ขับครั้งแรก FORD EVEREST 2022 | ผมชอบการขับขี่ที่สุดในตลาด PPV
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ค. 2022
- MassAutoCar ลองขับ FORD EVEREST TITANIUM+ 2022 ช่วงล่างนุ่ม เก็บอาการดี ห้องโดยสารเงียบ ระบบช่วยเหลือการขับขี่ทำงานอย่างนุ่มนวล ทำตลาดทั้งหมด 4 รุ่นย่อย
FORD EVEREST TITANIUM+ 4x4 10AT ราคา 1,854,000 บาท
FORD EVEREST TITANIUM+ 4x2 10AT ราคา 1,704,000 บาท
FORD EVEREST SPORT 4x2 6AT ราคา 1,464,000 บาท
FORD EVEREST TREND 4x2 6AT ราคา 1,334,000 บาท - ยานยนต์และพาหนะ
ดูรีวิวช่องนี้ต้องใจเย็นๆ ดูจนจบครับ จะรู้ว่า ละเอียดมาก ได้ข้อมูลดีมากครับ
ตอนแรกไม่ค่อยติดตามช่องแมสเท่าไร มาตอนนี้เป็นหนึ่งในสามช่องที่ติดตามประจำเลยครับ ช่องมีการพัฒนาการนำเสนอโดยตลอด สุดยอดไปเลยครับ🥰
รีวิวดีมากครับ ครบทุกรายละเอียด ตัดสินใจได้ง่ายขึ้นมากครับ❤
มาเต็มออฟชั่น ทั้งดีไซน์ แอดข้อมูลละเอียดเลย สุดยอดครับ
คริปนี้ทำโปรดั๊กชั่นดีมากเลยครับ ภาพและสี แสงสวย เฉียบครับ
ยอดเยี่ยม...ขับมาลุยที่ตราดด้วยน้ะ😇😇😇
ชอบรีวิวของช่องแมสฯที่สุดแล้ว
รอ PPV series EP. หน้า แต่ขอแบบเวอร์ชั่นทดสอบเปรียบเทียบ performance รถจริงจังครับ
รีวิวดีมากค่ะ ชอบจังหวะการพูดคุย เรียบเรียงรายละเอียดได้ดี ประกอบภาพรถสีส้ม สวยสะดุดตา มากค่ะ ภาพชัดเจน สถานที่สวยงาม ชอบบรรยากาศตอนทดลองขับค่ะ ❤👮❤
ข้อมูลแน่นปึ้ก วิธีการเรียบเรียง วิธีการพูด เตรียมข้อมูลอย่างจริงจัง และมีทักษะการพูดที่เยี่ยม ชื่นชมครับ👍
ชอบคนรีวิว😍😍
ฟังข้อมูล/จุดเด่น/จุดด้อย ชัดเจนมาก และมีการเปรียบเทียบกับยี่ห้ออื่น ทำให้การตัดสินใจเลือก Everest ได้ง่าย แค่รุ่น Trend เกรดต่ำสุดก็ดีขับดีแล้วครับ
สั้นๆแต่งแล้วเท่ห์ดีครับ ฟอร์ด ส่วนช่วงล่างดีระบบเยอะ เครื่องเสียงเซอราวส์สุดๆ ระบบไฟเสถียรที่สุดละกดปุ๊บมาปั๊บ
รุ่นตัว 2021 titanium+ สวยลงตัวที่สุดแล้ว
ยอดเยี่ยมๆ ครับ
รีวิว หลายๆมุมมอง เปรียบเทียบง่าย
ขอบพระคุณครับผม
สีน้ำเงินล้อดำสวยมากกกกก
สุด ของที่ให้ กับ ราคา เหมาะสม ไม่เอาเปรียบ ลูกค้า
ท้ายสวย ดูคมขึ้น
ดีที่สุดของ ppv แล้วครับ
