How 1500 people LOST THEIR LIVES aboard the TITANIC
āļāļąāļ
- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 22 āđāļĄ.āļĒ. 2024
- We think we know everything about the sinking of the Titanic. And yet, between myths and legends, the most famous of all liners harbors many mysteries...
How, despite the collision with the iceberg, could the liner have continued to stay afloat?
Why have security mechanisms failed one after the other?
Why did the Titanic set sail from Southampton while a fire was burning in one of its holds? Was Commander Smith really the man for the job?
To answer these questions, we went to Southampton, Belfast, London or Toulon... to meet the greatest maritime specialists, historians, engineers, collectors... but also the man who, with his team, found the wreck of the Titanic...
Thanks to never-before-seen 3D images, archives and evocations... this documentary event will make you relive the story of the Titanic... a disaster out of control...
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![āļāđāļēāđāļāļāđāļĄāđāļĢāļąāļāļāļģāđāļĄāđāļĄāđāļāļāļāļāļąāļ - PAPER [ Musicvideo ]](http://i.ytimg.com/vi/pfeBhDda7m4/mqdefault.jpg)
Reportage extraordinaire ! Et je peux vous assurer que jâen ai vu de trÃĻs nombreux en tant que passionnÃĐe de longue date. Je vous fÃĐlicite !
C'est du sarcasme ?
J'imagine pas la panique là -dedans.
Les hurlements, les pleures, ensuite le noir complet et le bateau qui coule toujours, ensuite l'eau gelÃĐ !
Mourir dans le noir, sentir l'eau te congeler les membres.
Ce spectacle devait dÃĐpasser l'entendement humain !
A vrai dire vu les circonstances, je trouve que les passagers et surtout l'ÃĐquipage ont tres bien rÃĐsistÃĐ Ã la panique.
Beaucoup ont acceptÃĐ leur fin voir leur sacrifice avec un stoÃŊcisme voir un hÃĐroisme remarquable. Le capitaine du costa concardia doit se sentir bien petit à cÃītÃĐ de ces gÃĐants.
@@AliceLaronce
Apparemment ça hurlait dans le noir, et ensuite dans la mer, un silence de mort.
Dommage que certaines barques n'avaient pas beaucoup de personnes, il y aurait eu des gÃĐnÃĐrations en plus.
Si le commandant avait piquÃĐ tout droit sur l'iceberg, on lui aurait reprochÃĐ de dÃĐtruire un bateau hors de prix pour rien. Il suffisait de braquer la barre...
si il suffisait de braquer la barre il aurait pas couler c'est pas des enfants de 6 ans aux commandes d'un bateau pareil ,ils ont vu l'iceberg trop tard voila le problÃĻme rajouter à cela des dysfonctionnement hiÃĐrarchique et mÃĐcaniques et de maintenance qui pris un par un sont inoffensif mais gravissime additionnÃĐs bref mauvais endroit ,mauvais moment ,un peu trop confiants aussi si les operateur de pathÃĐ marconi avait pris au sÃĐrieux les alertes ils auraient ralentis mais non il ne suffisait pas de braquer la barre c'est pas une voiture ,leur erreur a aussi ÃĐtÃĐ de stopper les machines avec plus de vitesse ils auraient "peu Être " pus l'ÃĐviter le glaçon mais avec l'inertie et la lenteur de la rÃĐponse des commandes ,la coque a ÃĐtÃĐ ouverte comme une boite de conserve
@@hadjxxs264 pour moi la plus grosse erreur est d'avancer si vite alors que des icebergs sont signalÃĐs. Le commandant aurait dÃŧ vÃĐrifier à la radio.
AprÃĻs la taille du bateau à jouÃĐ contre lui. Moins gros la coque aurait sans doute rÃĐsister.
Avec des si on met Paris en bouteille
@@hadjxxs264 mais si, comme le dit le commentaire, il avait percutÃĐ l'iceberg de pleine face , le bateau n'aurait pas coulÃĐ, et on lui aurait donc reprochÃĐ de ne pas avoir braquÃĐ la barre pour l'ÃĐviter (puisque personne n'aurait pu dire alors que le bateau aurait coulÃĐ en braquant la barre.
C'est bien que veut dire le commentaire ...
yavÃĐka... FallÃĐke...
C'est mieux que la messe du dimanche matin car celle-ci est remplie de miracles !!! Encore merci les amis Bon dimanche à tous ððððð ....( Amen )
Passionnant. AprÃĻs, pourquoi finalement blÃĒmer le capitaine qui n'ÃĐtait pas en poste durant ces SECONDES cruciales ...? Egalement pourquoi avoir virÃĐ gauche et pas droite (sur le montage aller à droite semble plus adÃĐquate mais on est loin de la rÃĐalitÃĐ sans doute). Paix à l'ÃĒme de tous ces malheureux. Ce qui m'a toujours interpellÃĐ c'est cette notion de "compartiments et cloisons ETANCHES" qui au final ne le sont pas SI le niveau de l'eau monte !! DONC, rien d'ÃĐtanche dutout ...!!
Il y a quelques annÃĐes, j'avais vu d'autres documentaires (plus longs et plus "fouillÃĐs" et complets techniquement, dans lesquels "on" avait posÃĐ cette fameuse question : POURQUOI cette hÃĐrÃĐsie de ne pas avoir montÃĐ les cloisons sÃĐparatrices jusqu'en haut !? alors que les portes ÃĐtaient bien "ÃĐtanches" !
RÃĐponse stratosphÃĐrique incroyable : pour des raisons de COÃTS !!!
