- 40
- 2 168 010
Triki z mechaniki
เข้าร่วมเมื่อ 10 ก.ค. 2013
Czujnik ABS Nissan Micra k12
Oczywiście wcześniej sprawdziłem komputerem które koło,czujniki z przodu są takie same a podobno z tyłu lewe i prawe są inne dajcie znać czy to prawda, plus koronka w bębnie a z przodu łożysko.
มุมมอง: 1 147
วีดีโอ
Przyczyna ciężkiego odpalania Cz.2 @ (przy instalacji LPG)
มุมมอง 4K2 ปีที่แล้ว
winowajcą puszczania gazu do kolektora ssącego były wtryski LPG.
Ciężkie odpalanie na benzynie@(przy instalacji LPG). Cz.1
มุมมอง 16K2 ปีที่แล้ว
witajcie, przyczyną ciężkiego odpalania po jeździe na gazie były dwa zatarte wtryski które możecie zobaczyć na filmiku Cz.2
Awaria kierunkowskazów @(przyczyna zacięcia na przykładzie A6C5 )
มุมมอง 47K3 ปีที่แล้ว
Przyczyna awarii kierunkowskazów Przerywacz.
Duże spalanie w 1.9 TDI @przyczyna
มุมมอง 52K3 ปีที่แล้ว
Witajcie,po tej operacji zmniejszenia dawki na pompie wtryskowej auto zaczęło mniej palić bez utraty mocy polecam.
Zacinająca się szyba elektryczna w aucie @(powolne podnoszenie)
มุมมอง 37K3 ปีที่แล้ว
Patent na szybko może być cokolwiek tłuste.
Wymiana oleju w silniku@(kiedy to robić?)
มุมมอง 1.2K3 ปีที่แล้ว
Polecam do tego tematu dwa moje filmiki: - wymiana uszczelki pokrywy zaworów - awarie rozrządów (poczytajcie zawór obejściowy filtra oleju)
Duże spalanie, słabe ogrzewanie @(czy zasłaniać chłodnice zimą?)
มุมมอง 3.2K3 ปีที่แล้ว
Po tym Januszowym patencie szybciej i dużo cieplej w kabinie oraz spalanie jak latem polecam sprawdzone od 10 lat . Orginalne osłony zimowe na atrapę do Fiata Ducato I VW Crafter oraz innych pojazdów dostępne na allegro.
Zawór EGR Fiat Ducato@ Jumper Boxer 3.0 160KM
มุมมอง 16K3 ปีที่แล้ว
Po odłączeniu wszystko ok troszkę jeszcze lepiej się zbiera minus palący się czek . Dodam że spalanie spadło o 1 litr.
Stukające klocki hamulcowe@ (czy na pewno?)
มุมมอง 64K4 ปีที่แล้ว
Po wymianie gumek prowadnic (zestaw naprawczy zacisku) wszystko ucichło zniknęły dziwne stuki w zawieszeniu koszt 25zł. PS. Czy wymieniłeś płyn hamulcowy w swoim aucie? Zadbajcie o swoje bezpieczeństwo tarcze klocki to nie wszystko.
Brak elektrycznego wspomagania@ (przyczyna)
มุมมอง 81K4 ปีที่แล้ว
Witajcie, pamiętajcie że co auto to inna przyczyna ta awaria w tym przypadku okazała się niskim poziomem płynu hydraulicznego pomogło i działa.
Wentylator klimatyzacji@ (awaria objawy)
มุมมอง 59K4 ปีที่แล้ว
Pamiętajcie że przegrzanie silnika grozi jego remontem.
Słabe hamulce@ (przyczyna jedna z wielu)
มุมมอง 25K4 ปีที่แล้ว
Duży rant na tarczy hamulcowej przyczyną słabych hamulców.
Awaria klimatyzacji@ (czujnik ciśnienia)
มุมมอง 60K4 ปีที่แล้ว
Czujnik ciśnienia klimatyzacji przyczyną sporadycznego załączania się jej przy pełnym układzie.
Zawieszenie Audi A6, A4, Passat B5 czy jest takie same?@
มุมมอง 4.1K4 ปีที่แล้ว
Zawieszenie Audi A6, A4, Passat B5 czy jest takie same?@
Wyciek oleju spod uszczelki pokrywy zaworów@(przyczyna)
มุมมอง 141K4 ปีที่แล้ว
Wyciek oleju spod uszczelki pokrywy zaworów@(przyczyna)
Zapalający się check przy instalacji LPG@
มุมมอง 56K4 ปีที่แล้ว
Zapalający się check przy instalacji LPG@
Samodzielna wymiana zbiornika lpg w aucie@
มุมมอง 23K4 ปีที่แล้ว
Samodzielna wymiana zbiornika lpg w aucie@
Stukanie w tylnym nadkolu audi a6 passat b5@
มุมมอง 4.6K4 ปีที่แล้ว
Stukanie w tylnym nadkolu audi a6 passat b5@
Słabe ogrzewanie cz. II (lub jego brak)
มุมมอง 23K5 ปีที่แล้ว
Słabe ogrzewanie cz. II (lub jego brak)
Uszczelka pod głowicą, objawy @(CZY NA PEWNO???)
