Давно тебя смотрю, толковый ты парень! Но в данном случае это фиаско братан))))) намутил---наколотил...нафонил не зная о чем и главное кому! Не забывай что не только ты разбираешься в колбасных обрезках! Лучше ковыряй эксперементы на своих машинах и не трогай чужие! Мне как бы фиолетово------но надеюсь ты меня понял!
@@Kyiv-UA Не хочу казаться умнее других, но в данном случае, комментарий не о чём))) Если есть что сказать именно по этому вопросу, готов услышать и научиться чему-то новому!
@@Utas82 у нас два Виварика 2016г 1.6 битурбо брали после лизинга трехлетними и переоборудовали под бусики. Стояли разные АКБ кислотники ефб и сса. На одном меняли генератор и оба АКБ поставили ажм. Четвертый год катаемся, и имея доступ к любым сканерам следил за зарядом. Он интеллектуальный и отличается от комплектации и региона продажи авто. На клемах АКБ, прикуривателях, и разных блоках заряд будет показывать по разному в зависимости от вкл. сартстоп или фар. Давить на гашетку или тормозить двигателем и т.п. Что либо менять в настройках как делает белорус на Ютубе про Рено я не советую! Авто перенаполнено датчиками и контактами которые работают на низких вольтажах и разных сопротивлениях. Если так как ты на видео просто сделать адаптацию то это не правильно! Нужно просто ставить то АКБ которое прописано с завода, и не менять вольтаж в настройках. Ты просто стёр установленную настройку и теперь столь вылизанный Меган будет подкидывать глюков по всем системам........тем более на пиках как у вас с дохлым даже новым АКБ. Коль уж сел АКБ, то его нужно сначала зарядить и уж потом надев клемы заводить, смотреть параметры и на свой страх и риск что либо менять! Выне знаете алгоритма всей электро системы и гробите все меняя один параметр! Как то вот так!
@Kyiv-UA Ход мыслей понятен! Но не согласен с Вами от слова совсем! Я не менял алгоритм зарядки, как это делал белорус))) Я сделал адаптацию генератора, это не одно и тоже! Вы сейчас полагаетесь на свой опыт, который нечем не подкреплён с технической точки зрения! А я делаю эту процедуру уже три года людям и на своем автомобиле в том числе! И прочитав тех ноту сервиса Рено, в которой написано что нужно делать адаптацию генератора, после замены АКБ и ремонта генератора! Можете поискать в интернете, будет полезно для общего развития! А про изменение интеллектуальной зарядки, я сказал своё мнение в одном из своих видео)))
Не дождусь обещанного обзора на программу Diagzon🙁. Напомню, просил сделать обширный обзор указанием возможностей программы (что может читать, что удалять, активировать - деактивировать и др.), необходимого сканера, стоимости ПО. Сразу два вопроса: - diagzon не поддерживает адаптацию зарядки автомобиля? - на Renault clio4 k9k 638 данный алгоритм адаптации сработает? Заранее спасибо!
А как тогда 10 летние АКБ на 10 летних машинах раньше заряжались?! До того как какой-то умник, вместо того чтобы купить новый АКБ, начал отключать интеллектуальную зарядку)))
Добрий вечір.Маю подібну проблему. В ранці при заводці помітим підсвітка панелі блимнула , акамутятору 2роки бош ефб . Проххавши 20 км зупинився ..вискочило повідомлення Зарядіть акум..., зайшовши в торг про і спостерігав за зарякою і напругою вона постійно змінювалася (11.1;13.4;13.5...)на генераторі щотки мінялися 3 роки назад. Як визначити в чому справа? Дякую
@@-DIAMOND-88 Доброго вечора. Скоріше за все, регулятор зарядки, він разом зі щітками міняється! Або якийсь діод пробитий. Потрібно розбирати та перевіряти
Да, я уже писал как то, через 10-15 езды с дефлектора "на стекло" начинает дуть холодным и добавление температуры в диапазоне 20-24,5 С делает воздух тёплым на пару минут и опять начинает дуть прохладным от стекла, а если крутнуть на HI то сразу жарищща...описуют люди такую проблему и на рус. Реношном и в Телеграме и на Драйве2...вроде помогает прошивка блока климата, я узнавал у оффициалов где нахожусь-все телодвижения только после диагностики, если они посчитают что причина не в софте-никакого обновления не будут делать...диагностика 160-200 евро, обновление 100-150евро...пока поменял термостат и перепаял терморезистор в плате возле зеркала салона-результата нет, купил радиатор печки но ещё не ставил...