Comme partout, sur de nombreux chantiers, les coÃŧts (et/ou la rapiditÃĐ imposÃĐe du chantier), fait faire aux "ingÃĐnieurs" les pires conneries du siÃĻcle !
Il a donc fallu ces milliers de morts pour "retenir la leçon" de cette magistrale gifle : les autres navires avaient, EUX, bien des cloisons vraiment ÃĐtanches.
Pour le Titanic, ils ÃĐtaient partis sur le principe, assez thÃĐorique, des "vases communicants", que les cloisons n'avaient de toutes façons pas besoin de monter plus haut que la ligne de flottaison, puisque l'eau, par son ÃĐquilibrage naturelle, d'un point de vue physique, ne pouvaient jamais monter plus haut DANS le navire (donc DANS les cales) que le niveau de flottaison.
Ils avaient prÃĐvus, toujours en thÃĐorie, que TROIS cales remplies d'eau, permettaient encore aux AUTRES cales (au sec donc) de tenir le navire en surface, ces autres cales faisant office (tout comme le font toutes en temps normal, en-dehors d'un accident) de bouÃĐes de flottaison.
La rÃĐalitÃĐ leur a dÃĐmontrÃĐ le contraire...
Vous faites un paradoxe avec la France qui va mettre un peu plus de temps à couler sans sufisement de chaloupes pour sauver tout le monde mais on aura aussi lâorchestre qui jouera pour ceux qui vont mourrir à la petite diffÃĐrence câest que le commandant arrivera à quitter le pays avant que celui ci n ÃĐcoule avec ses habitants
Le Titanic âĪ
Encore au Canada il y a eu l' Empress of Ireland en 1914 avec 1012 victimes.
C est en 1916 que le Titanic a eu lieuðððð
1912
@@becongle4460 1912_1914 c est la premiÃĻre guerre mondiale et la deuxiÃĻme 1939_1945ðĨ°
@@user-hu1rt4ym6w La soirÃĐe du 14 avril 1912 fut la derniÃĻre du titanic...vous comprenez maintenant ?
â@@user-hu1rt4ym6wah ouais chaud. La PremiÃĻre Guerre Mondiale c'est 1914-1918....
Le plus spectaculaire, dans toute cette histoire, c'est que les derniÃĻres victimes du Titanic furent les 5 passagers du sous marin Titan en juin 2023 ...
Si il n'y a pas l'accident du Titanic, ces personnes ne meurent pas 111 ans aprÃĻs !!! Voilà une belle situation chrono-ÃĐvÃĻnementielle !!!
Si les cons nâexistaient pas , il nây aurait pas ce genre accident.
J'aurais pas mieux dit !
Ãa donne mÊme le vertige !
Oui mais ,on ne peux pas en dÃĐduire que ces 5 personnes sont mortes a cause du naufrage du Titanic .
Y'avait dÃĐjà des micro-fissures dans la coque de cet "engin" mais bien-sÃŧr, par fiertÃĐ mal placÃĐe et le comportement inconscient de son concepteur, il ne voulait pas reconnaÃŪtre les faits.
De plus, ce petit joujou avait ÃĐtÃĐ, POUR UNE FOIS, remorquÃĐ en pleins flots et de forts remous l'avaient "ballottÃĐ" dans tous les sens, ce qui avait fragilisÃĐ encore davantage sa structure.
Alors que lors de ses multiples "missions" prÃĐcÃĐdentes, il avait toujours ÃĐtÃĐ "transportÃĐ" sur un bateau (et non pas "remorquÃĐ-ballottÃĐ" par les flots...
(source : diffÃĐrentes vidÃĐos sur YT).
@@afredmathieu8828 bin si, quand mÊme !... sans le Titanic, les passagers n'auraient eus aucune raison de descendre si bas ...
Il y a aussi des documentaires qui relate qu'une momie avait ÃĐtÃĐ embarquÃĐe dans la soute le jour du dÃĐpart pour Être rapatriÃĐe aux Ãtats Unis. Ãa pourrait expliquer les diffÃĐrents incidents qu'ils y a eu au dÃĐpart si malÃĐdiction il y a eu...
J'en suis à une minute, les mecs faudrait peut-Être baisser un peu la musique, nan ? On sait bien qu'il s'est passÃĐ une catastrophe et on aimerait bien distinguer un peu mieux ce qui se dit. Merci.
à chaque fois que regarde ces documentaires sur des catastrophes , je me dis oh si j'ai une machine à remonter le temps !
Moi aussi... Je me verrais bien leur porter secours avec l'Imperial Cutter...
Je n'ose imaginer la terreur qu'ils ont du subir durant ce naufrage
J'aurais voulu voir de mes yeux cette catastrophe, ça doit dÃĐpasser l'entendement !
Les scÃĻnes de paniques, les gens qui hurle, qui pleure, un spectacle surrÃĐaliste, et ensuite l'horreur continue dans le noir et l'eau gelÃĐ aprÃĻs.
