Je veux dire merci à tous ceux qui on supporté Philippe François, il est de retour en France 🇫🇷, dans les mains d'une justice plus juste. Je croise les doigts pour ça libération prochaine!
On va signer la pétition,un homme avec la légion d'honneur mérite qu'on l'aide ! Il a le droit à un procès équitable ! Moi et mes amis avons signé ! Juste retour pour quelqu'un qui a servi sous les drapeaux !
J'étais co propriétaire du quart du fouga zéphyr Nº28 quand il était basé sur l'aérodrome du Castelet j'ai plusieurs heures de vol avec en tant que pilote commandant de bord. C'est un très bon souvenir salutations ATE et félicitations pour tes Tuto merci.👋👍
Bonjour à vous tous Pour moi c'est un bonheur immense de voir ce FOUGA MAGISTER . Je sentais que mes yeux s'humidifiaient au fur et à mesure de ce reportage magnifique . Je suis dans ma 83 ème année et j'ai travaillé et participé , à la fabrication de cet avion qui est , pour moi , le plus beau . C'était à Toulouse Blagnac dans fin des années 50. J'ai travaillé sur le prototype du FOUGA MAGISTER type " MARINE " avec crochet d'appontage etc . J'y étais en tant que tôlier formeur et ensuite passé à l'entretien . C'était mes " Années bonheur " Mille fois MERCI
Bon jour. Ça fait plaisir d'avoir entrevu Fred, il m'a toujours impressionné par son dynamisme, jamais au repos..!! Je me rappelle à l'époque quand il a été muté à LAX et qu'il avait demandé (à la grande compagnie) le règlement de ses frais carburant en Jet A1..!! Merci pour ces moments bien sympathique. Pétition signée, bien sûr.
Punaise, la fin de la vidéo: les 3 minutes les plus rapides de l'Histoire !! La musique, les belles images de ce Fouga en vol (avec pour certaines un traitement "sépia" qui donne un coté très rétro années 80).. j'en avais les larmes aux yeux. Merci Até.
Ah nostalgie , nostagie ! Avion merveilleux , fiable , agréable à piloter et à entretenir , et toute ma jeunesse passée à le bichonner ! J'en " re veux" !!!
Mon père était monit sur Fouga à Aulnat en 72, et en tant que major de promo à Salon en 58 avait fait 2 stages aux US, bases US Texas et Floride, sur T33 et F84F .. j'ai encore ses "ailes" US, que de souvenirs, merci ATE
ils étaient beaux ces avions!! bruyants mais tellement beaux!!...j'ai connu,.. ainsi que les T birds sur la base aérienne de Tours....oui c'était une base aérienne jadis!....puis j'ai vu arriver les alpha jets, c'était une sacrée évolution...j'ai toujours ce reflexe de reco, le regard en l'air au moindre son de réacteur au lointain, et le même frisson sur un passage en basse altitude, jamais je ne rate l'occasion d'un grand signe de bras a pilote qui passe....quelle belle jeunesse j'ai eu!...salutations à tous les anciens!!!
Avec une vision très "Big Picture", et en repensant aux premiers live d'Até pendant le C-19, la montée en puissance de cette chaine est tout simplement Tip-Top! Bravo à Toi Até comme à ton Equipe! Vous faites un boulot ultra remarquable. magnifiques contenus quelques soit les supports, ouais ça niaise pas, vous êtes au Top!
Fun fact on avait un Fouga à Marbore II dans mon IUT de génie mécanique sur lequel on faisait un TP de turbomachines : j’avais été super surpris de a quel point l’intérieur de cet avion respirait les constructions Castel Mauboussin (en gros un planeur avec des gros réacteurs pour l’époque) : il partageait par ailleurs en de nombreux systèmes avec les vieux planeurs Bréguet 904s (anciennement d’entraînement ab initio militaire) de mon club de vol à voile (radio, oxygène, manettes d’AF, de volets etc.) et la même livrée kaki à l’intérieur
Époustouflante vidéo. Étant moi même un «French flag carrier» en Californie (long story as well) j’apprécie doublement. Merci beaucoup pour ce magnifique reportage. Amazing and very moving.
J’ai eu l’occasion de voler 3 fois à Cal City avec Fred Bourdais et j’en garde un souvenir extraordinaire. Voler sur Fouga dans ces conditions est unique et c’est dommage qu’il soit plus facile de conserver ET faire voler le patrimoine aéronautique aux US qu’en France. Chapeau bas à Philippe François. Encore une bien belle vidéo sur cette excellente chaîne.
