Лодка Днепр. Хорошо и плохо. Лучшее из советского ч.3.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Лодка Днепр. Хорошо и плохо. Лучшее из советского ч.3.
Ссыль на ОЗОН www.ozon.ru/br...
Авито www.avito.ru/p...
Контакт - id23337...
Телефон нашего сервиса +79814079491
Видос про новую лодку • Строим лодку из ПНД. Н...
ВТОРОЙ КАНАЛ / @МихаилСуханов
Приятного просмотра!
подробности уточняйте у наших менеджеров по тел.:
+7(911)400-14-57 (WhatsApp)
а так же на электронную почту: a10r@yandex.ru
Присоединяетесь к нам:
наш сайт - adrenalin10.ru/
VK - boatsho...
Все это Вы можете приобрести в нашем магазине или на сайте WWW.ADRENALIN10.RU
Полную консультацию , стоимости и подбор ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ вы можете получить по телефону: 8(814)263-14-57, +7(953)533-70-83
#a10_ptz #boatshop #adrenalin #Катер #яхта #лодка #мотор #boat #отдых #лето #скорость #нднд #sport #продажа #сервис #ремонт #охота #рыбалка #Онего #Karelia #OnegoLake #карелия #советскаялодка #skylark #лодкариб #риб #триера #ремонтлодок #ривербот #golfstream #риб #ремонтриба #golfstream
![ได้เวลา! พาน้องแฝดฉีดวัคซีนครบ 1 เดือน🫣 [cc] แดนแพทตี้ SS2 | EP.52 |](http://i.ytimg.com/vi/IzeLtaXBLNE/mqdefault.jpg)
Михаил, добый день! Свои пять копеек)))) Днепр в семье с 1974... пайолы были фанерные 9мм крашенные. Ещё из проблем, грести заводскими вёслами. лобовое стекло имеет снизу резиновый уплотнитель имеющий склонность подпускать воду, лечили валиками из тряпок)))) передние сидения каркас из металла хорошим весом но раскладывались в горизонт. Подушка и спинка заднего дивана вместе с передними сиденьями составляли приличные спальники. При старте не любит кормовую загрузку, если с людьми, то при старте старались перейти вперёд, после выхода на глис, занимали места согласно билетов)))) вместо реданов были установлены подкрылки, в какой то мере позволило решить этот вопрос. И самый главный железный аргумент этой лодки, в жесткие погодные условия она дойдёт!!!!! Испытано)))))
Дорого! Спасибо за уточнения:) да, про стекло вообще забыл рассказать:)
Всегда рад помочь)))) И прошу прощения, если память не изменяет, из ТТХ, вес лодки в снаряженном состоянии 190 кг? Это позволяет при определённых условиях пропасть в не регистрат))))
То что надо. Сейчас занимаюсь восстановлением днепра. Жду продолжение.
👍
За плавучесть сразу лайк, а то один очень популярный блогер из мск в своих видосах говорит: " а нафиг нам эти блоки, уберем, сделаем рундук для сковородок"
Безопасность прежде всего!
У нас в Волгограде уже не один Днепр утонул. Думаю причина как раз в отсутствие блоков плавучести. Самое удивительное, что старики у виска крутят, когда слышат про блоки плавучести, мол всю жизнь без них.
Это как с подушками безопасности в автомобиле: могут никогда в жизни не пригодиться а может и одного раза хватить.
Здравствуйте господа водаматорники ставьте реданы смело четыре штуки установил я себя также как гусар поставил по три на сторону я поставил по две честно скажу хожу под тридцаткой идёт идеально средняя скорость 45 всё зависит от загрузки вдвоём достигали скорость 50 Но это при идеальных условиях что редко бывает в основном максималка 48 владею лодкой больше 10 лет очень хорошая лодка ходкая минусы есть их всегда можно исправить
Журавлев 😂
Михайл, спасибо за обзор, много полезного но не всё. У меня Днепр 79г. Хожу 4 сезона, Волга, Жигулевское водохранилище, полет нормальный, идёт мягко, на носовую волну входит отлично, все верно. Но! Самое главное! Это самая большая из лодок которую можно использовать без регистрации в гимс! Корыто весит 100-105 кг! Всего выпускались три комплектации, самая лёгкая 3- 130кг., самая тяжёлая 1(типа люкс) и самая распространенная 2. Так вот 190 кг это комплектный снаряженной вес лодки с мотором! В общем хожу под никасилевым карбовымTohatsu mfs 9.9с (на самом деле конечно карб на 20л.с.) максималка под 11 винтом 42км/ч (пустой).
