ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ผมใช้รถซูซูกิ ERTIGA 2019 ผมรักและดูแลรถผมอย่างดี เพราะรถคันนี้คุ้มค่า เหมาะสมกับครอบครัวผม
รถไม่อืด และ เทียบขนาดตัว ประหยัดน้ำมันจนน่าตกใจ เลย
ผมชอบนะรถ suzuki ราคาถูก ถึก ทน ดูแลง่าย จากนี้ไปขอให้เอารถรุ่นใหม่ๆ ดีๆ มาขาย เอาใจช่วยครับ
Jimny ถ้าขายแบบรถทั่วไปราคาจีบต้องได้ผมว่าขายดีเป็นเทน้ำเทท่าเลย แต่suzuki ไม่ทำ หรือ carry pickup โฉม2025 ผมว่าโคตรสวยเหมาะกับการไปซื้อของเล็กน้อยๆเข้าบ้าน ขนเครื่องซักผ้าไปซ่อมอะไรแนวนี้ ถ้าเอามาขายผมจะซื้อ ไม่สนโตโยต้าด้วยซ้ำ
แบรนด์ญี่ปุ่นเกือบทุกค่าย ควรเลิกทำการตลาดในไทยแบบชนชั้นสองด้วยเหมือนกันครับ มันก็ต้องยอมรับว่าการที่ค่ายญี่ปุ่นให้อะไรกับลูกค้าในไทยแบบด้อยกว่าประเทศโลกที่ 1 แล้วอธิบายว่าคนประเทศนี้ใช้แค่นี้ก็เพียงพอเนี่ย ผมคิดว่ามันเป็นปัจจัยนึงที่ทำให้คนตัดสินใจไปซื้อรถจีนแทนเหมือนกันนะ
เหมือนสีซอให้ควายฟังครับ
มันคือข้อจำกัดของภาษีไทยครับ ขนาดแค่ปุ่มบนพวงมาลัยยังเก็บภาษี ของยิ้ปย่อย ภาษีเอาหมด แบบนี้ก็เหนือ่ยครับ
@commentcarthailand3616 ณ วันนี้ ผมไม่เชื่อว่าเป็นเรื่องภาษีอย่างที่ชอบพูดกันทั้งหมดนะ ผมคิดว่าส่วนนึงมันมาจากความพยายามในการทำตลาดที่ไม่เพียงพอของแบรนด์ญี่ปุ่นเองด้วย เมื่อก่อนในตลาดมีกันไม่กี่แบรนด์มันก็คงพอจะกล้อมแกล้มไปได้ แต่ทุกวันนี้ตัวเลือกมันเยอะมากขึ้นแล้วคร้บ ผมคิดว่าคุณจะมาพูดแค่จุดเด่น เช่น เป็นรถใช้งาน ซ่อมง่ายดูแลง่ายอย่างเดียวมันไม่พอแล้ว มันต้องมีอะไรให้ลูกค้ารู้สึกว่าจะต้องซื้อ ไม่ใช่เห็นแล้วลูกค้าต้องมานั่งคิดว่าทำไมจะต้องซื้อ
เป็นกำลังใจให้คุณวัลลภ ครับ เก่งมากๆครับ ทำถึงทุกอย่าง ปิดโรงงานไปแล้ว ปิดศูนย์บริการไปแล้ว 😅❤😂 fc ก็ยังรักเหมือนเดิม ถถถถถถ
อยากให้นำเข้า jimny 5 ประตูในราคาที่จับต้องได้ครับ
ต้องให้ โรงงานที่อินเดียผลิตและนำเข้าผ่านอินโด แบบเออติก้าครับ ซึ่งยากมากเพราะที่อินเดียรุ่นนี้ไม่ฮิต มันเสือกฮิตที่ญี่ปุ่นที่เดียว พอนำเข้าจากญี่ปุ่นก้อจะไม่ได้รับมาตราการยกเว้นภาษี เลยต้องขายแพง
จะซื้อหรอ กี่คัน??
@@Blk2tผมว่าคนรอซื้อน่าจะเยอะเลยครับ
การตัดสินใจที่ดีที่สุดในชีวิตมนุษย์เงินเดือนอย่างผมครั้งหนึ่งเลย คือการตัดสินใจซื้อ Suzuki Celerio ตัวเกียร์ธรรมดาเมื่อ 6 ปีที่แล้ว จากที่ซื้อมาเพื่อเป็นรถคันที่ 2 ของบ้าน ตอนนี้กลายเป็นรถใช้งานหลักแล้วครับ ไปไหนก็ไม่ต้องกังวลเรื่องหาที่จอด 😊
ไม่เคยคิดจะซื้อซูซูกิเลย จนเมื่อกุมภาปี67 caiz ลดราคาเเสนห้า เลยซื้อรุ่น gl cvt เงินสดเลย 414000 ขับออกจาก0วันเเรก ชอบมาก รถกว้าง ขับสบาย เเอร์เย็นอย่างฉ่ำ ช่วงล่างดีเกินคาด วิ่งทางไกลเเบบไปเรื่อยๆไม่เกิน100 ได้20-21โลลิตร
ขับช้าก็ประหยัดทุกรุ่นแหละ 😊
เงินสด
@@ใครรวย-ศ7ร รุ่นนี้คันใหญ่ ที่ประหยัดกว่าตัวอื่น
❤มาตรฐานญี่ปุ่นอยู่ในใจเสมอครับ ✌️✌️
K car ญี่ปุ่นน่ารักๆเยอะแยะ ไม่เอามาขาย คนมากมายได้อยากได้รถเครื่องใหญ่แรงๆ แต่ต้องการรถที่ราคาok ซ่อมบำรุงง่าย ประหยัดน้ำมัน
มันไม่เหมาะกับเมืองไทย
@@kissanachaiแล้วอะไรคือเหมาะ? ขอคำแนะนำที
K car ญี่ปุ่นเขาขายเฉพาะในประเทศไม่ส่งออกต่างประเทศ แบรนด์ไหนก็เหมือนกันยกเว้นนำเข้ามาเอง
K-car ที่มันถูก้พราะรัฐบาลญี่ปุ่นอุดหนุนครับ ถ้ารถมันดีจริงเขาส่งขายทั่วโลกแล้วครับ ยังไม่รวมเรื่องภาษีอีกนะ
@@GP007-f3z คนไทยส่วนใหญ่มีรถแค่คันเดียว เน้นความใหญ่ เอนกประสงค์ มากกว่า อีกทั้งถนนในเมืองไทยรวมถึงวินัยจราจร ไม่เหมาะกับการใช้รถเล็ก ถ้าเอามาขายจริงก็ดูยอดขาย brio amaze และเพื่อนร่วมค่ายอย่าง celerio. เอาว่าขายได้กี่คัน
ขอบคุณรายการนี้ครับ ผมกำลังดู Suzuku Fronx ช่วงกลางปีอยู่ ได้มีความเชื่อมั่นเพิ่มขึ้น ตอนนี้ใช้Swift Eco มา11ปีเเล้ว รถทนมากๆ ไม่งอแงเลย
สวยๆดีๆมีเยอะไม่เอามาเอง นั่นอ่ะจุดเด่นจุดแข็งได้เลย มัวแต่เก็บไว้ใช้เองในยุ่น
เป็นรถที่ดี..แต่เสียดายปิดตัวลงไป..ผมเป็นผู้ใช้รถมาหลายยี่ห้อ..แต่ชอบรถซูซูกิ..เป็นรถคุณภาพดี.ใช้ดี..ทนทาน.ปัญหาแทบไม่มี..
