Hey, Danke für Dein Video! Das hat mich selbst brennend interessiert, wie Weit der mit unserer Gewichtsklasse und der aktuellen Temperatur kommt👍🌞🛴 Das Ergebnis kann sich meiner Meinung nach unter den Gegebenheiten gut sehen lassen 🌞 Schönes Wochenende 🌞🌞🌞
50 km ist natürlich sehr weit. Ich bin aber beeinflusst durch den Test vom Joyor. Da ist mir der Abstand zu groß. Und das der mich 3km vor dem Ziel hat stehen lassen war gemein. Ich kann hier leider nicht mal eben in die nächste U-Bahn um nach Hause zu kommen. Viele Grüße, schönes WE.
Hätte ehrlich gesagt eher so 55-60km bei der Temperatur erwartet weil VMax ja einen so tollen Ruf hat mit der Reichweite nicht zu übertreiben. Ich werde aber sowieso nie verstehen wieso eScooter im Winter released werden... Insgesamt bin ich vom VX4 bislang ziemlich enttäuscht. Vor allem bei dem Preispunkt.
Ich hätte bei dem Akku auch etwas mehr erwartet. Aber mit 55 km wäre ich zufrieden gewesen. Ich bin aber nicht vom VX4 enttäuscht. Der macht schon spaß. Ich habe die Sommerreichweite mal anhand des Ergebnisses vom VX2 GT nachgerechnet und bin auf 67 km gekommen. Ich werde den Test aber vermutlich nicht im Sommer wiederholen können.
@@ElectricCommuter 67km wären bei dem Akku aber auch nicht doll finde ich. Und dass der Roller keinen Spaß macht sage ich auch nicht, nur dass ich für knapp 2000€ deutlich mehr Spaß erwarten würde. ;)
Der Scooter hat doch noch nicht mal die volle Kapazität der braucht noch ein paar volle Ladezyklen dann sieht das schon anders aus.Das scheint ihr zu vergessen.
Super Scooter mit toller Reichweite wenn die Temperaturen passen 😅 Danke um deinen Einsatz für diesen Reichweitentest Hab denn vx pro gt & vx2 pro st-b und bin sehr zufrieden mit Vmax, wobei ich beide bis jetzt einmal einsenden musste
Servus Andi! Wie immer ein sehr schönes Video 👍 So lerne ich als "Ösi" die deutsche Landschaft kennen.👀 Hattest Glück mit dem Wetter. Bei uns Heute Schneefall. Meiner steht in der warmen Garage .😁 Reichweite ist ok. Gruß aus Wien Kurt
Dein Problem mit den Trommelbremsen ist lösbar, bei den mit einstellbarer Bremse ist es ganz leicht TechnologyLife hat für diesen ein gut erklärtes Video und für die ohne Einstellung ist es besser eine Werkstatt es machen zulassen leider werden die Scooter nur in Grundeinstellung ausgeliefert. Finde deine Videos ganz interessant und zeigst uns manchmal das sie mehr können als angegeben ist. Dank dir für deine Zeit und deine Mühe!👍👍👍👍👍
Leider hast du das Problem nicht verstanden. Ich habe mir die Bremse eingestellt. Wenn ich weiter rein drehe schleift sie dauerhaft. Technology Life ist Kooperationspartner. Er hat den erst nach mir bekommen und enschieden das schön zu reden.
Schönes Video, aber die Reichweite finde ich auch unter Berücksichtigung der niedrigen Temperatur nicht berauschend - vor allem verglichen mit dem Trittbrett Fritz. Eigentlich hätte der VX4 GT ja knapp 60km schaffen müssen, wenn der Akku wirklich 23 Ah hat. Woran liegts?
Ich weiß ja nicht, wie der interne ScooterComputer, die Restreichweite errechnet. Aber, wenn die Anzeige der Spannung, ein genaueres Ergebnis anzeigt, müsste es doch für den Computer leicht sein, mit einem ermitteltem Multiplikator, dennoch, dann die relativ genaue Restreichweite ermittelt werden kann. Bei dem Stand der heutigen Technologie, dürfte dass doch eigentlich, kein Thema mehr sein. Durch eingebaute elektronische Thermometer, könnte das Ergebnis noch zusätzlich mit den gemessenen Temperaturen rechnerisch kombiniert werden, so dass man am Display dann, eine Restreichweite ablesen kann, auf die man sich weitgehendst verlassen kann. Wie immer, ein guter Test. Danke mal, an dieser Stelle.
