salut c'est prevu mais pas dans l'immediat si tu as besoin de ca urgent jte laisse te diriger vers d'autre video j'en est trouvé de tres bonne avec des explications vraiment bien détaillé ;)
ta serie de video sur euro 2 et 3 sont top merci elles m'aident beaucoup, juste une question: comment tu procèdais pour ouvrir tes carter avant d'avoir ton outil a 3 branches??
Super merci ca va bien m'aider. Je rencontre un souci, impossible de descendre mes vitesses, si je ne suis pas au point mort, ca pause problème pr le demontage moteur ?
Salut, j’ai une question j’ai l’intentsion de démonte ma boîte sur un NX250 Honda de 95 ( je sais c’est hyper vieux ahah) j’ai un soucis déjà je ne trouve plus de tout le point mort impossible, et un jour en faisant le vidange j’ai entendu comme un bruit métallique tomber et depuis j’ai que la une et la deuxième impossible de passer les autre vitesse, comme si j’avais que deux vitesse... J’aimerais savoir si tu as une idée de ou ça pourrais venir ? PS: je trouve t’es vidéo vraiment cool je pensais d’ailleurs m’en servir pour démonter ma boîte ahah 🤣
Salut j'ai une petite question : j'ai un moteur euro 2 de Gilera GP que j'aimerais monter sur un cadre de Derbi senda ,mais comme tu le sait ,sur les sportive les vitesses sont inversée ,vu qu le sélecteur vas dans l'autre sens .donc si je monte le moteur de la GP sur une senda ,la première se retrouve en haut .Que doit je changer pour avoir les vitesse dans le sens normal ? sinon toujours au top tes vidéos👍
Salut ! Petite question, comment as tu enlevé par la suite tes roulements sur l'axe du vilebrequin ? J'ai essayé mais sans succès... Merci pour ta réponse et continue tu gères ! ;)
Merci beaucoup j'avais pas vu effectivement... Franchement comme tu le dis dans l'une de tes videos, je suis bien content que tu aies fais ces videos explicatives pour rendre service, ça m'a bien servi merci encore, tu gères !
Salut! L'outil noir avec les 3 branches tu as dis qu'il était dispo sur Fx Motors mais comment ça s'appelle ?Merci beaucoup je vais repeindre mes carters et regarder si tout va bien dans mon moteur grâce à toi!
Tu déchire mec !!!! je peut t'ajouter sur Facebook s'il te plaît j'ai une question à te poser sur moteur am6 mais fourchette sont pas pareille que ceux d'une boîte am6 mais ressemble beaucoup à derbie mais fourchette j'en n'est deux droite et une autre droite mais plus petite :-/ bizarre non ?? que je n'est pas de fourchette couder !!! bref peut tu faire un tuto ou m'expliquer comment tu sort des roulement am6 sur carter tu les chauffe ??? je fait la même chose comme si que je les mettais ??? ou ta une autre technique merci à toi l'amie je kiff ce que tu fait et dit moi à chaque fois que tu fait tes vidéo tu bouffe quoi ta un bonbon dans le bec ou quoi mdr !!!
Salut Scummy, je vas bientot demonter mon moteur et etant debutant je vais tavouer que tes tuto mon donner confiance et je vais commander les outifs chez FxMotors, mais jaimerais savoir avec quoi je peut netoyer a neuf larbre de transmition ?. Merci de ta reponce et continue tu gere.
Hep tes vidéo sont super j en regarde souvent par contre ton micro es trop près de ta bouge du coup a chaque fin de phrase on t entend respirer ou avaler se quo gêne un peu apar ça tes super 😊
salut scummy je vois que tu ne galère pas quand tu démonte l'étoile du barillet. à 2:07 . Mais quand elle ne veux pas venir comment fait tu ? j'ai peur de foirer la vis à chaque fois. Merci d'avance
salut la choqué avant desserrage ,chauffé légé si il faut ,etre bien droit pour le desserrage,ne pas hesiter a changer la vis si il faut pour la prochaine pour le prix.........