Une si belle ligne, cet avion est magnifique. Content de le voir maintenu en état de vol, même si c'est pas par chez nous. 😢 un pilote sérieux en prime, il est entre de bonnes mains.
Merci pour ce magnifique reportage qui me rappelle de beaux souvenirs où mon père à l'époque était leader à la PAF et a assuré la transition fouga / alpha jet. Il va adorer cette vidéo je pense ...
Ancien de l'EPA, j'écoutais tous les poussins qui avaient hâte d'aller à Salons pour voler sur Fouga , j,espère que les commentateurs ont signé la pétition pour Philippe François !!
J’ai côtoyé quotidiennement les vols des Fougas de la BA103 de Cambrai. Il a fallu attendre ce reportage 25 ans après pour que je revive cela depuis un cockpit, grâce à vous . Infiniment merci pour ce pur moment de rêve.
Super vidéo, et bravo à François de préserver ces beaux avions. Ça me fait toujours un petit quelque chose de voir des fouga voler, l'avion sur lequel le frère de mon grand père, le capitaine Duthoit était pilote à la PAF
Bonjour , Até !... un sacré bonhomme avec une sacrée histoire !... je suis admiratif de son parcours .. merci pour ta vidéo passionnante !... à très bientôt !
Je pense que je vais lui rendre visite avec mon avion depuis la Floride pour faire un tour. Ça me rappellera ma jeunesse d’instructeur à l’école de l’air. Je dois avoir encore les check-lists… Merci pour le reportage ATE.
Whaou, les dernières images m'ont ramené 45 ans en arrière ... Les souvenirs sont remontés... 4 ans mécano à la PAF... (77/80) le 25 éme et la fin des Fouga.... Les moments magiques, joyeux, émouvants, tristes... Qu'il est beau cet avion, que ça vie soit longue... Et à la PAF B..del !
J'ai eu le bonheur de pouvoir m'offrir un vol en Fouga il y a quelques années, avec un ex pilote Patrouille de France, un vol inoubliable, tendance essoreuse... des évolutions impressionnantes, jusqu'à 4,5 G... je suis sorti rincé, mais fin heureux...!!!😁
très beau reportage , souvenir de ce magnifique avion , il y a 35 ans c'etait la bonne à tout faire et le taxi pour se déplacer rapidement. un plaisir à piloter
Merci Até pour le partage, pour tous les passionnés d'aéro c'est le graal. Je connaissais l'existence de ces frenchy californiens sur d'autres vidéos du Mig et photos. Personnellement méga coup coeur pour les images de vol en fin de vidéo sur la fameuse Sidewinder low altitude road et le Rainbow canyon. J 'ai eu la chance de photographier à cet endroit en 2017 avant sa fermeture suite à un crash des F-35A hollandais/F-15C garde nationale californienne/F-16C garde nationale du sud dakota et d'edwards et quelques F-A18D des Marines et E/F de la Navy. Mes plus beaux souvenirs de spotter en action live à ce jour! Fly safe
Salut les amis. Bonjour " ATE ". Magnifique reportage, très instructif ,très sincère et très émouvant. Merci " ATE" et merci a ton camarade. Bravo a vous.👍😉🇫🇷🇫🇷.
