Io ho eliminato egr tramite centralina a 80000 km ora ne ho 370000km bravo multijet, e va benissimo per fortuna non aveva ancora ad blu , faccio il meccanico e a revisione non mi ha mai dato problemi, ottimi video, complimenti, buona giornata 🖐👍
85000 km praticamente auto nuova. Incomincia a uscire l'allarme, un giorno c'è e l'altro scompare. Qualche volta è uscito anche il limitatore che parte da 800 km. Non arrivo a 600 che si riassetta. Tentato il reset del l'impianto (130 euro), rabbocata l'Ad blue, perché pare che sia l'aria dentro il serbatoio che contribuisce a formate la cristallizzazione. Prodottino disincrostante ad blue, e quello per il gasolio ma non è cambiato nulla. Sono completamente d'accordo con la tua riflessione etica sull' Impatto ambientale, quale sarebbe la migliore cosa da fare per il pianeta? Io sono dell' idea che sotto sotto sia solo un pretesto ideologico per alimentare la dipendenza tecnologica e aumenta re I profitting delle case automobilistiche. Come è accaduto con le auto elettriche iper ecologiche. Qualche anno fa circolava uno studio che diceva proprio il contrario, tra estrarre il litio e saltire le batterie esauste il bilancio della produzione di Co2 era sfarovole per l'auto elettrica rispetto all'inquinamento prodotto dai motor tradizionali. Niente non se ne parla piu'!
Video bellissimo fatto a modo ... complimenti...sei stato chiaro e onesto nello spiegare....il panorama dei motori non è in mano nostra e stando sotto al loro cielo l'unica cosa è cercare di stare attenti
La migliore è la mia Punto prima serie del 1993 la 1.7 TD iniezione meccanica con ancora il filo acceleratore attaccato sulla pompa di iniezione e turbina a geometria fissa, senza catalizzatore, senza fap, senza egr e ancora con il volano fisso monomassa perché tutto ciò non esisteva,ho 580mila km ancora turbina,pompa iniezione e iniettori originali mai toccati,cambiato solo la frizione una volta a 450mila km.
assolutamente d'accordo. con fap, adblue, egr, volano bimassa e chi più ne ha più ne metta, in pratica le auto moderne durano di meno di quelle come la tua, anni '90. tutto quello che non c'è non si rompe, diceva henry ford. ti auguro lunga vita per la tua punto. ricordati di iscriverla come auto storica per evitare che te la blocchino del tutto in futuro.
10:11 È un obbligo iniquo, alla fine ci rimette il povero, che magari non ha modo di informarsi correttamente, ed è costretto a svenarsi, in un modo o nell'altro. Ottimo video cmq! 👍🏼
@@valterone Ma non dire, noi siamo governati da una bella e larga parte di politici fuorilegge. Cosa puoi aspettarti da questa casta di corrotti e pieni di precedenti penali? Che non pensano altro di sistemare mogli, figli, amanti e a amici nelle strutture pubbliche! Questi sono le persone che vogliono salvare il mondo? Fare politiche per l'ambiente? Non credo. Basta pensare che loro in 11 mesi che stanno in politica si comprano la villa, mentre un lavoratore dopo 50 anni di contributi riesce a comprarsi un sgabuzzino. Prima di fare dei regolamenti europei sull'impatto dell' ambiente "pazzeschi" , imponendo cose inaudite, dovrebbero, quantomeno, consultare chi studia gli ecosistemi cioè l'ecologo, in simbiosi con ingegneri meccanici, al di fuori dalle multinazionali.
Io vivo in Inghilterra: devo spendere £1500 ( 2000 Euro) per sostituire tutto il sistema adBlue. Anche qui in Inghilterra se togli l'adBlue durante la revisione nessuno se ne accorge. Molto probabilmente elimino il sistema adBlue, più problemi che benifici
Grazie, bel video e molto istruttivo. Complimenti , continua così. Capire che l’aria che respiriamo è di tutti ed è la salute di tutti - il rispettarla con comportamenti corretti significa non vedere i propri figli e forse anche noi morire di cancro. Chi esalta i vecchi motori inquinanti come ( vedi chi esalta i motori fiat!!! Inquinanti ) è da compatirlo, ma da multarlo perché crea danno a se e a chi gli vive vicino. E qui la legge italiana fatta da politici incompetenti che ci obbligano a fare le revisioni farsa.!!!! Che non tutelano la salute ma ci fanno spendere soldi……inutilmente ……la dice lunga su che gente abbiamo che ci governa.
La cosa migliore ovviamente sarebbe quella di escludere il sistema Adblue,ma al livello di leggi in caso di controllo, vendita auto etc poi come la mettiamo?
Ho una Peugeot 208 1600cc 120cv del 2017 con 105000 km. Fino ad oggi ne l'impianto ad Blue, ne il FAP mi hanno dato problemi, ma temo, dopo tutto quello che sento in merito, che arriverò ad averne e ciò comporterà spese importanti. Mi, e ti, chiedo se a questo punto mi converrebbe davvero togliere tutto quanto?
Purtroppo anche io ho questo problema da pochi giorni. Hyundai Tucson TLE 1.6 CRDI 85 kW 48v del 2021 con 41000 km. Rimasti 1/4 di adblue, additivo il fusto da 8 LT, lo verso. I giorni a seguire la guido senza problemi, quando tutto as un tratto si presenta un simbolo nella schermata che dà il livello adblue. La macchina và alla grande però... Prendo scanner foxwell nt710. Nessun dtc. Eseguo i test sull'impianto scr e dà tutto ok. Cosa può essere ? Suggerimenti? Grazie
La mia Citroen C3 ha 6 anni di vita, 26.000 chilometri di percorrenza. Mi si è accesa la spia adblue. Alla concessionaria dove l'ho comprata e regolarmente tagliandata in questi anni, mi hanno fatto un preventivo di 1200 euro. Pare che ci sia un accordo diparte di Citroen-Peugeot con le organizzazioni dei consumatori per cui questi interventi dovrebbero essere coperti, almeno in parte, dalla casa madre, avendo questa riconosciuto un difetto di progettazione. Secondo la tabella stilata da Altroconsumo nel mio caso la compartecipazione alle spese dei ricambi della Citroen dovrebbe essere dell'(80%). Stamane in concessionaria mi hanno detto che non è vero nulla e che devo pagare l'intero importo. Io sto pensando alle alternative...
