Хочу добавить с вашего разрешения, кто не знает. Не надо боятся, что вы сошлифовали грунт до видимости шпаклёвки, это нормально, в поры шпакли попал грунт, порозаполнитель, и можно смело красить.
Такой вопрос. Можно положить первый слой грунта, выдержать его чтобы высох, потом нанести след слой грунта? И нужно ли матавать и обезжиривать межслойку?
По поводу хороших материалов и нормальных инструментов, все верно, только есть одно НО, в странах снг, обычно весь ремонтный процесс удешевляется, во всем и на всем, включая труд подготовщика. Обычно люди, которые снимают или владеют помещение в котором происходит ремонт, экономят на всем чем можно, чтобы выходить в плюс, еще есть фактор страхового бизнеса, который опускает цены ниже некуда, много факторов, поэтому многие понимают что материалы и хороший инструмент важны, но работают тем что дают и никуда от этого не уйти, сам работал в этой сфере раньше.
Виталя, забыл важный момент, что второй слой надо валить внутри первого, дабы просохший опыл первого не попал под второй, а то потом грунт падает в опыл, ты его точишь и такие как будто закипоны остаются в итоге приходится сносить всю зону перехлеста
привет Виталь! хорошее видео для начинающих- особенно когда подчеркиваешь что не нужно нарушать технологический процесс! А технологический процесс подразумевает - начать этим, продолжить этим, и закончить этим! По грунтованию почти все понятно- за исключением вязкости материала для ремонта и по мокрому для новых деталей.вязкость грунта должна быть разная! Для новых максимально жидкая, для ремонтных максимально густая! По поводу грунтования можно поставить тебе твердую 4 ку- по поводу подготовки под грунт- извини брат 3ка- технологию подготовки о которой ты говорил- не соблюдаешь! Теперь совершенствуйся в подготовке перед грунтом- и покажи всем как это правильно делать! Думаю многим будет интересно- а главное полезно! Здоровья тебе и удачи! Жду новых и познавательных видео! Все что написал - это лично мое мнение!
С такими порами и с такой площадью шпакли мы жидкой полиэфирной шпаклей заливаем,что бы финешкой не протягивать,нет пор нет проблем,а потом грунтуем спокойно,два тонких глянцевых слоя,по жидкой все доводиться ,потом грунт помыл с наждачкой и все.Мне интересно ты пользуешься нитро шпаклей в тюбиках для пор,ну конечно когда их не в таком объеме,а так по мелочи?
Погрунтовал, пошпатлевал, затер, выждал 12 часов, и погрунтовал для проявки, увидел что нужно ещё тереть и спустя пол часа при температуре 28• снова начал тереть с водой, пошли пузыри по грунту. Не могу понять почему. Может грунт не высох?
Если нужно шпаклевать место и защитить его от корозии. Сначала кладем эпоксидный грунт, потом шпаклюем, или сначала шпаклюем потом по верх шпаклевки эпоксидный грунт и сверху эпоксидного уже грунт наполнитель акриловый? Как правильно поступить с Вашей точки зрения? Спасибо.
Дядя автокар, посмотрел много видосов, но для закрепления расскажи, как от подобных кратеров избавиться=) наносить краску и лак умеем) Вообще интересны мелкие нюансы, которые возникают в процессе, мне вот кажется, после затирки грунта, кратеры можно финишкой протянуть и снова грунтануть, так ли это?)
Хорошо, вы хороший мастер, но нельзя проскакивать на сотку при шлифовке по технологии. 80,120,180,240, или 280, потом 320 и нанесение грунта. Вы не снимите риску 180 шкуркой 320. Но лучше феном прогреть деталь до градусов 60, и нанести грунт, быстрее высохнет. Как делают быстрый ремонт в Италии, я был поржён от такой технологии, и всё качественно и быстро, и шпаклю наносят на прогретый металл феном с замером температуры места, эфиры и растворители быстро испаряются, усадки минимум, тонкий слой шпакли, первый слой хорошо прижать, втереть, потом 2й слой меньший расход шлиф шкурок. Грунт долго сохнет, мы оставляем на ночь. А прогрев феном рем места, перед нанесением, быстрее сохнет, ускоряем ремонт. При естественной сушке, испаряется верхняя часть покрытия, а внутри, остается, и весь не выходит, вот почему, когда мы снимаем слой краски повреждённого ремонтного места, идет запах растворителя, он там остаётся. А когда металл прогрет, растворитель от места подготовки испаряется, вырывается от тепла быстро на верх при нанесении. При нанесении шпакли на старую шпаклю где был ремонт, надо прогреть что бы вышел растворитель, вот почему после нанесения поднимает краску, грунт. И всегда надо добавлять рзбавитель в грунт, такой как в краске, не 647, и не 646 й агресивный, да вы это знаете, ставлю палец вверх за ролик! Да, феном сушить шпаклю нельзя, сонет верхний слой, а внутри нет, вот перед нанесением сушка феном, это другое, можно инфракрасной подогреть.