Bonjour Pierre-Henri, Laurence, toute l'équipe ainsi qu'aux abonnés de la chaîne. Merci beaucoup pour ce magnifique traveling initial avec la "voix off" de Laurence. Bravo à François de perpétuer le souvenir de cet avion mythique et merci Pierre-Henri pour cette excellente initiative. Ah ! Le Fouga ... l'un des monuments de l'aviation militaire française d'après-guerre. C'est cet avion qui apparaît dans les toutes premières images des aventures de Michel Tanguy (dans le n°1 du journal pour enfants "Pilote" en 1959), racontant le quotidien d'un jeune officier français qui débute sa carrière de pilote de chasse à la B.A. 708 de Meknès au Maroc ... si mes souvenirs d'enfants sont exacts, je n'avais que onze ans à l'époque ! Et j'étais au salon du Bourget en Juin 1967 lorsque l'un des Fouga de la Patrouille de France s'écrasera devant nous lors de l'éclatement final de la présentation. Triste souvenir encore très présent dans ma mémoire. Enfin, souhaitons que les autorités françaises prennent en charge des pourparlers pour libérer Philippe François. Encore merci pour cette vidéo et la qualité de votre chaîne. Bien amicalement à vous tous - Richard
@@ATECHUET Oui, c'est exact Pierre-Henri, en vidéo (ou en film) les accidents sont spectaculaires, mais en vécu... c'est épouvantable ! J'avais 19 ans et mon second degré de pilote privé depuis un an et demi lorsque j'ai vécu ce drame. La passion de l'aviation ne m'a malgré cela jamais quittée mais pourtant aujourd'hui, à 75 ans, je me remémore encore le crash, le "bang" de l'explosion, les flammes, les volutes de fumées, les pompiers qui se précipitent et les cris des spectateurs autour de moi. On ressent une impuissance inexplicable. Pire ! Quelques temps plus tard, un journal publiera l'image en contrastes du corps du pilote projeté au moment du choc sur un fond de flammes et de débris. Une ancienne période où l'on n'avait pas encore cette pudeur respectueuse envers les victimes. Encore merci beaucoup pour ces formidables reportages et, comme je vous le répète si souvent : Surtout continuez ainsi, votre Papa et vous-mêmes matérialisez ce que je n'ai pu accomplir dans ma jeunesse. Très amicalement à lui s'il est toujours à la Teste-de-Buch, à vous, à Laurence et à toute votre équipe du fin fond de la Dordogne et du Périgord Noir - Richard
Bonjour Ric 24. C'était donc en 67. Comme je n'avais que 8 ans en 67 , j'étais persuadé que le crash avait eu lieu en 69 et qu'il ne volaient plus qu'à 8 au lieu de 9 auparavant à partir de ce dramatique accident. Comme quoi la mémoire.🙄 Merci à vous.
@@TheZorglub59 Oui Daniel, le vécu d'un accident est très traumatisant. Cela s'est produit le 4 juin 1967, il devait être 18h environ, je me souviens du retour chez mes parents à Paris, dans l'autobus qui nous ramenait vers la Porte de la Vilette, tout le monde était choqué et en parlait comme pour exhorciser ce drame. Et vous avez parfaitement raison, par la suite, la Patrouille ne se produira plus en public de la même manière et avec moins d'avions. Bien amicalement à vous.
@@ric247 Je comprends parfaitement à quel point ça a dû être traumatisant. En 40 ans de meetings et autres portes ouvertes , j'ai eu la chance de ne jamais assister à ce genre d'événement tragique. En 88 je devais me rendre à Ramstein et c'est pour raison financière que je n'ai pas pu m'y rendre et peut-être me sauver la peau. D'autant qu'à Deelen en 87 , le leader des Frecce Tricolori avait avalé un piaf et avait pu se poser à Soesterberg non loin de là en toute sécurité. Malheureusement l'année suivante... Cordialement.
"Là c'est Fred qui revient avec un mig 15"... La phrase qui tue..le gars passe d'un fouga à un mig 15 sans pression comme si c'était normal 😂 Super reportage superbe musique ..quelle chance ! Bravo encore !!
Ce qui est génial au état unis ont peut rêvé en Europe ont interdit de rêve c’est ça le problème ! Magnifique vidéo félicitations à ce monsieur que j’ai écouté avec passion. J’ai travaillé comme mécano sur l’aéroport de Mojave pendant 9 ans ont c’est éclaté à volé et l’amour de la mécanique sur différents avions je retourne au bercail en juin et je finirai ma carrière et vieux jours dans le dessert avec des passionnés et bons copains 🤩
Superbe images très joli avion bien connu aussi en rouge en Belgique pour avoir été avion ecole de la force aérienne je l ai souvent vu passé dans mon enfance. merci ate pour tes beaux sujets que tu développe chaque semaines 👏👍
Waouh, super ce format, les images en vol sont superbes et le son du passage bas du Mig 15, juste incroyable, quel pied ! Merci à l'équipe de D-brief pour cette vidéo géniale et puis "Normandie represent" 🤙🤙🤙😃
Sujet au top ! Personnes au top ! Montage au top ! Images et sons magnifiques ! Merci à toi ATE et aux personnes autour 👌🙏 Pétition signée et partagée bien sûr
C'est génial ! Ça fait rêver de piloter un tel engin ! Je ne suis ni pilote ni ingénieur mais superbe vidéo ! On prie pour Philippe François, qu'il soit vite relâché ! Force et honneur !