@@nirutpoondee8542 เขายังขายอยู่ครับ
@MassAutoCar รถเพิ่งออกมา.คงต้องรออีกสักหน่อยค่อยเปลี่ยน..อาจจะใด้.suvทรงที่ขายที่อินเดียก็ใด้.เห็นตัวจริงวิ่งที่สวีเดนก็สวยพอใด้อยู่
เข้ามา ปี 12 ลงทุนมากกว่า หมื่นล้าน ในขณะ บ ที่มาใหม่ แทบจะทั้งหมดลงทุน ไม่ถึง 5พันล้าน
ไปเอาที่ไหนมาครับว่าไม่ถึง5พันล้าน GWMมาไทยประมาณ3ปี ลงทุนไป2หมื่นกว่าล้านBYDมาลงทุนตั้งโรงงานก็เกือบ2หมื่นล้านยังไม่นับแบรนด์อื่นๆที่ตามกันมาอีกนะ
อยากให้เลือกรถที่ผ่านจากโรงงานและงานประกอบดีๆเข้ามานะครับ เป็นห่วงจะซ้ำรอยเชฟ ด้วยความปรารถนาดีครับ
ก็มีแต่อินโดเท่านั้นครับ
Suzuki Celerio ตัวใหม่ต้องเข้ามาได้แล้วครับ รออยู่ครับ มีแต่ตัวเก่า
ถ้าไม่มี สวีฟ กับ เซเลริโอ้ ซูซูกิก้คงอยู่กับประเทศไทยอีกไม่นาน
รถดี ทน ใช้ดี ไม่จุกจิกอะไหล่ไม่แพง
เข้าใจคุณพี่วัลลภ เรื่องธุรกิจ แต่ชอบ การพูดคุยเรื่องฟุตบอล มากๆครับ ผมลิเวอร์พูล และ ก็รู้จัก ทีมแมนยูมากด้วยเช่นกันครับ ขอบคุณมากๆ ครับคุณพี่ ❤
Suzuki สู้ๆนะครับ แฟนคลับค่ายนี้ครับ
สนใจ Suzuki APV อยากให้นำเข้ามาอีก
ได้ยินชื่อคุณวัลลภตั้งแต่ตอนซื้อ Swift 2010 รุ่นประกอบอินโดนีเซีย ตอนนี้ก็ยังใช้คันนั้นอยู่ เพิ่มเติมด้วย Swift eco car กับ Celerio อีก 2 คัน
จีนไม่มีกั๊ก รถออกแบบสวยๆ ออฟชั่นล้นๆ ขนมาขายหมด ส่วนพี่ยุ่น “สวยหรอ ไม่ขาย” ไม่จำเป็นต้องหั่นราคาเหมือนรถจีน เอาพัฒนารถไฟฟ้าโมเดลสวยๆเลิกกั๊กออฟชั่น segment เดียวกันขายแพงกว่าจีน 2-3 แสนก็มีคนซื้อ คนไทยยังไงก็มั่นใจพี่ยุ่น
ผุ้มาใหม่ และเจ้าตลาดเดิม ต่างก็รู้บทบาท และใช้กลยุทธ์ในบทบาทของตนเองจ้า😅😅
Suzuki ในไทยรถยนต์ ออปชั่น สมรรถนะ พอแข่งขันกับค่ายอื่นได้ เฉพาะรถน้ำมันขนาดไม่เกิน 1500 c.c หรืออีโค่คาร์ แต่จักรยานยนต์ Suzuki ที่ผลิตในไทย กลับไม่มีรุ่นที่น่าสนใจสักรุ่นเดียว
เหมือนซื้อเวลารอขายรถใน stock หมดก็คงไปแล้ว ไม่สู้แล้ว Suzuki ญี่ปุ่นน่าจะเปลี่ยน dealer ในไทยได้แล้วถ้ายังคิดจะทำตลาดในไทยอยู่ ปรับโครงสร้างในไทย ใหม่ดีกว่าถ้าจะอยู่ต่อ
เป็นคลิปที่ดีครับ เป็นกำลังใจให้นะครับ 🎉
อยากได้ รุ่น SMILE ครับ
ไม่อยากจะพูดหรอกผมเคยใช้ suzuki apv ผ่านมาสิบปี ผมกลับมาใช้ suzuki xl7 ผิดหวังกับมันมาก ตัวถังนี้มีรอยขูดขีดนิดเดียวนี่เป็นสนิมกินเลยไม่เคลือบกันสนิมชั้นแรกมาหรือไง เรื่องอะไรก็เหมือนเดิมขายแต่รถไม่สต๊อกอะไหล่ stock สัก 3% มันยากมากเลยหรือไง ไปสั่งทีเนี่ยยังไปผมไปสั่งศูนย์ใหญ่ ตรงลาดกระบังเร็วสุดก็ 2 วัน ทำให้ครอบครัวคนที่มีรถคันเดียวเนี่ย เข็ดขยาดเลยกับยี่ห้อนี้ เรื่องข้อเสียอีกมากมายพูดในนี้ยังไงก็ไม่หมดรถทุกคันมีข้อเสียแต่ suzuki เนี่ย save cost ไปไหนก็ไม่รู้
เอาว่าเดี๋ยวนี้รถญี่ปุ่นเป็นอะไรกันหมดดีกว่า พี่โต Yaris cross มีคนโวยโพสในกลุ่มรออะไหล่เป็นเดือน , พี่ฮอน เคลมเรื่องเดิมถึง 10-12 รอบไม่หาย กำลังจะไปขอเคลมรอบที่13 คอมเม้นท์เอกฉันท์ทุกคนเคยเคลมเหมือนกันหมด100% แถมขอเคลมก็ยาก ในขณะที่รถไฟฟ้าจีนเริ่มเร็วขึ้นเรื่อยๅจากเกือบปีมาเป็นหลักเดือน บางคนเหลือแค่อาทิตย์เดียวก็เสร็จละ งงกับวงการรถตอนนี้มาก 😅
@@tanaponvarin6738 ค่ายญี่ปุ่น ยังไม่สังวรณ์ครับ
จองswift glx รอรับเมษา ตอนนี้ถ้ามองหลายๆอย่างผมให้Suคุ้มสุดทั้งเรื่องตัวรถ น้ำมัน เครื่อง ทน การรักษาและสำคัญคืออัตราดอกเบี้ยที่ผ่อนกับได้รับประกันมา👍
ผมใช้ Specia นำเข้า ใช้ดีมากถ้าญี่ปุ่น ใจกล้า เอา k car มาจำหน่าย น่าจะดี. ไม่ก็ Suzuki Landy เป็น minivan มาก็น่าจะดี
ถ้าเอาสินค้าให้ได้มาตราฐาน และคุ้มค่ากับราคาที่ลูกค้าต้องจ่าย ก็ตลาดแตกแล้วครับ แต่ที่เงียบก็เพราะอะไรก็น่าจะรู้กัน ถ้าอ้างเศรษฐกิจไม่ดีๆ ทำไมรถจากจีนมาถึง ทำตลาดแตกได้ครับ ต้นทุนต่างน่ะใช่ แต่อย่าลืมว่า จุดแข็งของจีน คือ คุณภาพคุ้มราคา
ขอแค่จริงใจอย่าเล่นแง่กับคนไทยๆรักแบรนด์ suzuki มี การตลาดแม้จะน้อยกว่าตลาดอินโดและอินเดีย ก็ถือว่าแน่นเหนียว ขอแค่ไทยได้ใช้ผลิตภัณฑ์ของ suzuki ใหม่เท่าเทียมทั่วโลกเขาต่อให้แพงกว่ายังมีคนซื้อ
ง่ายๆครับจะเอา k-car มาขายไหม ทำไมไม่เอารถที่ดีมาขายไม่เข้าใจ ( รถที่ดีรถที่ทุกคนต้องการกลับไม่เอามาขายงงในงง)
สวิฟ รุ่นใหม่ จะมาไหม ครับ
ก็พี่ไทยเล่นซื้อแต่ Toyota Honda Isuzu ยี่ห้ออื่นเขาขายไม่ออกเขาก็ต้องไป เหตุการณ์แบบนี้ไม่ใช่พึ่งเกิด มันเคยเกิดมาแล้วกับโรงงานผลิตมอเตอร์ไซด์ Kawasaki กับ Suzuki
ความเห็นของพี่วัลลภ ในฟุตบอลทีมชาติไทยผมเห็นด้วยอย่างยิ่งครับเราต้องทำแบบพี่เขาว่าถูกต้องมากครับ
ถ้า Jimny ราคาเท่าที่ขายได้เท่าใต้หวัน หรือมากกว่าแต่ไม่เกินยาริสครอส ผมว่าขายได้
Suzuki สู้ๆ ครับ
เราใช้ XL7 เอาจริงรถค่ายนี้ถึงออฟชั่นจะไม่มากมาย แต่เรื่องความง่าย ใช้อย่างเดียวไม่จุกจิก เน้นทนทเน้นประหยัดนับว่าคุ้มค่ามาก ส่วนรถบริษัทเราใช้ veloz ถึงจะเป็นอินโดเหมือนกัน แต่ทาง veloz จุกจิกกว่ามาก ตั้งแต่ป้ายแดง เคลมไปแล้วทั้งเก๊ะดัง เกียร์กระตุก เบรคหอน 😅😅
เวลอสทีมแมนเทนบริษัทผมไช้ไม่เคยมีปัญหาเลย คุณคิดเอาละกันว่าช่างขับมันจะขนาดไหน
@@โบโร่-ฟ4ฅ เหมือนต้องวัดดวง คนไม่เจออะไรก็ไม่เจอจริงๆ ส่วนคนที่เจอก็วิ่งเคลมกันจนเหนื่อย เข้า ออกศูนย์เป็นว่าเล่น
@@โบโร่-ฟ4ฅ จากที่ผมอยู่มา 2 กลุ่ม ทั้ง XL7 และ Veloz ผมเห็น Veloz มีปัญหาเยอะกว่านะครับ ตรงๆยังไม่เห็นปัญหาของ XL7 ละนะ ถ้าจะมีก็แค่ไอน้ำมันเครื่องซึ่ม ซึ่งไม่เป็นทุกคัน และซูเครมให้ และขายระยะประกัน
ท่า Suzuki ออกเครื่องดีเซลคงดีมาก
รุ่นใหม่ที่จะนำเข้าในไตรมาส 3 ช้าไปไหมครับ ถ้าจะแข่งขันกับแบนใหญ่ๆตอนนี้
เอาน่า เมษา พฤษภานี้ พอได้ลุ้นว่ารุ่นไหน ใจจริงอยากให้ สวิฟท์ เข้ามา
เอารถที่ดีๆ สวยๆ มาขายหน่อย
ขนาดสวิฟตัวขายดีของค่าย ออกโมเดลใหม่ ยังไม่เอามาขึ้นไลน์ผลิตขายเลย ปล่อยเอทีฟโกยยอดเอาๆ ก้น่าจะรู้แล้วว่ายังสู้อยู่ไหม
Suzuki ทำรถดีมากกกกกคนซื้อลืมศูนย์บริการเขาเลยน้อยใจ😂😂😂😂😂😂
พ่อวัลลภ แกชอบบอลจริงจังมาก
ตัดทิ้งไปเลยคับตอนท้าย เสียเวลา มาฟังเรื่องรถ model ใหม่ พูดเรื่องอะไรกัน
Fronx มาช่วง MTS ไหมครับ
ปากก็พูดไป แต่การกระทำที่เห็นคือ ลดราคาเทของเลิกขาย 😂ไม่ว่าจะพูดอะไรก็ไม่มีประโยชน์นี่ก็ลดราคาเทของตั้งแต่ต้นปีใครจะมั่นใจ ศูนย์ใกล้บ้านก็ไปขายMG แล้ว หมด....
