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自分は肯定派、複数所有ってのも有るけどETC導入で一番得するのはNEXCOなのに利用者負担が大きく利権臭も強すぎてNHK並みに反感を覚える。グレーを知りつつ放置してるのは悪用(身元はカードですぐバレるけど)の温床となり得るのかの実験とかETC普及の為とかだと思う。
こういう検証は面白いですね😊軽自動車用の流用については、金額が同じとか防水の話題の記事多いんですが、この動画では管理上の問題やカード保持の構造上の問題を取り上げてて面白いな、と思いました。今までバイク用中古ETC付けててセットアップはまぁいいかとほったらかしてたんですが、ちゃんとしようと思いました。😅ETCの利用で何が大事なのかがよくわかるので、啓蒙する意味でもこの動画は公開し続けた方が良いと思いました。🤙
こんにちは、お元気そうでなんりよりです!モンキーを修理してくれるお店がなく困っています( ノД`)シクシク…
何とか生きてます(^^)v 家の近所にCARCRAFTKUSTOMというモンキー専門店があってありとあらゆるパーツを売ってるみたいです。あと空冷キャブ単気筒のバイクしか見ない( ´∀` )てバイク屋もありますね、土地らが何でしょうかね
動画中メーター読みですが、一瞬100kmまで上がった気がします。ボルティーで高速乗ったことないし、一般道でも70kmぐらいしか出したことないですw、結構早いんですね。今度高速チャレンジしてみようかな~ETCはバリバリに高速乗る気がないので付ける予定はないですが、つけるとしたら、ETC装置高いのでバイク用の中古買って自分で取り付けて、セットアップだけショップにお願いするグレー運用かなーと思います。
ボルティで高速追いこしを試してませんが普通に走るには全然余裕で全く問題ないですね。普段高速乗りませんが年に2-3回くらい乗りたいと、ぜひ乗ってみてください。中古のETCってすごい高いですよね、これならショップで取り付けたほうが良いかと思いました。半額割引サイトの詳細を全部読んでみましたが申請の都度、車載器の番号を入力しろと書いてありました、おそらく中古の自己セットアップが相当あると想定してますねこれは( ´∀` )高速道路トラックの後ろをのんびり走るの楽しいですよ、お試しください。
動画拝見させていただきました🍀ETC車載器ですから普通に通れるのは当たり前問題は・・・・通れてしまう事を動画にした事ではないでしょうか?犯罪を助長しなければ良いのですが・・・・・。
ありがとうございます、こういうご指摘がたくさんあることを心待ちにしていました。早々に削除に追い込まれると思いますが。。。ヤフオクで中古ETCが山ほど売ってます。これをセットアップしないで使用するのは他人名義なので非常に悪質です。極めて危険な電池式も売ってます。でも誰も見て見ぬふりなのがとても疑問なのです。早々に削除すると思いますがもう少し反応が知りたいんです。
返信有り難うございます🙏削除するのですか?目的は知って貰う事と思ってましたが残念です。
自分も15年くらい昔から軽四セットアップの物を二輪に付けて使用していました。しかし最近出来た割と新しい料金所などではどうやら車体を細かく判別するセンサーが有り、「軽自動車車載器二輪車通行不可」とかいう感じのエラーが電光版に表示されてゲートが開かない場合が何度かありました。ゲートで引っ掛かると後ろにも迷惑かけるしETC料金の適用もなくなって高くなるので私は諦めて二輪用ETC2.0に変えました。
ご連絡ありがとうございます、こういうお話を本当に待ってました。正直事故を誘発するのでいかなる場合にも「ゲートを開けない」という処理はしないと確信していました、車体の高さと長さはセンサーでわかるし、2台のカメラどちらでもナンバーが無いとなれば2輪判定は容易ですが、迷惑をかけないようにそのエラーの動画撮れないかな?ネクスコに相談してみようかな。ともかく今後高速乗りたいと思っていたので2輪用を注文します、こういうお話本当にありがとうございます。
何処のインターですか?新しい料金所で実際にあるとしたら、公団が公に公開するはずです。そうでなければ、急停止による事故が心配されることになります。心配が予想されるのに公開しないのは、公団の悪質な行為だと思います。こういう話はよく出てきますが、具体的に料金所の名前は一つも出てきません。多分、ガセネタだと思います!