รีวิวได้ดีมากครับ ทำให้เข้าใจในมุมมองกันเอง แบบคนใช้รถทั่วไป
ขอบพระคุณครับผม
รูปทรงดีไซน์เครื่องยนต์พละกำลังและ Option ที่ทางฟอร์ดจัดมาในตัว Everest ผมว่าค่อนข้างที่จะคุ้มเลยทีเดียวครับ
เสียงล็อคฝาท้ายดังแรงจนน่าตกใจ
สุดยอดแล้วครับตัวนี้
ชอบเลยครับ
โอโห้ ผ่านมานานมากแล้วนะ สองรุ่นนั้น เขาพัฒนามาใกลแล้วนะครับ
สีนี้สุดๆ ติดฟิล์มปรอท 40/60 งาม
สวยจนใจเจ็บบบ
ชัดถ้อยชัดคำ ฟังง่าย เป็นช่องรีวิวรถที่ฟังแล้วรู้เรื่องที่สุด No.1
เป็นช่องหนึ่งที่ชอบดูครับ มีความรู้สึกว่า ช่องจะเข้าใจผู้บริโภคที่จะซื้อรถ พยายามนำเสนอข้อมูลที่ละเอียด ทุกมุมมอง ข้อเด่นข้อด้อย มีประโยชน์มากในการใช้ตัดสินใจก่อนซื้อรถครับ ขอบคุณครับ
ขอบพระคุณมากๆครับ
สุดยอดทุกมิติ
รักเลย รอจัด
อย่าหวั่นราคาตก
ซื้อมาใช้ มิได้ซื้อมาขาย
ซื้อรถมาด้วยเงินของเราอย่าใส่ใจคำคนอื่นครับ
ถูกต้องแล้วครับอยู่ที่เราชอบ
เกือบ100ทั้ง100พอเก่าไปขายเปลี่ยนใหม่
ผมจัด 4x4 ไม่สนใครครับ คนไม่เคยใช่ยี่ห้อนี้จะบ่น คนใช้ไม่บ่น ส่วนตัว พี่โต อีซู ก็ซื้อใช้ ตอนนี้ไม่มีสมองได้คิดเพราะคนรอบข้างแนะนะ พอมาใช้ฟอร์ด ต่างกันเยอะ ปล. ทุกคันที่ซื้อไม่เคยขาย
@@user-vm3ld8dy6x คนใช้บ่นเยอะแยะ กลับไปใช้โตแบบเดิม
ผู้ประสบภัยเกียร์ฟอร์ดเยอะแยะ ทั้ง เฟียสต้า, โฟกัส, เรนเจอร์
คุณ ตระกูล คุณไปอิกไกลแน่ๆ เยี่ยมครับ
ลองเอเวอเรส สปอตให้หน่อยค่ะ
กระจกข้าง..เต็มตาดีจัง
ชอบครับ แต่อะไหล่แพงมาก บางชิ้น เคยใช้เรนเจอร์ ความปลอดภัยค่อนข้างสูง มาก
ข้อแนะนำ ฝาท้ายทำงานดีมาก ถ้าจะให้เงียบ ทางค่ายน่าจะเอายางรองหรือปริงรองโซลินอยหน่อยครับ
ช่วยเพิ่มเกรด sport 4x4 please.!!!
สวย
ชัดเจน รอมานานละกว่าจะได้ดู ดีมากคับFC
ขอบคุณครับ
รีวิวดีมากครับ เก็บครบทุกองค์ประกอบ น่าสนใจเลย
ขอบพระคุณครับผม
ผมเป็นคนชอบFord มันworld class เฟร้นช์ฟรายด
ตัวสปอร์ตน่าจะขายดีสุด
ช่วงล่างใหม่เป็นยังไงบ้างครับ หนึบปะ
รีวิวดีครับ แต่ก็รอ Full review ครับ
ขอบคุณครับผม
ฟอร์จูนเนอร์ดู ราคาเเพงเเบบไม่คุ้มค่าเลย ทั้งที่คุณสมบัติไม่ควรตั้งราคาเเพงขนาดนั้นครับ. ดูจนจบไม่ข้ามเลย ขอบคุณครับ.