Ciao, ho comprato una citroen c3 aircross 1.5 diesel 2019 102 cv di 4 anni di vita 57 mila km. Faranzia di 1 anno. Dopo 2 mesi mi si accende la spoa adblue, spia chiavetta e spia motore. Somo andato all'officina Citroën a roma dove l'ho comprata dicendomi che era un sensore e me lo hanno cambiato. Dopp altri 3/4 mdsi5dimuovo. Sono andato, gli ho lasciato la macchiama e mo dissero che mi hanno fatto l'iniettore adblue, ma sempre senza foglio scritto dei lavori ma solo parole. La garanzia è finita il 31 luglio e il 2 settembre me lo ha fatto dinuovo e mi hanno fatto azzeratura e che se capitava dinuovo da fare una diagnosi e infatti è capitato dopo mezz'ora e la portaina Salerno. Mi hanno diagnosticato da cambiare il serbatoio perché non pompa non so cosa. Sta di fatto che ho messo anche anticrustallini a adblue. Ora costa 604 euro tutto compreso con l'aiuto della citroen non so cosa. Ora dico io: Dopo tutto ciò, personalmente sapevano che c'era un problema e per ecitare di non pagare, hanno tentennato fino alla fine della garanzia. Ora nom so cosa fare, se togliere il tutto o no, perché se mi fermano in un posto di blocco o recisione possono sxoprire e sono cazzi. Cosa posso fare?
Ho risolto il problema dell' adblue prendendo un'auto a gpl E pensare che ci sarebbe un kit brevettato da un meccanico italiano che farebbe andare i motori diesel completamente a metano o a gpl, adattabile a ogni macchina a gasolio e in grado di fare il doppio dei km dei motori a benzina con la stessa quantità di carburante. Video fatto dalle iene
Mi sa che più cerchiamo di sofisticare auto case e fabbriche per assecondare le direttive europee e più ci infogniamo a livello inquinamento è inutile voler fare una frittata senza rompere le uova. A volte a mettere troppe toppe per guarire un mele saranno proprio le toppe ad acutizzare il male
Ma spuntando la spia atblu dopo giorni può scomparire io ho una Peugeot 308gliela, abbiamo messo diverse volte andando dal meccanico mi ci ha fatto la diagnosi con il computer è mi ha detto che doveva sostituire l,atblu ma ora nel cuscotto non mi segna più niente cosa devo fare
Škoda Superb TDI 190 DSG SCR del 2016 con 57000 km e mai un problema meccanico. Credo che certi guasti dipendano molto dalle manutenzioni effettuate e dai materiali che si usano.
.... Nel caso dell'adblu il problema é lo stesso adblue...... Non c'é via di scampo solo fortuna, e come veniva spiegato nel video é talmente una "piaga" comune che la maggior parte dei marchi non vendono il singolo componente ma (probabilmente per paura che una volta sistemato un pezzo ce ne sia un altro da sostituire poco dopo) vendono l'impianto completo a cifre assurde. 😟
Ho una range rover evoque non mi sono accorto la mancanza del adblu prima si abbassata la velocità poi cominciato uscire del fumo poi si fermata però si accende cosa devo fare grazie mille.
Ho problemi con il circuito adblue con accensione della relativa spia su un Citroen Jumpy del 2018. Secondo Citroen devo cambiare tutto il serbatoio ad blue al costo di 2500€. Soluzione ho acquistato un tester che spegne la spia ad blue e via me ne frego ed il mezzo cammina
Le ultime con tutte queste cagate antinquinamento se le usi per brevi tragitti soffrono. Se invece fai parecchia autostrada il diesel è ancora la scelta migliore
Nessuno lo sa di preciso... mi sa che è una mezza cagata la storia degli additivi. Io li metto ma conosco persone che non li mettono e non è che abbiano più problemi di me con l’auto.
Comunque a conti fatti da quando i Francesi hanno inventato il FAP il motore diesel è finito di essere affidabile! è specialmente se una macchina diesel la deve usare x maggior parte in città non comprate diesel perché siete sempre a piedi.
Benzina benzinaa!! così puoi buttarci il WD40 per ripulire ogni cosa senza tanti problemi :D io la mia l'ho recuperata così il mese scorso, andava veramente di merda, chi mi conosce, conosce l'odissea che ho passato in 6 anni, ma adesso con 5€ di bomboletta/300ml buttata dentro mi sta dando molte soddisfazioni. Ford Focus mk2 station wagon
Ho utilizzato anche io il wd40 ed è migliorata molto. Ora la bomboletta di wd40 si è rotta nel portabagagli e ho l auto tutta impregnata così me lo sniffo per bene anche io quando salgo in macchina 😎
@@DigiDavidexEsperimenti tutta? ma sei matto? se ti informi un pò in rete consigliano di spruzzare tot secondi a seconda del quantitativo di benzina che hai nel serbatoio
peugeot 308 1.6 blue hdi del 2015 ho dovuto cambiare il serbatoio dopo 4 anni di vita con un costo di quasi 1000 euro mi era stato detto che il serbatoio nuovo era stato modificato e non avrebbe dato più problemi ma dopo 3 anni si ripete lo stesso problema ha quel punto ho optato per l'eliminazione dell'impianto adblue con la rimappatura della centralina non si può ogni 3 anni o 50.000 chilometri spendere minimo mille euro per sistemare l'auto assurdo
Le auto dopo la metà degli anni 2000 sono incominciate a diventare scadenti sia come materiali che come motori gli interni poi non ne parliamo. Io posseggo un bmw x5 e53 3.0i del 2001 è un carro armato
Ci si può incazzare quanto si vuole ma qualcosa per non imbrattare il pianeta si doveva fare e si farà in futuro ; fa incazzare di più il fatto che viene scaricata tutta la responsabilità sulle automobili e non se ne parla neanche di striscio sugli aerei di linea o privati , sui treni che sono energivori e che le centrali elettriche bruciano e inquinano come tutto il parco auto messo insieme , che il pianeta non è , insomma fatto solo di automobili , e che tutta la vergogna e le spese sono caricate sugli automobilisti e anche le case costruttrici che devono lavorare .
Il qualcosa per non imbrattare il pianeta come dici tu lo stiamo facendo ad o in Europa. Il resto del mondo continua a produrre auto a combustione, ad usare centrali nucleari e a carbone, a non differenziare l'immondizia, ecc...
sacrosante parole, siamo tutti dal meccanico peggio di prima e pagando molto più di prima, un amico con il mercedes da 80mila euro rotto il cambio dopo 60mila km 13 mila euro di danno, un altro con il fap sempre incasinato anche facendo extraurbano, io con la mia giulia casini a non finire, in tutto credo che in 2 anni che ce l'ho ha passato 4 mesi in officina, un disastro!
@@rOSScOGITANS Purtroppo Ross, è il progresso, dicono... Per un uso normale, bisogna stare lontano dai diesel e cambi automatici.... Fin quando 6 in Garanzia,... E poi? SALUTI
Ma come mai motori come il Nissan non hanno questi problemi? Sono tre anni con un Qashqai Disel con ADblue e nonostante più di una volta mi sono trovato a fine serbatoio, e facendo solo tragitti urbani, non ho mai riscontrato problemi?
