Спасибо Вам за предоставляемые видео, благодаря им, я практически сам, нашёл неисправность на своём авто и починил, воспользовался только асцелогрофом в сервисе.( толком мне диагност не мог сказать ни чего). Только расшифровал ошибку, а причин было куча. Менял запчасти, пока не вник в суть проблемы и решил её. Машина Санта фе 2.2 дизель 2008 год. Ошибка низкое давление топлива в топливной магистрали, перебрался всё: смотрел насос в баке- ок., поменял ТНВД( правда б\у, но без пробега по России) , заменил форсунки( тоже б\у без пробега по России, проверил сам на перелив- ок.), ничего не помогло( советовали всё в сервисе, а менял сам). Потом сам попросил показать параметры диагностики и вуаля ,20 минут работы- машина как новая,УРА, а надо было промыть регулятор на топливной рампе. При всём я им говорил , что это может быть , но меня уверили , что нет.В итоге я , БЛАГОДАРЯ ВАшим видео, был прав, не имея спец.образования. Когда столкнулся с проблемой начал искать в интернете и наткнулся на Ваши видео,( по форсункам, надо приписывать или нет) и с этого видео моё мнение о сервисах круто поменялось. И благодаря ему я устранил поломку своего авто. Спасибо Вам!!!
@@DiZeLiST72 машина маз простор двс ямз 653 (рено). Горит чек, ругается на клапан аварийного сброса давления в рампе, поменяли клапан ошибка так и висит, тяга не пропала не дымит, куда вообще лезть то
Добрый день, подскажите пожалуйста что может быть. Машина Шиврале каптива 2.2 184 лс при прогретом двигатели сильно дымит белым дымом, но при этом едет нормально и проблем с запуском нету и загорелся сажевой. Спасибо
Коллега! Вы заблуждаетесь, называя параметр, регулируемый шайбой лежащей под вторым штоком - ,,ХОД ВТОРОЙ СТУПЕНИ" . Ведь эта регулировочная шайба задает диапазон работы иглы именно ДО УПОРА ПЕРВОГО ШТОКА ВО ВТОРОЙ !!! То есть, следуя здравой логике - это именно работа первой ступени в ограниченном диапазоне подъема иглы!!! И вообще-то этот параметр в литературе назван ,, ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ХОД ИГЛЫ". А ваша методика регулировки этого параметра - это только дешёвая методичка, поскольку на практике высота выступающего над торцом плоскости распылителя хвостовичка иглы - это полнейшая лотерея. Она в исключительно редких случаях соответствует этой самой методичке! Уверен, что на самом деле, Вы регулировали этот параметр иным способом, который хрен расскажете на публику...😂
Не имеет значения как это называть, ход первой ступени, ход до второй ступени, суть одна, а вот ход иглы и предварительный ход до второй ступени, это разные регулировки
![BOWKYLION - วิงวอน (ex-change) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/cLdnZWDaO-w/mqdefault.jpg)
Видос на высшем уровне. Можно на уроках показывать)))
Спасибо Вам за предоставляемые видео, благодаря им, я практически сам, нашёл неисправность на своём авто и починил, воспользовался только асцелогрофом в сервисе.( толком мне диагност не мог сказать ни чего). Только расшифровал ошибку, а причин было куча. Менял запчасти, пока не вник в суть проблемы и решил её. Машина Санта фе 2.2 дизель 2008 год. Ошибка низкое давление топлива в топливной магистрали, перебрался всё: смотрел насос в баке- ок., поменял ТНВД( правда б\у, но без пробега по России) , заменил форсунки( тоже б\у без пробега по России, проверил сам на перелив- ок.), ничего не помогло( советовали всё в сервисе, а менял сам). Потом сам попросил показать параметры диагностики и вуаля ,20 минут работы- машина как новая,УРА, а надо было промыть регулятор на топливной рампе. При всём я им говорил , что это может быть , но меня уверили , что нет.В итоге я , БЛАГОДАРЯ ВАшим видео, был прав, не имея спец.образования. Когда столкнулся с проблемой начал искать в интернете и наткнулся на Ваши видео,( по форсункам, надо приписывать или нет) и с этого видео моё мнение о сервисах круто поменялось. И благодаря ему я устранил поломку своего авто. Спасибо Вам!!!
Благодарю за обратную связь🤝
А не стружкой ли с ТНВД был засорен регулятор? Возможно, замена ТНВД была не зря.
@@DiZeLiST72 у вас есть консультации какие-то? Нужна подсказка
@@ВладиславРыжков-п5р что именно?
@@DiZeLiST72 машина маз простор двс ямз 653 (рено). Горит чек, ругается на клапан аварийного сброса давления в рампе, поменяли клапан ошибка так и висит, тяга не пропала не дымит, куда вообще лезть то
Просто и доступно.
Спасибо.
может есть видео как регулировать вторую ступень TDIшной форсунки ауди фольксваген например 97-2000 годов?
Красавчег 👍
добрый день, подскажите какое должно быть давление второй ступени на ZD30, 105017-2260,( DLLA148PN 226)
реставрация распылителей без хвостика ?
А на Фольксваген в4 1.9 tdi 1Z как регулировать вторую ступень
Можете отправить, отрегулируем
Есть вопрос по давление зачем люди подымают давление на форкамерном дизеле ?? Например 165 до 210 бар ??
Не слышал, возможно пытаются повлиять таким способом на зажигание
👍👍👍👍👍👍👍
very good
Добрый день, подскажите пожалуйста что может быть. Машина Шиврале каптива 2.2 184 лс при прогретом двигатели сильно дымит белым дымом, но при этом едет нормально и проблем с запуском нету и загорелся сажевой. Спасибо
Антифриз не уходит?
@@DiZeLiST72 Свозил на диагностику сказали турбина гонит масло((
@@varzmeow443 интеркуллер стоит? Если да, не забудте почистить после ремонта турбины, имейте ввиду мотор может так в разнос пойти
А где взять тест план?
Гугл
Как программа с тестпланами называется?
excel espi
Как дела с приложением?
Некогда им заниматься, обратной связи тоже нет
Можно ваши кантакты. Телефон?
Ваши контакты можно?
vk.com/dizelist72
Сюда можете писать
Коллега! Вы заблуждаетесь, называя параметр, регулируемый шайбой лежащей под вторым штоком - ,,ХОД ВТОРОЙ СТУПЕНИ" . Ведь эта регулировочная шайба задает диапазон работы иглы именно ДО УПОРА ПЕРВОГО ШТОКА ВО ВТОРОЙ !!! То есть, следуя здравой логике - это именно работа первой ступени в ограниченном диапазоне подъема иглы!!! И вообще-то этот параметр в литературе назван ,, ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ХОД ИГЛЫ". А ваша методика регулировки этого параметра - это только дешёвая методичка, поскольку на практике высота выступающего над торцом плоскости распылителя хвостовичка иглы - это полнейшая лотерея. Она в исключительно редких случаях соответствует этой самой методичке! Уверен, что на самом деле, Вы регулировали этот параметр иным способом, который хрен расскажете на публику...😂
Не имеет значения как это называть, ход первой ступени, ход до второй ступени, суть одна, а вот ход иглы и предварительный ход до второй ступени, это разные регулировки