ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Audi A8L 4.2 TDI QUATTRO 326 KM 2005r 149486km 45000 zł - 18-letni diesel z tak małym przebiegiem?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ม.ค. 2023
- W serii Okiem Eksperta pokażemy Wam z jakimi przypadkami spotykają się codziennie nasi Eksperci podczas sprawdzania samochodów przed kupnem dla naszych Klientów.
Ekspert Tomek z Rzeszowa ma dziś do sprawdzenia Audi A8L. Chcecie zobaczyć jak wypadł? Zapraszamy!
Więcej o usłudze znajdziecie tutaj:
www.motocontroler.com/
/ motocontroler
Telefon: 12 31 30 200
Email: kontakt@motocontroler.com
Motocontroler to 250 ekspertów w 16 województwach.
My sprawdzimy auto, które chcesz kupić, a Ty dostaniesz raport "kupować, czy nie kupować"
Zobacz jak sprawdzamy samochody:
• Jak sprawdzić auto
Więcej o nas: www.motocontroler.com ; www.historiaszkod.pl
Chłop miał cofnąć o 150 tys źle zrozumiał zamawiającego i cofnął do 150 tys km hyhy
Jak jedziesz od granicy na a2 są normalnie z 2 punkty viwabia liczników usługa jak kupno wódki,a nieraz w drogich furach na taką przysługę jeździ się przed przeglądem żeby papiery były ok !!
Mamy ten model jako służbowe w firmie, przebiegu ma obecnie 600tyś +, koszty eksploatacji ogromne. Na same naprawy wydaliśmy w ciągu ostatnich 2 lat ponad 50tyś :P, ciągłe problemy z zawieszeniem pneumatycznym i gubieniem ciśnienia, 3 pompy wspomagania zmielone, węże do wspomagania dostępne tylko w aso za 1500zł, sam amor pneumatyczny około 3tyś za zamiennik, klapy dolotu, problemy z ekranem i elektryką foteli, przez grube szyby problem z zasięgiem tel w środku :P, plastiki gumowane we wnętrzu się rozpuszczają, jak w megance 2 z tego samego rocznika. Wentylator chłodnicy jeden z dwóch 3200zl, wentylator klimy 3000zł, a to koszty samych części bez robocizny. Mamy już duży problem z warsztatami w naszym mieście bo nie chcą się za to auto zabierać bo po naprawach często wraca na poprawki. Rynek części używanych bardzo mały, zamienników często brak. Rozrząd około 12tys bo trzeba wyjąć silnik... Osobiście gdybym je dostał za darmo nie było by mnie stać na jego utrzymanie. A to nawet nie uwzględniając spalania.
jak dba tak się ma jak to mówią to jest specyficzny model który wymaga fachowca. Czytam co napisałeś 3 pompy zmielone wydaje się głupie ale tylko leje się płyn oryginał od audi bo pompy chodzą źle poważnie z praktyki wiem. Amory regenerowane bez przesady... (nie robi się do co roku tak a propo) zgodzę się a propo zasięgu :)) Plastyczki jak to w grupie vaga weź inne modele te gó*niane gumowe guziki.... rozrząd tak samo raz na kupę km się robi... wasz egzemplarz dużo lata i dużo ma nabitę km dlatego kosztowne naprawy się pojawiają. Przyznać trzeba jedno, że nie jest to auto najtańsze w utrzymaniu i trzeba fachowca. Jak jesteś z okolic warszawy odajcie ją do FOSS motorsport (wpisz foss starczy :) ) to uleczy waszą a8 :)
@@zypazmaska7118 Zwykłego passata by sobie kupili i lepiej by na tym wyszli
@@_rudolf ciekawe co to za firma skoro trzyma auto o przebiegu 600tkm tzn że nie bardzo umie liczyć pieniądz heehe
Ciekawe co se pomyśli ten człowiek który kupił A8 z filmu po przeczytaniu twojego komentarza 😆
@@FloydMayweatherPL dokładnie lepiej by wyszli w leasingu i nie topili by swojego kapitału
Jak każde auto premium taki samochód podczas nawet rutynowych przeglądów wymagał będzie poniesienie wyższych kosztów niż auta klasy kompakt. Wchodzi tam pewnie 8-10l oleju silnikowego (to dwa razy więcej niż do większości aut), silnik jest duży gabarytowo, więc dostęp do osprzętu utrudniony, stopień skomplikowania konstrukcji znaczny = roboczogodziny mechanika kosztują więcej. Jeśli nowy właściciel szukał takiego auta, pofatygował się żeby wykupić najwyższy pakiet MotoControler to raczej stać go też będzie na odpowiednie serwisowanie pojazdu. Nie każdy musi jeździć Pandą z LPG i wymieniać klocki i olej na parkingu pod blokiem.
