عندي التي اس مفكوك والوزنية خربت والحين اذا احترت السياره اضغط ع الدعسه لعب من حالها تروح فوق وتنزل ع واحد .. الحركه ذي تزبط معي لو سويتها ع سيارتي مكسيما 2000 ؟ وتروح المشكلة ولا كيف لانه قبل ما كان فيها يوم فكيت البرغي حقه وخربت طوالي @@kareeemsabry
@@kareeemsabry سلام عليكم ورحمة الله وبركاته أخي الفاضل أنا من المغرب قمت با نفس العملية التي قمت بها وضبط القياس البوابة على 46 وقمت بنفس الخطوات ولاكن بعد تحريك سيارة RPM بقا في الواحد
الله ينور يا هندسة ممكن شرح لعلب فيوزات النيسان n16
عنيا قريبا باذن الله
الف شكر
الله يباركلك لو ممكن ضبطه للبي واي دى يبقي كتر خيرك
حاضر قريبا
رائع
ممكن شرح اكثر بالنسبة ايه يلي بيحصل لو طلع فوق 49 او لو نزل تحت 46 اي النتيجة من بعد اذنك
ار بي ام اعلي و استهلاك بنزين اعلي
إذا سمحت يا هندسه عندي مشكلة في نيسان صني ٢٠٠٥ n16 الجهازالفحصي مش بيدخل على الماتور والعربيه مش مرتاحه وبتبطل على السلانسيه إذا بتفدني بشي مشكور
فك حساس الهواء اللي في الخرطوم اللي واصل من فلتر الهواء للبوابه و نظفه ونظف الفيشه بتاعته
طيب مكسيما 2000 كم الرقم حقه بالضبط حق الايدل اخليه 46؟
بالظبط
المكسيما تظبط علي ٤٦
عندي التي اس مفكوك والوزنية خربت والحين اذا احترت السياره اضغط ع الدعسه لعب من حالها تروح فوق وتنزل ع واحد .. الحركه ذي تزبط معي لو سويتها ع سيارتي مكسيما 2000 ؟ وتروح المشكلة ولا كيف لانه قبل ما كان فيها يوم فكيت البرغي حقه وخربت طوالي @@kareeemsabry
تي بي اس
نعم نفس الطريقه مع المكسيما@@3mran702
ابشرك ضبط معاي على 43 @@kareeemsabry
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته أنا عندى تأخير فى تحرك السيارة على D بعد تشغيلها ولم اعرف السبب وشكرا
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته
ده محتاج صيانه بالفتيس في حاجه اسمها بند الطلعه تعملها عند فني يكون كويس وفاهم
ويجب ان يكون المحرك شغال
لا يجب ان يعمل المحرك أثناء عمليه الضبط
اخي يجب اخذ خط السالب من فيشه Tps لان هذا بارد عقل
عزيزي الخط البارد لل tps متصل مباشره بالخط البارد للبطاريه
الاتنين نفس النتيجة
@@kareeemsabry جرب وانطيني نتيجه اني جربت سيارتي فرق خمس وحدات في الفولتيه
@@mostafahussein5560
انصحك بفك الكابل الارضي وسنفرته وسنفره مكانه في شاسيه السياره
عندي صني بيها عته ب نمره ثنين دفعه قويه
ده هيحل المشكله باذن الله
N16/2005البوابة فيها فيشة واحدة ال tpsمدمج
في ناس قالت الظبطه علي ٤٢ مش ٤٦...
مين الصح ؟؟
بتفرق علي حسب حاله الفتيس
ممكن تجرب الاتنين وتختار الاصلح ليك مع التجربة
المانيوال 42
الاوتوماتيك 48
الله يعطيك العافيه بس انا عندي نيسان صني ٢٠٠٢ فيها حساس واحد لما اظبطه مايطلع ٤٢ شويه يطلع ٤٨ وبس شديت المسامير يصير ٥٠ هدا اخر حد
ممكن العنوان
استاذي الفاضل انا مش فني
ولكن بشارك التجربة معكم فقط
طيب ممكن ترشح مين من الفنيين يكون على خبرة فى الموضوع ده
سلام عليكم أنا رݣلتو على 46 بقا لي رونفلاج في 1
ممكن توضيح
@@kareeemsabry سلام عليكم ورحمة الله وبركاته أخي الفاضل أنا من المغرب قمت با نفس العملية التي قمت بها وضبط القياس البوابة على 46 وقمت بنفس الخطوات ولاكن بعد تحريك سيارة RPM بقا في الواحد
@@abdellatifatya7229
قم بتنظيف البوابه جيدا وبتنظيف حساس الايرماس أي الحساس الموجود في علبه فلتر الهواء
سلام عليكم سوالي علا ايدل عندي رون اي مقياس سرعه غير ثابت يصعد وينزل وإذا شغلت تكيف تطفه