J'avais vu ce Fouga de la PAF en vente dans l'Illinois il y a 2-3 ans.. bon prix, et vendu avec 5 moteurs de rab.. je m'en suis toujours voulu de ne pas l'avoir acheté.. aujourd'hui je constate à quel point j'aurais été dépassé... Finalement l'avion a fini avec un Français vivant à Los Angeles, c'est tout ce qu'il fallait pour me rendre heureux
Magnifique cette foi au delà de la passion... Bravo Monsieur de garder ce morceau d'histoire en vie et merci à l'auteur de la vidéo... 👍👍😉 Je file signer la pétition... 🔥🔥
Pétition signée et partagée. Ah le Castel Mauboussin 170 🥰 Sans oublier le 175 Zéphyr de la Royale. Une super vidéo où j'ai bien été émouvé. Un pan de ma jeunesse et un grand moment d'histoire le Fouga. Merci à vous.
![ถามตรงๆ กับ อาจตุพร ทำไม ประเทศไทย ใครเป็นนายก ก็โดนด่า พอออกเเล้วคนคิดถึง!!?? l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/3YFLMXxBGAs/mqdefault.jpg)
Je veux dire merci à tous ceux qui on supporté Philippe François, il est de retour en France 🇫🇷, dans les mains d'une justice plus juste. Je croise les doigts pour ça libération prochaine!
🙏
Un homme passionné d'aviation et aussi (probablement) fan d'Elvis. :)
Parfait
Le bonhomme, le sujet, la réalisation, image et musique et et une pointe de patriotisme. Merci 🇫🇷 on en a cruellement besoin aujourd’hui
Merci
merci, avec plaisir!
Ah ça ira ça ira...
Ah pardon,
je me trompe de chanson. ;-)
Sûrement le "cruellement' qui m'a induit en erreur.
On va signer la pétition,un homme avec la légion d'honneur mérite qu'on l'aide ! Il a le droit à un procès équitable ! Moi et mes amis avons signé ! Juste retour pour quelqu'un qui a servi sous les drapeaux !
Ça dresse le poil ces beaux avions...
Cela réveille la passion de mon enfance....
Merci, du fond du cœur.
J'étais co propriétaire du quart du fouga zéphyr Nº28 quand il était basé sur l'aérodrome du Castelet j'ai plusieurs heures de vol avec en tant que pilote commandant de bord. C'est un très bon souvenir salutations ATE et félicitations pour tes Tuto merci.👋👍
Bonjour à vous tous
Pour moi c'est un bonheur immense de voir ce FOUGA MAGISTER . Je sentais que mes yeux s'humidifiaient au fur et à mesure de ce reportage magnifique . Je suis dans ma 83 ème année et j'ai travaillé et participé , à la fabrication de cet avion qui est , pour moi , le plus beau . C'était à Toulouse Blagnac dans fin des années 50. J'ai travaillé sur le prototype du FOUGA MAGISTER type " MARINE " avec crochet d'appontage etc . J'y étais en tant que tôlier formeur et ensuite passé à l'entretien . C'était mes " Années bonheur "
Mille fois MERCI
Merci pour avoir crée cette merveille! Tout mon respect!
Merci à vous Luis pour nous raconter votre histoire.
Il est très beau cet avion.
Bon jour. Ça fait plaisir d'avoir entrevu Fred, il m'a toujours impressionné par son dynamisme, jamais au repos..!! Je me rappelle à l'époque quand il a été muté à LAX et qu'il avait demandé (à la grande compagnie) le règlement de ses frais carburant en Jet A1..!! Merci pour ces moments bien sympathique.
Pétition signée, bien sûr.
Il y a bien plus qui vient à propos tu master Jedi Fred ... Je suis little oscars ravi One Seulement 😊
Punaise, la fin de la vidéo: les 3 minutes les plus rapides de l'Histoire !!
La musique, les belles images de ce Fouga en vol (avec pour certaines un traitement "sépia" qui donne un coté très rétro années 80).. j'en avais les larmes aux yeux.
Merci Até.
C'est Francois, Fred, Hugo et Laurence qu'il faut remercier ! :-)
@@ATECHUET On les remercie tous !
L'humilité, c'est le maître mot, en tout cas respect bravo Monsieur!😃
Ah nostalgie , nostagie ! Avion merveilleux , fiable , agréable à piloter et à entretenir , et toute ma jeunesse passée à le bichonner ! J'en " re veux" !!!
nous allons sortir d autres sujets sur les fouga de californie ;-)
Mon père était monit sur Fouga à Aulnat en 72, et en tant que major de promo à Salon en 58 avait fait 2 stages aux US, bases US Texas et Floride, sur T33 et F84F .. j'ai encore ses "ailes" US, que de souvenirs, merci ATE
merci pour cette intéressante vidéo (comme toujours!)
merci surtout pour le soutien à notre camarade Philippe François.
