La DS 23, déesse Citroën à découvrir dans Vroum !
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2020
- Laurent Quembre est à Carosserie Arbadia à Bayeux, en compagnie de Alain Lamothe, président du club “Volants de Nacre” pour présenter la reine des voitures : la DS 23
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J'ai possédé une DS 19 modèle 1958. C'etait en 1969. Elle avait 80000km quand je l'ai acheté. Couleur noire, toit bleu ciel et intérieur havane. De toutes les nombreuses autos que j'ai eu depuis, c'est ce modèle qui m'a laissé le meilleur souvenir. Extraordinaire tenue de route et confort exceptionnel.
Chère ou pas aijourd'hui?
@@TheWolf9047 très chère
Mon père en a eu trois - quatre, même, si je compte une voiture de fonction noire, qui avait une splendide allure officielle. Quelle élégance ! Quel luxe ! Quel confort ! En ce temps-là, on était fier d’être français.
La seule auto au monde considérée comme une œuvre d’art .
La Reine des voitures, le rêve absolu
Quelle auto... La derniere qu'a eu mon père lui ressemblait beaucoup, c'etait une 21 pallas, avec injection e boite semi automatique et de la même couleur, qui si je ne me rapelle pas mal etait sable métallisé.
Que de souvenirs...
Le levier de vitesse a été tordu vers le haut pour cette boîte 5 ! Elle reste magnifique !
Wunderschön! Und wie immer: liebevoll präsentiert. Magnifique ! Et comme toujours : une présentation très aimante.
Quelle merveille !
Magnifique
j'ai fait la route Valence Versailles avec celle de mon Grand pere en 1981 (23 IE) puis 15 jours après rebelotte avec la CX 2200 ; je n'ais pas eu le meme ressentit ; je préférais faire l'aller/retour en DS !
Ah ! J'en ai vômi des déjeuners dans la DS !
La France éternel 🗼🇫🇷,,,,,
La voiture la plus confortable dans laquele j'ai conduit jusqu'à prèsent. 1971 en France sur un DS 19
La plus belle voiture du monde
Citroën DS 🇨🇵
La version Pallas était beaucoup plus luxueuse que celle-ci, avec des contreportes entièrement couvertes d'un habillage matelassé en haut (alors que là on voit la tôle), des sièges velours ou cuir plus épais, plus de chromes à l'extérieur, et un montant arrière plus chic en acier brossé du plus bel effet. Les vitres étaient aussi plus teintées, et souvent la boîte semi-automatique. La version "Prestige" quant à elle avait une séparation chauffeur, un téléphone...
C’est vrai !
Tout le génie du styliste Flaminio BERTONI qui a gagné le grand prix de Rome
Belle femme au volant 💖
la DS 23 , à l image du concorde , une époque ou la france avait une image flamboyante ! novatrice .
Eh oui..maintenant un pays a la traine qui est soumis aux aleas du formatage tt azimuts de gouvernants deconnectes et de ce fait bridant d une facon imbecile l intelligence et l ingeniosite a la francaise....a nous d en sortir..et de retrouver une renaissance...
Beautiful car :)
BV5! TRES TRES BIEN!
Un entrepreneur de Condé sur noireau possédait une version prestige.😉😉
Une jolie DS 23 ie finition "confort" qui n'a heureusement pas été pallassisée. Boîte manuelle 5 V.
Bonjour pourquoi heureusement ?
@@minutepapillon5060 il n'en reste pas beaucoup en finition Confort , et ont la garde dans sa configuration d'origine !
Pour moi une DS c’était la boîte hydro, sinon c’était une ID
La Reine. Quelle belle auto 🥰
Grandiose
Quando le auto avevano veramente un'anima 😢
Hello.
how much does a car restored like this cost? ..
thanks and congratulations for the video.
Greetings
J'ai un rêve, avoir une DS!
J’ai eu la même de 73,
Autre avantage, pas besoin de s'arrêter a la station ! vous mettez directement les billets de 50 dans le reservoir !
Conduisez en une où voyagez avec et vous serez capable d’oublier ses inconvénients que l’on remarque aujourd’hui (notamment la consommation) mais vous pourrez apprécier une voiture qui a été en avance sur son temps. Certaines technologies imaginées entre 1955 et 1975 sont reprises actuellement certes améliorées mais tout de même. Comme on dit l’essayer c’est l’adopter.
Ca consommait pas plus qu une 504...de l epoque 12 litres au cent..a 1f le litre.. effectivement.. 50 franc le plein...peanut.s..
Bizarre de ne parler que d'essence si vous la sortez occasionnellement notamment le weekend pour le plaisir c'est très raisonnable . Vivez et pensez passion l'ami .
J'ai une DS 20 BVH de 73 et je fais du 9.0 litres aux 100 ça n'a rien d'un gouffre pour une 11chx !
Quelle belle époque la France resplendissait de toute son industrie qui a disparue. Je ne vous remercie pas messieurs les décideurs
Il n en demeure pas moins que monsieur Lévi citroen a souffert de l antisémitisme, maintenant les juifs ont un pays, à chacun ses inventeurs
@@danielzagouri5565 quel rapport ?
La culpa fue de el nieto de la fascista familia agnelli que a principios de los setenta apuñaló por la espalda a Citroën (Société Pardevi)
@@xavier9147 un peu d histoire vous fera du bien , vous avez souvent tendance à l oublier , ça arrange vos petites affaires
@@danielzagouri5565 et levi Citroën n'existe pas
en regardant cette video j'ai senti des vapeur d'essence génial
La voiture la plus belle selon moi.
C'est la meilleure voiture du monde!
Citroën
Magnifique voiture, qui hélas dont le châssis rouillait en rien de temps....
Même pas ! 🤣🤣🤣
Oui , il fallait qu’elle soit dans un garage chauffé !
Une page de la France qui n'existe plus,encore une page 😰
Content d'avoir enfin entendu quelqu'un dire que la DS était bruyante au-delà de 130km/h.
J'ai fait plusieurs centaines de milliers de km avec cette auto, en un temps où le flicage et l'infantilisation n'avaient pas lieu d'être. Regulierement au-dessus de 150, elle donnait des maux de tête! Mais en fait, début des 70', peu de voitures pouvaient passer du temps à plus de 150.
Sinon je l'ai préférée en cuir, le tissus se tache, et le skaï est horrible avec le soleil.
C'était plutôt fiable vers sa fin, les problèmes hydrauliques s'étant (trop) doucement et sûrement résolus.
J'ai trimbalé un patron (celebre) pendant quelques mois en 74-75, mon père a eu de la DS dont j'étais pratiquement le seul conducteur, et les Chatou-Brignogan se sont enchaînés pendant des années.
J'ai aujourd'hui une C5 tourer à fuel de 2008.