@@samaragbo5403 мой датчик цифровой,там в плате 2 сенсора и 1 контроллер.я отдавал его на проверку.сказали,что он рабочий,но программа его не видит,и при нагрузке он выключается,это устранимо? И после ремонта вы его можете проверить на нагрузку? Если вы его сможете отремонтировать,то напишите пож, стоимость,
@@jiacobs-massage Стоимость любого оригинального датчика 2 т.р (в 90%) возможно +500р по сложности, далее востоновленное считается не выгодным, но всё по желанию. Номер есть почти пол каждым видео по ГБО, пишите в Ватсап.
Здравствуйте. Возникла такая проблема, машина перестала переходить на газ. Диагностическая программа определила ошибку, неисправен датчик температуры газа. Оборудование тамона, установлен вот такой мап сенсор как на видео. Если нет в этом мап сенсоре датчика, то где он может еще стоять? На тройнике, как на видео, нет его, место под это датчик заглушено да и проводов к нему не идет. Может он так где то стоит? Подскажите, кто знает.
@@АндрейКудин-х5у Здравствуйте. Может на рампе форсунок стоять, либо его нет, (в программе возможно есть такая графа) а датчик температуры редуктора не работает. Ну и в программе выбрать переход на газ, по температуре редуктора +45.
...уже на второй минуте расхотелось слушать , так как можно предположить , что вы немножко далеки от темы (мягко говоря ) ...разъясню ! После каждой смены любого датчика необходимо провести АВТОКАЛИБРОВКУ СИСТКМЫ и проверить данные на ходу .По сути , возникает необходимость заново настроить систему под нагрузкой и внести необходимые корректировки . НЕ занимайтесь ерундой и не вводите людей в заблуждение !
Да вы шо...правда? Нихера какой вы спец))) Спасибо что разъяснили кто вы, теперь дайте реквизиты себя как спеца, что бы люди понимали где могут словить проблемы. Объясняю для идиотов, на пальцах: -Если у вас далёкий рукожоп (как вы) нечего не менял в настройках, то соответственно нечего менять не надо, так как менять по сути нечего, раз до выхода из строя датчика у вас было уже всё настроенно. Ну если вы конечно втюхаете какой-то китайский датчик клиенту, а он не в курсе, то да. Ну вы дайте данные, что бы люди знали куда не надо обращаться. Я кстати скоро начну из форумов вас тупаватых "царькров" сервисов, в отдельных видео выкладывать, как вы ломаете авто клиентам, могу вас в рейтинг так же выставить.
![일상 속 기분 좋음 [Proto disco meme]](http://i.ytimg.com/vi/DwmEIaZ7XGQ/mqdefault.jpg)
Здравствуйте. Сможете отремотировать дчтчик МАП Тамона?
Датчик давления газа Тамона styx сможете отремонтировать? Их уже не выпускают.и купить негде.так всего 2 сенсора газа .
@@jiacobs-massage без проблем
@@samaragbo5403 мой датчик цифровой,там в плате 2 сенсора и 1 контроллер.я отдавал его на проверку.сказали,что он рабочий,но программа его не видит,и при нагрузке он выключается,это устранимо? И после ремонта вы его можете проверить на нагрузку? Если вы его сможете отремонтировать,то напишите пож, стоимость,
@@jiacobs-massage Стоимость любого оригинального датчика 2 т.р (в 90%) возможно +500р по сложности, далее востоновленное считается не выгодным, но всё по желанию.
Номер есть почти пол каждым видео по ГБО, пишите в Ватсап.
@@samaragbo5403 я живу в Ижевске,могу послать Вам почтой,свой датчик ,если напишите адрес,
Здравствуйте,датчик aeb mp12t в программе надо выбирать aeb025 или aeb013?
Лайк Зажадничал...ну ладно😂😂😂
Здравствуйте. Возникла такая проблема, машина перестала переходить на газ. Диагностическая программа определила ошибку, неисправен датчик температуры газа. Оборудование тамона, установлен вот такой мап сенсор как на видео. Если нет в этом мап сенсоре датчика, то где он может еще стоять? На тройнике, как на видео, нет его, место под это датчик заглушено да и проводов к нему не идет. Может он так где то стоит? Подскажите, кто знает.
@@АндрейКудин-х5у Здравствуйте. Может на рампе форсунок стоять, либо его нет, (в программе возможно есть такая графа) а датчик температуры редуктора не работает.
Ну и в программе выбрать переход на газ, по температуре редуктора +45.
...уже на второй минуте расхотелось слушать , так как можно предположить , что вы немножко далеки от темы (мягко говоря ) ...разъясню ! После каждой смены любого датчика необходимо провести АВТОКАЛИБРОВКУ СИСТКМЫ и проверить данные на ходу .По сути , возникает необходимость заново настроить систему под нагрузкой и внести необходимые корректировки . НЕ занимайтесь ерундой и не вводите людей в заблуждение !
Да вы шо...правда?
Нихера какой вы спец)))
Спасибо что разъяснили кто вы, теперь дайте реквизиты себя как спеца, что бы люди понимали где могут словить проблемы.
Объясняю для идиотов, на пальцах:
-Если у вас далёкий рукожоп (как вы) нечего не менял в настройках, то соответственно нечего менять не надо, так как менять по сути нечего, раз до выхода из строя датчика у вас было уже всё настроенно.
Ну если вы конечно втюхаете какой-то китайский датчик клиенту, а он не в курсе, то да.
Ну вы дайте данные, что бы люди знали куда не надо обращаться.
Я кстати скоро начну из форумов вас тупаватых "царькров" сервисов, в отдельных видео выкладывать, как вы ломаете авто клиентам, могу вас в рейтинг так же выставить.