@@tomislaveno7073 Imam onaj redizajniran 2018., ali sa starijim motorom 1.2 / 115 KS N-connecta. Kakav je auto? Motor odličan, osjećaj u vožnji kao dizelaš što se tiče momenta, a buka daleko manja, vibracija nema nikakvih. Ako je asfalt savršen, auto nečujno plovi neovisno o brzini. Potrošnja kombinirana 7,2 l/100 km, mjereno po računima od benzina, uglavnom gradska i prigradska vožnja. Na otvorenoj cesti bez problema ispod 5 litara. Zadnjih par mjeseci nešto rošta u motoru na nižim okretajima, kao da se odšerafila neka plastika. Ide mi na živce pa ću otić u servis vidjeti hoće li omi što čuti ili će me tradicionalno uvjeravati da je to normalno. I ručica mjenjača zvoni kod šaltanja kao da je odšerafljena negdje i kao da će svaki čas ispasti. Loše strane ovog auta? Sjedalo nisam mogao podesiti pola godine, ubila me leđa. Po meni dosta loše. A ono što je katastrofa po mojem mišljenju je ovjes. Možda je za pojmove SUV vozila normalo da se čovjek unutra trese kao krumpir na traktoru. Ali me iritira da se u recenzijama ovaj ovjes masovno hvali kao izuzetno udoban i idealan za obiteljski auto. Je kada je asfalt popeglan. Ali vožnja po valovitoj cesti sa zakrpama je toliko iritantna, vertikalni skokovi karoserije su toliko izraženi da je, po mojem mišljenju, taj auto izuzetno neudoban i sve dobre osobine, kojih nema malo, padaju u drugi plan. Pre čvrst ovjes u odnosu na masu auta. Paradoksalno, što više rupetina na cesti, to je auto udobniji. Zapravo, jedva čekam da ga se riješim.
@@vjexxx Vidim da nisam jedini koji se zali na vesanje ili "ovjes". I ja mislim da je previse tvrd i sto kazes cim nije idealan put skace kao nenormalan. Ne planiram da prodajem svog ali cu dobro razmisliti za sledeci auto da li ce biti nissan.
odličan auto
Imam takav...sjajan auto
CVT mjenjač kite nevalja i samo je skup ko i povečava potrošnju i smanjuje performanse
Aj nemoj srat potrosnja ti je 6.5 -8 litara benzina gradske voznje ako imas covjce nisana iz 2012 normala da ti trosi vise ja imam verziju 2018
@@nixa4890 i opet troši više od ručnoga plus toga da je sporiji i da doplata za njega je puno veča
@@nixa4890 da cujem iz prve ruke kakav je auto? benzinac? ikakvih problema?
@@tomislaveno7073 Imam onaj redizajniran 2018., ali sa starijim motorom 1.2 / 115 KS N-connecta. Kakav je auto? Motor odličan, osjećaj u vožnji kao dizelaš što se tiče momenta, a buka daleko manja, vibracija nema nikakvih. Ako je asfalt savršen, auto nečujno plovi neovisno o brzini. Potrošnja kombinirana 7,2 l/100 km, mjereno po računima od benzina, uglavnom gradska i prigradska vožnja. Na otvorenoj cesti bez problema ispod 5 litara. Zadnjih par mjeseci nešto rošta u motoru na nižim okretajima, kao da se odšerafila neka plastika. Ide mi na živce pa ću otić u servis vidjeti hoće li omi što čuti ili će me tradicionalno uvjeravati da je to normalno. I ručica mjenjača zvoni kod šaltanja kao da je odšerafljena negdje i kao da će svaki čas ispasti. Loše strane ovog auta? Sjedalo nisam mogao podesiti pola godine, ubila me leđa. Po meni dosta loše. A ono što je katastrofa po mojem mišljenju je ovjes. Možda je za pojmove SUV vozila normalo da se čovjek unutra trese kao krumpir na traktoru. Ali me iritira da se u recenzijama ovaj ovjes masovno hvali kao izuzetno udoban i idealan za obiteljski auto. Je kada je asfalt popeglan. Ali vožnja po valovitoj cesti sa zakrpama je toliko iritantna, vertikalni skokovi karoserije su toliko izraženi da je, po mojem mišljenju, taj auto izuzetno neudoban i sve dobre osobine, kojih nema malo, padaju u drugi plan. Pre čvrst ovjes u odnosu na masu auta. Paradoksalno, što više rupetina na cesti, to je auto udobniji. Zapravo, jedva čekam da ga se riješim.
@@vjexxx Vidim da nisam jedini koji se zali na vesanje ili "ovjes". I ja mislim da je previse tvrd i sto kazes cim nije idealan put skace kao nenormalan.
Ne planiram da prodajem svog ali cu dobro razmisliti za sledeci auto da li ce biti nissan.
Opet kriva montaža emisije. Voditeljica priča o jednome a slika prikazuje nešto drugo i tako u svakoj emisiji. Amaterizam