Как зарядить 6V аккумулятор фонарика при помощи автомобильного 12V зарядного устройства Бережок V1.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.ย. 2024
- Сегодня я покажу удачную попытку восстановления AGM аккумулятора из фонаря, который пять лет лежал без дела и заряда.
Расскажу, что необходимо сделать в первую очередь, а что делать не стоит.
Обслуживание аккумулятора из источника бесперебойного питания:
zen.yandex.ru/...
1) Бережок V1. Можно приобрести - alii.pub/64udp7
Обслуживание аккумулятора из APC. Можно ли оживить?:
zen.yandex.ru/...
Мой канал на ЯДзен: zen.yandex.ru/...
![วันเกิดเธอ (TO YOU) - PHUWIN [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/_ROx1Bj3T0Y/mqdefault.jpg)
![HIWWHEE | OHM [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/OJJLtTLqLag/mqdefault.jpg)
20.05.2021
После окончания сделал замеры сопротивления и установил в фонарик.
Внутреннее сопротивление: 277мОм.
Данные с Lancol (Да. он работает при 6В)
SOH:0
SOC:0
V=6.89V
CCA=0A(En)
R=98.87mOm
15.05.2021
Время разряда:06:43:56
Ёмкость: 1386 мАч
Минимальное напряжение: 5.92В.
Внутреннее сопротивление: 235мОм.
(долил еще по 5мл. так как маты стали без водной глади)
Поставил на зарядку.
12.05.2021
Время разряда:06:00:20
Ёмкость: 1238 мАч
Минимальное напряжение: 5.42В.
Внутреннее сопротивление: 336мОм.
(долил еще по 5мл. так как маты стали без водной глади)
10.05.2021
Время разряда:06:59:28
Ёмкость: 1435 мАч
Минимальное напряжение: 5.45В
Внутреннее сопротивление: 292мОм.
при проверки акб нужно учитывать качество залитого электролита на заводе(((
я добовлял дистилят эфект -\+30%...добавлял электролит 1\27 в зависимости от акб от 1мл до3мл(не в сухой акб).
получал положительные результаты -\+ 70%. в зависимости от сферы использования акб срок эксплуатации до 1 года и ВСЕ разрушаются(сыпятся).
автору лайк за труды Праведные...
2, залил воду подожди хотя бы один час, а лучше дольше. Это нужно для того , чтобы вода пропиталась в активную массу.
Получается ты воду залил и сразу пластины на зарядке греется.
Контролировал температуру, нагрева не было. Иначе бы тут же остановил заряд.
Для того чтобы не ждать долил больше, создав водяное зеркало над матами. Т.е. если бы количество долитого не хватило, было бы откуда брать резерв для пропитки матов.
У меня не получалось с бесперебойника , на клевмах было 2 в залил воды вольты уменьшились.
Заряжал вымпелом 55 таймером 15 сек заряд, 5 разряд на клевмы цеплял кулер от компа. Он сначала не двигался но потом потихоньку раскачался АКБ. Но она потом начала греться видно как-то закаротила .
Не здавайся эксперементируй.
Спасибо, из упсов вообще как показывает практика дело не благодарное пытаться восстановить. Там если в первый год проморгали влажность и маты стали сухие, то шансы очень маленькие. Проще новый купить.
Я заливал дисцилированную воду в аккумулятор карманного фонарика. Только я это делал немножко раньше, не дожидаясь пока аккумулятор совсем сдохнет. Тогда аккумулятор продолжал несколько месяцев работать, а потом я его заменил на литий ионный.
Тут тоже можно было заменить, но надо плату БМС, так как 6В необходимо, ну или делать на честные 12В, тогда плата БМС на три элемента.
Имелся подобный фонарь "ФОС-4" лет 6 не использовался. Разобрал померил напряжение 2,1 в. Залил дисцилированную воду до момента когда можно увидеть внутри только воду. Зарядка штатная отсутствовала. Недели ч/з 2 нашел на рынке аналог : 7 в 0,5 ам выходные параметры. Начал заряжать. После 12 часов отключил от питания, включил фонарь, результат " - ". Оставил на 2 суток заряжаться. Как говориться терять нечего. После 48 часов включил. Загорелся. Бьет метров на 30 хорошо. Дальше хуже. Разбирать не стал, все равно кроме мультиметра у меня ничего нет да и улучшить скорее всего уже нечего. Результатом все равно остался доволен. На очереди только смена акб на новый. Буду наблюдать на сколько его хватит.
