estou com um módulo de vidro eletrico e nao esta funcionando, porem tirei a capa do relé na placa e fiz o teste manualmente econtando o contato do relé, feito isso o motor do vidro eletrico funcionou agora vou fazer o teste com o multimetro no mesmo para ver se esta atuando corretamente, mas quase certeza que ele esta com a resistência aberta ....tomara kkkk.
Muito boa sua vídeo aula. Uma pergunta. Quando o relê medindo 80 e 86 apresenta uma leve ocilação até 2 e 3 e volta para zero, quer dizer que está com problema, posso descartá-lo e comprar um novo? outro detalhe, quando o ligo na bateria o relê fica estralando e depois pára, isso é normal?
Boa noite. Uma dúvida, estou com problema pra dar partida na Zafira. Sempre achei q pudesse ser a Bomba Combustível, mas como o acesso é difícil, ficou encostada. Vendo agora o vídeo, fui testar o Relé e está dando 62 Ohms. Comprei um relé novo na concessionária e está dando 62 tbem. Não testei no carro ainda...
Fala Biela, Excelente o vídeo e suas explicações. Pena que esta bateria descarregada atrapalhou o teste, pois ao energizar a fraca bobina de atracamento a tensão que estava já baixa (11V) caia para cerva de 4 volts e o rele vibrava ao atracar. um outro detalhe de muita importância a ser verificado neste teste, e pelo visual o estado dos contatos se não estão queimados ou oxidados. As vezes a resistência da bobina esta boa, atracando bem, mas na hora de mandar 12V para um eletro ventilador pelo 30 por exemplo ele não manda devido mau contato, e só vai 1V no 87 com a carga ligada.. Valeu meu camarada ! ! !
Blz amigo sr passar de 80 ohms está com defeito e se dê resistência abaixo de 70 ohms no caso qual o limite da baixa resistência ou da alta para efetuar a troca
Olá parabéns pelo canal...tenho uma duvida como testar aqueles rele que tem mais de 5 pinos , aqueles que tem um circuito eletronico relés temporizadores .do limpador do parabrisa por exemplo ?obrigado ....
como testar o rele do peugot 206 da placa bsm b4 e se ele influencia no alerta do carro, pois quando dou seta pra ambos os lados ele liga o alerta e asim pisca as quatro lampadas de setas
otimo video parabens. eu tenho um rele igual a esse do video so que esta a o contrario doque vc esplicou. tipo quando coloco a ponta de prova do multimitro no 85 e 86 da uma resistencia. e quando energiso o 87 e 30 nao marca nada no multieitro. eu abri e o pino que atraca esta colado e quando coloco na bateria ele abre. tipo totalmene ao contrario do seu... e um rele do rastreador para desligar a bomba de combustivel.
amigo a seta do meu carro tem hora que para de funcionar junto com o limpador e o farol de milha tem um relé que fica fazendo um barulho quase que sempre a é eu tirei o relé de seta pra testar com uma lâmpada e ele está funcionando será que pode ser este relê de 4 pinos?
Boa tarde! estou com um relé (relé auxiliar) igual a esse do vídeo apresentando 0,48 ohms nos pinos 85 e 86 esta resistência indica defeito no relé (carro liga mas sem potencia não anda e apaga).
boa noite, quando o carro vira a chave e nao da partida, bateria tudo certo, pode ser rele? deu erro no escaner p1602. mas escaner meio baratao tipo mercado livre, nao sei se esse codigo vale mesmo. pode me ajudar, o carro bora, automatico
Testei 2 relés velhos aqui q estavam apresentando possíveis problemas de vez enquando. Um marcou 90 e e outro 650.. o que seria em prática quando marca 650???
Olá" Realizei o teste dos pinos 85/86 em 4 relés e 3 deles o valor ficou entre 78."x" e 79."x", quanto ao quarto relé este apresentou resistência de 73.7. Preciso apenas saber se existe uma margem de "erro" aceitável, ou seja, entre 78."x" e 80."x" posso considerar como boa a resistência e para casos abaixo de 78."x" o relé não esta bom e precisa ser trocado. Obrigado.
