Dobrý den a děkujeme za upozornění. Kompletní technická data k modelu Elroq najdete ke stažení na této stránce: www.skoda-storyboard.com/cs/tiskove-mapy/skoda-elroq-svetova-premiera-tiskova-mapa/technicka-data/ Tým Škoda Auto
Dobrý den, koeficient Cd(CX) 0,26 je dle "Vašeho" software nebo je to ověřená hodnota? Protože se dle spotřeb v reálu ukazuje, že někde musíte oproti třeba "Tesle" dělat chyby ve výpočtu.
Takže máte aerodynamický tunel s levitační podložkou a měřičem síly v závěsu, potřebné pro výpočet odporu Cd(CX)? Je tedy z vašeho tunelu k dispozici pár fotografií? Děkuji
Dobrý večer, aktuálně nemáme článek o měření aerodynamiky k modelu Elroq. Článek ohledně aerodynamiky máme například k modelu Enyaq, který si můžete přečíst na této stránce: www.skoda-storyboard.com/cs/skoda-svet-cs/na-vetrne-hurce/ Tým Škoda Auto
Když už je potřeba zmínit i dálkové zamykání a dokonce i odemykání, je jasné, že je něco špatně xD To je snad vtip toto, ne? Kdyby to bylo auto se spalovacím motorem, bude dopad na životní prostředí srovnatelný, ale cenovka o půl míče nižší. Zvenku zbytečně obrovské, na to co to je a zevnitř prostor jak ve fabii - klasické "moderní" auto... A to v 6:15 znamená co přesně? Že prostor od dveří ke dveřím je 1 metr, nebo co? Superb se letos moc povedl, ale bohužel to je asi to jediné..
To máš asi pravdu ale nemůžeš to brát takhle ještě nevíme jak se to bude chovat na silnici měli bychom si počkat na někoho kdo na to auto udělá recenzi
Enyaq je uspesny a tohle je proste mensi a novejsi verze, urcite bude taky uspesna a cenova politika? no dost se to posunulo, ne? rad bych videl tohle auto v benzinu za 300k jak pises? :) to uz neni ani Dacie. Rejpat je easy :) neco vytvaret je tezsi
@@TheRobak79 S Enyaqem RS mám krátké zkušenosti a musím říct, že ve finále preferuju vlastnit jedničkovou fabii. Muset plánovat cesty podle nabíječek a ne podle toho, kam chci, je prostě úplně nanic. A ano, přesně na Dacii jsem cílil, jenom má tohle navíc pár gimmicků, které jsou ale stejně zbytečné, reálná využitelnost nikde. Popravdě nerozumím tomu, jak může být enyaq tak úspěšný, ale asi prostě nejsem cílovka zbytečně obřích aut zvenku bez dojezdu a s vnitřním prostorem srovnatelným s malým hatchbackem.. Ve světě, kde jde o 150000,- levněji koupit Mazda 3, která je výrazně menší, ale uvnitř stále skoro stejně prostorná a ve všem, kromě akcelerace z 0-100 (o 1,6s pomalejší), Elroq převálcuje a navíc nabídne zážitek z jízdy, který nabízí jenom japonské auta, mi prostě koncernovka na baterky vůbec nedává smysl.
To je tak, když musíš do auta nastrkat půl tunový baterie. Všechny elektro auta od VW vznikají na MEB platformě speciálně vytvořené pro tento typ pohonu.
No nevím co na to říct. Oříznutý Enyaq s jinou maskou. Technicky pořád to samé, žádný posun vpřed, nic, pro co bych se měl nadchnout a koupit. A co to je za bordel pod tou kapotou? To nešlo trochu ty krámy pod kapotou urovnat a udělat alespoň malý frank na kabely? To raději dáte síťku do kufru, to je jednodušší.
Za mě naprostá katastrofa, za 800 tis a nemá ani vyhřívané sedačky? Mimochodem nemá za tu cenu téměř nic, kdo si to koupí??? přelom toku 24/25?? Jejich 2 hlavní zprávy: dostupné za 800 tis a ukazují auto za 1,4 mil... neuvěřitelný Nemáte i verzi se švihadlama?
Dobrý den a děkujeme moc za komentář a Váš pohled. Elroq vstupuje na evropský trh jako nejdostupnější elektromobil ve svém segmentu s ohledem na kapacitu baterie a rozsáhlou standardní výbavu. Další možnosti konfigurací pak necháváme na zákazníkovi dle svých potřeb a možností. Mimochodem bohatá standardní výbava zahrnuje zadní parkovací kameru, proaktivní ochranu cestujících, asistenta změny jízdního pruhu, 13" infotainment a SmartLink. Díky tomu nabízíme model Elroq na mnoha trzích za cenu srovnatelnou s jeho protějškem se spalovacím motorem, modelem Karoq. Model Elroq si mohou zákazníci konfigurovat ode dneška. A to včetně limitované edice First Edition, která bude na evropských trzích k dispozici od prvního čtvrtletí roku 2025. Tým Škoda Auto
Panoramic sunroof it's the last thing I'm looking for, and I hate it as basic equipment. Smart door handles, well You can't open the car without them. Some features missed, so yes probably completely useless for driving. Your assessment is biased.
Fandím elektroautům. Krásné, snad i povedené auto. Gratuluju a budu držet palce pro Škodovku ✊ ...
Moc děkujeme Stanislave 💚
Love from the uk 🇬🇧
We love Skodas
Thank you for this brand
Czechia 🇨🇿💚
💚💚💚
Fakt tam budou Li-Ion akumulátory? 🙈🙈🙈
6:16 nesekl se náhodou někdo s tím rozměrem? Plus na konci při záběrech z ofiko premiéry je rozbité stereo.