Ce l'hanno, ce l'hanno. Io ho una qashqai del 2019 che non mi ha dato mai problemi sino a sue giorni fa quando mi è comparso l'avviso "basso livello ad blue, autonomia 2400 km"(che dopo 30 secondi erano 1200 e dopo 10 sec.erano 800!!!). Comunque ho rabboccato una tanica di ad blue ma, sia l'avviso che le spie non si spengono e dovrò portare l'auto in officina per risolvere il problema. Speriamo bene....
Se veramente nuoce allora fanno prima eliminare totalmente i motori diesel nei veicoli!!!e si và solamente a benzina e ibrido che per me è molto molto meglio!!! GPL e etanolo 🔝🔝🔝💯
io sto evitando di usarla a GPL da 2 anni, da solo rogne, lo tengo di scorta per casi di emergenza tanto alla fine un pieno di benzina sulla Focus MK2 mi dura un mese. Piuttosto se decido di farla sistemare (ma non voglio buttarci soldi) credo che l'impianto lo terrò, ma scollegato/disalimentato/senza usarlo come sto facendo adesso
@@DigiDavidexEsperimenti purtroppo non tutti i motori sono perfetti per andare a GPL cmq se tutto va a regola d'arte impianto a gas và benissimo!!!io personalmente quasi mai avuto problemi ovviamente ci sono le sue manutenzioni dà fare ma sé è calibrato giusto e preso un buon impianto tutto và perfetto
@@danielecarniel6674 ma l'impianto di per sé è perfetto, è che da quando mi hanno detto che mi sta rovinando le valvole che infatti non chiudono più bene e quando ho notato che a gas mi consuma più olio del normale, ho smesso di usarlo normalmente, solo se rimango a fine con la benzina e non posso farla in quel momento
Basta comprare l ammoniaca concentrata . Diluirla in garage fino ad avere una soluzione al 4% al posto dell.adblu Risparmi una cifra e risolvi. Magari aggiungere un impiantino a ossidrogeno che immette una forma blanda di idrogeno (hho) nel filtro dell' aria. Eliminare l EGR e ottieni 30 % di km in più con emissioni quasi zero. Valor acqueo .!! Ovviamente l idrogeno hho e' on demand quindi niente serbatoio e pericoli annessi. Pulisce il motore e migliora la combustione .
Ho appena acquistato un van con ad blue, sapevo fosse un’evoluzione che porta problematiche e mi sto informando, il composto con ammoniaca ed acqua distillata non cristallizza? Da quanto la usi? Stavo valutando anche io l’ossidrogeno, a livello di termodinamica non dovrebbe funzionare ma chi la monta ne parla mediamente bene ma non dovrebbe avere alcuna influenza sull’impianto ad blue giusto?
E la stessa cosa per le auto elettriche. Il maggior produttore di motori elettrici, batterie per auto elettriche, e suoi componenti e la cina, uno dei paesi piu inquinanti al mondo!! Quindi le nostre auto elettriche per il discorso dell'ambiente non contano nulla!! Se non ingrassare le aziende produttrici di tali auto!! E ve lo dice uno che ha lavorato nel settore dei camion. I diesel di una volta facevano fumo, ma quel fumo era pesante e si depositava al suolo, oggi il pulviscolo che emanano i diesel, girano sempre nell'aria!! Quindi chi inquina di piu??
Alla fine è tutta una cospirazione complottistica da parte della UE🇪🇺💰🇨🇳🔋, che ha fatto degli accordi con i paesi che hanno le terre rare, dove scaveranno miniere per estrarre il litio etc... creando un dissesto idrogeologico!⚠️ l'unione europea è il tumore degli ultimi 20 anni, ha creato solo danni!!!! poi perché noi dobbiamo essere limitati con quei frigoriferi su ruote, mentre in America vanno in giro con i V8 diesel da 2300kg?!🙄😒
@@witcher8325ciao comunque gli alveoli si trovano nei polmonite, le particelle rilevate dalle macchine delle revisioni rilevano pm.10 invece le pm.2.5 le più pericolose non vengono rilevate.
Io mi ricordo un sacco di anni fa, saranno stati i primi anni '90, che su una rivista di automobili (allora non c'era internet per informarsi), non mi ricordo quale ma leggevo Quattroruote ed Auto quindi una delle due, c'era un articoletto che diceva proprio così come dici tu! L'articolo parlava su chi inquinava di meno tra benza e diesel e li c'era scritto che il diesel, nonostante il fumo visibile, siccome era composto da roba pesante che si depositava a terra subito, inquinava meno del benzina! Adesso salterà subito su qualcuno sostenendo che non è vero, impossibile perché gli NOX e bla bla bla, ok, ma mi ricordo di aver letto questo! Su una rivista di auto.
E vi dico di più, negli anni 90 avevo una Ford escort 1600 benzina a carburatore, quando andavo a fare la revisione ogni 2anni, il meccanico che mi faceva la prova fumi mi diceva che la mia auto inquinava meno di quelle catalitiche e a benzina verde, perché la benzina verde ha dei componenti aromatici all'interno che erano cancerogeni!!! Ma non si poteva dirlo per i soliti motivi economici imposti dalle multinazionali che ci obbligano a cambiare auto di continuo!!
Salve a tutti ..possiedo Seat Alhambra diesel 2014 ..e finora mai un problema ...ma ultimamente si è incominciata ad accendere la spia motore con errore p2003b00...fatto il test e esce errore sporadico adblue....forse è l'inizio...e cmq il mio meccanico di fiducia mi ha consigliato di aggiungere al prossimo rabbocco un additivo per non farlo cristallizzare....ma chi lo sa...
l'unica soluzione è acquistare auto SENZA adblue, per cui ibride, benzina, elettriche, o diesel ante 2016... è già troppo la egr e il fap, ma l'adblue proprio NO!
@@bagua76 io ho visto un elettrica esplodere e non hai nemmeno tempo di renderti conto al c9ntrario delle termiche che ti accorgi..il disel non prende fuoco facilmente e il benzina ha un sacco di valvole di protezione.
la ha vista dal vivo o su video? Che auto era? Se passeggio per strada può cadermi una tegola o un vaso in testa, non per questo rimango recluso in casa, anche perchè ho visto bombole del gas esplodere e nemmeno in casa sarei al.sicuro, oltre a meteoriti e terremoti... nessun luogo è sicuro al 100%, quando arriva il tuo momento c'è poco da fare... sono fatalistà... Dio provvederà ;-)
La domanda finale è posta un po' male, la riformulerei come segue: È più conveniente curarsi per un cancro evitabile oppure rispettare la legge e fare funzionare l'impianto? Se si pensa che il sistema sia oneroso per le proprie tasche c'è il benzina, il gas o l'elettrico, che sono adBlue free...