มุมมอง 209K5 ปีที่แล้ว
Uszczelka pod głowicą, objawy @(CZY NA PEWNO???)
Klimatronik Audi a6 c5 (zacinające się przyciski)
มุมมอง 8K5 ปีที่แล้ว
Klimatronik Audi a6 c5 (zacinające się przyciski)
Problem z odpalaniem na ciepłym (przy instalacji LPG)
มุมมอง 8K5 ปีที่แล้ว
Problem z odpalaniem na ciepłym (przy instalacji LPG)
Odgrzybianie klimatyzacji domowym sposobem
มุมมอง 16K5 ปีที่แล้ว
Odgrzybianie klimatyzacji domowym sposobem
Super materiał! Wielkie dzięki ❤
Jaki filtr powietrza teraz założyłeś? Masz w nim regulację kierownicy?
Nie pamiętam już od paru lat mam inne auto
Jak ja Tobie dziękuję za ten filmik. Dziękuję 😊
Absurdalna rzecz w 1.6SR znak na kole zamachowym na środku okienka ale znak na kole pasowym jeszcze dobre 1,5 cm od znaku na obudowie. zastanawiam sie co do cholery. krecac wałem ręcznie po przestawieniu na te znaki w końcu jest opór spręzania. wczesnie bylo slabiej na ustawieniu na znak z koła pasowego. Zastanawiam sie co się wydarzyło że zmontowałem rozrząd o 1 ząbek. trzeba będzie sprawdzić realne GMP bo to może nie być jego ostatni psikus. może i korona czujnika wału jest przestawiona dlatego 11° wyprzedzenia zapłonu
Dlaczego u mnie dolna rura robi sie ciepla a gorna jest zimna po 10 km nabiera temperatury
Erfurt 😅🟨🟦
❤
Bzdety
Ja mam kia soul 1,6 jak światła awaryjne się włączają to nie mogę uruchomić silnika
Za chwile sprawdzę w moim seacie, bo objawy mam takie same, tyle że teraz już w ogóle nie działa wspomaganie a płyn jest przy tej dolnej kresce na miarce. Niech ktoś trzyma kciuki bo już zdążyłem wymienić sterownik i nic...
moze i nagrzewnicz sie odetka kurwa ale ludzie ten syf i tak krazy dalej w ukladzie oczywiscie mozna tak zrobicw starym pazdziochu co za pol roku i tak ma isc do wyjebania na zlom
Ja przeczyscilem i nic
Hip hip hura 😂
Dzięki chłopie :D
A ja mam problem tez z błędem za uboga mieszanka P2096 I ten błąd wyswietla mi sie po przejechaniu 100km na LPG I przejechaniu 300km na PB Jakas wskazówka, jeszcze nie bylem u gaziarza, wybieram się.
Swiezo kupiony hyundai i40n1.7crdi walcze wywalaniem plynu przez zbiornik auto po miescie nie ma objawow dopieronpo trasie zbiornik zapelnia sie az wywala. Pompa sprawna nowa chlodnica korek z aso i to samo. Waz tez twardy babelkuje jak go przegonie donzbiornika. Robilem test na co2 i nic nie wyszlo. Mam nadzieje ze u mnie to tez chlodnica egr. Auto sie nie przegrzewa ogrzewanie rowniez dobrze dziala.