本日、最新の(1ケ月前に新設)ETCゲートを通過してきましたが、何の問題も無く通過できました。軽四と2輪は一くぐりで管理していますので軽2と表示されます。4輪と2輪を分けて管理する仕組みにはなっていません(入る時は開いて、出るときは開かない事はありえませんし、危険です)。又、分ける必要もないし(通行料金が同じ)、分けるメリットもありません(損害を与えていない)。その為の軽四と2輪を層別して表示する仕組みに変えるには、莫大な費用が掛かります。そんな意味の無い投資はしませんね!・・・・ですから、「軽自動車車載器二輪車通行不可」という表示が出たというのは見間違いしか考えられません。ゲートが開かなかったのは他の要因だ考えられます。結論として誤情報と言えます。 但し、2輪用のETCを再セットアップして利用するのが本来であるし、そうすべきだと思っています。しかし、だからと言って情報として誤情報を流すのはどうかと思いますよ。
まずそこまで費用を出す予算は捻出しておりません。またNEXCOさんも「軽自動車と二輪車の判別は不可」と回答しております。具体的にどこの料金所かご教示できますか?ヒマしてるので、行けそうなら行ってみようと思いますので。その不可の表示、単にカード入れ忘れや更新してないカードなどでの「通行不可」だと思いますが…同じ料金を支払っているのに、細かく判別する装置を導入して、何かNEXCOさんに得があるように思えません。(200億かけたらできるらしいです)
@@hideopapy 様 急停止に備えて 20キロ以下 と 表示されてますよね😃💦突っ込むのは 前方不注意と車間距離不保持です。(^o^;) 事故は自己責任に。
自分は肯定派、複数所有ってのも有るけどETC導入で一番得するのはNEXCOなのに利用者負担が大きく利権臭も強すぎてNHK並みに反感を覚える。
グレーを知りつつ放置してるのは悪用(身元はカードですぐバレるけど)の温床となり得るのかの実験とかETC普及の為とかだと思う。
こういう検証は面白いですね😊
軽自動車用の流用については、金額が同じとか防水の話題の記事多いんですが、この動画では管理上の問題やカード保持の構造上の問題を取り上げてて面白いな、と思いました。
今までバイク用中古ETC付けててセットアップはまぁいいかとほったらかしてたんですが、ちゃんとしようと思いました。😅
ETCの利用で何が大事なのかがよくわかるので、啓蒙する意味でもこの動画は公開し続けた方が良いと思いました。🤙
こんにちは、お元気そうでなんりよりです!モンキーを修理してくれるお店がなく困っています( ノД`)シクシク…
何とか生きてます(^^)v 家の近所にCARCRAFTKUSTOMというモンキー専門店があって
ありとあらゆるパーツを売ってるみたいです。あと空冷キャブ単気筒のバイクしか見ない( ´∀` )て
バイク屋もありますね、土地らが何でしょうかね
動画中メーター読みですが、一瞬100kmまで上がった気がします。ボルティーで高速乗ったことないし、一般道でも70kmぐらいしか出したことないですw、結構早いんですね。今度高速チャレンジしてみようかな~ETCはバリバリに高速乗る気がないので付ける予定はないですが、つけるとしたら、ETC装置高いのでバイク用の中古買って自分で取り付けて、セットアップだけショップにお願いするグレー運用かなーと思います。
ボルティで高速追いこしを試してませんが
普通に走るには全然余裕で全く問題ないですね。
普段高速乗りませんが年に2-3回くらい乗りたいと、ぜひ乗ってみてください。
中古のETCってすごい高いですよね、これならショップで取り付けたほうが良いかと思いました。
半額割引サイトの詳細を全部読んでみましたが
申請の都度、車載器の番号を入力しろと書いてありました、おそらく中古の自己セットアップが相当あると想定してますねこれは( ´∀` )