Oi bom dia tenho um rele dois p e um finho ele não tava funcionando soldei as treis pernas agora ele ta batendo direto no voltímetro não da nada sera gue ja era modelo volvo 362 895-warn-stevergerat 12v /15/ĺ /G
Boa noite, fiz este teste com os relés de 5 pinos (alimentação e potência) que ficam junto da central da injeção do Uno Mille/EP. Nos pinos 85 e 86 não tem resistência, mas ligando 12v ele faz o click e os pinos 30 e 87 são energizados e ficam com resistência correta. O relé funciona mesmo sem ter resistência nos pinos 85 e 86? Isso causa algum problema no funcionamento do carro?
Uma dúvida tenho um astra 99 2.0 8v quando deixo a meia chave é pra ter corrente no fio da bomba de combustível? Só tenho corrente no fio da bomba quando giro tudo, Assim tá certo? Estou com uma partida demorada mais já troquei a bomba e o regulador aparenta estar normal sem falhas no motor e sem aumento de gasolina. O que pode ser? Abçs
meu gol g3 at tá roubando carga , descobri que ė aquele relé de partida que fica encima dá caixa de fusíveis do lado do amarelo ,(quando viro a chave ele stala) quando tiro ele o roubo vai pra zero , a dúvida ė pode ser ele ? e quais coisas ele alimenta pra mim achar oque de fato tá consumindo
Olá amigo bom dia fiz o teste que vc ensinou e parabéns pela dica estou testando uns tela meus que estavam guardados pro caso de emergência uns deu,64,35,43 oms eles estão.ruins ou bons?
Ola?! Muito bom o video... Vc pode me ajudar... Eu tenho um multimetro queria saber qual eh o codigo que coloco pra medir a resistencia... lah tem 20k 200 etc... tem um simbolo de corrente tambem... qual em qual eu coloco a seta?
Sabe me dizer porque no pino 86 do rele de plena carga do ar,esta chegando 1,5volts não era pra chegar negativo? Ele não está atracando por esse motivo meu carro gol 1.6 g3 motor AP.nao liga compressor e ventoinha.
mendonça boa tarde troquei o motor do meu carro e com ele todo o chicote traseiro e dianteiro,mas aconteceu um problema as lanternas traseiras ficarao confusas o que fazer,meu carro e uma fiorino e o chicote que veio com o motor era do uno 2009
Amigo o rele do meu Novo palio esta marcando no multimetro so 63oh,e a bomba de combustivel ta com o problema de partida,uma hora Arma bomba outra hora nao Arma,Sera que pode ser ele?
No meu caso meu rele esta escrito assim 87-15 e 30-31 ao invez de 96 e 85 tem alguma diferença ou não??/ fiz o teste e ele não teu nada esta queimado no caso
Amigo, excelente vídeo! Gostaria de saber se todos os reles, sem exceção, seguem a mesma teoria de medição que você explicou acima!? Obs.: Apenas os relês de 4 pinos que gostaria de saber.
Fernando candido Com a permissão do Biela, Fernando, ele comenta no vídeo aos 06:30 ... é entre o 85 e o 86 (Bonina do rele). O 30 é positivo da bateria (12V) e o 87 é o consumidor a ser alimentado pelo rele, que podem ser... eletro ventilador / bomba de combustível / buzina / farol / embreagem do ar condicionado etc....etc. Valeu ! ! !
+Fireballspc SPC se eu faze um jumper do 30 com 87 consigo testa a bomba do combustível ? tinha queimado a minha troquei e agora após uma semana ela não da sinal ae to suspeitando desse relé , já que fusível já verifiquei
+Androideiro Feliz Teoricamente sim.... mas nem sempre. Tem uns carros, o Vectrea CD 97 por exemplo, que utilizam um rele principal, que só manda tensão após a central receber pulso do sensor de rotação, ou seja, por uma questão de segurança, a bomba só roda se o motor estiver rodando. Agora, se voce com um multimetro ou uma lâmpada de teste ver que o 30 tem 12 volts, se fizer o jumper a bomba teria de rodar. Valeu ! ! !
