@@SimonSes Przecież napisał, ze woli BMW, a więc mało wtajemniczony w grupę VAG to nic dziwnego, że pomylił samochód segmentu F z producentem, który ogranicza się do segmentu D (mam na myśli Skodę SuperB). :)
Myślę, że grzechem byłoby nie odnowić tego auta. Należałoby zrobić jakiś detailing, powymieniać zepsute elementy, wsadzić jakieś fajniejsze koło i będzie z tego super wóz 👌
Jakiś czas temu pojechałem po identyczne A8 tylko 3.0 tdi, stało trochę krócej bo około 1,5 roku, ale mimo atrakcyjnej ceny odpuściłem sobie targanie tego. Zbyt dużo rzeczy nie działało lub już było w grzybie, pleśni. Do tego korozja na układzie hamulcowym wydechu, sparciale elementy gumowe. Opony do wywalenia. Bez sensu.
Xd odnowić przebieg 410000 km silnik już na złom tu nie ma czego odnawiać rdza go na 100% bierze jeżeli stał to prawdopodobnie nie nadawał się już do użytku skrzynia biegów napewno już rozjebana
13 sekudna filmiku pokazuje jak auto stoi totalnie na glebie,aż koła schowały się w nadkola. A później przy "pierwszej próbie" (1:21) odpalenia, auto juz ma wysokość prawie prawidłową 😃 Także, nie no nic a nic nie było odpalane wcześniej, kompresorem do kół napompowali zawias 😂
3:21 Broń Boże tylko nie AGM, to nie było projektowane pod to, AGM ma inna charakterystykę ładowania o ile będzie to moduł akumulatora z drugiego lifta (od 08.2007r, więcej chromu, duży FIS, halogeny bardziej prostokątne i full LED lampy tył) 4E0915181C to sobie z tym poradzi i nie będzie to wymagało zbytnio adaptacji, ale tutaj mamy 1-gen (11.2002r ~ 2005r* mała mordka, mały FIS**, owalna poduszka kierownicy, masa niepotrzebnych czujników, których się pozbyli w końcowych modelach, tak mowa o poduszkach silnika które wywalają check engine, a kupno nowej ASO kończy się otrzymaniem poduszki bez czujnika i do tego gratis adapter - rezystor żeby zażegnać problem checka ;), *W12 posiadało prędzej pierwszego lifta w tym duży grill, **Duży FIS wersja W12 + wersje wyposażona w ACC ) 4E0915181 Przygotowany pod akumulatory typowo ASO (czyli Varta) prawidłowe/zalecane kodowanie akumulatora i najlepiej nie odpinać i nie dopuszczać do zaniku prądu. Plusik panowie za wpięcie boostera pod bolec masowy. Co do takich urządzeń posiadałem 70mai 600A w ciężkich warunkach na pełnym naładowaniu potrafił zakręcić trzy razy silnikiem tylko tu mowa o BFM - 4.2 MPI dla swojego komfortu psychicznego wyposażyłem się w 70mai 1000A. 7:53 Jeśli chodzi o kontrolę trakcji to zgaśnie po przejechaniu kilku metrów - normlane przy zaniku prądu, hamulce zapewne grubość klocków tył, wymiana i wprowadzenie nowych wartości przez VCDS, jeśli chodzi o żółty piktogram auta to błąd z zawieszenia i tutaj albo któryś z czujników poziomowania zawodzi (zaświecenie przednich reflektorów by nas naprowadziło czy to któreś z przodu bo ten czujnik również odpowiada za pozycjonowanie świateł), a jak nie czujnik to kompresor bo wygląda mi na to, że luft w zbiorniku cały czas był akumulowany, a kompresor przez cały film, ani razu nie "zawył" przód nadkole strona kierowcy. Co do opadniętego zawieszenia albo puszcza zawór na miechu lub wyspa zaworowa zderzak przód), niski stan płynu do spryskiwaczy - tutaj obstawiam nieszczelność na pompce do spryskiwacza na reflektor Xenon'a lub po prostu brak płynu :). 9:27 Przeważnie rusza z zapiętym drugim biegiem, najważniejsze, że wszystkie biegi nie są podświetlone na desce rozdzielczej to już nam mówi, że skrzyni pracuje "normalnie", a nie w trybie awaryjnym, na początku już był używany wsteczny, a więc wstępnie można przyjąć sprawność na poziomie 70% pytanie jak się zachowa pod mocniejszym obciążeniem i na rozgrzanym oleju i czasem nie przeciągnie biegu lub hydrokinetyk nie zacznie falować obrotami, albo cudowne "miauknięcia" skrzyni przy zmianie jak i szarpnięcia przy zrzucaniu biegu typowo 4 - 2. Jeśli chodzi o przywracanie do stanu ogólnego dobrego to jeśli chodzi o mechanikę to standardowo filtry MANN, olej producent zaleca 5W-30, zestaw części do wymiany rozrządu zamknie się w kwocie 3500zł (Febi - ślizgi + kieta , INA - rolki, Contitech - paski) + filtry +/- 350żł MANN, olej patrząc po Liqui Moly 5W-30 210zł za 5L przyjmijmy 1L na cylinder +/- 8l więc upraszczając 420zł, do tego serwis olejowo filtrowy skrzyni 6hp 1000zł, olej dyfer oem 240zł, olej wspomagania +/- 2l 100zł i tutaj zamykamy myśle temat napędu, a zatem przejdźmy do zawieszenia, regenerowany miech z wysłaniem aktualnego zużytego +/- 1200zł, można samemu wymienić sam miech wtedy zakup zestawu kosztuje 600-700zł przeważnie robi się parami. Czy to komfort czy sport jeden uj... bo to różnica w sofcie sterownika zawieszenia, a tam przynajmniej słyszałem. Kompresor standardowy Wabco tutaj cenowo bywa różnie, zależy co nas będzie interesowało ASO okolice 3000zł, rzekomo nowe na allegro po 1300zł, a jak ktoś siedzi na grupach facebook to wie, kto sprzeda za 800zł nowy i potrafi doposażyć w tłumik, wyspę zaworową + przekaźnik, ale i tutaj można iść w zestaw naprawczy są różne w zależności od uszkodzenia, 150zł, 200zł, 300zł do kupienia głowice, tłoki, pierścienie - generalnie LEGO, można dorwać ten kompresor też z Mercedesa lub BMW tylko trzeba przerobić kostkę zasilająca jak i z czujnika temperatury + mocowanie pod dany silnik w Audi (inny ma benzyna, diesel oraz osobny dla W12). Reszta to już detale kosmetyczne, pranie, wymiana np. włącznika świateł, roletka wybieraka skrzyni biegów bodajże wylane prawe lusterko fotochrom (a czy grzane? to już cena inna), a jak już przy temacie lusterka to warto przekręcić pokrętło z regulacji lusterek w pozycję dolną i zobaczyć czy się składają bo widzę, że takowa opcja jest (i te pięknie chowane lusterka do góry w pierwszej generacji :) następne lifty posiadały co prawda już kierunkowskazy w lusterkach ale już chowały się w płaszczyźnie poziomej ku szybie). Reflektory przód polerka, co do tylnych preferowana wymiana przed lift 2800zł nowe, po lift 2-gen 4200zł nowe i od razu zabezpieczenie folią, stare pękają pionowo zaczynając od białej części z światła wstecznego, lift pękają poziomo... paradoks trwałość DENSO. Jeśli chodzi o wnętrze dosyć popularny kolor Platin Hell, nagłośnienie Bose spory plus w porównaniu do standardowego nagłośnienia, ale jeśli chodzi o liftowe Bang & Olufsen zdania podzielone efekt przednich