เอาปิกอัพเข้ามาขายด้วยนะครับ
นี้มันรายการวิเคระห์ บอลชัดๆๆ
10:51 Grand Vitara Fronx เห็นราคาที่ต่างประเทศดีมาก แต่ไม่เอามาขายไทย จนปัจจุบัน มีYaris cross, HRV minorchange กลัวเอาเข้ามาช้าขนาดนี้ จะสู้เขาได้รึเปล่า ทั้งออฟชั่น เทคโนโลยีก็เริ่มเก่า
มฃอะไรที่ผลิตนอกอาเซียน ภาษี2-4เท่า
ลองให้รัฐบาลไม่ต้องเก็บภาษีนำเข้าแบบรถจีนดูสิครับว่าญี่ปุ่นจะนำเข้ามาขายมากขึ้นและขายดีขึ้นหรือเปล่า
Fronx กำลังจะเอาเข้ามาในปีนี้ 2025 ครับราคาไม่เกิน 7 แสนอาจจะถูกกว่านั้น
เหมือนได้คำตอบแบบอ้อมๆ กับคำถามที่มันคาใจเรามาตลอดที่ว่า ทำไมรถ ญป ไม่ยอมใส่เทคโนโลยี ใหม่ๆ แค่เปลี่ยนรูปลักษณ์ก็ขายได้มาตลอด รู้สึกโชคดีมากที่จีนกระโดดลงมาทำรถยนต์แล้วใส่เทคโนโลยี เหมือนวันที่แอปเปิลกระโดดลงมาทำไอโฟน ไม่งั้นต้องทนใช้โทรศัพท์ปุ่มกดไปถึงเมื่อไหร่ ถ้าจะรอให้คนตะโกนออกไปว่ามือถือในอุดมคติคืออะไร ในวันนั้นไม่มีใครจินตนาการออกหรอกว่าตัวอยากได้จอทัชมีกล้อง ดูวีดีโอ เล่นเกม ได้
ต้องทำเรื่องบอลเพิ่มอีกคลิปแล้วครับ อย่างมันส์😅
Jimmy ขอราคาดีๆหน่อยครับ
โฆษณาก็มีส่วน ไปจ้างอินฟลูสายบอลที่ตัวเองก็ใช้ญี่ห้ออื่น เวลาโปรโมทก็รีบๆพูดไปให้จบๆ
รู้จักคุณวัลลภจากพวกช่องบอล 😄
อยากให้โครงการ Eco car บ้านเราเปลี่ยนเป็นผลิต K car แทนจัง
สนับสนุนรถที่ผลิตในไทย จ้างงานคนไทยดีกว่าไหมครับ?
ยังรอ JIMNY อยู่นะจร้า
ทำอะไรช้า ดีลเลอร์จะไม่รอด
ขอสนับสนุนรถที่ผลิตในประเทศดีกว่าทำแบบนี้ คนไทยแทบไม่ได้อะไรลงทุนน้อยยิ่งกว่ารถจีนบางรายอีกเงินไหลออกรัวๆ...
ทำไม suzuki ทิ้งรายการชิงแชมป์อาเซียน ผมตั้งข้อสงสัยว่า Mitsubishi ทำตลาดในเวียดนามรึเปล่า เลยเหมือนดันให้เวียดนามได้แชมป์
ดูถูกคนไทย ตลาดไทยถูกมองข้าม
Jimny ขอราคาไม่เกินล้านได้มั้ย
มันเป็นการกินบุญเก่ามาอย่างยาวนาน มาร์เก็ตติ้งของซูซูกิมันเจาะกลุ่มตลาด รถเล็กจำพวก eco car พอรัฐบาลไทยด้วย eco car เป็นรถคันแรก รถของ Suzuki swift กลายมาเป็นตัวสินค้ายอดนิยมคู่กับ Mazda 2 หรือแม้แต่นิสสันมาร์ช กับ อเมล่า ก็ได้รับความนิยม ในยุคนั้น ด้วยราคาที่จับต้องได้ ด้วยเงินสนับสนุนกำลังซื้อในตอนนั้นบวก BOI ที่ให้สิทธิประโยชน์มากมายในการดึงดูดการตั้งฐานผลิต รถเล็กที่เรียกว่า eco car แต่เมื่อเวลาผ่านไป การมาของรถจีนยุคแรก เมื่อ 10 กว่าปีก่อน อย่าง MG3 ก็สามารถเข้ามาแย่งตลาดรถเล็กได้ไปพอสมควร จนมาถึงจีนยุคปัจจุบัน เทคโนโลยีเปลี่ยนทิศ การเริ่มเจาะตลาดของ MG ZS EV มันเริ่มไปสะกิดต่อมคนอย่างลองเล่นรถ EV ให้ มาสนใจเรื่องของรถไฟฟ้ามากขึ้น หลังโควิดเกิดสงครามราคาเชื้อเพลิงพลังงานแพงมาก คนยิ่งให้ความสนใจของรถ EV มากขึ้น รองคิดง่ายๆ ถ้าคุณขับรถเฉลี่ยสัปดาห์ละ 1000 กิโลเมตร ค่าส่วนต่างราคาน้ำมันที่เทียบยุคก่อนโควิดระบาดกับหลังโควิดระบาดมันต่างกันมาก แล้วถ้าเทียบกับรถไฟฟ้า โดยเฉพาะ EV มันต่างกันมาก ในขณะที่รถ NEV ได้สิทธิประโยชน์มากมาย ผู้ผลิตรถ EV เข้ามาแทนที่แทบจะทุกเซคเตอร์ขนาดรถในตลาด ตรงข้ามรถ ICE ในตลาดรถเล็กกำลังจะตาย สิทธิประโยชน์จะโครงการส่งเสริม eco car กำลังจะตายหมดอายุ กลับกัน อินโดนีเซีย อินเดีย ประชากรเข้ามีมหาศาลโดยเฉพาะตลาดรถคันแรกของผู้มีรายได้น้อย เพราะรถจีนเข้าไปทำตลาดยังไม่ได้ ทั้งการกีดกัน ทั้งเรื่องของโครงสร้างพื้นฐานทางไฟฟ้าโดยเฉพาะจุดชาร์จ ความจำเป็นของ eco car ที่ใช้เชื้อเพลิงยังมีความจำเป็นของตลาดแบบนี้ อีกอย่างคือน้ำมันเขาไม่แพงเท่าบ้านเรา เรือน้ำมันขนาดใหญ่จากตะวันออกกลางมันต้องผ่านอินเดีย ผ่านช่องแคบลอมบอกตรงอินโดนีเซีย มันทำให้ราคาน้ำมันถูกกว่าเรามาก แล้วบ้านเราราคาน้ำมันก็พิลึกพิลั่น เราซื้อน้ำมันจากที่อื่น แต่ต้องมาบวกส่วนต่าง ราคาส่วนเพิ่มของสิงคโปร์ แล้วมันจะไม่แพงกว่าได้อย่างไร.