Merci les meetings des années 70👌
Passionné, humilité ... Chapeau.
C’est tellement beau..
Quelles magnifiques images !! Merci !!
ils étaient beaux ces avions!! bruyants mais tellement beaux!!...j'ai connu,.. ainsi que les T birds sur la base aérienne de Tours....oui c'était une base aérienne jadis!....puis j'ai vu arriver les alpha jets, c'était une sacrée évolution...j'ai toujours ce reflexe de reco, le regard en l'air au moindre son de réacteur au lointain, et le même frisson sur un passage en basse altitude, jamais je ne rate l'occasion d'un grand signe de bras a pilote qui passe....quelle belle jeunesse j'ai eu!...salutations à tous les anciens!!!
Votre aventure fait rêver François ! Une belle interprétation du rêve américain. Merci ATE de l’avoir mise en lumière.
Avec plaisir
Respect pour ce passionné ! Un lien ému avec mon Fougasse Zéphyr préféré et tous les passionnés qui l’entretiennent.
Avec une vision très "Big Picture", et en repensant aux premiers live d'Até pendant le C-19, la montée en puissance de cette chaine est tout simplement Tip-Top!
Bravo à Toi Até comme à ton Equipe! Vous faites un boulot ultra remarquable. magnifiques contenus quelques soit les supports, ouais ça niaise pas, vous êtes au Top!
merci à toi!
fly safe
Quel bel avion ! faut nous faire des videos comme ca plus souvent, cette interview comme celle du padré c'est la classe !
D autres sont dans le "pipeline" avec de sacres scoop !!
Great video, Francois! Excellent.
Fun fact on avait un Fouga à Marbore II dans mon IUT de génie mécanique sur lequel on faisait un TP de turbomachines : j’avais été super surpris de a quel point l’intérieur de cet avion respirait les constructions Castel Mauboussin (en gros un planeur avec des gros réacteurs pour l’époque) : il partageait par ailleurs en de nombreux systèmes avec les vieux planeurs Bréguet 904s (anciennement d’entraînement ab initio militaire) de mon club de vol à voile (radio, oxygène, manettes d’AF, de volets etc.) et la même livrée kaki à l’intérieur
En Fouga dans le désert Californien les gars vivent un putain de rêve éveillé 🤩
Ils sont géniaux 👍
J'ai eu l'honneur de faire ma formation mécanique sur cette légende qu'est le Fouga 😊🙏🏾
Moi aussi....que de souvenirs
Rochefort ….51-64 ? Promo 71/22
7.48 Le passage du Mig est fabuleux!!!!!
Époustouflante vidéo. Étant moi même un «French flag carrier» en Californie (long story as well) j’apprécie doublement. Merci beaucoup pour ce magnifique reportage. Amazing and very moving.
Le portrait de dingue, il faut plus de contenu comme ça !
Cela arrive ;-)
J’ai eu l’occasion de voler 3 fois à Cal City avec Fred Bourdais et j’en garde un souvenir extraordinaire. Voler sur Fouga dans ces conditions est unique et c’est dommage qu’il soit plus facile de conserver ET faire voler le patrimoine aéronautique aux US qu’en France. Chapeau bas à Philippe François.
Encore une bien belle vidéo sur cette excellente chaîne.
Bonjour ATE et tout ton staff, reportage exceptionnel, mon enfance, la patrouille de France, l’endroit est magnifique, la musique, …. Je pleure !
Un exemple parfait de travail, de patience, de lucidité associé au bonheur et au professionnalisme! Tellement nécessaire en ce moment...🤩
Fier de voir le drapeau français et normand aux USA dans un avion de légende. Bravo François.
:-)
Une si belle ligne, cet avion est magnifique. Content de le voir maintenu en état de vol, même si c'est pas par chez nous. 😢 un pilote sérieux en prime, il est entre de bonnes mains.
Merci pour ce magnifique reportage qui me rappelle de beaux souvenirs où mon père à l'époque était leader à la PAF et a assuré la transition fouga / alpha jet. Il va adorer cette vidéo je pense ...
J'ai fait le techno Fouga 1984 en Algerie ! Un chasseur d'entraînement formidable ... Puis arrivé L39...
Ancien de l'EPA, j'écoutais tous les poussins qui avaient hâte d'aller à Salons pour voler sur Fouga , j,espère que les commentateurs ont signé la pétition pour Philippe François !!