Die Spannung ist ja nicht konstant. Je mehr der Scooter belastet wird desto mehr geht die Spannung runter. Berg rauf, anfahren und eine hohe Zuladung reduzieren die Spannung. In der Ebene ist die Spannung anders als wenn es Bergab geht. Bei kälteren Temperaturen ist der Verbrauch höher, aber nicht nur das. Die ganze Entladekurve verschiebt sich. Auch wenn ich eine Spannungsanzeige habe weiß ich nicht wie weit ich noch genau komme. Aber immerhin kann ich besser abschätzen wann ich richtig nach Hause fahren muss.
Ich bin mit dem ePF-2 bei 0°C 47,9km weit gekommen mit einem 17,4AH Akku. Der VX4 hat einen 23,2AH Akku also 5,8AH mehr und ich bin bei 1°C nur 2,4km weiter gekommen als mit dem ePF-2. Ich hätte da etwas mehr erwartet. 50,3km ist aber die weiteste Reichweite bei 1°C die ich je geschafft habe. Es ist nicht schlecht aber so 3-5km hätten es mehr sein können damit ich zufrieden bin. Und was die 30% angeht, wie kommst du darauf? Ich habe ja nun drei Scooter genannt mit konkreten gemessenen Werten. Der ePF-2 hat im Winter 20,7% weniger, der Trittbrett Fritz hat 19,7% weniger und der IO HAWK Sparrow 2 hat 23,7% weniger Reichweite als im Sommer. Selbst wenn ich 25% Reichweite im Sommer hinzurechne komme ich auf 62,9km beim VMAX VX4 GT. Das ist doch ein unwürdiges Ergebnis für einen so großen Akku. Ich hoffe er schafft mehr.
VX4. Das ist eine ganz andere Liga. Ich bin heute erst den Fritz gefahren und danach den VX4. Da ist schon deutlich mehr Druck dahinter Wenn man Gas gibt.
Ich habe 1550W auf dem Display angezeigt bekommen. Er hat es zumindest auf Platz 1 bei meiner Tabelle geschafft. Allerdings wenn es weniger Steil ist geht die Geschwindigkeit ein bisschen runter. Die 10% hat er mit 18 km/h bewältigt. Da hatte der Soflow So4 Pro 19 km/h. Bei den stärkeren Steigungen hat er aber das beste Ergebnis.
Es hat natürlich ein Faden Beigeschmack!das die werte wie Pek leistung und andera Angaben auf dem tacho nicht zu sehen sind,und das auf den ganzen video🤔Ich persönlich mag zwei arten von videoa nicht! Ich mag keine videos wo sachen vorenthalten werden!ob Zufall oder absicht. Und dann mag ich keine videos! wo für geld und Sachleistungen wie die die Pay TH-camr Survival Master ofensichtliche mängel nicht erwähnt werden,um die scooten von (Io Hawk) nicht schlecht zu scheiß auf den Käufer.