Доброго времени, не вижу я эту диагзон про на Плей маркете, возможно из за того что я нахожусь в Германии...пока поставил новый радиатор печки и поменял крышечку расширительного бачка, немного стало лучше но это всё оавно не то... хотя после покупки машина точно была очень тёплой но потом что то поменялось, возможно после того как я начал туда лазить Еку Твикером, уже тяжело восстановить хронологию...
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, Рено клио к9к770 (делфи) давление в рампе 450 бар при 3000 об. это норма или я напутал с пидами. Торк и пиды установил по вашей ссылке.
@Alexander-rj1vy Я Вас понял! На ходу, это не очень понятный показать! Разные могут быть условия, например когда едете под горку, будет одно давления, с горки, другое
Случайно не подскажите толковых ребят по ремонту дизелей. У меня меган 4 после месяца простоя реско начал вонять выхлоп какой то гарью. Екология на месте Не знаю что делать. 😢
@@evgeniy1677 С пиреном не должно быть проблем с установкой на 14 андроид! По крайней мере я с таким не сталкивался! С программой Torque , да там нужно получится
Давно тебя смотрю, толковый ты парень! Но в данном случае это фиаско братан))))) намутил---наколотил...нафонил не зная о чем и главное кому! Не забывай что не только ты разбираешься в колбасных обрезках! Лучше ковыряй эксперементы на своих машинах и не трогай чужие! Мне как бы фиолетово------но надеюсь ты меня понял!
Очень интересно, но ничего не понятно! Писать я тоже умею))) Но по сути ничего, от слова совсем!
@@Kyiv-UA Не хочу казаться умнее других, но в данном случае, комментарий не о чём))) Если есть что сказать именно по этому вопросу, готов услышать и научиться чему-то новому!
@@Utas82 у нас два Виварика 2016г 1.6 битурбо брали после лизинга трехлетними и переоборудовали под бусики. Стояли разные АКБ кислотники ефб и сса. На одном меняли генератор и оба АКБ поставили ажм. Четвертый год катаемся, и имея доступ к любым сканерам следил за зарядом. Он интеллектуальный и отличается от комплектации и региона продажи авто. На клемах АКБ, прикуривателях, и разных блоках заряд будет показывать по разному в зависимости от вкл. сартстоп или фар. Давить на гашетку или тормозить двигателем и т.п. Что либо менять в настройках как делает белорус на Ютубе про Рено я не советую! Авто перенаполнено датчиками и контактами которые работают на низких вольтажах и разных сопротивлениях. Если так как ты на видео просто сделать адаптацию то это не правильно! Нужно просто ставить то АКБ которое прописано с завода, и не менять вольтаж в настройках. Ты просто стёр установленную настройку и теперь столь вылизанный Меган будет подкидывать глюков по всем системам........тем более на пиках как у вас с дохлым даже новым АКБ. Коль уж сел АКБ, то его нужно сначала зарядить и уж потом надев клемы заводить, смотреть параметры и на свой страх и риск что либо менять! Выне знаете алгоритма всей электро системы и гробите все меняя один параметр! Как то вот так!