Yep
mes respects ! quelle preuve de force de volonté made in France , vraiment divin ce sujet merci
Le meilleur à la fin de la vidéo, voler en Fouga. Merci.
Ce que vous faites est magnifique. Merci de partager cette passion, c'est formidable.
J'ai eu le privilège de faire 1h30 de voltige au dessus des côtes de Bretagne sur ce merveilleux engin. L'un des meilleurs souvenirs de ma vie
🤩
J’ai côtoyé quotidiennement les vols des Fougas de la BA103 de Cambrai. Il a fallu attendre ce reportage 25 ans après pour que je revive cela depuis un cockpit, grâce à vous . Infiniment merci pour ce pur moment de rêve.
Avec plaisir Stéphane,
De plusieurs autres vidéos sur le Fouga en préparation !
Super avion! Petite machine de rêve! Super video!
Goose bumps on! Merci pour cette merveilleuse vidéo. Du rêve !
merci pour cette vidéo magnifique et bien sur je vais signer cette pétition pour soutenir un frère d'arme
Très fort comme format, du jamais vu continue.
😁
Super vidéo, et bravo à François de préserver ces beaux avions. Ça me fait toujours un petit quelque chose de voir des fouga voler, l'avion sur lequel le frère de mon grand père, le capitaine Duthoit était pilote à la PAF
Magnifique! 👍
Bonjour , Até !... un sacré bonhomme avec une sacrée histoire !... je suis admiratif de son parcours .. merci pour ta vidéo passionnante !... à très bientôt !
merci fly safe!
Je pense que je vais lui rendre visite avec mon avion depuis la Floride pour faire un tour. Ça me rappellera ma jeunesse d’instructeur à l’école de l’air. Je dois avoir encore les check-lists…
Merci pour le reportage ATE.
Whaou, les dernières images m'ont ramené 45 ans en arrière ... Les souvenirs sont remontés... 4 ans mécano à la PAF... (77/80) le 25 éme et la fin des Fouga.... Les moments magiques, joyeux, émouvants, tristes... Qu'il est beau cet avion, que ça vie soit longue... Et à la PAF B..del !
Superbe reportage... Une personne humble qui a vraiment du mérite.
J'ai eu le bonheur de pouvoir m'offrir un vol en Fouga il y a quelques années, avec un ex pilote Patrouille de France, un vol inoubliable, tendance essoreuse... des évolutions impressionnantes, jusqu'à 4,5 G... je suis sorti rincé, mais fin heureux...!!!😁
Merci pour cette vidéo et les superbes images !
Magnifique ! Assurément une de tes plus belle vidéo. Peut-être parce que le Fouga… Enfin… le Fouga bordel !
Un immense merci :)
Magnifique !
Quelle belle histoire et que de belles vues. J'en ai été ému.
très beau reportage , souvenir de ce magnifique avion , il y a 35 ans c'etait la bonne à tout faire et le taxi pour se déplacer rapidement. un plaisir à piloter
Merci Até pour le partage, pour tous les passionnés d'aéro c'est le graal. Je connaissais l'existence de ces frenchy californiens sur d'autres vidéos du Mig et photos. Personnellement méga coup coeur pour les images de vol en fin de vidéo sur la fameuse Sidewinder low altitude road et le Rainbow canyon. J 'ai eu la chance de photographier à cet endroit en 2017 avant sa fermeture suite à un crash des F-35A hollandais/F-15C garde nationale californienne/F-16C garde nationale du sud dakota et d'edwards et quelques F-A18D des Marines et E/F de la Navy. Mes plus beaux souvenirs de spotter en action live à ce jour! Fly safe
Très belle histoire, beau film, cela devrait passer à la télévision.
Magnifique reportage et super passion de cet homme bienheureux 🙂
merci !
Beaucoup de souffle dans cette vidéo ! Superbe. Merci et soutien à Philippe François.
Merci pour ce bel hommage à cet appareil qui est devenu une légende et merci pour tout le reste également !
Merci a vous
0:02: oh le joli fouga aux armoiries du neuneu! 😊 salutations aux actuels du grand régiment de chasse!
:-)
Pour être un ancien de RIMa dans les années 80, je signe la pétition.
Merci!
Salut les amis.
Bonjour " ATE ".
Magnifique reportage, très instructif ,très sincère et très émouvant.
Merci " ATE" et merci a ton camarade.
Bravo a vous.👍😉🇫🇷🇫🇷.
hello!
