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北海道フリーパスの旅・再生リストth-cam.com/play/PL--zAROI4d_mhL8adl2rP5_u7X5VKaVv5.html
ワ～！😊 旅情、爆上がりの車窓～❣️ 素敵❗
網走駅、懐かしいです。もう何十年経つのでしょね。まだ夜行列車があり途中駅で乗りかえて出発した駅にもどり宿代うかしてました。もう、そんなことできないでしょうね、周遊券で20日いられた時代が懐かしいです。
動画の中（ 27:12 ）にも有るように、展望席「かぶりつきシート」１号車、４号車各２席（計４席）は７月から指定席となっています。ご乗車の際は、お間違いの無いようにお願いします。詳しくはJR北海道のホームページをご覧ください。
楽しい旅をありがとう😊ハプニングが起きても笑顔で頑張って下さい！これからも応援します！！
凄くよかった！ひたすらディーゼル音とアナウンスでぐっすり眠れました！ありがとう😊
かにめしは、網走だったら夏でも冷蔵庫に入れなくても十分に持つような気がするなぁ。しかし美味しそう。
5時間の行程を、たった45分間でギュッと楽しめる事が幸せです。ありがとう。
いつもありがとう🌷札幌ビールを飲みながら、超長距離の特急。乗りたいな☺️
10数年前には夜行のオホーツクの列車が存在していて、ブルートレインじゃないのに開放式B寝台が一両連結されていた珍しい列車でした。
宗谷本線の「利尻」もなかなか味のある混成編成だったらしく、乗りたかった
１８３系、いい時に乗れましたね。オホーツク２号は昔は急行大雪で、遠軽発の名寄本線・宗谷本線経由の急行紋別を旭川で、幌延発の羽幌線・留萌本線経由の急行はぼろを深川で併結し、深川－札幌間は３階建て列車だったんですよ。
カコさん北海道後編待ってました😆今日もカコさんと一緒にオホーツクの旅を楽しませていただきました😆ありがとうございました
カコ鉄さん、お久しぶりです。７０歳おじさんです（笑）北海道旅は生まれ故郷ですから、興味を持つて拝見してます。網走から札幌までの鉄道旅は私も経験あります。北海道は単線が多いので時間が掛かります。昔は札幌～釧路まで急行で６時間掛かりました。鈍行は１２時間ですよ・半日汽車に乗ってました（笑）学生でしたから特急など乗れません。特急オホーツクで留辺蘂の名前を聞いて初恋の情勢が林業の街・留辺蘂で生まれたことを思い出したです（うれしかった？）カコさんが北海道ビールを列車で飲食羨ましく見てました。東京に暮らして１５年、北海道には帰っていません。息子娘は北海道に暮らしていますが。。。。ゆっくり北海道の旅を拝見しています。有難うございます。ジジイより
初めまして。最近カコ鉄さんをしりこのシリーズを見ています。自分の地元北海道の地を楽しそうに走るカコ鉄さんに毎日癒されています。これからも応援しております。
ありがとうございます😊
カコさん、編集お疲れ様です。今夜も動画楽しみにしています
今、拝見できた💦 カコさん🍀の動画は 一言で言うと 最高‼️ありがとう
そんなラムムさんが！最高‼️
７月初旬に旭川→網走の大雪に乗りました！かぶりつき席からエゾシカ見られたので、同じ光景で楽しい思い出が蘇りました😄
ありがとうございます！
いつもありがとうございます😊
特急オホーツクからの車窓、車内探索、野生動物の出現などなど、楽しめました!!! 視聴する側が実際に見ているかのように思わせてくれる映像がとてもお気に入りです🎥🎬しかし、常紋トンネルのエピソードが衝撃的でした。人柱なんて…。
お疲れ様でした！途中で座席の向きを変えるのをみて、そういえば遥か昔に札幌から北見に行く時に乗ったことを思い出し、とても懐かしい気持ちになりました。感謝です！！
冬の過酷な峠を行く石北貨物の動画を先日TH-camで観ましたが、あれは本当に職人技だと思いましたね
DLのプッシュプル運転で、特に秋口は空転に悩まされます💦
