Прогресс 2 самая крепкая лодка.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- Прогресс 2 самая крепкая лодка.
Ссыль на ОЗОН www.ozon.ru/br...
Авито www.avito.ru/p...
Контакт - id23337...
Телефон нашего сервиса +79814079491
Видос про новую лодку • Строим лодку из ПНД. Н...
ВТОРОЙ КАНАЛ / @МихаилСуханов
Приятного просмотра!
подробности уточняйте у наших менеджеров по тел.:
+7(911)400-14-57 (WhatsApp)
а так же на электронную почту: a10r@yandex.ru
Присоединяетесь к нам:
наш сайт - adrenalin10.ru/
VK - boatsho...
Все это Вы можете приобрести в нашем магазине или на сайте WWW.ADRENALIN10.RU
Полную консультацию , стоимости и подбор ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ вы можете получить по телефону: 8(814)263-14-57, +7(953)533-70-83
#a10_ptz #boatshop #adrenalin #Катер #яхта #лодка #мотор #boat #отдых #лето #скорость #нднд #sport #продажа #сервис #ремонт #охота #рыбалка #Онего #Karelia #OnegoLake #карелия #советскаялодка #skylark #лодкариб #риб #прогресс2
![[Live] ศึกมหึมันส์มวยไทยสังเวียนเดือด เวทีมวยชั่วคราวสวนสยาม | จันทร์ 30 กันยายน 2567](http://i.ytimg.com/vi/pM1k6f7JXUc/mqdefault.jpg)
Про трансформер категорически не соглашусь. Никакой кучи металла там не было, и вес штатных конструкций в разы меньше вашей фанеры и кресел. Слани в этих лодках, вообще пушинки. Главный плюс двойки в том, что под маломощным мотором она глиссирует, даже с большой загрузкой
Настолько приятно смотреть, как будто друг детства снимает видосы, так все по простому, по доброму😊
Спасибо Миш🤝
Спасибо! 🤝🤝
Пиз.ешь, оригинальные лавочки ничего почти не весят, выполнены из алюминиевых уголков и деревянных реек, вставил фото какого то колхоза, специалист липовый. Вес даёт та 100 килограммовая фанера которую Вы втридорого впариваете, и людей разводите
Лодки разные нужны, лодки всем они нужны, под определенные цели.
Кому то рыбачить, кому то гонять, кому грузы таскать а кому просто отдыхать...
Имею на вооружение 3 лодки! )
Прогресс 2М, Крым и ОбьЗиЧ. Хожу на Прогрессе 2М. Так как люблю просто тихо ехать и отдыхать. Сплю в ней, установил обогреватель дизельный китайский фен , если холодно включаю. Лодка для моих целей идеальная. И порыбачить можно, и сети поставить ( уключины врезал посредине кокпита) Так, что лайк за видео. А то, что пишут всякую дрянь, не правда. Хорошая лодка. Всем добра и мира ! Берегите себя люди добрые. )
🤝👍
После переделки уключин по центру удобно стало? Печку куда установили? У самого прог.67гв тоже люблю потихоньку! Отдыхать!
@@PlanshetKlik-u5d после установки уключин по центру, ну как у всех лодок весла стоят в стоке. Грести удобно, не надо теперь в бомбалюк лезть, и грести с носа. Теперь проще стало, встал в салоне и гребешь. И весла на носу не болтаются в штатных местах. Так не красиво даже. А по бортам весла само то. Я просто на веслах ещё сети ставлю, рыбачу.
А на счёт китайского дизельного обогревателя. Я установил его в корме. Усилил транец шпильками и прям на эти шпильки и устанавливаю обогреватель. И рукав от обогревателя просто завожу под тент и в салон.
Он там вообще не мешает в транце. Двигатель поднимается, ни чего не мешает. Спишь в холодную осень в Прогрессе тепло и безопасно, не угоришь. Так как обогреватель на улице получается. Вот так все просто )
@@Митяй-у5б спасибо большое👍
Не ломается потому что под тридцатками ходят. И черта в ступе под ней повезет. Да не быстро, но уверенно на глисе. И места в ней реально много. Отличная лодка, для умеренных условий эксплуатации. В хороших руках еще лет пятьдесят проживет. Своего рода антикризисный вариант из прошлого. Спасибо за видео!