Вам спасибо за отклик. Но меня, как человека каждый день работающего с лодками уже потряхивает от слова «нерегистрат»
@@BOATSHOPADRENALIN10 А чем вызвана такая реакция?
Все просто - пользователи в погоне за мнимой выгоды от не получения удостоверения и постановки на учет пытаются впихнуть невпихуемое, натянуть сову на глобус и тд. Лодочный мир за рамками 9,9 и 200 гораздо более интересный.
@@BOATSHOPADRENALIN10 Михаил, добрый день!
Вот ведь незадача, ведь есть определённая и достаточно большая категория людей, которая не ставит себе целью обладать чем то большим, и им достаточно, причём за глаза, чего-то небольшого, экономичного и с максимальным функционалом.
Это опять таки эхо Советского Союза!!!! Когда при жёстком минимуме делали максимальный функционал!!! И зачем вкадывать деньги в технику, которая требует просто за то, что она есть, серьёзных денег, а нужна она лишь пару раз в год?
Может тратиться и на другие не менее интересные вопросы?????
Любимый Днепр))))Спасибо Михаил, наконец то нормальный специалист, говорит все по делу, хоть и больно для пользователей Днепров, но лучше правда, чем думать что это лучшая лодка!!! Любимая да, но не лучшая!)
👍🤝 нужно всегда трезво смотреть на вещи и все будет хорошо?:)
С удовольствием смотрю. На удивление Ваше мнение обычно не противоречит здравому смыслу и моему опыту. В общем радуйте нас почаще. Спасибо за труд по созданию видео. Спасибо за то, что делитесь опытом. У молодежи хоть будет на чем учится)))
Спасибо! Приятно!
@@BOATSHOPADRENALIN10 таки вам спасибо! Давно хочу спросить есть какой форум где вы бываете или чат в соцсети. У меня есть несколько теоретических вопросов, по которым было бы любопытно узнать Ваше мнение и может подискутировать))) опять же дистанционное общение позволяет писать когда есть время и желание. Удачи!
@user-vq2xv1ow7w время пришло сделать канал в телеге:)
@@BOATSHOPADRENALIN10 это было бы здорово!
@@BOATSHOPADRENALIN10 пришлите ссылку.
А у меня абсолютно новая лодка Днепр, 1981 года выпуска, которая была где-то на хранении.... И я буду спускать ее первый на воду! и блоки плавучести все на месте... и весла и навес...
Проверь не фонит ли,ибо новая,с хранения навевает на мысль что прибыла она с промтоварных складов близ Чернобыля в виде "трофея".
@@ФорестГамбэхо Чернобыля
Согласен со всем перечисленным. В семье днепр 74 или 76 года выпуска. Река Волга. Я люблю эту лодку. Крышку транца надо 100% убирать и закрывать наглухо, один раз волной ночью так и утонула, залило волной на парковке на берегу ( задний бак плавучести отсутствовал). Переделал и усилил транец после происшествия, по бортам, в транце и под сланями забил всё пространство пеноплексом ( необходимый объём вычислил по формуле). Только по килю не надо закрывать пеноплексом, чтобы в случае затопления небыло оверкиля. Желательно все клёпки промазать, носовка достаточно быстро начинает подтекать, в этом месте у всех такая проблема. Движок 2-х тактный, ямаха 40. Когда часто по волнам ездишь, одна, две клёпки текут после сезона. Двигатель 30 л.с. слаб для днепра, 40 л.с. самое то. Ну и конечно иметь мозги чтобы не делать глупости. Одним словом переделал очень много и вложил денег больше чем она стоит. Но я доволен и другую лодку не хочу. К валкости привыкаешь и пассажиров сразу предупреждаю на борт сильно не заваливаться. По пьяне легко за борт свалиться (пьяным не езжу, тоже после одного случая, когда упал с борта) по трезвому всё отлично. В большие волны на реке идёт хорошо, только задние вещи и пассажиры мокрые))
Очень хороший правдивый обзор. Лодка Днепр есть 1976 г выпуска. Сначала он был старшего брата а потом достался мне. Я его удлинил на 90 см и поставил реданы. Избавился этим от валкости и от тяжелого выхода на глиссирование. Ну и в кокпите места стало как в большом катере. Хочу пайолы сделать фанерные родные гофрированные это что то с чем то.