@Kyiv-UA Ход мыслей понятен! Но не согласен с Вами от слова совсем! Я не менял алгоритм зарядки, как это делал белорус))) Я сделал адаптацию генератора, это не одно и тоже! Вы сейчас полагаетесь на свой опыт, который нечем не подкреплён с технической точки зрения! А я делаю эту процедуру уже три года людям и на своем автомобиле в том числе! И прочитав тех ноту сервиса Рено, в которой написано что нужно делать адаптацию генератора, после замены АКБ и ремонта генератора! Можете поискать в интернете, будет полезно для общего развития! А про изменение интеллектуальной зарядки, я сказал своё мнение в одном из своих видео)))
@@Utas82 я тот беларус, что снимал про увеличение зарядки. Адаптация это просто тест работы генератора. Ничего это не дает.
Не дождусь обещанного обзора на программу Diagzon🙁.
Напомню, просил сделать обширный обзор указанием возможностей программы (что может читать, что удалять, активировать - деактивировать и др.), необходимого сканера, стоимости ПО.
Сразу два вопроса:
- diagzon не поддерживает адаптацию зарядки автомобиля?
- на Renault clio4 k9k 638 данный алгоритм адаптации сработает?
Заранее спасибо!
@@Oleksandrow Добрый день. Всё будет))) Просто сейчас есть случаи интереснее обзора на DIAGZONE
интилект- ю зарядку нужно отключать . с ней аккум всегда будет недозаряжен
А как тогда 10 летние АКБ на 10 летних машинах раньше заряжались?! До того как какой-то умник, вместо того чтобы купить новый АКБ, начал отключать интеллектуальную зарядку)))
Дякую за відео 👍
@@gandalfwhite3807 дякую за коментар 🤝
Добрый.Где активировали Diagzone?Можете дать контакты?
@@gcv1187 в официального дилера icarpc.com.ua/uk/diagzone?srsltid=AfmBOorjJem6oKuP4rMpjD3mPC275q0EXBxTzQNb_YswYhaU5yA7O9vk
Противно видеть сигарету в кадре
Прошу прощения, больше не повторится 🤝
@@ДмитрийБутрим-ы8с автор 3000+ грн в месяц акциза платит покупая сигареты! А так да, ютубу такое противно, могут бан влепить!
@Kyiv-UA Я Обязательно исправлюсь 😉
Я обязательно исправлюсь 😉
Здравствуйте, а сколько прошёл генератор до ремонта ...?
@@natigguliyev1015 330тыс км
Вы могли бы помочь с запуском PID на Torque? Vivaro 2008, нахожусь в Харькове
@@yevgentrofymenko8442 Добрый день. Я не против, только я нахожусь в г. Змиёв
Знаете как убрать ошибки при замене ближнего на лед? Леды филипс безкулерные, все ок но ошибку пирен видит или так и ездить?
@@kumul Или менять на лампы с драйверами, или смириться с ошибкой! Тем более она на приборной панели не отображается!
Що робили генератору? В мене подібна проблема, зарядка плаває, 13,В до14,9В. Меган 3. 2015р.
@@vasylfilonenko973 поменяли реле зарядки и обслужили.
Дякую.
@vasylfilonenko973 звертайтеся 🤝
Добрий вечір.Маю подібну проблему. В ранці при заводці помітим підсвітка панелі блимнула , акамутятору 2роки бош ефб . Проххавши 20 км зупинився ..вискочило повідомлення Зарядіть акум..., зайшовши в торг про і спостерігав за зарякою і напругою вона постійно змінювалася (11.1;13.4;13.5...)на генераторі щотки мінялися 3 роки назад. Як визначити в чому справа? Дякую
@@-DIAMOND-88 Доброго вечора. Скоріше за все, регулятор зарядки, він разом зі щітками міняється! Або якийсь діод пробитий. Потрібно розбирати та перевіряти
Де знаходиться регулятор зарадки і чи можна торком чи піреном визначити чи він вийшов з ладу дякую!
@@-DIAMOND-88 Ви виграли динамічні повороти. Напишіть мені будь ласка в телеграм каналі АВТО-КИТАЙ
Доброго времени, а случайно нет ли возможности адаптации заслонок печки для 4го поколения ? Спасибо.