Спасибо! 🤝🤝
Согласен. Классная лодка
Мореходность у двойки хреновая
кормовой диван мы сделали мягкий...крышка падает на нижнюю часть где сидим и хороши подход к мотору...так же задний диван еще и снизу открывался...мелочи..масла...чтобы..что то быстро достать...ну и вишенка у заднего дивана...стол типа купе,как в поездах...готовил иногда прямо на ходу..так же чай.....садились кушали..иногда стол служил..для работы со снастями...вообще прогресс ..само слово чего значит...ни салют ..ни волжанка..прогресс...
под рулевое резали отверстие и вставляли стакан герметичный...вот вы рассказываете..а у меня память возвращается...единственное,мы в бомболюки пенопласт проклеили...и убирали туда всю посуду...все то ,что не боится воды..очень удобные ящики...когда тепло..можно зайти в воду....место не лишнее...в центре где лючок..стояли 2 помпы..аварийная ..сама включалась и доп...монтировали на алюминевой площадке...шланги разводили в разные стороны бортов ..а так как ,я на каждую лодку ставлю зеркало,во время перехода нажал тумблер..проверил ,так для личного успокоения и дальше прешь....хотя стояла и автоматическая помпа...сзади диван ..бак на 100 литров из нержавейки..там же акум..справа от дивана по команде матрос отключал массу и плюс с корабля...одна из достойных лодок для своих целей,на КАМЕ...в районе ПЕРМИ..их много и они ценятся ..на них возят различные строй материалы на дачи..они там наводе.......грузоподьемность шикарная
Этот не повторимый запах когда открываешь люк у Прогресса и Обь-М, гнилой перегретой резины и тухлой воды 🙂 А вода из-за перепада температур(конденсат) всегда в люке есть, даже будь он заклеен наглухо. Лучшая лодка из СССР, это Обь-М. Были все лодки, и Казанки и Прогрессы. Сел на Обь-М и всё, остальные лодки показались унылым ОМНОМ. Особенно Прогресс. Утюг грёбанный. Хотя комфортнее, если жить в лодке всё лето. Места много. Меньше Вихрь-25 ставить ничего нельзя. Идёшь на более слабых движках, как на барже.
Приветствую умный увлечённый человек 👍
🤝
эти ящики называются бомболюками...главное следить за резинками..чтобы при закрывании волна или сильный поток воды не заливался...хотя парни,наши на ОБИ..полностью их шмурдяком забивали и шли четвером груженые на неделю 300 км в одну сторону с открытыми бомболюками...и очень много рыбы поймали...есть ролик в ютубе про СЕВЕРНУЮ СОСЬВУ...СОВЕТУЮ,там и лодка эта и возможности ее..мотор 40...
Часто выхожу в устье Свири на такой лодке. Она классная, надежная, с большим кокпитом и лобовым стеклом. Из минусов отмечу низкую скулу, из-за этого происходит забрызгивание при встречной волне и зарывание носом в попутную волну. Надо аккуратно работать ручкой газа. В остальном очень доволен этим Прогресс-2. Лодка сконструирована советскими инженерами и сделана советскими рабочими, горжусь!
👍🤝🤝
Плиты на корме решают эту проблему.
По поводу низкой скулы согласен ,не безопасная хрень ,а вот рундуки задние использую под акомулятор и Всякие канистры с кранцами а блок плавучести там идёт по заводу большой за спинкой задних сидений
Да, про штатный кормовой блок забыл сказать.