Виталя, я всю дорогу использую растворитель с грунтами не важно ( 2:1,3:1,4:1,или5:1). Используя растворитель грунт сохнет быстрее, за счет испарения растворителя. Я не спорю, можно и без раствора! но время высыхания будет намного дольше. P.S мое личное мнение.)
Виталя, помоги 🙂вопрос такой,грунт протер местами до металла и до первичного грунта,перед покраской что сделает чем напылить или что ?что бы не оконтуривалось после покраски,я имею ввиду есть ли какие способы ,Кромеиэпоксидного грунта в Балончиках 1к
я после 400 сотки с рисками бадаюсь !! а 320? не знаю как? вот после 600ки и грунта мало надо и риски невидно! но не все это понимают что чем лучше подготовиш тем легче грунтовать и красить!
Полезное видео. По автокаровским видосам машину подкрашивал. Один вопросик возник в процессе покраски, почему-то краска на грунте скукожилась. Поменял грунт на какой-то заполняющий, вроде норм получилось. Думаю с температурой связано видимо при минусовой температуре сушить подольше надо. Я трое суток ждал, он так до конца и не высох.
я думаю, в низу где много кратера можно локално пшыкнуть грунта еще пару слой потом следушчый день ету месту пашкурит чтоб грунт "открылся" и он прасушыт
Поболтать тебя тоже хлебом не корми...а дай...а так позитивный чел...досмотрел видос до конца...по ходу у вас машину купить что у нас бутылку водки..особо не стараетесь..да и климат другой...у нас сгниет после такого ремонта машина на раз...метал грубо говоря без грунта...наполнитель этот же как жидкая шпакля...такой ремонт будет огавариватся с клиентом как ремонт "на продажу"...а то потребуются навыки бокса через год.....))))
спасибо очень полезное видео,у меня проблемы с грунтованием и грунтую дешманским пистолетом,получаются поры,начинаю затирать и вот такая шляпа.а вот вопрос почему от грунта большой напыл зерна напримере в центре крыши и прям катушками он воляется ,стряхивается почти рукой
Я новичок. Имею пистолет otrix h-827. Решил загрунтовать деталь. Грунт jeta pro 4:1.+ разбааитель 20%.давление 2 -3 бара. Итог , как не крутил настройки материал ложит шагренью. Есть шанс шагрень затереть 320-400? На видео грунт ложится прям песня, у меня же кусками летит.
Спасибо! из твоего видео следует что ты советуешь совсем по "мокрому" не красить? Я то по неопытности красил по мокрому, мне казалось что так быстрее, детали правда новые, без "шпакли".
Почти всё правильно ,кроме: нельзя использовать базовую эмаль в качестве проявки либо её надо полностью стереть,а удалить из пор , которые нужно подшпаклевать, не получится.
спасиво , всо класно и доходчиво!!! ВИТАЛЬ , просьба, сними видос про пыль и мсор и осидание на детали!!!!как максимально избежать в простом гороже!!!! может по мимо мокрово пола, есть какие секрети или твои наблюдения , я думаю многим будет интересно, малери эту тему неразсказивают.
Главный принцип малярных работ в том, что все этапы, все шаги главные. Нарушение технологии на любом этапе , вылезет в 100 % случаев. Как только вы решите "сойдёт и так" на любом этапе подготовки или покраски, в конце вы получите козью морду. Проверено. Грунтовать наполнителем на 320-ю машинную риску - ошибка. Край 240. Размеры частичек наполнителя в грунте имеют определенный размер и не могут качественно (до донышка) леч в 320-ю риску. Делайте правильно.
У меня есть знакомые лупят машину 60 -80 потом льют грунт, грунт потом затирают на мокрую 320, опять грунтуют, замывают на мокрую 600 потом красят....я хз что это за технология, но на грунте клиент угарет и времени это занимает кучу.