มีงบประมาณนี้ผมก็ไปฟอร์จูนเนอรครับ
ใช่ครับ furtuner ตั้งราคามาแพงเกินตัวรถไปมาก แต่ออกแบบรถมาสวยเลยขายได้ ราคามันแพงเกินไป2แสนเลยนะตามความคิดผม
ใช่ครับ
ราคาห่างกันแค่หลักหมื่นเนี่ยนะครับ
มันแพงไม่ได้ต่างกันเลย แต่ฟอร์จูนคนซื้อก็เพราะเน้นคุ้มค่าราคาขายต่อดี ส่วนฟอร์ดราคาก็ไม่ใช่ย่อย คนเขาไม่กังวลราคาขายต่อ ราคาซื้อจริงรวมส่วนลดโตโยต้าผมว่าก็พอกันครับ ชอบใครชอบมัน🙏🙏
ฟอร์จูนเนอร์ไม่ใช่แค่สวยครับ คนซื้อรถยี่ห้อโตโยต้าเพราะว่าอะไร คนทั่วไปเค้ารู้กัน
สำหรับผมนะ ถ้ามีเงินให้ซื้อเท่าๆ กัน ก็คงตัดสินใจยาก เพราะว่าถ้าจะซื้อรถแบบนี้คงใช้ยาวๆ ไปถึง 10 ปี
ช่วงล่างวัตลิ้งจะเหนือชั้นกว่าเหล็กกันเซแท่งตรงๆในppvอื่นที่ใช้กัน วัตลิ้งนิยมใช้กันในรถแข่งทางเรียบทางแรลลี่ที่ยังใช้เพลาท้ายแบบคานแข็ง เทคโนโลยี่ที่ใส่มาทำให้รถค่ายอื่นดูราคาแพงเกินไปแล้ว
ถ้าอยากได้ 4×4 ต้องเล่นตัวtop 1.8 ล. เลยหรอ
เสียงเปิดปิดฝาท้ายดุดันดีครับ
หยดน้ำฝนไปเกาะที่เซนเซอร์หลังเวลาเข้าเกียร์ถอยมันดังเตือนชนสิ่งกีดขวางหลัง เหมือนเซนเซอร์ตัวเก่าไหม มันไวมากกับแค่น้ำฝนเกาะ ใช้ไวด์แทรคอยู่
ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์กี่กรัม/กม.ครับ
ชอบความกระจังหน้าดำสปอร์ต น่าจะใส่เทอร์โบคู่มา
โทรจองแล้วค่ะ จากการรีวิวช่องนี้ ขอบคุณสำหรับข้อมูลสำหรับการตัดสินใจในครั้งนี้นะคะ
👌👌😊
👍👍👍👍👍
สดมั้ย
เคยไปดูตัวจริงรึยัง โทรจองเลยเหรอแหมปังมาก
@@user-wm2gj9lq3h ไปดูมาแล้วค่ะ แต่ยังไม่ได้ลองขับ คิวเดือนหน้าค่ะ
ซื้อขับไปดูสวนน่าจะดีนะ
อยากได้ๆ
รีวิวได้จริงใจต่อผู้ชม แถมไม่ใช่คำไม่สุภาพ ชอบครับ
ถ้าฟอร์ดไม่เข้ามาเป็นผู้เล่นในตลาดบ้านเรา ไม่แน่ใจว่าตอนนี้รถปิกอัพและ PPV ในตลาดบ้านเราจะใส่ออปขั่นและเทคโนโลยีให้คนไทยได้ใช้กันมากน้อยแค่ไหน
ยังไงก็ฟอร์ดครับ ขับไม่เหนื่อย...
น่าจะทำหน้าตาให้แตกต่าง แตกไลน์ไปเหมือนกับ fortuner เลย ไฟท้ายสวยมีความเป็นสปอร์ตมัสเคิลคาร์ แต่ด้านหน้าเป็นกระบะอเมริกันเต็มๆ น่าทำหน้าให้สปอร์ตมัสเคิลคาร์ไปด้วย
เห็นด้วย
สั่งจองตอนนี้จะได้รถเมื่อไหร่ครับคิวยาวป่าวอยากได้เร็วๆสั่งที่ไหนดีครับ
อีก สอง สาม ปีเดี๋ยวก็แถมให้หมดครับ
ถ้ากลัวปัญหา กลัวราคาอะไหร่ กลัวราคาขายต่อตก รถคันนี้ไม่เหมาะกับคุณครับ