+Fireballspc SPC meu ė um gol g3 2.000 16v 1.0 vo compra um multímetro pra fazer algo seguro ,, e garimpar na NET algum geito de testar se a tensão chega na bomba também , minha bomba parece que durou 1 semana isso q ė falta de sorte RS vlw
+Androideiro Feliz Pois é ...não sei como é o esquema deste teu gol, mas tem multimetro barato de em torno de R$ 30,00. Mas com uma lâmpada mesmo da para voce ver. compra uma lampada de 5W e um soquete.... numa ponta voce liga no terra (carroceria) e a outra no fio de alimentaçõ que chega na boma, normalmente tem 4....2 mais finos da boia (marcador de combustivel) e outros 2 mais grossos que é o negativo (-) e positivo (+) da bomba. Dai é simples, se não souber liga nos 2....num deles ela tem de acender a luz para que a bomba rode (+), no outro (-) nada irá acontecer Valeu ! ! !
Excelente vídeo amigo ! estou com uma kombi Flex com defeito q não consigo solucionar ela funciona normal mas está derretendo o fusível 30 amperes da bomba de combustível mas não queima. E o marcador de combustível hora marca correto e hora marca errado então retirei o relé da bomba e efetuei esse teste nos pinos 85 e 86, marcou 90ohms e ficava oscilando entre 149 ohms e 90, já nos pinos 30 e 87 marcou normal entre circuitos aberto e fechado, será que o defeito pode ser somente esse relé amigo? Desde já agradeço e parabéns pelas explicações.
Amigo a causa de um fuzivel aquecer e não queimar ,indicar alto consumo de corrente no circuito em que está instalado... porem pôde ser tbm oxidação nos terminais da cx de fuziveis e ou na bomba de combustível .... Verifique essas possibilidades.... Nessa também o consumo de corrente consumida pela bomba com multímetro que deve ser de aproximadamente 3 a 4,5 amperes de corrente ...se caso houver consumo maior recomenda-se substituir.
Boa tarde. Me tira uma duvida. O meu está dando 44. Ele está ruin então. Meu carro desliga do nada. E não consigo achar o problema. Alem da ventoinha só esta ficando ligada. Não desliga.
Ola amigo boa noite, fiz esse teste e deu 83 ohm de resistencia... nesse valor ppde afetar o rendimento da bomba?? Fiz tb o teste de voltagem que chega na bomba e ela ta trabalhando entre 11.80 e 12.05v... essa tensão é o normal de trabalho dela?? N sei se faz diferença mais o rele e de um gol 1.0 8v 97 at...
EXELENTE VOCE TIROU AS MINHAS DUVIDAS DE SEMPRE OBRIGADO PARABENS.
+jorge paulino rocha da silva Paulino Valeu camarada! Abraço
Muito bem explicado eu trabalho numa fábrica de relés todo o tipo que existe automóvel (Portugal)
+Alberto paias Que massa! Qual nome da marca?
Podes ver nanet e uma das unicas na europa te conetivity
Parabéns amigo muito sucesso pra você bom dia
Valeu irmão. Obrigado
Parabéns pelo vídeo, sendo direto ao assunto
Obrigado meu amigo! Aproveite e se inscreva no canal, se não for inscrito. Boa semana!
Obrigado pelas dicas!!! Vocês são os melhores.
Simples, direto e objetivo. Parabéns.
Valeu camarada! Grande abraço
Grato pelo vídeo. Muito bom. Parabéns.
Eu que agradeço. Continue nos prestigiando!
Ótimo vídeo amigo , Parabéns
Sucesso irmão
VALEU PELA DICA PARCEIRO,JÁ ME AJUDA..
+antonio almeida Valeu irmão!
Parabéns Biela! pela explicação...Valeu.
+Luiz Vagner Sampaio Valeu Luiz!
gostei mano apredi muito
Muito legal esse teste de rele, Gostei.
Dica do mecânico
ok valeu.. obrigado vou testar o rele do ár cond. peugeot q n estar partindo..mais uma vez obrigado , se tiver exito volto a agradecer.......
Ai.sim.bem.explicado.adriano aqui.
Muito boa sua explicação,valeu...
+marcio leno Obrigado Marcio!
vc é o caraaaaaaaaa
+Nison almeida Valeu irmão
bom demais meu irmão.....deus abençoe vc
pedro henrique Valeu Pedro. Abraço
explicação bem simples. Parabens
Valeu camarada!