自販機で分かった東横イン流氷ドラフトはグラスに注ぐと青くて泡が白いから流氷に見立ててるそうです！
私もカコ鉄さんと旅している気分になりますこれからも素敵旅、続けて下さいね😃
黙食していても飲食の時は幸せそうな笑顔。素敵です。
北海道後編動画、網走から札幌編楽しみにしております。🚂
(2022年8月17日)カコさん、おつカコです特急オホーツクですか❓以前スーツ交通さんの動画で見ました。(スーツさんの場合、札幌←→網走の行き戻りで、往復10時間59分)カコさんは乗車は初めてですよね❗️以前特急ひたち乗車の時に『４時間40分の長旅ですね～❗️😀』って、言ってたけど、それ以上ですよね❗️😀
始発は網走ですが、客は北見からが多いと記憶がありです。網走の人は女満別から飛行機も利用している
キハ183 廃車は残念です。好きな気動車でした。楽しい動画ありがとうございます‼️
引退間近の特急オホーツクに乗れてるカコさんいいなぁ
旧 国鉄色、懐かしい❗️最近では引退する車両が増えてきてますね、残念でなりません
北海道の車両って 自動車でいう外車のようなカッコ良さがある。
カコ鉄様、キハ１８３系特急オホーツク２号の旅、貴重な経験が出来ましたね！懐かしい景色を観せて頂きありがとうございました。撮影・編集お疲れ様でした。
特急オホーツクの旅楽しみました。冒頭は網走駅のローカル感と賞味期限の切れた蟹めしを肴に一人プチ宴会をするカコ鉄さんの残像しかないけど...(笑)でも旅はこうでなくちゃですよね、観ていて楽しかった。エゾシカが線路の鉄分を摂取することは知っていましたが、昼間でも列車が徐行するほど頻繁に出没するんですね。カコ鉄さんのリアルな動画を観てビックリしました。最後になるであろうキハ183系の旅お疲れ様でした。
眠いのを我慢して景色や実情を知ろうとする姿勢に好感が持てます!北海道出身の者としては鉄路がどんどん無くなるのは寂しいです。
31:30鹿ちゃん。字幕解説動画のほうがひとり旅してるみたいでいいですね！無人駅多くてびっくり。夏の北海道の観光客もっと増えるといいですね。
カコ鉄さんが、網走に行った事が、個人的に感極まります。石北峠、車で越えた事は有るけど、列車良いですね。
寝起きから準備完了の変身がすばらしい 😊
〇〇系など、車両型式？に関してもまだまだ無知ですが、画像にあるキハ183系、年季の入った感じがいいな。（コメントも無知丸出し😅）アーカイブで楽しませてもらいます。
カコ鉄さんが乗ったオホーツク2号は対象外ですが一部石北本線特急列車では毎年沿線自治体の持ち回りによる車内販売があります。今年は6月〜9月の土日祝日に実施されています。
キハ８２だった頃のオホーツクには食堂車がありました
昔、キハ80特急おおとり函館~網走10時間、札幌駅と遠軽で方向転換、列車降りたらしばらく体揺れてました。当時は食堂車もついていました。オホーツクグリーン車のカーテン閉まっている所、車販準備室でした。
カコ鉄さん、初めてコメントします！今仕事で初めて北見に来てます。帰り札幌までチャレンジしてみようかなと思える動画でした。素敵な動画をありがとうございます！
楽しんでください！！！
網走から札幌は特急で5時間31分だけど、札幌から普通列車を乗り継ぎ網走まで行くと、途中の待ち時間も合わせて6:00発16:00着で長い長い10時間の呑み鉄旅が出来るので、是非挑戦してみて下さい！ 因みに、自分はもう10回くらいやっても色々楽しめてますよ！
北海道編楽しみにしてました😏来週から北海道フリーパスで乗り鉄旅に行くので、いろいろ参考にさせていただいてます！道中気をつけて楽しんで下さい🙂
石北本線の沿線住民です。国鉄車両天国の石北本線、その車両たちももうすぐ見納めです😿
道内の広さを感じて頂けたようでw エゾシカは観光で来た人は見れて嬉しいでしょうけど、住んでる人からするとちょっとね…😅運転中に目の前に出てきてそれはもう大変です🦌シカだけに仕方ないけど。なーんて🤣