ถูกใจเม้นนี้คับพี่ ชอบมากคับเม้นนี้ โดนใจผมคับ
ใช่เลยครับ เม้นนี้สำหรับพวกหัวโบราณไว้อ่านจะได้ตัดสินใจเร็วขึ้น
สมัยก่อนบ้านนอกจะบอกคนขับคุกกี้รวย สมัยนี้ต้องเปลี่ยนละเป็นคนขับเอเวอ 5555
คนไทยต้องระบบน้อยๆ ออฟชั่นทั่วไป ราคาสูงๆ ขายต่อราคาดีครับ
กำลังซื้อของคนไทยน้อย คนซื้อเขาคิดเยอะรื่องค่าบำรุง ค่าอะไหล่ ราคาขายต่อ ความคิดต่าวกับพวกฝรั่ง
#รถสวย แน่นอนรอดูเวลาพิสูจน์สถิติ..น้ะจ้ะสัก3-4ปีครับ
ที่ไม่เอาเพราะ ขาด padle shift นี่แหล่ะ ทุกอย่างดีหมด
นลองขับมาแล้วคับนุ่มจริงหนึบจิงโครตชอบกกำลังจะจองครับ
ชอบน้ำเงินสปอร์ต😎
ชอบที่บอกราคาทุกรุ่นตั้งแต่แรกก่อนเลย
กินน้ำมันกีโลลิตรครับรายละเอียดข้างกระจกครับ
กลัวใช้ Ford Everest ไปนานๆคำว่า Everest จะหลุดอ่ะครับ เหมือนรุ่นแรกเมื่อปี 2005 หลุดแล้วเมื่อวานนี้เองเซ็งเลย
นานขนาดนี้ โตต้ายังหลุดเลยครับ
ขอความทนทานพอครับเรื่องขายต่อไม่พูดเพราะซื้อมาใช้
ถ้าฟอร์ดทำตัว 170 ม้า 4×4 เหมือนตัวที่เป็นกระบะ จะดึงยอดขายเพิ่มมากขึ้นมากครับ
@Photos Channel กั๊กไว้ขายแต่ตัวแพงมั้งครับ
ชอบมากเลยครับ ขับดีมากเลยครับ ระบบก็สุดยอดจริงๆครับ ถ้าผมชื้อจะชื้อ ฟอจูGR ครับ
แล้วแต่ครับ
ใช่ครับ GR ออกแบบดีกว่าเยอะ อย่างเบรคมือ ปรับเบาะแถว3 ก็ล้ำเพื่อนๆไปหลายปีแสง
@@sk-yw5qu แถวสามนั้งสบายกว่าเยอะเลยนะ ปรับเบาะได้ด้วย ว่างๆลองไปนั่งดูนะครับจะได้เข้าใจที่ผมพูด
โดยรวมตัวถังเหมือนเดิมแต่โฉมเปลี่ยนใหม่หมดออฟชั่นเยอะขึ้น บางอย่างที่เคยมีตัดไปครับ
กะลังเล็ง คัมรี่ แอคคอด เจอตัวนี้ อยากเลี้ยวมาเลย
Camry นั่งสบายกว่า, ทรงตัวดีกว่า, แรงกว่า, ปัญหาน้อยกว่า
แต่ความเอนกประสงค์กับความทันสมัยให้ Everest
ใครจองไปแล้วได้รถมา รีวิวช่วง หมื่นโล ห้าหมื่นโล แสนโล ลงยูทูปให้ทีครับว่ามีปัญหามั้ย ขอบคุณครับ
จากการติดตามดูการรีวิวของรถแต่ละคัน พูดรีวิวให้ข้อมูลรายละเอียดได้ดีมากเลยครับ เป็นคนคุณภาพอีกหนึ่งคนของการรีวิวเลยครับ
ขอบพระคุณมากๆครับ จะรักมาตรฐานการทำงานเอาไว้ให้เต็มควาทสามารถครับ
ไปได้หมดทุกคัน
รอรุ่นเปลี่ยนหน้าใหม่ต่างปิคอัพและเปลี่ยนเสาคลีบฉลาม
เบ่าะแถวสองนั่งไม่สบายช่วงขาสั้นไปหน่อย
จริงๆน๊ะรถแบบนี้ไม่มีใครขับเข้าป่าหรอก