150.000 przebiegu w Audi a8 z 2005 roku i silnikiem diesla? Ten przebieg to lekko x3 🙂Tak wyjebane przyciski to pod 200.000 tysiącach w Dacia nie będą... Przebieg pewny bo sprawdzaliście po vin? Tymi śmiesznymi raportami to można sobie sprawdzić jaka będzie pogoda na weekend 🙂Jak właściciel to auto kupił to niech się do mnie zgłosi, sprawdzę mu za darmo przebieg auta.A wam, nie dał bym nawet 50 zł za takie sprawdzenie auta...
Dzień dobry owszem posiadałem takie auto jest to auto bardzo komfortowe choć nie jest tanie w serwisowaniu w tym że moje auto było z 2009 roku 3 0 tdi 223 konie jeździłem tym autem w Anglii i był to Anglik jak sprzedawałem miał przejechane 100 tysięcy mil więc 160000 km a wnętrze było nieco w lepszym stanie ponieważ żaden przycisk nie był po wycierany Pozdrawiam
Jak to mówił profesor Chris A8 e longu żeby posuwać małolaty na tylnych siedzeniach. Pewnie dlatego też przebieg taki mały
Ciekawa baza do generowania dużych kosztów, uwielbiam jak sprzedający nie posiada prawie żadnej wiedzy na temat serwisu, wiadomo czym to grozi w późniejszych serwisach.
Jeszcze gorzej jak.nabywca nie posiada takiej wiedzy
45 zakup do dołożenia drugie tyle krótki temat miałem to samo to wiem :)
@@tylkoketoza99445k to będzie za mało uwierz mi...😅😉
Jak na klasę premium w audi to zużycie wyglądało na dużo większy przebieg niż to 150 tyś. Przypadek? Nie sądzę
Oczywiście :) ... Jak wygląda 150 tys. Polecam jakiś salon ASO i używki zobaczyć z takim przebiegiem.
Ja mam ze 150 tys. km taniego MB C też z jasnym wnętrzem .... to dalej jak nowe wygląda. Pod maską o wiele mniej brudu/kurzy a ja nigdy tam nic nie myłem.
A8 to klasa wyższa ... o niebo lepsze materiały. Przy 150 tys. to powinno błyszczeć nowością.
@@krzysztofczaraj170 Nietypowy handlarz pokazywał a6 z bodajże pół miliona na liczniku i zużycia praktycznie nie ma jedynie przetarcia kierownicy.
@@jarekp1986 aż mi się przypomniał zts grójec co robił fotele dla fso xddd
@@krzysztofczaraj170 Zgadza się. Audi z dużo wyższymi przebiegami wyglądają lepiej. Nie wspominając już o wytartym do zera panelu otwierania szyb.
Inaczej wygląda samochód 5 letni z takim przebiegiem inaczej 18 letni 😮 dlatego przebieg nie jest tak istotny jak stan i serwis . Serwis a serwis to też różnica
Taki mały przebieg w tak starym i mało jeżdżonym aucie to nic dobrego. Wiele rzeczy może polecieć ze starości i z tego że auto więcej stało niż jeździło. Do tego jeździło na krótkich trasach o czym świadczy zużycie wnętrza. Mam nadzieję, że kupujący jest tego świadom, bo w razie w koszta będą nie małe a typowy janusz co go zaczęło stać na prestiżowe auto będzie płakał, ze naprawa tak starego auta będzie przekraczać jego wartość. Po za tym ...Tak całkiem sporo trzeba dołożyć do tego auta, żeby się prezentowało. Z zewnątrz zaprawki, wieloetapowa korekta, polerowanie lamp przód i tył, do tego jakaś listwa, spinka, kratka. Do tego renowacja felg i opony to nie będa małe koszta. We wnętrzu jest co robić, jest brudne, skróra do odnowienia i pewnie miejscami do malowania. Przełączniki do wymiany bo w takim aucie wołają o pomstę. Tak na szybko licząc trzeba wydać ok 20 tys na to żeby sie auto prezentowało + 1 komplet porządnych opon. Do tego jakieś drobne rzeczy mechaniczne i serwis filtry + olej na dzień dobry z 5tys. Niewiem jaka jest sytuacja rynkowa tych modeli, być moze warto dołożyć i dopieścić ten egzemplarz. Ale tak jak pisałem wcześniej - mam nadzieje, że kupujący był w pełni świadomy zakupu tego egzemplarza.
