Gospodin Sebalj je sjajan test promoter. Samo me čudi pogrešan podatak o ubrzanju. Imam ovaj model i bez problema stižem od 0-100 km za 7.8 sec, a ne navedenih 10 sec.
Moj Qashqai iz 2015. godine sa 1,5 dizel ima prosječnu potrošnju od 5,4 l. Može ga se bez problema voziti i ispod 4 l. Međutim, nakon samo dva mjeseca od kupnje počeo se ljuštriti lak sa prednjeg branika. Riješeno u servisu bez problema. Nakon 6 mjeseci počinje ljuštrenje i po krovu i po haubi u promjeru oko 1 cm. Na desetke takvih felera. Salon u kojem je auto kupljen priznaje oštećenja. Međutim, Nissan Hrvatska ne želi snositi troškove lakiranja haube i krova već samo dio nastalog problema iako je auto kupljen nov u ovlaštenom salonu i naravno pod garancijom. Bio sam primoran sam platiti lakiranje haube. Dakle, što se tiče motora sve pohvale ali lak je katastrofa.
@@ero9286 Prošlo ljeto na autocesti pri vožnji od 130 km/h odu dvije dizne. Zaboravio sam reći kako je s šest mjeseci starosti auta krepao akumulator ali to su priznali u garanciji i stavili novi. Inače sam profesionalni vozač a ne nekakav klinac koji vadi dušu motoru. S druge pak strane jedan moj poznanik uzeo isti takav auto i nema nikakvih problema.
@@ero9286 Jel te brine 1.6 ili ovaj 1.3? Ja sam u Meganu IV imao 1.6 dci (130ks) i bio prezadovoljan. Motor je tih, miran, stedljiv i odlicno vuce. Sada u Octavii imam 2.0 tdi (150 ks), koji nije nista ubedljiviji sa ubrzanjima, a bucniji je i razlika u potrosnji nije bas mala. Od mene sve preporuke za taj 1.6 dci.
Sve pohvale za ovaj kanal i Juraja. Ali imam jednu zamerku iz prethodnih klipova, kad napisete cenu auta u kunama, mozete pored toga staviti i cenu u evrima jer da mi ostali balkanci ne moramo na google konvertovati kune u evre 😂😂
Didzej 9 gle 1 euro ti je 7 i pol kuna uglavnom kad god vidis cijenu u kunama samo je podijeli sa 7.5 i dobijes u eurima ili jednostavno zaokruzi na 7 u glavi pa otprilike da znas
Bravo Jura, smrt ležećim policajcima! To treba maknuti s ceste zato što ne povećava sigurnost ništa više nego to čine udarne rupe. Ako netko veli da su potrebni, onda neka objasni zašto ne bi naprosto ostavili udarne rupe na cesti, jeftinije je a isti efekt.
Da! A ne znam jeste li znali da u prosjeku u Hrvatskoj svake godine umre 6 ljudi u kolima prve pomoći zbog podrhtavanja koje uzrokuju ležeći policajci!
@@nikolanikola8543 Ne znam za to, ali sam siguran da je vozni park u bitno lošijem stanju zbog njih, a ništa korisno se ne postigne zato što je jedini efekt da 99% nas s normalne brzine mora kočiti na ispod 20 km/h prije njih, i onda ubrzaju na normalnu brzinu, a onih par luđaka koji ubijaju ljude po cesti i radi kojih su ležeći policajci postavljeni i dalje ubijaju ljude po cesti.
Nije sporiji, to je samo na papiru. U stvarnosti je brzi. Sluzbeni podatak o ubrazanju koji proizvodaci daju kod vecina auta sa automatskim mjenjacima je mjeren tako da se auto stavi u D i nagazi se gas, a vrijeme se mjeri od trenutka kad se nagazi gas...samo sto u autu sa automatskim mjenjacem u tom slucaju uvijek ima mala pauza u reakciji i auto tada krene prilicno mekano, pa izgubi jedno sekundu, dvije do 100. Te pauze nema u autu sa rucnim mjenjacem, gdje se vrijeme kod ubrzanja mjeri od pocetka kretanja automobila odnosno pustanja kuplunga, a kretanje je naglo i agresivno...znaci nema pauze u reakciji. To je tako, malo blesavo, ali tako to rade. Realno ovaj auto ide 0-100 za 1-2 sekunde manje nego sto pise na papiru, samo treba kod kretanja nagaziti kocnicu, pa onda gas, i onda otpustiti kocnicu. Uz to, razlika u dojmu ubrzanja izmedu rucnog i automatskog je puno veca kod normalne voznje, kad recimo das 1/4 gasa i auto salta u visu brzinu na 2500-3000 okretaja, zato sto i u takvim situacijama DCT mjenjac vrlo brzo skace u visi stupanj i uopce se ne osjeti prekid u ubrzanju, dok kad vozis auto sa rucnim mjenjacem, i vozis normalno, ipad brzine saltas prilicno sporo, puno sporije nego mislis, u prosjeku 2-3 sekunde sa jednu promjenu brzine. Tek kod vrlo agresivnog mijenjanja brzina na rucnom mjenjacu auto ima performanse usporedive (ali jos uvijek losije) sa DCT-om.