ช่วงล่างนุ่มไม่นุ่ม เก็บอาการดีไม่ดี เอาไปวิ่งถนนคอนกรีตยาวๆเลย รับรองรู้เรื่อง จับความรู้สึกได้ง่ายที่สุด
ผมที่กำลังรอRapter ไม่มาสักที
เชื่อเพราะใหม่กว่าเค้า ต้องแก้จุดเสีย ที่ผ่านมา
อะไหล่น่าจะแพงมากเลย ดูจากชิ้นส่วนที่ทำมารองรับรถไฟฟ้า
รถดีครับแต่ส่วนตัวมองว่าไม่สวยครับ
ทน...หายห่วง....ต้อง3ห่วงครับ...ชอบฟอจูนครับ
ไม่มีรถรุ่นไหนที่ทนสักรุ่นล้วนแต่ซ่อมเซอวิสด้วยกันทั้งนั้น
@Photos Channel อู่นี้ผมเห็นผลิตภัณฑ์ที่ใช้ผมก็ไม่กล้าใช้บริการแล้วหล่ะครับ
@@alonemanstronger3531 โตต้าทนกว่ายี่ห้ออื่นเยอะ ยอดขายเป็นเครื่องพิสูจน์
5 ห่วงทนกว่า
คุณต้องแยกแยะโฟกัส เฟียสต้าออกจากEverestนะครับ เลือกรถก็เหมือนเลือกเมียผมเชื่อว่าคนซื้อฟอร์ดเขาก็คงศึกษาและทำใจยอมรับมันมาอยู่แล้วเขาถึงซื้อ เขาอยากได้Evเพราะไม่อยากได้FTN ราคาระยะยาวฟอร์ดค่าดูแลสูงกว่า สิ่งที่มันไม่เหมือนชาวบ้านเขาถ้าศึกษาระบบขับเคลื่อนเหมือนแลนโรเวอร์ อย่าลืมนะช่วงล่างRaptor Everest ทั้งรุ่นเก่าและใหม่ เป็นแบบWattlink เอกสิทธิ์เฉพาะFord ซึ่งPPVค่ายอื่นจะเปลี่ยนโช๊คยังไงก็ไม่เหมือนเพราะช่วงล่างคนละแบบกันครับ รถดีทุกรุ่นครับ ชอบใครชอบมัน แต่ถ้าอยู่ต่างจังหวัดคนต่างจังหวัดจะให้ค่าFortunerครับ เหมือนผมก็ไม่เลือกฟอร์ดเพราะผมไม่มีเงิน ถ้ามีเงินผมก็ซื้อเพราะค่าดูแลและค่าชั่วโมงช่างแพงกว่ารถญ๊่ปุ่นมาก และผมทำใจไม่ได้กับราคาขาบต่อซึ่งบางคนเงินเหลือเขาก็ไม่ได้กังวลเรื่องนี้
ผมสนใจและรอดูรีวิวรุ่นนี้นานมากๆ ดูช่องเวีนดนามก็ฟังไม่ออก ขอบคุณมากๆครับ
ขอบพระคุณครับผม
- ด้านหน้าชอบของตัวเก่า ส่วนด้านท้ายชอบของตัวใหม่ เพราะ หน้าตัวใหม่คล้ายกระบะมากไป ส่วนท้ายตัวเก่าไฟ LED tube มันขาดๆ ท้ายกลมๆมนๆดูอ้วน
- Ford ตกแต่งรถดีทุกรุ่นย่อย ตั้งแต่ Ranger หัวเดี่ยว - Everest ... รุ่นแพงอย่าง Titanium หรูกว่าแต่รุ่นล่างอย่าง Sport ก็เท่ห์ ส่วน Trend ไม่แย่ ... รุ่นล่างๆของค่ายญี่ปุ่นจะดูน่าเกลียด
- แต่ค่ายญี่ปุ่นจะดีกว่าในเรื่องการเกลี่ย option ให้รุ่นล่าง ... Everest ตัวรอง top 1.7 ล้านยังไม่ได้ไฟหน้าลูกแก้ว และระบบขับ 4 ในขณะที่ Terra ได้ไฟลูกแก้ว 4 ตาอย่างสวย กับระบบขับ 4 ... แล้วเก๊ะเก็บของมันควรมีกุญแจทุกรุ่นย่อยป่าววะ ?? ต่อให้เป็นกระบะหัวเดี่ยวก็ควรมีกุญแจ แต่นี่ Ranger Wildtrak 1.3 ล้านยังไม่มี