Хорошая лодочка получилась, к ней бы Ямаху на 150сил))
Могу понудеть о тонкостях различий моделей) на ранних прогрессах было много чернины использовано, поэтому до на наших дней их крайне мало дожило. На прогресс2 весь киль был выполнен из Y-образного профиля, брызгоотбойники скуловые из нержавейки и на крышке багажника две застёжки были и круглый люк присутствовал на болтиках. О различиях по кокпиту(слани, материал сидений) нет смысла нынче говорить. Прогресс 2 какое то время выпускали параллельно на двух заводах в Куйбышеве и Оренбурге. Куйбышевские больше ценились, из явных видимых различий - способ проклёпки скул. У Куйбышевских клёпки вставлены со стороны борта и расклёпаны со стороны днища, на Оренбургских наоборот.
Кому интересно могу продолжить 😊
Достаточная жёсткость, на мой взгляд, кроется в форме дна , что многократно добавляет продольной жёсткости.
Про 2м, 2мр и 3 нет смысла говорить, он на видео есть😂
Принято))
Да, из черняги были сделаны уголки на стыке транца-борта-днища. Это первое, что переклепывалось. также усиленные уголки в месте крепления колес, и крепеж переднего отсека плавучести. По заводам тоже правда, вот на счет заклепок был не в курсе, спасибо за информацию.
Самый позитивный канал про лодки!) Делайте выпуски почаще, пожалуйста! Пусть даже и короткие. Удачи во всём и терпения!))
Спасибо!🤝
у нас столик,одним маленьким шпингалетом снизу закрывался,в столике ушко снизу,даже незаметное...и шпингалет..стол опустил ,закрыл...и рояльный шарнир усиленный... когда открываешь из столика упорная фанерка в паз вставала...и фиксировалась....не в обиду..болты вот эти торчащие..резиной стол перетянут..как то не так..еще у этой резины есть свойство на морозах рваться
Тема утюга не раскрыта. Всё дело в том что 2 спроектирована чтобы с минимальной мощностью мотора иметь максимальную грузоподъёмность и способность глиссировать. Реализовано это путём заужения скул от центра к корме. За счёт чего с ростом скорости появляется дополнительная подъёмная сила на корме. А уже когда корма выходит наверх носу лодки не остаётся ничего кроме как опуститься на воду и начать УТЮЖИТЬ водную гладь. Лечится это путём небольшого разгибания скул от центра к корме. Поведение лодки сильно меняется: лодка становится управляемой, эффект утюга практически уходит на нет, цепляние скулой попутную волну сильно уменьшается. Но выход на глиссер на загруженной лодке становится более затруднённым. Есть видео как он едет с разогнутыми скулами.
Это слишком тонкие тонкости. Скучная теория.
Это не теория а практика дело на 30 мин, и получается совсем другая лодка без дырок в днище и плясок с гидрошайбами.
Я имею ввиду для зрителей.
@@cat785cполностью согласен, ни разу не пожалел что разогнул, при мощности свыше 40 это необходимость.
Очень интересная информация. Ссылочку, если не трудно, закиньте. У самого такой же расцветки прогресс 1989 года тольо 2мр с рейлингами.
Михаил, сделайте, пожалуйста, видео про совместимость советских лодок с современными прицепами. Большинство прицепов хорошо приспособлены только к новым лодкам, а скула влияет не толко на ходовые качества лодки, но и на то как корпус будет лежать на ложементах)))
Не буду обещать:) у меня есть только одна марка прицепов - МЗСА)
Да уж! Динамики на лодках самая важная вещь! Задолбали уже своей музыкой. Приедешь на природу а там а там дерьмовая попса долдонит. А лодка нормальная. У меня 2М 1978 года. Есть следы коррозии но в целом живая.
Каждому свое.
У нас на Хопре пользуется спросом именно прогресс из- за своей остойчивости и большого кокпита. У меня Прогресс - 2 уже более 15 лет и он в отличном состоянии.
один плюс этой лодки грузоподьемность-гружоная идет как баржа а пустая все время рыскает на волне
Это не важно. Это наше прошлое
минимализм. но я бы им лодку не отдал . не выполнят то что я хотел бы
Тем не менее, салон трасформер в прогрессе занимал меньше места, чем в салюте😂
А где блоки плавучести
Вот ты рассказываешь не как опытный водномоторник а как бабушка на лавочке ,че то слышала чето долумала.тьфу
С дивана виднее) особенно как рассказывать)
@@BOATSHOPADRENALIN10 причём сдесь диван? Хотя-бы советские книжки про прогресс изучи, коих навалом.....