Если у вас написано, что надо так 4 к 1 то это так. А в странах пост советского пространства даже в магазине могут сказать шо мол (та можно рабодяжить и этим ))) и этим))) поскольку многие делается с завода на тяп ляп и разливается с одной бочки , но в разные бутылки)))
виталя сделай пожалуйста хотябы маленькое видео в таком же формате про нанесение базы. я покрасил уже много машин но толком не знаю как ее наносить. колеги по цеху(гаражу) напыляют тонкими 2-10 слоями и розводят на 30% больше технички. основная масса интернета как бы льет. почему спрашиваю потому как иногда лак положу красиво через 30 минут он как будто обрисует базу и получается мелкая кирза полировка спасает но лень если нет мусора полировать.может на каком ненужном стекле покажи как должно примерно выглядеть.
Виталя, привет. Насчёт пистолетов китайских-работаю ими не один год. В принципе, работать ими можно, минус, что нет ремкомплектов и работают меньше года. Если условия позволяют, то результат может быть неплохим. Для аборигенов пойдёт))))
Авто Car раньше тоже так вылизывал под 320 лет пять назад ! Сейчас 180 красный скотч браит и грунтую ничего не просаживается сушим в камере все отлично 👍🏻 грунт дебеер шпаклёвка кар систем ) даже не большой эксперимент провёл шпаклёванное крыло целиком ничего не шкурил тупо красным скотч Брайтон пробежался и загрунтовал причём грунт не сушили на ночь оставили утром покрасил сушку включил на час и ничего там не просело все ок!
Здравствуйте, Виталий. Очень понравилось, все доходчиво. Про кратеры сразу все было ясно, если б их не было, было бы странно. Почему-то шпатлевка запузырилась, но не об этом речь. Хочу спросить у Вас вот, что: у меня сложилась такая ситуация, есть три пистолета, миник с дюзой 1 и обычный с 1.4 (средней ценовой категории), а один чуть ниже среднего, почти дешманшский с дюзой 1.5. Все пистолеты новые, еще ни разу не использовал. Вопрос вот в чем, смогу ли я загрунтоваться пистолетом с дюзой 1.5? (просто работа разовая, пока регулярных покрасок не предвидится и покупать еще один пистолет не хочется).
@@vitalkavitalka67 У меня на банке грунта написано, что он 4:1, под дюзу 1,6 рекомендуют добавлять 35% разбавителя, а я хочу добавить 40-45% под свои 1,5. Будет пожиже, ну и фиг с ним, вместо двух дам три-четыре слоя с межсушкой, потом подожду сутки, чтоб все просохло, у меня 23-25 градусов, потом уже замою как Вы показывали, финишкой заделаю косяки, куда ж без них))), ну и буду базой (черный перламутр) покрывать. У меня такой план в голове, может я и ошибаюсь. Посмотрим, как Вы говорите, на конечный результат, он уж точно все покажет, особенно под лаком))) А вообще, спасибо Вам большое за такую огромную и часто неблагодарную работу, смотрю почти все Ваши видео, и Автокаку тоже, по каким-то учусь, а на каких-то просто отдыхаю. Спасибо, всех благ, интересных прибыльных проектов и продолжайте снимать видео, пож-та, они многих вдохновляют, а главное, мне например, после просмотра Ваших видео стало не так страшно браться не только за свой, но и за печалемобили друзей))).
толстыми слоями надо заливать корчи, которые перешпаклевать тяжело, но не грунтом, а жидкой шпаклей. На корчах которые все в сколах и кривые до ужаса покупаю банку жидкой шпакли, реально кучу косяков перекрывает, и риску 80 плоховато, 120 нормально.
Спасибо жизненно а то снимут вначале и в конце. А ни кто не видит как он до этого шел то ...может и не фонтан ....может переделывал три раза ...а тут честно ...Ещё раз спасибо
спасибо Виталя .очень нравится смотреть твои видосы. 100 лайков тебе от себя желаю. а вообще ты мне кента старого напоминаеш-молодец! следи пожалуста за своим здороввьем ,мешки под глазами постянно вижу, походу от химии. Удачи тебе брат! очень позновательно
перепробовал разные пистолеты и попался мне в пыльной коробке новый еще сссровский крп-16. на вид убожество еще то. но как он кладет грунт!!!! теперь это у меня самый любимый грунтовочный пистолет.
Авто Car к разговору о трате времени - при такой площади зашпатлеванной детали - логичнее и проще нанести слой -два жидкой шпатлевки! уйдут все поры и можно будет довести деталь ещё ровнее. далее панесение наполнителя будет без всяких пор, выравнивания неровностей и тд. далее его легкое шлифование и покраска. А щас на наполнитель шпатлевать -прятать поры?! это долго и не эффективно. в целом норм пацаны, смотрю ваш канал.