Днепр одна из лучших мореходных лодок СССР. Казанки, прогрессы и рядом не стоят. У меня был Днепр, я его удленял на 50 см корму, и нос торпеду переносил на 50 см назад, под 55 ямахой амуры в штормовую в черном море отставали за волной. Прогресс в такие шторма и не пытался выйти в море.
Ничего не понятно, но очень интересно)
@@BOATSHOPADRENALIN10 а что не понятно? Днепр на 50 см длиннее. Вы что таким не занимаетесь?
@user-kn8xh7yo3u нет конечно. Это извращение
@@BOATSHOPADRENALIN10 это добавляет лодке мореходность, устойчивость, грузоподъёмность и скорость. А короткий Днепр это извращение он в родном состоянии не нужен.
Дружище, жму тебе руку и снимаю шляпу! Мой дедушка тоже в своё время удлинил Днепр на 50 или 60 см - золотые руки были! После реконструкции лучше лодки в округе просто не было. Мореходность, комфорт, вместительность. Жаль, что не было более мощных моторов, 40-50 было бы идеально.
Был Днепр. 83го года. Ездил на нем под YF60 с длинной ногой . Переделывал, усиливал транец, в рецесс и под пайолы блоки плавучести ставил. Вместо гермобака стоял бак от газ 71 на 70 по моему литров. По ходовым качествам по мореходности по управлению изумительная лодка. Но на этом ее положительные моменты заканчиваются. В этом полностью согласен.
А как на учет с таким мотором?)
Коммент в большей части просто в поддержку... По существу: довелось иметь дело с двумя Днепрами. Первый принадлежал моему дяде в пгт Вознесенье, мне было лет 12, может 14, и это была первая глиссирующая лодка, в которой меня пускали порулить. Воспоминания полного восторга. Залезть в мотор, несмотря на возраст, мне тоже было позволено. Когда наё... в Вихре крыльчатка охлаждения, менял ее фактически я, дядя довольно долго упирался против самостоятельного ремонта, он по профессии был столяр, и его дополнительно напугали разговорами о том, что после снятия редуктора очень трудно тягой обратно попасть, практически невозможно. И сняли, и поменяли, и попали.
Второй Днепр принадлежал моему двоюродному брату, то же в Вознесенье. Это было уже лет десять назад. Он на неделе пригонял его к дому моих родителей и оставлял в некоем подобии мелкого затона, отгороженного от Онежской волны каменной грядой. За пару дней лодка через заклепки дна набирала воду и ложилась на дно, практически идеально защищенная от волны, ветра и преступных помыслов. Когда приходило время лодкой воспользоваться - помпа, осушение, пользование. Текла оне всё-таки медленнее, чем производительность помпы...
Спасибо за вашу работу,с удовольствием смотрим ваши ролики,очень ждём обзор про лодку Крым
Спасибо вам! Я особо про него рассказать не смогу. Да и редкие они у нас.
Плюс- прекрасная мореходность при средней загрузке. Минусы-1)- низкий транец неудобно управлять посредством румпальника,2)-с загрузкой выше средней не выходит на режим глиссерования при эксплуатации с мотором рекомендованной мощности в виду повышенной килеватости,3) подрумпельный жолоб неудобный,не клëпанный и закрывается крышкой которую в конечном итоге почти все теряют. Южанка в отличие от Днепра лишина перечисленных недостатков.