Вы где-то увидели вывеску «история лодкострооения»? Или что?
@@BOATSHOPADRENALIN10 тех характеристики не имеют к истории никакого отношения. Как и грамотные люди в кораблестроении по отношению к этому каналу. Вместо того чтобы вредничать лучше изменить подход к созданию видео от не грамотного к профессиональному.
у меня прогресс 2м....вообще взяли у человека....сделали под себя....мотр 50.....после скорости 40 км делает подныр....что становится не по себе до 40 едет и везет столько груза..везли больше тонны..на глиссере..транцевые плиты поставил...пенопластом весь проложили,линолилиум,две помпы ,свет...тент..окно высокое от машины с дворником...на перед по борту .....шумка такая ..двиг заводишь и порой вслушиваешься..нет бряков идешь на нем ...как капитан КУЗНЕЦОВА...но мотор для него сильноват..в пол газа...катер нравится...спасибо за обзор...тент..и спишь в нем ..как в лучшем санатории ,вдвоем...спасибо ,что делаете и даете жизнь нашим лодкам...да..транец усилили конечно,новую сосновую доску ...добавили еще шпилки 14...транец..живой у нас и мощный...не стал делать реданы по днищу ..как советуют многие,кто поставил мощные моторы..просто научился пользоваться ручкой газа...
Спасибо за видео,было очень интересно,🤝.
🤝🤝
Лодка ценятся чтобы волну хорошо держала и в грузу хорошо идти, Амур штормовая река, ценятся казанки всех модофикаций и катер Амур, когда до воды 10см от бортов и волны до 2х м, ширина Амура до 5км, и его периваливаешь
У каждого свои ценности. Одного единственно верного мнения не существует.
Я тоже себе такую хочу 😊
добавлю свои 5 копеек. у меня прогрес 2 68 г выпуска, все эти годы на воде без пропуска. Бомболюк на 2 двух петлях с завода. скулы и киль нержавейка с завода. Грузовичок, но вполне удобный. Решение бак и аккум в одном ящике пожароопасно: пары и искра рядом, может пронести, а может и рвануть.
В 90 процентах лодок баки сожительствуют с АКБ. Что-то я такой статистики как у вас не знаю. Во многих автомобилях АКБ стоят не под капотом?
@@BOATSHOPADRENALIN10 в автомобиле пространство не замкнуто, как в рундуке, пары выдувает. возможное решение аккум в отдельном специальном контейнере. У Зверева есть видео на эту тему.
К вам вопрос, форштевень из какого материала на вашем Проге где номер набит ? Если что у меня 67 год и бомболюк"с завода "вообще без петель-закрывается на внутренней замок! А про акуму и б/бак верно,что опасно!!!
@@PlanshetKlik-u5d форштевень тоже нержавейка, номер набит на табличке по средине приборной доски.
а как ваш ГИМС относится к заклеенным номерам на борту лодки?
Когда там пост закончится?)
Когда там пост закончится?)
@@BOATSHOPADRENALIN10 😁 терпи
@PROKATIS_OFFICIAL из последних сил:)
Слава Советским сталеварам! Ура, Ура, Ура!
Вот только стали в лодке раз и общелся))) да и все железо что было на лодке к нашим дням удалено из за корозии)))) так что слава советским дюралеварам!!!!
Точно:)
Спасибо за хороший, емкий и душевный обзор. 🙂
Вам спасибо за отклик!
Спасибо Михаил за внимание к лодкам родом из СССР! :)
🤝
Прог2 самая продуманная. Салон трансформер, под20лс может глиссировать, если скрестить корпус 2первых выпусков и приделать кормовые рундуки по типу 2м то норм туристическая лодка. Носовой плавбак VS блоки? Та прог2 и м не любят носовую загрузку. Мотор больше 30 не нужен, не полетит, родная рулёвка резче новых редукторных(отбивать волну) куйбышевская ранняя двойка лучше, не так подныривает
Прогресс и Прогресс 2, опускает нос не из за низкой скулы в носу, а из за опущенной скулы в корме.