อย่าคิดว่า เฮ้ยในเมื่อเราสู้เรื่องต้นทุนไม่ได้ เราก็ไปนำเข้ามาทั้งคันจากโรงงานผลิตในประเทศขนาดใหญ่มาขายโดยใช้ FTA ก็สิ้นเรื่อง ใช่มันทำได้ แต่คุณก็ต้องไม่ลืมว่าระเบียบโลกมันเปลี่ยน ในอีก 2 ปีข้างหน้ายุโรปจะเริ่มใช้งาน ข้อตกลงร่วมการเก็บภาษีการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์สู่อากาศ ประเทศที่มีการเติมโตเรื่องรถ EV สูงมากๆคือ ประเทศอย่าง นอร์เวย์, สวีเดน, สวิสเซอร์แลนด์ ฮังการี และอังกฤษ ซึ่งระเบียบโลกใหม่มันไม่ใช่แค่ใช้ในยุโรป แต่มันกำลังบอกทั้งโลกว่า ถ้าคุณไม่กรีน ธุรกิจของคุณมีปัญหาแน่นอน สิ่งที่คุณจะต้องประเชิญคือ ความคิดของผู้ใช้งาน ผู้ผลิตเพื่อส่งออก คุณปล่อยให้จีนมาขยายโรงงานใหญ่ขึ้นโตขึ้นภายใน 2 ปีในประเทศไทย เขากำลังลุกคืบทีละนิดๆ จนในที่สุด รถน้ำมันคุณโดนภาษีสรรพสามิต ในขณะที่ผู้ใช้รถถูกเก็บภาษีคาร์บอน คุณจะไปอยู่รอดได้อย่างไร ในเมื่อรถเล็ก EV พัฒนาและแข่งขันกันอย่างหนักโดยมี BYD dolphin เป็นตัวกระตุ้นตลาดทำสงครามราคาต่อเนื่อง การที่ EV มันเติบโตขึ้น มันก็ไปกระตุ้นโครงสร้างของมันคือจุดชาร์ทไฟ การที่จะมาทำจุดชาร์ทไฟโง่ๆ มันก็ไม่ใช่ประเทศไทย เพราะคนจะต้องอยู่รอชาร์ทไฟ 20-30 นาที มันคือโอกาสของธุรกิจ มันจะเปลี่ยนจุดชาร์จไฟกลายเป็นคอมมูนิตี้มอลล์ คุณชาร์จไฟถูก แต่คุณต้องเสียเงินให้กาแฟแก้วใหม่มากขึ้น คุณต้องลงไปถ่ายรูปเช็คอินกับการตกแต่งสถานที่ คุณก็มีโอกาสจับจ่ายมากขึ้น มันสร้างรายได้มากกว่าขายน้ำมัน ขายไฟฟ้าเสียอีก😂😂😂
พิมพ์ซะยาวแต่ได้ 1 ไลค์
ผู้บริหารซูซูกิเข้ามาอ่านเจอเม้นท์นี้คงต้องปิดบริษัททั่วโลกแน่ๆ เอานอร์เวย์กับสวิตเซอร์แลนด์มานับ ผมก้ขำก๊ากแล้ว ไปถามอินโดอินเดียก่อน เขายอมมั๊ย ขอให้ได้เกอน10ไลค์นะครับ ผมอ่านครบนะ
@@คนบ้ารถกระบะผมอ่านจบ ผมยังไม่ไลค์เลย อยากเข้ามาคุยกับคนในเมนท์ย่อยมากกว่าอีก 😅
ผมชอบ suzuki carry นะ
ถ้ามี สวิฟEV เซียสEV วู่หลิง เนต้า ไม่น่าจะได้เกิดแน่นอน
ผมเคยวิ่งอะไหล่ให้suzuki ครับ
ลองรัฐบาลไม่ต้องเก็บภาษีรถญี่ปุ่นแบบรสจีนนำเข้า 0% ดูสิครับว่ารถญี่ปุ่นจะขายดีขึ้นและคนไทยจะซื้อ มากขึ้นหรือเปล่าแค่ภาษีนำเข้าก็ต่างกันมากมายแล้วครับราคาก็เลยต่างกัน
อยากตลาดแตก รถลดราคา Swift ดูครับ 399,000 ต้องโฉมใหม่ด้วยนะ
3แสนกว่ามันราคาเซเลเอาสัก429000-450000ดูดิผมคนนึงจะไปหาซื้อแม้ศูนย์ในจังหวัดไม่มีแล้วก็ตามสวิฟรถดีๆสวยๆ ไม่ลด เหลือตัวสุดท้ายล่ะ
ญี่ปุ่นถ้าไม่เปลี่ยน mind set หรือเข้าใจตลาด Asian สูญพันธ์แน่นอน เทคโนโลยีมาเร็วกว่าที่คิด
ขนาดไอ้แว่นติ่งไฟฟ้าการันตีมันยังบอก ยุ่นไม่เจ๊งหรอก มันจะอยุ่คู่กันไปนั่นแหละแค่ปรับเปลี่ยนเฉยๆ
พูดกว้างมากประเด็นคืออะไร ผมอยากรู้ว่าแผนการตลาดในไทยจะไปงัยต่อ นำเข้ามาขายกี่รุ่น ราคาช่วงไหน รุ่นที่คนไทยอยากใช้จะเอามาขายไหม
xl 7 คือ รถที่ใช้แล้ว ใช้อยู่และ ดีมาก ไร้ปัญหาจุกจิก
ข้อสามที่ว่ารถยนต์มือสองถูกลงนะถูกคือเต้นท์รถชื้อถูก(แต่ผู้บริโภคชื้อต่อจากเต็นท์ก็แพงเหมือนเดิม)😂😂😂😂
อยากให้นำเข้า Jimny
มาฟังเรื่องรถ ❌มาฟังเรื่องฟุตบอล ✅😂
คนเกิดน้อยลง กำลังซื้อก็หาย
ไม่นิยมรถอินโดนีเซียครับ
ปิดโรงงานไปขายประเทศอื่น ไปให้พ้น ไสหัวออกไปผลิตประเทศอื่นเอาขาย
สนุกครบรสเลย5555🤣🤣🤣🤣❤
รัฐบาลไทยเอื้อJ3Kเกิน บ.ญี่ปุ่นสู้ยาก ผมเอาใจช่วยซูซูกิตลอด
อยากได้รถ mpv ถูกดี ราคาไม่ถึง 600,000
ไม่ชอบ ertiga เหรอครับ
ซูซูกิ ไม่ถนัดเรื่องตลาดแบบโดนแย่งลูกค้าจากคู่แข่ง ยกตัวอย่าง swiff ทรงๆมินิ ก็ขายดี จนมีกะทั่งคู่แข่งมาทำแนวนี้ ก็เหนื่อย จนเหลือแค่ suzuki carry ตลาดอีโค่ปิคอัพกะบะเปิดสามด้าน ที่ทำตลาดนี้เจ้าเดียว ถึงจะมีคู่แข่ง จีนกับอินเดีย ก็สู้ไม่ได้ จนกะทั่งมีไฮลักแชมป์ มีเครื่องดีเซลให้เลือกด้วย นั้นแหละครับ ไม่เหลือตลาด ให้ทำกินเจ้าเดียวเลยต้องถอยทัพ มีของดีไม่เข็นมาขาย นี่ล่ะน้า ค่ายคนบ้า ต่อไปไม่ต่างจากเชพ
ตอนนี้เปลี่ยนแบรนด์แล้ว ไม่ซื้อค่ายผีบ้าอีกแน่นอน ตอนนี้ซื้อค่ายโต มา2คันรวดดด
มาได้จังหวะพอดีครับ
เอา Jimny มาขายในราคาจับต้องได้หน่อย ก็ดีนะ 😂
ชอบ jimmyด้วย
DNA Suzuki เปิดตัวปี 2025 ต้องวิเคราะห์ว่า รถอะไรที่เป็น DNA ของค่ายนี้
4x4 แคริเบี้ยน
รถเล็กๆ suv
ฟังเรื่องความเชื่อมั่นของ suzuki กลายไปเป็นเรื่องฟุตบอลอังกฤษซะงั้น เฮ้อ
ดีคับได้ความรู้ทั้งรถSuzukiทั้งโค้ชฟุตบอล
ปิดโรงงานทำไม คำถามไม่น่าถาม 🤣
จากซูซูกิสู่ฟุตบอล
Suzuki แนวคิดแบบนี้ไง ถึงปิดโรงงาน
ไม่เข้าใจ😅
เป็นผมก็ไปนะ แม่งภาครัฐมันก๋นั่งอวยแต่รถจีน
พ่อวัลลภ
เจอทัพจีน นะแหละครับอย่าแถไปไกลเลย อินเดีย อินโด ตลาด entry ราคาไม่สูงก็ขายได้แค่นั้นต้องรอชมจะเอาไรมาขาย