Ich weiß nicht was du meinst. Ist das Kritik an mir oder an anderen? Das ist kein Werbe Video, sonst hätte ich es dran geschrieben. Das mache ich immer. Es ist nicht mein Scooter sondern ein Scooter vom Christian privat gekauft wurde. Die VMAX Kooperationspartner werden demnächst ihre Videos veröffentlichen. Ich kann darüber sagen was ich möchte. Natürlich gibt es dabei grenzen. Wenn ich einer Firma öffentlich durch Unwahrheiten schaden Verursache dann kann die sich natürlich dagegen wehren. Ich bin auch selbst häufig in der Situation das ich Werbung mache. Ich versuche aber dabei keinen Unterschied zu machen und weiterhin auf Probleme aufmerksam zu machen. Natürlich möchte man es dann aber auch dem Kooperationspartner recht machen auf den man Finanziell angewiesen ist. Es ist nun mal so das die Scooter nicht gerade billig sind und das man nicht alles gestellt bekommt. Irgendwo müssen die Einnahmen her kommen die so einen Kanal finanzieren. Wenn ich es sich nicht lohnen würde dann würde ich das nicht mehr machen. Dadurch das ich mehr auf Probleme hinweise als andere bekomme ich bestimmte Kooperationen nicht. Ich habe aber auch beim VMAX VX4 durchaus ein kommerzielles Interesse. Es gibt Links zum Produkt in der Videobeschreibung mit denen man mich unterstützen kann. Das geht auch nicht bei jeder Firma. IO HAWK, Slidefox z.B. Da habe ich keine Möglichkeit irgendetwas zu verdienen. Ich bekomme so Nachrichten wie ob ich nicht mal den Legacy 2.0 testen kann. Meine Einnahmen sind aber nicht hoch genug um das Tun zu können. Auch der VX4 wäre ohne die Unterstützung von Christian Finanziell nicht möglich gewesen. Allerdings hätte ich den vermutlich den AJ Automobile trotzdem zeigen können. Warum ich den Bildschirm nicht Zeige ist leicht erklärt. Ich habe bereits den Steigungstest und die Performance Messung aufgenommen. Ich habe es dabei Probiert das Display zu filmen. Man sieht leider nur eine helle weiße scheibe und ich rede dabei über Sachen die man auf der Aufnahme leider nicht erkennen kann. Das wird im nächsten Video kommen. Es soll eine APP geben aber die ist noch nicht draußen.
Hallo guten tag komme aus Zürich. Haben auch der neue VMAX 4 GT. Für mich der beste E Scooter wo es gibt. Hab Ihn auch getestet . Bin 80 Km gekommen unglaublich oder mit 1 Ladung.?? Ich denke wen es 25 Grad wird weder im Frühling dann kommt er bestimmt über 100 km oder mehr. es hängt immer Wetter ab Temperatur und Gewicht des Fahrers. Wichtig ist das man genug Luft hat im Reifen. Hab 4.0 Bar aufgepumpt und das macht eben schon viel aus. Sehr stabil das Teil. Vor allem was mich beeindruckt ist ist 1600 Watt Peak Leistung. Also der geht Berg Hoch das ist unglaublich der abgeht. der Scooter bringt erst volle Reichweite wenn man mindestens 5 Mal Akku aufgeladen hat. dann hat er volle Leistung. Jetzt wo es kalt ist fahre ich nicht, weil der Akku das nicht verträgt bei 0 grad und kälter. Bin sehr zufrieden mit dem Teil und kann ich nur Empfehlen. Grüsse aus Zürich!
Der kälteste Reichweitentest den ich gemacht habe war bei 0°C. Ich kann mir das Wetter nicht immer aussuchen. Der Scooter ist nur geborgt. 70km würde ich auch gerne damit kommen. Ich finde das auch nicht so unrealistisch nach meinen Erfahrungen mit dem VX2 GT. Ich werde aber vermutlich keine Gelegenheit bekommen den Test im Sommer zu wiederholen. Schade. Ich hatte 3,5 Bar im Reifen.
Es ist nur eine Überlegung, und ich weiß nicht, ob die technisch korrekt ist: Was die Temperatur, im Winter, angeht, läd man doch in warmer Umgebung. Dabei wärmst sich der Akku doch auch auf. Fährt man (relativ) unmittelbar, darauf los, ist: a.) der Akku noch aufgewärmt, und... b.) durch das fahren, entläd der Akku, was ihn auch aufwärmen dürfte. Also, nach meinem dafürhalten, dürfte Temperatur nicht die ganz große Rolle spielen. Natürlich, wenn man den Scooter, mal längere Zeit, auf der Strecke, im kalten stehen lässt, gilt dass dann nicht mehr. Aber bei durchgehender Fahrt, müsste es, wie oben beschrieben, doch so funktionieren. Bin da aber eher Laie, und weiß nicht, ob ich bei meinen *Überlegungen, richtig liege.