Witam. Już wcześniej udzielałem się w komentarzach. Myślałem że u mnie też może to być chlodniczka egr. Z tego co patrzyłem na osłonię rozrzadu to mam silnik 1.9 tdi AVF 130km podobno w tych modelach były chlodniczki nawet w manuałach który sam posiadam ale z tego co dzis sprawdziłem to u mnie jej nie ma. Poniżej wrzucę zdjęcie, poza brakiem chlodniczki zauważyłem że mocno poci mi się egr aż cały jest w mazi, ten syf idzie w dół aż do kolektora. Ogólnie objawy mam takie że w dużych ilościach ubywa mi plyn. Z tego co sprawdziłem to wyrzuca go dołem zbiorniczka jak auto jest rozgrzane i więcej jego ubywa przy większych prędkościach od 130km w gore. U mechanika robiłem test na obecność co2 wyszedł negatywny ale później jak mechanik autem pojechal w dłuższą trasę to powiedział mi że to musi być uszczelka albo pęknięta glowica. Wiadomo jak to jest z mechanikami człowiek nieraz oddał auto w ręce zmieniacza który tylko kasował a objawy dalej te same więc póki co nie śpieszę się z naprawa uszczelki czy glowicy. Co o tym sądzicie? Może wyrzuca mi ten plyn bo gdzieś delikatnie któryś z przewodów jest pekniety, żadnych plam póki co pod autem nie widzę ale może plyn lecieć gdzieś na silnik i parować. @trikizmechaniki będę musiał jeszcze spróbować z poluzowaniem tego korka bo póki co z tym nie działałem na dniach odpowietrzenie uklad bo ostatnio mi wyrzuciło plyn bo zamocno odkręciłem korek i wtedy będę jeszcze raz sprawdzał. Zostało tylko jeszcze jedno pytanie jeśli to faktycznie jest uszczelka czy glowica lub jakiś przewód delikatnie pekniety to jak poluzuje korek to cisnienie nie będzie wyrzucać mi plynu zbiorniczkiem? Czy to jest tylko patent na uszkodzoną chlodniczke egr? Dodam że nie mam plynu w oleju oraz oleju w płynie. Tylko wyrzuca mi plyn a jak auto jest odpowietrzone to temperatura stoi na 90 stopni na zegarze
Kiedyś jeździłem bez korka parę dni bo zapomniałem zakręcić i nic nie ubyło
@@trikizmechaniki no ja poluzowałem ostatnio i izolacja przykleiłem korek do zbiorniczka. Zrobiłem z 15km i jak zatrzymałem się to wszystko zagotowane plyn niby był jeszcze w zbiorniku ale jak korek odkręciłem to z 2 czy 3 litry mi wyrzucilo. Dzięki za pomoc będę musiał odpowietrzyc i jeszcze raz sprobowac
A moze jakis smar płynny przezroczysty ?
Co kolwiek tłustego
Mam dokladnie te same objawy
Polecam działa, wystarczy pierdolnac
Mam dwie A4 B6. Obie na wtryskach barracudy. Starsza 1.8T BFB chodzi już 5 lat, młodsza BEX 2 lata. Jak je wyczyścić? Można jakiegoś linka?
U mnie odpali na benzynie i za chwilę gaśnie, tak jak by nie mógł wejść na obroty, odpalanie awaryjne na LPG pali bez problemu
Taaa kumpel założył i ebnoł w sufit sobie w garażu bo se nacisnął przez przypadek hahaha
Boże dziękuję ❤❤❤
dzieki mistrzu ^^
Spróbuję bo mam podobnie dzieki
Cieknie bez silikonu bo kupujecie tanie uszczelki , kupcie droższą lub oryginał w ASO i nie będzie ciekło bo będzie idealnie przylegać Tu chodzi o jakość uszczelki a nie o silikon
Jest tanio jest dobrze jest tanio
To gówno jakieś
Wie ktoś czy sprężyny przednie z a4 b6 pasują do Passata B5 ?
Super super komentarz 👍🇺🇦
A czy po wymianie przepustnicy na oryginał używana sprawną, przeplywki nowa ori pompa, paliwa przewodu itd itp to po odpaleniu skacze nie zawsze na obrotach czm ? Czujnik wału wymieniony odpala na raz przed na kilka i skakała i teraz jak odpali, czasem lekko skacze na obrotach może wymienić czujnik wałka rozrządu?
Czasami trzeba coś dolać, a nie wymieniac cały sprzęt.
W moim jest , Skandynawska wersja
Cześć, zmagam się z chyba identycznym problemem już niemal od 2 lat. W tym czasie wymieniłem korek i generalnie jeżdżę, obserwuję. Wydaje mi sie, że gdyby to była UPG to juz dawno by padła, tymczasem zrobiłem tak około 40kkm, auto jezdzi bardzo dobrze, płynu ubywa minimalnie ale przez korek. Jakieś rady, jak sie dostać do tej chłodniczki żeby ją zmostkować? Dzieki i pozdrawiam.
Ja poluzowałem korek taśmą przykleiłem żeby ciśnienie uciekało i tak zrobiłem 30000km
@@trikizmechaniki ja zrobiłem małą nieszczelność w uszczelce korka i też tak jezdzę, ale chciałem się ostatecznie pozbyć tej usterki. Ale chcę być pewien że to chłodnica EGR jest winowajcą.
@bartosz9023 przy uszczelce byś tyle nie jeździł.
@@trikizmechaniki czyli też obstawiałbyś chłodniczkę? Dodam, że samochód sprawuje się naprawdę bez zarzutu, gdybym nie zaglądał czasem pod maskę i nie rozumiał trochę mechaniki to nie wiedziałbym, że coś jest nie teges. W zbiorniczku jest trochę sadzy.