อย่าไปเก่งกว่าผู้บริหารเลย พวกนี้มันระดับโลก หัวกระทิทั้งนั้นแหละ
@@คนบ้ารถกระบะก็เห็นระดับโลกเจ๊งกันเยอะแยะนะ
เจแปนรุ่นใหม่ทิ้ง พนักงานเหมือนบริษัท อเมริกัน
ได้เหรอวะ 😅😅😅😅
มัวแต่พูด 0 ปิดหมดแล้ว
ผมใช้รถซูซูกิ ERTIGA 2019 ผมรักและดูแลรถผมอย่างดี เพราะรถคันนี้คุ้มค่า เหมาะสมกับครอบครัวผม
รถไม่อืด และ เทียบขนาดตัว ประหยัดน้ำมันจนน่าตกใจ เลย
ผมชอบนะรถ suzuki ราคาถูก ถึก ทน ดูแลง่าย จากนี้ไปขอให้เอารถรุ่นใหม่ๆ ดีๆ มาขาย เอาใจช่วยครับ
Jimny ถ้าขายแบบรถทั่วไปราคาจีบต้องได้ผมว่าขายดีเป็นเทน้ำเทท่าเลย แต่suzuki ไม่ทำ หรือ carry pickup โฉม2025 ผมว่าโคตรสวยเหมาะกับการไปซื้อของเล็กน้อยๆเข้าบ้าน ขนเครื่องซักผ้าไปซ่อมอะไรแนวนี้ ถ้าเอามาขายผมจะซื้อ ไม่สนโตโยต้าด้วยซ้ำ
แบรนด์ญี่ปุ่นเกือบทุกค่าย ควรเลิกทำการตลาดในไทยแบบชนชั้นสองด้วยเหมือนกันครับ มันก็ต้องยอมรับว่าการที่ค่ายญี่ปุ่นให้อะไรกับลูกค้าในไทยแบบด้อยกว่าประเทศโลกที่ 1 แล้วอธิบายว่าคนประเทศนี้ใช้แค่นี้ก็เพียงพอเนี่ย ผมคิดว่ามันเป็นปัจจัยนึงที่ทำให้คนตัดสินใจไปซื้อรถจีนแทนเหมือนกันนะ
เหมือนสีซอให้ควายฟังครับ
มันคือข้อจำกัดของภาษีไทยครับ ขนาดแค่ปุ่มบนพวงมาลัยยังเก็บภาษี ของยิ้ปย่อย ภาษีเอาหมด แบบนี้ก็เหนือ่ยครับ
@commentcarthailand3616 ณ วันนี้ ผมไม่เชื่อว่าเป็นเรื่องภาษีอย่างที่ชอบพูดกันทั้งหมดนะ ผมคิดว่าส่วนนึงมันมาจากความพยายามในการทำตลาดที่ไม่เพียงพอของแบรนด์ญี่ปุ่นเองด้วย
เมื่อก่อนในตลาดมีกันไม่กี่แบรนด์มันก็คงพอจะกล้อมแกล้มไปได้ แต่ทุกวันนี้ตัวเลือกมันเยอะมากขึ้นแล้วคร้บ ผมคิดว่าคุณจะมาพูดแค่จุดเด่น เช่น เป็นรถใช้งาน ซ่อมง่ายดูแลง่ายอย่างเดียวมันไม่พอแล้ว มันต้องมีอะไรให้ลูกค้ารู้สึกว่าจะต้องซื้อ ไม่ใช่เห็นแล้วลูกค้าต้องมานั่งคิดว่าทำไมจะต้องซื้อ
เป็นกำลังใจให้คุณวัลลภ ครับ เก่งมากๆครับ ทำถึงทุกอย่าง ปิดโรงงานไปแล้ว ปิดศูนย์บริการไปแล้ว 😅❤😂 fc ก็ยังรักเหมือนเดิม ถถถถถถ
อยากให้นำเข้า jimny 5 ประตูในราคาที่จับต้องได้ครับ
ต้องให้ โรงงานที่อินเดียผลิตและนำเข้าผ่านอินโด แบบเออติก้าครับ ซึ่งยากมากเพราะที่อินเดียรุ่นนี้ไม่ฮิต มันเสือกฮิตที่ญี่ปุ่นที่เดียว พอนำเข้าจากญี่ปุ่นก้อจะไม่ได้รับมาตราการยกเว้นภาษี เลยต้องขายแพง
จะซื้อหรอ กี่คัน??
@@Blk2tผมว่าคนรอซื้อน่าจะเยอะเลยครับ
การตัดสินใจที่ดีที่สุดในชีวิตมนุษย์เงินเดือนอย่างผมครั้งหนึ่งเลย คือการตัดสินใจซื้อ Suzuki Celerio ตัวเกียร์ธรรมดาเมื่อ 6 ปีที่แล้ว จากที่ซื้อมาเพื่อเป็นรถคันที่ 2 ของบ้าน ตอนนี้กลายเป็นรถใช้งานหลักแล้วครับ ไปไหนก็ไม่ต้องกังวลเรื่องหาที่จอด 😊
ไม่เคยคิดจะซื้อซูซูกิเลย จนเมื่อกุมภาปี67 caiz ลดราคาเเสนห้า เลยซื้อรุ่น gl cvt เงินสดเลย 414000 ขับออกจาก0วันเเรก ชอบมาก รถกว้าง ขับสบาย เเอร์เย็นอย่างฉ่ำ ช่วงล่างดีเกินคาด วิ่งทางไกลเเบบไปเรื่อยๆไม่เกิน100 ได้20-21โลลิตร
ขับช้าก็ประหยัดทุกรุ่นแหละ 😊
เงินสด
@@ใครรวย-ศ7ร รุ่นนี้คันใหญ่ ที่ประหยัดกว่าตัวอื่น
❤มาตรฐานญี่ปุ่นอยู่ในใจเสมอครับ ✌️✌️
K car ญี่ปุ่นน่ารักๆเยอะแยะ ไม่เอามาขาย คนมากมายได้อยากได้รถเครื่องใหญ่แรงๆ แต่ต้องการรถที่ราคาok ซ่อมบำรุงง่าย ประหยัดน้ำมัน
มันไม่เหมาะกับเมืองไทย
@@kissanachaiแล้วอะไรคือเหมาะ? ขอคำแนะนำที
K car ญี่ปุ่นเขาขายเฉพาะในประเทศไม่ส่งออกต่างประเทศ แบรนด์ไหนก็เหมือนกันยกเว้นนำเข้ามาเอง
K-car ที่มันถูก้พราะรัฐบาลญี่ปุ่นอุดหนุนครับ ถ้ารถมันดีจริงเขาส่งขายทั่วโลกแล้วครับ ยังไม่รวมเรื่องภาษีอีกนะ
@@GP007-f3z คนไทยส่วนใหญ่มีรถแค่คันเดียว เน้นความใหญ่ เอนกประสงค์ มากกว่า อีกทั้งถนนในเมืองไทยรวมถึงวินัยจราจร ไม่เหมาะกับการใช้รถเล็ก ถ้าเอามาขายจริงก็ดูยอดขาย brio amaze และเพื่อนร่วมค่ายอย่าง celerio. เอาว่าขายได้กี่คัน
ขอบคุณรายการนี้ครับ ผมกำลังดู Suzuku Fronx ช่วงกลางปีอยู่ ได้มีความเชื่อมั่นเพิ่มขึ้น ตอนนี้ใช้Swift Eco มา11ปีเเล้ว รถทนมากๆ ไม่งอแงเลย
สวยๆดีๆมีเยอะไม่เอามาเอง นั่นอ่ะจุดเด่นจุดแข็งได้เลย มัวแต่เก็บไว้ใช้เองในยุ่น
เป็นรถที่ดี..แต่เสียดายปิดตัวลงไป..ผมเป็นผู้ใช้รถมาหลายยี่ห้อ..แต่ชอบรถซูซูกิ..เป็นรถคุณภาพดี.ใช้ดี..ทนทาน.ปัญหาแทบไม่มี..