お疲れ様です！自分も乗っている感じで見てました 疲れた・・・？楽しかったです🙏
お疲れ様でした☺️
北海道はでっかいどう･･･もう32年前に行ったきり。これを見て行きたくなりました。
札幌在住です、たのしみ
北海道編後半楽しみです！北広島市へは行かれましたか？？？
bikeか、車旅しかやってないので、電車たびもあこがれます、飲みながら移動できる幸せ、😍😍
特急オホーツクは一度も乗ったことがないので今夜の動画楽しみにしています。
網走から札幌までお疲れ様
網走駅だ～懐かしか～^^数年前、網走から、札幌に、乗った時、遠軽駅で、スイッチバック遠軽駅には、駅そば屋さんが、あって、食べたかったな～
帯広、釧路、札幌、函館、旭川の主要駅は駅弁販売あり。
メンバーになりました。カコさん可愛くて大好きです💕
やった✨返信ありがとうございます☺️うれしい～💕
カコさん🍀 おつカコ様です😊網走から札幌まで距離すごいあるイメージ💦
北海道は20代の時に快速海峡1号で初青函トンネルで函館いきキハ８２急行北斗4時間で札幌次の日キハ82の急行宗谷で稚内
僕は美幌出身で札幌の親戚の家に遊びに行く時、良くオホーツクに乗りました！その昔はおおとり、北海、急行大雪なんかにものりましたね！
網走駅の扉が昭和な感じ。。☘️
秋の紅葉のシーズンは、一層イイんですねェ(^^♪
私の生まれた遠軽で起きていてくれてありがとうございましたw 小学生の頃、札幌から何回もオホーツクで遠軽に行きました。このチャンネルでオホーツク動画が見られて、うれしくてたまりません。所要時間のかかる特急ですが、昔は函館〜札幌〜網走を1本で行く「特急おおとり」というのもあり、それにも乗ってました。10時間以上かかると思います…(⌒-⌒; ) とんでもなく長いですね。
ついこの間まで、遠軽駅前に１年泊まった長期出張していたので、見られて良かったです！ありがとうございます！
かこ鉄さん網走ビールは麦芽量等ビールと同じなんですが、グラスに入れて呑んでいただければわかられたと思うんですが、独特の色（流氷と海のイメージ）が着いているので発泡酒扱いになるそうです。確か3〜4種類有った様な気がします。
「北のレジェンド」の異名を持つキハ１８３系ですが、来年春の引退が決まってしまいました。ラストランまで最後の力を振り絞って走り続けます。
オホーツクを使って札幌に行く時は、旭川で降りてイオンで飯買って後続のライラック・カムイに乗るのが俺のルーティン。
鹿が線路を横切るとはすさまじい光景です🤯
楽しみしてまーす♪絶対見まーす♪
ここにキハ283系が来るとはなかなか想像し難いです。。。
長旅お疲れさまでした
連投ですみません、流氷ドラフトはグラスに注ぐと解るのですが、青い色に白い泡が流氷を思い起こさせるビジュアル系発泡酒です
いつも楽しい動画をありがとうございます😊特急オホーツク、乗車時間が長くて車内販売もないとなれば事前の補給で明暗が分かれますね💦しかし長い距離なだけ色々な景色が楽しめて、楽しい旅を擬似体験できました。そして「特急オホーツク」のポーチ可愛くて良いです👍
切符を社員証スタイルでぶら下げるのいいですね😁紛失防止と、寝てても車内改札してくれるって感じでしょうか。
北海道は鉄道の旅がやはりいいですね。お金と時間が沢山かかるけど家族で行きたいですね。
北海道も楽しみにしてます😉
あまり意識したことことがない内陸（陸？）の景色たのしめました。ありがとうございました。
おぉ懐かしい！さすがに国鉄末期の車両キハ183系。何もかもが無骨で萌えますね。車掌さんの車内放送にあった「特別急行」って言葉もこの車両にピッタリ！
いゃー、懐かしい！今から、40年前に乗ってました。当時は、札幌から網走に急行大雪旅館、札幌から釧路に急行まりも旅館、札幌から稚内に急行利尻旅館があり、宿代を浮かすことも可能でした。（北海道周遊券は、特急、急行の自由席は乗り放題)懐かしい、懐かしい。また、当時は、やっと183系気動車が数編成登場し、殆どが、82系気動車でした。
