Venant d’une personne qui parle français couramment depuis l’enfance, je ne vois aucun problème flagrant avec le ton de la voix utilisée. Bien sûr, il peut avoir des améliorations mais c’est déjà assez bon et n’est pas trop divergent du ton de votre voix en anglais. Bon travail commandant! Very good job by the way! I’m a long time subscriber and enjoy watching your videos, very helpful to me (a student pilot) and to my brother, an airline captain. Thank you!
@@chrisnesci3634 bonjour pour ma part j'ai vue la vidéo de aldore sterone ou il explique très bien la notion de gain ! Je me suis beaucoup plongé dans ce vol et il y a des choses inexplicable , par exemple l'horizon de secours aurais du fonctionné correctement , non ? Si c'était le cas il aurait vue que l'avion n'était pas en piqué et que au contraire il monté ! En suite quand l'alarme de décrochage sonne "stall" , il dit "c'est quoi ca" ! Comme si il ne connaissais pas cette alarme ! Franchement, je ne sais pas trop quoi en pensé , avez vous un avis sur cela ?
Excellente vidéo (et la voix AI est elle aussi très bonne et compréhensive). Moi qu'ait la trouille en avion ... ben ce ne me rassure pas des masses ... malgré toute ses explications précises et très claire ! MERCI !
Wow. C'est un accent du Quebec. C'est fabuleux. J'adore. C'est excellent. Merci pour produire cette chaine. Je suis votre chaine depuis années et c'est parfait
C'est bien Petter qui fait la narration? Bien que ce soit un "voice over" de la vidéo déjà filmée en anglais, je suis impressionné. Je regarde habituellement vos vidéos en anglais depuis un bon moment, et j'ai toujours hâte d'en voir un nouveau. Merci pour vos efforts à nous informer sur ces évènements d'une manière à bien capter l'attention. (Pilote privé, région de Montréal, Québec, Canada)
Merci capitaine Petter! Je viens de la banlieue de Montreal au Canada, je suis votre chaine depuis plusieurs années et votre travail est incroyable. Meilleurs voeux a vous et a votre equipe! Thank you Captain Petter! Im from Montreal's subburbs in Canada, i follow your channel since many years ago and i find your work amazing! Best wishes to you and your team!
Fascinant. J’espère qu’un jour l’enregistrement sonore des conversations du cockpit sera rendu public, comme c’est le cas par exemple du vol Swissair 111.
Merci pour cette jolie vidéo, c’est un accident qui m’a toujours surpris car il n’y avait pas grand chose à faire au départ… Certes ils n’ont plus les indications correctes de vitesse mais avant de poser la main sur le manche il faut se demander pourquoi ? Par la suite ils sont « tunnelisés » et ils font n’importe quoi… Personnellement je me demande ce qu’ils avaient fait la veille… Entre le commandant qui s’en va juste avant de traverser le « Pot au noir » et celui qui manipule le joystick comme un fou c’est assez édifiant…
This french AI voice is unbearable, some words are half chewed up, making it difficult to follow. Thanks for the effort Mentour, but I believe subtitles on your original channel would be better. Or an actual voice actor
Sur les sondes pitots, Airbus avait informé Air France de présence de "rouille" après 10.000 heurs de vol et demandait de les changer. Celles de cet aìrbus avait 13.000 heures , soit 150 aller / retour Paris Rio Paris de trop... Le signal de décrochage peut signaler d'autres choses que le décrochage. Ce qui est sur c'est que l' équipage n'avait pas reçu une formation valable pour piloter cet avion, dans ces conditions. Enfin pourquoi ne pas avoir contourné cet orage compte tenu des recommandations Airbus ?
Je ne comprend pas, les moteurs poussent normalement, la vitesse annoncée est forcement fausse. Pourquoi tirer sur le manche ??? Même s'ils ne l'ont pas compris, si la vitesse chute, on pousse sur le manche pas l'inverse.