高速道路トラックの後ろをのんびり走るの楽しいですよ、お試しください。
動画拝見させていただきました🍀
ETC車載器ですから普通に通れるのは当たり前
問題は・・・・通れてしまう事を動画にした事
ではないでしょうか?犯罪を助長しなければ
良いのですが・・・・・。
ありがとうございます、こういうご指摘がたくさんあることを心待ちにしていました。
早々に削除に追い込まれると思いますが。。。
ヤフオクで中古ETCが山ほど売ってます。
これをセットアップしないで使用するのは他人名義なので非常に悪質です。
極めて危険な電池式も売ってます。でも誰も見て見ぬふりなのがとても疑問なのです。
早々に削除すると思いますがもう少し反応が知りたいんです。
返信有り難うございます🙏
削除するのですか?目的は知って貰う事と
思ってましたが残念です。
自分も15年くらい昔から軽四セットアップの物を二輪に付けて使用していました。
しかし最近出来た割と新しい料金所などではどうやら車体を細かく判別するセンサーが有り、「軽自動車車載器二輪車通行不可」とかいう感じのエラーが電光版に表示されてゲートが開かない場合が何度かありました。
ゲートで引っ掛かると後ろにも迷惑かけるしETC料金の適用もなくなって高くなるので私は諦めて二輪用ETC2.0に変えました。
ご連絡ありがとうございます、こういうお話を本当に待ってました。
正直事故を誘発するのでいかなる場合にも「ゲートを開けない」という処理はしないと確信していました、
車体の高さと長さはセンサーでわかるし、2台のカメラどちらでもナンバーが無いとなれば2輪判定は容易ですが、迷惑をかけないようにそのエラーの動画撮れないかな?ネクスコに相談してみようかな。
ともかく今後高速乗りたいと思っていたので2輪用を注文します、こういうお話本当にありがとうございます。
何処のインターですか?新しい料金所で実際にあるとしたら、公団が公に公開するはずです。そうでなければ、急停止による事故が心配されることになります。心配が予想されるのに公開しないのは、公団の悪質な行為だと思います。こういう話はよく出てきますが、具体的に料金所の名前は一つも出てきません。多分、ガセネタだと思います!
本日、最新の(1ケ月前に新設)ETCゲートを通過してきましたが、何の問題も無く通過できました。軽四と2輪は一くぐりで管理していますので軽2と表示されます。4輪と2輪を分けて管理する仕組みにはなっていません(入る時は開いて、出るときは開かない事はありえませんし、危険です)。又、分ける必要もないし(通行料金が同じ)、分けるメリットもありません(損害を与えていない)。その為の軽四と2輪を層別して表示する仕組みに変えるには、莫大な費用が掛かります。そんな意味の無い投資はしませんね!・・・・ですから、「軽自動車車載器二輪車通行不可」という表示が出たというのは見間違いしか考えられません。ゲートが開かなかったのは他の要因だ考えられます。結論として誤情報と言えます。
但し、2輪用のETCを再セットアップして利用するのが本来であるし、そうすべきだと思っています。
しかし、だからと言って情報として誤情報を流すのはどうかと思いますよ。
まずそこまで費用を出す予算は捻出しておりません。
またNEXCOさんも「軽自動車と二輪車の判別は不可」と回答しております。
具体的にどこの料金所かご教示できますか?
ヒマしてるので、行けそうなら行ってみようと思いますので。
その不可の表示、単にカード入れ忘れや更新してないカードなどでの「通行不可」だと思いますが…
同じ料金を支払っているのに、細かく判別する装置を導入して、何かNEXCOさんに得があるように思えません。
(200億かけたらできるらしいです)
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