Виталя!дай пож,наглядный обзор комбинированной покраски поэтапно как допустим зделать полосы,ромбики и т.дготовлю бус.планирую полоски.да,и как работать скотчем?ведь остаётся липкий слой.как его потом удбать не поранив базу:-) :-) :-) спасибо чувак!видосы зачётные!
Само хреново когда хочешь зачесать за правильную подготовку и грунтование. А подготовка и грунтование у самого на 2ку. Мужик.
Хочу добавить с вашего разрешения, кто не знает. Не надо боятся, что вы сошлифовали грунт до видимости шпаклёвки, это нормально, в поры шпакли попал грунт, порозаполнитель, и можно смело красить.
Все грамотно и в деталях))) одним словом Красавчег.) ;);)
Дааааааа я такой)
@@vitalkavitalka67 писичка просто
Пожалуй, самое полезное, и , главное понятное по грунтовке видео, что я видел. Спасибо!.
Такой вопрос. Можно положить первый слой грунта, выдержать его чтобы высох, потом нанести след слой грунта? И нужно ли матавать и обезжиривать межслойку?
Нефига себе проявка. Закрасил крыло вхлам))
По поводу хороших материалов и нормальных инструментов, все верно, только есть одно НО, в странах снг, обычно весь ремонтный процесс удешевляется, во всем и на всем, включая труд подготовщика. Обычно люди, которые снимают или владеют помещение в котором происходит ремонт, экономят на всем чем можно, чтобы выходить в плюс, еще есть фактор страхового бизнеса, который опускает цены ниже некуда, много факторов, поэтому многие понимают что материалы и хороший инструмент важны, но работают тем что дают и никуда от этого не уйти, сам работал в этой сфере раньше.
Виталя , в вашем нелегком деле я скорее всего механик, но блин даже мне стало понятно как и чё делать. Всегда смотрю. УДАЧИ!
Виталя прозрел) Неужели умные мысли) А то всё залипушник да залипушник.
Молоток, так держать!
Очень доходчиво, отличная подача) таких видео не хватало. Виталя - красавчик)
Виталя Ты очень интересный Человек . Авто Car супер!!!! Уважаю. Смотрю с удовольствием !!!
спс))))
Виталя, забыл важный момент, что второй слой надо валить внутри первого, дабы просохший опыл первого не попал под второй, а то потом грунт падает в опыл, ты его точишь и такие как будто закипоны остаются в итоге приходится сносить всю зону перехлеста
MishkoWtF так здесь этого не нужно, деталь целиком грунтуется
Ну ващще то он перепылил первый слой на конце крыла, да и сказать то не долго важный моментов))
MishkoWtF это всё хуйня.
Ed Paintsprayer Для залипухи хуйня.
Важно! На опыл не грунтуют! От большого к меньшему. А ето обычная залипуха
Gold car твоё мнение?
Попробуй применять ик-сушку (взять в аренду например), все материалы высыхают полностью и дают всю усадку, очень удобно.
да, ты совершенно прав) маленькая сушка у меня, сушит протяжку шпатли на двери за 7-10 минут. остыла, шлифанул. экономия времени очень хорошая.
Скажите пожалуйста черный грунт качества отличается от серого Мне кажется черный плохой
чёрный сажа. но он тоже необходим
Какой дюзой ложил ?
привет Виталь! хорошее видео для начинающих- особенно когда подчеркиваешь что не нужно нарушать технологический процесс! А технологический процесс подразумевает - начать этим, продолжить этим, и закончить этим! По грунтованию почти все понятно- за исключением вязкости материала для ремонта и по мокрому для новых деталей.вязкость грунта должна быть разная! Для новых максимально жидкая, для ремонтных максимально густая! По поводу грунтования можно поставить тебе твердую 4 ку- по поводу подготовки под грунт- извини брат 3ка- технологию подготовки о которой ты говорил- не соблюдаешь! Теперь совершенствуйся в подготовке перед грунтом- и покажи всем как это правильно делать! Думаю многим будет интересно- а главное полезно! Здоровья тебе и удачи! Жду новых и познавательных видео! Все что написал - это лично мое мнение!
Кисточкой можно наносить? И ровненько затереть?
С такими порами и с такой площадью шпакли мы жидкой полиэфирной шпаклей заливаем,что бы финешкой не протягивать,нет пор нет проблем,а потом грунтуем спокойно,два тонких глянцевых слоя,по жидкой все доводиться ,потом грунт помыл с наждачкой и все.Мне интересно ты пользуешься нитро шпаклей в тюбиках для пор,ну конечно когда их не в таком объеме,а так по мелочи?