Audi V6 2.5 tdi, 150ks, ima kubika, manja snaga nego ovaj, a smeće od motora. VW 1.9 tdi od 130ks bolji od varijante 105 ks, a daleko bolji od 2.0 136 ks. Nije sve do ccm, ima i do hladnjaka, letećih ležajeva, interkulera...
U svijetu downsizing - a, jedino mi se ovaj motor sviđa, ipak je mako veći od 1.0 ili 1.2, 4 cilindra. Sa sve većim ograničenjima i kamerama na svakom ćošku onaj od 140 ks mi se čini prava stvar (neće se puno opteretiti da mu smanjuje vijek a ima rezervu snage kada je potrebno).
🚗Sve je to super mala potrosnja,snaga,,nize emisije CO2 ali koliko je zapravo ustede tu za vozace kad ti se taj "aluminijski kamenčić" pokvari ili ako ga stalno stisces... Također nisam bas siguran koliko je dobro ovo mjenjanje ulja na 20000-30000 km 🚗
Jura, ajde da čujemo povratnu informaciju o potrošnji nakon pola godine. Ja sam ga kupio prije 2 mjeseca i kad sam rekao prodavaču da troši osjetno više (8-10l) od reklamirane potrosnje , kaže on da je to normalno prvih 10tisuca km??? Moj je benzinac 1.3 s 140ks.
@@AutoMarkethr Ja imam Teknu, kazaljka okretaja mi ne prelazi 2.5 tisuće i vozim uglavnom u gradu di su ograničenja 40 i 50km/h. Rijetko kad vozim brže od 60km/h. Ne bih rekao da vozim dinamično. Možda mi nije na Eco modu, još ću provjeriti.
Pa ti uzmi svapski Sa softvercicom koji pokazuje drugacije nego sto je I niko o tome ne odgovara, barem u Europi jos uvaljuju nove autice kao uzimaju stare diesele za koje su sam i krivi
Sranje od auta i kad sam ga ikada kupio 80 000 km 4 god trzanje kod polaska na i najmanjoj uzbrdici. Zamjena poluosovine , zamjena kvačila zamajca spojnicke 4000 e Motor viskoluftera prosuskao strasno, nikad vise Nisan
Ja ne znam šta je spopalo ove u auto industriji dzip 1.3 hahaha svasta nabiju konjažu na malu kubikažu stručnjaci kažu da takvi motori nisu dugog veka!
Koliki auto? Znas li mu dimenzije? Dimenzije su mu kao i Reno Meganu, megan je cak siri od njega, ali je Qashqai visociji. Isto kao i sto Citeoen C3 aircros izgleda veliko a manji je od golfa u duzinu za desetak mozda i vise cm.
Nema poklopac na motoru, ali je na bloku Renault logo, kao i na gotovo svim komponentama ispod haube, jer Renault je odradio 90% razvoja tog motora i proizvodu veliku vecinu komponenti u svojim pogonima. .
Naravno i to se otvoreno prica da su Renault motori u QQ, s tim sto je Mercedes otkupio te dizel motore za svoje A i B klase. Pa ti skontaj da li valja ili ne ;)
Natocno!!! Motor je razvijen prvenstveno od strane Nissana, pa tek onda od Renaulta. Isto kao i onaj slavni 1.5 dCi koji valja samo zato sto je Nissan umjesao svoje prste... Inace bi bilo smece kao i sve od Renaulta...
