jest dokładnie tak jak mówisz bixenon to jedna soczewka i jeden palnik a światła mijania i drogowe są realizowane tylko za pomocą przysłony w projektorze tak aby nie włączać i wyłączać palnika przy zmianie świateł bo to im strasznie szkodzi i skraca żywotność. Miałem ten wynalazek w passerattim B6 ale tam nie było dodatkowej żarówki H7 i jak ci padł palnik to jeden reflektor praktycznie nie świecił w ogóle dodajmy do tego makabryczny sposób wymiany zespolonego palnika z przetwornica czego nie da się zrobić na drodze i mamy gotowy przepis na auto które od tego czasu omijam szerokim łukiem szczególnie gdy ci palnik padnie za granica na autostradzie i uprzejmi panowie policjanci każą ci wezwać lawetę i do serwisu bo auto niesprawne... nigdy więcej tego gó...wna .
Technika dobra, ale patrząc na czasy jakie mamy to ciężko to widzę. Udzielam się na wielu grupach Audi. I tematy typu gdzie jest filtr kabinowy, jak wymienić żarówkę, itd są dość często. Także dla tych mniej ogarniętych po vinie, będzie napisane xenon plus, do tego podczas jazdy regulują swoją pozycje (wzniesienie, polskie głębokie fale na drodze, gwałtowne przyspieszanie/hamowanie) Ewentualnie sposobem kolegi też można.
@@zbyszek9202 Czujniki o których mówisz w xenonie regulują się tylko podczas ich uruchomienia, nie podczas jazdy. I mówię tutaj na twoim przykładzie. Mi w RS6C5 z xenon plus podczas buta opadały tak żeby nie waliło kogoś po oczach, to samo na podjazdach i zjazdach a przy samych xenonan już tego nie zrobi. BTW kolega nagrywający dobrze mówi, ale dla lajka bo widzę że tutaj to te komentarze to parodia... No to najprościej jak rozróźnić bi od xenona, jedziesz sobie 90 na tempo uskok na drodze czy wzniesienie (u nas w kraju tego nie brakuje) i zrobi ci taki uskok światła jeśli tak bixenon (W audi nazywany Xenon +) jeśli nie, no to zwykły xenon.
jest dokładnie tak jak mówisz bixenon to jedna soczewka i jeden palnik a światła mijania i drogowe są realizowane tylko za pomocą przysłony w projektorze tak aby nie włączać i wyłączać palnika przy zmianie świateł bo to im strasznie szkodzi i skraca żywotność. Miałem ten wynalazek w passerattim B6 ale tam nie było dodatkowej żarówki H7 i jak ci padł palnik to jeden reflektor praktycznie nie świecił w ogóle dodajmy do tego makabryczny sposób wymiany zespolonego palnika z przetwornica czego nie da się zrobić na drodze i mamy gotowy przepis na auto które od tego czasu omijam szerokim łukiem szczególnie gdy ci palnik padnie za granica na autostradzie i uprzejmi panowie policjanci każą ci wezwać lawetę i do serwisu bo auto niesprawne... nigdy więcej tego gó...wna .
W po lifcie to jest BiXenon plus - tak to widnieje w prospekcie.
BiXenon- projektor z opuszczana przesłona, a "plus" to żarówka h7
Technika dobra, ale patrząc na czasy jakie mamy to ciężko to widzę. Udzielam się na wielu grupach Audi. I tematy typu gdzie jest filtr kabinowy, jak wymienić żarówkę, itd są dość często. Także dla tych mniej ogarniętych po vinie, będzie napisane xenon plus, do tego podczas jazdy regulują swoją pozycje (wzniesienie, polskie głębokie fale na drodze, gwałtowne przyspieszanie/hamowanie) Ewentualnie sposobem kolegi też można.
Witam z xenonow jestem cienki może wiesz dla czego nie poziomują mi się lampy nawet wymieniłem czujnik poziomu brak błędów.
Wsadził es nowy czujnik, a zrobiłeś programem vag, vcds adaptacje poziomowania?
No właśnie nie moim skanerem tego nie zrobię więc muszę gdzieś podjechać dzięki za info.
ksenony też sie same reguluja po to sa czujniki na wahaczach, przynajmniej w a6 c5 i a4 b6
@@zbyszek9202 Czujniki o których mówisz w xenonie regulują się tylko podczas ich uruchomienia, nie podczas jazdy. I mówię tutaj na twoim przykładzie. Mi w RS6C5 z xenon plus podczas buta opadały tak żeby nie waliło kogoś po oczach, to samo na podjazdach i zjazdach a przy samych xenonan już tego nie zrobi. BTW kolega nagrywający dobrze mówi, ale dla lajka bo widzę że tutaj to te komentarze to parodia... No to najprościej jak rozróźnić bi od xenona, jedziesz sobie 90 na tempo uskok na drodze czy wzniesienie (u nas w kraju tego nie brakuje) i zrobi ci taki uskok światła jeśli tak bixenon (W audi nazywany Xenon +) jeśli nie, no to zwykły xenon.
" Długie " hmmm mijania i drogowe
Można też podłączyć pod halogeny
Czekaj jak mam w superbie MK1 2 soczewki a mam halogeny to znaczy że miałem bixenony ale ktoś wsadził zwykle H7?
W xenony nie da się zamontować H7 tylko zmienić całe lampy
@@trikizmechaniki ogólnie dziwna akcja bo lampy z tyłu nie wyglądają normalnie tylko są poklejone więc możliwe że ktoś je przerabiał i kleił
Kolego mylisz pojęcia długie i drogowe to to samo !
Fakt przejęzyczenie
mam przedlifta to raczej zwykły ksenon
Może masz soczewkę?
@@trikizmechaniki ksenon w soczewce D2S
Ale masz H7 do długich ?
@@trikizmechaniki tak
bi
Czekaj jak mam w superbie MK1 2 soczewki a mam halogeny to znaczy że miałem bixenony ale ktoś wsadził zwykle H7?
W Superbie 1 masz na pewno jedną soczewkę, to o czym mówisz to przeciwmgielne.