Soluzione, comprare una macchina senza AdBlue? Senza EGR, senza sensore che rompono le palle, senza filtri fastidiosi? No, perché le persone vogliono sempre l'ultimo modello, l'ultima uscita, l'ultima novità e poi la prendono in culo e si lamentano.
@@playplay3211 Non so cosa abbia detto di talmente strano da risultare "scemo" ai tuoi occhi. Mi sembra di aver detto una cosa oggettiva, nulla di assurdo.
ULTIMA ORA... I tagliandi dal meccanico di fiducia, in scadenza il 31 maggio 2023, e stato prorogato al 31/05/ 2028...alleluja. 🤣🤣🤣 Chissà come sono contenti i Concessionari ! 😜😜😜🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹
3 anni e ci mancherebbe qui si parla di auto dopo i 5 anni con questi aggeggi sopra e se nn li avrai significa che li hai spesi per controlli tagliandi ecc al fine se fai i totali te costata
Toccando ferro, io non ho mai avuto mezzo problema né con l'egr né con l'ad blue. Per l'egr uso gli spray a valle del filtro aria ogni 2 tagliandi, e per l'ad blue metto quello originale additivato col sintoflon anticristallizzazione, e le mie auto sono perfette. Non rinuncerei mai ai miei diesel Golf7 e Mercedes E. Poi seper te sono cancri, vai pure sulla merdata elettrica. Io mai
Finalmente! È bello sapere che qualcuno ha risolto diversamente..e legalmente. Se non disturbo è possibile sapere che prodotto metti per salvare EGR e filtro antiparticolato?
@@chironexsub uso additivi liquy moly, il nome esatto non ricordo, ma c'è uno spray per pulire tutto il condotto di aspirazione che viene imbrattato dal riciclo dei gas di scarico, poi utilizzo ogni 3000 km un prodotto da mettere nel serbatoio della stessa marca, a ogni cambio d'olio utilizzo un prodotto per pulire internamente il motore, si mette a motore caldo e lo si fa girare 10 minuti prima di scaricare l olio e cambiare il filtro, infine uso un prodotto sintoflon per l'ad blue che ne evita la cristallizzazione. Per il dpf per chi fa poco strada, c'è uno specifico additivo da mettere nel serbatoio ogni tanto, ma da non mischiare con quello per la pulizia dell'impianto si alimentazione, però questo prodotto non va d'accordo coi motori PSA che hanno già di loro un additivazione.
@@anacletodeluca8194 grazie per la velocissima risposta. Sono tanti prodotti! Mi sembra strano che i professionisti nei loro video non parlano di questi prodotti. Sopratutto dell'anticristallizzante che a quanto pare sarebbe la soluzione per l'adblue. Ma allo stesso tempo mi chiedo: uno che fa più di 30/40 mila Km all'anno non rischia di spendere più per prodotti che per sistemare l'adblue?
@@chironexsub guarda se stai su quel chilometraggio non ti serve nulla di solito per il dpf, il prodotto contro la cristallizzazione dell'ad blue è piccolo, c'è ne va pochissimo e costa sui 15 euro, lo usi per una vita. Invece mettere mano all ad blue costa un botto. Ai professionisti cosa redi convenga, prevenire o riparare?
@@anacletodeluca8194 infatti il titolo del video parla di soluzioni, ma in realtà sembra che la sostituzione del serbatoio sia una maniera per essere in regola lui (giustamente) nel momento in cui rivende l'auto, ma la maniera di non imbrattare di nuovo tutto non la spiega. Comunque non per contraddirti, con la mia vecchia auto e 30000 km all'anno il mio Fap e valvola Egr hanno dato un sacco di problemi. Ora proverò con additivi..grazie per i consigli
![[[OFFICIAL MV]] เอิ้นขวัญให้อ้าย- อ๊ะอาย สกุณาพร | ค่ายเพลงเป็นหนึ่ง](http://i.ytimg.com/vi/83x6L3X3qh0/mqdefault.jpg)
Io ho eliminato egr tramite centralina a 80000 km ora ne ho 370000km bravo multijet, e va benissimo per fortuna non aveva ancora ad blu , faccio il meccanico e a revisione non mi ha mai dato problemi, ottimi video, complimenti, buona giornata 🖐👍
Onestamente vorrei farlo anche io 😢
Sei libero per consigli e info?
85000 km praticamente auto nuova. Incomincia a uscire l'allarme, un giorno c'è e l'altro scompare. Qualche volta è uscito anche il limitatore che parte da 800 km. Non arrivo a 600 che si riassetta. Tentato il reset del l'impianto (130 euro), rabbocata l'Ad blue, perché pare che sia l'aria dentro il serbatoio che contribuisce a formate la cristallizzazione. Prodottino disincrostante ad blue, e quello per il gasolio ma non è cambiato nulla. Sono completamente d'accordo con la tua riflessione etica sull' Impatto ambientale, quale sarebbe la migliore cosa da fare per il pianeta? Io sono dell' idea che sotto sotto sia solo un pretesto ideologico per alimentare la dipendenza tecnologica e aumenta re I profitting delle case automobilistiche. Come è accaduto con le auto elettriche iper ecologiche. Qualche anno fa circolava uno studio che diceva proprio il contrario, tra estrarre il litio e saltire le batterie esauste il bilancio della produzione di Co2 era sfarovole per l'auto elettrica rispetto all'inquinamento prodotto dai motor tradizionali. Niente non se ne parla piu'!
Video bellissimo fatto a modo ... complimenti...sei stato chiaro e onesto nello spiegare....il panorama dei motori non è in mano nostra e stando sotto al loro cielo l'unica cosa è cercare di stare attenti
Scusate un additivo per adiblue anticristallizzante non risolve il problema tutelando l’ambiente e il nostro portafoglio?
La migliore è la mia Punto prima serie del 1993 la 1.7 TD iniezione meccanica con ancora il filo acceleratore attaccato sulla pompa di iniezione e turbina a geometria fissa, senza catalizzatore, senza fap, senza egr e ancora con il volano fisso monomassa perché tutto ciò non esisteva,ho 580mila km ancora turbina,pompa iniezione e iniettori originali mai toccati,cambiato solo la frizione una volta a 450mila km.
Auto anonima ma GRAN MOTORE!
assolutamente d'accordo. con fap, adblue, egr, volano bimassa e chi più ne ha più ne metta, in pratica le auto moderne durano di meno di quelle come la tua, anni '90. tutto quello che non c'è non si rompe, diceva henry ford. ti auguro lunga vita per la tua punto. ricordati di iscriverla come auto storica per evitare che te la blocchino del tutto in futuro.
Ma tanto non ha il display in plancia alla gente cosa interessa che non si ferma mai
@@gate19t.m.n90 😄
Me lo immagino che gioiellino deve essere sto motore con 450.000 km
10:11 È un obbligo iniquo, alla fine ci rimette il povero, che magari non ha modo di informarsi correttamente, ed è costretto a svenarsi, in un modo o nell'altro.