А транец ногами согнули😂,когда заводили двигатель,что за бред?Я конечно очень малым был,но Днепр очень хорошо помню,на Каховской водохранилище,лучшей лодки не было,у нас стоял Нептун 23,нигде не текла,пайолы были фанерные.
Доска в транце сгнила просто. Сзади очень много места и замок можно повесить.. без лючка не умные люди катаются . Места в лодке много, мягкие сидения, по сочетанию скорости и мореходности фору даст всем советским лодкам . Под парусом тоже замечательно ходит. За 30 лет передний бак не потёк, а вот задний лопнул. Под пайолы можно положить пенопласт и прикрутить их нормально ( никакого дребезжания нет в ухоженной лодке). Заводить очень удобно ( встав ногой на транец) , Бак вытаскивать можно только на опущенном двигателе , это действительно очень не удобно.
Приветствую владею с 14 года на Волге. 7 лет на нептуне с управлением. Потом сузука 40. Лодка тяжелая для выхода на глис. На нептуне до 30 км /ч. Волны не боиться. Под 40 идет до 50км/ч но поволне лучше 25-30км/ч сильно бьет по днишю. Все болячки озвучены но излечимы. Транец слабый усиливать полюбому. Помещаеться бак 24 л и по бокам ещё по три 10л. В кокпите места маловато , для двоих . Но размеры и вес лодки удобны в траспортеровке и хранение.
Добрый! Не обманул, одним словом))
💯% прав, народная мудрость Советского времени в отношениях Днепра была не вешать не чего тяжелее Нептуна-23.
Не слышал такого, спасибо!
@@BOATSHOPADRENALIN10я полностью всё пространство под паелами заполнил шариками от сухого бассейна! На мой взгляд лучшие блоки плавучести получается
Каждоялотка СССР уникален
👍
Михаил приветствую! Сними про Крым хочется услышать твоё мнение
Добрый. Будет - обязательно сниму. Редкие они у нас
Берем днепр берем болгарку и по кругу отрезаем оставляем борт высатои 30 см обрамляем поителеновои трубои на нос фанеру .все лишние перегородки вырезаем и будет отличная лодка 30 лет рыбачу на неи
вот у меня нихрена нет , но хочу купить и по всем обзорам одни какахи и как быть с большой волной не знаю )
Михаил привет! Сейчас наверное начался сезон работ. Когда вы успеваете отдыхать и снимать, выкладывать видео. 👍 Спасибо за Ваш труд! Желаю успехов в работе и развитие канала. Может попробуете сделать свой независимый обзор на лодку Сани Журавлёва Альпина 400
Добрый! Постоянно приходится быть в движении) бесконечном) я за 2 дня успел мотор обкатать) спасибо большое! Альпину сниму с удовольствием.
@@BOATSHOPADRENALIN10 Михаил, ещё раз здравствуй. Написал Сане Журавлёву про независимый обзор Альпины, он сказал с радостью посмотрит, но (Миша родственник Ильина В.) 😁😁😁
Так чё, по прежнему Михаил зовут?🤔 Ну так не интерестно!😒
Угу. Ничего не поменялось.
Спасибо за интересный рассказ, Михаил!
🤝
Михаил, спасибо за обзоры! Хотелось бы посмотреть и готовые проекты.
Так мелькают в буднях и готовые:) честно - на что остаётся время, то и снимаю. «Все сам»
Михаил, а из чего по вашему мнению лучше делать блоки плавучести? Экструзия vs вспененный полиэтилен, непонятно что лучше...
Я сторонник теории, что главное чтобы они были)) полиэтилен мне больше нравится и не боится бензина. Но если его класть в советские лодки - удорожает сильно.
Стык транца и дна в самом низу ссал дико... В остаьном проблем было минимум
Стандартно. Профиля «попросились» наружу.
Миша видео супер очень интересный рассказ
🤝🤝
Да, самый лучший Днепр это Ю2 😂
Это точно:))
Хороший обзор лодки, у меня как раз лодка Днепр, есть желание привезти к вам в сервис на ремонт или тюнинг.