satelitek WOW, ale każdy człowiek inaczej odbiera dźwięk co za czym idzie przenoszenie niskich tonów co kto woli, albo na co było stać Hansa w 2003r :), fotele komforty, a więc poszerzony zakres personalizacji, wentyle i masaże polift posiadał. Teraz słów kilka o mnie, nie jestem mechanikiem, a jedynie hobbistą, z wykształcenia siedzę w IT, posiadam i dany model wyżej wspomniany 4.2 BFM MPI 335KM, z napraw serwisowych mogę zaliczyć, wymiana dmuchawy nawiewu powietrza V2: 25min z rozebraniem i poskładaniem (wymiana w trasie, w mojej padły tylko szczotki, a szybciej mi było zakupić nowy zamiennik i wymienić), przedni miech zawieszenia, kompresor oraz w moim przypadku rozrząd ale nie to co idzie znaleźć jako zestawy za 1400zł tylko cały rozrząd z napinaczami łańcuszków wałków w głowicach +/- 7000zł zależne od danych zniżek w ASO (jeden napinacz 2600zł i raczej tylko ASO, inni dają zamienniki ale tez dzwonią przy uruchamianiu silnika lub wymieniają same ślizgi...) i mowa tu o legendarnym pancernym BFM wywodzącym się z dziadka ABZ w modelu D2 tak, tak rozrząd z przodu na pasku tylko pomijając te głowice, już w liftowych wersjach D3 zagościł silnik FSI tu już nie jest tak kolorowo jeśli chodzi o konstrukcję, rozrząd z tylu bodajże tak jak w dieslu cztery łańcuchy oraz zamiast napinacza w głowicy zastosowano wariatory po dwa na głowice, żeby nie było za tanio. Do tego kumulujący się nagar na który cierpi bardzo model S8 D3 5.2 FSI V10 z liftowego Galardo (silnik z S6 C6 to nie te same V10 bez obaw ten w D3 tak łatwo nie pada) Jeśli chodzi o W12 to dalej stara dobra technika MPI ;). Dziękuje za poświęcony czas i życzę, aby wasze auta długo wam służyły.
3,5 tysia za kompletny rozrząd?Do 4.0 tdi to licz 5-6 tysia a jak lepszy to i z 8.Kwestia jeszcze ze jak nie masz gdzie samemu zrobic i nie umiesz to rozrzad 8-10 tysia. To nie a6 c5...
@@krystianbartosiewicz9795 Musze przyznać, że się pomyliłem, podana cena była za kompletny przód + tył do modelu V6 3.0TDi i tak jak pisałem 3.500zł wychodzi bez pompy, a więc do tego doliczmy np. 350zł za pompę z HEPU to za teile wychodzi 3850zł, jeśli chodzi o konstrukcje rozrządu V8 4.0TDi, a V6 3.0TDi to można rzecz, że są bliźniacze. Jeśli chodzi o części ASO to owszem wyjdzie drożej ale to wiadomo, ja podałem cenę z teile z Febi, INA, Contitech, HEPU (przykładowy zestaw i.imgur.com/bm8bBl9.jpg). Co do rozrządu w A6 C5 do modelu V6 2.5TDi 163KM BDG przy regeneracji pompy wtryskowej wkładałem nowy rozrząd teile wyszły 1900zł Contitech - paski, HEPU - pompa wodna, INA - rolki , Wahler - termostat, NTN - tłumik drgań. P.S. Z tą A6 to trafiłeś jakbyś był na moim placu :D
W A8 D3 nie da się poprawnie zakodować akumulatora AGM. Kontrolka od zawieszenia pomarańczowa gdy zapala się sama mówi o nieszczelności. Kontrolka od jak to zostało powiedziane "trakcji" wskazuje na czujnik kąta skrętu - ze względu na brak prądu - po paru ruchach kierownicą znika (tak jak to się stało na filmie). Nie da się naprawić elementu na fotelu żeby to jakoś wyglądało :) 4.0/4.2 TDI nie da się nagrzać do temp. roboczej na biegu jalowym - miesiąc może tak pracować - nie osiągnie roboczej. Ogólnie to są bardzo dobre samochody - mimo krążącej opinii. Pancerne auta. Pancerne silnika, zwłaszcza 4.2 TDI.
Jak ruszam po paru dniach wilgoci już slychac jak tylne zaciski odbijaja. Jak wy to ruszyliscie po 5 latach, jeszcze na trawie xDD Ale tam podwozie musi fajnie wygladac. Jeśli to prawda, że 5 lat tam kwitł
Zrobiliście mu krzywdę tym uruchomieniem trzeba było najpierw wymienić olej w skrzyni i w silniku a najbardziej w silniku właśnie a tak puści liście w obieg stary z gnojo ny olej który ma kilka ładnych lat życzę powodzenia panewkom
Jak tyle stoi to na google maps by już się zaktualizował. Jak ktoś zna miejsce można sprawdzić ile stoi, w zależności kiedy była aktualizacja map. Za dobrze wygląda.
Czytam te komentarze i aż...... Ludzie i ludziska. Nie ważne czy odpalał ją wcześniej, nie ważne czy trochę czyścił fotele Czy co tam z nią robił.LICZY SIE INICJATYWA!!! Poświęca swój czas i pieniądze na pokazanie nam furki i robi to świetnie więc o co chodzi? Najprościej nabazgrać komentarz "bo handlarz" i odfajkować,że komuś uprzykrzyłem dzień. Grzesiu robisz super robotę i mega filmiki na wysokim poziomie. Bardzo się cieszę,że rozwijasz kanał i oczywiście czekam na więcej świetnych materiałów. Piona byku 👏👏👏
Od roku mam A8 D3 4,2 w benzynie i na prawde polecam, super samochod ;) mam tez passata 1,9 tdi. Audi 2005, a passat 2004. Widac jaka jest ogromna roznica w technologii i wykonania samochodow w praktycznie tym samym roczniku. Przepasc totalna, nic dziwnego ze takie audi w salonie kosztowalo wtedy pewnie z pół bańki ;) ale jedno wiem na pewno, audi A8 to samochod nie do zarżnięcia. Ciagle pali, jezdzi, daje radoche ;) ja na prawde polecam, nawet myslalem nad tym zeby porobic jakies filmy z tym autem i wrzucic na youtuba zeby zaciekawic jakas publicznosc ale poki co za duzo pracuje zeby jeszcze na to miec czas ;)
Nie wiem na ile ten kanał to zarobek a na ile hobby, zajawka. Nie moja sprawa ale proponował bym tak: 1. Kupujesz 2. Reanimujesz 3. Sprzedajesz 4. Co zarobisz przekazujesz na jakiegoś chorego dzieciaczka. Każdy z tych etapów nagrywasz bo każdy będzie ciekawy sam w sobie. Taka moja propozycja. Pozdrawiam Cie bo widzę że Twój kanał jest bardzo ciekawy i że lubisz to robić. A ja takich ludzi lubię. Pozdrawiam z Pruszkowa. Piona ✋
@@leszkomototv i dobrze Ci to wychodzi jeśli dobrze się Ciebie ogląda. Myślę że w ten sposób jak napisałem wyszłaby fajna seria 😊 Będę czekał na rozwój sytuacji w tym temacie 👍
Bardzo ale to bardzo piękna fura jesli tylko będzie taka możliwość ratować je i to bez dwóch zdań to jest kawał dobrego samochodu i wcale nie jest zmęczony życiem co już widziałem w pierwszym filmie a ten mnie tylko w tym utwierdził by je ratować nie zasługuje na złom nie jeden o takim marzy przyznam że sam bym bardzo je chciał i będę śledził na bieżąco co się z nim dzieje i liczył na to że będzie możliwość jego odrestaurowania,bo na to zasługuje biedaczysko tyle się nastał...ratujmy go :)
Ja kupiłem Focusa mk1 co 3 lata stał pod chmurą i jeżdżę nim już prawie 5 rok. Co prawda pierwszy rok jazdy był bez obsługi ale później zaczęły wychodzić problemy ale nie poważne.