カコ様の動画を見たあとでスーパーに行って買い物を済ませて帰ってきて気づいた。いつものアサヒじゃなく、サッポロClassicが何故あると。ヮ(ﾟдﾟ)ォ! (^o^)
キハ183系は登場間もない頃乗ったとても思い入れのある車両です。オリジナル塗装の白いのがとてもカッコよくて北海道の未来を担っていく頼もしい車両でした。
高校卒業するまで網走市に住んでいて、現在は岩見沢市に在住して３４年になる物です。私が９年前に網走方面に旅行した時は、車内販売がまだ存在していました。お弁当やらお菓子やら、色んな物をワゴンに積んで、販売してましたよ。今思うと、有り難かったですよね…😥岩見沢🔛網走間も５時間で、とってもながかったですね…
HMが大雪。１４系時代の夜行急行大雪に乗って帰省していた。
流氷ドラフトはグラスに注ぐと、きっと驚くと思います❣️
俺が北海道にいた頃（40年前）大雪は網走、札幌間を走る急行列車だったけど、それでも車内販売はあったなぁ。当時は道内の特急列車には食堂車が連結されてたし、網走から函館まで走る特急おおとりもあったなぁ。
近々引退であろうと先読みして、昨年キハ183系オホーツク&283系おおぞら&281系北斗の送別旅をして、最後だと思っていたオホーツクの旅😊まさか、カコさんともう一度『キハ183系オホーツク』の旅が出来るとは😍😍😍森谷商店のかにめしの味とともに、懐かしく拝見させていただきました🤗この後の北海道編後半も楽しみにしてます👏
遠軽のスイッチバックって西武の飯能みたいかな？
乗車になった｢オホーツク｣の4号車はキハ183-4559（キハ183-1559の改造）は1989年製造なので残念ながら国鉄車両ではありません。早朝からのビールは最高～♪呑み鉄にはたまらない、因みに網走湖は淡水湖なので直接海とは繋がってません。
キハ183も数々の高速化改造を施されて、頑張りましたね。キハ283が後を継ぐようなのでそれも楽しみです。それにしても、キハ183は型式の沼が深い。
来年の3月で引退の183系オホーツク私も来年乗車しょう思っています。長い乗車ご苦労様でした。
札幌に住んでいたので懐かしいです。昔、仕事で札幌ー北見をオホーツクで往復しました。まだ「白滝シリーズ（奥白滝ー上白滝ー白滝ー旧白滝ー下白滝）」があった時代ですが、遠い昔ですね。動画、ありがとうございます。
石北本線、長いですよね！鹿に遭遇しない方がレアかも。
オホーツクの旅、長かったですね。大自然の中、楽しかったですよ♪
どんなに眠くても撮影だけは忘れないプロ根性が素敵
こんにちはお疲れ様です。5時間31分は無茶苦茶ハードですね。凄い今回参考になりました。ありがとう御座いました。☺☺☺
北海道の車窓は他の地域では味わえないものばかりで45分あっという間でした新幹線や新型車両の特急もいいですが、国鉄車両での長距離長時間の移動は鉄道旅の醍醐味を味わえますね
カコ鉄、遠軽駅の停車3分ある時に名寄紋別方面って薄く書いてある案内板あるはずだから今度見てみてよ🤔スイッチバックもそうだけどあの案内板こそ名寄本線の遺構だと思います🤔
たしかに！！！
長時間のご乗車、お疲れ様でした。5時間半の乗車時間って、本当に長いですね。今、手元に1979年12月のJTB時刻表があるのですが、当時の特急「オホーツク」の所要時間は上りで5時間53分（網走1627→札幌2220）ですから、当時も網走への道は遠かったのですね。ただ、長時間乗車の代わりに、キハ82系の特急には食堂車が連結されていましたから、食堂車にでも行って一杯いただけたりすると、長い所要時間も短く感じられたかも知れませんね。ある時期まで国鉄の特急は食堂車か車内販売のどちらか（あるいはその両方）が必ずあって、供食サービスに気を配っていたように思います。
カコさん🙇まいどおおきにです😜配信有り難う御座います🙋今視聴です~🙏🌌
今晩 コロナ禍で なかなか 旅行も行けず 自分でも 列車に乗って旅行気分！ 最高に素晴らしい！ 🤗
北海道フリーパスの旅・再生リスト
