Paweł, dzisiaj za większością marek stoją potężne fundusze inwestycyjne, a tam liczy się tylko długofalowy, ciągły wzrost wartości. Są wyjątki, ale mało.
Nie wiem czy różnice między motocyklami nie byłyby zbyt duże. A jeśli wprowadziliby standaryzację pod wyścigi bagerów tym samym zabiliby ich wyjątkowość. Pomysł świetny, a czy wypali?Zobaczymy.
Paweł, dzisiaj za większością marek stoją potężne fundusze inwestycyjne, a tam liczy się tylko długofalowy, ciągły wzrost wartości. Są wyjątki, ale mało.
Te wyjątki są najfajniejsze :). Polecam wycieczkę do fabryki Moto Guzzi
@StajniaMotocyklowa kiedyś pojadę. Przy okazji zakupu Nuovo Falcone
takie, europejskie King of Baggers byloby super :)
Oj tak, zwłaszcza gdyby była tam polska ekipa :).
Chłopaki z silnika OHRV brać się do roboty i budować polski motocykl do wyścigów bagerow...
Pomarzyć nie jest źle 😉😁
W Niemczech w zeszłym roku już były takie mini wyścigi harley indian bmw😊
Ooo, dawaj proszę jakieś linki info itp. Pojedziemy zobaczyć . :)
Nie wiem czy różnice między motocyklami nie byłyby zbyt duże. A jeśli wprowadziliby standaryzację pod wyścigi bagerów tym samym zabiliby ich wyjątkowość. Pomysł świetny, a czy wypali?Zobaczymy.
Czas pokaże.