Спасибо! 🤝
Привет соседям!!! Петрозаводск конечно севернее Питера))) я сегодня вернулся с юга Псковской области)) там тоже шол снег и ночью были заморозки(( а про Днепр, ты как всегда на высоте)))
Привет!🤝
Спасибо за обзор! Не смотря на то, что не рассматриваю советскую лодку для приобретения, всегда смотрю с большим удовольствием. Ностальжи..)) Очень жду видео про реданы. Для меня прямо животрепещущая тема.
Это прошлое наше) многие с этого начинали) спасибо!
Михаил, спасибо! Как всегда, интересно)
Спасибо! 🤝
Михаил привет. Ролик классный. Как всегда 🎉. Купил у вас слани на казанку м. Подошли идеально. Спасибо 😊
Доброго! Спасибо за отзыв!
Ураа, про днепр!))
Переделывал Днепр 10 лет назад. Пайолы из фанеры с рундуками по центру 👍, под пайолами Пеноплекс наклеен на мастику, по ощущениям днище стало плотнее и тише. По мотору на Днепр считаю только L нога, у меня транец поднят под 508 и рецесс не заливает, мотор Ямаха 30 DEOL. Также был переделан люк в рецессе с уплотнителем, спокойно влезает бак 24 литра Сузуки, канистра 20 литров, воронка и кранцы
Тоже такой привёз из мурманской области, вообще как новый. Минусов много - валкий, нет рундуков, транец не удобный. Но есть один жирный плюс - мореходный, попадал пару раз, ставишь его градусов под 45 к волне, залазит на нее даже не замечает, главное не боятся и не вставать, как неваляшка, обратно на курс выходит. Да и при развороте в попутную волну не делает подводную лодку. Да и просто раритет, лодке 41 год, больше чем мне, люди на рыбалках подходят, интересуются, спрашивают.
Мурманская область была раньше полна на лодки в состоянии новых) сколько же я их в свое время вывез оттуда))
Это да. Пока ждали хозяина, несколько экземпляров разных видел в состоянии новых, там какой то рыбсовхоз был, теперь все в частных руках
Плюсую за реданы! У самого прог. 2м.
Зимой, скорее всего:) но может и раньше. Но это не точно:)
Под двумя вихрями 30 Днепр летит как самолёт
Транец переделывали?
@@BOATSHOPADRENALIN10 нет там места на два мотора хватает
Я из своего Днепра старого сделал яркую конфетку!Под Ямахой 40 бегает отлично 3 человека взрослых 50км час.
👍👍👍👍👍
🤝
Михаил, здравствуйте,раз зашёл разговор про блоки непотопляемости,какой объём оптимален для П4?хочу заполнить вспененым полиэтиленом,чтобы бензин не растворил.Минимум известен какой-то? постараюсь все неиспользуемые полости максимально запонить(кроме подпайольного пространства).Когда думал какую лодку приобрести, Днепр тоже рассматривал,выглядит красиво, мореходность тоже не плохая, но не нашёл живой вариант за адекватные деньги,в итоге П4😊
Добрый! Чтобы долго не писать - вот:motorka.org/info/553-raschyot-plavuchesti-lodki-ili-katera.html
Спасибо огромное!😊 Здоровья и процветания!🤝
Посчитал по формуле+-,поглядел форумы, пришёл к выводу,что около 0,4 -0,5 кубических метра, это прям с большим запасом
@SONICK979 да, в четверки примерно так и кладем. Грубо - 0,5 куба держат полтонны
Приветствую умный увлечённый человек
🤝
Батя покупал в 1974 году,да пять человек на глиссер не выходила,а четыре нормально,по таким волнам ходила,что все остальны нервно курили.
Не обсирать, а обзирать )))), а так спасибо за обзор!!!!!!!!!!!!!!!!