@@catweazle27 Deine Annahmen sind nicht richtig. Es ist nicht sehr wahrscheinlich das man direkt nach dem Laden losfährt. Der AKKU heizt sich nur minimal auf beim Laden und auch beim Entladen. Die Temperatur hat einen großen Einfluss auf die Entladekurve. Bei kalten Temperaturen kann man den Akku von der Spannung nicht so lange fahren wie im Sommer.
Hallo Andreas, Daumen hoch 👍 wie du uns immer an deinen Videos teilhaben lässt. Egal ob Sommer oder Winter. Danke dafür 😊
Danke fürs gucken.
Hey, Danke für Dein Video! Das hat mich selbst brennend interessiert, wie Weit der mit unserer Gewichtsklasse und der aktuellen Temperatur kommt👍🌞🛴 Das Ergebnis kann sich meiner Meinung nach unter den Gegebenheiten gut sehen lassen 🌞 Schönes Wochenende 🌞🌞🌞
50 km ist natürlich sehr weit. Ich bin aber beeinflusst durch den Test vom Joyor. Da ist mir der Abstand zu groß. Und das der mich 3km vor dem Ziel hat stehen lassen war gemein. Ich kann hier leider nicht mal eben in die nächste U-Bahn um nach Hause zu kommen. Viele Grüße, schönes WE.
Hätte ehrlich gesagt eher so 55-60km bei der Temperatur erwartet weil VMax ja einen so tollen Ruf hat mit der Reichweite nicht zu übertreiben.
Ich werde aber sowieso nie verstehen wieso eScooter im Winter released werden...
Insgesamt bin ich vom VX4 bislang ziemlich enttäuscht. Vor allem bei dem Preispunkt.
Ich hätte bei dem Akku auch etwas mehr erwartet. Aber mit 55 km wäre ich zufrieden gewesen. Ich bin aber nicht vom VX4 enttäuscht. Der macht schon spaß. Ich habe die Sommerreichweite mal anhand des Ergebnisses vom VX2 GT nachgerechnet und bin auf 67 km gekommen. Ich werde den Test aber vermutlich nicht im Sommer wiederholen können.
@@ElectricCommuter 67km wären bei dem Akku aber auch nicht doll finde ich. Und dass der Roller keinen Spaß macht sage ich auch nicht, nur dass ich für knapp 2000€ deutlich mehr Spaß erwarten würde. ;)
@OxKing Der Preis ist natürlich hoch. Die Kombination aus Kraft und Reichweite ist aber schon etwas besonderes.
Der Scooter hat doch noch nicht mal die volle Kapazität der braucht noch ein paar volle Ladezyklen dann sieht das schon anders aus.Das scheint ihr zu vergessen.
Da würde ich nicht zu viel erwarten. Nach meiner Erfahrung passiert da nicht mehr viel.
Super Scooter mit toller Reichweite wenn die Temperaturen passen 😅
Danke um deinen Einsatz für diesen Reichweitentest
Hab denn vx pro gt & vx2 pro st-b und bin sehr zufrieden mit Vmax, wobei ich beide bis jetzt einmal einsenden musste
Immerhin besteht die Möglichkeit die Scooter zur Reparatur einzusenden.
Servus Andi!
Wie immer ein sehr schönes Video 👍
So lerne ich als "Ösi" die deutsche Landschaft kennen.👀
Hattest Glück mit dem Wetter. Bei uns Heute Schneefall. Meiner steht in der warmen Garage .😁
Reichweite ist ok.
Gruß aus Wien
Kurt
Ja Bonn und Köln liegen in einer Ebene wo es sehr selten schneit. Grüße zurück nach Wien
Dein Problem mit den Trommelbremsen ist lösbar, bei den mit einstellbarer Bremse ist es ganz leicht TechnologyLife hat für diesen ein gut erklärtes Video und für die ohne Einstellung ist es besser eine Werkstatt es machen zulassen leider werden die Scooter nur in Grundeinstellung ausgeliefert.
Finde deine Videos ganz interessant und zeigst uns manchmal das sie mehr können als angegeben ist.