Погрунтовал, пошпатлевал, затер, выждал 12 часов, и погрунтовал для проявки, увидел что нужно ещё тереть и спустя пол часа при температуре 28• снова начал тереть с водой, пошли пузыри по грунту. Не могу понять почему. Может грунт не высох?
Если нужно шпаклевать место и защитить его от корозии. Сначала кладем эпоксидный грунт, потом шпаклюем, или сначала шпаклюем потом по верх шпаклевки эпоксидный грунт и сверху эпоксидного уже грунт наполнитель акриловый? Как правильно поступить с Вашей точки зрения?
Спасибо.
Ржу, столько слов, что аж шпакля с крыла в ахтунге убегает...
Какую дюзу используешь под грунт, какую под базу и какую под лак?
Дядя автокар, посмотрел много видосов, но для закрепления расскажи, как от подобных кратеров избавиться=) наносить краску и лак умеем) Вообще интересны мелкие нюансы, которые возникают в процессе, мне вот кажется, после затирки грунта, кратеры можно финишкой протянуть и снова грунтануть, так ли это?)
Витос,привет！Наконец то тебя стало приятно смотреть,нормально общаешься без лишнего пафоса... Так держать！
Хорошо, вы хороший мастер, но нельзя проскакивать на сотку при шлифовке по технологии. 80,120,180,240, или 280, потом 320 и нанесение грунта. Вы не снимите риску 180 шкуркой 320. Но лучше феном прогреть деталь до градусов 60, и нанести грунт, быстрее высохнет. Как делают быстрый ремонт в Италии, я был поржён от такой технологии, и всё качественно и быстро, и шпаклю наносят на прогретый металл феном с замером температуры места, эфиры и растворители быстро испаряются, усадки минимум, тонкий слой шпакли, первый слой хорошо прижать, втереть, потом 2й слой меньший расход шлиф шкурок. Грунт долго сохнет, мы оставляем на ночь. А прогрев феном рем места, перед нанесением, быстрее сохнет, ускоряем ремонт. При естественной сушке, испаряется верхняя часть покрытия, а внутри, остается, и весь не выходит, вот почему, когда мы снимаем слой краски повреждённого ремонтного места, идет запах растворителя, он там остаётся. А когда металл прогрет, растворитель от места подготовки испаряется, вырывается от тепла быстро на верх при нанесении. При нанесении шпакли на старую шпаклю где был ремонт, надо прогреть что бы вышел растворитель, вот почему после нанесения поднимает краску, грунт. И всегда надо добавлять рзбавитель в грунт, такой как в краске, не 647, и не 646 й агресивный, да вы это знаете, ставлю палец вверх за ролик! Да, феном сушить шпаклю нельзя, сонет верхний слой, а внутри нет, вот перед нанесением сушка феном, это другое, можно инфракрасной подогреть.
Как работают в Италии автомаляры, пример работы--ролик в ютюбе.
После того как грунт запилил обезжирка бодрый надо протирать?
А то очково как-то. Прошлый раз протёр так, что весь грунт на тряпке остался.
А почему сироткр краиеов? Или это поры от шпакли?
есть видео где дверн проемы готовятся на этой машине, ну или на другой?
Скажи пожалуйста если столько мелких косяков не проще ли жидкой шпаклей залить все, перетереть и грунтовать? Быстрее же будет.
Меж слоями сколько времени даёшь?
Здорова а почему не пользуешься жидкой шпаклёвкой?
хочется продолжение в плане КАК потом исправлял дырки и тд
Все гуд. Ребята а дюза под грунт лучше какая?
Виталя, я всю дорогу использую растворитель с грунтами не важно ( 2:1,3:1,4:1,или5:1). Используя растворитель грунт сохнет быстрее, за счет испарения растворителя. Я не спорю, можно и без раствора! но время высыхания будет намного дольше.
P.S мое личное мнение.)
зачётно 646 быстро улетучивается и сохнет остальное шняга . в 12 вообще влага присутствует.
Братишка! Подскажи пожалуйста можно после грунтовки ездить на Авто примерно пару недель?
Ненадо, на грунте косяков много будет, влага ружьё появится,
Виталя, помоги 🙂вопрос такой,грунт протер местами до металла и до первичного грунта,перед покраской что сделает чем напылить или что ?что бы не оконтуривалось после покраски,я имею ввиду есть ли какие способы ,Кромеиэпоксидного грунта в Балончиках 1к
норм видос,все емко понятно.как раз щас пойду мотик грунтовать))
gto давай заканчивай!
Говорят, что замывать грунт с водой опасно тем, что он напитывает воду и после покраски под ЛКП пойдет ржа. Правда ли это?