Ottimo video cmq! 👍🏼
Il problema lo dovrebbe risolvere la casa automobilistica e non mettere in croce chi fa' sacrifici per acquistare un' automobile è una vergogna
Interessanti consigli fuorilegge.
@@valterone Ma non dire, noi siamo governati da una bella e larga parte di politici fuorilegge. Cosa puoi aspettarti da questa casta di corrotti e pieni di precedenti penali? Che non pensano altro di sistemare mogli, figli, amanti e a amici nelle strutture pubbliche! Questi sono le persone che vogliono salvare il mondo? Fare politiche per l'ambiente? Non credo. Basta pensare che loro in 11 mesi che stanno in politica si comprano la villa, mentre un lavoratore dopo 50 anni di contributi riesce a comprarsi un sgabuzzino. Prima di fare dei regolamenti europei sull'impatto dell' ambiente "pazzeschi" , imponendo cose inaudite, dovrebbero, quantomeno, consultare chi studia gli ecosistemi cioè l'ecologo, in simbiosi con ingegneri meccanici, al di fuori dalle multinazionali.
Ottimo video.Complimenti.
Bravo , congratulazione
Io vivo in Inghilterra: devo spendere £1500 ( 2000 Euro) per sostituire tutto il sistema adBlue. Anche qui in Inghilterra se togli l'adBlue durante la revisione nessuno se ne accorge. Molto probabilmente elimino il sistema adBlue, più problemi che benifici
Ottimo video, estremamente illuminante ....bravo
Grazie, bel video e molto istruttivo. Complimenti , continua così. Capire che l’aria che respiriamo è di tutti ed è la salute di tutti - il rispettarla con comportamenti corretti significa non vedere i propri figli e forse anche noi morire di cancro. Chi esalta i vecchi motori inquinanti come ( vedi chi esalta i motori fiat!!! Inquinanti ) è da compatirlo, ma da multarlo perché crea danno a se e a chi gli vive vicino. E qui la legge italiana fatta da politici incompetenti che ci obbligano a fare le revisioni farsa.!!!! Che non tutelano la salute ma ci fanno spendere soldi……inutilmente ……la dice lunga su che gente abbiamo che ci governa.
Complimenti un bel video chiaro.
La cosa migliore ovviamente sarebbe quella di escludere il sistema Adblue,ma al livello di leggi in caso di controllo, vendita auto etc poi come la mettiamo?
Ho una Peugeot 208 1600cc 120cv del 2017 con 105000 km.
Fino ad oggi ne l'impianto ad Blue, ne il FAP mi hanno dato problemi, ma temo, dopo tutto quello che sento in merito, che arriverò ad averne e ciò comporterà spese importanti.
Mi, e ti, chiedo se a questo punto mi converrebbe davvero togliere tutto quanto?
Interessante 💪💪💪👏👏👍
L hai cambiata poi la Dacia? Sembra che anche il nuovo modello e pieno di difetti buon video
I problemi che ha avuto lui con la Dacia in 13 mesi non sono riuscito ad averli io con la PANDA 169 a Metano in 13 anni!
si ho ancora la Sandero...non mi ha più dato problemi. “per ora“ regge :D
Ma se al posto dell'adblu si fa pipi nel serbatoio non è lo stesso?
😂😂😂😂😂😂😂😂😂 ma sai che lho pensato anch'io?!....
Purtroppo anche io ho questo problema da pochi giorni.
Hyundai Tucson TLE 1.6 CRDI 85 kW 48v del 2021 con 41000 km.
Rimasti 1/4 di adblue, additivo il fusto da 8 LT, lo verso. I giorni a seguire la guido senza problemi, quando tutto as un tratto si presenta un simbolo nella schermata che dà il livello adblue. La macchina và alla grande però...
Prendo scanner foxwell nt710. Nessun dtc. Eseguo i test sull'impianto scr e dà tutto ok.
Cosa può essere ?
Suggerimenti?
Grazie
La mia Citroen C3 ha 6 anni di vita, 26.000 chilometri di percorrenza. Mi si è accesa la spia adblue. Alla concessionaria dove l'ho comprata e regolarmente tagliandata in questi anni, mi hanno fatto un preventivo di 1200 euro. Pare che ci sia un accordo diparte di Citroen-Peugeot con le organizzazioni dei consumatori per cui questi interventi dovrebbero essere coperti, almeno in parte, dalla casa madre, avendo questa riconosciuto un difetto di progettazione. Secondo la tabella stilata da Altroconsumo nel mio caso la compartecipazione alle spese dei ricambi della Citroen dovrebbe essere dell'(80%). Stamane in concessionaria mi hanno detto che non è vero nulla e che devo pagare l'intero importo. Io sto pensando alle alternative...
Ciao, ho comprato una citroen c3 aircross 1.5 diesel 2019 102 cv di 4 anni di vita 57 mila km. Faranzia di 1 anno.
Dopo 2 mesi mi si accende la spoa adblue, spia chiavetta e spia motore. Somo andato all'officina Citroën a roma dove l'ho comprata dicendomi che era un sensore e me lo hanno cambiato.
Dopp altri 3/4 mdsi5dimuovo.
Sono andato, gli ho lasciato la macchiama e mo dissero che mi hanno fatto l'iniettore adblue, ma sempre senza foglio scritto dei lavori ma solo parole.
La garanzia è finita il 31 luglio e il 2 settembre me lo ha fatto dinuovo e mi hanno fatto azzeratura e che se capitava dinuovo da fare una diagnosi e infatti è capitato dopo mezz'ora e la portaina Salerno.
Mi hanno diagnosticato da cambiare il serbatoio perché non pompa non so cosa.
Sta di fatto che ho messo anche anticrustallini a adblue.
Ora costa 604 euro tutto compreso con l'aiuto della citroen non so cosa.
Ora dico io:
Dopo tutto ciò, personalmente sapevano che c'era un problema e per ecitare di non pagare, hanno tentennato fino alla fine della garanzia.
Ora nom so cosa fare, se togliere il tutto o no, perché se mi fermano in un posto di blocco o recisione possono sxoprire e sono cazzi. Cosa posso fare?
Ho risolto il problema dell' adblue prendendo un'auto a gpl
E pensare che ci sarebbe un kit brevettato da un meccanico italiano che farebbe andare i motori diesel completamente a metano o a gpl, adattabile a ogni macchina a gasolio e in grado di fare il doppio dei km dei motori a benzina con la stessa quantità di carburante.
