【5時間10分】JR最北端・稚内へ北海道最長特急を走破
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- 2022/7/26 北海道８日目（1）
特急宗谷で札幌駅～稚内駅へ
函館本線・宗谷本線、396.2㎞を5時間かけ走破
特急オホーツク・石北本線
• 【過酷】隣の駅まで50分…日本最長駅間の石北...
カコ鉄の北海道2022旅・再生リスト
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運営者のカコ鉄です👐🎒鉄道に乗って旅したり、宿探したり、食べたり、飲んだり、泥酔したり、ハプニング起こしたりする人です！そんなカコ鉄の、自由きままな日常を投稿してます。TH-camを伴侶に選んだ万年ハタチです。何卒❣
企画・撮影・編集・サイト運営・物販・コメントいいね・メール対応：カコ鉄
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#鉄道旅をあなたと #北海道フリーパス #鉄道女子 #japantravel
![The Wall Song ร้องข้ามกำแพง | EP.213 | กรีน อัษฎาพร | 3 ต.ค. 67 [1/5]](http://i.ytimg.com/vi/3KrlLbCsadI/mqdefault.jpg)
カコ鉄さん、朝のモーニングタイム、買った駅弁が
美味しそう😊🍱
汽車の旅がすごく楽しそうですね次は 稚内からフェリーに乗って 利尻の方に行ってみてくれませんか
8:16 私は荷物にはなりますがクロスシート電車1時間以上乗るときはいつもグランクラスで持ち帰ったスリッパを持っていきます。ちょっとリッチになった気分になりますよ。列車のトイレに行くときは靴に履き替えます。ごみを捨てに行く、デッキに電話しに行くなどはスリッパのままです。
四谷に「音威子府 TOKYO」で、音威子府蕎麦が食べられますよ。音威子府から蕎麦を空輸していましたが、現在ではわかりません。
名寄駅の立ち食いも、無くなってしまいましたね。😢
宗谷本線窓際の席取れて良かったですね‼️😊👍駅弁の旨さ伝わって来ました超美味しくて良かったですね‼️😊👍ブラックコーヒー飲むカコさんすがすがしく最高に可愛い😍かったです‼️😊👍今日も為になるカコさんの動画見れて良かったです‼️😊ありがとうございました‼🙏️😊😍💖
途中、塩狩を「いしかり」と言い間違えています。大変失礼しました。
ひのとり⇒イントネーションがひノとりだし
仕方ないか
あれ？と思ったのですが、カコさんだから許容範囲。
亡くなられた、長野さんをナガオさんと何回か言い間違いしてる気がしました。
小さい小さい(笑) 若者よ気にせず、奔放に‼️(北海道だけに🤣)
大事なところで...常習犯ですね？笑
今度、沖縄出身の同僚が北海道にメチャクチャ憧れているので連れて行きます。
初めてコメします。稚内までの長旅お疲れ様様でしたw
途中ふれられていた天北線、小さな頃に乗ったことあります。夏の緑のイメージ共に今は亡き祖父母の元に遊びに行っていた思い出があります。
名寄本線子供の頃使ったことあります。あんまり覚えていないなあ。旧美幸線の旧国鉄時代の線路を利用してエンジン付きトロッコに乗れるトロッコ王国ってのが美深駅から車で３０分のところにありますよ。北海道命名の地ってのが音威子府のそばにあります。
ラベンダー編成快適でしたよ。
カコ鉄ちゃん、上手なトーク。
知識叩き込んでる〜素晴らしい❗️