Since I first started reading & documenting my self about the story of the RMS TITANIC ,it was obvious that if they had only reversed the engines full steam and hit the iceberg head on ,the boat would have survived the impact because the speed of the ship had already decreased immensely & minor damage on the hull would have kept it afloat for days awaiting help ,it could even have split the iceberg in half..
l'Europe est actuellement à la tÊte du titanic, mÊme erreurs, mÊme arrogance, mÊme mensonges
Pas l'Europe mais l'UE faut pas confondre!
je pense que tu peux mettre nos dirigeant en general (UE comme gouvernementS et haut cadres en general) dans le meme bateau ^^
Manque de connaissance et de vision globale (et de culture generale), mais ÃĐlevÃĐs à des doctrines dÃĐlirantes (notamment doctrines economiques: absolument non scientifiques et par contre tres ideologiques, et protÃĐgeant toujours LEURS interets)
Le mensonge et l'arrogance en dÃĐcoulent naturellement ( pour maquiller les problemes) quand leur ideologie et incompetence se heurtent au mur de la rÃĐalitÃĐ et font des victimes
Je dis cela sans meme aggressivitÃĐ: leur incompetance et inadaptation est rÃĐelle car on les a formÃĐ comme cela (et beaucoup n'ont pas la capacitÃĐ de les remettre en cause, surtout parce qu'elles les servent bien et les ont mis au pouvoir tout betement)
@@kaak2270 je partage aussi cette analyse, Lamartine disait : quelque soit l'intelligence dont les gents sont pourvue, ils ont toujours le sentiment d'en avoir assez, vu, que c'est avec ca qu'ils jugent, par consÃĐquent, on ne nait pas idiot ou bÊte, on le devient par ÃĐducation, par dictact, le problÃĻme est que que ces oligarques soient dÃĐcomplexÃĐs et à prÃĐsent destructeur, l'arrogance est devenu un mode de communication et ces dirigeants parlent à travers des rÃĐseaux sociaux
Ou est la France qu'on a connu, celle des droits de l'homme, de la libertÃĐ, du libre arbitre, de l'accueil, macron à ÃĐtÃĐ placÃĐ, non ÃĐlu pour liquider le Pays, nos acquis sociaux, notre culture, notre histoire en accord avec l'U.E et gouverner par la peur, ce simulacre de 3 ÃĐme guerre mondial dÃĐmontre surtout que le systÃĐme ne tiens plus, voler les peuples ne dure qu'un temps, 1789 l'a prouvÃĐ.
MÊme jusqu'ici, il y a des lepenistes.
Je ne suis pas un macroniste, mais je ne serai jamais pour l'extrÊme droite
Bravo pour ce reportage. Je comprends pas pourquoi il n'y avait pas assez de bouÃĐes de sauvetage. Merci
RÃĐglementation d'ÃĐpoque, il y avait assez de canots ! Sauf que les canots de l'ÃĐpoque servaient à transvaser des passagers d'un batiment à un autre, pas à survivre 1 ou 2 jours en pleine mer comme maintenant... Et une bouÃĐe de sauvetage ne sauvera pas autre chose qu'un cadavre dans des eaux de cette tempÃĐrature
Tous ces gens donnent leur avis d'expert mais qu'ils n'oublient pas que l'histoire se passe en 1912. Et "pourquoi" aurait-il fallu mettre Commodore Smith au rebut..il ÃĐtait le cador des cadors ?
Je suis un homme simple, je vois Histony parmis les historiens du documentaire: Je like. Car je sais alors que les informations seront fiables.
PassionnÃĐ par le titanic. Excellent reportage.
Est-ce que toit ce qu'on nous a dit est la vÃĐritÃĐ ?
DOC d'1H sans un mot sur Rose et Jack
Brillante analyse, wow!
TrÃĻs impressionnant cette vidÃĐo
Depuis le cÃĐlÃĻbre film de James Cameroun, j'ai rassemblÃĐ toutes la documentations possibles et visionnÃĐ tous les documentaires. Les passagers partaient heureux , qui pour commencer une nouvelle vie, d'autres pour rejoindre leurs familles ...Ce qui m'a sidÃĐrÃĐe cest de faire croire qu 'un bateau aussi colossale et luxueux ÃĐtait incapable de couler. Certains clients ont refusÃĐ de monter à bord et renoncer à leur voyage.. Des prÃĐmonitions ou comme le disait une renonciatrice : " C'est un undÃĐfit lancÃĐ Ã Dieu, ce bateau sent la mort". Elle avait raison.
il y a toujours des gens pour dire ca pour plein de traversÃĐes ou il ne se passe rien.
Donc en realitÃĐ, ce genre de temoignage n'a aucune valeur ou importance, meme si apres coup ils nous fascinent malgrÃĐ nous (c'est purement emotif et non reflechi)
Mais le fait de ne pas etre capable d'envisager une catastrophe, ca aussi c'est emotif et non reflechi (et nous sommes programmÃĐs comme ca, nous pauvres humains)
Ca continue donc d'arriver tous les jours sur plein de problemes plus ou moins graves
Et d'ailleurs, pour rappel, on en a un ÃĐnorme sur les bras actuellement que encore beaucoup de gens refusent de voir malgrÃĐ tous les indices...
ps: Je devrais meme dire plusieurs, et qui sont pourtant ÃĐtudiÃĐes par des scientifiques depuis plusieurs dÃĐcennies (changement climatique, disparition biodiversitÃĐ, ÃĐpuisement des ressources, pandemies virales zoonoses en augmentation majeure depuis le 20eme siecle)
Le titanic, s'l nous facine, c'est donc aussi parce qu'ils nous represente bien en tant qu'humain : se sentant parfois si fort et etant en realitÃĐ tellement faible
Si la reconstitution est fiable au niveaux de la trajectoires ils auraient tournÃĐ a droites au lieu de tourner a gauche ils auraient pue ÃĐviter la catastrophe
Merci pour se bon reportage ^^ y manque un chapitre concernant aussi les jumelles enfermÃĐ dans le placard inaccessible à cause d'une clÃĐ qu'un des membres gradÃĐ du bord avait sur lui et à se moment aussi la passerelle de commandement n'en disposÃĐ que d'une paire de jumelle ðĒ
Les jumelles auraient pas changer grand choses.