- สงสัย supplier กระจก เที่ยวไปเสนอขายงานทำรูปภาพเงาดำขอบกระจกให้ทุกค่ายรถ รถรุ่นใหม่ๆเลยมีกันหมด 555
- ฝาท้ายดีดกลับง่ายกว่าของ CX8 เยอะเลย(คลิป CX8 เล่นเอาเจ็บตัว 555) และเตะเปิดง่ายกว่าของ Fortuner จะมีแย่หน่อยก็ปลดล็อคเสียงดังตามสไตล์รถฝรั่ง
- อยากได้ paddle shift กับ shark fin มากกว่า e shifter และ เสาอากาศหนวด ... เบาะแถว 3 พับไฟฟ้าก็น่าเอาออกแล้วทำราคาต่ำกว่านี้จะดีกว่า
- ไม่ใช่แค่ องศาพวงมาลัย แต่ กราฟฟิคหน้าจอสุดยอดทุกฟังก์ชั่น ... คู่มือดิจิตอลมีในรถหรูมานานแล้ว และรถ EV ก็ทำระบบ IT ในรถมาทันสมัยมาก ค่ายรถน้ำมันควรปรับตัว ... วันนี้ Ford ใส่มาในเวลาที่เหมาะสม(ไม่เร็ว แต่ไม่ช้า) ส่วนค่ายรถญี่ปุ่นยังช้าอยู่
- 22.43 - 23.01 โคตรฮา รถเจอหญ้าแล้วตกใจ ... ก็นี่แหละ sensing ไม่เหมาะกับบางสถานการณ์ เช่น off road
- รถยุโรปถอยจอดเองได้ แต่ sensing หายเพียบ กล้องรอบคันก็ไม่มี ส่วนรถญี่ปุ่นให้ sensing เกือบครบ มีกล้องรอบคัน แต่ถอยจอดเองไม่ได้ ... Ford ครบสุดในเรื่องนี้
- e brake ฟังดูน่ากลัว แต่จากที่สื่อทดสอบ คือ ดี ทำงานนุ่มนวล ลงเนินไม่มีเสียงดังครืดๆ แต่ก็ต้องรอดูยาวๆ เพราะ ของใหม่ที่ Ford ให้มามักจะก่อเรื่องบ่อยๆ
- ช่วงล่าง Ranger นุ่มแน่นแล้ว Everest นุ่มแน่นได้อีก ว้าวๆๆๆ รถญี่ปุ่นปรับปรุงด่วน (ขนาด Ranger ตัวเก่าค่ายญี่ปุ่นยังสู้ไม่ได้)
- Everest ให้ของเยอะ แต่ราคาไม่ถูกกว่าเจ้าตลาด และรุ่นล่างๆ option น้อย ... งบเยอะควรจัดตัว top ถ้างบน้อยแต่อยากได้รถขับดีแบบ Everest ไปหา Terra ดีกว่า(แรงกว่าแถมขับ 4)
- ถนนเรียบ เส้นจราจรชัด วิวข้างทางก็สวย อยากมี Everest ไปขับบนทางแบบนี้บ้าง (รถกว้างเต็มเลน ขับในเมืองคงลำบากหน่อย)
มาน่ะ มาๆ สันป่าเกี๊ยะ เชียงดาว ณ เชียงใหม่ ช่วงนี้เลย จัดไปๆๆๆๆ *ติดเรื่องแพ็ตเดอร์ชิฟ* ผู้บริหารใส่มาให้หน่อย (ดิ) 10 เกียร์นะจ๊ะ แร็ตเตอร์ใส่มาได้ ไอ้นี่ทำไมไม่ใส่ เพื่อ.....
งงที่ ford ไม่ใส่ fulltime 4wd อ้างความประหยัด แต่ขายแค่ตัวท็อปที่ราคาraptorแล้วนะ คือแบบระดับราคานี้คนซื้อเขาไม่น่าจะกังวลกับความประหยัดที่ต่างกัน10%หรอกมั้ง?