Bonjour Pierre-Henri, Laurence, toute l'équipe ainsi qu'aux abonnés de la chaîne. Merci beaucoup pour ce magnifique traveling initial avec la "voix off" de Laurence. Bravo à François de perpétuer le souvenir de cet avion mythique et merci Pierre-Henri pour cette excellente initiative. Ah ! Le Fouga ... l'un des monuments de l'aviation militaire française d'après-guerre. C'est cet avion qui apparaît dans les toutes premières images des aventures de Michel Tanguy (dans le n°1 du journal pour enfants "Pilote" en 1959), racontant le quotidien d'un jeune officier français qui débute sa carrière de pilote de chasse à la B.A. 708 de Meknès au Maroc ... si mes souvenirs d'enfants sont exacts, je n'avais que onze ans à l'époque ! Et j'étais au salon du Bourget en Juin 1967 lorsque l'un des Fouga de la Patrouille de France s'écrasera devant nous lors de l'éclatement final de la présentation. Triste souvenir encore très présent dans ma mémoire. Enfin, souhaitons que les autorités françaises prennent en charge des pourparlers pour libérer Philippe François. Encore merci pour cette vidéo et la qualité de votre chaîne. Bien amicalement à vous tous - Richard
Merci Ric! Je vais regarder pour ce crash de la paf
@@ATECHUET Oui, c'est exact Pierre-Henri, en vidéo (ou en film) les accidents sont spectaculaires, mais en vécu... c'est épouvantable ! J'avais 19 ans et mon second degré de pilote privé depuis un an et demi lorsque j'ai vécu ce drame. La passion de l'aviation ne m'a malgré cela jamais quittée mais pourtant aujourd'hui, à 75 ans, je me remémore encore le crash, le "bang" de l'explosion, les flammes, les volutes de fumées, les pompiers qui se précipitent et les cris des spectateurs autour de moi. On ressent une impuissance inexplicable. Pire ! Quelques temps plus tard, un journal publiera l'image en contrastes du corps du pilote projeté au moment du choc sur un fond de flammes et de débris. Une ancienne période où l'on n'avait pas encore cette pudeur respectueuse envers les victimes. Encore merci beaucoup pour ces formidables reportages et, comme je vous le répète si souvent : Surtout continuez ainsi, votre Papa et vous-mêmes matérialisez ce que je n'ai pu accomplir dans ma jeunesse. Très amicalement à lui s'il est toujours à la Teste-de-Buch, à vous, à Laurence et à toute votre équipe du fin fond de la Dordogne et du Périgord Noir - Richard
Bonjour Ric 24. C'était donc en 67. Comme je n'avais que 8 ans en 67 , j'étais persuadé que le crash avait eu lieu en 69 et qu'il ne volaient plus qu'à 8 au lieu de 9 auparavant à partir de ce dramatique accident. Comme quoi la mémoire.🙄 Merci à vous.
@@TheZorglub59 Oui Daniel, le vécu d'un accident est très traumatisant. Cela s'est produit le 4 juin 1967, il devait être 18h environ, je me souviens du retour chez mes parents à Paris, dans l'autobus qui nous ramenait vers la Porte de la Vilette, tout le monde était choqué et en parlait comme pour exhorciser ce drame. Et vous avez parfaitement raison, par la suite, la Patrouille ne se produira plus en public de la même manière et avec moins d'avions. Bien amicalement à vous.
@@ric247 Je comprends parfaitement à quel point ça a dû être traumatisant. En 40 ans de meetings et autres portes ouvertes , j'ai eu la chance de ne jamais assister à ce genre d'événement tragique. En 88 je devais me rendre à Ramstein et c'est pour raison financière que je n'ai pas pu m'y rendre et peut-être me sauver la peau. D'autant qu'à Deelen en 87 , le leader des Frecce Tricolori avait avalé un piaf et avait pu se poser à Soesterberg non loin de là en toute sécurité. Malheureusement l'année suivante... Cordialement.
Pétition signée. Que dire… juste magnifique
Pour la pétition je fais passer à mon groupe ex EOR, potentielle quelques dirzaines de signatures à venir
Mon père volait sur ce zinc, il me racontait pas mal d'histoire sur cette drôle de machine. Merci pour ces souvenirs. Pétition signée. Merci ATE.
merci pour lui!
très bel avion, cela fait plaisir de voir quelqu'un porter les couleurs aux US :)
"Là c'est Fred qui revient avec un mig 15"... La phrase qui tue..le gars passe d'un fouga à un mig 15 sans pression comme si c'était normal 😂
Super reportage superbe musique ..quelle chance !