:) Вам спасибо за отклик:)
Владею Днепром два года. По заводу исполнение не ахти. Но после доработок лодка огонь. Транец расшил,выбросил заводское наполнение и поставил пирог из финской фанеры. Корму забил герметичными пластиковыми канистрами (80 л + пенополистерол). Добавил в транце сливных отверстий,поставил помпу. Из заднего бака плавучести сделал рундук для бензобака и аккума,И места еще вагон. Борта по кругу пенопласт до паёл. Носовой отсек канистры и пенопласт(экструдированый),люк на герметик. Шпангоуты и стрингера(швы и заклепки) заделал полиуретановым шовным герметиком(подтекала при покупке лодки). Два сезона по волнам,ни капли воды. Обьем плавучести увеличен намного от заводского варианта. Рецесс герметичный,догонка пофиг. Брызг от волны ноль в кокпит,с носа,гоняю без стекла,не зарывается как 5казан. Валкость терпимая,разворот резкий на полном ходу как на танке,крена ноль. Короче теперь огонь. Может только уступает пару км казану по скорости,на одинаковых моторах,и то не факт.
Как это на советских моторах не было стартеров?На Москве 25-30.Вихрь 30 Э.Дед рассказывал что газ резко скинул, волна догнала и в люк задний,но благо у него Вихрь хорошо запускался и был оснащен электростартером,так бы утоп.
Не верно выразился. Были, кончено, но согласитесь, процент моторов с запуском был ничтожно мал относительно моторов с дергалкой.
Спасибо Михаил!
🤝
Привет Михаил. Тоже брошу свои пять копеек про Днепр)). Я начинал свою водномоторную биографию в 80-х с этой лодки.Отходил на ней шесть или семь сезонов. Вообщем всё верно ты рассказал про плюсы и минусы. Главный недостаток Днепра - его килеватый корпус без продольных реданов, он проигрывал при прочих равных в скорости почти всем лодкам того периода. Отдельные умельцы клепали на днище с левой и правой стороны реданы из простого аллюминиевого уголка и Днепр сразу становился ходким, они отсекали воду от днища неплохо. У меня лично рука не поднималась сверлить днище, ограничивался винтом регулируемого шага Енисей- М, шаг подбирал по аналоговому тахометру-спидометру Т С,
был тогда в продаже такой приборчик. Со штатным вихрёвским винтом шагом 300, вчетвером, Днепр на глиссер выходил плохо или не выходил вообще)). Переборка рецесса и правда лопалась, а транец заливало даже от небольшой волны. Дюралевые слани, я помню выкинул и сделал из фанеры, чтобы можно было нормально спать не морозя зад)). Из-за валкости Днепра было опрокинуто немало чайников и котелков на мои ноги и ноги моих товарищей)). С носового гермоотсека был у меня сделан доп.багажник, залезать было неудобно, но влезало вещей туда прилично, кормовой я выкинул тоже сразу и продолжил на его месте слань, под которую можно было спрятать от рыбнадзора несколько сетей или рыбу...Молодость однако была, азарт))). Ещё помню, килеватый корпус очень хорошо всходил на озёрную волну или волну от буксира-толкача и шёл по ней как по рельсам, а развернуться на полном газу эта лодка позволяла на ура, без всякой боязни опрокинуться. А как Днепр колол молодой осенний ледок или подтаявший весенний, просто песня, этакий маломерный ледокол. Другие лодки так не могли. Вот такие воспоминания о Днепре. Но лучшей советской лодкой для реки считал и считаю Крым, на котором отходил 15 навигаций, но это уже другая история. Спасибо за видео Михаил.
Спасибо за отличные 5 копеек и отклик!🤝
Почему Крым?
@@FromNowhere-xz5og" Крым" неплохо ходил под нагрузкой, даже с моторами минимальной для этого корпуса мощностью. Лодка просто хорошо и грамотно была спроектирована: обводы, килеватость, вес, внешний вид. Сварной корпус из АМГ тоже добавлял ей плюсов. Были конечно и минусы, как без них, но в целом лодка для своего класса и времени была отличная, не зря же на выставке в Лейпциге в 70-х, получила золотую медаль.
Хорошо , что показываете не только готовые лодки , но этапы ремонтов . Это плюс заказчикам и саморемонтникам. Снимите про 4прогресс или 2 на фоне ?
Спасибо!🤝 да, это очень интересный и сложный прогресс. Сниму!
Мкм
@user-bm8gu5cb8k мкм тоже будет.
Доброго времени! Собираюсь приобрести Днепр (сейчас у меня МКМ). Есть ли заводской номер на корпусе лодки? На МКМ нет, только на шильдике. С меня подписка. Канал интересный.