Tak stoi latami a widać ślady że dopiero co tam wjechała xd rdza z tarcz pewnie sama się wyczyściła xd i na pewno po tylu latach nawet zacisku nie zapiekło xD zwykła ściema pod publiczkę.
Hej, sam mam D3 i jestem za tym aby uratować to auto. To będzie bardzo ciekawe a cała to jak na razie tajemnicza historia tego auta nadaje temu wszystkiemu zajebistej intrygi. Pozdrawiam Pana - nowy Subskrybent 🙂
Dla mnie takie samochody maja duszę. Niestety w dzisiejszym świecie zabija je ekologia,koszty eksploatacji. Pozdrawiam i czekam na kolejne takie samochady
Dobrze trafiłem 400 tys przebiegu 🙂 , jednak jestem w szoku ze to ruszyło stojąc tyle czasu na trawie bo jesli było to np 5 lat to szacun dla audi z tamtych lat , ale zdania co do kosztów nie zmienie min 30-40 koła . Zaczniesz jeździć to pierdylion rzeczy do wymiany ...choć mimo wszystko uwazam ze fury z tamtych lat zawsze warto ratować zeby jak najdłużej przetrwała porządna motoryzacja . Trzymam kciuki za odgruzowanie fury. Pozdro
Ta i nagle takie koszta naprawy, że takie auto 2x :D czyli elektronika może się spalić w każdej chwili bo na pewno zaśnieżałe końcówki kabelków więc nie przechodzi odpowiednie napięcie, zawieszenie chwilę popracuje i też do wymiany bo zapewne te gumy i to wszystko nadaję się już tylko na śmietnik. I gratuluje odpalenia silnika po 400k km i 5 latach postoju na starym oleju... Pewnie jeszcze olej to ten tzw. Long Life :D Btw. większość Diesel'i słynie ze swojej wytrwałości bo nie są tak katowane jak silniki benzynowe no i przede wszystkim się tak nie kręcą ^^...
Czytnik linii papilarnych a8 d3 nie służy do odpalania, tylko do zapamiętywania konfiguracji osobistych. Wersja bez czytnika ma pamięci na boczku drzwi.
Fajne auto spodobał mi sie od momentu gdy obejrzałem film transporter wtedy czułem że jest to auto które elegancję i ton ma w sobie byc może kiedys przejadę się takim :D
fajny filmik dobry przekasz szybko i na temat aleeee.... po 5 latach zapalila od strzala ta wiadomosc mozna wlozyc w miedzy bajki sam posiadam taka loche w longu...
Jak jakieś stare ruple odpalaleś na zwykłym wtrysku bez elektroniki to nie dziw się że odpalały, tu jest inna sytuacja, te auto jest na pneumatyce, ma dużo elektroniki, wtryski piezoelektryczne, i łańcuchowy rozrząd z napinaczami gdzie jak auto długo stoi to przy zapaleniu łańcuch może przeskoczyć bo napinacze nie trzymają ciśnienia po dłuższym czasie stania, także dziwię się że tak ładnie odpalił ten silnik V8, tym bardziej po takim przebiegu..
A8 D3 to moja ulubiona limuzyna ever, to auto wizualnie jest ponadczasowe w środku i na zewnątrz. Do dzisiaj jak auto w środku jest zadbane to każdy kto wsiada mówi "łał", po uświadomieniu, że wóz ma prawie 20 lat nikt nie chce uwierzyć. Genialny wóz, który nadal daje masę frajdy i mega komfort, jak ktoś kupi zadbany egzemplarz to nie będzie miał większych problemów, zajazd wyzeruje portfel do spodu.
Takie piękne wnętrze a pokrętło od świateł rodem wyjęte z Golfa 4 generacji, wytarte na maxa. Ja rozumiem że przebieg 400 tyś. Ale takie detale kłują w oczy. Jednak auto po wyjściu z fabryki kosztowało grubo.
Ja kupiłem BMW E46 320D po 4 latach stania w stodole. Porobiłem przewody które były przegryzione, powymieniałem uszczelki żeby nie łapała lewego i jeden wtrysk był regenerowany i hula :D
Kurde, masakra, zadbana ta A8, jak na taki przebieg to zarąbiście wygląda, śilnik pięknie chodzi, nawet rozrząd łańcuchowy jest ok bo po tylu latach stania nawet nie za zarzęził..., kierownica nawet nie wytarta..., Naprawdę z tymi szybami ciemnymi z przodu wygląda jak gangsterska fura 👍, naprawdę fajnie wygląda, dziwię się że ktoś takie auto zostawił...
Tak dla informacji... auta z przebiegami rzedu 300-500 tys jesli bylo o nie dbane to wygladaja prawie jak nowe. Przyzwycziliscie sie zbytnio do tych bajek cydownych januszuf o autach z niemiec z niskim przebiegiem i sie w glowach poprzewracalo. (teraz myslicie ze jak kierownica jest lekko wytarta i popekane fotele to pewnie ma 180tysi) Niestety tak nie jest w zadnym wypadku, sorki za sprowadzenie na ziemie. Pozdro
Jest quattro to czemu nie odczynić z tego auta coś fajnego :) . Michu robił passata z 700 tys kilometrów i wyszła fura .. Na pewno potrzebuje twardej ręki jakie to auto jest .. :)
Może i auto stało.Ale śmiem twierdzić że chwile przed nakręceniem filmu bo jeżdzone.Sądzę po tym jak brudne są koła.Normalnie deszcz spłukałby błoto z przedniego lewego,a tylnie prawe brud powinien według grawitacji spływać w dół a nie w prawo. No i ta trawa,1:30- 1:40 najlepiej widać.Po kilku latach trawa powinna się podnieść po śladach kół.🤣🤣🤣
2:31 jasne... do filtra paliwa wlać benzyny potem kręcić tyle silnikiem aż w ogóle dopłynie do gaźnika, a audi co, przekręcisz pompka dostarczy paliwo do wtryskiwaczy, najwyżej jeszcze raz kluczyk na 0 i na zapłon żeby to paliwo tam doleciało i można odpalać.