th-cam.com/play/PL--zAROI4d_mhL8adl2rP5_u7X5VKaVv5.html
ワ～！😊 旅情、爆上がりの車窓～❣️ 素敵❗
網走駅、懐かしいです。もう何十年経つのでしょね。まだ夜行列車があり途中駅で乗りかえて出発した駅にもどり宿代うかしてました。
もう、そんなことできないでしょうね、周遊券で20日いられた時代が懐かしいです。
動画の中（ 27:12 ）にも有るように、展望席「かぶりつきシート」１号車、４号車各２席（計４席）は７月から指定席となっています。ご乗車の際は、お間違いの無いようにお願いします。詳しくはJR北海道のホームページをご覧ください。
楽しい旅をありがとう😊
ハプニングが起きても笑顔で頑張って下さい！
これからも応援します！！
凄くよかった！ひたすらディーゼル音とアナウンスでぐっすり眠れました！ありがとう😊
かにめしは、網走だったら夏でも冷蔵庫に入れなくても十分に持つような気がするなぁ。
しかし美味しそう。
5時間の行程を、たった45分間でギュッと楽しめる事が幸せです。
ありがとう。
いつもありがとう🌷札幌ビールを飲みながら、超長距離の特急。乗りたいな☺️
10数年前には夜行のオホーツクの列車が存在していて、ブルートレインじゃないのに開放式B寝台が一両連結されていた珍しい列車でした。
宗谷本線の「利尻」もなかなか味のある混成編成だったらしく、乗りたかった
１８３系、いい時に乗れましたね。オホーツク２号は昔は急行大雪で、遠軽発の名寄本線・宗谷本線経由の急行紋別を旭川で、幌延発の羽幌線・留萌本線経由の急行はぼろを深川で併結し、深川－札幌間は３階建て列車だったんですよ。
カコさん北海道後編待ってました😆今日もカコさんと一緒にオホーツクの旅を楽しませていただきました😆ありがとうございました
カコ鉄さん、お久しぶりです。７０歳おじさんです（笑）北海道旅は生まれ故郷ですから、興味を持つて拝見してます。網走から札幌までの鉄道旅は私も経験あります。北海道は単線が多いので時間が掛かります。昔は札幌～釧路まで急行で６時間掛かりました。鈍行は１２時間ですよ・半日汽車に乗ってました（笑）学生でしたから特急など乗れません。特急オホーツクで留辺蘂の名前を聞いて初恋の情勢が林業の街・留辺蘂で生まれたことを思い出したです（うれしかった？）カコさんが北海道ビールを列車で飲食羨ましく見てました。東京に暮らして１５年、北海道には帰っていません。息子娘は北海道に暮らしていますが。。。。ゆっくり北海道の旅を拝見しています。有難うございます。ジジイより
初めまして。
最近カコ鉄さんをしりこのシリーズを見ています。
自分の地元北海道の地を楽しそうに走るカコ鉄さんに毎日癒されています。
これからも応援しております。
ありがとうございます😊
カコさん、編集お疲れ様です。今夜も動画楽しみにしています
今、拝見できた💦 カコさん🍀の動画は 一言で言うと 最高‼️ありがとう
そんなラムムさんが！最高‼️
７月初旬に旭川→網走の大雪に乗りました！
かぶりつき席からエゾシカ見られたので、同じ光景で楽しい思い出が蘇りました😄
ありがとうございます！
いつもありがとうございます😊
特急オホーツクからの車窓、車内探索、野生動物の出現などなど、楽しめました!!! 視聴する側が実際に見ているかのように思わせてくれる映像がとてもお気に入りです🎥🎬
しかし、常紋トンネルのエピソードが衝撃的でした。人柱なんて…。
お疲れ様でした！
途中で座席の向きを変えるのをみて、そういえば遥か昔に札幌から北見に行く時に乗ったことを思い出し、とても懐かしい気持ちになりました。感謝です！！
冬の過酷な峠を行く石北貨物の動画を先日TH-camで観ましたが、あれは本当に職人技だと思いましたね
DLのプッシュプル運転で、特に秋口は空転に悩まされます💦
自販機で分かった
東横イン
流氷ドラフトはグラスに注ぐと青くて泡が白いから流氷に見立ててるそうです！