Dank dir für deine Zeit und deine Mühe!👍👍👍👍👍
Leider hast du das Problem nicht verstanden. Ich habe mir die Bremse eingestellt. Wenn ich weiter rein drehe schleift sie dauerhaft. Technology Life ist Kooperationspartner. Er hat den erst nach mir bekommen und enschieden das schön zu reden.
50km ist ja echt lächerlich für den gt
Für mich waren es 3-5 km zu wenig. Du musst schon bedenken das ich 125kg wiege und das es nur 1-2 Grad waren.
Was für 3-5 km des müssten eigentlich 100km sein des sind 50km die fehlen krass sehr enttäuschend 😢
Tolle Tour!
Danke
Schönes Video, aber die Reichweite finde ich auch unter Berücksichtigung der niedrigen Temperatur nicht berauschend - vor allem verglichen mit dem Trittbrett Fritz. Eigentlich hätte der VX4 GT ja knapp 60km schaffen müssen, wenn der Akku wirklich 23 Ah hat. Woran liegts?
Ich weiß nicht warum.
Ich weiß ja nicht, wie der interne ScooterComputer, die Restreichweite errechnet. Aber, wenn die Anzeige der Spannung, ein genaueres Ergebnis anzeigt, müsste es doch für den Computer leicht sein, mit einem ermitteltem Multiplikator, dennoch, dann die relativ genaue Restreichweite ermittelt werden kann.
Bei dem Stand der heutigen Technologie, dürfte dass doch eigentlich, kein Thema mehr sein. Durch eingebaute elektronische Thermometer, könnte das Ergebnis noch zusätzlich mit den gemessenen Temperaturen rechnerisch kombiniert werden, so dass man am Display dann, eine Restreichweite ablesen kann, auf die man sich weitgehendst verlassen kann.
Wie immer, ein guter Test. Danke mal, an dieser Stelle.
Die Spannung ist ja nicht konstant. Je mehr der Scooter belastet wird desto mehr geht die Spannung runter. Berg rauf, anfahren und eine hohe Zuladung reduzieren die Spannung. In der Ebene ist die Spannung anders als wenn es Bergab geht. Bei kälteren Temperaturen ist der Verbrauch höher, aber nicht nur das. Die ganze Entladekurve verschiebt sich. Auch wenn ich eine Spannungsanzeige habe weiß ich nicht wie weit ich noch genau komme. Aber immerhin kann ich besser abschätzen wann ich richtig nach Hause fahren muss.
Mach mal den test bei angenehme Temperaturen 1 grad ist schon heftig.
Ich habe den nicht hier.
Nur für den Algorithmus Mal wieder ein tolles Video weiter so
Danke
Es ist normal für liion Akkus das sie um die 0 Grad 30% Kapazität verlieren, 50km Reichweite ist deshalb richtig gut.
Ich bin mit dem ePF-2 bei 0°C 47,9km weit gekommen mit einem 17,4AH Akku. Der VX4 hat einen 23,2AH Akku also 5,8AH mehr und ich bin bei 1°C nur 2,4km weiter gekommen als mit dem ePF-2. Ich hätte da etwas mehr erwartet. 50,3km ist aber die weiteste Reichweite bei 1°C die ich je geschafft habe. Es ist nicht schlecht aber so 3-5km hätten es mehr sein können damit ich zufrieden bin. Und was die 30% angeht, wie kommst du darauf? Ich habe ja nun drei Scooter genannt mit konkreten gemessenen Werten. Der ePF-2 hat im Winter 20,7% weniger, der Trittbrett Fritz hat 19,7% weniger und der IO HAWK Sparrow 2 hat 23,7% weniger Reichweite als im Sommer. Selbst wenn ich 25% Reichweite im Sommer hinzurechne komme ich auf 62,9km beim VMAX VX4 GT. Das ist doch ein unwürdiges Ergebnis für einen so großen Akku. Ich hoffe er schafft mehr.
@@ElectricCommuter Es gibt auch je nach verwendeter Chemie Unterschiede bei den Zellen auch das Alter der Zellen verursacht Differenzen.