При покраске и лакировки сколько см от детали надо держать пистолет?
15 -20 см
Виталя привет. у тебя есть видос о компрессоре?
Привет. Классные видосы выкладываешь! А что за трэк у тебя здесь играет, не подскажешь?!
Пистолет за 14$... В Иркутске баллончик с краской-дороже будет)
наполнитель не изолирует метал, не питай илюзий, и другиих плохому не учи
я после 400 сотки с рисками бадаюсь !! а 320? не знаю как? вот после 600ки и грунта мало надо и риски невидно! но не все это понимают что чем лучше подготовиш тем легче грунтовать и красить!
Полезное видео. По автокаровским видосам машину подкрашивал. Один вопросик возник в процессе покраски, почему-то краска на грунте скукожилась. Поменял грунт на какой-то заполняющий, вроде норм получилось. Думаю с температурой связано видимо при минусовой температуре сушить подольше надо. Я трое суток ждал, он так до конца и не высох.
Виталя здарова нужны вам моляры?
я думаю, в низу где много кратера можно локално пшыкнуть грунта еще пару слой потом следушчый день ету месту пашкурит чтоб грунт "открылся" и он прасушыт
Ссылка есть на этот пистолет?Где продается?
ru.aliexpress.com/premium/devilbiss-hvlp-spray-guns.html?ltype=wholesale&d=y&origin=n&isViewCP=y&SearchText=devilbiss-hvlp-spray-guns&src=google&albch=search&acnt=479-062-3723&albcp=273906556&albag=7991704636&slnk=&trgt=aud-30186416528%253Adsa-55226941396&plac=&crea=64152647596&netw=g&device=c&mtctp=b&memo1=1t1&gclid=CjwKEAiArvTFBRCLq5-7-MSJ0jMSJABHBvp0vwRg-7ZmG5p_3uYSgtyj3bPIx5wIS8C4CuNnpny7ihoCKO7w_wcB&blanktest=0&tc=ppc&aff_platform=aaf&cpt=1488833088961&sk=zj6qB6AIM&aff_trace_key=3fe140ac99d94133be138fa40c1972fb-1488833088961-06412-zj6qB6AIM
Подскажите чем обезжириваете грунт после шлифовки? Перед покраской? Вообще надо или нет? А то его разъедает растворитель!
бензин растворитель с2 или водкой водкой вообще зачёт. не дорого и сердито. малярю 20 лет старый дедовский метод проверен временем.
Поболтать тебя тоже хлебом не корми...а дай...а так позитивный чел...досмотрел видос до конца...по ходу у вас машину купить что у нас бутылку водки..особо не стараетесь..да и климат другой...у нас сгниет после такого ремонта машина на раз...метал грубо говоря без грунта...наполнитель этот же как жидкая шпакля...такой ремонт будет огавариватся с клиентом как ремонт "на продажу"...а то потребуются навыки бокса через год.....))))
атщас есть шпатля с железной пылью ? чтобы толщиномер ее за мясо корпоса принимал ?
Sturm Wafen Channel Шпакло с алюминевым наполнителем есть,но прибор её считывает... Не верь в легенды,чтобы прибор не брал,меняй единицу...
Что за музон на 21 минуте?
спасибо очень полезное видео,у меня проблемы с грунтованием и грунтую дешманским пистолетом,получаются поры,начинаю затирать и вот такая шляпа.а вот вопрос почему от грунта большой напыл зерна напримере в центре крыши и прям катушками он воляется ,стряхивается почти рукой
Дюза скорей всего мала,мин 1,7_2,0 для грунта,а он у тебя сохнет не долетая
Я новичок. Имею пистолет otrix h-827. Решил загрунтовать деталь. Грунт jeta pro 4:1.+ разбааитель 20%.давление 2 -3 бара. Итог , как не крутил настройки материал ложит шагренью. Есть шанс шагрень затереть 320-400? На видео грунт ложится прям песня, у меня же кусками летит.
джетовские материаллы отстойная линейка
Спасибо!
из твоего видео следует что ты советуешь совсем по "мокрому" не красить? Я то по неопытности красил по мокрому, мне казалось что так быстрее, детали правда новые, без "шпакли".
Полезно, спасибо.
Я не маляр, но тебя смотрю.) Молоток.
Почти всё правильно ,кроме: нельзя использовать базовую эмаль в качестве проявки либо её надо полностью стереть,а удалить из пор , которые нужно подшпаклевать, не получится.
Качественное, полезное и позитивное видео! Не то что Каховка, сейчас ваще зазвездился.