Спасибо, что поделились опытом. По возможности держите в курсе что с ним будет дальше.
@@gorkyakbзарядки хватило на один раз. Второй раз заряжаться не стал. Пришлось заменить АКБ на новый. Вот такая история. Для интереса появиться желание распилю старый что бы установить причину.
@@user-bl5ly7ln2g спасибо, что держали в курсе.
Я пробовал наливать воды в 4В. 2Ah Navigator от одноименного фонаря. При разряде ничего толком не изменилось, за пол часа на дальнем свете 640 мА разряжался до 3,45 В.
В данном случае в позитивный момент могло поиграть именно то, что аккумулятор был практически новый и не использованный.
Бережок стоимостью около 7000 руб около 4000 руб вымпел 55 + 3000 махонькая плата бережка , уж лучше добавить 2000 и купить автоэлектрика-1017
Бережок не согласуется с 55ым вымпелом.
Автоэлектрика-1017 имеет адаптивный вариант заряда исходя из измеренного состояния аккумулятора?
Где можно ознакомиться?
Можно и Imax'ом заряжать.
Я с такого фонаря выбросил негодную АКБ и поставил литий три АКБ . Теперь он 12в и лампу заменил на 12 в . Вот как бы придумать зарядник от авто на него теперь . Чтоб на рыбалке от 220в блока не зависеть?
Только плата контроля заряда. BMS.
А можно подробнее о том как аймакс измеряет сопротивление, пожалуйста. Не первый год он у меня, а такой функцией не пользовался и даже не знал, что она есть. Даже собрался тестер приобретать, но если такая функция есть в аймаксе, то зачем тратиться на темстер.
Добрый день. Не все модели измеряют. К примеру знаю что imax b6 miniэоо делает. Но. Как всегда есть Но. Если сравнивать на одном акб то показания тестера и аймакс будут разными.
Каким образом они высчитывают или измеряют сопротивление, мне к сожалению неизвестно.
Так что я за то чтобы измерительно-диагностической аппаратуры было как можно больше.
@@gorkyakb А мне кажется, что когда много измерительной аппаратуры, то можно с ума сойти угадывая, какому же прибору верить. Мне кажется, лучше иметь одно и по изменениям показаний, в процессе эксплуатации, следить за состоянием АКБ. Но, Вы так и не сказали, как Вы включаете на своем аймаксе режим измерения сопротивления. Можно узнать - как включается Ваша модель. Вдруг и мой сработает...
@@gfhater938 в основном меню пролистываете за все типы акб, потом идет пункт измерения напряжения "battery voltage ", после него "battery resistance " - это и будет изменением сопротивления.
@@gfhater938 вот тут на 0:54 можно наглядно увидеть.
th-cam.com/video/aYtw4Jb6nkc/w-d-xo.html
По поводу количества измерительной аппаратуры. Не соглашусь. Верить опыту и большему количеству приборов. Если один из десяти говорит что все плохо, а остальные, что все хорошо, то проблема с ним одним. Если 50/50 то тут только наработанная практика с похожими симптомами поможет. Всегда лучше иметь возможность перепроверить себя и приборы.
@@gorkyakb Попробовал.... жаль, но у меня этот пункт отсутствует. Может потому, что не mini. Спасибо за ответы.
1:18 а зря, есть довольно продвинутые CTEK и Victron Energy с алгоритмами для восстановления свинцовых акб и зарядки WET, MF, Ca/Ca, AGM, GEL.
Судя по опытом на форуме электротранспорта стек так себе з.у. но лично не проверял.
@@gorkyakb хотел купить в Польше CTEK (Швеция), но пока курс улетел. А Victron Energy часто вижу их оборудование на яхтах.
Как ты говоришь иногда палка стреляет в 90 % случаев акб не восстанавливаются
Что касается АГМ из бесперебойников то еще меньше шансы... Как бы не хотелось иметь иные результаты.
Кстати, откопал ту несколько фонарей подобных. Их не использовали года три-четыре точно. Хранили в квартире. Интересно будет восстановить акб из них и снять ролик на эту тему? Будет наглядная статистика сколько получилось. сколько нет.
@@gorkyakb , меня интересуют кислотные акб , литий , кадмимий и тд , не моя тема
@@Walter747 так как раз кислотные АГМ. ;)
Еще бы найти к нему светодиодную лампу на 6в. в аналогичном корпусе.