Merci beaucoup du renseignement, je vais essayer cette méthode ! et pour la vis j''allais la changer car vu comme elle est tendre ... En tout cas merci de ton renseignement et au plaisir de voir tes autres vidéos ;)
le propre finit je vais soit le vendre soit je le remonterais dans une cycle plus tard on verra,je ne les prepares pas je n'ai pas de vilebrequin renforcé pour l'instant la configue du remonté est d'origine
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.4 (4/4)](http://i.ytimg.com/vi/d3l5rxl5CVo/mqdefault.jpg)
Merci mec tu m'a trop aider
sans toi j'aurai trop galérer
Deuxième moteur que je fait grace a toi merci super video
Merci pour tes tuto je commence le démontage complet du même monteur
Merci pour t'es tuto sa aide vraiment pas mal même avec le petit manque de lumières 😂
Génial du pure régale change rien !!
merci super video sa ma aider
Au top encore merci pour ces video.
Tu mérite plus d abonner je vais te faire de la pub continue mr
;) on verra bien lol mais merci de ta participation je prends;) braap
Super tes vidéos possible de faire une petite vidéo sur réglage carburateur pour moteur euros
salut c'est prevu mais pas dans l'immediat si tu as besoin de ca urgent jte laisse te diriger vers d'autre video j'en est trouvé de tres bonne avec des explications vraiment bien détaillé ;)
super tuto tu explique tres bien
super video
t as super bien expliquer c étais super intéressant merci beaucoup
merci d'avoir prit le temps de regarder ;)
Meilleur vidéo mécanique que j'ai vue!
meilleur je penses pas mais j'ai essayé de faire en sorte d'etre détailler au mieux possible ;)
Tu fait donne des très bonne explications!
Y'a moyen tu m'apprend quelque truc?☺
a quel sujet?
+scummy braap
On pourrai parler en privé sa serrai mieux ?
fb "scummybraap holeyy"
ta serie de video sur euro 2 et 3 sont top merci elles m'aident beaucoup, juste une question: comment tu procèdais pour ouvrir tes carter avant d'avoir ton outil a 3 branches??
T'es au top mec tu peux pas mieux expliqué. Et de faire des vidéo en plusieurs partie comme sa c'est carrément mieux.
ca roule je ferais comme ca dorenavant ;)
Trop bien tes vidéo je kif
yep merci ;)
merci scummy
Super merci ca va bien m'aider. Je rencontre un souci, impossible de descendre mes vitesses, si je ne suis pas au point mort, ca pause problème pr le demontage moteur ?
Salut, j’ai une question j’ai l’intentsion de démonte ma boîte sur un NX250 Honda de 95 ( je sais c’est hyper vieux ahah) j’ai un soucis déjà je ne trouve plus de tout le point mort impossible, et un jour en faisant le vidange j’ai entendu comme un bruit métallique tomber et depuis j’ai que la une et la deuxième impossible de passer les autre vitesse, comme si j’avais que deux vitesse...
J’aimerais savoir si tu as une idée de ou ça pourrais venir ?
PS: je trouve t’es vidéo vraiment cool je pensais d’ailleurs m’en servir pour démonter ma boîte ahah 🤣
Salut j'ai une petite question : j'ai un moteur euro 2 de Gilera GP que j'aimerais monter sur un cadre de Derbi senda ,mais comme tu le sait ,sur les sportive les vitesses sont inversée ,vu qu le sélecteur vas dans l'autre sens .donc si je monte le moteur de la GP sur une senda ,la première se retrouve en haut .Que doit je changer pour avoir les vitesse dans le sens normal ? sinon toujours au top tes vidéos👍
Salut mec petite question les joints spy de vilo tu les enfonce au max ?
Salut ! Petite question, comment as tu enlevé par la suite tes roulements sur l'axe du vilebrequin ? J'ai essayé mais sans succès... Merci pour ta réponse et continue tu gères ! ;)
Calsifer24 va dans la playlist test materiel et chousit decolleur de roulements
Merci beaucoup j'avais pas vu effectivement... Franchement comme tu le dis dans l'une de tes videos, je suis bien content que tu aies fais ces videos explicatives pour rendre service, ça m'a bien servi merci encore, tu gères !