คลิปนี้ชอบการเรียงแอปเปิ้ล 😁😁
ตอนนี้ใช้ civic fc อยู่ อย่างรู้ว่าช่วงล่างตัวนี้มันขับสบาย นิ่มๆแบบเก๋งไหมครับ เพราะเคยนั้ง ปาเจโร่ กับ ฟอจุนเนอร์มา รู้สึกว่ามันโครงเครง ใจเลยลังเลไปทาง crv
ดีกว่า civic คนละเรื่องเลยครับ พี่รองไปเทสดูครับ
สวยงามๆๆๆๆ
บ่าย 3 เป๊ะ 😅😅😅
ไม่รู้นะครับ รุ่นพ่อใช้กระบะฟอร์ดรุ่นตัวFORDตัวใหญ่ที่ฝาท้าย 30ปีกว่ายังใช้ได้อยู่เลย
แล้วตัวท๊อปของขับสองได้ไฟหน้าแบบแมททริกไหมครับ ขอบคุณครับ
ไม่ได้ครับ
น่าจะใส่เครื่อง isuzuเพราะตัวนี้ใช้สายพานจุ่มในน้ำมันเครื่อง
ช่วงล่างเหมือน ranger เลยไหมครับ
ไม่เหมือนครับ นุ่มกว่าครับ
อยากรู้ อัตราการสิ้นเปลืองครับ
วัดอะไรไม่ได้ครับ จนกว่าจะเอามาใช้งานหลายๆวันครับ
ตัวSportแบบไม่เพื่มออฟชั่น60,000กับเทอร่าvlขับ2 คิดว่าตัวใหนดีครับ ในราคาพอๆกัน😊
ถ้าสองรุ่นนี้แบบไม่เพิ่มออฟชั่น เอาระบบความบันเทิง ต้อง terra ครับ แต่ถ้าเอา ขับซับแรงสะเทือนดี sport ครับ
ไม่ชอบอยู่ 2 อย่าง(ความคิดเห็นส่วนตัว)
1.หน้าตา ควรจะแตกต่างจากกระบะ เพราะจะมีความเปรียบเทียบเกิดขึ้น
2.รุ่นสปอร์ต ครวจัดระบบ 4x4 เข้ามา...ไม่น่ากั๊ก
ถ้าให้เลือกซื้อรุ่นไหน ผมจัด Top สุดไปเลย จบๆ(ถ้างบถึง)
ข้อ 1. เป็นเรื่องส่วนบุคคลแล้วแต่ใครมันแล้วละ 55+
แบบนี้เรียก อาการ ยึดติดกับบพี่ โต มากกว่า เลยคิดไปเองว่า ไม่ชอบ
พี่โต เมกา ก้หน้าเหมือนกัน อีกหน่อยพี่โตก้หน้าเหมือนกัน
เห็นด้วยกับข้อสอง
Sport ดูดุกว่าจากสี แต่เสียดายน่าจะมีขับ 4
เห็นด้วยทุกอย่าง
โดยเฉพาะบทสรุป ... รุ่นล่างมีติดประเด็นนั้นนี้ทุกรุ่นเลย
การขับขี่ดี แต่คนส่วนมากยังจำฟอร์ดทีอยู่บนรถสไลได้ แหละอีกอย่างหน้ามันมันไม่แยกออกจากกะบะเลย เข็ดเเล้วครับสไตรรถยุโรป อุปกร์นต่างนึกว่าบ้านหม้อ 2.2ผมนี้เรื่องครัชแตกมา3ครั้ง ยิ่งฝักบัวลดเเรงดันกับข้อต่อต่างๆเลือกทีจะใช้พลาสติกชะส่วนใหญ่
มีโอกาศเป็นหมดทุกอาการแหละแล้วแต่คนใช้งานด้วยดูแลไม่ดีมั้ง
@@pramotjankhiao115 ครั้งแรกใช้ครับผมยอมรับดูแลไม่ดีลากของเหลวเช่นน้ำมันเบรคครับ เเต่ครั้ง2ครั้ง3นี้ดูแลตรงน้ำมันเบรคยังเเตกยังรั่วครับ เดียวนี้มีคนทำแบบโลหะออกมาเลยทดแทนกัน ใช้ได้สบายๆๆครับแต่ราคาก็จะเเรงนิดๆ
ขับยังไงครัชแตก3รอบ
@@member121cantech6 ก้องงอยู่ครั้งลากน้ำมันเบรคช่วงแรกไม่ค่อยรู้ ครั้ง2ไม่ลาก2หมืนถ่ายเปลี่ยนยังแตก ครั้ง3ไม่ลากแตกทั้งบนล่าง ครั้ง4ยังไม่มาแต่จะไม่พยายามเหยียบครัชแช่ เหยียบเปลี่ยนเกียร์ไม่กล้าเหยียบสุดเลยครับ จิตตกหมดครับกลัวว่าเหยียบไปขาครัชไม่เด้งกลับมา
ไม่เอาไม่บ่นนะครับ ปล่อยให้คนไม่ซื้อบ่นเอาครับ
ตกลง มี4 รุ่นย่อยหรอครับ
ครับผม