Wie kommt es das du jetzt schon deinen Vmax Vx4 hast? Alle anderen haben ihn nich nicht
Es ist nicht meiner. Ich habe keine Kooperation mit VMAX. Warum VMAX das mit den Kooperationspartnern macht weiß ich nicht.
Ich hab meinen auch schon bin schon 44 Kilometer gefahren
@@armin_1874life da bin ich schon etwas weiter. Ca. 75km
@@ElectricCommuter ja das Wetter is dran schuld sonst wäre ich schon mehr gefahren 🤭
Hallo. Welcher ist deiner Meinung nach besser der trittbrett fritz oder vx4.
VX4. Das ist eine ganz andere Liga. Ich bin heute erst den Fritz gefahren und danach den VX4. Da ist schon deutlich mehr Druck dahinter Wenn man Gas gibt.
Hallo, ich möchte nach der Bewertung der Steigfähigkeit des VMAX VS4 GT fragen. Und hat es den Soflow So4 pro Gen 2 übertroffen?
Hier findest Du eine Antwort. electric-commuter.de/escooter/daten/onlyekfv Das Video dazu kommt am Samstag.
Hallo
Sehr gutes Video….
Hat der Scooter deiner Meinung nach die beworbene Power von 1600 Watt? Oder Bricht die Leistung bei Steigung ein?
Ich habe 1550W auf dem Display angezeigt bekommen. Er hat es zumindest auf Platz 1 bei meiner Tabelle geschafft. Allerdings wenn es weniger Steil ist geht die Geschwindigkeit ein bisschen runter. Die 10% hat er mit 18 km/h bewältigt. Da hatte der Soflow So4 Pro 19 km/h. Bei den stärkeren Steigungen hat er aber das beste Ergebnis.
Danke, was ein Service am Sonntag noch auf meine Frage geantwortet 👍🏻👍🏻
@@2408Nanuk Viele Grüße.
Es hat natürlich ein Faden Beigeschmack!das die werte wie Pek leistung und andera Angaben auf dem tacho nicht zu sehen sind,und das auf den ganzen video🤔Ich persönlich mag zwei arten von videoa nicht! Ich mag keine videos wo sachen vorenthalten werden!ob Zufall oder absicht. Und dann mag ich keine videos! wo für geld und Sachleistungen wie die die Pay TH-camr Survival Master ofensichtliche mängel nicht erwähnt werden,um die scooten von (Io Hawk) nicht schlecht zu scheiß auf den Käufer.
Ich weiß nicht was du meinst. Ist das Kritik an mir oder an anderen? Das ist kein Werbe Video, sonst hätte ich es dran geschrieben. Das mache ich immer. Es ist nicht mein Scooter sondern ein Scooter vom Christian privat gekauft wurde. Die VMAX Kooperationspartner werden demnächst ihre Videos veröffentlichen. Ich kann darüber sagen was ich möchte. Natürlich gibt es dabei grenzen. Wenn ich einer Firma öffentlich durch Unwahrheiten schaden Verursache dann kann die sich natürlich dagegen wehren. Ich bin auch selbst häufig in der Situation das ich Werbung mache. Ich versuche aber dabei keinen Unterschied zu machen und weiterhin auf Probleme aufmerksam zu machen. Natürlich möchte man es dann aber auch dem Kooperationspartner recht machen auf den man Finanziell angewiesen ist. Es ist nun mal so das die Scooter nicht gerade billig sind und das man nicht alles gestellt bekommt. Irgendwo müssen die Einnahmen her kommen die so einen Kanal finanzieren. Wenn ich es sich nicht lohnen würde dann würde ich das nicht mehr machen. Dadurch das ich mehr auf Probleme hinweise als andere bekomme ich bestimmte Kooperationen nicht. Ich habe aber auch beim VMAX VX4 durchaus ein kommerzielles Interesse. Es gibt Links zum Produkt in der Videobeschreibung mit denen man mich unterstützen kann. Das geht auch nicht bei jeder Firma. IO HAWK, Slidefox z.B. Da habe ich keine Möglichkeit irgendetwas zu verdienen. Ich bekomme so Nachrichten wie ob ich nicht mal den Legacy 2.0 testen kann. Meine Einnahmen sind aber nicht hoch genug um das Tun zu können. Auch der VX4 wäre ohne die Unterstützung von Christian Finanziell nicht möglich gewesen. Allerdings hätte ich den vermutlich den AJ Automobile trotzdem zeigen können.
