V-max1200 テコでも外れぬフライホイール（腰下分解） V-max1200 Removing a strongly stuck flywheel
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ธ.ค. 2024
- 今回はエンジンの腰下を分解しています、
ピストンやピストンリングを確認する為です
ピストン関係は異常ありませんでした、
Commentary ↓
Комментарий
Translated by googleПереведено гугл
This time I split the crankcase of the engine,
Pistons, piston rings, metals, bearings,
No abnormalities were observed in
На этот раз я расколол картер двигателя,
Поршни, поршневые кольца, металлы, подшипники,
Никаких отклонений от нормы не наблюдалось в
蹴るのも技術がいる😆✨また名言🎉
この作業をタイタンの荷台上でやってるのが凄い(笑)
That flywheel was a headache, good job 👍👍
普通じゃない車好きでもあんだけデカいプーラーは持ってない！
こういうトラブル、あったほうが見る側としてはおもしろいです。
途中からあんこうの解体ショーみたいでｗ
分解 お疲れ様でした。
凄まじいですね
90年式のカリフォルニア仕様乗ってます。昨日、７万マイルを超えました。この作業も数年前に自分でやりましたが、フライホイールは確かに苦労して、最後電動のインパクトレンチでガガッとやったら外れたのを思い出しました。スタータークラッチが緩むとスタート時に空回りしてきます。このバイクは色々故障も多いです、パーツも安くないです。電気系統はあのレギュレーターレクチファイアーを後期モデルに、スターターモーターも古いタイプは弱いので強化型が売られていますので交換するとスタータクラッチも痛まなくなります。あとキャブも何度もレストアやってもガソリンの流れが悪くて苦労しましたが、燃料ポンプとそのリレーが原因でした。ライトが暗いとか電気系統が弱いと言われますが、LED化とかスタート時にだけヘッドランプを消せるリレーとか売ってますので工夫すれば元気にいつまでも走れます。30年以上古いバイクになって、最近は道行く人に声をかけられるようになって楽しいバイクですが、信号待ちで対抗意識強い若者が多くて困ります。テスラには勝てませんのでテスラの前に出ないように止まります。美しくなったVMAXを見るのが楽しみですね。動画アップありがとうございます。
拍手してしまいましたわ👍
これからフライホイールを外そうとしてる全てのVmax乗りに見てもらいたい動画ですね😂
思わず拍手が出た🎉
Привет вам из сибири! Мне интересно вас смотреть.
最後の最後に一番の大仕事が待ってましたね。
Well done, you did not give up and for sure someone has over torqued that flywheel on, sadly it was waiting for you to get it off! Glad you used the hammer to give it that extra push off the main shaft. These engines are big in and out of the bike. You seem to know what you are doing and have great knowledge of what is happening with all the parts. New piston rings and honing the cylinders should be fine for that bike engine. When you put it all back together you will have to build a stand for the engine so you can properly torque everything and work easier. Looking forward to the next video. How did you come across this bike and where are you located? Greetings from Ontario Canada.
ショップのブログを見ると、標準のSSTとアダプター使えばなんとかなるそうですが、みなさんここは本当に苦労されてますね。
ただ、これ外さないと、持病のスタータークラッチ部品交換できないので、いずれ私もやらなきゃなぁと思っています。
もっと小さいバイクで同じ経験をしたことが有ります。純正工具のプーラ―のポルトの頭をハンマーで叩いて外れましたが見た目は何とも無かったのですが僅かに歪んでしまっていました。爪を引っ掛けて外すプーラ―で大きな力を掛けて外した場合は組み付ける前にチェックしたほうが良いかもしれません。
Put the bolt back in but leave it unscrewed a couple of turns then put your puller on
いい蹴りだった！！（小並感）いや～大変でしたねぇ、外れて良かったですよｗ
見ているこっちは、ハラハラドキドキのとんでもない強敵でしたｗ
そこまでエンジン自体の状態は悪くなさそうだったのが救いですね～
お疲れ様でした。フライホイールの圧入も大変そうですね
Hello,
How many miles were on this engine?
It looks very complicated but you make it look easy 👍
Is this the 145hp version or lower 95hp version?
パコーンて外れた瞬間
手を叩いてました👏
汗だくでごくろうさまでした
なかなかはずれませんでしたね！炙った方がよかったけど、やって見なければ分からない！傷も固着も無いから掃除して組み上げですね！頑張ってください😊👍
フライホイールに打痕が有るんでしたっけ。その影響でテーパー部分が噛んでた可能性が考えられます。
外れる時、良い音しましたねw
お疲れ様です。
おつかれさまです
テーパ食いつくとマジで外れんですね…。熱もかかるし…。
でっかいプーラーが登場して思ったこと。
なんでそんなものがあるんだｗｗｗｗ
В такие моменты лучше немного погреть огнем до 100° . Потом создавая натяжение , чуть чуть стукать по посалочному месту. Снимается достаточно легко.
Зы пердячим паром можно чтонибуть сломать:)
really hard for remove the fly.
The right Puller would’ve done it properly
Damn, that was tight in hell... Good work though, I understand the frustration of it, when it's also hot and you struggle with it.. Cheers, so far it looks pretty good.
힘내요!!!
拆解如此费力，以后如何安装回去?
お疲れ様です。
でかいバイクは筋力無いといじれませんね。
フライホイールあぶると磁力が弱まりそうですよね。
やるなら交換覚悟ですかね？
トラックとかじゃないと使わないプラーでも悪戦苦闘のうえ、邪道的な使い方でようやく……
普通のバイクショップなら油圧プレスとかを使うところだろうなぁ。
テーパーはオーバートルクだとガッチリ食い込むから、ヤバいですね。
ドーザー再開するんかな
ヤマキ作戦始動！ですか？
別荘の状況はどうなってますか？草むらに戻ってるでしょう？
今年は燃料価格、材料価格が高いので基本的に開発は や り ま せ ん （笑）
外れたｗ ナイスショット！
バイク屋が前にやってるの見たら焼き入れしてるタイプのプーラー使ってたなあ、ってのを思い出しました。
フライホイルプーラーをある程度締め込んだら、ハンマーで叩くのよね。基本ですね。
なかなかの長丁場になる予感(･ω･`)
何でケッチンでやらないのかな?足のチカラ要はパワーウエイト腕の４倍デスヨ。しかもシャフトの長さに比例して体重を力点にかければ集中荷重で来るんですよ。何故CAがヒールを履かないか?体重５０キロの女性があの一センチ四方に何キロ集中荷重がかかるかわかりますか?一点に200キロですよ飛行機の床は穴だらけ。こんなの単管しょわしてメートルもあれば十分でしょう。片足でカツンでおわり。