Alors comme cela, Air France avait comme par hasard prévu de remplacer les sondes dès son retour sur Paris. Franchement qui peut prendre au sérieux une coïncidence pareille ? En avançant un tel argument pour leur défense, on peut considérer qu’ils ont encore laissé monter des passagers pour un dernier voyage, en toute conscience d’un potentiel risque certain, à une échéance totalement imprévisible. Ils ont donc consciemment joué avec le feu, à l’insu des passagers. On peut considérer cela comme un assassinat de masse, dans la mesure où ils n’ont pas prévenu les passagers, ni les pilotes qui n’ont donc rien compris au problème pourtant largement prévisible. Les passagers auraient dû être laissés libres de choisir eux même leur destin, en signant une décharge. Il aurait aussi été possible de remplacer l’équipage par un autre plus compétent, et informé du risque, ou encore de remplacer les sondes pendant les trois jours d’escale, vu que cela n’exige pas des heures de travail. Un manque d’organisation, un certain mépris du bétail embarqué, en bref, c’est pitoyable! A part cela, je n’ai regardé que les premières minutes de la vidéo, je regarderai le restant tranquillement, à tête reposée, un autre jour, car, si je ne connaissais pas cette nouvelle chaîne, qui prend un peu le relais d’Aldo Stérone aviation, je me doute que la vidéo ne peut être qu’excellente, connaissant les qualités et le professionnalisme du pilote actif créateur, après avoir fait des recherches désespérées et infructueuses sur le web, par rapport à sa musique fantastique découverte sur deux vidéos de son pote Aldo.
Ils n’aurais pas pu faire changer de sonde durant l’escale de 3 jours car ils sont certainement venus avec un autre appareil. C’est juste l’équipage qui reste pendant 3 jours sur place
AI generated french voice. I won't listen to this and stay on the main channel for english version. Not only some words are chopped or said incorrectly but there are also audio bugs. I will stay on the main channel for the english version. Je suis français pour votre information.
@@rynovoski This is not the point. If someone speak French badly, then it should go back to English or its native language. The reason of this content is to earn more viewers who do not understand English (or not enough to follow technical terms) and cover a wider audience. The problem here, MentourPilot's team used a poor AI voice. The main problem is several words, even sentences, are chopped, or have audio bugs for example. Also, the french used for the AI is not a proper french from France but sounds like more Quebec French, a bad one on top of that (n'y voyez aucune offense les Québécois, je sais bien que l'accent de cet IA n'est pas vraiment celui de votre belle région). All those factors combined makes AI's voice fall into the uncanny valley.
Peu en parle évidemment. Mais c est fou le nombre d incident d avion frolant a chaque fois la catastrophe. L avion restera un cercueil volant. Merci d avance pour le blabla sur la sécurité en avion. Quand aux nouvelles formations de pilotage. Tout cela devient ubuesque.
@caraa-cl non absolument pas j'aime bien par exemple les vidéos d'Aldo Sterone qui sont parfaites ! Celle-ci je ne l'ai pas terminée ce n'est pas fluide la voix désagréable, c'est mon ressenti et je le partage.
Venant d’une personne qui parle français couramment depuis l’enfance, je ne vois aucun problème flagrant avec le ton de la voix utilisée. Bien sûr, il peut avoir des améliorations mais c’est déjà assez bon et n’est pas trop divergent du ton de votre voix en anglais. Bon travail commandant!
Very good job by the way! I’m a long time subscriber and enjoy watching your videos, very helpful to me (a student pilot) and to my brother, an airline captain. Thank you!
C'est la meilleure vidéo , la plus détaillée que j'ai pu voir sur le sujet !! Vous l'avez extrêmement bien résumé
Avez-vous regardé la chaîne "aldore sterone aviation" sur ce vol ? Tout à fait passionnant ! Je recommande.
@@chrisnesci3634 Oui je l'ai vue aussi . Merci
@@chrisnesci3634 bonjour pour ma part j'ai vue la vidéo de aldore sterone ou il explique très bien la notion de gain ! Je me suis beaucoup plongé dans ce vol et il y a des choses inexplicable , par exemple l'horizon de secours aurais du fonctionné correctement , non ? Si c'était le cas il aurait vue que l'avion n'était pas en piqué et que au contraire il monté ! En suite quand l'alarme de décrochage sonne "stall" , il dit "c'est quoi ca" ! Comme si il ne connaissais pas cette alarme ! Franchement, je ne sais pas trop quoi en pensé , avez vous un avis sur cela ?