@@Serhii-yu3wb А у Вас с ними какие-то проблемы? Никогда не задавался этим вопросом, в программе диагзон про, есть проверка работоспособности заслонок
Да, я уже писал как то, через 10-15 езды с дефлектора "на стекло" начинает дуть холодным и добавление температуры в диапазоне 20-24,5 С делает воздух тёплым на пару минут и опять начинает дуть прохладным от стекла, а если крутнуть на HI то сразу жарищща...описуют люди такую проблему и на рус. Реношном и в Телеграме и на Драйве2...вроде помогает прошивка блока климата, я узнавал у оффициалов где нахожусь-все телодвижения только после диагностики, если они посчитают что причина не в софте-никакого обновления не будут делать...диагностика 160-200 евро, обновление 100-150евро...пока поменял термостат и перепаял терморезистор в плате возле зеркала салона-результата нет, купил радиатор печки но ещё не ставил...
Доброго времени, не вижу я эту диагзон про на Плей маркете, возможно из за того что я нахожусь в Германии...пока поставил новый радиатор печки и поменял крышечку расширительного бачка, немного стало лучше но это всё оавно не то... хотя после покупки машина точно была очень тёплой но потом что то поменялось, возможно после того как я начал туда лазить Еку Твикером, уже тяжело восстановить хронологию...
@Serhii-yu3wb Ecu Tweaker, это страшная программа! Когда с ней работаете, лучше все действия снимать на видео!
@Serhii-yu3wb диагзонПРО её и не будет в плей маркете! Это пиратская версия программы LAUNCH
В 4-м, на 872 моторе, также?
@@АлександрСавченко-о8м Я думаю что да. Честно на 4м не делал такого)
для чего нужно указывать когда меняешь акум что он новый,на что может повлиять если поставить отметку что он не менялся кто знает?
@@ДенисКораблев-ь9л Меняется алгоритм зарядки
А что за двигатель и какая машина? Я в сыенике 3 не нашел, пункт новый АКБ. На форде 2015 года нсть процедура сброса и прописывания емкости акб ..
@ВадимСыроижко Рено Меган 3
@@Utas82 интересно а где этот пункт и через что меняли?
@ВадимСыроижко Так в видео всё показано)
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, Рено клио к9к770 (делфи) давление в рампе 450 бар при 3000 об. это норма или я напутал с пидами. Торк и пиды установил по вашей ссылке.
@@Alexander-rj1vy 3тыс оборотов, это такой себе показатель))) На холостых должно быть давления+ - 300бар. Меньше 280бар, это уже не очень хорошо!
@@Utas82 это давление на ходу
Это давление на ходу
@Alexander-rj1vy Я Вас понял! На ходу, это не очень понятный показать! Разные могут быть условия, например когда едете под горку, будет одно давления, с горки, другое
Понял, чтоб не задавать глупые вопросы нужно изучить матчасть. Благодарю за ответ, с уважением Александр.
Добрый день. А вы из харькова?
@@romanua6058 Добрый. Из пригорода
Случайно не подскажите толковых ребят по ремонту дизелей. У меня меган 4 после месяца простоя реско начал вонять выхлоп какой то гарью. Екология на месте Не знаю что делать. 😢
До простоя катался вобще никаких проблем. И мгновенный росход кажеться много показывает
Раньше был такой выхлоп что дышать им можно было,
@@romanua6058 Попробуйте залить хорошую зимнюю солярку! Возможно проблема в этом и желательно полный бак.
Как пирен установить на 14 андроид?
@@evgeniy1677 С пиреном не должно быть проблем с установкой на 14 андроид! По крайней мере я с таким не сталкивался! С программой Torque , да там нужно получится
Qpyren3 ставиш одним файлом и все
@kumul Все верно 🤝
А поділитесь посиланням звідки скачати. Дякую.
@@evgeniy1677 th-cam.com/video/pprzwXNNfto/w-d-xo.html
как это сделать через Torque?
@@live-ud2ib Через Torque, ни как))) установите пирен, это легко. Видео как это сделать, есть у меня на канале