Nie wiem jak diesel ale benzyna posiada dwie pompy przy uruchamianiu jak i po druga działa jeszcze przez minutę także przepcha wszystko o ile coś jest w baku :D. (dlaczego wspominam, że przez minutę bo jak auto zgaśnie po tym czasie to wiadomo, że pierwsza główna pompa ma defekt :) )
Ludzie się śmieją z Audi ale co by nie mówić to naprawdę dobre wozy, mamy bardzo dobry przykład na ekranie. Bardzo się cieszę, że mogłem zobaczyć jak ten samochód nawet w małym stopniu ożywa. Z niecierpliwością czekam na historię ale wiadomo wszystko w swoim czasie, pozdrawiam Pana oraz wszystkich oglądających ten materiał :)
Cieszy się powodzeniem, bo jak kupisz se takiego to nie jesteś już królem wsi tylko właścicielem całej gminy A jak przychodzi do naprawy to zostajesz bankrutem
No i 6:10 Skoro wycofał autem w prawo,to skąd świeży ślad najechania z lewej strony.Ale DZBAN.Zajmij sie wykopywaniem czołgów.Tam prędzej zatrzesz ślady
![🎤 จับฉลากร้องเพลง x P’ #XXSIVK [EP.1] (2/2) เพื่อนจับได้คำไหน..ต้องร้องคำนั้น เริ่ม! 💓🎶 #MXFRUIT](http://i.ytimg.com/vi/1bJvMJXmeS4/mqdefault.jpg)
![POLYCAT - ข้อความรูปยิ้ม [Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/lBhIgPGCgbI/mqdefault.jpg)
Dziękujemy właścicielowi za udostępnienie i wyciągnięcie z trawy takiego wypasa 🔥
Starego lumpa na utylizacje...
@@damianpacholczyk4769 Ciebie zapewne nie stać na to audi w takim stanie jak teraz jest więc o czym rozmowa ..
Wole BMW nie audi bo to samo co skoda ta sama plyta podlogowa i silnimi i td i tp...
@@damianpacholczyk4769 ty chyba niepoważny jesteś w tym momencie 😅 bez odbioru
@@SimonSes Przecież napisał, ze woli BMW, a więc mało wtajemniczony w grupę VAG to nic dziwnego, że pomylił samochód segmentu F z producentem, który ogranicza się do segmentu D (mam na myśli Skodę SuperB). :)
Genialne auto, aż łezka w oku się kręci. Spróbujmy uratować ten wóz, bo szkoda fury.
Opowiedz jego historię, kup, odśwież i na daily albo na sprzedaż. Szkoda żeby niszczał. Pozdrawiam 👋
Kup i odśwież - łatwo się mówi :)
Zobacz ile do tego kosztuje chociażby lampa tył ci jest zniszczona to zobaczysz że odnowienie tego samochodu jest dużo za drogie
Człowieku nie wiesz co mówisz tu to pieniądze spierdalają za samo to że w nazwie ma a8
Odnowa takiego auta to majątek a potem i tak zawsze coś wyjdzie.
Myślę, że grzechem byłoby nie odnowić tego auta. Należałoby zrobić jakiś detailing, powymieniać zepsute elementy, wsadzić jakieś fajniejsze koło i będzie z tego super wóz 👌
Jestem za przywroceniem go do codziennego użytku, bo to fajna maszyna jest 😁😁💪💀🤪
Dokładnie
Zdecydowanie, zgadzam się. Przykro się patrzy na to, że ktoś porzucił takie fajne auto.
Z 20 tysięcy może 25 i by jeździł
Super fura!👍🙂 koniecznie odnowić i przywrócić do życia, szkoda takiego auta. Pozdrawiam serdecznie panie Grzegorzu, dobra robota 👍🙂
Jakiś czas temu pojechałem po identyczne A8 tylko 3.0 tdi, stało trochę krócej bo około 1,5 roku, ale mimo atrakcyjnej ceny odpuściłem sobie targanie tego. Zbyt dużo rzeczy nie działało lub już było w grzybie, pleśni. Do tego korozja na układzie hamulcowym wydechu, sparciale elementy gumowe. Opony do wywalenia. Bez sensu.
Xd odnowić przebieg 410000 km silnik już na złom tu nie ma czego odnawiać rdza go na 100% bierze jeżeli stał to prawdopodobnie nie nadawał się już do użytku skrzynia biegów napewno już rozjebana
@ Marc 🤣🤣🤣
13 sekudna filmiku pokazuje jak auto stoi totalnie na glebie,aż koła schowały się w nadkola. A później przy "pierwszej próbie" (1:21) odpalenia, auto juz ma wysokość prawie prawidłową 😃 Także, nie no nic a nic nie było odpalane wcześniej, kompresorem do kół napompowali zawias 😂
zauważyliście że są ślady wjazdu na trawie :) gówno prawda jeździła 1:39
dodaj 4:30 - kręciliśmy go już wcześniej . (:
Dokładnie, takie bajki do odcinka na podniesienie emocji
@@arnoldszwarzeneger8573 robi z ludzi idiotow
3:21 Broń Boże tylko nie AGM, to nie było projektowane pod to, AGM ma inna charakterystykę ładowania o ile będzie to moduł akumulatora z drugiego lifta (od 08.2007r, więcej chromu, duży FIS, halogeny bardziej prostokątne i full LED lampy tył) 4E0915181C to sobie z tym poradzi i nie będzie to wymagało zbytnio adaptacji, ale tutaj mamy 1-gen (11.2002r ~ 2005r* mała mordka, mały FIS**, owalna poduszka kierownicy, masa niepotrzebnych czujników, których się pozbyli w końcowych modelach, tak mowa o poduszkach silnika które wywalają check engine, a kupno nowej ASO kończy się otrzymaniem poduszki bez czujnika i do tego gratis adapter - rezystor żeby zażegnać problem checka ;), *W12 posiadało prędzej pierwszego lifta w tym duży grill, **Duży FIS wersja W12 + wersje wyposażona w ACC ) 4E0915181 Przygotowany pod akumulatory typowo ASO (czyli Varta) prawidłowe/zalecane kodowanie akumulatora i najlepiej nie odpinać i nie dopuszczać do zaniku prądu. Plusik panowie za wpięcie boostera pod bolec masowy. Co do takich urządzeń posiadałem 70mai 600A w ciężkich warunkach na pełnym naładowaniu potrafił zakręcić trzy razy silnikiem tylko tu mowa o BFM - 4.2 MPI dla swojego komfortu psychicznego wyposażyłem się w 70mai 1000A.