Essayez de regardez avec des jumelles l'horizon, de droite à gauche en continue, avec le ciel noir recouvert de centaines d'ÃĐtoiles. Les jumelles sont fait pour identifier les objets de loin pas de les repÃĐrer et ÃĐgalement sur les navires transatlantique, comme le Titanic, les vigies n'ont pas besoin spÃĐcialement de jumelles car ils doivent avoir une bonne vision et Frederick Fleet et Reginald Lee, cette nuit là , avait une trÃĻs bonne vue.
Parait il que c'est une lÃĐgende, à vÃĐrifier. Et puis, mÊme sans clÃĐ, une boite ça s'ouvre.
Les jumelles n'ont aucune importance si je puis me permettre. Il est admis qu'à l'ÃĐpoque on ne confiait pas de jumelles à la vigie pour deux principales raisons :
D'abord parce que techniquement parlant, les jumelles ne sont pas particuliÃĻrement efficaces à l'ÃĐpoque. D'autre part parce que le rÃīle de la vigie est de repÃĐrer des formes, ce n'est pas à elle d'identifier prÃĐcisÃĐment le type d'obstacles. Les tÃĐmoignages recueillies lors des deux principales commissions d'enquÊtes qui ont ÃĐtÃĐ diligentÃĐes ont mis en ÃĐvidence les pratiques maritimes les plus courantes.
Un officier a bien quitter le navire avec la clÃĐ du locker de sa chambre qui contenait ses jumelles (uniquement les siennes), chaque officier avait leurs paires. En pratique cela ne change rien car des jumelles n'ÃĐtait jamais fourni aux guetteurs car inutile dans leurs fonction.
Je donnerai n'importe quoi pour voir le naufrage du Titanic bien au sec sur un bateau à cÃītÃĐ.
Sans en perdre une miette, et hÃĐbÃĐtÃĐ par tant de beautÃĐ je hurlerai mon bonheur en me roulant par terre !
Dans mon vertige, les mains tremblantes de joie, j'irais tirer un feu d'artifice sur le pont de mon bateau tout en applaudissant à chaque ÃĐtapes tragiques !
Avec une coupe de champagne dans une main et le cigare dans l'autre !!
Ãa serait la plus belle soirÃĐe de toute ma vie !
Ensuite, aprÃĻs ce superbe spectacle, le crie des passagÃĐs dans l'eau glacÃĐ, serait une berceuse pour m'aider à m'endormir !
Quelle sublime soirÃĐe !
Et le lendemain pour fÊter ça, ça serait soirÃĐe karaokÃĐ !
DÃĻs le dÃĐbut il y a une grossiÃĻre erreur la fumÃĐe se dÃĐgage des quatres cheminÃĐe alors qu'il y en avait que trois la quatriÃĻme ÃĐtait factice ð
En tout cas à 16:15 la derniÃĻre n'ÃĐmet en effet pas de fumÃĐe donc il n'y a pas d'erreur, en tout cas je n'ai pas relevÃĐ ce dÃĐtail sur d'autre clichÃĐs
@@neqzz5360 avant cela oui sinon je n'en aurai pas parlÃĐ
Le jour ou la nature a remis l'homme à sa place.
ils oublient une cause importante de cette fascination pour le titanic : c'est une sorte de mythe babylonien. L'action de l'orgueil et de l'ignorance, et la non maitrise de la technologie.
Le fait de se sentir surpuissant et de nÃĐgliger des details qui en fait n'en sont pas
D'ailleurs, le fait de ne pas avoir assez de canot de sauvetage reste tout bonnement incomprÃĐhensible de nos jours
Tout cela fait qu'on cite toujours le Titanic en accidentologie: le "comment en est on arrivÃĐ là ?" , toujours source d'une grande stupÃĐfaction (comme apres beaucoup d'accidents improbables) est en fait la somme de nombreuses petites erreurs (toutes ÃĐvitables generallement) qui , misent bout à bout , FONT la catastrophe.
C'est la mise en place de barrieres de securitÃĐ successives qui empeche ce type de catastrophe. Avec aussi la conscience qu'elles peuvent arriver, et que chaque etape de securitÃĐ, meme semblant insignifiante, a bien son role à jouer, et que CHACUN, du machiniste au capitaine, est un vrai maillon du rouage empechant ces catastrophes
Didn't know that the guy from the in bertweeners was a maritime expert ð
ðððLol
â@@paul-ie6wiâĪâĪâĪð
En faite ,il allait trop vite ,avec une moindre vitesse ,le paquebot aurait eu moins d ' inertie et aurait eu plus de temps pour ÃĐviter l ' iceberg .
Oui il allait trop vite car les dirigeants de la whites star lines, compagnie a qui appartenait le Titanic avaient demandÃĐ au commandant d'augmenter la vitesse pour arriver plutÃīt que prÃĐvu à New York et faire les gros titres des journaux. Il voulait qu'on dise que le Titanic est le bateau le plus rapide le plus grand et le plus sÃŧr du monde. Bref ils voulaient du buzz et l'ont eu avec le naufrage. Malheureusement le type inconscient qui a demandÃĐ Ã§a au commandant au survÃĐcu au naufrage car ce lÃĒche a sauter dans un canot remplit de femmes et d'enfants pour sauver sa vie. Alors que des centaines d'hommes et membres de l'ÃĐquipage ont ÃĐtÃĐ obliger de rester sur le navire qui coulait et sont tous mort. Si il avait pas demandÃĐ au commandant d'augmenter la vitesse peut Être qu'ils aurait pu ÃĐviter l'iceberg.