@bartosz9023 takie chłodniczki poszły już nam w pracy w 3 crafterach więc to będzie to
Większość 1.9 tdi 130 km ma ten problem
Mistrzu do ilu obrotów kręci ci silnik?? Bo u mnie 4 tys Max i nie wiem czy to tak ma być czy znowu trzeba grzebać
W czasie jazdy na luzie
@@trikizmechaniki na luzie jak i w czasie jazdy max 4 tys
To i tak dużo tak ma być
Ok dzięki za info
U mnie to nie pomoglo
Mam identyczny problem, dziękuję pogadam z mechanikiem. Tak jak mówisz od razu stwierdził uszczelkę i wycenił naprawę na 9,5k
Od nagrania tego filmu jeszcze nam na firmie dwa nowe craftery na to samo padły daj znać co u ciebie było. A i odkręcić korek od zbiorniczka jak będzie ok to chłodniczka ja ostatnio tak zrobiłem 6000 km.
Powiedz mi czy w twoim przypadku samochód mocno się grzał? W moim temperatura jest cały czas prawidłowa. Słyszałam że jak wadą jest uszczelka to przewody od układu chodzenia są twarde jak kamień, a jak chłodnica to miękkie. Masz wiedzę w tym zakresie?
@bogusawbienkowski8287 w obu przypadkach są twarde bo jest ciśnienie w układzie mi aż wywalało płyn z werzy opaski nie dały rady utrzymać
@@trikizmechaniki u mnie są miękkie i się nie grzeje temperatura 90. Nic mi nie strzela, tylko wywala zaworem bezpieczeństwa w korku. I tak jak u Ciebie tylko w trasie jak nim ostro cisnę. W tygodniu wymieniam chłodnice, dam info czy pomogło. Pozdrawiam.
@bogusawbienkowski8287 ja w jednym aucie odkręciłem korek by ciśnienie uchodziło i tak jeździłem 10000 kilometrów i było ok
Dziękuję!! Jestem kobieta i bardzo pomógł mi Twoj film. Naciagaliby mnie strasznie. Mowili,ze wszystko dziala
U mnie przed wymiana rozrządu 17 gazu a po wymianie rozrządu wymianie odmy i czyszczeniu przepustnicy zeszła przy 110 km/h na 9 gazu
Hej dziękuję co bardzo podziałało jestem bardzo wdzięczny
Kolego mylisz pojęcia długie i drogowe to to samo !
Fakt przejęzyczenie
Dzięki za podpowiedź 👍👍
Witam, mam problem taki w Touranie 2004 TDI 2.0 jak załączam klimatyzację to raz się wiatraki załączają raz nie i wtedy klima nie chodzi. Wymieniłem już sprężarkę, wiatraki, chłodnice, osuszacz, czujnik ciśnienia i dalej to samo. Błąd jaki wyskakuje to P1641. Pomoże ktoś ?
A jak taki problem występuje w upały? Zakręciłem butle gazu w bagażniku, jutro z rana bede testować
A wypaliłeś gaz po zakreceniu?
Ta cewke mozna odkrecic wyczyścić i zalozyc bez jakichkolwiek tam ustawien?poprostu przykrecam i juz
Jeśli chodzi o jej środek to jest nie rozbieralna
@@trikizmechaniki nie,chodzi mi tylko o to czy można to odkrecic i wkręcić spowrotem bez jakiegoś ustawienia itp,i powiedz pomiędzy napinaczem a tą cewką powinna być jakaś uszczelka?
@gm40726 tak można odkręcić i niema błędu tylko uważaj na tą małą podkładkę
@@trikizmechaniki a masz chwilę czasu bo chciałem o coś zapytać
@@gm40726 to pytaj
Witam. Mechanicy ogaranęli tego Craftera ? Jakieś przyczyny awarii są znane ? Czy dalej pan jeździ na poluzowanym korku zbiornika ?
Do tej pory to już to miało u nas trzy craftery łącznie z tym nowym oczywiście wszystkie chłodniczka egr
W takim razie przyjrzę się bliżej temu ustrojstwu w swoim 1.6 tdci 115 PS. 8 V. Objawy i ciąg przyczynowo skutkowy bardzo podobny jest u mnie do tych opisywanych przez pana i niektórych komentujących. No ale, oczywiście przyczyny mogą być inne. Zobaczymy.
A czy jest możliwe że przez to wskaznik temperatury silnika wariuje? Bo np bardzo szybko silnik łapie temperature roboczą.
Może być czujnik temperatury czy po przekręceniu zapłonu ruszy się wskazówka?
@@trikizmechaniki wlasnie chodzi o to ze wyswietla kreski nie jest analogowy :/
To pozostaje skaner diagnostyczny
8.6l