こんにちは、ずっと電車の旅はして居ません、バイクか車での旅行がメインです。荷物とか宿の手配等はその時々で対応出来るのがいいからでしょうか？あと好きなところへ時間を費やす事がしやすいですそれでその町の駅とかあまり立ち寄らないです
カコ鉄さーん、質問とお願いです！
JRイン函館には宿泊されたことはありますか？機会があれば、リポートして欲しいでーす🙏
めっちゃ気になっているホテルです。
25:24 で、川の向こうに「北海道命名の地」の記念碑が立っているのが見えますね。幕末の探検家 松浦武四郎がこのあたりで北海道（北加伊道）の名前を考える際のきっかけとなった場所なんですよ。佐久駅に私のおじいちゃん、おばあちゃんが住んでいたので、札幌から列車で行く際は音威子府駅で急行から鈍行に乗り換えることも多かったので音威子府そばをよく食べました。昔はホームにそば屋さんがあったんですよ。天北線もまだ動いている時代だったので、乗り換えで乗降する人が多かった駅でした。そばは濃厚な味わいで美味しかったです。名物が無くなってしまうのは本当に残念ですね。ちなみに、音威子府はもともと常盤村と言っていたので、だからそば屋さんの名前も常盤軒だったと思います。長文失礼しましたｗ
昭和の御代に夜行寝台急行｢利尻｣で稚内を訪れ
普通急行｢宗谷｣で札幌に戻りました
当時の列車は窓が開き北海道の新鮮な空気を
楽しんだものです
かこさん、おはようございます。衝動チャンネルではお会いしましたが日常チャンネルではお久しぶりですね。札幌から稚内までの長旅お疲れ様でした。自分は稚内には行った事がないので行ってみたいです。5時間は長いですね。また楽しみにしています。
カコ鉄さんこんにちは！
先週、初北海道鉄旅してきました。
復路の宗谷本線は普通列車で旭川まで行きました。ほんと行って良かったです。これからもカコ鉄さんの動画から勇気もらってチャレンジしていきます！
カコ鉄さんお疲れ様です!私の生まれ故郷です!
北海道特急大好き🎉
稚内市民です。稚内まで鉄道でお越しいただきありがとうございました。雄信内と並んで、「日本最北端の木造無人駅」の抜海駅も味がありますので、また機会にぜひ！
海鮮えぞ賞味のお供はクラシックではないのですね。次回は、札駅前の佐藤水産の弁当をお薦めします。あと、左側だと天塩川を眺めながら北上できたのではないでしょうか。運が良いですね。
新幹線でも列車でも必ず指定席で乗車します。たまには
車窓の旅もいいですね!
行きましたね。稚内公園から見える樺太も絶景ですよ。あとは夕陽ケ丘パーキングからの夕日も最高です。あっ、樺太は戦前ばあちゃんが青春を過ごした地です。あとは佐藤水産のルイベ弁当もオススメです。新千歳駅のホームで買いました。
面白い‼️キマキロ？😂キマロキ🎉！
お疲れ様です♪
富良野〜新得も来年3月に廃止と今北海道のニュースで聞きましたよ！
ありがとうございました♪
カコ鉄のTH-camは、旅に行った気になるから楽しめるね！
カコ鉄さん、稚内まで行かれたのですね❗
私個人的には昭和時代に国鉄からJR北海道へ移行された年、青函連絡船最後の年の夏8月JR北海道の多くの路線を北海道ワイド周遊券で乗車しました。
当時は、急行列車や夜行列車が数多く走っており 札幌を拠点に函館、釧路、網走、稚内へと定期の夜行列車が走っていました。
私が稚内へ往復する際に乗車したのは、札幌～稚内間はキハ56系3両編成臨時夜行急行列車利尻51号でした。
帰りに乗車した列車は、14系客車急行宗谷号でした。
北海道フリーパス旅
th-cam.com/play/PL--zAROI4d_mhL8adl2rP5_u7X5VKaVv5.html
初コメ失礼します。