7:53 Jeśli chodzi o kontrolę trakcji to zgaśnie po przejechaniu kilku metrów - normlane przy zaniku prądu, hamulce zapewne grubość klocków tył, wymiana i wprowadzenie nowych wartości przez VCDS, jeśli chodzi o żółty piktogram auta to błąd z zawieszenia i tutaj albo któryś z czujników poziomowania zawodzi (zaświecenie przednich reflektorów by nas naprowadziło czy to któreś z przodu bo ten czujnik również odpowiada za pozycjonowanie świateł), a jak nie czujnik to kompresor bo wygląda mi na to, że luft w zbiorniku cały czas był akumulowany, a kompresor przez cały film, ani razu nie "zawył" przód nadkole strona kierowcy. Co do opadniętego zawieszenia albo puszcza zawór na miechu lub wyspa zaworowa zderzak przód), niski stan płynu do spryskiwaczy - tutaj obstawiam nieszczelność na pompce do spryskiwacza na reflektor Xenon'a lub po prostu brak płynu :).
9:27 Przeważnie rusza z zapiętym drugim biegiem, najważniejsze, że wszystkie biegi nie są podświetlone na desce rozdzielczej to już nam mówi, że skrzyni pracuje "normalnie", a nie w trybie awaryjnym, na początku już był używany wsteczny, a więc wstępnie można przyjąć sprawność na poziomie 70% pytanie jak się zachowa pod mocniejszym obciążeniem i na rozgrzanym oleju i czasem nie przeciągnie biegu lub hydrokinetyk nie zacznie falować obrotami, albo cudowne "miauknięcia" skrzyni przy zmianie jak i szarpnięcia przy zrzucaniu biegu typowo 4 - 2.
Jeśli chodzi o przywracanie do stanu ogólnego dobrego to jeśli chodzi o mechanikę to standardowo filtry MANN, olej producent zaleca 5W-30, zestaw części do wymiany rozrządu zamknie się w kwocie 3500zł (Febi - ślizgi + kieta , INA - rolki, Contitech - paski) + filtry +/- 350żł MANN, olej patrząc po Liqui Moly 5W-30 210zł za 5L przyjmijmy 1L na cylinder +/- 8l więc upraszczając 420zł, do tego serwis olejowo filtrowy skrzyni 6hp 1000zł, olej dyfer oem 240zł, olej wspomagania +/- 2l 100zł i tutaj zamykamy myśle temat napędu, a zatem przejdźmy do zawieszenia, regenerowany miech z wysłaniem aktualnego zużytego +/- 1200zł, można samemu wymienić sam miech wtedy zakup zestawu kosztuje 600-700zł przeważnie robi się parami. Czy to komfort czy sport jeden uj... bo to różnica w sofcie sterownika zawieszenia, a tam przynajmniej słyszałem. Kompresor standardowy Wabco tutaj cenowo bywa różnie, zależy co nas będzie interesowało ASO okolice 3000zł, rzekomo nowe na allegro po 1300zł, a jak ktoś siedzi na grupach facebook to wie, kto sprzeda za 800zł nowy i potrafi doposażyć w tłumik, wyspę zaworową + przekaźnik, ale i tutaj można iść w zestaw naprawczy są różne w zależności od uszkodzenia, 150zł, 200zł, 300zł do kupienia głowice, tłoki, pierścienie - generalnie LEGO, można dorwać ten kompresor też z Mercedesa lub BMW tylko trzeba przerobić kostkę zasilająca jak i z czujnika temperatury + mocowanie pod dany silnik w Audi (inny ma benzyna, diesel oraz osobny dla W12). Reszta to już detale kosmetyczne, pranie, wymiana np. włącznika świateł, roletka wybieraka skrzyni biegów bodajże wylane prawe lusterko fotochrom (a czy grzane? to już cena inna), a jak już przy temacie lusterka to warto przekręcić pokrętło z regulacji lusterek w pozycję dolną i zobaczyć czy się składają bo widzę, że takowa opcja jest (i te pięknie chowane lusterka do góry w pierwszej generacji :) następne lifty posiadały co prawda już kierunkowskazy w lusterkach ale już chowały się w płaszczyźnie poziomej ku szybie). Reflektory przód polerka, co do tylnych preferowana wymiana przed lift 2800zł nowe, po lift 2-gen 4200zł nowe i od razu zabezpieczenie folią, stare pękają pionowo zaczynając od białej części z światła wstecznego, lift pękają poziomo... paradoks trwałość DENSO. Jeśli chodzi o wnętrze dosyć popularny kolor Platin Hell, nagłośnienie Bose spory plus w porównaniu do standardowego nagłośnienia, ale jeśli chodzi o liftowe Bang & Olufsen zdania podzielone efekt przednich satelitek WOW, ale każdy człowiek inaczej odbiera dźwięk co za czym idzie przenoszenie niskich tonów co kto woli, albo na co było stać Hansa w 2003r :), fotele komforty, a więc poszerzony zakres personalizacji, wentyle i masaże polift posiadał.
Teraz słów kilka o mnie, nie jestem mechanikiem, a jedynie hobbistą, z wykształcenia siedzę w IT, posiadam i dany model wyżej wspomniany 4.2 BFM MPI 335KM, z napraw serwisowych mogę zaliczyć, wymiana dmuchawy nawiewu powietrza V2: 25min z rozebraniem i poskładaniem (wymiana w trasie, w mojej padły tylko szczotki, a szybciej mi było zakupić nowy zamiennik i wymienić), przedni miech zawieszenia, kompresor oraz w moim przypadku rozrząd ale nie to co idzie znaleźć jako zestawy za 1400zł tylko cały rozrząd z napinaczami łańcuszków wałków w głowicach +/- 7000zł zależne od danych zniżek w ASO (jeden napinacz 2600zł i raczej tylko ASO, inni dają zamienniki ale tez dzwonią przy uruchamianiu silnika lub wymieniają same ślizgi...) i mowa tu o legendarnym pancernym BFM wywodzącym się z dziadka ABZ w modelu D2 tak, tak rozrząd z przodu na pasku tylko pomijając te głowice, już w liftowych wersjach D3 zagościł silnik FSI tu już nie jest tak kolorowo jeśli chodzi o konstrukcję, rozrząd z tylu bodajże tak jak w dieslu cztery łańcuchy oraz zamiast napinacza w głowicy zastosowano wariatory po dwa na głowice, żeby nie było za tanio. Do tego kumulujący się nagar na który cierpi bardzo model S8 D3 5.2 FSI V10 z liftowego Galardo (silnik z S6 C6 to nie te same V10 bez obaw ten w D3 tak łatwo nie pada) Jeśli chodzi o W12 to dalej stara dobra technika MPI ;). Dziękuje za poświęcony czas i życzę, aby wasze auta długo wam służyły.
3,5 tysia za kompletny rozrząd?Do 4.0 tdi to licz 5-6 tysia a jak lepszy to i z 8.Kwestia jeszcze ze jak nie masz gdzie samemu zrobic i nie umiesz to rozrzad 8-10 tysia. To nie a6 c5...