Quelle qualitÃĐ doc! Si le bateau frappe de plein fouet avec le systÃĻme anti collision, il s encastre ou coule? Ca depend des dÃĐgÃĒts maos moins que de cÃītÃĐ ? Il est dit le nombre d equipage, j aurais dit le ratio ? Et 700 survivants sur 2200, dans cette zone de l'ocÃĐan, cest bien meme si 1500 morts c est toujours un drame.
J'avais retenu le pb des jumelles de la vigie, la taille trop petite des helices pour virer à temps, et les rivets.
Qu'importe, c'est une vÃĐritable catastrophe maritime.
14:15 oui tres bien mon frÃĻre la helice a tros petid pour manivre le paquet bot
oui il y avait plein d'erreurs.
Mais une seule erreur ne donnait pas la catastrophe. C'est leur enchainement qui l'a fait, comme dans tous les accidents : cf mon post sur l'accidentologie (et la serie aircrash, vraiment interessante meme si la qualitÃĐ etait surtout sur les 1ers episodes)
Oui les mettre en parallÃĻle ! ReliÃĐ les bout avec des planche de bois. Et entre chaque canot installÃĐ des filets avec les couvertures de lits !
Je ne peux pas regarder un documentaire sur le Titanic sans penser au Joola, ce ferry sÃĐnÃĐgalais qui a sombrÃĐ en 2002 en emportant plus de 1800 personnes. La cinquiÃĻme plus grande catastrophe maritime de l'histoire aprÃĐs 1 Le DoÃąa Paz, 2 Le Lusitania, 3 Le Sultana, 4 Le Wilhelm Gustloff
Oui moi aussi. Le naufrage du Diola c'est plus rÃĐcent en 2002 au large du SÃĐnÃĐgal. Ca avait fait plus de 2000 mort. Mais on en parle pas beaucoup dans les mÃĐdias. Paix a l'ÃĒme de toutes ces personnes morte dans des naufrage. C'est triste
Ãa rappelle l'ÃĐpisode de la tour de Babelle...
Pourquoi à t'il de la fumÃĐe dans les 4 cheminÃĐe quand seulement 3 ÃĐtait opÃĐrationnel ?
La 4eme servait à ÃĐvacuer les fumer des cuisine si tu regarde bien mÊme dans le filme de Cameron la 4eme nevacue pas de fumer noir
Il manque un dÃĐtail important : Les deux guetteurs ne pouvaient pas prendre les Jumelles, car ils ÃĐtait enfermÃĐ dans un placard et la clÃĐ de celui-ci est restÃĐ en Angleterre !
An important detail is missing: The two watchers could not take the Binoculars, because they were locked in a cupboard and the key to it remained in England!
Oui mes il y a eu le feux ðĨ dans le Titanic avant que il partent du port
ils me font rire avec les canots de sauvetage ; ils n y en avait pas 20 , mais 32 ils les ont enlevees pour que les 1er classe voient l horizont plutot que des canots
Du coup on est d'accord jack aurait pu Être sauvÃĐ si rose avait pas fait sa radine avec sa planche?ðĒðĪ
Ce n ' est pas une collision ,c ' est un frottement sur presque toute la longueur .
N'oublions pas que le paquebot ÃĐtait gigantesque, ce qui explique le dÃĐsastre.
Ha bon?
sublime merci ab je like
Il fallait essayer de coller les canot ou mourir assurer ! Alors pas le choix dâessayer ! Merci
Coller les canot ?????
Jâaurais attachÃĐ les canots ensemble avec les rames cote a cote et entre les canot mit des filets ! Des couvertures ! Toutes les canots ensemble ! En faisant ca ! Tu doubles la superficie et embarque tout le monde !
Exact ! et de plus, seraient un peu plus stable (quoique).
Mais il y a un gros risque, surtout par temps -houleux- un peu agitÃĐ, si UN OU DEUX CANOTS SOMBRENT, tous les autres seraient entraÃŪnÃĐs avec... au fond de l'ocÃĐan.
Pour que ce "systÃĻme" soit vraiment efficace, il faudrait que cette multitude de "petits canots" soient fixÃĐs SOLIDEMENT entre-eux, pour former "comme un trÃĻs grand radeau" : donc il faudrait des (fines) poutres, ou des sommiers rÃĐcupÃĐrÃĐs dans le navire, des fÃŧts en plastique fermÃĐs ÃĐtanches (servent de "bouÃĐe flottantes"), etc, pour "rigidifier" toute la structure, afin qu'aucun canot ne puisse se retourner...
Mais tant que ces canots seraient reliÃĐs que par des trucs "mous" (cordes, maillage, filets, etc), ils risqueraient plutÃīt d'Être dÃĐstabilisÃĐs par les personnes qui vont sur ces filets (donc en porte-à -faux par rapport aux canots...).