Boa aula parabéns. Biela se a central estiver ruim aciona a bomba ou ñ?
Mim tire essa dúvida, pq já troquei bomba, relé e tem tenção. Mais o relé ñ atraca quando liga .
Não aciona
Bora
Sempre
Bem explicativo...
Com direito a teórico e prático
Parabéns pela explicação
Bom de mais !!!
muito boa dica
+Anderson Rodrigues Obrigado
estou com um módulo de vidro eletrico e nao esta funcionando, porem tirei a capa do relé na placa e fiz o teste manualmente econtando o contato do relé, feito isso o motor do vidro eletrico funcionou agora vou fazer o teste com o multimetro no mesmo para ver se esta atuando corretamente, mas quase certeza que ele esta com a resistência aberta ....tomara kkkk.
muito bem explicado.Tem como você explicar sobre sensor de rotação.
+Wanderson MOREIRA Valeu amigo, em breve!
Biela Quente omde ficaoreleda setafo kadet
parabéns pelo video amigão, me ajudou muito!!!
Valeu amigo, essa é a intenção
Muito bom amigo,valeu mesmo
Rogério Barbosa Obrigado Rogério! Se puder compartilhar nas redes sociais, eu agradeço. Boa semana
Muito bom. parabéns pela aula
Valeu camarada!
ajudo muito obrigada
se for isso mesmo vou gastar 25 reais no relé...se fosse compra um outro módulo iria gasta no mínimo 150 reais *...já é uma boa econômica 👏👏👏
Tem como testar o módulo ?
Muito bom
Parabens
Obrigado camarada! Valeu
Muito bom!!
Valeu irmão. Obrigado
Muito bom amigão.
Leonardo Wormsbecker Valeu Leonardo! Abração
legal o video, uma pergunta e se a resistencia do relé estiver marcando 67 ohm esta com problema, valeu
Gostaria de saber.
boa explicação eu só fiquei em dúvida se no circuito fechado não danifica o aparelho estando ele em resistência ohms
muito bom parabens
Obrigado irmão!
Muito boa sua vídeo aula. Uma pergunta. Quando o relê medindo 80 e 86 apresenta uma leve ocilação até 2 e 3 e volta para zero, quer dizer que está com problema, posso descartá-lo e comprar um novo? outro detalhe, quando o ligo na bateria o relê fica estralando e depois pára, isso é normal?
Boa noite. Uma dúvida, estou com problema pra dar partida na Zafira. Sempre achei q pudesse ser a Bomba Combustível, mas como o acesso é difícil, ficou encostada. Vendo agora o vídeo, fui testar o Relé e está dando 62 Ohms. Comprei um relé novo na concessionária e está dando 62 tbem. Não testei no carro ainda...
Muito legal
Obrigado camarada. Continue nos acompanhando
Fala Biela,
Excelente o vídeo e suas explicações.
Pena que esta bateria descarregada atrapalhou o teste, pois ao energizar a fraca bobina de atracamento a tensão que estava já baixa (11V) caia para cerva de 4 volts e o rele vibrava ao atracar.
um outro detalhe de muita importância a ser verificado neste teste, e pelo visual o estado dos contatos se não estão queimados ou oxidados.
As vezes a resistência da bobina esta boa, atracando bem, mas na hora de mandar 12V para um eletro ventilador pelo 30 por exemplo ele não manda devido mau contato, e só vai 1V no 87 com a carga ligada..
Valeu meu camarada ! ! !
Fireballspc SPC Valeu pela explicação!
Blz amigo sr passar de 80 ohms está com defeito e se dê resistência abaixo de 70 ohms no caso qual o limite da baixa resistência ou da alta para efetuar a troca
Uma diferença de 10% pra mais ou pra menos, está dentro da tolerância
Olá parabéns pelo canal...tenho uma duvida como testar aqueles rele que tem mais de 5 pinos , aqueles que tem um circuito eletronico relés temporizadores .do limpador do parabrisa por exemplo ?obrigado ....
muito bom valeuuu.
muito bom
+Jordania Santos Obrigado! Abraço
olá biela lza,biela tem como ligar uma lampada de seta na lanterna só com uma lampada de um polo ?.
muito o vídeo, muito instrutivo!