Толстовку бесплатно прислали?
ничё се! Несколько раз ложил акриловый грунт на шпаклю, за всю жизнь кратеров не видел=))
отличное видео, Виталя!!!
спасиво , всо класно и доходчиво!!! ВИТАЛЬ , просьба, сними видос про пыль и мсор и осидание на детали!!!!как максимально избежать в простом гороже!!!! может по мимо мокрово пола, есть какие секрети или твои наблюдения , я думаю многим будет интересно, малери эту тему неразсказивают.
Главный принцип малярных работ в том, что все этапы, все шаги главные. Нарушение технологии на любом этапе , вылезет в 100 % случаев. Как только вы решите "сойдёт и так" на любом этапе подготовки или покраски, в конце вы получите козью морду. Проверено.
Грунтовать наполнителем на 320-ю машинную риску - ошибка. Край 240. Размеры частичек наполнителя в грунте имеют определенный размер и не могут качественно (до донышка) леч в 320-ю риску. Делайте правильно.
во прарвало. как бу то в молчанку играл месяц!!!))) красаувчик.
Полюбасу
БИ БИ RUS давно я не смотрел видосы Автокара..... годик... второй
Поутих )
Наношу грунт в 2.5слоя,первый припыляю,подсушиваю,второй и третий лью,процент навесить соплей нулевой,но грунт 5+1...
Черемнов Олег грунт нельзя припылять ))
Prosto i na temat! Twoje filmiki oglądam jak Top gear'a😊 Nigdy się nie nudzą!👍Pozdr
красава все по теме и без пантов .Дружище ты супер.
У меня есть знакомые лупят машину 60 -80 потом льют грунт, грунт потом затирают на мокрую 320, опять грунтуют, замывают на мокрую 600 потом красят....я хз что это за технология, но на грунте клиент угарет и времени это занимает кучу.
azaza сколько бы ты не лил на ту работу нождачкой 80, даёт усадку и всё светится . поверь , повилал таких много.
Красаувелла!!! Все доходчиво и логично! Спасибо. И выздоравливай! ))) 👍👍
Если у вас написано, что надо так 4 к 1 то это так. А в странах пост советского пространства даже в магазине могут сказать шо мол (та можно рабодяжить и этим ))) и этим))) поскольку многие делается с завода на тяп ляп и разливается с одной бочки , но в разные бутылки)))
Карыч как всегда красавчик! 👍
Вобщем духом не падаеш, из любова положения есть как минимум два выхода
Салам Я из БИШКЕКА не могу найти Пистолет Дивилбис про лайт оригинал 1.3 дюзой. если через вас купить сколько будет стоит помогите.
у нас стоит 235 баксов
Виталик спасибо, из твоих видео я очень много узнал. Удачи!👍👍👍👍👍
Полижфирная жидкая шпатлевка перед грунтованием очень увеличивает качество.Чтоб потом по несколько раз не грунтовать,она и косячки зальет.
виталя сделай пожалуйста хотябы маленькое видео в таком же формате про нанесение базы. я покрасил уже много машин но толком не знаю как ее наносить. колеги по цеху(гаражу) напыляют тонкими 2-10 слоями и розводят на 30% больше технички. основная масса интернета как бы льет. почему спрашиваю потому как иногда лак положу красиво через 30 минут он как будто обрисует базу и получается мелкая кирза полировка спасает но лень если нет мусора полировать.может на каком ненужном стекле покажи как должно примерно выглядеть.
Виталя, привет. Насчёт пистолетов китайских-работаю ими не один год. В принципе, работать ими можно, минус, что нет ремкомплектов и работают меньше года. Если условия позволяют, то результат может быть неплохим. Для аборигенов пойдёт))))
3 года аурита 1.7 пашет, -нихуя не подводит. ухаживать, вот и все...
лак Спейс Хекер пробовал ? я обычно грунтую один день прошел шкурю. второй раз грунтую ещё раз шкурю. если потребуется ещё раз. спасибо
нет не пробовал
Авто Car раньше тоже так вылизывал под 320 лет пять назад ! Сейчас 180 красный скотч браит и грунтую ничего не просаживается сушим в камере все отлично 👍🏻 грунт дебеер шпаклёвка кар систем ) даже не большой эксперимент провёл шпаклёванное крыло целиком ничего не шкурил тупо красным скотч Брайтон пробежался и загрунтовал причём грунт не сушили на ночь оставили утром покрасил сушку включил на час и ничего там не просело все ок!
чем дальше в лес, тем больше дров...интересно наблюдать за профессиональным становлением.