Из за опущенной скулы в корме, при сужающемся днище, образуется область повышенного давления, корма поднимается, нос опускается.
Это не плохо, при низкой мощности мотора, но уже при мощности более 30 сил, приводит к зарыскиванию на косой волне и плохой всхожести на относительно высокой скорости.
Кроме того у Прогресса 4, есть два продольных редана.
15.31... Я на своем прогрессе 2, вырезал часть шпангоута, ближе к борту, усиливал уголками. На всю палубу ставил алюминиевые уголки(стрингера). Итог. Палуба ровная. Борта снизу зашиты, там блоки плавучести по всей длине. С фанерой ничего мудрить не надо. Два ровных куска не так уж и сложно вырезать. Передние сиденья на общем рундуке. Надо спать, передний рундук вместе с сиденьями снял, поставил на задний рундук и вот тебе спальное место, от одного борта до другого. Коврик на пол и спи отдыхай. Ничего нигде не выпирает. Три человека спокойно влезают. Лодка была зарегистрирована в ГИМС, никаких вопросов по переделке.
Прогресс 2,самая крепкая?)))А как же МКМ-ей можно дрова рубить.Когда на Прогрессе нет мотора,то на веслах лодки лучше еще не встречал,но когда гребешь именно с носа.И ночевок с Прогрессе не пересчитать,достаточно удобно.
а полочка слева...мы сделали под ружье..очень удобно...закрывающаяся..не браконьерить ....а чтобы спокойнее было....медведи..частое явление...но ни одно животное не пострадало...
Подскажите как вы откручиваете болты с лючка переднего блока плавучести? Не поддаются.
Зачастую их приходится высверливать.
@@BOATSHOPADRENALIN10 а как там гайки крепятся к лючку? Если при высверливании болта портится гайка, или они попросту ржавые, как потом их заменить?
Прогрессы - производства Комсомольского авиазавода, в чистом виде по конструкции самолет (нарисованы конструкторами заводского КБ), склепаны на механизированном прессе в цеху 40 из авиационного дюраля по авиационным нормам прочности и прошли авиационную приемку
Это участь почти всех советских дюралек:)
Это когда же на Комсомольском авиазаводе выпускали ПРОГРЕССЫ?
Всю жизнь там делали АМУРЫ! Ну а потом и СТРЕЛЫ!
Прогресс выпускал только Куйбышев и Оренбург, прогресс 4 только куйбышев
У меня прогресс 2 72 года с обводами из нержавки и двумя ушами на бомболюке
Привет Михаил. Были ещё модели 2МР и 4МР, абревеатура "Р" - рабочий. Ими комплектовали речные суда различного назначения. Они имели усиленный дополнительными кницами набор корпуса и жёсткую леерную обвязку носовой палубы и бортов. В обычную продажу насколько знаю не поступали. Очень крепкие были лодки. Мне лично Прогрессы нравились, особенно 4-й, домовитые посудины, настоящие семейные крейсера.
Очень нравятся твои обзоры, грамотно рассказываешь, сразу чувствуется бывалый человек. Спасибо за видео.
Спасибо за информацию и отклик!🤝
Классная лодка, у меня Прогресс-2, 1973 года, Куйбышевский. Как-то видео себе на канал закидывал по скорости на 30-ой сузе.
2м говно,проверено.Прогресс 2 и 4 это совсем разные лодки.
Экспертов много) кто во что горазд!
Транцевый лист меняете, почему угол не добавить на транце? Нет заморочек с клиньями и т д. У меня прогресс 67г, Ямаха 50 с тримом. Когда строил лодку, менял лист транцевый сделали 15 градусов.
А какая скорость комплекта?
Смотрю ваши видео, у вас большой опыт по ремонту лодок, может подскажите в чем дело? покрасил лодку Крым , кислотник, акриловый, грунт краска, поставил на воду, через месяц вся краска которая касалась воды пошла пузырями, частично отлетела. в чем может быть причина? плохие материалы или что то накосячил в процессе окраски? конечно же все обезжиривалось и шкурилось. Остальная краска, которая не касалась воды стоит как новая, ни пузырика ни пятнышка.