@@nirutpoondee8542 เขายังขายอยู่ครับ
@MassAutoCar รถเพิ่งออกมา.คงต้องรออีกสักหน่อยค่อยเปลี่ยน..อาจจะใด้.suvทรงที่ขายที่อินเดียก็ใด้.เห็นตัวจริงวิ่งที่สวีเดนก็สวยพอใด้อยู่
เข้ามา ปี 12 ลงทุนมากกว่า หมื่นล้าน ในขณะ บ ที่มาใหม่ แทบจะทั้งหมดลงทุน ไม่ถึง 5พันล้าน
ไปเอาที่ไหนมาครับว่าไม่ถึง5พันล้าน
GWMมาไทยประมาณ3ปี ลงทุนไป2หมื่นกว่าล้าน
BYDมาลงทุนตั้งโรงงานก็เกือบ2หมื่นล้าน
ยังไม่นับแบรนด์อื่นๆที่ตามกันมาอีกนะ
อยากให้เลือกรถที่ผ่านจากโรงงานและงานประกอบดีๆเข้ามานะครับ เป็นห่วงจะซ้ำรอยเชฟ ด้วยความปรารถนาดีครับ
ก็มีแต่อินโดเท่านั้นครับ
Suzuki Celerio ตัวใหม่ต้องเข้ามาได้แล้วครับ รออยู่ครับ มีแต่ตัวเก่า
ถ้าไม่มี สวีฟ กับ เซเลริโอ้ ซูซูกิก้คงอยู่กับประเทศไทยอีกไม่นาน
รถดี ทน ใช้ดี ไม่จุกจิก
อะไหล่ไม่แพง
เข้าใจคุณพี่วัลลภ เรื่องธุรกิจ แต่ชอบ การพูดคุยเรื่องฟุตบอล มากๆครับ ผมลิเวอร์พูล และ ก็รู้จัก ทีมแมนยูมากด้วยเช่นกันครับ ขอบคุณมากๆ ครับคุณพี่ ❤
Suzuki สู้ๆนะครับ แฟนคลับค่ายนี้ครับ
สนใจ Suzuki APV อยากให้นำเข้ามาอีก
ได้ยินชื่อคุณวัลลภตั้งแต่ตอนซื้อ Swift 2010 รุ่นประกอบอินโดนีเซีย ตอนนี้ก็ยังใช้คันนั้นอยู่ เพิ่มเติมด้วย Swift eco car กับ Celerio อีก 2 คัน
จีนไม่มีกั๊ก รถออกแบบสวยๆ ออฟชั่นล้นๆ ขนมาขายหมด ส่วนพี่ยุ่น “สวยหรอ ไม่ขาย” ไม่จำเป็นต้องหั่นราคาเหมือนรถจีน เอาพัฒนารถไฟฟ้าโมเดลสวยๆเลิกกั๊กออฟชั่น segment เดียวกันขายแพงกว่าจีน 2-3 แสนก็มีคนซื้อ คนไทยยังไงก็มั่นใจพี่ยุ่น
ผุ้มาใหม่ และเจ้าตลาดเดิม ต่างก็รู้บทบาท และใช้กลยุทธ์ในบทบาทของตนเองจ้า😅😅
Suzuki ในไทยรถยนต์ ออปชั่น สมรรถนะ พอแข่งขันกับค่ายอื่นได้ เฉพาะรถน้ำมันขนาดไม่เกิน 1500 c.c หรืออีโค่คาร์ แต่จักรยานยนต์ Suzuki ที่ผลิตในไทย กลับไม่มีรุ่นที่น่าสนใจสักรุ่นเดียว
เหมือนซื้อเวลารอขายรถใน stock หมดก็คงไปแล้ว ไม่สู้แล้ว Suzuki ญี่ปุ่นน่าจะเปลี่ยน dealer ในไทยได้แล้วถ้ายังคิดจะทำตลาดในไทยอยู่ ปรับโครงสร้างในไทย ใหม่ดีกว่าถ้าจะอยู่ต่อ
เป็นคลิปที่ดีครับ เป็นกำลังใจให้นะครับ 🎉
อยากได้ รุ่น SMILE ครับ
ไม่อยากจะพูดหรอกผมเคยใช้ suzuki apv ผ่านมาสิบปี ผมกลับมาใช้ suzuki xl7 ผิดหวังกับมันมาก ตัวถังนี้มีรอยขูดขีดนิดเดียวนี่เป็นสนิมกินเลยไม่เคลือบกันสนิมชั้นแรกมาหรือไง เรื่องอะไรก็เหมือนเดิมขายแต่รถไม่สต๊อกอะไหล่ stock สัก 3% มันยากมากเลยหรือไง ไปสั่งทีเนี่ยยังไปผมไปสั่งศูนย์ใหญ่ ตรงลาดกระบังเร็วสุดก็ 2 วัน ทำให้ครอบครัวคนที่มีรถคันเดียวเนี่ย เข็ดขยาดเลยกับยี่ห้อนี้ เรื่องข้อเสียอีกมากมายพูดในนี้ยังไงก็ไม่หมดรถทุกคันมีข้อเสียแต่ suzuki เนี่ย save cost ไปไหนก็ไม่รู้
เอาว่าเดี๋ยวนี้รถญี่ปุ่นเป็นอะไรกันหมดดีกว่า พี่โต Yaris cross มีคนโวยโพสในกลุ่มรออะไหล่เป็นเดือน , พี่ฮอน เคลมเรื่องเดิมถึง 10-12 รอบไม่หาย กำลังจะไปขอเคลมรอบที่13 คอมเม้นท์เอกฉันท์ทุกคนเคยเคลมเหมือนกันหมด100% แถมขอเคลมก็ยาก ในขณะที่รถไฟฟ้าจีนเริ่มเร็วขึ้นเรื่อยๅจากเกือบปีมาเป็นหลักเดือน บางคนเหลือแค่อาทิตย์เดียวก็เสร็จละ งงกับวงการรถตอนนี้มาก 😅
@@tanaponvarin6738 ค่ายญี่ปุ่น ยังไม่สังวรณ์ครับ
จองswift glx รอรับเมษา ตอนนี้ถ้ามองหลายๆอย่างผมให้Suคุ้มสุดทั้งเรื่องตัวรถ น้ำมัน เครื่อง ทน การรักษาและสำคัญคืออัตราดอกเบี้ยที่ผ่อนกับได้รับประกันมา👍
ผมใช้ Specia นำเข้า ใช้ดีมาก
ถ้าญี่ปุ่น ใจกล้า เอา k car มาจำหน่าย น่าจะดี. ไม่ก็ Suzuki Landy เป็น minivan มาก็น่าจะดี
ถ้าเอาสินค้าให้ได้มาตราฐาน และคุ้มค่ากับราคาที่ลูกค้าต้องจ่าย ก็ตลาดแตกแล้วครับ แต่ที่เงียบก็เพราะอะไรก็น่าจะรู้กัน ถ้าอ้างเศรษฐกิจไม่ดีๆ ทำไมรถจากจีนมาถึง ทำตลาดแตกได้ครับ ต้นทุนต่างน่ะใช่ แต่อย่าลืมว่า จุดแข็งของจีน คือ คุณภาพคุ้มราคา
ขอแค่จริงใจอย่าเล่นแง่กับคนไทยๆรักแบรนด์ suzuki มี การตลาดแม้จะน้อยกว่าตลาดอินโดและอินเดีย ก็ถือว่าแน่นเหนียว ขอแค่ไทยได้ใช้ผลิตภัณฑ์ของ suzuki ใหม่เท่าเทียมทั่วโลกเขาต่อให้แพงกว่ายังมีคนซื้อ
ง่ายๆครับจะเอา k-car มาขายไหม ทำไมไม่เอารถที่ดีมาขายไม่เข้าใจ
( รถที่ดีรถที่ทุกคนต้องการกลับไม่เอามาขายงงในงง)
สวิฟ รุ่นใหม่ จะมาไหม ครับ
ก็พี่ไทยเล่นซื้อแต่ Toyota Honda Isuzu ยี่ห้ออื่นเขาขายไม่ออกเขาก็ต้องไป เหตุการณ์แบบนี้ไม่ใช่พึ่งเกิด มันเคยเกิดมาแล้วกับโรงงานผลิตมอเตอร์ไซด์ Kawasaki กับ Suzuki
ความเห็นของพี่วัลลภ ในฟุตบอลทีมชาติไทยผมเห็นด้วยอย่างยิ่งครับเราต้องทำแบบพี่เขาว่าถูกต้องมากครับ
ถ้า Jimny ราคาเท่าที่ขายได้เท่าใต้หวัน หรือมากกว่าแต่ไม่เกินยาริสครอส ผมว่าขายได้
Suzuki สู้ๆ ครับ
เราใช้ XL7 เอาจริงรถค่ายนี้ถึงออฟชั่นจะไม่มากมาย แต่เรื่องความง่าย ใช้อย่างเดียวไม่จุกจิก เน้นทนทเน้นประหยัดนับว่าคุ้มค่ามาก ส่วนรถบริษัทเราใช้ veloz ถึงจะเป็นอินโดเหมือนกัน แต่ทาง veloz จุกจิกกว่ามาก ตั้งแต่ป้ายแดง เคลมไปแล้วทั้งเก๊ะดัง เกียร์กระตุก เบรคหอน 😅😅
เวลอสทีมแมนเทนบริษัทผมไช้ไม่เคยมีปัญหาเลย คุณคิดเอาละกันว่าช่างขับมันจะขนาดไหน
@@โบโร่-ฟ4ฅ
เหมือนต้องวัดดวง คนไม่เจออะไรก็ไม่เจอ
จริงๆ ส่วนคนที่เจอก็วิ่งเคลมกันจนเหนื่อย เข้า ออกศูนย์เป็นว่าเล่น
@@โบโร่-ฟ4ฅ จากที่ผมอยู่มา 2 กลุ่ม ทั้ง XL7 และ Veloz ผมเห็น Veloz มีปัญหาเยอะกว่านะครับ ตรงๆยังไม่เห็นปัญหาของ XL7 ละนะ ถ้าจะมีก็แค่ไอน้ำมันเครื่องซึ่ม ซึ่งไม่เป็นทุกคัน และซูเครมให้ และขายระยะประกัน
ท่า Suzuki ออกเครื่องดีเซลคงดีมาก
รุ่นใหม่ที่จะนำเข้าในไตรมาส 3 ช้าไปไหมครับ ถ้าจะแข่งขันกับแบนใหญ่ๆตอนนี้
เอาน่า เมษา พฤษภานี้ พอได้ลุ้นว่ารุ่นไหน ใจจริงอยากให้ สวิฟท์ เข้ามา
เอารถที่ดีๆ สวยๆ มาขายหน่อย
ขนาดสวิฟตัวขายดีของค่าย ออกโมเดลใหม่ ยังไม่เอามาขึ้นไลน์ผลิตขายเลย ปล่อยเอทีฟโกยยอดเอาๆ ก้น่าจะรู้แล้วว่ายังสู้อยู่ไหม
Suzuki ทำรถดีมากกกกกคนซื้อลืมศูนย์บริการเขาเลยน้อยใจ😂😂😂😂😂😂
พ่อวัลลภ แกชอบบอลจริงจังมาก
ตัดทิ้งไปเลยคับตอนท้าย เสียเวลา มาฟังเรื่องรถ model ใหม่ พูดเรื่องอะไรกัน
Fronx มาช่วง MTS ไหมครับ
ปากก็พูดไป แต่การกระทำที่เห็นคือ ลดราคาเทของเลิกขาย 😂
ไม่ว่าจะพูดอะไรก็ไม่มีประโยชน์
นี่ก็ลดราคาเทของตั้งแต่ต้นปี
ใครจะมั่นใจ ศูนย์ใกล้บ้านก็ไปขายMG แล้ว หมด....