Vidéo très intéressante et bien détaillé ! Merci commandant ! Respect je vais regarder toutes les autres vidéos !
Merci capitaine pour cette vidéo en francais, maintenant nous avons deux chaînes pour vous regarder ! Bravo à vous à nouveau 🥰
Excellente vidéo (et la voix AI est elle aussi très bonne et compréhensive).
Moi qu'ait la trouille en avion ... ben ce ne me rassure pas des masses ... malgré toute ses explications précises et très claire !
MERCI !
Wow. C'est un accent du Quebec. C'est fabuleux. J'adore. C'est excellent. Merci pour produire cette chaine. Je suis votre chaine depuis années et c'est parfait
C'est bien Petter qui fait la narration? Bien que ce soit un "voice over" de la vidéo déjà filmée en anglais, je suis impressionné. Je regarde habituellement vos vidéos en anglais depuis un bon moment, et j'ai toujours hâte d'en voir un nouveau. Merci pour vos efforts à nous informer sur ces évènements d'une manière à bien capter l'attention.
(Pilote privé, région de Montréal, Québec, Canada)
It's an AI translator "trained" to mimic Petter's voice and speech patterns.
Merci capitaine Petter! Je viens de la banlieue de Montreal au Canada, je suis votre chaine depuis plusieurs années et votre travail est incroyable. Meilleurs voeux a vous et a votre equipe!
Thank you Captain Petter! Im from Montreal's subburbs in Canada, i follow your channel since many years ago and i find your work amazing! Best wishes to you and your team!
Merci beaucoup pour votre soutien ! Meilleurs vœux à vous aussi !
Fascinant. J’espère qu’un jour l’enregistrement sonore des conversations du cockpit sera rendu public, comme c’est le cas par exemple du vol Swissair 111.
Ba c'est public
@ je parle de l’enregistrement audio, pas la retranscription.
@@viewwwwer il me semble l'avoir entendu au moins en partie dans certains documentaires/sur youtube. Je suppose qu'il est public du coup
Merci beaucoup pour ces videos :)
Merci pour cette jolie vidéo, c’est un accident qui m’a toujours surpris car il n’y avait pas grand chose à faire au départ… Certes ils n’ont plus les indications correctes de vitesse mais avant de poser la main sur le manche il faut se demander pourquoi ? Par la suite ils sont « tunnelisés » et ils font n’importe quoi… Personnellement je me demande ce qu’ils avaient fait la veille… Entre le commandant qui s’en va juste avant de traverser le « Pot au noir » et celui qui manipule le joystick comme un fou c’est assez édifiant…
This french AI voice is unbearable, some words are half chewed up, making it difficult to follow. Thanks for the effort Mentour, but I believe subtitles on your original channel would be better. Or an actual voice actor
Non
Bon sang !
Y' a t' il un pilote dans l' avion ?
Le décrochage ne peut être toléré !
Sur les sondes pitots, Airbus avait informé Air France de présence de "rouille" après 10.000 heurs de vol et demandait de les changer. Celles de cet aìrbus avait 13.000 heures , soit 150 aller / retour Paris Rio Paris de trop... Le signal de décrochage peut signaler d'autres choses que le décrochage. Ce qui est sur c'est que l' équipage n'avait pas reçu une formation valable pour piloter cet avion, dans ces conditions. Enfin pourquoi ne pas avoir contourné cet orage compte tenu des recommandations Airbus ?
Je ne comprend pas, les moteurs poussent normalement, la vitesse annoncée est forcement fausse. Pourquoi tirer sur le manche ??? Même s'ils ne l'ont pas compris, si la vitesse chute, on pousse sur le manche pas l'inverse.
Et l'horizon de secours!!!!! ????? bonsang!!! :'(
Faut vraiment connaître tout dans ces grands et spectaculaires aéro….
Et si ils avaient remis les pilotages automatiques ?