Добрый. Даже не знаю, не встречал такого еще
да классные эти лодки...классные....руки приложить и класс....спасибо вам
Михаил добрый день, подскажи как можно определить что за лодка если нет никаких табличек на ней, вообщем у алкаша купил лодку доков нет и хозяин не знает что за лодка
Добрый. Можно по фото:)
Так то и Титаник утопили
Так то и Титаник утопили
Добрый день; можете про Казанку 2м рассказать?
Могу. Но нужна лодка))
Редкая уже штука в наши дни, к сожалению.
@SergisxaH у нас 2 в работе сейчас.
@@BOATSHOPADRENALIN10 хотелось бы понять на что смотреть при покупке и хороша ли она для рыбалки на больших водоемах с переходами
Где посмотреть ногу для столика? Столик типа такого, на обычных петлях пластиковых, а нога просто палка, времени небыло, очень хотелось на воду😂
У нас по сути тоже палка:) только более культурная, сварная, алюминиевая на алюминиевых хомутах и упором
а..да...мы сделали алюминевый каркас на пол и пол унас стал вообще ровный....постелили фанеру и ленолиум..не дешевый...5 год как новый...сделали две сливных решетки в корме...когда моешь катер ,удобно,помыл ,через решетки все ушло к днищу..там включаешь помпу...и вода улетает...и в катере чисто ...а ровный пол это вещь...когда спишь..сидения ...рундуки передние на ночь убирались на задний диван...и все отель на воде
Сделал также, только вместо линолиума постелил коврики из эвы, реально удобно.
@@fadeyk не было у нас тогда эвы еще...в нашем городе точно..а сейчас линолиум так прижился под уголками..мы еще коврик кидаем ..босыми ходим ..коврик вытряхнули .застирали на реке.и опят в перед..на соларе 380 у меня эва..да удобство..технологии..сейчас пошли новые коврики жесткие в пвх шки тоже удобная вещь смотрел..но не юзал
А как гимс относится к такой переделке транца? Имеется в виду бело-голубой прогресс.
Обшивку на лодках менять не запрещено. Нельзя изменять габариты и трогать заводской силовой набор.
Помпу то забыли что-ли?
Как колхозно делаете, ужас. Прокатитесь к Москвечам
😂😂😂
Привет, что скажешь о лодке РЕЙД 470 М?
Добрый. Нет, в глаза не видел.
Прогресс 2 огонь
Спасибо Михаил!
🤝🤝
Да ну перестаньте) кусок калоидной массы эта лодка 😅
Мое мнение может отличаться от чужого, это нормально.
Приветствую! Про днепр когда?
Скоро:)
Прогрс. Простой и 2 2м трудега инисеи 😮
👍🤝
А я бы поспорил. МКМ думаю покрепче будет.
И порядочно меньше.
МКМ маленькая, обводы просто ужасны, поведение на скорости просто опасно.
Легкая - да!
Прочная - да!
Качество изготовления - великолепно!
Конструкция форштевня - супер!!!
Клепок много и каждая клепка проклепана идеально.
Но!
Будет всегда раздражать своего владельца.
Если ставить мотор с правильной мощностью, будет раздражать этой самой малой мощностью.
Если ставить мощный мотор, будет раздражать своим поведением, врезаясь в каждую волну и поднимаю тучи брызг.
Какая она крепкая,у них киль гниёт нааквозь
Это как?
Если лодка лежит несколько десятков лет в огороде, полузанесенная землей, то, да - гниет.
Столик по виду 500 на 350, а не 400 на 350 )
500 в пайол упирается:)
Грузовик одрозначно
👍🤝
А зачем последние 2 мин черный экран?🤔
Проверка на просмотры😂?
Странно😳
@@BOATSHOPADRENALIN10 🤷♂️
Ждали сцен после титров😂
@user-oc1be5nj5x 😂😂😂😂 неудачных дублей, видимо))
@@ВладиславЛ-ч5н да привычка😂
👍
🤝
Миша видео супер
🤝🤝
А прогресс 4?