私もカコ鉄さんと旅している気分になります
これからも素敵旅、続けて下さいね😃
黙食していても飲食の時は幸せそうな笑顔。
素敵です。
北海道後編動画、網走から札幌編楽しみにしております。🚂
(2022年8月17日)
カコさん、おつカコです
特急オホーツクですか❓
以前スーツ交通さんの動画で見ました。(スーツさんの場合、札幌←→網走の行き戻りで、往復10時間59分)
カコさんは乗車は初めてですよね❗️
以前特急ひたち乗車の時に『４時間40分の長旅ですね～❗️😀』って、言ってたけど、それ以上ですよね❗️😀
始発は網走ですが、客は北見からが多いと記憶がありです。網走の人は女満別から飛行機も利用している
キハ183 廃車は残念です。好きな気動車でした。楽しい動画ありがとうございます‼️
引退間近の特急オホーツクに乗れてるカコさんいいなぁ
旧 国鉄色、懐かしい❗️最近では引退する車両が増えてきてますね、残念でなりません
北海道の車両って 自動車でいう外車のようなカッコ良さがある。
カコ鉄様、キハ１８３系特急オホーツク２号の旅、貴重な経験が出来ましたね！
懐かしい景色を観せて頂きありがとうございました。撮影・編集お疲れ様でした。
特急オホーツクの旅楽しみました。冒頭は網走駅のローカル感と賞味期限の切れた蟹めしを肴に一人プチ宴会をするカコ鉄さんの残像しかないけど...(笑)でも旅はこうでなくちゃですよね、観ていて楽しかった。
エゾシカが線路の鉄分を摂取することは知っていましたが、昼間でも列車が徐行するほど頻繁に出没するんですね。カコ鉄さんのリアルな動画を観てビックリしました。
最後になるであろうキハ183系の旅お疲れ様でした。
眠いのを我慢して景色や実情を知ろうとする姿勢に好感が持てます!
北海道出身の者としては鉄路がどんどん無くなるのは寂しいです。
31:30鹿ちゃん。字幕解説動画のほうがひとり旅してるみたいでいいですね！無人駅多くてびっくり。夏の北海道の観光客もっと増えるといいですね。
カコ鉄さんが、網走に行った事が、個人的に感極まります。石北峠、車で越えた事は有るけど、列車良いですね。
寝起きから準備完了の変身がすばらしい 😊
〇〇系など、車両型式？に関してもまだまだ無知ですが、画像にあるキハ183系、年季の入った感じがいいな。（コメントも無知丸出し😅）
アーカイブで楽しませてもらいます。
カコ鉄さんが乗ったオホーツク2号は対象外ですが一部石北本線特急列車では毎年沿線自治体の持ち回りによる車内販売があります。今年は6月〜9月の土日祝日に実施されています。
キハ８２だった頃のオホーツクには食堂車がありました
昔、キハ80特急おおとり函館~網走10時間、札幌駅と遠軽で方向転換、列車降りたらしばらく体揺れてました。
当時は食堂車もついていました。オホーツクグリーン車のカーテン閉まっている所、車販準備室でした。
カコ鉄さん、初めてコメントします！
今仕事で初めて北見に来てます。
帰り札幌までチャレンジしてみようかなと思える動画でした。
素敵な動画をありがとうございます！
楽しんでください！！！
網走から札幌は特急で5時間31分だけど、札幌から普通列車を乗り継ぎ網走まで行くと、途中の待ち時間も合わせて6:00発16:00着で長い長い10時間の呑み鉄旅が出来るので、是非挑戦してみて下さい！ 因みに、自分はもう10回くらいやっても色々楽しめてますよ！
北海道編楽しみにしてました😏
来週から北海道フリーパスで乗り鉄旅に行くので、いろいろ参考にさせていただいてます！道中気をつけて楽しんで下さい🙂
石北本線の沿線住民です。
国鉄車両天国の石北本線、その車両たちももうすぐ見納めです😿
道内の広さを感じて頂けたようでw エゾシカは観光で来た人は見れて嬉しいでしょうけど、住んでる人からするとちょっとね…😅運転中に目の前に出てきてそれはもう大変です🦌シカだけに仕方ないけど。なーんて🤣
お疲れ様です！
自分も乗っている感じで見てました 疲れた・・・？
楽しかったです🙏