Alors comme cela, Air France avait comme par hasard prévu de remplacer les sondes dès son retour sur Paris. Franchement qui peut prendre au sérieux une coïncidence pareille ? En avançant un tel argument pour leur défense, on peut considérer qu’ils ont encore laissé monter des passagers pour un dernier voyage, en toute conscience d’un potentiel risque certain, à une échéance totalement imprévisible. Ils ont donc consciemment joué avec le feu, à l’insu des passagers. On peut considérer cela comme un assassinat de masse, dans la mesure où ils n’ont pas prévenu les passagers, ni les pilotes qui n’ont donc rien compris au problème pourtant largement prévisible. Les passagers auraient dû être laissés libres de choisir eux même leur destin, en signant une décharge. Il aurait aussi été possible de remplacer l’équipage par un autre plus compétent, et informé du risque, ou encore de remplacer les sondes pendant les trois jours d’escale, vu que cela n’exige pas des heures de travail. Un manque d’organisation, un certain mépris du bétail embarqué, en bref, c’est pitoyable! A part cela, je n’ai regardé que les premières minutes de la vidéo, je regarderai le restant tranquillement, à tête reposée, un autre jour, car, si je ne connaissais pas cette nouvelle chaîne, qui prend un peu le relais d’Aldo Stérone aviation, je me doute que la vidéo ne peut être qu’excellente, connaissant les qualités et le professionnalisme du pilote actif créateur, après avoir fait des recherches désespérées et infructueuses sur le web, par rapport à sa musique fantastique découverte sur deux vidéos de son pote Aldo.
Il n'y a pas de mépris.
C'est quand même assez inimaginable que 3 pilotes gardent un avion en stall sur 10 km de haut.
Ils n’aurais pas pu faire changer de sonde durant l’escale de 3 jours car ils sont certainement venus avec un autre appareil. C’est juste l’équipage qui reste pendant 3 jours sur place
vidéo très détaillée
AI generated french voice. I won't listen to this and stay on the main channel for english version. Not only some words are chopped or said incorrectly but there are also audio bugs.
I will stay on the main channel for the english version.
Je suis français pour votre information.
I guess if you only speak French badly, it’s not so bad? I was curious how it was done. It does SOUND like him.
@@rynovoski This is not the point. If someone speak French badly, then it should go back to English or its native language. The reason of this content is to earn more viewers who do not understand English (or not enough to follow technical terms) and cover a wider audience. The problem here, MentourPilot's team used a poor AI voice. The main problem is several words, even sentences, are chopped, or have audio bugs for example.
Also, the french used for the AI is not a proper french from France but sounds like more Quebec French, a bad one on top of that (n'y voyez aucune offense les Québécois, je sais bien que l'accent de cet IA n'est pas vraiment celui de votre belle région).
All those factors combined makes AI's voice fall into the uncanny valley.
@@rynovoskiI failed French class and yeah it sounds like him haha
@@Sanngetall_Korax Vous abusez un peu là honnêtement je trouve que ça va
Voici un résumé de la synthèse vocale en français
Peu en parle évidemment. Mais c est fou le nombre d incident d avion frolant a chaque fois la catastrophe. L avion restera un cercueil volant. Merci d avance pour le blabla sur la sécurité en avion. Quand aux nouvelles formations de pilotage. Tout cela devient ubuesque.
Non mais tais toi .
Un peu dommage pour la voix synthétique, on entend bien que ce n'est pas un être humain qui parle et c'est finalement assez désagréable...
Toujours entrain de vous plaindre, ça va c'est compréhensible
@caraa-cl non absolument pas j'aime bien par exemple les vidéos d'Aldo Sterone qui sont parfaites ! Celle-ci je ne l'ai pas terminée ce n'est pas fluide la voix désagréable, c'est mon ressenti et je le partage.
@@sandramaeta7558 Perso je trouve que ça va 🤷🏽♀️
Omg is this voice AI generated in french Canadian?
This is such a shame 😬
At least use the proper french...
On appelle cela le français international. Je suis canadien français et ça ne ressemble aucunement à notre accent.
This is just the beginning my friend. Give the man some time.
😂😂 Le français international J'connais pas @@marc-olivierbaril8211