Video fatto dalle iene
Mi sa che più cerchiamo di sofisticare auto case e fabbriche per assecondare le direttive europee e più ci infogniamo a livello inquinamento è inutile voler fare una frittata senza rompere le uova. A volte a mettere troppe toppe per guarire un mele saranno proprio le toppe ad acutizzare il male
Ma spuntando la spia atblu dopo giorni può scomparire io ho una Peugeot 308gliela, abbiamo messo diverse volte andando dal meccanico mi ci ha fatto la diagnosi con il computer è mi ha detto che doveva sostituire l,atblu ma ora nel cuscotto non mi segna più niente cosa devo fare
Škoda Superb TDI 190 DSG SCR del 2016 con 57000 km e mai un problema meccanico. Credo che certi guasti dipendano molto dalle manutenzioni effettuate e dai materiali che si usano.
.... Nel caso dell'adblu il problema é lo stesso adblue...... Non c'é via di scampo solo fortuna, e come veniva spiegato nel video é talmente una "piaga" comune che la maggior parte dei marchi non vendono il singolo componente ma (probabilmente per paura che una volta sistemato un pezzo ce ne sia un altro da sostituire poco dopo) vendono l'impianto completo a cifre assurde. 😟
Ho una range rover evoque non mi sono accorto la mancanza del adblu prima si abbassata la velocità poi cominciato uscire del fumo poi si fermata però si accende cosa devo fare grazie mille.
Ho problemi con il circuito adblue con accensione della relativa spia su un Citroen Jumpy del 2018.
Secondo Citroen devo cambiare tutto il serbatoio ad blue al costo di 2500€.
Soluzione ho acquistato un tester che spegne la spia ad blue e via me ne frego ed il mezzo cammina
Ciao, per la revisione come ti regoli?
ciao mi puoi dire che tipo di tester usi cosi lo compro per la mia opel
Ciao quindi sconsigli l'auto diesel?
Le ultime con tutte queste cagate antinquinamento se le usi per brevi tragitti soffrono. Se invece fai parecchia autostrada il diesel è ancora la scelta migliore
Usare additivi antiincrostazioni per ad blue si risolve qualcosa? O si buttano solo soldi? grazie
Nessuno lo sa di preciso... mi sa che è una mezza cagata la storia degli additivi. Io li metto ma conosco persone che non li mettono e non è che abbiano più problemi di me con l’auto.
Valvola egr e catalizzatori?
Comunque a conti fatti da quando i Francesi hanno inventato il FAP il motore diesel è finito di essere affidabile! è specialmente se una macchina diesel la deve usare x maggior parte in città non comprate diesel perché siete sempre a piedi.
Escludere. L, ladblue. Il. FAP. Si. Intasa?
Viene svuotato
Benzina benzinaa!! così puoi buttarci il WD40 per ripulire ogni cosa senza tanti problemi :D io la mia l'ho recuperata così il mese scorso, andava veramente di merda, chi mi conosce, conosce l'odissea che ho passato in 6 anni, ma adesso con 5€ di bomboletta/300ml buttata dentro mi sta dando molte soddisfazioni.
Ford Focus mk2 station wagon
Ho utilizzato anche io il wd40 ed è migliorata molto. Ora la bomboletta di wd40 si è rotta nel portabagagli e ho l auto tutta impregnata così me lo sniffo per bene anche io quando salgo in macchina 😎
@@Bobby10WRX a me non si è rotto niente, l'ho svuotata tutta insieme appena comprata 🤣
@@DigiDavidexEsperimenti tutta? ma sei matto? se ti informi un pò in rete consigliano di spruzzare tot secondi a seconda del quantitativo di benzina che hai nel serbatoio
@@Bobby10WRX era già da buttare la macchina, non poteva che migliorare
@@DigiDavidexEsperimenti che era red bull ?😄 Intanto c'è del tossico nella mia auto mannaggia
quello che non c'e' non si rompe !!!
peugeot 308 1.6 blue hdi del 2015 ho dovuto cambiare il serbatoio dopo 4 anni di vita con un costo di quasi 1000 euro mi era stato detto che il serbatoio nuovo era stato modificato e non avrebbe dato più problemi ma dopo 3 anni si ripete lo stesso problema ha quel punto ho optato per l'eliminazione dell'impianto adblue con la rimappatura della centralina non si può ogni 3 anni o 50.000 chilometri spendere minimo mille euro per sistemare l'auto assurdo
Esattamente quello che è successo a me... Due serbatoi sostituiti a 3 anni di distanza!! Ma stiamo scherzando ???
Le auto dopo la metà degli anni 2000 sono incominciate a diventare scadenti sia come materiali che come motori gli interni poi non ne parliamo. Io posseggo un bmw x5 e53 3.0i del 2001 è un carro armato
Buongiorno perché le auto specialmente fiat quando vanno in pulitura ,naturalmente con impianto adblu fa ' un casino di fumo
Ci si può incazzare quanto si vuole ma qualcosa per non imbrattare il pianeta si doveva fare e si farà in futuro ; fa incazzare di più il fatto che viene scaricata tutta la responsabilità sulle automobili e non se ne parla neanche di striscio sugli aerei di linea o privati , sui treni che sono energivori e che le centrali elettriche bruciano e inquinano come tutto il parco auto messo insieme , che il pianeta non è , insomma fatto solo di automobili , e che tutta la vergogna e le spese sono caricate sugli automobilisti e anche le case costruttrici che devono lavorare .
Il qualcosa per non imbrattare il pianeta come dici tu lo stiamo facendo ad o in Europa. Il resto del mondo continua a produrre auto a combustione, ad usare centrali nucleari e a carbone, a non differenziare l'immondizia, ecc...
Le auto moderne sono peggio dei rottami purtroppo
MERDOMACCHINE!
Si, quelle diesel..., la mia benza con GPF, va bene.. Saluti
sacrosante parole, siamo tutti dal meccanico peggio di prima e pagando molto più di prima, un amico con il mercedes da 80mila euro rotto il cambio dopo 60mila km 13 mila euro di danno, un altro con il fap sempre incasinato anche facendo extraurbano, io con la mia giulia casini a non finire, in tutto credo che in 2 anni che ce l'ho ha passato 4 mesi in officina, un disastro!
@@rOSScOGITANS Purtroppo Ross, è il progresso, dicono... Per un uso normale, bisogna stare lontano dai diesel e cambi automatici.... Fin quando 6 in Garanzia,... E poi? SALUTI
Ma come mai motori come il Nissan non hanno questi problemi? Sono tre anni con un Qashqai Disel con ADblue e nonostante più di una volta mi sono trovato a fine serbatoio, e facendo solo tragitti urbani, non ho mai riscontrato problemi?
Ce l'hanno, ce l'hanno. Io ho una qashqai del 2019 che non mi ha dato mai problemi sino a sue giorni fa quando mi è comparso l'avviso "basso livello ad blue, autonomia 2400 km"(che dopo 30 secondi erano 1200 e dopo 10 sec.erano 800!!!). Comunque ho rabboccato una tanica di ad blue ma, sia l'avviso che le spie non si spengono e dovrò portare l'auto in officina per risolvere il problema. Speriamo bene....