音威子府そばは関東だと音威子府TOKYOと鉄道居酒屋新横浜機関区で食べられましたが、
製造元が廃業（残念ですが）だと時間の問題かもですね、、、。
海鮮弁当最高ですね。
🙌帽子は帰りましたか？
豪雪地帯の夏は気持ちよく格別ですね。音威子府蕎麦が青梅辺りであります。寒くなるこれからは駅蕎麦たまりません〜。
キ→機関車
マ→かき寄せ式雪かき車マックレー
ロ→ロータリー車
キ→機関車
前後で引いて押して、ロータリーに集めて飛ばすようにしている除雪編成でございます。豪雪地域ならではですねぇ。
カコちゃん。おつカコです。楽しい鉄旅ありがとう
いつも楽しく見ています。
塩狩には一度学生の時に行きました。近くにジンギスカン食べ放題のユースホステルがあって、朝も搾りたての牛乳が飲めて、とても楽しかった記憶があります。
※塩狩峠のくだり、石狩峠と連呼しているのが笑けました。
時期によって、はまなす編成や、ラベンダー編成になりますので、指定席でコンセントもあります。
こんにちは。動画ありがとうございます。特急宗谷はたまに261系5000番台で運転する場合あります。全席コンセント付きでお勧めです。
北海道出身のわたしは、毎年年越し蕎麦が音威子府そばでした😃
コシがあるしっかりとした食べ応えのあるおそばでした☺️もう食べられなくなると思うとさみしいです🥲
カコさんお疲れ様でした💜👍😊❗
その昔、父が新潟県内で国鉄(現JR)の駅長をしていたとき、帰省した正月が大雪で早朝から駅構内の除雪を手伝っていたら、モーターカーのラッセル車がやってきて「これから方向転換するから乗るか？」と言われ乗せてもらったものの、転車台も無いのにどこに向かって行くのかと思ってたら、道路を跨ぐ(線路の両側に何もない)鉄橋の上で停車すると、台車の上部だけが180度回転したのに驚いたのを思い出しました。
音威子府って黒蕎麦だけで有名になったんでしょ？
それって凄いことなのに勿体ないねい🫤
黒い蕎麦、出汁は違うかもしれませんが、同じ様な製法で丹鉄の大江駅近くの大江食堂に大きな盃で提供される｢おにそば｣と言うものがありますよ。
お疲れさまです
この時間は仕事中になるので明日視聴しますね。
これってお湯でます？それはわっかない🎉
てか僕の故郷です。。
懐かしいねー
久しく帰ってない😂
八王子の駅から中央線・新幹線・特急列車を乗り継いで稚内駅まで約1500キロ移動しました。この動画では車窓に牛が見えていましたが、私は鹿がたくさん線路に飛び出して5/6回の急ブレーキ、南稚内駅を出発して間もない頃に鹿を轢いてしまい合計約30分遅れで最北の駅に着きました🦌
今日も動画お疲れ様です！この前カコさんがアドバイスくれたおかげでサンライズ取れました！ありがとうございました🤩
特急になる前、札幌稚内間急行宗谷に乗りました❗
宗谷岬にレンタカーで行きました❗
帰り、急行利尻のB寝台に乗りました❗
カコ鉄さんの動画いつも楽しく拝見させていただいています❗😊
私はまだ稚内を訪れたことがないので特急宗谷に乗って稚内を訪れたいと思いました‼️🚃
景色もきれいで北海道の鉄道の歴史も感じられる路線だと思いました❗❇
また動画楽しみにしてます❗🌟
JR札幌駅から始まりJR稚内駅で終わる撮影日お天気も恵まれ撮影日和テロップ👍解説諸説有難うございます。261系のロゴマーク👍車窓も👍私も乗車した気分になりました。有難うございます。札幌駅で購入した駅弁カコ鉄さんの食べる姿👍途中おやつも美味しいそうだな～因みに撮影当初稚内駅から降りたのかな～稚内歩いたのかな～稚内で何か食べたのかな？何はともあれ良い動画でしたよ～因みに予告編のサムネイル駅銘板下の広告枠サッポロビールカコ鉄さん2ショト👍なかなか撮れない画像記念なったのではないでしょか合格💯満点です。こぼれる超超超超高評価させて頂きます。撮影お疲れ様でした。乗車お疲れ様でした。楽しい動画有難うございます。長い文章変なコメントすみませんでした。