+nyuztr Valeu! Abração
como testar o rele do peugot 206 da placa bsm b4 e se ele influencia no alerta do carro, pois quando dou seta pra ambos os lados ele liga o alerta e asim pisca as quatro lampadas de setas
otimo video parabens. eu tenho um rele igual a esse do video so que esta a o contrario doque vc esplicou. tipo quando coloco a ponta de prova do multimitro no 85 e 86 da uma resistencia. e quando energiso o 87 e 30 nao marca nada no multieitro. eu abri e o pino que atraca esta colado e quando coloco na bateria ele abre. tipo totalmene ao contrario do seu... e um rele do rastreador para desligar a bomba de combustivel.
Muito bom
Obrigado
Valeu irmão
amigo a seta do meu carro tem hora que para de funcionar junto com o limpador e o farol de milha tem um relé que fica fazendo um barulho quase que sempre a é eu tirei o relé de seta pra testar com uma lâmpada e ele está funcionando será que pode ser este relê de 4 pinos?
Boa noite.
Eu testei o relé da buzina da minha Saveiro 94.
Ele teu 60 de ohms e quando eu coloquei 12v ele teu aquele click.
O relé está bom ou ruim ?
no rele bomba de gasolina pino 85 e 86 aplicar12 v. pino 87 e 30 so acusa circuito fechado? E nenhuma tensao? Correto. Ai o rele esta bom?
Boa tarde! estou com um relé (relé auxiliar) igual a esse do vídeo apresentando 0,48 ohms nos pinos 85 e 86 esta resistência indica defeito no relé (carro liga mas sem potencia não anda e apaga).
boa noite, quando o carro vira a chave e nao da partida, bateria tudo certo, pode ser rele? deu erro no escaner p1602. mas escaner meio baratao tipo mercado livre, nao sei se esse codigo vale mesmo. pode me ajudar, o carro bora, automatico
boa tarde amigo eu fiz o teste no relé da bomba de combustível do Astra deu a resistência de 62 homs qual a resistência desse relé é mais q 80 oh ms
Muito boa sua explicação, valeu!!!
Testei 2 relés velhos aqui q estavam apresentando possíveis problemas de vez enquando. Um marcou 90 e e outro 650.. o que seria em prática quando marca 650???
Alta resistência
Muito bom, gostaria de um teste com o minipa 1002
faltou explicar mais sobre a tensão o meu por exemplo de um corsa classic esta marcando 65..
Trocou o relé?
Olá"
Realizei o teste dos pinos 85/86 em 4 relés e 3 deles o valor ficou entre 78."x" e 79."x", quanto ao quarto relé este apresentou resistência de 73.7. Preciso apenas saber se existe uma margem de "erro" aceitável, ou seja, entre 78."x" e 80."x" posso considerar como boa a resistência e para casos abaixo de 78."x" o relé não esta bom e precisa ser trocado.
Obrigado.
Oi bom dia tenho um rele dois p e um finho ele não tava funcionando soldei as treis pernas agora ele ta batendo direto no voltímetro não da nada sera gue ja era modelo volvo 362 895-warn-stevergerat 12v /15/ĺ /G
Show
Valeu irmão! Obrigado
Boa noite, fiz este teste com os relés de 5 pinos (alimentação e potência) que ficam junto da central da injeção do Uno Mille/EP. Nos pinos 85 e 86 não tem resistência, mas ligando 12v ele faz o click e os pinos 30 e 87 são energizados e ficam com resistência correta. O relé funciona mesmo sem ter resistência nos pinos 85 e 86? Isso causa algum problema no funcionamento do carro?
Boa noite meu ar da esprit liga mas nao arma de jeito nenhum sera que o motor queimo
Uma dúvida tenho um astra 99 2.0 8v quando deixo a meia chave é pra ter corrente no fio da bomba de combustível? Só tenho corrente no fio da bomba quando giro tudo, Assim tá certo? Estou com uma partida demorada mais já troquei a bomba e o regulador aparenta estar normal sem falhas no motor e sem aumento de gasolina. O que pode ser? Abçs
joia gostei
meu gol g3 at tá roubando carga , descobri que ė aquele relé de partida que fica encima dá caixa de fusíveis do lado do amarelo ,(quando viro a chave ele stala) quando tiro ele o roubo vai pra zero , a dúvida ė pode ser ele ? e quais coisas ele alimenta pra mim achar oque de fato tá consumindo
Boa exploração. eu fiz o teste com o multimetro no pino 85 e 86 e deu 60 homs ese valor rsta na tolerancia ou esta ruim q no seu ae ta dando 80 homs ?