Под пивасом сто пудов! Со всем уважением!!!
Здравствуйте, Виталий. Очень понравилось, все доходчиво. Про кратеры сразу все было ясно, если б их не было, было бы странно. Почему-то шпатлевка запузырилась, но не об этом речь. Хочу спросить у Вас вот, что: у меня сложилась такая ситуация, есть три пистолета, миник с дюзой 1 и обычный с 1.4 (средней ценовой категории), а один чуть ниже среднего, почти дешманшский с дюзой 1.5. Все пистолеты новые, еще ни разу не использовал. Вопрос вот в чем, смогу ли я загрунтоваться пистолетом с дюзой 1.5? (просто работа разовая, пока регулярных покрасок не предвидится и покупать еще один пистолет не хочется).
можешь только грунт если густой будет то хрень получится
@@vitalkavitalka67 У меня на банке грунта написано, что он 4:1, под дюзу 1,6 рекомендуют добавлять 35% разбавителя, а я хочу добавить 40-45% под свои 1,5. Будет пожиже, ну и фиг с ним, вместо двух дам три-четыре слоя с межсушкой, потом подожду сутки, чтоб все просохло, у меня 23-25 градусов, потом уже замою как Вы показывали, финишкой заделаю косяки, куда ж без них))), ну и буду базой (черный перламутр) покрывать. У меня такой план в голове, может я и ошибаюсь. Посмотрим, как Вы говорите, на конечный результат, он уж точно все покажет, особенно под лаком)))
А вообще, спасибо Вам большое за такую огромную и часто неблагодарную работу, смотрю почти все Ваши видео, и Автокаку тоже, по каким-то учусь, а на каких-то просто отдыхаю. Спасибо, всех благ, интересных прибыльных проектов и продолжайте снимать видео, пож-та, они многих вдохновляют, а главное, мне например, после просмотра Ваших видео стало не так страшно браться не только за свой, но и за печалемобили друзей))).
толстыми слоями надо заливать корчи, которые перешпаклевать тяжело, но не грунтом, а жидкой шпаклей. На корчах которые все в сколах и кривые до ужаса покупаю банку жидкой шпакли, реально кучу косяков перекрывает, и риску 80 плоховато, 120 нормально.
Привет Виталя, Про "границу" точно сказал! Сто пудов ,если встык загрунтовать то потом будет видно ..
Александер Бушманов ж
Нормалек,понравилось! Виталя-джан давай давай!!
а где ссылочка на залипушника Самарина ?
ссылка сама написала себя в комментах)
Авто Car я тоже сниму видео про грунтование
по поводу контента-прав 100%
Спасибо жизненно а то снимут вначале и в конце. А ни кто не видит как он до этого шел то ...может и не фонтан ....может переделывал три раза ...а тут честно ...Ещё раз спасибо
очень познавательно, Виталя давай выздоравливай
подготовка это Главное!!!
красавчик! привет из находки!!!!
Делайте пожалуйста видео побольше как шпаклевать трудные места: изгибы, обвальные места, спасибо
спасибо Виталя .очень нравится смотреть твои видосы. 100 лайков тебе от себя желаю. а вообще ты мне кента старого напоминаеш-молодец! следи пожалуста за своим здороввьем ,мешки под глазами постянно вижу, походу от химии. Удачи тебе брат! очень позновательно
перепробовал разные пистолеты и попался мне в пыльной коробке новый еще сссровский крп-16. на вид убожество еще то. но как он кладет грунт!!!! теперь это у меня самый любимый грунтовочный пистолет.
Четко и понятно!не болей!!!))))
Обязательно покажи перетирку. Кофточку с капюшоном Маляриус передал... ЛАЙК !!!
))))
Авто Car к разговору о трате времени - при такой площади зашпатлеванной детали - логичнее и проще нанести слой -два жидкой шпатлевки! уйдут все поры и можно будет довести деталь ещё ровнее. далее панесение наполнителя будет без всяких пор, выравнивания неровностей и тд. далее его легкое шлифование и покраска. А щас на наполнитель шпатлевать -прятать поры?! это долго и не эффективно.
в целом норм пацаны, смотрю ваш канал.
Спасибо большое Виталий за советы ,по больше таких видосиков
Виталя!дай пож,наглядный обзор комбинированной покраски поэтапно как допустим зделать полосы,ромбики и т.дготовлю бус.планирую полоски.да,и как работать скотчем?ведь остаётся липкий слой.как его потом удбать не поранив базу:-) :-) :-)
спасибо чувак!видосы зачётные!
красава всё так как ты сказал. слушайте люди интернет вам в помощ