Ils auraient pu rÃĐcupÃĐrer plein de "mobilier lÃĐger" mais flottable, des ÃĐlÃĐments creux, des "rames" (grandes pelles à pizzas), etc, mais le temps leur manquait pour tout "fabriquer", surtout dans ces conditions froides et -houleuses- agitÃĐes, dans le noir, UNE HEURE ET DEMIE grand max pour "bricoler" ET ÃĐvacuer le monde, câest trop short... et ensuite ils devaient aussi s'ÃĐloigner de quelques centaines de mÃĻtres (sans rames, quasi impossible !) du navire en train de couler, afin d'ÃĐviter le "trou aspirant" ÃĐnorme formÃĐ lorsque le navire finit par disparaÃŪtre de la surface de l'ocÃĐan... (effet "siphon de baignoire" qui se vide, alors qu'on a placÃĐ des bouchons de bouteille en plastique à la surface de l'eau de la baignoire, on a beau les placer à l'autre bout de la baignoire, ils finiront par arriver au siphon... et s'il n'y avait pas la petite grille ronde, ils disparaÃŪtraient...).
lol thanks but your narrators talk way too FAST
Why all the text to speech
tout marin qui a naviguÃĐ sait cela en cs de colision tjrs sur l avant plutot qu un des flans j ai 17 ans de navigation je ne suis ni timonier ni maneuvrier et prtant je le sais les anglais qui se croient tjrs les meilleurs eux visiblement ne le savaient pas j ai jamais versÃĐ une seule larme sur autant de cretinisme et quand c est chez les rosebeef que ca arrive ca fait mme bcp de bien
Wow! t'es magique.J'en reviens pas que quelqu'un de ton ÃĒge fait pas la diffÃĐrence entre 1912 et 2024.C'est la premiÃĻre fois que tu ÃĐcoutes un doc sur le titanic???
@@Poutchito en 1912 ou 2024 ca change rien si les britishs savent pas qu une colision sera bien moins generatrice de gros degats en frontale qu en latterale qui puis je t as du bcp naviguer toi heu enfin un peu bcp moins que moi surement
Il nây avait pas du tout de houle cette nuit la ! Dâailleurs ce fut une des raisons pour laquelle ils nâont pas vue lw iceberg. Et ils avaient 2500 lit avec des couverture et les cotes de lit ! Ãa prend de la corde et un outil pour faire des trous ! Faut tu opere ! Ãa aurait marchÃĐ !
(surprenant,vous rÃĐpondez à MON comm, en rÃĐponse, mais sur le fil de discussion gÃĐnÃĐrale.... Heureusement que je vous ai retrouvÃĐ... si l'on peut dire.
Certes il n'y avait pas de "houle" cette nuit là (mais on ne sait jamais, juste un peu de "bonnes vagues" qui s'amplifient au fil des heures (en attendant les hypothÃĐtiques secours...) et CERTAINS canots (les derniers descendus) qui ÃĐtaient SURCHARGÃS, donc bien moins stables que prÃĐvus, et aussi leur ligne de flottaison est donc plus basse, et il suffit que de l'eau rentre dedans (par des simples "vagues", au fil du temps il devient un "mini-Titanic" : les mÊmes causes produisant les mÊmes consÃĐquences. De plus, ils n'avaient ni seaux ni autre moyen de "repomper l'eau dehors"...
Ãa fait quand-mÊme franchement peur de voir de si minuscules canots en plein milieu de l'immense ocÃĐan, en pleine nuit froide, eau glaciale... On dirait voir des bouchons en plastique sur un lac avec une "brise de vent" : ça peut suffire pour retourner ces bouchons...
Alors oui, n'habitant pas "au bord de l'ocÃĐan" (mais à 1.000 km à l'intÃĐrieur des terres... tout proche de l'Allemagne) et n'ÃĐtant jamais parti en vacances "au bord de la mer/ocÃĐan", je ne suis pas habituÃĐ aux subtilitÃĐs du "langage maritime"... Le mot "houle" ÃĐtant probablement exagÃĐrÃĐ de ma part...
Le Tutanic pouvait t il marche arriere face à l'iceberg ?
Oui, sauf qu'un bateau continue d'avancer pendant un moment avant d'enfin s'arrÊter et repartir en marche arriÃĻre...
pourquoi pas avoir mis sur le Titanic une lampe geante devant pour aperçevoir au loin vue la dÃĐco et les lumiÃĻres il aurai jamais couler ðķâðŦïļðķâðŦïļ
"Statistiquement il valait mieux Être une femme en 3e classe qu'un homme en 1ere classe" et mÊme gÃĐnÃĐralement, à l'ÃĐpoque du patriarcat pourtant soi disant triomphant,, il valait mieux Être une femme qu'un homme.... en 1912 , et aprÃĻs !
Franchement, chapeau !
La rÃĻgle des femmes et des enfants d'abord a ÃĐtait suivis jusqu'au bout !
J'aurais fait parti des hommes morts en hÃĐros jamais de la vie J'aurais piquÃĐ une place à une femme ou un enfant je prÃĐfÃĻre mourir !
ðĒ
TitanicktamÃĻre
QUAND L'Homme se CROIT SupÃĐrieur à Dieu....
Il en prend pour son ''rhume''....
à Bon entendeur...ð
L'histoire de l'incendie dans la soute est fausse. J'arrÊte lÃ
Absolument pas c'est ce qui a dÃĐformÃĐ la coque en amont, dans la plupart des docs c'est relatÃĐ cet incident..
@@ph9653 non zoomer
une prÃĐmÃĐditation fut
Il n'y a aucune raison au navire detre coupÃĐ en deux sinon avoir ÃĐtÃĐ torpillÃĐ oar un sous marin
Ãa te vient pas à l'idÃĐe qu'il puisse y avoir des raisons qui ÃĐchappent à tes connaissances /ta comprÃĐhension ? ð
0:33 Je n'ai jamais compris pourquoi utilisÃĐ le fameux " le Titanic est insubmersible " ? Alors que c'est un mensonge grossier et qu'il y avait aussi assurÃĐment des centaines de personnes qui le croyaient..
Le sensationnalisme n'est pas nÃĐe hier dans les mÃĐdias...