お疲れ様でした☺️
北海道はでっかいどう･･･もう32年前に行ったきり。
これを見て行きたくなりました。
札幌在住です、たのしみ
北海道編後半楽しみです！北広島市へは行かれましたか？？？
bikeか、車旅しかやってないので、電車たびもあこがれます、飲みながら移動できる幸せ、😍😍
特急オホーツクは一度も乗ったことがないので今夜の動画楽しみにしています。
網走から札幌までお疲れ様
網走駅だ～
懐かしか～^^
数年前、網走から、札幌に、乗った時、遠軽駅で、スイッチバック
遠軽駅には、駅そば屋さんが、あって、食べたかったな～
帯広、釧路、札幌、函館、旭川の主要駅は駅弁販売あり。
メンバーになりました。カコさん可愛くて大好きです💕
やった✨返信ありがとうございます☺️うれしい～💕
カコさん🍀 おつカコ様です😊
網走から札幌まで距離すごいあるイメージ💦
北海道は20代の時に快速海峡1号で初青函トンネルで函館いきキハ８２急行北斗4時間で札幌次の日キハ82の急行宗谷で稚内
僕は美幌出身で札幌の親戚の家に遊びに行く時、良くオホーツクに乗りました！その昔はおおとり、北海、急行大雪なんかにものりましたね！
網走駅の扉が昭和な感じ。。☘️
秋の紅葉のシーズンは、一層イイんですねェ(^^♪
私の生まれた遠軽で起きていてくれてありがとうございましたw 小学生の頃、札幌から何回もオホーツクで遠軽に行きました。このチャンネルでオホーツク動画が見られて、うれしくてたまりません。
所要時間のかかる特急ですが、昔は函館〜札幌〜網走を1本で行く「特急おおとり」というのもあり、それにも乗ってました。10時間以上かかると思います…(⌒-⌒; ) とんでもなく長いですね。
ついこの間まで、遠軽駅前に１年泊まった長期出張していたので、見られて良かったです！ありがとうございます！
かこ鉄さん網走ビールは麦芽量等ビールと同じなんですが、グラスに入れて呑んでいただければわかられたと思うんですが、独特の色（流氷と海のイメージ）が着いているので発泡酒扱いになるそうです。確か3〜4種類有った様な気がします。
「北のレジェンド」の異名を持つキハ１８３系ですが、来年春の引退が決まってしまいました。
ラストランまで最後の力を振り絞って走り続けます。
オホーツクを使って札幌に行く時は、旭川で降りてイオンで飯買って後続のライラック・カムイに乗るのが俺のルーティン。
鹿が線路を横切るとはすさまじい光景です🤯
楽しみしてまーす♪絶対見まーす♪
ここにキハ283系が来るとはなかなか想像し難いです。。。
長旅お疲れさまでした
連投ですみません、流氷ドラフトはグラスに注ぐと解るのですが、青い色に白い泡が流氷を思い起こさせるビジュアル系発泡酒です
ありがとうございます！
いつも楽しい動画をありがとうございます😊
特急オホーツク、乗車時間が長くて車内販売もないとなれば事前の補給で明暗が分かれますね💦
しかし長い距離なだけ色々な景色が楽しめて、楽しい旅を擬似体験できました。
そして「特急オホーツク」のポーチ可愛くて良いです👍
切符を社員証スタイルでぶら下げるのいいですね😁
紛失防止と、寝てても車内改札してくれるって感じでしょうか。
北海道は鉄道の旅がやはりいいですね。お金と時間が沢山かかるけど家族で行きたいですね。
北海道も楽しみにしてます😉
あまり意識したことことがない内陸（陸？）の景色たのしめました。
ありがとうございました。
おぉ懐かしい！さすがに国鉄末期の車両キハ183系。何もかもが無骨で萌えますね。
車掌さんの車内放送にあった「特別急行」って言葉もこの車両にピッタリ！
いゃー、懐かしい！
今から、40年前に乗ってました。当時は、札幌から網走に急行大雪旅館、札幌から釧路に急行まりも旅館、札幌から稚内に急行利尻旅館があり、宿代を浮かすことも可能でした。（北海道周遊券は、特急、急行の自由席は乗り放題)懐かしい、懐かしい。また、当時は、やっと183系気動車が数編成登場し、殆どが、82系気動車でした。