Olá amigo bom dia fiz o teste que vc ensinou e parabéns pela dica estou testando uns tela meus que estavam guardados pro caso de emergência uns deu,64,35,43 oms eles estão.ruins ou bons?
Bom dia!
Ótimo...
bom dia amigo o meu rele esta marcando 161,6 holms. esta correto?
Ola?! Muito bom o video... Vc pode me ajudar... Eu tenho um multimetro queria saber qual eh o codigo que coloco pra medir a resistencia... lah tem 20k 200 etc... tem um simbolo de corrente tambem... qual em qual eu coloco a seta?
mano, pra testa se ele ta com 80ohms eu coloquei na escala de 200, agora pra fazer o teste com 12v fiquei na duvida
Sabe me dizer porque no pino 86 do rele de plena carga do ar,esta chegando 1,5volts não era pra chegar negativo? Ele não está atracando por esse motivo meu carro gol 1.6 g3 motor AP.nao liga compressor e ventoinha.
oi
mendonça boa tarde troquei o motor do meu carro e com ele todo o chicote traseiro e dianteiro,mas aconteceu um problema as lanternas traseiras ficarao confusas o que fazer,meu carro e uma fiorino e o chicote que veio com o motor era do uno 2009
Estou com problema que não liga o motor, testei o relé da bomba e dá 65 de ohms parece que tá baixo será esse o defeito, obrigado
como fexo o circuito pra testar bomba de combustível ? faço jumper em quais números ?
q
Amigo o rele do meu Novo palio esta marcando no multimetro so 63oh,e a bomba de combustivel ta com o problema de partida,uma hora Arma bomba outra hora nao Arma,Sera que pode ser ele?
Era ele?
Gostaria de saber também. O meu está dando 61.
o rele da minha moto as vezes da esses estralos de vibraçao é o rele ruim?ou bateria?
Boa tarde!! Para testar o rele o 85-86 se der passar de 80 ohm . Dando 84 ohm. Esta ruim o rele?
Esta bom. Esta dentro da tolerância
E o teste do rele da partida a frio que tem 6 pinos como testar? Ja pesquisei no youtube e nao achei.
Amigo o meu rele nos pontos 85 e 86 ta dando 60 kohms esta bom o rele?
No meu caso meu rele esta escrito assim 87-15 e 30-31 ao invez de 96 e 85 tem alguma diferença ou não??/ fiz o teste e ele não teu nada esta queimado no caso
Show!
Guilherme Wilson Valeu Gui! Abraço irmão!
parabens pelo video .como testar rele de 5 pinos ?
Amigo, excelente vídeo!
Gostaria de saber se todos os reles, sem exceção, seguem a mesma teoria de medição que você explicou acima!?
Obs.: Apenas os relês de 4 pinos que gostaria de saber.
+Yuri Porto Basicamente sim, mas há diversos modelos e aplicações. Abraço
Meu amigo Biela Quente vc aplicou os 12 v como, qual é o positivo e o negativo da bateria vai em qual pino do relê.
Fernando candido Com a permissão do Biela,
Fernando, ele comenta no vídeo aos 06:30 ... é entre o 85 e o 86 (Bonina do rele). O 30 é positivo da bateria (12V) e o 87 é o consumidor a ser alimentado pelo rele, que podem ser... eletro ventilador / bomba de combustível / buzina / farol / embreagem do ar condicionado etc....etc.
Valeu ! ! !
+Fireballspc SPC se eu faze um jumper do 30 com 87 consigo testa a bomba do combustível ? tinha queimado a minha troquei e agora após uma semana ela não da sinal ae to suspeitando desse relé , já que fusível já verifiquei
+Androideiro Feliz Teoricamente sim.... mas nem sempre.