@@turruddonehai risolto?
@@soloiohoquestonome Si. Portata l'auto alla Nissan. Mi hanno resettato la centralina e tutto è tornato ok 👌
Se veramente nuoce allora fanno prima eliminare totalmente i motori diesel nei veicoli!!!e si và solamente a benzina e ibrido che per me è molto molto meglio!!! GPL e etanolo 🔝🔝🔝💯
io sto evitando di usarla a GPL da 2 anni, da solo rogne, lo tengo di scorta per casi di emergenza tanto alla fine un pieno di benzina sulla Focus MK2 mi dura un mese. Piuttosto se decido di farla sistemare (ma non voglio buttarci soldi) credo che l'impianto lo terrò, ma scollegato/disalimentato/senza usarlo come sto facendo adesso
@@DigiDavidexEsperimenti purtroppo non tutti i motori sono perfetti per andare a GPL cmq se tutto va a regola d'arte impianto a gas và benissimo!!!io personalmente quasi mai avuto problemi ovviamente ci sono le sue manutenzioni dà fare ma sé è calibrato giusto e preso un buon impianto tutto và perfetto
@@danielecarniel6674 ma l'impianto di per sé è perfetto, è che da quando mi hanno detto che mi sta rovinando le valvole che infatti non chiudono più bene e quando ho notato che a gas mi consuma più olio del normale, ho smesso di usarlo normalmente, solo se rimango a fine con la benzina e non posso farla in quel momento
Basta comprare l ammoniaca concentrata . Diluirla in garage fino ad avere una soluzione al 4% al posto dell.adblu Risparmi una cifra e risolvi. Magari aggiungere un impiantino a ossidrogeno che immette una forma blanda di idrogeno (hho) nel filtro dell' aria. Eliminare l EGR e ottieni 30 % di km in più con emissioni quasi zero. Valor acqueo .!! Ovviamente l idrogeno hho e' on demand quindi niente serbatoio e pericoli annessi. Pulisce il motore e migliora la combustione .
Ho appena acquistato un van con ad blue, sapevo fosse un’evoluzione che porta problematiche e mi sto informando, il composto con ammoniaca ed acqua distillata non cristallizza? Da quanto la usi? Stavo valutando anche io l’ossidrogeno, a livello di termodinamica non dovrebbe funzionare ma chi la monta ne parla mediamente bene ma non dovrebbe avere alcuna influenza sull’impianto ad blue giusto?
E la stessa cosa per le auto elettriche.
Il maggior produttore di motori elettrici, batterie per auto elettriche, e suoi componenti e la cina, uno dei paesi piu inquinanti al mondo!! Quindi le nostre auto elettriche per il discorso dell'ambiente non contano nulla!!
Se non ingrassare le aziende produttrici di tali auto!! E ve lo dice uno che ha lavorato nel settore dei camion. I diesel di una volta facevano fumo, ma quel fumo era pesante e si depositava al suolo, oggi il pulviscolo che emanano i diesel, girano sempre nell'aria!! Quindi chi inquina di piu??
Esatto, essendo più fine, le particelle entrano negli alveoli del naso!... era meglio prima! le auto Euro 3👍🏻
Alla fine è tutta una cospirazione complottistica da parte della UE🇪🇺💰🇨🇳🔋, che ha fatto degli accordi con i paesi che hanno le terre rare, dove scaveranno miniere per estrarre il litio etc... creando un dissesto idrogeologico!⚠️
l'unione europea è il tumore degli ultimi 20 anni, ha creato solo danni!!!!
poi perché noi dobbiamo essere limitati con quei frigoriferi su ruote, mentre in America vanno in giro con i V8 diesel da 2300kg?!🙄😒
@@witcher8325ciao comunque gli alveoli si trovano nei polmonite, le particelle rilevate dalle macchine delle revisioni rilevano pm.10 invece le pm.2.5 le più pericolose non vengono rilevate.
Io mi ricordo un sacco di anni fa, saranno stati i primi anni '90, che su una rivista di automobili (allora non c'era internet per informarsi), non mi ricordo quale ma leggevo Quattroruote ed Auto quindi una delle due, c'era un articoletto che diceva proprio così come dici tu! L'articolo parlava su chi inquinava di meno tra benza e diesel e li c'era scritto che il diesel, nonostante il fumo visibile, siccome era composto da roba pesante che si depositava a terra subito, inquinava meno del benzina! Adesso salterà subito su qualcuno sostenendo che non è vero, impossibile perché gli NOX e bla bla bla, ok, ma mi ricordo di aver letto questo! Su una rivista di auto.
E vi dico di più, negli anni 90 avevo una Ford escort 1600 benzina a carburatore, quando andavo a fare la revisione ogni 2anni, il meccanico che mi faceva la prova fumi mi diceva che la mia auto inquinava meno di quelle catalitiche e a benzina verde, perché la benzina verde ha dei componenti aromatici all'interno che erano cancerogeni!!! Ma non si poteva dirlo per i soliti motivi economici imposti dalle multinazionali che ci obbligano a cambiare auto di continuo!!
Stavo valutando l acquisto di una 3008 usata, ma sapendo che ha problemi sull impianto dell' adblue....ho lasciato perdere
Primo
Ennesima follia di questa Pessima Europa
Avevo Messo liquido lavavetri 5 litri nel serbatoio adblu, adesso la macchina mi segna errore, cosa posso fare? Ho una Seat Alhumbra 2019.
Devi svuotarlo il prima possibile
🤔🤔🤔🤦♀️🤦♀️🤦♀️🤦♀️🤦♀️🤦♀️
Prova a mettere adblue al posto del liquido lavavetri per compensare l'errore. Poi tienici informati
Salve a tutti ..possiedo Seat Alhambra diesel 2014 ..e finora mai un problema ...ma ultimamente si è incominciata ad accendere la spia motore con errore p2003b00...fatto il test e esce errore sporadico adblue....forse è l'inizio...e cmq il mio meccanico di fiducia mi ha consigliato di aggiungere al prossimo rabbocco un additivo per non farlo cristallizzare....ma chi lo sa...
La cosa assurda è che bisogna usare un additivo su un additivo...sistema tremendo
Il problema è la garanzia
Madre di dio! Non toccate quegli impianti che salveranno il pianeta dalla fine dei tempi! Mandi .......😂😂
Ho un suw diesel Se dovessi cambiare auto la prenderei a benzina ⛽️ senza dubbio alcuno
molti benzina gia montano fap ed egr, cosa ti fa pensare che entro 10 anni non avranno anche queste l'adblue? Mi fate proprio ridere.