Dobrý den a děkujeme za upozornění. Kompletní technická data k modelu Elroq najdete ke stažení na této stránce:
www.skoda-storyboard.com/cs/tiskove-mapy/skoda-elroq-svetova-premiera-tiskova-mapa/technicka-data/
Tým Škoda Auto
Taky na to koukám, jak se někomu tohle povedlo😂
Dobrý den, koeficient Cd(CX) 0,26 je dle "Vašeho" software nebo je to ověřená hodnota? Protože se dle spotřeb v reálu ukazuje, že někde musíte oproti třeba "Tesle" dělat chyby ve výpočtu.
Dobrý den, toto jsou naměřené hodnoty koeficientu.
Tým Škoda Auto
Takže máte aerodynamický tunel s levitační podložkou a měřičem síly v závěsu, potřebné pro výpočet odporu Cd(CX)? Je tedy z vašeho tunelu k dispozici pár fotografií?
Děkuji
Dobrý večer, aktuálně nemáme článek o měření aerodynamiky k modelu Elroq. Článek ohledně aerodynamiky máme například k modelu Enyaq, který si můžete přečíst na této stránce:
www.skoda-storyboard.com/cs/skoda-svet-cs/na-vetrne-hurce/
Tým Škoda Auto
Když už je potřeba zmínit i dálkové zamykání a dokonce i odemykání, je jasné, že je něco špatně xD To je snad vtip toto, ne? Kdyby to bylo auto se spalovacím motorem, bude dopad na životní prostředí srovnatelný, ale cenovka o půl míče nižší. Zvenku zbytečně obrovské, na to co to je a zevnitř prostor jak ve fabii - klasické "moderní" auto... A to v 6:15 znamená co přesně? Že prostor od dveří ke dveřím je 1 metr, nebo co? Superb se letos moc povedl, ale bohužel to je asi to jediné..
To máš asi pravdu ale nemůžeš to brát takhle ještě nevíme jak se to bude chovat na silnici měli bychom si počkat na někoho kdo na to auto udělá recenzi
Enyaq je uspesny a tohle je proste mensi a novejsi verze, urcite bude taky uspesna a cenova politika? no dost se to posunulo, ne? rad bych videl tohle auto v benzinu za 300k jak pises? :) to uz neni ani Dacie. Rejpat je easy :) neco vytvaret je tezsi
@@TheRobak79 S Enyaqem RS mám krátké zkušenosti a musím říct, že ve finále preferuju vlastnit jedničkovou fabii. Muset plánovat cesty podle nabíječek a ne podle toho, kam chci, je prostě úplně nanic. A ano, přesně na Dacii jsem cílil, jenom má tohle navíc pár gimmicků, které jsou ale stejně zbytečné, reálná využitelnost nikde. Popravdě nerozumím tomu, jak může být enyaq tak úspěšný, ale asi prostě nejsem cílovka zbytečně obřích aut zvenku bez dojezdu a s vnitřním prostorem srovnatelným s malým hatchbackem.. Ve světě, kde jde o 150000,- levněji koupit Mazda 3, která je výrazně menší, ale uvnitř stále skoro stejně prostorná a ve všem, kromě akcelerace z 0-100 (o 1,6s pomalejší), Elroq převálcuje a navíc nabídne zážitek z jízdy, který nabízí jenom japonské auta, mi prostě koncernovka na baterky vůbec nedává smysl.
2 tuny? 😂
To je tak když na stare platforme delas nove auto...
Dobrý den a děkujeme za komentář. Škoda Auto používá pro své BEV modely novou modulární platformu MEB.
Váží podobně jako model Kodiaq.
Tým Škoda Auto
To je tak, když musíš do auta nastrkat půl tunový baterie. Všechny elektro auta od VW vznikají na MEB platformě speciálně vytvořené pro tento typ pohonu.
do you believe yourself when you talk about range?
No nevím co na to říct. Oříznutý Enyaq s jinou maskou. Technicky pořád to samé, žádný posun vpřed, nic, pro co bych se měl nadchnout a koupit. A co to je za bordel pod tou kapotou? To nešlo trochu ty krámy pod kapotou urovnat a udělat alespoň malý frank na kabely? To raději dáte síťku do kufru, to je jednodušší.
Děkujeme moc za Váš pohled a komentář.
Tým Škoda Auto
Za mě naprostá katastrofa, za 800 tis a nemá ani vyhřívané sedačky? Mimochodem nemá za tu cenu téměř nic, kdo si to koupí??? přelom toku 24/25?? Jejich 2 hlavní zprávy: dostupné za 800 tis a ukazují auto za 1,4 mil... neuvěřitelný
Nemáte i verzi se švihadlama?
Dobrý den a děkujeme moc za komentář a Váš pohled. Elroq vstupuje na evropský trh jako nejdostupnější elektromobil ve svém segmentu s ohledem na kapacitu baterie a rozsáhlou standardní výbavu. Další možnosti konfigurací pak necháváme na zákazníkovi dle svých potřeb a možností. Mimochodem bohatá standardní výbava zahrnuje zadní parkovací kameru, proaktivní ochranu cestujících, asistenta změny jízdního pruhu, 13" infotainment a SmartLink. Díky tomu nabízíme model Elroq na mnoha trzích za cenu srovnatelnou s jeho protějškem se spalovacím motorem, modelem Karoq. Model Elroq si mohou zákazníci konfigurovat ode dneška. A to včetně limitované edice First Edition, která bude na evropských trzích k dispozici od prvního čtvrtletí roku 2025.
Tým Škoda Auto
Panromic sunroof, smart door handles, some features missed … skoda kylaq 👎👎👎
Panoramic sunroof it's the last thing I'm looking for, and I hate it as basic equipment. Smart door handles, well You can't open the car without them. Some features missed, so yes probably completely useless for driving. Your assessment is biased.