カコ様の動画を見たあとでスーパーに行って買い物を済ませて帰ってきて気づいた。いつものアサヒじゃなく、サッポロClassicが何故あると。ヮ(ﾟдﾟ)ォ! (^o^)
キハ183系は登場間もない頃乗ったとても思い入れのある車両です。オリジナル塗装の白いのがとてもカッコよくて北海道の未来を担っていく頼もしい車両でした。
高校卒業するまで網走市に住んでいて、現在は岩見沢市に在住して３４年になる物です。
私が９年前に網走方面に旅行した時は、車内販売がまだ存在していました。
お弁当やらお菓子やら、色んな物をワゴンに積んで、販売してましたよ。
今思うと、有り難かったですよね…😥
岩見沢🔛網走間も５時間で、とってもながかったですね…
HMが大雪。
１４系時代の夜行急行大雪に乗って帰省していた。
流氷ドラフトはグラスに注ぐと、きっと驚くと思います❣️
俺が北海道にいた頃（40年前）大雪は網走、札幌間を走る急行列車だったけど、それでも車内販売はあったなぁ。当時は道内の特急列車には食堂車が連結されてたし、網走から函館まで走る特急おおとりもあったなぁ。
近々引退であろうと先読みして、昨年キハ183系オホーツク&283系おおぞら&281系北斗の送別旅をして、最後だと思っていたオホーツクの旅😊
まさか、カコさんともう一度『キハ183系オホーツク』の旅が出来るとは😍😍😍
森谷商店のかにめしの味とともに、懐かしく拝見させていただきました🤗
この後の北海道編後半も楽しみにしてます👏
遠軽のスイッチバックって西武の飯能みたいかな？
乗車になった｢オホーツク｣の4号車はキハ183-4559（キハ183-1559の改造）は1989年製造
なので残念ながら国鉄車両ではありません。早朝からのビールは最高～♪
呑み鉄にはたまらない、因みに網走湖は淡水湖なので直接海とは繋がってません。
キハ183も数々の高速化改造を施されて、頑張りましたね。キハ283が後を継ぐようなのでそれも楽しみです。
それにしても、キハ183は型式の沼が深い。
来年の3月で引退の183系オホーツク私も来年乗車しょう思っています。長い乗車ご苦労様でした。
札幌に住んでいたので懐かしいです。昔、仕事で札幌ー北見をオホーツクで往復しました。まだ「白滝シリーズ（奥白滝ー上白滝ー白滝ー旧白滝ー下白滝）」があった時代ですが、遠い昔ですね。動画、ありがとうございます。
石北本線、長いですよね！鹿に遭遇しない方がレアかも。
オホーツクの旅、長かったですね。大自然の中、楽しかったですよ♪
どんなに眠くても撮影だけは忘れないプロ根性が素敵
こんにちはお疲れ様です。
5時間31分は無茶苦茶ハードですね。凄い今回参考になりました。
ありがとう御座いました。☺☺☺
北海道の車窓は他の地域では味わえないものばかりで45分あっという間でした
新幹線や新型車両の特急もいいですが、国鉄車両での長距離長時間の移動は鉄道旅の醍醐味を味わえますね
カコ鉄、遠軽駅の停車3分ある時に名寄紋別方面って薄く書いてある案内板あるはずだから今度見てみてよ🤔スイッチバックもそうだけどあの案内板こそ名寄本線の遺構だと思います🤔
たしかに！！！
長時間のご乗車、お疲れ様でした。5時間半の乗車時間って、本当に長いですね。今、手元に1979年12月のJTB時刻表があるのですが、当時の特急「オホーツク」の所要時間は上りで5時間53分（網走1627→札幌2220）ですから、当時も網走への道は遠かったのですね。ただ、長時間乗車の代わりに、キハ82系の特急には食堂車が連結されていましたから、食堂車にでも行って一杯いただけたりすると、長い所要時間も短く感じられたかも知れませんね。ある時期まで国鉄の特急は食堂車か車内販売のどちらか（あるいはその両方）が必ずあって、供食サービスに気を配っていたように思います。
カコさん🙇まいどおおきにです😜配信有り難う御座います🙋今視聴です~🙏🌌
今晩 コロナ禍で なかなか 旅行も行けず 自分でも 列車に乗って旅行気分！ 最高に素晴らしい！ 🤗