2023年に引退・運転終了する車両をまとめてみた
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- 動画をご視聴いただきまことにありがとうございます。
今回は2023年に引退・運転終了する車両をまとめてみました！
もし不足、誤り等があればコメントしていただけると幸いです
※動画について補足 (視聴者様のコメントを参考にさせて頂きます)
E2系
注：上越新幹線内で引退するが、東北新幹線内ではまだ健在
ノースレインボーエクスプレス
誤：改造車両←✕
正：苗穂工場の新造車両←〇
アテルイ
誤：E721系
正：盛岡の701系
特急「大雪」
誤：おおゆき
正：たいせつ
ご指摘コメント、ありがとうございます！
大変感謝しております。
当チャンネルでは鉄道に関する様々な話題を扱っていきたいと考えております。
見てよかったと思えるような動画を作っていきますのでよろしくおねがいします！
また当チャンネルは、意図して機械的に同じ内容を繰り返したり、他者のコンテンツを転用したものではございません。すべてオリジナルコンテンツとして作成しております。すべての動画は独自の演出、解説など盛り込んだものであり、教育的価値があるものです。
#鉄道 #ゆっくり解説 #引退 #ラストラン #ダイヤ改正
![[Watch Party] RoV Pro League 2024 Winter | with Moowan ( Bacon Time Vs Talon )](http://i.ytimg.com/vi/CCEDhu6dPN8/mqdefault.jpg)
3:57の大雪の読み方は『おおゆき』ではなく『たいせつ』です
(ゆっくりの音声ミスだと思いますが…)
あと4:40のノースレインボーは改造ではなく新造だった気がする…
ですね
苗穂工場の新造ですね
E2系は上越新幹線内で引退するだけで､東北新幹線内ではまだ引退しませんよ｡
それってつばさ併結運用としてまだまだ残るの？
@@user-vf4gk8dx1y
新型山形新幹線用車両E8系が2024年度に導入されるので､その時にＥ3系は置き換えられ､完全引退すると思われます｡それまではＥ3系と併結できる車両は現状Ｅ2系しか存在していないので､恐らくE2系とＥ3系の引退が同時期になり､それまではずっと併結運用は見られると思います｡
@@Hope_series500 おそらく今年後半に発表される来年のダイヤ改正がE3系とE２系運用離脱の可能性も
@@user-yc5rb8wn7x ないです。少なくとも2024年度までは手つかずの予定で、E2系はその後も単独でしぶとく残る可能性もあります。
やまびこの仙台までとかはしぶとくＥ２で運行しそう
e8系の導入をe3系と置き換える形になっていて、2023年秋には置き換えを完了させるってあった つまりe3系が余命宣告された 返信に訂正ある
2024年にe8系は、デビューって書いてありましたよ〜。完全置き換えが2026年ですよ(*´ω｀*)
ならその置換え自体がもう遅れる感じですよ🙇♂️
そのときにe2系も完全引退かも
@@user-kw9wd1mv9s それなら400系も200系と一緒に引退して欲しかったなぁ…
いつも思うことだが、引退が決まってから慌てふためくより普段の撮影を
一期一会と思って撮影することが大切
「いつでも撮影できるから」と見向きもしない車両が意外と早期引退も
あり得るからね（名鉄1380系や京葉線331系など）
正しくその通りだと思うんですよね。普段から撮影しておく事が重要だと思います。
阪神5001形と神戸市交1000形取り上げてくれたの嬉し〜（泣）
なんだろう南海6000系が化け物に見えたきた...