Про 4ку есть отдельное видео.
Прогресс 4 значительно лучше!
Под моторы в 40 сил, возможно самая лучшая лодка.
Большую мощность переваривает с трудом, от 50 сил откровенно проигрывает новодельным.
Спасибо!
🤝
Sposibo
🤝
Спасибо
🤝
Утюг
Первый пошел:)
Как у вас ещё много снега😢
Нас тут завалило так, что фуры в город не пускали. А потом еще и заморозило.
Уже растаял))
@vladlenanshukov8012 ага)
Стекло от Лодки 44?
Да
Оно самое
@@BOATSHOPADRENALIN10 а подскажите на Воронеж хорошо встают стекла от Лодки 44?
Товарищ купил стекло на Обь 1 от Тент плюс, так там слезы, на углах завалы соответственно между ними получается огромные щели по сантиметра 3. Лодка ровная🤷🏻♂️
@user-np5ic6mf4s лодковские стекла ставятся намного лучше
Гоняем на таком 😂😂😂😂, ямаха 60 BIG FOOT
Как на учет встали?
@@BOATSHOPADRENALIN10 регистрировали первый мотор ямаха ф50, он здох. Поставили ямаха уже 2т 60
Просто сняли наклейку и шильду сбили, в гимс не обращались 😃
@@BOATSHOPADRENALIN10 я в Якутии нахожусь г Вилюйск, здесь гимс не сильно зверствует
@user-hc5df3qe9z тогда вопрос как 50 зарегали?😂😂
Тогда понятно. У вас там проще все. На Камчатке тоже удивился лояльности гимса когда на лодках официально висят моторы с двухкратным превышением мощности. У нас все строго.
Да Крым покрепче будет и при чем намного....
Особенно третий))))
Очень интересно в каких местах?
😃😃😃😃😃😃
Крым (я надеюсь это не про третий), лодка из АМГ.
Прочность на разрыв у Прогрессовского дюраля, выше, примерно на 50%, по сравнению с АМГ первых Крымов.
Но коррозионная стойкость советского АМГ5 значительно выше Д16АТ, он практически не корродирует.
А вот вмятинами покрывается сразу!
Шикарное видео, отличная лодка для своих целей, скулы низкие потому что ни одна из современных лодок с мотором 18 сил, под который она проектировалась не будет глиссировать с 500 кг веса. Не сказали о том, что лодки до 72 года завода Куйбышев шли с 6ю стрингерами, позже с 4мя. Лодки Оренбургского завода имею ложку, из за чего ход у неё иной и стык киля и форштевня не прямой а с уступом. Первый прогресс как его назвали это не лодка а туристско-прогулочный катер Прогресс, имел допуск до 40 сил. Первые прогресс 4 вообще имели допуск до 30 сил. А как бы банально не звучало, лодок Прогресс 2 не существует...нет ни одного документа ни надписи ничего где лодка называется Прогресс 2. Ни табличек ничего....Прогресс, прогресс 2м, прогресс 2мр про него вообще не сказали в видео. У него ещё дополнительные леера заводские......
Недавно спустили мы с товарищем П2 после полного ремонта.
Из плюсов - видно, что лодка крепкая. Если сравнивать с П4. На волне это чувствуется.
Кокпит достаточно просторный. Устойчивая на стоянке - товарищ 107 кг весит, ходит от борта на борт и нечего страшного не происходит.
Из минсов - жетско цепляет скулой параллельную волну, например расходящуюся от впередиидущего катера. Прилипает так, что страшно становится - перескочить такую волну проблематично.
Вторая особенность - зарывается в попутную волну сильно. Встречную нормально проходит, а вот в попутную зарывается.
В целом хорошая рабочая лодка, крепкая, но она не про быстрые покатушки явно.
Это трудяга:) крепкий и плотно сбитый
Миша можно ваш номер
Здравствуйте, а как у вас можно купить паëлы в прогресс2 по штатным местам
По ссылке в описании к видео.