Sa ne parles pas des rivets en fer puddlÃĐs, des tÃīles de piÃĻtres qualitÃĐ, la premiÃĻre vicissitude du a la cupiditÃĐ de l'histoire! Qui a financÃĐ le Titanic, La banque JP Morgan... la pire banque cupide de l'histoire! Perso je prÃĐfÃĻres le film de James Cameron que les reportages qui disent pas tout
Ils se sont noyÃĐs = 52:32 mn gagnÃĐ
jamais entendu parler d un accident evitÃĐ avant de quitter le port avec le new york
je me souviens pas non plus d avoir entendus parler que l olympique aurait eu un accident avec un croiseur
jamais entendus parler d un incendit dans les soutes a charbon dans le titanic
jamais entendus d une greve des mineurs de charbon non plus
t pourtant j en ai vus pas mal de documentaires sur le titanic
elles sortent d ou ces informations la ????
... de documentaires qui vous ont manifestement ÃĐchappÃĐ. Moi j'en avais entendu parler.
@@stanislasquellec516 je chercherais par e que vraiment je suis sur de pas avoir entendus parler de ce fait la mais peut etre que je me trompe
Les responsables sont bien ceux qui ÃĐtaient à la radio ils gagnaient de l'argent avec les messages des passagers. Le California pouvait l'est sauver si ces deux d... avaient ÃĐcoutÃĐs les alertes. Ils n'ont mÊme pas transmis certaines des plus graves alertes au capitaine et envoyer balader le seul bateau qui pouvait les aider.
C'est pas faux.. s'ils avaient pris conscience de la gravitÃĐ des messages reçus, ils les auraient transmis et auraient conversÃĐ avec celui qui a essayÃĐ de les prÃĐvenir par radio. Mais comme chaque catastrophe, ce n'est qu'un maillon parmi la longue chaÃŪne qui a amenÃĐ Ã Ã§a. La vitesse excessive y est ÃĐgalement pour beaucoup mÊme si c'ÃĐtait la rÃĻgle à observer, le manque de jumelle pour les guetteurs et la mauvaise dÃĐcision de virer de bord au lieu de frapper de plein fouet. Je ne parle mÊme pas des canaux insuffisants puisqu'ils ÃĐtaient assez nombreux pour les normes de l'ÃĐpoque et qu'il y en ait eu des supplÃĐmentaires, n'auraient rien changÃĐ par manque de temps de les mettre à l'eau. Quelle tragÃĐdie.. :(
@@vivonsnosreves je suis d'accord mais le California se trouvait à deux heures à peine du titanic lors de la collision sauf que comme ces c.. l'ont envoyÃĐ baladÃĐ mÃĐchamment le California a coupÃĐ sa radio.... Ils auraient pu Être sauvÃĐs c'est dramatique en effet.
@@lisaC88888 oui c'est vrai..
@@lisaC88888 l'opÃĐrateur du Titanic n'a pas envoyÃĐ baladÃĐ mÃĐchamment l'opÃĐrateur du Californian, le champ lexical ÃĐtait celui d'usage entre opÃĐrateur de la Marconi Company. l'opÃĐrateur du Californian n'ayant plus a rien a faire est juste aller se coucher.
@@vivonsnosreves Les guetteurs ne manquait pas de jumelles, ils n'en recevaient simplement jamais car c'est inutile pour leurs rÃīles. La question a ÃĐtÃĐ soulevÃĐ pendant les commissions d'enquÊtes de l'ÃĐpoque.
L'Etat Islamiste n'a pas encore revendiquÃĐ ce naufrage?
Oublie pas le Titanic du saint Laurent au Canada QuÃĐbec empress of Ireland ðĒil a u plus de mort que le Titanic aller voir
C'est en temp de guerre le titanic à couler en temp de paix
@@Ragnarphone sais ossi an Temps de paix qui le Empress of Ireland a coulÃĐ Dan un nuit de broiyay et le cargos la frappÃĐ de plein fouet sÃŧr le flash va voir t'informe sÃŧr le bateau Empress of Ireland au QuÃĐbec Canada toi
@@soniachampagne1887 oui à quelque mois prÃĻs mais il a fait moin de victimes que le titanic
Vraiment des gens qui croient à lice Berg ?? ðĪ
Mer de, un expert qui veut pas partager sa science... ð
Le nombre de conneries dites en 6 minutes...
Le joola a plus de naufragÃĐs que le titanic
sans interet, deja vu 1000 fois.
A CAUSE ICEBERG ENCORE UN JUIF
encore sur le Titanic....ca devient redondant....tout du vieux...rien de neuf...
ð
ð
ðððððð
En mourant ?
Sa fait un mÃĐchant gros buffet pour les requins cette nuit la.
Quel titres d'idiots comment ils ont pierdu 1500 personnes la vie
Ben comment noyer ca ont sait alors quels questions ðððð
Comment 1500 personnes ont PERDU LA VIE sur le TITANIC ?
noyÃĐ?
Je regarderai le rempotage un jour, mais je pense avoir la rÃĐponse
Essaye de survivre a une eau a a peine 2° dans le noir total... Je t'y verrai bien!
@@strk911 justement, c'est ce que je dis. On est d'accord que le titre est trÃĻs idiots?
â@@Leo_Les6lunesðððð
En français on prononce "isse bergue"!!
??????
non iceberg,il y a pas de façon de prononcer des mots anglais à part en anglais isse bergue, c'est quoi ça???
â@@Poutchito la prononciation correcte est bien 'isse bergue'. "aÃŊs-berg" est vÃĐhiculÃĐe par les medias mais faux. Les rÃĻgles de prononciation française s'appliquent bien a ce mot empruntÃĐ.