เอาปิกอัพเข้ามาขายด้วยนะครับ
นี้มันรายการวิเคระห์ บอลชัดๆๆ
10:51 Grand Vitara Fronx เห็นราคาที่ต่างประเทศดีมาก แต่ไม่เอามาขายไทย จนปัจจุบัน มีYaris cross, HRV minorchange กลัวเอาเข้ามาช้าขนาดนี้ จะสู้เขาได้รึเปล่า ทั้งออฟชั่น เทคโนโลยีก็เริ่มเก่า
มฃอะไรที่ผลิตนอกอาเซียน ภาษี2-4เท่า
ลองให้รัฐบาลไม่ต้องเก็บภาษีนำเข้าแบบรถจีนดูสิครับว่าญี่ปุ่นจะนำเข้ามาขายมากขึ้นและขายดีขึ้นหรือเปล่า
Fronx กำลังจะเอาเข้ามาในปีนี้ 2025 ครับ
ราคาไม่เกิน 7 แสนอาจจะถูกกว่านั้น
เหมือนได้คำตอบแบบอ้อมๆ กับคำถามที่มันคาใจเรามาตลอดที่ว่า ทำไมรถ ญป ไม่ยอมใส่เทคโนโลยี ใหม่ๆ แค่เปลี่ยนรูปลักษณ์ก็ขายได้มาตลอด รู้สึกโชคดีมากที่จีนกระโดดลงมาทำรถยนต์แล้วใส่เทคโนโลยี เหมือนวันที่แอปเปิลกระโดดลงมาทำไอโฟน ไม่งั้นต้องทนใช้โทรศัพท์ปุ่มกดไปถึงเมื่อไหร่ ถ้าจะรอให้คนตะโกนออกไปว่ามือถือในอุดมคติคืออะไร ในวันนั้นไม่มีใครจินตนาการออกหรอกว่าตัวอยากได้จอทัชมีกล้อง ดูวีดีโอ เล่นเกม ได้
ต้องทำเรื่องบอลเพิ่มอีกคลิปแล้วครับ อย่างมันส์😅
Jimmy ขอราคาดีๆหน่อยครับ
โฆษณาก็มีส่วน ไปจ้างอินฟลูสายบอลที่ตัวเองก็ใช้ญี่ห้ออื่น เวลาโปรโมทก็รีบๆพูดไปให้จบๆ
รู้จักคุณวัลลภจากพวกช่องบอล 😄
อยากให้โครงการ Eco car บ้านเราเปลี่ยนเป็นผลิต K car แทนจัง
สนับสนุนรถที่ผลิตในไทย จ้างงานคนไทยดีกว่าไหมครับ?
ยังรอ JIMNY อยู่นะจร้า
ทำอะไรช้า ดีลเลอร์จะไม่รอด
ขอสนับสนุนรถที่ผลิตในประเทศดีกว่า
ทำแบบนี้ คนไทยแทบไม่ได้อะไร
ลงทุนน้อยยิ่งกว่ารถจีนบางรายอีก
เงินไหลออกรัวๆ...
ทำไม suzuki ทิ้งรายการชิงแชมป์อาเซียน ผมตั้งข้อสงสัยว่า Mitsubishi ทำตลาดในเวียดนามรึเปล่า เลยเหมือนดันให้เวียดนามได้แชมป์
ดูถูกคนไทย ตลาดไทยถูกมองข้าม
Jimny ขอราคาไม่เกินล้านได้มั้ย
มันเป็นการกินบุญเก่ามาอย่างยาวนาน มาร์เก็ตติ้งของซูซูกิมันเจาะกลุ่มตลาด รถเล็กจำพวก eco car พอรัฐบาลไทยด้วย eco car เป็นรถคันแรก รถของ Suzuki swift กลายมาเป็นตัวสินค้ายอดนิยมคู่กับ Mazda 2 หรือแม้แต่นิสสันมาร์ช กับ อเมล่า ก็ได้รับความนิยม ในยุคนั้น ด้วยราคาที่จับต้องได้ ด้วยเงินสนับสนุนกำลังซื้อในตอนนั้นบวก BOI ที่ให้สิทธิประโยชน์มากมายในการดึงดูดการตั้งฐานผลิต รถเล็กที่เรียกว่า eco car แต่เมื่อเวลาผ่านไป การมาของรถจีนยุคแรก เมื่อ 10 กว่าปีก่อน อย่าง MG3 ก็สามารถเข้ามาแย่งตลาดรถเล็กได้ไปพอสมควร จนมาถึงจีนยุคปัจจุบัน เทคโนโลยีเปลี่ยนทิศ การเริ่มเจาะตลาดของ MG ZS EV มันเริ่มไปสะกิดต่อมคนอย่างลองเล่นรถ EV ให้ มาสนใจเรื่องของรถไฟฟ้ามากขึ้น หลังโควิดเกิดสงครามราคาเชื้อเพลิงพลังงานแพงมาก คนยิ่งให้ความสนใจของรถ EV มากขึ้น รองคิดง่ายๆ ถ้าคุณขับรถเฉลี่ยสัปดาห์ละ 1000 กิโลเมตร ค่าส่วนต่างราคาน้ำมันที่เทียบยุคก่อนโควิดระบาดกับหลังโควิดระบาดมันต่างกันมาก แล้วถ้าเทียบกับรถไฟฟ้า โดยเฉพาะ EV มันต่างกันมาก ในขณะที่รถ NEV ได้สิทธิประโยชน์มากมาย ผู้ผลิตรถ EV เข้ามาแทนที่แทบจะทุกเซคเตอร์ขนาดรถในตลาด ตรงข้ามรถ ICE ในตลาดรถเล็กกำลังจะตาย สิทธิประโยชน์จะโครงการส่งเสริม eco car กำลังจะตายหมดอายุ กลับกัน อินโดนีเซีย อินเดีย ประชากรเข้ามีมหาศาลโดยเฉพาะตลาดรถคันแรกของผู้มีรายได้น้อย เพราะรถจีนเข้าไปทำตลาดยังไม่ได้ ทั้งการกีดกัน ทั้งเรื่องของโครงสร้างพื้นฐานทางไฟฟ้าโดยเฉพาะจุดชาร์จ ความจำเป็นของ eco car ที่ใช้เชื้อเพลิงยังมีความจำเป็นของตลาดแบบนี้ อีกอย่างคือน้ำมันเขาไม่แพงเท่าบ้านเรา เรือน้ำมันขนาดใหญ่จากตะวันออกกลางมันต้องผ่านอินเดีย ผ่านช่องแคบลอมบอกตรงอินโดนีเซีย มันทำให้ราคาน้ำมันถูกกว่าเรามาก แล้วบ้านเราราคาน้ำมันก็พิลึกพิลั่น เราซื้อน้ำมันจากที่อื่น แต่ต้องมาบวกส่วนต่าง ราคาส่วนเพิ่มของสิงคโปร์ แล้วมันจะไม่แพงกว่าได้อย่างไร.
