"120/120" на ЭП2Д. Разгон и ЭДТ. Участок Чехов - Луч.

Разгон и ЭДТ. Участок Чехов - Луч. Вид из кабины.

[@adrianpolak2134]

Прикольная у вас Церковь! Я тоже верю в ЭДТ!

[@user-ro8qu3lw3y]

Помню видел комментарий где вас просили снять с нескольких камер как в одном из видео Рижских ЭР2Т, на что вы дали отрицательный ответ, сейчас же я вижу, как хорошо у вас идёт съемка)

[@user-cl7rd5pw4l]

По мосту да, всегда хорошо ориентироваться , обычно он в ямке)))

[@user-ly2zt7rm2p]

Правда, что за 2 км/ч до предельной скорости тяга разбирается? Тогда не удивительно, что 120 достигнуто в ямке у моста 😊.

[@user-dq2my7qm7s]

Круто😊

[@dimanspl9847]

Класс, жаль что нет отдельных глаз на каждую картинку. Звук интересно откуда пишется?

[@knottybank]

Очевидно с кабины, звук приглушён

[@Тимофей-т4з]

Хотелось бы задать вопрос, почему ЭД4М и ему схожие поезда при сериесном соединении двигателей могут смело разогнаться до 40 км/ч, а ЭП2Д еле 25-30 набирает? А также из-за чего, если верить одной документации, в режиме ЭДТ на ~27 км/ч ЭП2Д переходит на реостатное торможение, хотя на ЭД4М переход осуществляется на скорости 40-45 км/ч?

[@knottybank]

Вот тоже заметил разгон у ЭП2Д сначала медленный, а после 35 сразу резво так разгоняется!

[@user-tz6yk5ds8y]

про разгон ЭП2Д: В силовой схеме применяется перегруппировка ТЭД. 1-е положение С ходовая, 2-е вывод сопротивлений автомат и П ходовая

[@z24_3]

В ЭП2Д параллельно-последовательное соединение двигателей идёт а в ЭД4М последовательное и из-за этого так и происходит

[@wiqneifnrkewbqbbsm]

почему её на 100+ так колбасит?

[@one_step_sideways]

Ты посмотри, что как только на 2:15 достигла 120км/ч, то сразу её заколбасило что аж страшно стало. Мостик тут не при чём, очевидно ЭП2Д не может идти быстрее... И не поверится, что они до 135км/ч на испытаниях разгоняли его для сертификации на 120км/ч

[@РоманУшанков]

Какой номер у этой ЭП2Д?

[@bibiba4404]

Дрочеры какая вам разница?

[@one_step_sideways]

120+, полагаю

[@user-nk390]

Привет хорошо 👍😇🙏эр2т 🚈 🎉😊 🙋🤝 видео 👍