遅ればせながやっと全編拝見しました😊在来特急に5時間以上乗れるだけで贅沢ですね。しかも車窓は夏の北海道。贅沢の極みですね😆15:20 の除雪車は保線用モーターカーのラッセル形で通称MR（motor russell）と呼ばれるタイプです。
北海道で暮らしていると鉄道は長距離大量輸送に最適ながら厳しい自然の中で長大な線路を維持することの困難さを感じます。豪雪吹雪雪崩はもとより寒さで線路割れたり変位したりが当たり前に起きますから😮
それにしても抑揚が少ない長丁場を動画を動画にまとめるの大変でしたねお疲れ様でした。延々と走る感が伝わってきました。
やはりこのあとは♫流氷とけて〜春風吹いて〜でおなじみのノシャップ岬だべな😊サロベツ原野は見られたかな？
次回に期待します
フリーパスの指定席券を自動券売機で発券できるんですね。知りませんでした。
肌寒い日が続きますので
暖かい格好して
気を付けて行ってきて下さいね🚉👮
名寄駅手前にあった赤白の車両は、冬は排雪モータカー(モーターカーとは言いません)として活躍、夏は映像をみると前側は排雪板をつけてますが、反対側は丸いもの(モアといいます)がついているので、草刈り機として活躍していると思ます。
羽幌線かぁ。高校２年の時に廃止になったなぁ。よくおぼえてます。
お疲れ様です。北海道の旅はいいですね。冬のシーズに行きたいと思いながらまだ実現できてません。
稚内駅が綺麗になってます。そろそろ行きたいけど！
稚内までのバーチャル鉄道旅、やっと楽しめました。情報豊かで、時間を忘れて視聴してました。編集もお疲れさまです。
海鮮えぞ賞味弁当を頬張るシーンも👍👍👍
塩狩峠での事故のことは初めて知りました。
この件を知って、ブレーキが故障したバスに乗っていた乗客を救った鬼塚道男車掌の話を思い出しました。
稚内駅へ夏忘れ物を撮りに行ってきました。
偶然にも最終の汽車が出て行くところを手に出来ました。
明日から遠軽駅と通別の鉄道跡を収めに行きます。
青函連絡船が運行していた国鉄時代には、函館〜(函館本線・室蘭本線・千歳線)〜札幌〜(函館本線)〜旭川〜(石北本線)〜網走間を走った特急「おおとり」があったんだけどね〜。
札幌と遠軽で計2回スイッチバックする唯一の列車だった。
始発の函館発車は4:50頃、札幌着は9:00頃。札幌から先へは乗ったことがないんだけど、多分網走着は15〜16時じゃなかったかと思う。
待ちくたびれたカコちゃんの北海道の配信だぁ そうそう今年は鉄道150年だね カコちゃんはどんな旅するのか 楽しみだわん 稚内までの旅も楽しいだわ
kazu takizawa改めSemi.S.Exp準特急にしました。これからもよろしくお願いします。
梅雨の無い北海道でも紫陽花が咲くんですね。
私も一度、乗ってみたい路線です。
通知していたのに横になってたら寝てた😂😅
カコ鉄さんわんばんこ😢
宗谷の旅楽しみですたい💦
意識なくなるカコ鉄さん笑いいんです。美味しい駅弁食べると本能でござる😂眠りの境地にはいりましゅ😅稚内は大昔に行ったきりなのでカコ鉄さんの動画を見て行った気持ちになりました。素敵なカコ鉄さんありがとうございます😊
幌延駅に着く直前の花は、アジサイではなくノリウツギという木の花ですよ～、似てますが。。。
(2022年10月7日)
カコさん、おつカコです