@@krystianbartosiewicz9795 Musze przyznać, że się pomyliłem, podana cena była za kompletny przód + tył do modelu V6 3.0TDi i tak jak pisałem 3.500zł wychodzi bez pompy, a więc do tego doliczmy np. 350zł za pompę z HEPU to za teile wychodzi 3850zł, jeśli chodzi o konstrukcje rozrządu V8 4.0TDi, a V6 3.0TDi to można rzecz, że są bliźniacze. Jeśli chodzi o części ASO to owszem wyjdzie drożej ale to wiadomo, ja podałem cenę z teile z Febi, INA, Contitech, HEPU (przykładowy zestaw i.imgur.com/bm8bBl9.jpg). Co do rozrządu w A6 C5 do modelu V6 2.5TDi 163KM BDG przy regeneracji pompy wtryskowej wkładałem nowy rozrząd teile wyszły 1900zł Contitech - paski, HEPU - pompa wodna, INA - rolki , Wahler - termostat, NTN - tłumik drgań.
P.S. Z tą A6 to trafiłeś jakbyś był na moim placu :D
Panie Grzesiu brać to auto i odpicowac! Super fura! Ale bym tym po Krakowie się po bujał hehe💪
3:50 Ten booster nie odpali ciężarówki bo jest 12V nie 24V proszę tu bajek nie opowiadać
Może sugerował się natężeniem 2500A, zapewne gdzieś na warsztacie jest drugi taki to w połączeniu szeregowym wyjdzie 24V :D
przecież ten chłop słynie ze swojego bajkopisarstwa, nie polecam wierzyć w ani jedno słowo ;)
Na 12v odpali 24v ,trzeba zapiąć na jeden akumulator klema + i -
W A8 D3 nie da się poprawnie zakodować akumulatora AGM. Kontrolka od zawieszenia pomarańczowa gdy zapala się sama mówi o nieszczelności. Kontrolka od jak to zostało powiedziane "trakcji" wskazuje na czujnik kąta skrętu - ze względu na brak prądu - po paru ruchach kierownicą znika (tak jak to się stało na filmie). Nie da się naprawić elementu na fotelu żeby to jakoś wyglądało :) 4.0/4.2 TDI nie da się nagrzać do temp. roboczej na biegu jalowym - miesiąc może tak pracować - nie osiągnie roboczej. Ogólnie to są bardzo dobre samochody - mimo krążącej opinii. Pancerne auta. Pancerne silnika, zwłaszcza 4.2 TDI.
Super 😊. Nie miałem śmiałości prosić o ten materiał, a tu proszę 😁. Pozdro!
Dzięki Leszek za film! Aż mi ślinka cieknie jak te Audi odpaliło. Nic bym innego nie wybrał, tylko Audi A8 D3 nic innego.
Uwielbiam odpalanie wrostów po kilku latach ;)
Jak ruszam po paru dniach wilgoci już slychac jak tylne zaciski odbijaja. Jak wy to ruszyliscie po 5 latach, jeszcze na trawie xDD Ale tam podwozie musi fajnie wygladac. Jeśli to prawda, że 5 lat tam kwitł
Jakie wykwity znajdziesz na aluminium ?
@@bartekb9358 utleni się.
Witaj Grzegorzu,opowiedz o tym silniku audi 4.0 tdi, i bmw e38 , e65 4.0d bo mało się mówi jakie te silniki sa,czy warto kupić takie auto.pozdro.
Jaram się mega na samą myśl że mógł bym oglądać ciebie w roli głównej jak odnawiasz Audice. Czekamy z niecierpliwością
Zrobiliście mu krzywdę tym uruchomieniem trzeba było najpierw wymienić olej w skrzyni i w silniku a najbardziej w silniku właśnie a tak puści liście w obieg stary z gnojo ny olej który ma kilka ładnych lat życzę powodzenia panewkom
Jak tyle stoi to na google maps by już się zaktualizował. Jak ktoś zna miejsce można sprawdzić ile stoi, w zależności kiedy była aktualizacja map. Za dobrze wygląda.
Czytam te komentarze i aż...... Ludzie i ludziska. Nie ważne czy odpalał ją wcześniej, nie ważne czy trochę czyścił fotele Czy co tam z nią robił.LICZY SIE INICJATYWA!!! Poświęca swój czas i pieniądze na pokazanie nam furki i robi to świetnie więc o co chodzi? Najprościej nabazgrać komentarz "bo handlarz" i odfajkować,że komuś uprzykrzyłem dzień. Grzesiu robisz super robotę i mega filmiki na wysokim poziomie. Bardzo się cieszę,że rozwijasz kanał i oczywiście czekam na więcej świetnych materiałów. Piona byku 👏👏👏
Pozdrawiam 👍😉
Od roku mam A8 D3 4,2 w benzynie i na prawde polecam, super samochod ;) mam tez passata 1,9 tdi. Audi 2005, a passat 2004. Widac jaka jest ogromna roznica w technologii i wykonania samochodow w praktycznie tym samym roczniku. Przepasc totalna, nic dziwnego ze takie audi w salonie kosztowalo wtedy pewnie z pół bańki ;) ale jedno wiem na pewno, audi A8 to samochod nie do zarżnięcia. Ciagle pali, jezdzi, daje radoche ;) ja na prawde polecam, nawet myslalem nad tym zeby porobic jakies filmy z tym autem i wrzucic na youtuba zeby zaciekawic jakas publicznosc ale poki co za duzo pracuje zeby jeszcze na to miec czas ;)
Dokładnie, zgadza się
Wszystko co masz z tego co napisał to stare szroty, nic dziwnego że takiej a8 łatwo zostawić taką podłą konkurencję.
Szekspir jak oceniasz koszty eksploatacji? Czy taki samochod zje finansowo?
Nie wiem na ile ten kanał to zarobek a na ile hobby, zajawka. Nie moja sprawa ale proponował bym tak:
1. Kupujesz
2. Reanimujesz
3. Sprzedajesz
4. Co zarobisz przekazujesz na jakiegoś chorego dzieciaczka.
Każdy z tych etapów nagrywasz bo każdy będzie ciekawy sam w sobie.
Taka moja propozycja.
Pozdrawiam Cie bo widzę że Twój kanał jest bardzo ciekawy i że lubisz to robić. A ja takich ludzi lubię. Pozdrawiam z Pruszkowa. Piona ✋
Właśnie to co napisałeś robię całe życie 😉 kanał jest dopiero od roku...taka trochę rozrywka 😁
@@leszkomototv i dobrze Ci to wychodzi jeśli dobrze się Ciebie ogląda.
Myślę że w ten sposób jak napisałem wyszłaby fajna seria 😊
Będę czekał na rozwój sytuacji w tym temacie 👍
Bardzo ale to bardzo piękna fura jesli tylko będzie taka możliwość ratować je i to bez dwóch zdań to jest kawał dobrego samochodu i wcale nie jest zmęczony życiem co już widziałem w pierwszym filmie a ten mnie tylko w tym utwierdził by je ratować nie zasługuje na złom nie jeden o takim marzy przyznam że sam bym bardzo je chciał i będę śledził na bieżąco co się z nim dzieje i liczył na to że będzie możliwość jego odrestaurowania,bo na to zasługuje biedaczysko tyle się nastał...ratujmy go :)
Pieknie i takich odcinków więcej chcemy ;) kiedy będzie a6 c6 3.0tdi po chipie?:)
Pięknie! pan Grzegorz jedzie z jutubem.