ですよねw
2025年まで2年延期だとかwww
阪急3300系とかも大概やな
17:33 まさかうちの地元の地下鉄車両を取り上げて貰えるとは…😊
この車両はホントにレアになってしまった😢
あ、あと西神線の読み方『せいしんせん』が正しいですし、後輩の2000系&3000系が先に全車廃車になってしまった事、あとは旧北神急行車5000系も6000系に置き換え決定した事も付け加えておきます
同地元民ですが5000系ではなく7000系ですよー
(仕方ないとはいえSic-VVVF車も6000形導入で引退させる神戸市はこの中でも異端…)
東急大井町線9000系も
もうじき置き換え発表ですね。😅💡
割とＪＲ西は少ないな。やっぱり古い車両をコキ使、もとい大事にしてるんだな。
JR西日本は予告無く引退も考えられます。
奈良線の103系の様に。
怪しいのは、和田岬線の103系をしれっと、207系なんかに置き換えられたりして。
キハ183系はオホーツクと大雪(たいせつ)です！
阪神5001形は、後続の優等列車を詰まらせない為の、あの座っていてもガクンと来るほどの加速力が最高でした。
新型各停車よりも高加速なのはある意味オーパーツだと思います。
…VSEはもはや神。
11:59
[訂正]
キハ48系が一線を退いただけであってリゾートしらかみ青池はハイブリッド車両になり営業運転を継続しております。
地元を走る横浜市営地下鉄の3000形1次車も、まもなく引退してしまいますね。初めてのVVVF車両で、ボックスシート、カバー付き蛍光灯と豪華だった。ほかに、横須賀線の主力だったE217系も引退する予定ですが、こちらはまだ少し活躍するかも。ところで神戸市交通局西神線は、「せいしんせん」と呼びます…
多分つばさ併結やまびこも徐々にE5化しそうです。
超快速は、距離や駅母数の割に停車駅が"超"極限まで絞られてたからな、本数の多さやより多く停まる新快速との利便性は天と地の差だしあんな表定速度にはなる
逆に言うと、停車駅が比較的多いのにも関わらず超快速にも匹敵はする新快速が化け物でもある
E2系の引退でついに新幹線の長窓の車両がなくなりますね。
🚅0系や100系車両中心のおっさん世代には寂しい限りです😭
東北新幹線での運用はまだ続くのでお早めに
都営浅草線5300形と京成3600形と3400形と東急田園都市線8500系も危ないですね。😅
西武新宿線旧2000系も全滅近いですね。😅💡
修学旅行の行き帰りのどちらもE2系に乗れたのもいい思い出
九州のあそぼーいのキハ183が最後の生き残りに…
確かに、ノースレインボーは1992年に製造された新型車両です。改造なんてとんでもない偽りです。最初は3両でしたが、後に5両となって今日にいたっております。でもこのまま引退なんて本当にもったいないです。
e2系引退しませんよ まだ東北新幹線で走ります
確かに北陸新幹線からは消えるけど、東北新幹線から消えるとは言ってないからな。
E2系の引退嫌だー！！！！！
丸ノ内線の02系も、2023年度までに引退するので、地味に危ないんですよね。
このペースだと半蔵門線8000系と僕が通勤しているE217系も同時に危ないですね。😅💡
特急おおゆき❌特急たいせつ⭕僕でも分かりづらい
意外にも引退見込み車両は多そうですね。2024年ではありますが、敦賀開業時は681系も全廃かもしれませんね。
東急８５００系随分長生きした。
JR九州の415系鋼製車は、9月23日に一斉に運用終了した。
後は、ステンレス製の415系1500番台が大分車両センターに集結した。
651をE257系5500番台で置き換えるってなってるけど臨時(特急鎌倉等)にも使うとなると運用数と編成数が合わないような気がする。だから651まだ使うと思うなぁ…()
平日4運用にまで減るとはいえ、E257のみだとかなりギリギリになりそうです。
一説では基本コンセント付5500番台3編成+2500番台1編成、予備でコンセント無5500番台2編成を使うらしいですが、波動を5000番台や185系などを使うにしても、500番台の追加転属は避けられないと思います。
@@kuroko7376 うーん。2500は使わないとは思うけど分からんしなぁ…。どっちにしろ今後の動向に注目ですね！
@@kuroko7376 まさか、房総に直接新車を導入するのだろうか…。いや房総に新車は夢物語か
@@series7872 500番台を捻出する目的なら、さざなみ・しおさいの3運用をE259にするのが1番現実的かなと思ってます。成田エクスプレスの運用も割と変える必要が出てくるわけですが。
255のわかしお運用はE257-5000を使うのかなと思ってます。平日はほぼニートですから。
@@kuroko7376 僕だったらE261系をあと2本製造してE257系2000番台を追い出して幕張転属で255系置き換えだな。あと2500番台を波動用にまわすくらいしかないな。
説明がわからんし曖昧。e2引退となるとダイヤ改正で1本も運用しないって事？
臨時で運用なし？
正式には、路線名は神戸市営地下鉄山手線と言います。そして、西神（せいしん）と読みます。
とりあえず学校サボった葬式鉄が湧いて出てくる前に常日頃撮っておけ
キハ85はまだ臨時列車で残りそうな感じがする、24年までありそうな感じがする。
神戸市交通局1000形引退、しかしそれと同時に動画では紹介されていないが元北神急行7000系も2023年度中に引退予定なんだが…