Их нет, так как не пользуются активным спросом. И тут либо 6В лампочку колхозить к корпусу обычной, либо менять способ крепления в фонаре, либо что-то ещё придумывать.
@@gorkyakb печаль. Если попадется, дайте знать.
Когда переполюсовку делаешь сначало замкни проводами клему. Или через лампочку заряжай .
Есть такое дело, чтобы не сгорело з.у. или не выдавало сообщение об переполюсовке. В моем конкретном случае, это не понадобилось.
Спасибо за совет.
Пшик,делают даже новые акб,это не показатель
Спасибо за комментарий.
Обычно не встречал таких сильных "пшик'ов". Возможно слабо передал по звуку. Тут прям ПШИК получился.
Хорошо бы что бы вы указали , каким напряжением и током заряжали и разряжали аккум на каждом этапе раскачки!
Тоже пытаюсь восстановить такой , уже третий день...
Напряжение выставляется только для з.у. ч обы оно ушло в режим хранения. Ток заряда Бередок подбирает сам. Разряд согласно ГОСТу.
Для 6В акб это было 8.1В, если память мне не изменяет.
Мне удалось восстановить только один автомобильный акб и всё.
С автомобильным проще. Там плотность замерить можно, посмотреть насколько он не прозрачен. А тут с АГМ такое не проходит.
Это был корейский dewoo, без пробок. Видимо крепкая батарея была.
@@Walter747 вполне возможно. Тут раз на раз не приходиться. Очень многое зависит от условий эксплуатации и обслуживания.
1, замного воды льёшь 5мл хватило бы.
10мл, и маты были только влажными, 15мл и появилось зеркало. Сейчас при активной раскачке излишки уйдут.
Спасибо за совет.
10 хватит
Спасибо за комментарий. А можно попросить более развёрнутый? Думаю будет интересно не только мне.😉
Давно занимаюсь аккамулятоами этими, 10-15 мл достаточно. Но надо постоять часа 3 чтобы промокли, заряжаю парой, 12в 3а ток пока не начнется, отключаю, остыли опять. Так 3 раза. Но иногда, не помогает, осыпаеться минусовая банка в основном.
Спасибо за подробный и развёрнутый ответ. Попробую на следующем залить меньше количество дистиллированной воды.
Заряжаю пока не нагреется. У вас нагревается? Тогда берет заряд, нет значит нет😊
бывает греется, но стараюсь не давать превышать выше 40 градусов.
Скажите вы его крутите когда ждете во время пропитки матов?
Бережок хрен знает как заряжает аккумулятор 6в.
В одну батарею 4.5а/ч он за трое суток впихнул 6а., А в батарею 6а. за двое суток впихнул 6а. и ещё продолжает их заряжать. Но при этом что-то внутри бережка постоянно пищит и щёлкают какие-то реле.
Все батарейки перед этим были заряжены зу устройством по полной.
ну так я и нигде не говорил, что будет быстро. А количество залитого в акб зависит от состояния акб. Второй момент, при заряде 6В акб Бережок вроде не переходит в режим хранения.
А нет, перепутал, это при заряде одной банки. 6В акб уходят в хранение.
@@gorkyakb я не нашëл в описании про зарядку 6 в батарей вообще ни одного абзаца.
Раньше заряжал блоком питания который давался к эл.мотоциклу 8-12 часов как написано в инструкции к мотоциклам. Потом купил зу позволяющее заряжать 12в.и 6в. батарее. Начал пользоваться им. Всë было просто, хорошо и понятно. А недавно приобрëл Бережок и началось песни с бубнамм. В отличии от других зарядок Бережок живëт своей не понятной жизнью со своим алгоритмом заряда. 3-4 дня заряда заряженного аккумулятора для него это нормальность. И ни разу он не отключился по достижению полной зарядки батареи. Всегда приходится контролировать самостоятельно :)
Возможно просто акб в таком состоянии. Может быт уже высохли. Воду дистиллированную пробовали добавлять?
@@gorkyakb аккумулятор 6а. совершенно новый. Только что купленный, ещё не установлен на мотоцикл. А тот у которого ёмкость 4.5а/ч тоже в отличном состоянии. Нареканий на него нет. Но бережок в них пихает больше чем сама ёмкость батарейки. Думаю что бережок врёт с индикацией. За 57часов заряда он впихнул в 6 амперный аккумулятор 8.7а. и продолжает дозаряжать его дальше. Или я что-то не так сделал? Напряжение выставил 7,5 в. как указано на батарейке.