Zobaczysz za parę tygodni 😋
odnawiamy! ten diesel 4,0 ma mega kopa
Ja kupiłem Focusa mk1 co 3 lata stał pod chmurą i jeżdżę nim już prawie 5 rok. Co prawda pierwszy rok jazdy był bez obsługi ale później zaczęły wychodzić problemy ale nie poważne.
Zajebiste są takie odcinki 😃 czekam na film o historii tej a8 😀
Co mi tam, zarzucę komentarzem przed obejrzeniem pod zasięgi. Warto dla tego Pana!
Dziękuję 😉
Napewno handlarz co ma cały plac aut przez 5 lat nie odpalał i do tego zero pleśni na dywanikach itp . Normalnie cud do muzeum
Wrazie co jestem zainteresowany kupnem 🤩
Ja też 😋
Ładnie, na fisie widniała data 2003, wątpie by stał nie ruszany aż tak długo, ale ciągle wow!!!
stoi latami a trawa ugnieciona jak by co tam wjechał 🤔🤣
Tak stoi latami a widać ślady że dopiero co tam wjechała xd rdza z tarcz pewnie sama się wyczyściła xd i na pewno po tylu latach nawet zacisku nie zapiekło xD zwykła ściema pod publiczkę.
Mają klimat limuzyny z tych lat, nie żebym narzekał zbytnio na te nowe ale czy a8, czy phaeton czy e65 pięknie się starzeją :)
Ale ściema, po 5 latach stania to tam tyle mchu i grzyba by było, że szkoda gadać... Ludzie wszystko łykną, więc dobra robota 🙂
To jest audi a8 a nie jakąś dacia duster
@@Krystian65 Rozumiem że Audi się nie brudzą i nie zarastają...😂😂😂😂
@@dawidradny7748 Mi chodzi o to że te auta są bardziej odporne na czynniki atmosferyczne niż inne gówna
I historia taka pewnie ze zajebane auto xD
W poprzednim filmie o niech było w środku widać zagrzybienie na tapicerkach
Dlatego marka premium musi kosztować . Czy to stare audi czy stara beemka to zawsze jest to porządnie zrobione łapeczka leci i pozdro
Hej, sam mam D3 i jestem za tym aby uratować to auto.
To będzie bardzo ciekawe a cała to jak na razie tajemnicza historia tego auta nadaje temu wszystkiemu zajebistej intrygi.
Pozdrawiam Pana - nowy Subskrybent 🙂
Uwielbiam pana słuchać duzo pan gada ale przyjemnie
Pozdrawiam 😉
Strasznie się zestarzał ten model ale w środku nadal całkiem nieźle wygląda
Super film Kolego....pozdrowienia ze Stalowej Woli BMW e60😉
Dla mnie takie samochody maja duszę. Niestety w dzisiejszym świecie zabija je ekologia,koszty eksploatacji. Pozdrawiam i czekam na kolejne takie samochady
Super odcinek. Jestem za przywróceniem do stanu świetności. Auto ponadczasowe, prawdziwe auto a nie jakiś ulep. Fingers crossed!!!
Super auto, marzenie ;-)
Dobrze trafiłem 400 tys przebiegu 🙂 , jednak jestem w szoku ze to ruszyło stojąc tyle czasu na trawie bo jesli było to np 5 lat to szacun dla audi z tamtych lat , ale zdania co do kosztów nie zmienie min 30-40 koła . Zaczniesz jeździć to pierdylion rzeczy do wymiany ...choć mimo wszystko uwazam ze fury z tamtych lat zawsze warto ratować zeby jak najdłużej przetrwała porządna motoryzacja . Trzymam kciuki za odgruzowanie fury. Pozdro
Ta i nagle takie koszta naprawy, że takie auto 2x :D czyli elektronika może się spalić w każdej chwili bo na pewno zaśnieżałe końcówki kabelków więc nie przechodzi odpowiednie napięcie, zawieszenie chwilę popracuje i też do wymiany bo zapewne te gumy i to wszystko nadaję się już tylko na śmietnik. I gratuluje odpalenia silnika po 400k km i 5 latach postoju na starym oleju... Pewnie jeszcze olej to ten tzw. Long Life :D
Btw. większość Diesel'i słynie ze swojej wytrwałości bo nie są tak katowane jak silniki benzynowe no i przede wszystkim się tak nie kręcą ^^...
Czytnik linii papilarnych a8 d3 nie służy do odpalania, tylko do zapamiętywania konfiguracji osobistych. Wersja bez czytnika ma pamięci na boczku drzwi.
Dokładnie to jest rozszerzona pamięć ustawień kolumny kierownicy,foteli lusterek itd.
Po drugie nie ruszył by z miejsca po takim postoju długim hamulce i tarczę były by tak skorodowane ze by trzeba bylo go na lawetę wciągać
Odnowiamy i detailing a8 jest zajebista
Fajne auto spodobał mi sie od momentu gdy obejrzałem film transporter wtedy czułem że jest to auto które elegancję i ton ma w sobie byc może kiedys przejadę się takim :D
Jak po miesiącu złożyłem basen u siebie w ogrodzie to wyglądał tak samo.Także daje jej postuj max 2msce
fajny filmik dobry przekasz szybko i na temat aleeee....
po 5 latach zapalila od strzala ta wiadomosc mozna wlozyc w miedzy bajki sam posiadam taka loche w longu...
Ale to żaden wyczyn że odpaliło. Kilka aut odpalałem które stały po 10 lat i raptem jeden Polonez nie odpalił bo coś z zapłonem było
Jak jakieś stare ruple odpalaleś na zwykłym wtrysku bez elektroniki to nie dziw się że odpalały, tu jest inna sytuacja, te auto jest na pneumatyce, ma dużo elektroniki, wtryski piezoelektryczne, i łańcuchowy rozrząd z napinaczami gdzie jak auto długo stoi to przy zapaleniu łańcuch może przeskoczyć bo napinacze nie trzymają ciśnienia po dłuższym czasie stania, także dziwię się że tak ładnie odpalił ten silnik V8, tym bardziej po takim przebiegu..
Kurwa 400 na blacie to się dopiero dotarł ! Dobij do 500 tys i zrob zestawienie kosztów! Czy należy się bać aut z przebiegiem powyżej 400 tys
A8 D3 to moja ulubiona limuzyna ever, to auto wizualnie jest ponadczasowe w środku i na zewnątrz. Do dzisiaj jak auto w środku jest zadbane to każdy kto wsiada mówi "łał", po uświadomieniu, że wóz ma prawie 20 lat nikt nie chce uwierzyć. Genialny wóz, który nadal daje masę frajdy i mega komfort, jak ktoś kupi zadbany egzemplarz to nie będzie miał większych problemów, zajazd wyzeruje portfel do spodu.
Śmieszne że przed odpaleniem widać już ślady na trawie...