@@vassiliosazopoulos9569 non c'est iceberg.
isse bergue hahaha! Tu viens de oÃđ?? Il y a pas de mÃĐdias là ! Ton mot est anglais.un bloc de glace qui flotte.
ââ@@Poutchito la prononciation iss berg est bien la bonne. Ce n'est que trÃĻs rÃĐcemment que tout le monde se met à dire aÃŊsse berg. VÃĐrifiez dans le Larousse en ligne la prononciation isse bergue est bien la bonne. Ice en Français se prononce isse et jamais aÃŊss ! Que le mot ai une origine ÃĐtrangÃĻre est pas important.
@@Poutchito ÃŪle de glace, voila la traduction exacte!
Trop connu
Je ne comprends pas pourquoi on fait tout ce tapage autour du Titanic. Un naufrage, c'est quand mÊme pas la mer à boire !
Car cest le premier naufrage oÃđ il y autant de mort .si il y a un naufrage plus violent fait nous savoir.
Votre remarque est scandaleuse !!!!!!!!!!! En tant que passionnÃĐe de trÃĻs longue date par lâhistoire du Titanic, je suis horrifiÃĐe par ce que vous dites !!! Vous nâavez donc aucun respect pour les 1500 vies (hommes, femmes, enfants, bÃĐbÃĐs et mÊme animaux) perdus cette nuit de tragÃĐdie ?? Vraiment vous Êtes abominable !! Honte à vous !!!!
@@ThomasGronau-on8dg Oui le Glustoff plus de 10000 morts, A cÃītÃĐ, le Titanic est une bagatelle
Un bijou de jeux de mots d'humour noir , dommage que personne n'a compris !
Plusieurs sens de comprÃĐhension, sens contradictoire, lapsus, tout y est !
Chapeau !
@@ploumploumtralala8922 Expliquez donc, nous sommes toute ouie :)
Pourquoi le titre est en français mais la narration en anglais ?? ð ððŧ
I run across this as well.. except the titles are in english and the video is in hindi ð
Parce que c'est comme ça bon chance ð
Parcequ'il y a 2 pistes audio sur cette vidÃĐo et que tes paramÃĻtres sont sur l'anglais.
Pour moi et beaucoup d'autres viewers c'est en français
Parce que Teuteub, avec sa "IA", ou juste les "paramÃĻtres de langue" que vous z'avez rÃĐglÃĐ dans votre compte Teuteub : moi aussi ça me met les titre des vidÃĐos, et leur description dans "ma" langue, qui est le français, car je suis en France, et suis français.
Vivant bien en France, mais sachant parfaitement parler allemand, et moyennement anglais, il m'arrive de regarder des vidÃĐos de ces pays, (dont le titre mâapparaÃŪt bien en français : il a ÃĐtÃĐ automatiquement traduit de l'allemand, ou de l'anglais EN FRANÃAIS, car ce cher Teuteub de glouglou sait que je suis français (car j'ai rÃĐglÃĐ mon "paramÃĻtre de langue" sur "français", et que je suis en France (grÃĒce à mon IP et:ou ma gÃĐolocalisation) ð
Suer ces mÊmes vidÃĐos (tournÃĐes et parlÃĐes par des allemands), je vois des "commentateurs espagnols" par exemple, qui demandent (en espagnol) : ÂŦ Pourquoi le titre est en espagnol mais le son de la vidÃĐo est en allemand ?Âŧ.
Il faut savoir que Google est une entreprise-pompe-Ã -fric mondiale, et que pour GAGNER ET ENGRANGER ENCORE PLUS DE FRIC, il sait que les gens ne vont rechercher et regarder UNIQUEMENT des vidÃĐos dans leur propre langue ! ce qui n'est pas trÃĻs "fricquable" pour Gougoule...
Donc il s'est dit, on va rameuter le Monde entier avec des titres "bien dans leur langue". Et une fois que tu es sur ladite vidÃĐo, mÊme s'ils "parlent en latino-chinois-indonÃĐsien" et que tu piges que dale, tu la regardes (si c'est intÃĐressant).
Voila comment avant-hier je me sui surpris à regarder trois vidÃĐos CHINOISES de nettoyage de canaux avec une pelleteuse.... dont les vidÃĐos sont complÃĻtement en chinois, sauf leurs titres qui sont en français bien d'chez moi.... Si les titres avaient ÃĐtÃĐ EN CHINOIS, je n'aurais bien ÃĐvidemment jamais cliquÃĐ sur ces vidÃĐos, donc perte de "vues" et donc de fric pour glouglou...
Il y a juste le "vrai son" DANS la vidÃĐo (piste audio) que Glouglou ne peut pas encore "traduire" (ça serait grave qu'il puisse nous faire parler dans une autre langue qu'on ne connaÃŪt mÊme pas... Mais l'IA promet ça pour bientÃīt, les deep fake existent malheureusement dÃĐjà ).
Je ne parle bien ÃĐvidement pas des "multicanaux" de plusieurs langues, ça c'est autre chose. En effet, comme le dit un autre commentateur, il existe des vidÃĐos dont on a le choix de deux ou plusieurs langues (pluiseurs "pistes audio" chacune dans une langue diffÃĐrente, mais on ne peut "choisir" QUE parmi ces langues... c'est comme sur les DVD : on choisit parmi les langues qu'il propose...
Je m'amuse parfois à switcher (oh pardon, en good french, on dit "basculer" ou "commuter") d'une piste à l'autre pour voir si la traduction est fidÃĻle ou à la "pifomÃĐtrie"...).
On peut faire pareil avec la chaÃŪne tÃĐlÃĐ "Arte" que je teste dans les deux langues (deux canaux TNT ou box).