北海道の最北端まで行かれたんですか❓
ホントお疲れ様です。
動画楽しみにしてますよ
音威子府そば、残念ですね。実家では毎年年越しソバは音威子府そばでした。更科とは違う武骨な感じがとても好きでした。地域の名産品が無くなるのは本当に残念(TT)
北海道最大の都市から日本最北端への旅、お疲れ様でした。あっという間の４０分でした。
宗谷本線は、かつては複数の路線が分岐していたのですが、全てなくなってしまいましたね。それでも、稚内は名寄より人口が多いので、地元民の足として存続することでしょう。
北海道紹介お疲れ様です。冒頭に追い越された列車はカムイではありません。旭川まで同じ路線ですので(>_
ありがとうございます！！！
稚内、行ったのですね、今夜の配信楽しみです。😊自分は10月10日に行く予定です。🚃
カコ鉄さん、お疲れさまです🌙
北海道へ行ったことがないので、最長特急５時間超！ どんな感じなのか・・・
プレミア配信、楽しみにしています♬🍓
北海道もう寒いですよー。冬も来てくださいね😊
稚内には20年くらい前に行きました。
札幌からは今は無き利尻で稚内へ行き、利尻島・礼文島を回り稚内で一泊して宗谷岬を見て、当時登場したてのスーパー宗谷で帰ってきましたよ😊
イイ座席取れましたね，持ってますねカコさん！
23:17 黒と白の車が停まっている手前方は冬場は雪捨て場になってて
高さ数メートルの雪山が出来ます
10月10日NHK第一ラジオ、いちいち告知もいらないでしょうけど、鉄道ファンに嬉しい番組やっています。まだ、残り7時間ある。
10月9日に稚内から旭川まで特急に乗りました。この動画の最後のほうにあるように利尻富士がすっきりと見えました。運転士が徐行してくれたのでうまく写真をとることができました。前の席の人が窓枠に小型のビデオを固定し、車窓を撮っていました。こうすることでベストシーンを撮ることができるのですね。
25:25 音威子府そばの説明中、音威子府での列車のもう一つの楽しみ、「松浦武四郎氏の北海道命名の地」（川向うに立札）を通過していました。
おつかこ様でした!
長旅でしたね～
🐮さんが車窓からなんて北海道ならではですね😃
ほっこりします〜
貴重品の忘れものじゃないからドンマイです😃
特急宗谷(当時は特急宗谷1号)は6年ぐらい前に乗りました。天塩川と並走するあたりの景色が好きです。
美幸線の終点だった仁宇布駅の先には松山湿原と言う幽玄な秘境があります。熊が出そうでなかなかスリル満点の場所です。ちなみに、熊避けの鐘が複数あります。
ちなみに、稚内駅に到着しましたら、あのス◯ツ君をお見かけしました。まだ、有名になる前だったので、ビデオカメラを片手に大声でしゃべっている兄ちゃんがいるぐらいに思いましたが、今思えばその時声を掛けてメシでも奢っていれば、それなりの人脈を築けていたかもしれませんよね。
音威子府村には全国から受験可能な有名な美術系公立高校があり、そこの生徒や職員が人口のかなりの割合を占めているらしいです。
ここが塩狩峠か〜。小説でイメージしていたよりも開けてますね。
ありがとうございました。
カコ鉄さん、かわいい。
你好 我是來自台灣的觀眾 札幌駅到稚内駅真的很遠 要坐五小時 但這趟也滿值得的未來開放旅遊後 有機會會去北海道坐一趟札幌到稚内特急列車 感謝製作+分享喔☺
昔普通列車で東京から稚内まで行ったことあります。
なかでも宗谷本線がぶっちぎりに大変で、途中「特急待ちの為、次の駅で40分停車します」の車内アナウンスにマジかよと思い、羨望のまなざしでスーパー宗谷を見てたもんです。
稚内にはじめていったのは、１９９１年夏でした。急行利尻号で、札幌から稚内までＢ寝台に乗りました。