しかもSic-VVVFに換装しているのに(Sic-VVVF車で全国初の廃車となる可能性が大)
701系はいつ廃止されるの?(地元民と18きっぱーの願い)
岡山の381も危ないですな…
関空特急はるかと同系列の車両になるらしいですね。しかも色合いはウンコ色😱
@@user-ke8br5pt3f まぁよくここまで走ってくれたよな
メトロ東西線のE231系800番台と05系の22F～24Fいつ更新されるかわからないですね。😅💡
南海電鉄高野線の4片引き戸4扉車6000系も今春に引退を迎える。
8300系の勢力が強まってくる。
さらには、泉北高速鉄道線に8300系と同一仕様の9300系からデビューする予定。
確か塩害魔王の異名を持つステンレス製だったっけ？
あと泉北3000系にも編成を組み替え＆魔改造のエピソードがあったなぁ
@@user-vf4gk8dx1y
塩害魔王は本線系統の7000系ね
DTの8500、車内に電光掲示板が無いから現在地がどこか分からなくて嫌いだったなぁ…
でもいざなくなるとなると悲しい
自分はキハ85(ひだ)が引退するのが悲しいデス…😭
キハ85って車齢考えたら九州や
四国の185系の置き換えに使え
ないかな？とは思うけどね
JRも自社のことだけでなく他社
と助け合いしていかないと
@@user-sr4qk4nx7x
キハ185は運用に余裕あるから老朽化が進んでなくてまだまだ使える
キハ85はカミンズ製エンジンを使ってるからメンテナンスコストがかかるし、車齢以上に老朽化が激しいらしい
そもそも車齢そんなに変わんないしね
キハ85系は、特急「南紀」でも使用されていますが、「南紀」も置き換えられるのでしょうか？
その辺の情報は、どうなのでしょうか？
ＨＣ８５に変わります。
ありがとうございます。
写真を撮っていたので、良かったです。
こういう鉄道車両は、何時廃止になるのか判りませんので、スマホでもデジタルカメラでも撮った方が宜しいでしょう。
5:04 E2系は、上越、東北新幹線から、引退
長野新幹線は不明
地元の電車取り上げられてた！
嬉しい！
E2系の引退はほんとに悲しすぎる…
僕の街に最初にきた新幹線で、鉄道を好きになった思い出深い車両だったのに…(泣)
模型で我慢します…
東北新幹線内では引退しませんよ
あと上越新幹線では引退しますね。
e2系は上越新幹線からの撤退だけで引退はしませんよ
E2系が引退するのは上越新幹線ですよ
えっ?じゃあ東北新幹線は助かるんだ?勘違いしたコメントしてた
キハ85は大阪駅で撮りたいなぁ
岡山では227系の順次投入で105系・113系・117系が、京都もAシート車の投入による玉突き転属で117系引退の可能性が高いですね。多分銀河以外の117系は全滅すると思います。
きは85系は、HC85系に、置き換えが進んでいたりするからしょうがないかも。
名古屋市営鶴舞線車両懐かしいなあ
来年にはJR九州のSL人吉がなくなります
E2系が引退したら、E3系つばさ号は、どうなってE8系が、出たらE5の、連結相手が変わってE6系は、どうなるんですか？
E5系とE6系の併結は今のままで、E5系とE8系の連結が新たにこれからの基本になります。E2系運用分のE5系車両はあるので問題ないと思います。
俺も勘違いコメント書いちゃったけど・・・・
らしい!考えてみれば併結出来ないE7系は東北新幹線では使えなさそう
キハ85系は今日乗った！（本当）
名古屋から美濃太田
3:52北海道を華やかにしてた🎿リゾート仕様車も含め、キハ183も全廃が決まりましたね🗑遥彼方の九州の姉妹車は今ん所引退は聴いて無いですが、改造を繰り返し、35年も使ってる事で各所に傷みが出てる筈なので、いつ亡くなってもおかしく無い筈です…
10:05この超快速スノーラビット号🐇は、🤑ドル箱列車のはくたか号🦅を北陸新幹線開業で廃止させた事による北越急行の起死回生策として、登場した筈。速達列車が全廃されちゃうと、北越急行のこの先が危ういですね💸オマケに開業から30年も経ってない程若い会社なのに…🥶
14:04遂に🐯青胴車も全廃かよ⚾️長年親しまれて来たあの塗装も見納めやね🙏
15:22 この美しいフォルムが印象的なVSEも愈々最期か⚰小田急の威信を賭けて開発された上に未っだ未だに若い車両なのに。名鉄は失敗作が多い事で有名ですが、小田急も莫大なコストを掛けて開発した車両が短期間で廃車ですからね…何とも皮肉な話ですな💸展望車が売りだった小田急も益々つまらない鉄道会社になっちまったもんだ‼️
17:32後輩達に先立たれちまった不憫な車両ですね。今後全車同じStyleになっちまうな西神・山手線も。元北神7000系も近い将来引退だろうし。
同年デビュー特急車の651とキハ85がこの時期に定期運用引退とは奇遇ですね（651は途中空いてはいますか…）。
キハ85は、南紀ではまだ残ります。
大阪ひだも無くなる訳ではなく、HC85に置き換えです。
残念ながら、7月に南紀も置き換えとなる旨、元日に公式プレスリリースがありました。
@@user-hs4bk2uz5m
サワガニみたいな顔したアイツが来るのか😅
割りと僕がいつも通勤しているE217系ですね。😃💡
E2系が引退で全てE7に置き換えとなると、北陸上越は元より東北新幹線にも入ってくるって事?E6系こまちと併結出来るんかな?