Nisam ja reko da tog downsizinga nema kod Njemaca i oni se znaju zajebat ali to onda ne budu neki dobri auti a kod svakog boljeg modela imaš jake motore pretežno mislim na BMW Audi i Mercedes
@@ivanbilobrk1 To je fora kao i sa cross i enduro motorima, recimo enduro 250 ccm 4t ima oko 20 ks, dok full cross sa 250 ccm 4t ima 40 ks, sve ti je jasno da ce ovaj enduro duze trajati jer je rasterecen, dok je full trkaca masina koja se brzo pohaba.
Kod nas u Srbiji ima sve vise auto kanala,ali najvise uzivam gledajuci gospodina Sebalja,veliki poz..
Gospodin Sebalj je sjajan test promoter.
Samo me čudi pogrešan podatak o ubrzanju. Imam ovaj model i bez problema stižem od 0-100 km za 7.8 sec, a ne navedenih 10 sec.
Fabrički je 8.9 tako da nešto kod tebe nije u redu
Svaki put kad vidim Jurinu recenziju dan mi je uljepsan
Moj Qashqai iz 2015. godine sa 1,5 dizel ima prosječnu potrošnju od 5,4 l. Može ga se bez problema voziti i ispod 4 l. Međutim, nakon samo dva mjeseca od kupnje počeo se ljuštriti lak sa prednjeg branika. Riješeno u servisu bez problema. Nakon 6 mjeseci počinje ljuštrenje i po krovu i po haubi u promjeru oko 1 cm. Na desetke takvih felera. Salon u kojem je auto kupljen priznaje oštećenja. Međutim, Nissan Hrvatska ne želi snositi troškove lakiranja haube i krova već samo dio nastalog problema iako je auto kupljen nov u ovlaštenom salonu i naravno pod garancijom. Bio sam primoran sam platiti lakiranje haube. Dakle, što se tiče motora sve pohvale ali lak je katastrofa.
Prijatelju je'l jos uvijek kod Vas auto ?Zelim da kupim ovakav auto al malo me strah ipak 1.6 nekako me brine?Mozte li reci jos neka Vasa iskustva
Kako se skinuo lak sa krova, a krov stakleni?
@@milanmilun1562 pa nije staklen. Kod mene je limeni krov.
@@ero9286 Prošlo ljeto na autocesti pri vožnji od 130 km/h odu dvije dizne. Zaboravio sam reći kako je s šest mjeseci starosti auta krepao akumulator ali to su priznali u garanciji i stavili novi. Inače sam profesionalni vozač a ne nekakav klinac koji vadi dušu motoru. S druge pak strane jedan moj poznanik uzeo isti takav auto i nema nikakvih problema.
@@ero9286 Jel te brine 1.6 ili ovaj 1.3?
Ja sam u Meganu IV imao 1.6 dci (130ks) i bio prezadovoljan. Motor je tih, miran, stedljiv i odlicno vuce. Sada u Octavii imam 2.0 tdi (150 ks), koji nije nista ubedljiviji sa ubrzanjima, a bucniji je i razlika u potrosnji nije bas mala. Od mene sve preporuke za taj 1.6 dci.
Sve pohvale za ovaj kanal i Juraja. Ali imam jednu zamerku iz prethodnih klipova, kad napisete cenu auta u kunama, mozete pored toga staviti i cenu u evrima jer da mi ostali balkanci ne moramo na google konvertovati kune u evre 😂😂
Didzej 9 u HR imammo trosarinu i pdv. Nije jednostavno. Stope trosarine se citavo vrijeme mjenjaju.
Didzej 9 gle 1 euro ti je 7 i pol kuna uglavnom kad god vidis cijenu u kunama samo je podijeli sa 7.5 i dobijes u eurima ili jednostavno zaokruzi na 7 u glavi pa otprilike da znas
A da uvedete kunu?
@@predragsinko2513 moze
Jura i da tacke testira opet bi bilo zanimljivo
Ali ne bi mogo nac auspuh
@@danijelkljajic8266 kada se skinu gumene navlake (ručke) onda ima 2 🤣😂
E pa svaka cast za recenzije!!!
Vrlo zabavno i profesionalno!!!
Hvala Vam!
Kupila ga upravo !!! Sretnaaa ☺
Javi se da testiramo ogibljenje
Za 10 godina bice euro 8 motori 0.6 ccm 5 turbina i 250 konja.