Takie piękne wnętrze a pokrętło od świateł rodem wyjęte z Golfa 4 generacji, wytarte na maxa. Ja rozumiem że przebieg 400 tyś. Ale takie detale kłują w oczy. Jednak auto po wyjściu z fabryki kosztowało grubo.
Lovely Car This car should be Fixed 😊 you should buy and make like new 😊 kupic i odnowic 😊
Audi A8 D3 to akurat mój ulubiony samochód i wogule pierwszy 😂🎉
Jestem jak najbardziej również za przywróceniem go do życia z ogromną chęcią bym to zobaczył
Ja kupiłem BMW E46 320D po 4 latach stania w stodole.
Porobiłem przewody które były przegryzione, powymieniałem uszczelki żeby nie łapała lewego i jeden wtrysk był regenerowany i hula :D
1:33 widać że te auto już tam raz wyjechało
Kurde, masakra, zadbana ta A8, jak na taki przebieg to zarąbiście wygląda, śilnik pięknie chodzi, nawet rozrząd łańcuchowy jest ok bo po tylu latach stania nawet nie za zarzęził..., kierownica nawet nie wytarta..., Naprawdę z tymi szybami ciemnymi z przodu wygląda jak gangsterska fura 👍, naprawdę fajnie wygląda, dziwię się że ktoś takie auto zostawił...
Siła wyższa
@@leszkomototv wlasciel poszedł siedzieć, zmarł ??
Tak dla informacji... auta z przebiegami rzedu 300-500 tys jesli bylo o nie dbane to wygladaja prawie jak nowe. Przyzwycziliscie sie zbytnio do tych bajek cydownych januszuf o autach z niemiec z niskim przebiegiem i sie w glowach poprzewracalo. (teraz myslicie ze jak kierownica jest lekko wytarta i popekane fotele to pewnie ma 180tysi) Niestety tak nie jest w zadnym wypadku, sorki za sprowadzenie na ziemie. Pozdro
No dzialaj dzialaj z ta A łosiem. Czekam na dalsze losy gangusa😅
Ona odpali bez lini papilarnych właściciela. Ten czytnik jest tylko do ustawień fotela/kierownicy kierowcy który je sobie zapisal na palec.
Świetna gablota warta wkładu finansowego i czasu coś pięknego 🏁
Jest quattro to czemu nie odczynić z tego auta coś fajnego :) . Michu robił passata z 700 tys kilometrów i wyszła fura .. Na pewno potrzebuje twardej ręki jakie to auto jest .. :)
Kurcze szkoda, że go już wcześniej odpalaliście, na sam start widać, że już stoi wyżej od poprzedniego filmu. Szkoda.
Jestem za reanimacją 😉 Pozdrawiam Pana prowadzącego ten zajebisty kanał 💪👍
Proponuję koła polerkę detaling wnętrza chip jeszcze tylna lampa i pozostałe drobne defekty
Szkoda dziabać jeszcze będzie cieszyć pozdrawiam
Aku Harta są naprawdę godne polecenia! 💪✌️
Audi to Audi i wszystko jasne :)
Leszko kupuj i po swojemu buteleczka spray pędzelek i będzie petarda...
kox polar szefie
Niech wraca na drogi jeśli tylko będzie taka możliwość😎💪
Odnowić i jeździć tym autem 🙂
Może i auto stało.Ale śmiem twierdzić że chwile przed nakręceniem filmu bo jeżdzone.Sądzę po tym jak brudne są koła.Normalnie deszcz spłukałby błoto z przedniego lewego,a tylnie prawe brud powinien według grawitacji spływać w dół a nie w prawo. No i ta trawa,1:30- 1:40 najlepiej widać.Po kilku latach trawa powinna się podnieść po śladach kół.🤣🤣🤣
Łapka w górę i subskrybcja
Dziękuję 😉
Ratuj Panie perełeczke.. sam bym kupił😋
Po prostu odswiezenie i doprowadzenie do używalności. Tak aby dać pogląd jak to wygląda w przypadku zakupu taniej A8.
Super odcinek
Hejty nie hejty A8D3 to jest majestat na kółkach :) to jest coś wyjątkowego, wiedzą Ci co mają 5!
Odświeżyć i fruwać po Polsce w różne miejsca i nagrywać dla nas nowe odcinki
Jak do tego doszło nie wiem.. a8 historia ja nie znam jej jak do tego doszło nie wiem kupcie r65 wszystko kupujta oryginalne i bd git….
Bardzo ciekawe. Pozdrowienia z Florydy…
jsteś zajebistym jutuberem ziom
Uwielbiam ten yt channel 👌🏼
Jak historia będzie fajna, to odrestaurowany może być do wynajęcia na jakieś przejażdżki i gotowy materiał z wynajmującymi na nowe filmy.
2:31 jasne... do filtra paliwa wlać benzyny potem kręcić tyle silnikiem aż w ogóle dopłynie do gaźnika, a audi co, przekręcisz pompka dostarczy paliwo do wtryskiwaczy, najwyżej jeszcze raz kluczyk na 0 i na zapłon żeby to paliwo tam doleciało i można odpalać.
Nie wiem jak diesel ale benzyna posiada dwie pompy przy uruchamianiu jak i po druga działa jeszcze przez minutę także przepcha wszystko o ile coś jest w baku :D. (dlaczego wspominam, że przez minutę bo jak auto zgaśnie po tym czasie to wiadomo, że pierwsza główna pompa ma defekt :) )
Jak już to sprzedaj wnętrze, Platin Hell idzie na pniu bo rzadko spotykane :D
Ściema za czysty aby stał 5 lat, ja auto zostawiłem pod chmurką na zimę na 3 miesiące i było tak uwalone hamulce zastane że szok.
Identyczna historia mi stało 3 lata ogólnie użytkuje te modele od 10 lat i nie chce innego auta polecam A8 D3
Jak to auto stoi kilka lat to ty panie Leszko jesteś cymbał.... Auto po kilku latach stania wygląda inaczej....
Auto dla widza niech to będzie 😁
Ludzie się śmieją z Audi ale co by nie mówić to naprawdę dobre wozy, mamy bardzo dobry przykład na ekranie. Bardzo się cieszę, że mogłem zobaczyć jak ten samochód nawet w małym stopniu ożywa. Z niecierpliwością czekam na historię ale wiadomo wszystko w swoim czasie, pozdrawiam Pana oraz wszystkich oglądających ten materiał :)
Pozdrawiam 😉
Cieszy się powodzeniem, bo jak kupisz se takiego to nie jesteś już królem wsi tylko właścicielem całej gminy
A jak przychodzi do naprawy to zostajesz bankrutem
No i 6:10 Skoro wycofał autem w prawo,to skąd świeży ślad najechania z lewej strony.Ale DZBAN.Zajmij sie wykopywaniem czołgów.Tam prędzej zatrzesz ślady
Czy po tylku latach stania da sie jeździć, mnie ciekawi co zostało z oleju po postoju.
Dżem 🙆
Ramiki rejestracji: mojego obecnego pracodawcy
chcialbym zobaczyc to auto jeszcze na drogach :((
Ja też 🥺