Bravo encore !!
Pour connaître Fred, rien d'anormal 😊...
haha
Un son et une silhouette unique. J'en voyait un passer de temps en temps (un privé).
Peu d'avions provoquent chez moi autant d'émotions.
Ce qui est génial au état unis ont peut rêvé en Europe ont interdit de rêve c’est ça le problème !
Magnifique vidéo félicitations à ce monsieur que j’ai écouté avec passion. J’ai travaillé comme mécano sur l’aéroport de Mojave pendant 9 ans ont c’est éclaté à volé et l’amour de la mécanique sur différents avions je retourne au bercail en juin et je finirai ma carrière et vieux jours dans le dessert avec des passionnés et bons copains 🤩
Bravo de faire vivre ce fameux avion de la patrouille Française. J'ai signé la pétition pour la libération de Philippe.
Merci pour lui
cet avion est vraiment magnifique c'est super cool qu'il puisse continuer à voler
Superbe oiseau. Merci Tanguy et Laverdure de m avoir fait découvert le Fouga
Un morceau de France entre les mains d'un pilote a l'humilité remarquable, quoi de mieux.
Pétition signée en espérant que ca marche.
Superbe images très joli avion bien connu aussi en rouge en Belgique pour avoir été avion ecole de la force aérienne je l ai souvent vu passé dans mon enfance. merci ate pour tes beaux sujets que tu développe chaque semaines 👏👍
merci à toi
Bravo monsieur
La musique est dingue
Comme anticipé, un Best-Of à faire rêver des générations!!
:-)
Hugo est un génie
Ouaaaaaah MERCI 🙏🤩
Encore un sujet super intéressant.
Quel personnage. Un super défi pour un super avion .
Pouce bleu et je signe la pétition.
Superbe reportage, merci Até
11:10 L'atterrissage du Mig 15 c'est somptueux! 😍
Waouh, super ce format, les images en vol sont superbes et le son du passage bas du Mig 15, juste incroyable, quel pied ! Merci à l'équipe de D-brief pour cette vidéo géniale et puis "Normandie represent" 🤙🤙🤙😃
😃
Sujet au top ! Personnes au top ! Montage au top ! Images et sons magnifiques ! Merci à toi ATE et aux personnes autour 👌🙏
Pétition signée et partagée bien sûr
merci pour eux!
Merci pour ce superbe reportage (trop court !!) - Quel régal encore une fois !
D autres vidéos sont en montage :-)
Ooooohhhhh !!... le passage bas rapide !!!... purement génial !!... 😃😲👋👍👍👍!!!
haha, celui de la toute fin?
@@ATECHUET Celui à la moitié de la vidéo ...
Je regarde t'es video depuis le début avec toujours autant de plaisir.
C'est partie pour soutenir Philippe.
Merci pour cette superbe vidéo 👍 fly safe
merci pour lui!
Tout simplement magnifique et magique!!! C’est vraiment top de nous offrir de tels reportages! Un très très grand merci 😊
C'est génial ! Ça fait rêver de piloter un tel engin ! Je ne suis ni pilote ni ingénieur mais superbe vidéo ! On prie pour Philippe François, qu'il soit vite relâché ! Force et honneur !
merci!
Génial !
J'avais vu ce Fouga de la PAF en vente dans l'Illinois il y a 2-3 ans.. bon prix, et vendu avec 5 moteurs de rab.. je m'en suis toujours voulu de ne pas l'avoir acheté.. aujourd'hui je constate à quel point j'aurais été dépassé... Finalement l'avion a fini avec un Français vivant à Los Angeles, c'est tout ce qu'il fallait pour me rendre heureux
Sans Fred autour, c 'est mission impossible, J apprend tous les jours ...
Souvenir des catapultages des Fouga (Zéphyr) sur le Foch en 93-94 😊
Merci. Quelle belle histoire, quelles belles image vous nous avez livré à la fin.
Magnifique cette foi au delà de la passion... Bravo Monsieur de garder ce morceau d'histoire en vie et merci à l'auteur de la vidéo... 👍👍😉
Je file signer la pétition... 🔥🔥
Pétition signée et partagée. Ah le Castel Mauboussin 170 🥰 Sans oublier le 175 Zéphyr de la Royale. Une super vidéo où j'ai bien été émouvé. Un pan de ma jeunesse et un grand moment d'histoire le Fouga. Merci à vous.
Super vidéo , cool le passage du star wars canyon!!!