Hahahaha
Gluposti danasnjice i tak down sizing motora uf😤😤😤
Prije 30 g. je bio 1.4 120 KS, karburator, Renault 5 GT Turbo, pa zašto danas ne bi bilo 1.3 160 KS.
Ja sam se bas veselio papirima i objasnjenju specifikacija kad ono samo bla bla bla ☹️😁
Pozdravi iz Bulgaria! Qashqai is very good car!
1:40 Hyundai i20 😍😍
Kakav si ti kralj pozdrav iz srbije 😀💪❤
Svaka čast
Bravo Jura, smrt ležećim policajcima! To treba maknuti s ceste zato što ne povećava sigurnost ništa više nego to čine udarne rupe. Ako netko veli da su potrebni, onda neka objasni zašto ne bi naprosto ostavili udarne rupe na cesti, jeftinije je a isti efekt.
Da! A ne znam jeste li znali da u prosjeku u Hrvatskoj svake godine umre 6 ljudi u kolima prve pomoći zbog podrhtavanja koje uzrokuju ležeći policajci!
@@nikolanikola8543 Ne znam za to, ali sam siguran da je vozni park u bitno lošijem stanju zbog njih, a ništa korisno se ne postigne zato što je jedini efekt da 99% nas s normalne brzine mora kočiti na ispod 20 km/h prije njih, i onda ubrzaju na normalnu brzinu, a onih par luđaka koji ubijaju ljude po cesti i radi kojih su ležeći policajci postavljeni i dalje ubijaju ljude po cesti.
Ovo su potpuno novi motori, deluje da to nije najbolje uskladjeno, ali ovo je sasvim nesto drugo, novo, ovaj motor je bez greske!
Odlican video!
Moze srce,redovno vas pratim I obozavam vase recenzije
Jura ....svaka cast....sto god da testiras doista je odlicna izvedba. Samo tako👍 film se zove love actually
Naprosto mi nije jasno kako im uspije da auto s DCT mijenjacem s vise brzina od rucnog uspije biti sporiji za sekundu??? Koje je objasnjenje iza toga?
Nije sporiji, to je samo na papiru. U stvarnosti je brzi. Sluzbeni podatak o ubrazanju koji proizvodaci daju kod vecina auta sa automatskim mjenjacima je mjeren tako da se auto stavi u D i nagazi se gas, a vrijeme se mjeri od trenutka kad se nagazi gas...samo sto u autu sa automatskim mjenjacem u tom slucaju uvijek ima mala pauza u reakciji i auto tada krene prilicno mekano, pa izgubi jedno sekundu, dvije do 100. Te pauze nema u autu sa rucnim mjenjacem, gdje se vrijeme kod ubrzanja mjeri od pocetka kretanja automobila odnosno pustanja kuplunga, a kretanje je naglo i agresivno...znaci nema pauze u reakciji. To je tako, malo blesavo, ali tako to rade. Realno ovaj auto ide 0-100 za 1-2 sekunde manje nego sto pise na papiru, samo treba kod kretanja nagaziti kocnicu, pa onda gas, i onda otpustiti kocnicu. Uz to, razlika u dojmu ubrzanja izmedu rucnog i automatskog je puno veca kod normalne voznje, kad recimo das 1/4 gasa i auto salta u visu brzinu na 2500-3000 okretaja, zato sto i u takvim situacijama DCT mjenjac vrlo brzo skace u visi stupanj i uopce se ne osjeti prekid u ubrzanju, dok kad vozis auto sa rucnim mjenjacem, i vozis normalno, ipad brzine saltas prilicno sporo, puno sporije nego mislis, u prosjeku 2-3 sekunde sa jednu promjenu brzine. Tek kod vrlo agresivnog mijenjanja brzina na rucnom mjenjacu auto ima performanse usporedive (ali jos uvijek losije) sa DCT-om.
@@derbigpr500 ohoooo....pa sad po takvoj racunici dodje da ubrzava od 0-100 za manje od 8 sekundi??? Hahaha
@@pejobenkovic4471 pa ubrzava oko 8.5 sto je sasvim ok.. ko kupuje jebenog kaskajia za trke?
Bravo Juraj! 👍👏 Precizno i jasno.
Slijedeći put daj nam cijene u euro
Najbolji auto u klasi
Moze srce u prvih sam 230
Sve je to uredu ali dugovjecnost motora e to je pod upitnikom velikim
Slazem se
Ne serite... vozim renault megane 11 i po godina nov iz salona, radi perfektno... skoro pa identican motor se nalazi u ovom autu.