Добрый! Выбит на транце сверху, справа. Если не изменяет память.
Спасибо информацию! Залип на вашем канале.
@@Барышников-м2ц На моем справа на обводном уголке, на носовой утке с обеих сторон, а так же на задней ручке с левого борта. Ну и шильда еще на торпеде.
Когда обзор на МКМ, которая стоит рядом?
Когда-нибудь:)
Салам Михаил. Я из Кыргызстана я рыбак люблю такие лодки он почти новый классс
А что хотели, производство Украина😅😅😅
Жил в Якутии на лене Днепр говно
Крайне содержательно и объективно 😂
Михаил, обзоры золото!
Спасибо!
Михаил привет. Все здорово рассказал. Недавно звонил в магазин спрашивал про риб хочу купить вежливо был послан искать в другом месте. Пора бы в магазине навести порядок..... Извиняюсь что не по теме...
Добрый. В мае? Купить Риб? Из наличия?
@@BOATSHOPADRENALIN10 нет не по наличию.... я так понял навигатор 380 r pro с закладными и каналом в наличии не бывает.... Я спрашивал на начало июля.... Причём понял что во всем городе в магазинах тоже не особо хотят везти.... Или связываться в общем не понимаю ситуацию
@user-uc2hu5ch6t с навигатором последнее время все сложно, к сожалению. Закажите лучше Ривер 380 нью.
@@BOATSHOPADRENALIN10 это от Ривербот?
@user-uc2hu5ch6t да. На них сроки более менее приемлемые.
Первый!!!
👍
Михаил, здравствуйте! Интересно ваше мнение на тему установки баллонов на жесткие килеватые корпуса. (Особенно в части безопасности и остойчивости во время рыбалки) Особенно актуально ваше мнение, тк у вас богатый опыт ходьбы по Онеге.
Привет из Санкт-Петербурга!
Добрый. Категорически против. Хотите Риб - купите Риб. Хотите кастрюлю - купите кастрюлю. Не нужно натягивать сову на глобус.
Здравствуйте, приятно смотреть Ваши видео,можно ваш совет,подскажите какую лодку выбрать днепр южанку-2 или оку-4?для покатушек и иногда рыбалка тролинг
Добрый. Ненавижу давать советы. Но лодку покупать нужно новую.
Слабый транец только 30л/с, слабое дно.
На первых моделях стояли продольные реданы, но в эксплуатации трескало дно у реданов.
Вместо того чтобы усилить дно, убрали реданы, чем испортили ходовые качаства лодки.
Люк в "самоотливном" транце не герметичен, может залить лодку .
Жаль, что вы не смотрели. Но за коммент все равно спасибо
👎
Што?)
Лодка Днепр, мне кажется самая спорная из советских лодок, во владение 3 года. Ход один из самых мягких, не забрызгивает, все хорошо, но рыбалка с неё в двоем это сплошной минус.
Есть нюансы, как говорится:)
Спасибо за информацию очень интересно послушать про Советские лодки.
У меня Днепр с заводским задним блоком плавучести....От деда досталась.
Не знаю был ли ролик про МКМ также очень бы хотелось посмотреть и послушать
Спасибо! Не знаю, успею ли я ее снять(
Подписываюсь под каждым словом про днепр, из-за килеватости ,толком не добиться развесовки по бортам,все равно будет крен,при хождение на лодке в одного.
Спасибо!🤝
Можно и действительно про народную и уважаемую всеми обь1 видосик снять!
Если смотрите мой канал - то я много раз говорил, что ненавижу эту лодку)) да и крайне редкая она у нас
Ванька встанька опрокинуть прлюлемно
И не выпасать - наука:)
Моя первая лодка, корма утопия, а лодка отличная для своего времени,, главное что бы мотор не подвëл
👍🤝
Спасибо за видос. Когде будет Крым, Крым М?
Вам спасибо за отклик! Будет, как только приедет:))
Не у одного у вас идет снег, на Урале тоже май в гавно....
Да уж. Ну и весна с этом году.