Warum ich den Bildschirm nicht Zeige ist leicht erklärt. Ich habe bereits den Steigungstest und die Performance Messung aufgenommen. Ich habe es dabei Probiert das Display zu filmen. Man sieht leider nur eine helle weiße scheibe und ich rede dabei über Sachen die man auf der Aufnahme leider nicht erkennen kann. Das wird im nächsten Video kommen. Es soll eine APP geben aber die ist noch nicht draußen.
Hallo guten tag komme aus Zürich. Haben auch der neue VMAX 4 GT. Für mich der beste E Scooter wo es gibt. Hab Ihn auch getestet . Bin 80 Km gekommen unglaublich oder mit 1 Ladung.?? Ich denke wen es 25 Grad wird weder im Frühling dann kommt er bestimmt über 100 km oder mehr. es hängt immer Wetter ab Temperatur und Gewicht des Fahrers. Wichtig ist das man genug Luft hat im Reifen. Hab 4.0 Bar aufgepumpt und das macht eben schon viel aus. Sehr stabil das Teil. Vor allem was mich beeindruckt ist ist 1600 Watt Peak Leistung. Also der geht Berg Hoch das ist unglaublich der abgeht. der Scooter bringt erst volle Reichweite wenn man mindestens 5 Mal Akku aufgeladen hat. dann hat er volle Leistung. Jetzt wo es kalt ist fahre ich nicht, weil der Akku das nicht verträgt bei 0 grad und kälter. Bin sehr zufrieden mit dem Teil und kann ich nur Empfehlen. Grüsse aus Zürich!
Der kälteste Reichweitentest den ich gemacht habe war bei 0°C. Ich kann mir das Wetter nicht immer aussuchen. Der Scooter ist nur geborgt. 70km würde ich auch gerne damit kommen. Ich finde das auch nicht so unrealistisch nach meinen Erfahrungen mit dem VX2 GT. Ich werde aber vermutlich keine Gelegenheit bekommen den Test im Sommer zu wiederholen. Schade. Ich hatte 3,5 Bar im Reifen.
Es ist nur eine Überlegung, und ich weiß nicht, ob die technisch korrekt ist:
Was die Temperatur, im Winter, angeht, läd man doch in warmer Umgebung.
Dabei wärmst sich der Akku doch auch auf. Fährt man (relativ) unmittelbar, darauf los, ist:
a.) der Akku noch aufgewärmt, und...
b.) durch das fahren, entläd der Akku, was ihn auch aufwärmen dürfte.
Also, nach meinem dafürhalten, dürfte Temperatur nicht die ganz große Rolle spielen.
Natürlich, wenn man den Scooter, mal längere Zeit, auf der Strecke, im kalten stehen lässt, gilt dass dann nicht mehr.
Aber bei durchgehender Fahrt, müsste es, wie oben beschrieben, doch so funktionieren.
Bin da aber eher Laie, und weiß nicht, ob ich bei meinen *Überlegungen, richtig liege.
@@catweazle27 bist du schon mal bei 0 Grad 1 Stunden mit deinem Scooter gefahren? Der wird Eiskalt
@@catweazle27 Deine Annahmen sind nicht richtig. Es ist nicht sehr wahrscheinlich das man direkt nach dem Laden losfährt. Der AKKU heizt sich nur minimal auf beim Laden und auch beim Entladen. Die Temperatur hat einen großen Einfluss auf die Entladekurve. Bei kalten Temperaturen kann man den Akku von der Spannung nicht so lange fahren wie im Sommer.
@@ElectricCommuter 50% Akku Einbuße ab 0 Grad,und auch wenn man Vollgas am Anzug gibt zieht auch Heftig Akku weg!
👍🙋🏼♂️
👍
Bei 1 Grad 50KM,dann schaft der bei 10 Grad 60-65 KM glaub ich
Ja, das sollte er mindestens schaffen.
Wo kann man den kaufen???
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