Audi V6 2.5 tdi, 150ks, ima kubika, manja snaga nego ovaj, a smeće od motora. VW 1.9 tdi od 130ks bolji od varijante 105 ks, a daleko bolji od 2.0 136 ks. Nije sve do ccm, ima i do hladnjaka, letećih ležajeva, interkulera...
U svijetu downsizing - a, jedino mi se ovaj motor sviđa, ipak je mako veći od 1.0 ili 1.2, 4 cilindra. Sa sve većim ograničenjima i kamerama na svakom ćošku onaj od 140 ks mi se čini prava stvar (neće se puno opteretiti da mu smanjuje vijek a ima rezervu snage kada je potrebno).
👍🏻👍🏻👍🏻
🚗Sve je to super mala potrosnja,snaga,,nize emisije CO2 ali koliko je zapravo ustede tu za vozace kad ti se taj "aluminijski kamenčić" pokvari ili ako ga stalno stisces... Također nisam bas siguran koliko je dobro ovo mjenjanje ulja na 20000-30000 km 🚗
Nece se pokvarit, to je Nissan!
Jel ima neko ovo auto sa ovim motorom da cujem kakav je ?
Je ima lanac ili remen?
Ovo s papirima je iz actually love
Ne mogu se odluciti izmedju ovog qashqai-ja i Skode Karoq 1.5 tsi.
Isti sam ti,jesi li se odlucio ?
Koji ste uzeli?
Jel moze test novog audija q3?Lp
Puno su pare ulozili u reklame , gde god da otvorim , pogledam sve je nissan ili hyundai, shvatili su da reklama je najvaznija
Sljedeci neka bude Mercedes gle 2019 sa Jurom ajd te😃
Još malo pa će bit novi 0.3 triturbo ecoboost hibrid 190 KS 5 sec 0-100!
3:13
Jura, ajde da čujemo povratnu informaciju o potrošnji nakon pola godine. Ja sam ga kupio prije 2 mjeseca i kad sam rekao prodavaču da troši osjetno više (8-10l) od reklamirane potrosnje , kaže on da je to normalno prvih 10tisuca km??? Moj je benzinac 1.3 s 140ks.
Ovisi o tvom tempu. Ovan testirani ima eco mode i lako ga je voziti. Ako vozis dinamicnije, onda si na 8-10 bez problema
@@AutoMarkethr Ja imam Teknu, kazaljka okretaja mi ne prelazi 2.5 tisuće i vozim uglavnom u gradu di su ograničenja 40 i 50km/h. Rijetko kad vozim brže od 60km/h. Ne bih rekao da vozim dinamično. Možda mi nije na Eco modu, još ću provjeriti.
Pozdrav! Da li Vam i dalje nakon 10000 predjenih km trosi toliko ili manje? Interesuje me jer bih da ga uzmem.
@@jeca3610 Da, na zimskim gumama 8-10l, na ljetnim oko litru manje, iste dimenzije guma zimske i ljetne, 18tice.
Koliki je co2?
Tačno imam strah od motora ispod 1.8 ili 1.6 🤔
Gledam neki dan sliku samo mlijeko dolazi u 1L 😁
Lol
Pa ti uzmi svapski Sa softvercicom koji pokazuje drugacije nego sto je I niko o tome ne odgovara, barem u Europi jos uvaljuju nove autice kao uzimaju stare diesele za koje su sam i krivi
Škoda Octavia je 2.0
ima li opcija 4WD?
Mislim da ima jedino diesel verzija,1.7 sa 150 ks, ostale verzije ne
Ima vise verzika opcija 4x4 udjite na Nissan sajt
Pa kod koliko obrtaja ima 160ks???????????
Juraj, testiraj Mitsubishi Eclipse Crossover
Da li će doći na red jedan od najjačih novi SSUV-i tj. Lamborghini Urus
Dosta velik omjer kompresije za turbo motor.