Лодка говно у нас на них народу утануло куча из за задней крышки волной ее выбивает на раз два и все
Все гавно
Михаил добрый день. ИМХО (подчеркиваю, моё мнение) две пары реданов не поднимут днепр настолько,, что он станет неуправляемым. На "Мотолодке" есть отличный отчет по этой теме.. там и редан и гидролыжа (ну как бы гидролыжа) с алекватными выкладками. Гуглится нормально. Реданы для днепра это то что доктор прописал. Я долго курил эту тему. Сам после своей метлы хотел на днепр пересесть. Тупо потому, что они есть в продаже.. Вторую южанку найти нереально походу. Но сейчас рою всетаки Оку4. Нравится этот корпус, ищу с документами.
Удачи в работе..
Добрый! Я «вырос» на мотолодке:)) Ока 4 и южанка2👍👍
У Гусара во владении корпус Днепра, на своем канале у него несколько видео есть по работе реданов на данной лодке. И есть сравнение двух пар и трех. Правда он ходит под 30-й тохатсу.
@@iliamaslov6115 Ага, смотрю за Игорем и его лодкой. Тем более у меня сейчас такой же мотор (ну почти... Мерк СиПро 25-30). По реданам у него очень интересная тема. А вот то, что для Днепра тридцадки маловато.. нижний предел скажем так, хотя по паспорту это потолок, в этом я на его примере лишний раз убедился. Ему бы сороковку, и все его интересные эксперименты с реданами стали бы в десять раз интереснее.
Пы. Сы. Гусар - молодчага! Уважаю технически грамотных людей с руками их нужного места.
Единственное достоинство Днепра, в шторм против волны проходит очень хорошо. Не ныряет, не захлестывает.
В остальном одни минусы.
👍
Мне кажется Днепр и Ока 4 почти одинаковые по мореходности и размерам
Мне лодка не понравилась, обзор класс 👍
Спасибо!🤝
Как днепровод конечно же ставлю👍
🤝
У тебя на фоне мкм расскажи про МКМку
Сделаю на днях. Хотя про нее особо рассказывать нечего)
@@BOATSHOPADRENALIN10 спасибо, ну все равно интересно мнение)
Михаил привет есть ли у вас вельбот45 ау в продажу и цена?
Добрый! К сожалению нет. Долгое ожидание. Есть триера 460 Фиш в наличии с прицепом и мотором.
@@BOATSHOPADRENALIN10 ок спасибо хотелось бы под40 сил и борьба с весом лодки вельбот полегче
К сожалению. Лучше этот вопрос оставить на осень.
А что лучше? Новодел из пнд с консолями типа свимер либо авангард или днепр? Подскажите)
Новый алюминий:)
@@BOATSHOPADRENALIN10 такого варианта не было)
@@BOATSHOPADRENALIN10 так что лучше то?) пнд авангард 4.0 с консолями новый или целый выкрашеный днепр без латок?)))
@@BOATSHOPADRENALIN10 взял днепра целого без латок с родными блоками..
Заказал себе свиммер 430, думаю по лучше днепра@@ДмитрийИванов-ф5ж7х
Всем водомоторникам привет,Днепром владею третий год,брал из Перми с мотором и прицепом,пока доволен,внёс не мало изменений(без фанатизтма)
Единственное чего не хватает на данный момент,это на форштевень рым,для лебедки,
Если есть у кого?
Буду благодарен!
Так мы же их изготавливаем.
@@BOATSHOPADRENALIN10 догадывался))
Какая стоимость рыма?
@user-xx8gg8sn5e www.avito.ru/petrozavodsk/zapchasti_i_aksessuary/rym_buksirovochnyy_alyuminievyy_dlya_zhestkokorpusnyh_3784911745?
Про реданы очень интересно послушать было бы
Как будет время долгими, зимними вечерами:)
@@BOATSHOPADRENALIN10 отличный канал!!!удачи!!!!
По прежнему зовут Михаил.. А что можешь сменить имя? 😂🤣🤣 Отличный обзор и отзыв. Спасибо Мишаня за минусы и плюсы данного плавучего средства. Удачи и здоровья!
На МКМ будет обзор?
Да. И пайол запилили для мкм))