キハ４００・キハ４８０の間に寝台巣が連結されていました。札幌を２２時頃に出発して稚内には６時頃の到着だったような気がします。キハ２６１系０番台宗谷号にも乗りたいですね！
カコ鉄さんの動画にロイヤルミルクティー飲みながら見るのが合うな～っと思いました😺☕️
かつて名寄に住んでいた子供時代、まさに名寄本線や美幸線が廃止になる頃でした。
音威子府そばは、黒くてごわごわしたような食感で、田舎そばの風味がありました。スキーの後冬の日に食べるそばは格別だったのを想い出します。
公開から3日遅れてやっと拝見できた。
稚内行った事無いんで、横浜赴任中コロナで寮に缶詰になった事あった時に「緊急事態宣言！？そんなの関係ねぇ！」（小島よしおさん勝手に使わせて頂きました）で行けばよかったかなと。
俺ナレーションやってたら「箱だけ本線・・・もとい函館本線」とじゃ「ラッセル車だ！ラッセルラー」とか言いそう。
北海道の田舎の市町村は､観光的魅力か自衛隊の駐屯地(稚内､遠軽､足寄､倶知安､中富良野､鹿部等)が無いと､市町村存続が危ういのだが､そんな市町村に駅を残したいなら､駅の維持費を払えというJR北海道も鬼だけど､そもそもどんなに努力しても､絶対健全経営できないJR北海道とJR四国を作ったのかが疑問が残ります｡
カコ鉄さんの動画で北海道を旅行した気分になりました。リクエストで今度は枕崎へ旅して下さい(笑)
『北海道』晩夏から秋、雪なきしばしの季節を行く特急『宗谷』、格別ですね。
かつて栄えた路線や駅が消えゆくなか、これからの北海道の鉄道に思いを馳せる『鉄旅』、一度は体験したいなと動画を拝見してそう思いました。
色々調べてアップしてるところは、さすがですね。名寄も立ち食いそばなくなって久しいけど、寂しくなりましたね。、
宗谷のアクセントはフカヤのように平板ではなく、ソウやと関西人の｢そうや！｣と同じです。
それは、さておき、投稿の2日前の6日に札幌～幌延(ほロのべ。ロが上がります)まで乗りました。
音威子府の黒そばは母親を連れての最後の夏、一昨年の8月に稚内→天塩→オホーツク方面→釧路空港のルートでレンタカーで移動したときに食べました。
ふだん麺類を食べない母親も｢本当のお蕎麦だ！美味しい。｣と絶賛していました。
あと、羽幌線の沿線天塩町には祖父母宅があり、小さい頃から遊びに行っていました。
母親に連れられて帰省していたという思い出は今でも心に刻まれています。
ちなみに、｢雄信内｣は駅のある幌延町側は｢おのっぷない｣ですが、天塩川を越えた天塩町側は｢おのぶない｣というんですよ。
動画を見て感慨深いものを感じました。
ともあれ、まま鉄を大切にしてくださいね。
あと、キマロキね。
下仁田出身なんですか。私は隣の富岡出身です
カコさん、こんにちは。特急宗谷の旅全部拝見しました。宗谷本線はほぼ全線緑でしたね。澄んだ青空も奇麗でした。札幌発車直後の並走は特急すずらんです。結構なデッドヒートしてましたね。動画も素晴らしかったですが何といってもカコさんの弾むような元気なナレーションが一番良かったですよ。
ひひ姫！ 恐れながら、、、12：29辺りから再三にわたり イシカリトオゲ と仰っていますが、 正しくは、シオカリトオゲではないかと、、、。
音威子府駅を出てすぐにいたJR社員は青いラインの入ったヘルメットをしていたので、保線か土木担当の社員と思われます。近くに青いレールカートもあったので、宗谷が行ってからレール上をカートでどこかに移動するのではと思います。
カコちゃん、相変わらず綺麗やなぁ🥰
北海道の小中高は、夏休み、冬休み4週間づつです。