อย่าคิดว่า เฮ้ยในเมื่อเราสู้เรื่องต้นทุนไม่ได้ เราก็ไปนำเข้ามาทั้งคันจากโรงงานผลิตในประเทศขนาดใหญ่มาขายโดยใช้ FTA ก็สิ้นเรื่อง ใช่มันทำได้ แต่คุณก็ต้องไม่ลืมว่าระเบียบโลกมันเปลี่ยน ในอีก 2 ปีข้างหน้ายุโรปจะเริ่มใช้งาน ข้อตกลงร่วมการเก็บภาษีการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์สู่อากาศ ประเทศที่มีการเติมโตเรื่องรถ EV สูงมากๆคือ ประเทศอย่าง นอร์เวย์, สวีเดน, สวิสเซอร์แลนด์ ฮังการี และอังกฤษ ซึ่งระเบียบโลกใหม่มันไม่ใช่แค่ใช้ในยุโรป แต่มันกำลังบอกทั้งโลกว่า ถ้าคุณไม่กรีน ธุรกิจของคุณมีปัญหาแน่นอน สิ่งที่คุณจะต้องประเชิญคือ ความคิดของผู้ใช้งาน ผู้ผลิตเพื่อส่งออก คุณปล่อยให้จีนมาขยายโรงงานใหญ่ขึ้นโตขึ้นภายใน 2 ปีในประเทศไทย เขากำลังลุกคืบทีละนิดๆ จนในที่สุด รถน้ำมันคุณโดนภาษีสรรพสามิต ในขณะที่ผู้ใช้รถถูกเก็บภาษีคาร์บอน คุณจะไปอยู่รอดได้อย่างไร ในเมื่อรถเล็ก EV พัฒนาและแข่งขันกันอย่างหนักโดยมี BYD dolphin เป็นตัวกระตุ้นตลาดทำสงครามราคาต่อเนื่อง การที่ EV มันเติบโตขึ้น มันก็ไปกระตุ้นโครงสร้างของมันคือจุดชาร์ทไฟ การที่จะมาทำจุดชาร์ทไฟโง่ๆ มันก็ไม่ใช่ประเทศไทย เพราะคนจะต้องอยู่รอชาร์ทไฟ 20-30 นาที มันคือโอกาสของธุรกิจ มันจะเปลี่ยนจุดชาร์จไฟกลายเป็นคอมมูนิตี้มอลล์ คุณชาร์จไฟถูก แต่คุณต้องเสียเงินให้กาแฟแก้วใหม่มากขึ้น คุณต้องลงไปถ่ายรูปเช็คอินกับการตกแต่งสถานที่ คุณก็มีโอกาสจับจ่ายมากขึ้น มันสร้างรายได้มากกว่าขายน้ำมัน ขายไฟฟ้าเสียอีก
😂😂😂
พิมพ์ซะยาวแต่ได้ 1 ไลค์
ผู้บริหารซูซูกิเข้ามาอ่านเจอเม้นท์นี้คงต้องปิดบริษัททั่วโลกแน่ๆ เอานอร์เวย์กับสวิตเซอร์แลนด์มานับ ผมก้ขำก๊ากแล้ว ไปถามอินโดอินเดียก่อน เขายอมมั๊ย ขอให้ได้เกอน10ไลค์นะครับ ผมอ่านครบนะ
@@คนบ้ารถกระบะผมอ่านจบ ผมยังไม่ไลค์เลย อยากเข้ามาคุยกับคนในเมนท์ย่อยมากกว่าอีก 😅
ผมชอบ suzuki carry นะ
ถ้ามี สวิฟEV เซียสEV วู่หลิง เนต้า ไม่น่าจะได้เกิดแน่นอน
ผมเคยวิ่งอะไหล่ให้suzuki ครับ
ลองรัฐบาลไม่ต้องเก็บภาษีรถญี่ปุ่นแบบรสจีนนำเข้า 0% ดูสิครับว่ารถญี่ปุ่นจะขายดีขึ้นและคนไทยจะซื้อ มากขึ้นหรือเปล่าแค่ภาษีนำเข้าก็ต่างกันมากมายแล้วครับราคาก็เลยต่างกัน
อยากตลาดแตก รถลดราคา Swift ดูครับ 399,000 ต้องโฉมใหม่ด้วยนะ
3แสนกว่ามันราคาเซเล
เอาสัก429000-450000ดูดิ
ผมคนนึงจะไปหาซื้อแม้ศูนย์ในจังหวัดไม่มีแล้วก็ตาม
สวิฟรถดีๆสวยๆ ไม่ลด เหลือตัวสุดท้ายล่ะ
ญี่ปุ่นถ้าไม่เปลี่ยน mind set หรือเข้าใจตลาด Asian สูญพันธ์แน่นอน เทคโนโลยีมาเร็วกว่าที่คิด
ขนาดไอ้แว่นติ่งไฟฟ้าการันตีมันยังบอก ยุ่นไม่เจ๊งหรอก มันจะอยุ่คู่กันไปนั่นแหละแค่ปรับเปลี่ยนเฉยๆ
พูดกว้างมากประเด็นคืออะไร ผมอยากรู้ว่าแผนการตลาดในไทยจะไปงัยต่อ นำเข้ามาขายกี่รุ่น ราคาช่วงไหน รุ่นที่คนไทยอยากใช้จะเอามาขายไหม
xl 7 คือ รถที่ใช้แล้ว ใช้อยู่และ ดีมาก ไร้ปัญหาจุกจิก
ข้อสามที่ว่ารถยนต์มือสองถูกลงนะถูกคือเต้นท์รถชื้อถูก(แต่ผู้บริโภคชื้อต่อจากเต็นท์ก็แพงเหมือนเดิม)😂😂😂😂
อยากให้นำเข้า Jimny
จะซื้อหรอ กี่คัน??
มาฟังเรื่องรถ ❌
มาฟังเรื่องฟุตบอล ✅
😂
คนเกิดน้อยลง กำลังซื้อก็หาย
ไม่นิยมรถอินโดนีเซียครับ
ปิดโรงงานไปขายประเทศอื่น ไปให้พ้น ไสหัวออกไปผลิตประเทศอื่นเอาขาย
สนุกครบรสเลย5555🤣🤣🤣🤣❤
รัฐบาลไทยเอื้อJ3Kเกิน บ.ญี่ปุ่นสู้ยาก ผมเอาใจช่วยซูซูกิตลอด
อยากได้รถ mpv ถูกดี ราคาไม่ถึง 600,000
ไม่ชอบ ertiga เหรอครับ
ซูซูกิ ไม่ถนัดเรื่องตลาดแบบโดนแย่งลูกค้าจากคู่แข่ง ยกตัวอย่าง swiff ทรงๆมินิ ก็ขายดี จนมีกะทั่งคู่แข่งมาทำแนวนี้ ก็เหนื่อย จนเหลือแค่ suzuki carry ตลาดอีโค่ปิคอัพกะบะเปิดสามด้าน ที่ทำตลาดนี้เจ้าเดียว ถึงจะมีคู่แข่ง จีนกับอินเดีย ก็สู้ไม่ได้ จนกะทั่งมีไฮลักแชมป์ มีเครื่องดีเซลให้เลือกด้วย นั้นแหละครับ ไม่เหลือตลาด ให้ทำกินเจ้าเดียวเลยต้องถอยทัพ มีของดีไม่เข็นมาขาย นี่ล่ะน้า ค่ายคนบ้า ต่อไปไม่ต่างจากเชพ
ตอนนี้เปลี่ยนแบรนด์แล้ว ไม่ซื้อค่ายผีบ้าอีกแน่นอน ตอนนี้ซื้อค่ายโต มา2คันรวดดด
มาได้จังหวะพอดีครับ
เอา Jimny มาขายในราคาจับต้องได้หน่อย ก็ดีนะ 😂
ชอบ jimmyด้วย
DNA Suzuki เปิดตัวปี 2025 ต้องวิเคราะห์ว่า รถอะไรที่เป็น DNA ของค่ายนี้
4x4 แคริเบี้ยน
รถเล็กๆ suv
ฟังเรื่องความเชื่อมั่นของ suzuki กลายไปเป็นเรื่องฟุตบอลอังกฤษซะงั้น เฮ้อ
ดีคับได้ความรู้ทั้งรถSuzukiทั้งโค้ชฟุตบอล
ปิดโรงงานทำไม คำถามไม่น่าถาม 🤣
จากซูซูกิสู่ฟุตบอล
Suzuki แนวคิดแบบนี้ไง ถึงปิดโรงงาน
ไม่เข้าใจ😅
เป็นผมก็ไปนะ แม่งภาครัฐมันก๋นั่งอวยแต่รถจีน
พ่อวัลลภ
เจอทัพจีน นะแหละครับอย่าแถไปไกลเลย อินเดีย อินโด ตลาด entry ราคาไม่สูงก็ขายได้แค่นั้นต้องรอชมจะเอาไรมาขาย
อย่าไปเก่งกว่าผู้บริหารเลย พวกนี้มันระดับโลก หัวกระทิทั้งนั้นแหละ
@@คนบ้ารถกระบะก็เห็นระดับโลกเจ๊งกันเยอะแยะนะ
เจแปนรุ่นใหม่ทิ้ง พนักงานเหมือนบริษัท อเมริกัน
ได้เหรอวะ 😅😅😅😅
มัวแต่พูด 0 ปิดหมดแล้ว