Kak je sve krenulo jos ce i Hondasi pocet govorit: no resplacement for displacement
Sranje od auta i kad sam ga ikada kupio
80 000 km 4 god trzanje kod polaska na i najmanjoj uzbrdici. Zamjena poluosovine , zamjena kvačila zamajca spojnicke 4000 e
Motor viskoluftera prosuskao strasno, nikad vise Nisan
Prvi
I 1.2 ide ko zmaj,nemojte sad kad izadje drugi motor,odma drugi nevaljaju..ajde nabrojte ako znate kakve probleme ima 1.2 motor😏
jede asfalt :D
Ja ne znam šta je spopalo ove u auto industriji dzip 1.3 hahaha svasta nabiju konjažu na malu kubikažu stručnjaci kažu da takvi motori nisu dugog veka!
Jure brato, oli ti stavljat ove cijene i u eure... Okle ja znam koliko je 170 tisuća kuna...
Ikad cuo za pretvaranje valuta? Imas aplikaciju na internetu.
@@nikolanikola8543 cuo sam brato, nego mi je lakse da on to uradi
@@bastion3658 Istina, ali cijena ti varira od drzave do drzave zbog PDV... Tako da nebi bilo tocno.
Otkad auta sa manuelnim mjenjacem idu brze od automatskog 🤔
Zašto se ugrađuju sve manji i manji motori
Zbog ekologije. Manje CO2
1.6 ili bilo koji veci motor sa isto 160 konja bi manje trosio i bio ratereceniji nego 1.3 !
Fukaschkaj haha
Mali motor a velika šasija
@@BlitzkriegRap Sasija Qashqaia i nije toliko velika,dugacak je koliko i Renault Megane,uzi od Megana ali visociji!
Bolje 1.6 tdi koji ce preci 500 000 i nece osetiri nego 1.3 isforsiran motor u autu od 1700kg...
@@aleksandarvoracek2013 1445 kg
Jeste 1,3 ali nije trocilindras!
@@aleksandarvoracek2013 TDI je smece zestoko... A posebno taj 1.6
Zastoo 1.3 motorrrr zasto to radee koja glupost ne mogu da veruje...ispod 1.6 ili 2.0 motora ne treba da idu za toliki auto....
Koliki auto? Znas li mu dimenzije? Dimenzije su mu kao i Reno Meganu, megan je cak siri od njega, ali je Qashqai visociji. Isto kao i sto Citeoen C3 aircros izgleda veliko a manji je od golfa u duzinu za desetak mozda i vise cm.
@Nikola Nije Jeep, vec NISSAN! Nije velik auto, 1.3 je vise nego dovoljno.
Japanska Dacia Duster...
Ne...
Stradaće turbina pre vremena. Malo je to kubika, a puno KS.
1600 ccm i 130 KS je prava mera.
Sve u svemu samo dobra reklama.
Nece. To je moderan motor i nece imat problema.
@@nikolanikola8543 Zasto ste sigurni,imate li iskustva ?
@@ero9286 Imam, zato i kazem
Nema poklopac na motoru, ali je na bloku Renault logo, kao i na gotovo svim komponentama ispod haube, jer Renault je odradio 90% razvoja tog motora i proizvodu veliku vecinu komponenti u svojim pogonima. .
Naravno i to se otvoreno prica da su Renault motori u QQ, s tim sto je Mercedes otkupio te dizel motore za svoje A i B klase. Pa ti skontaj da li valja ili ne ;)
Natocno!!! Motor je razvijen prvenstveno od strane Nissana, pa tek onda od Renaulta. Isto kao i onaj slavni 1.5 dCi koji valja samo zato sto je Nissan umjesao svoje prste... Inace bi bilo smece kao i sve od Renaulta...
Ma Japanci mi se nikad nisu sviđali. Zasto ne stave motore kao Njemci a ne ove 1.3 onda bi to bio auto
Ovo je francuz
Nisam ja reko da tog downsizinga nema kod Njemaca i oni se znaju zajebat ali to onda ne budu neki dobri auti a kod svakog boljeg modela imaš jake motore pretežno mislim na BMW Audi i Mercedes
@Bruno Špiljar golf 2 1,3 karburator, trosio kao tenk..
Bruno Špiljar tako je taj motor se pati cijeli svoj život gdje će bit zdravo izvuc iz 1.3 160 konja
@@ivanbilobrk1 To je fora kao i sa cross i enduro motorima, recimo enduro 250 ccm 4t ima oko 20 ks, dok full cross sa 250 ccm 4t ima 40 ks, sve ti je jasno da ce ovaj enduro duze trajati jer je rasterecen, dok je full trkaca masina koja se brzo pohaba.
Prvi