Tem uns carros, o Vectrea CD 97 por exemplo, que utilizam um rele principal, que só manda tensão após a central receber pulso do sensor de rotação, ou seja, por uma questão de segurança, a bomba só roda se o motor estiver rodando.
Agora, se voce com um multimetro ou uma lâmpada de teste ver que o 30 tem 12 volts, se fizer o jumper a bomba teria de rodar.
Valeu ! ! !
+Fireballspc SPC meu ė um gol g3 2.000 16v 1.0 vo compra um multímetro pra fazer algo seguro ,, e garimpar na NET algum geito de testar se a tensão chega na bomba também , minha bomba parece que durou 1 semana isso q ė falta de sorte RS vlw
+Androideiro Feliz Pois é ...não sei como é o esquema deste teu gol, mas tem multimetro barato de em torno de R$ 30,00.
Mas com uma lâmpada mesmo da para voce ver.
compra uma lampada de 5W e um soquete.... numa ponta voce liga no terra (carroceria) e a outra no fio de alimentaçõ que chega na boma, normalmente tem 4....2 mais finos da boia (marcador de combustivel) e outros 2 mais grossos que é o negativo (-) e positivo (+) da bomba.
Dai é simples, se não souber liga nos 2....num deles ela tem de acender a luz para que a bomba rode (+), no outro (-) nada irá acontecer
Valeu ! ! !
Excelente vídeo amigo ! estou com uma kombi Flex com defeito q não consigo solucionar ela funciona normal mas está derretendo o fusível 30 amperes da bomba de combustível mas não queima. E o marcador de combustível hora marca correto e hora marca errado então retirei o relé da bomba e efetuei esse teste nos pinos 85 e 86, marcou 90ohms e ficava oscilando entre 149 ohms e 90, já nos pinos 30 e 87 marcou normal entre circuitos aberto e fechado, será que o defeito pode ser somente esse relé amigo? Desde já agradeço e parabéns pelas explicações.
Amigo a causa de um fuzivel aquecer e não queimar ,indicar alto consumo de corrente no circuito em que está instalado... porem pôde ser tbm oxidação nos terminais da cx de fuziveis e ou na bomba de combustível .... Verifique essas possibilidades....
Nessa também o consumo de corrente consumida pela bomba com multímetro que deve ser de aproximadamente 3 a 4,5 amperes de corrente ...se caso houver consumo maior recomenda-se substituir.
@@filipedamata5650 valeu amigo, muito obrigado pelas dicas vou testar e t informo se resolveu !
c o pino 86-85 der 50 ohm? e um rele de bomba de combustível
Muito obrigado meu amigo.Fireballspc SPC
Fernando candido Valeu
like!,👍
+Cleiton alves dos santos Valeu camarada!
amigo ..foi medido de um gol 97\98 .. por que um rele da e o outro rele nao da nada? comprei um rele novo e o mesmo tambem nao deu nada??
Boa tarde. Me tira uma duvida. O meu está dando 44. Ele está ruin então. Meu carro desliga do nada. E não consigo achar o problema. Alem da ventoinha só esta ficando ligada. Não desliga.
Meu está com 30 e está ruim, quanto a ventoinha pode ser o " cebolão " interruptor termostático
Ola amigo boa noite, fiz esse teste e deu 83 ohm de resistencia... nesse valor ppde afetar o rendimento da bomba?? Fiz tb o teste de voltagem que chega na bomba e ela ta trabalhando entre 11.80 e 12.05v... essa tensão é o normal de trabalho dela?? N sei se faz diferença mais o rele e de um gol 1.0 8v 97 at...
opa
blz. meu carro tem um fusível de 5 pinos. fiz um teste entre 85 e 86. está dando 75ohm no meu milímetro. Está com defeito provável? troco o relê?
41 ohms indica defeito na bobina ?
tenho uma dobló ela tá com mau contato ligando a seta do lado esquerdo pisca a lateral e funciona direito e ligando o alerta pisca a lateral.
+Omar Batista Pode ser relê, como pode ser chave de seta!
como mede a corrente que passa no rele?
esse rele da bomba de combustivel, quando o carro esquenta, ele nao pega, tem que esperar esfriar, fui olhar o problema, era o relé que esquentava