E2は上越新幹線から消えるだけで東北新幹線ではまだ少しの間は走りますよ。といってもこちらももう長くはないですが。
長野電鉄の3500系を見て想っいました3500系て元営団3000系で置き換え車両として03系が作られたので置き換えられた車両に転属先でまた置き換えられるとは誰も思わなかっただろー…
特急やくも381系引退するのいつだっけ
近鉄の8000系列一部も引退ですね…
ここで紹介している車両とは少し違うかもしれませんが、広島のスカイレールが2023年末で路線ごと廃止になるようです。
東京メトロ東西線のE231系800番台の幽霊インバーターと05系の22F～24Fの車体とモーター更新が気に成ります。😅💡
東急田園都市線8500系もほぼ確実だし都営浅草線5300形ももうじきだし、京成3400形と3600形辺りですね。😅💡
南武支線と鶴見線の205系はどうなるのだろう。😅
フルーティアが消えるってマジ？もう一回くらい乗っておかないとな。
5001型はすぐ息切れするから結局80km/hまでの加速なら5700型の方がいいですね
最新の技術となればジェットカーもやはり進化してるな
古い車両は嫌いな方の人
E2系引退悲しい😢
3月には都営5300形も引退してしまいますね……
りんかい線も引退するって言われてるんですけど本当ですか
Happy New year 🚃🎍🥳
E2系行かないでくれー‼️
東京メトロ丸ノ内線の02系が気に成りますね。😅💡
いすみ鉄道のキハ28 2346も2023年2月に完全引退ですね
特急「大雪」、「おおゆき」でなく「たいせつ」ね
やっと上越新幹線がE7系に統一される！！
いままではあ、これいいなって時間の列車に限ってE2系だったりするからこれからは時間だけを気にするだけでよくなる。
E2系って車内が狭いから嫌い。E4系よりも狭そう。乗ったことないけど、
全幅は3380mmで同一ですよ。 全高も僅かですがe2系の方が高いようです。
JR北海道の留萌本線も2023年以内に引退しちゃいます｡悲しい😢です(´；ω；`)
8500系は責任を持って熱海市が引き継ぎます‼️
俺去年sl銀河と奥出雲おろち号乗ったんだよなぁ あれらは最高傑作級だったなぁ 話は脱線するが何か電気機関車タイプの機関車列車は何かあるかい？ (寝台じゃないタイプで)
201系も2023年の気が。
117と311は紹介されてないから安泰と思っとく。
E2系と651系の引退嫌だ！！！！ねえ..........お願い、引退しないで.............
JR九州のキハ183は北海道のとは別なのかな
ハチゴーラストラン撮りたかったけど学生の俺にとって学校が被ったのは最悪
まぁ臨時撮れたから良かったかな
スノーラビット乗ってないし、新潟って大分遠いな。
キハ85なくなるの今年なの？2024年のダイヤ改正じゃないの？
名鉄100系も車齢40年ぐらいだが置き換えの話全然ないんだよなー
西武新宿線旧2000系はほぼ確実だと思います。😅💡
最近の新型車両、窓の部分がだいたいUVカットになってるせいで車窓がすごい変な色になってて列車旅が楽しめないからなぁ
長電3500も？悲しいな。
東京メトロ丸ノ内線の02系💡
キハ85なんか徳島本線や久大本線で走らせるのにうってつけだと思うから
譲渡しないかなぁ？
VSEの引退理由は完全に建前で眉唾でしょ
本音は連接台車でホームドアに対応させるにはコストが大幅増になるから
どこかの地方路線で延命してほしいね♪
SL引退するの？
大雪でなく、(たいせつ)。
ゆっくりボイス使うと例えばこれは、の、(は)がはひふへほの(は)になることがあるのでそれはわかっています。
違います。大雪（ちゃーはん）ですよ。
少し意味がわかりません。
@@user-qb5td6vv4e すき
キハ283系も引退しますよ
大阪ひだなくなっちゃうのかな？
HC85系が導入されて継続運行されますよ
小田急8000形💡
キハ85は大阪のは4月廃止
飛騨自体は残るよ。
ＨＣ８５に代わるだけ。
@@user-ke8br5pt3f それは知ってるよ車両のをいってるだけ
キハ８５も引退だな
183系がぁぁぁ
2025年211系東海道線撤退
N700Sも追加製造していることを考えるともう少し先になるのかもしれない
中央線の追加導入が現状わからないし
您好，请问这期视频我可以转载吗？