Lo sto facendo, dopo aver pagato 1200€ per quello stramaledetto AdBleu!!!!
@@maurosub51 appena portata dal meccanico anche la mia problemi alla centralina per colpa del pfaff la turbina perde olio
l'unica soluzione è acquistare auto SENZA adblue, per cui ibride, benzina, elettriche, o diesel ante 2016... è già troppo la egr e il fap, ma l'adblue proprio NO!
Le elettriche hai bombe sotto il sedere.
per fortuna che le termiche usano combuatibili inerti non esplisivi... 😂😂😂
@@bagua76 io ho visto un elettrica esplodere e non hai nemmeno tempo di renderti conto al c9ntrario delle termiche che ti accorgi..il disel non prende fuoco facilmente e il benzina ha un sacco di valvole di protezione.
la ha vista dal vivo o su video? Che auto era? Se passeggio per strada può cadermi una tegola o un vaso in testa, non per questo rimango recluso in casa, anche perchè ho visto bombole del gas esplodere e nemmeno in casa sarei al.sicuro, oltre a meteoriti e terremoti... nessun luogo è sicuro al 100%, quando arriva il tuo momento c'è poco da fare... sono fatalistà... Dio provvederà ;-)
العطل الاميه الترجين ضوي مسب
Ho dovuto sostuire il serbatoio a 45000km su peugeot 3008 cdi. La peugeot chissà perché mi ha fatto uno sconto dell'80%😂😂😢
Si eliminano i diesel che nel complesso inquinano meno dei benzina😅😅😅😅
Una fregatura ..
😂😂😂😂😂
Siete a conoscenza di un Adblue migliore rispetto ad altri?
Hanno rotto……… in Europa
La domanda finale è posta un po' male, la riformulerei come segue: È più conveniente curarsi per un cancro evitabile oppure rispettare la legge e fare funzionare l'impianto?
Se si pensa che il sistema sia oneroso per le proprie tasche c'è il benzina, il gas o l'elettrico, che sono adBlue free...
Soluzione, comprare una macchina senza AdBlue? Senza EGR, senza sensore che rompono le palle, senza filtri fastidiosi? No, perché le persone vogliono sempre l'ultimo modello, l'ultima uscita, l'ultima novità e poi la prendono in culo e si lamentano.
Beati quelli del villaggio che hanno uno scemo solo
@@playplay3211 Non so cosa abbia detto di talmente strano da risultare "scemo" ai tuoi occhi. Mi sembra di aver detto una cosa oggettiva, nulla di assurdo.
ULTIMA ORA... I tagliandi dal meccanico di fiducia, in scadenza il 31 maggio 2023, e stato prorogato al 31/05/ 2028...alleluja. 🤣🤣🤣 Chissà come sono contenti i Concessionari ! 😜😜😜🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹
Buongiorno, tutte bugie, ho una 500L di tre anni con motore diesel 1300 Multijet e non ho mai avuto nessun problema. Tagliandi regolari e basta.
Aspetta altri 5 anni per parlare
3 anni e ci mancherebbe qui si parla di auto dopo i 5 anni con questi aggeggi sopra e se nn li avrai significa che li hai spesi per controlli tagliandi ecc al fine se fai i totali te costata
C'è una class action di altro consumo su modelli citroen e peugeot. non confendere l'ignoranza con la conoscenza.
Quali km hai? Perché se sono pochi come 40/50 mila e magari pure in autostrada è ovvio che va tutto bene...per adesso...
@@faustosulmonetti8942 Buongiorno, la macchina ha 5 anni , e 145.000 km..
NON HO CAPITO PERCHÉ DEVI RABBOCCARE OGNI 10/12000 KM,LO DICI TU?
Ma si, che bello respirare gli ossidi di azoto, ma con il motore che fa brum brum.
ℹ️TOGLIETE EGR, FAP, AD BLUE E RIMAPPARE👍🏻
Per fortuna gli italiani si distinguono per il genio intellettuale e mettono ko il sistema/truffa AdBlue... 👍🏻👍🏻👍🏻
Toccando ferro, io non ho mai avuto mezzo problema né con l'egr né con l'ad blue. Per l'egr uso gli spray a valle del filtro aria ogni 2 tagliandi, e per l'ad blue metto quello originale additivato col sintoflon anticristallizzazione, e le mie auto sono perfette. Non rinuncerei mai ai miei diesel Golf7 e Mercedes E. Poi seper te sono cancri, vai pure sulla merdata elettrica. Io mai
Finalmente! È bello sapere che qualcuno ha risolto diversamente..e legalmente. Se non disturbo è possibile sapere che prodotto metti per salvare EGR e filtro antiparticolato?
@@chironexsub uso additivi liquy moly, il nome esatto non ricordo, ma c'è uno spray per pulire tutto il condotto di aspirazione che viene imbrattato dal riciclo dei gas di scarico, poi utilizzo ogni 3000 km un prodotto da mettere nel serbatoio della stessa marca, a ogni cambio d'olio utilizzo un prodotto per pulire internamente il motore, si mette a motore caldo e lo si fa girare 10 minuti prima di scaricare l olio e cambiare il filtro, infine uso un prodotto sintoflon per l'ad blue che ne evita la cristallizzazione. Per il dpf per chi fa poco strada, c'è uno specifico additivo da mettere nel serbatoio ogni tanto, ma da non mischiare con quello per la pulizia dell'impianto si alimentazione, però questo prodotto non va d'accordo coi motori PSA che hanno già di loro un additivazione.
@@anacletodeluca8194 grazie per la velocissima risposta. Sono tanti prodotti! Mi sembra strano che i professionisti nei loro video non parlano di questi prodotti. Sopratutto dell'anticristallizzante che a quanto pare sarebbe la soluzione per l'adblue. Ma allo stesso tempo mi chiedo: uno che fa più di 30/40 mila Km all'anno non rischia di spendere più per prodotti che per sistemare l'adblue?
@@chironexsub guarda se stai su quel chilometraggio non ti serve nulla di solito per il dpf, il prodotto contro la cristallizzazione dell'ad blue è piccolo, c'è ne va pochissimo e costa sui 15 euro, lo usi per una vita. Invece mettere mano all ad blue costa un botto.
Ai professionisti cosa redi convenga, prevenire o riparare?
@@anacletodeluca8194 infatti il titolo del video parla di soluzioni, ma in realtà sembra che la sostituzione del serbatoio sia una maniera per essere in regola lui (giustamente) nel momento in cui rivende l'auto, ma la maniera di non imbrattare di nuovo tutto non la spiega. Comunque non per contraddirti, con la mia vecchia auto e 30000 km all'anno il mio Fap e valvola Egr hanno dato un sacco di problemi. Ora proverò con additivi..grazie per i consigli
Le case auto vogliono che si vada sull'elettrico