Salut! L'outil noir avec les 3 branches tu as dis qu'il était dispo sur Fx Motors mais comment ça s'appelle ?Merci beaucoup je vais repeindre mes carters et regarder si tout va bien dans mon moteur grâce à toi!
www.fxmotors.fr/fr/accueil/outillage/cles-et-outils-divers/demonte-carter-tusk 10% dessus avec le code promo "SCUMMYFX" valable jusqu'a fin mars
salut je vient d'acheter une derbi sanda l je voudrais la l’amélioré en la laissant d'origine comment je peut faire merci de ta réponse
j'aurai une petit question est se que ont est vraiment obligée de démonder la partie embrayage??
oui obligé elle est relié a larbre primaire de la boite
Tu déchire mec !!!! je peut t'ajouter sur Facebook s'il te plaît j'ai une question à te poser sur moteur am6 mais fourchette sont pas pareille que ceux d'une boîte am6 mais ressemble beaucoup à derbie mais fourchette j'en n'est deux droite et une autre droite mais plus petite :-/ bizarre non ?? que je n'est pas de fourchette couder !!! bref peut tu faire un tuto ou m'expliquer comment tu sort des roulement am6 sur carter tu les chauffe ??? je fait la même chose comme si que je les mettais ??? ou ta une autre technique merci à toi l'amie je kiff ce que tu fait et dit moi à chaque fois que tu fait tes vidéo tu bouffe quoi ta un bonbon dans le bec ou quoi mdr !!!
facebook.com/Scummybraap-holeyyyyyy-1013445272055539/
Salut Scummy, je vas bientot demonter mon moteur et etant debutant je vais tavouer que tes tuto mon donner confiance et je vais commander les outifs chez FxMotors,
mais jaimerais savoir avec quoi je peut netoyer a neuf larbre de transmition ?.
Merci de ta reponce et continue tu gere.
deja pour commencer quel arbre de transmition, yen a pas sur moto
il doit parler de l'arbre secondaire
essence et paille de fer
salut scummy j'ai une question
on es obliger de faire tout sa pour démonter le vilo /vilebrequin
salut oui pour acceder au vilebrequin c'est obligé
+scummy braap je suis dans la merde alors
salut ses obligée d enlevée la boite de vitesse pour changer son vilo
non
👊✊👊✊
Hep tes vidéo sont super j en regarde souvent par contre ton micro es trop près de ta bouge du coup a chaque fin de phrase on t entend respirer ou avaler se quo gêne un peu apar ça tes super 😊
oui c'etait au debut c'est claire que c'etait pas top maintenant avec la session problème resolu ;)
salut scummy je vois que tu ne galère pas quand tu démonte l'étoile du barillet. à 2:07 . Mais quand elle ne veux pas venir comment fait tu ? j'ai peur de foirer la vis à chaque fois. Merci d'avance
salut la choqué avant desserrage ,chauffé légé si il faut ,etre bien droit pour le desserrage,ne pas hesiter a changer la vis si il faut pour la prochaine pour le prix.........
Merci beaucoup du renseignement, je vais essayer cette méthode ! et pour la vis j''allais la changer car vu comme elle est tendre ... En tout cas merci de ton renseignement et au plaisir de voir tes autres vidéos ;)
Slt dit moi tu en repart des moteur pour des particuliers ?
cela m'arrive quand j'ai le temps oui
comment faire si on a pas larrache carter ?
chauffer autour de la porter des roulements (enleve les spy pour pas que ca fonde)
slt scummy juste tu les démonte pour un projet ?
salut un pour le remplacement des roulements et des spy l'autre je vais faire pareil et le décaper celui ou la boite et en vilaine état ;)
+scummy braap et après tu les vend ? tu les prépares ?
le propre finit je vais soit le vendre soit je le remonterais dans une cycle plus tard on verra,je ne les prepares pas je n'ai pas de vilebrequin renforcé pour l'instant la configue du remonté est d'origine
+scummy braap ok cool un bon petit moteur à neuf reparti pour des kilomètres !
tu as tout compris ;) braap
salut bonne vidéo j'ai un moteur en t'envoyer pour réparation si tu veut 😂
tu es d'ou? il a quoi ton moteur
+scummy braap de ales dans le Gard. et problème embrayage et je narrive pas à savoir d'où sa vient.. les disques sont bon ect
Bobobo c'est pas beau ! C'etait du a quoi du coup !
Sinon top la vidéo !
Mec moi jme chie dessus....jai peur de tout demonter ne pas savoir remonter
avec mes 4 parties ta tout en main pour le faire tout seul ;) faut juste un peut d'outils ;)
Oui ahah je viens de voir que tavais sorti le remontage....jai les outils donc c'est cool merci 😉
envoi moi un commentaire quand tu auras finit stp
+scummy braap okok