Tomek..częściej odcinki proszę..pozdrawiam
ciekawy odcinek, ciekawe auto! 👍🏻
150 to ona ma na jedno koło 😮
Mam dwie a8 d3.... jedna d3 3.0 v6 2007 ma 360 tys km, jest jak nowa 4 osobowa, druga a8L 2009 4.2 tdi....256tys km... zero zużycia wszędzie!!! GL420 CDI 320TYS KM JAK NOWY , BMW X5 E53 297TYS KM JAK NOWY, BMW E60 530D 430TYS KM NIE WYGNIECIONA JAK TE 150TYS KM... ten gość ekspert nie ma pojęcia w ogóle o mechanice , o budowie takiego auta, nie rozumie zasad dzialania układów. Żywcem napisał sobie notatkę od handlarza ,co ma gadać żeby ciemnogród zaprogramować, jakimi cudownymi fachowcami są fachowcy szybkich kontroli przedzakupowych.... tyle osób razy tule województw i piniadz ochujenny! takie masowe przedzakupowe "kontrole" govno dają.... a takie auta premium z przebiegiem haha 150tys km , mogą kupować tylko elektromechanicy xD p.s diody led w takiej a8 wypalają się po 300tys km (czas przebycia tej drogi) .... Chętnie zaproszę tego Pana na weryfikację stanu do mnie na warsztat ! Ciekaw jestem ile dałby swoich punktów na moje auta premium które sam kupowałem, które sam serwisuje i które miały różne awarie przy zakupie! Pamietajcie! Jeden na 10 sprzedaje w miarę pewny sprzęt! Wszystkie maszyny są zawsze sprzedawane bo mają jakieś awarie! Niektóre są sprytnie ukryte, a tacy flachowcy sa odpowiednio wcześniej opłacani i dogadani z handlarzem, a taki chłop który chce się pokazać i kupić takie a8 wpierdala się w bagno po same uszy! Pozdrawiam Serdecznie tych Myślących! A tego majstra niech douczy się, bo pojęcia za grosz nie ma. !!!
150k to ona miała 13 lat temu.
oczywiście możliwe jest ze takie auto może mieć 150 tys przebiegu ale jego cena będzie oscylować w przedziale 70-100 tys złotych
@@Niezal3znyWidzę że oni przy każdym samochodzie mówią to samo 😢
150 000 km ma do miliona
Panie Tomku fajnie że to Pan sprawdzał auto. Przepraszam że nasza rozmowa długa i namiętna została przerwana gwałtownie ale bateria padła. (Ponad godzina rozmowy telefonicznej) raport był skuteczny do tego stopnia że kupilem auto a sprzedający utwierdził się w tym co sprzedaje... sam osobiście nie miałem nawet chęci i nadzieji co do tego auta...Tak jak większość ludzi tutaj..150tkm taa jasne sobie myślałem...stąd też ten raport. Auto stare.duże z masą wyposażenia. Kilka defektów zostało pominięte ale naszczeście to kosmetyka. Co do komentarzy tutaj zapraszam wszystkich pojedynczo na weryfikację przebiegu. Pierwsza osoba która pokaże mi czarno na białym że auto nie ma ok 150 000km przebiegu dostaje odemnie 1000zl. Auto jest w lubelskim. Pozdrawiam i zapraszam Chętnych
Pozdrawiamy serdecznie i dziękujemy!! :)
@zimbabwianski czarodziej teraz to pochwaliłeś się "inteligencja"... Gratuluję
witaj w klubue a8 d3,bedziesz zadowolony zapewniam :)
Kupiles grata za duze pieniadze, a teraz chcesz wszystkich przekonac, ze to interes zycia. Twoje pieniadze, Twoja sprawa, nikt nie nusi Ci udowadniac ze samochod ma wiekszy przebieg, natomiast zurzycie srodka wskazuje na znacznie wiekszy, Ty na potwierdzenie przebiegu masz zapewnienia sprzedawcy. Jak sie rozleci na rok albo dwa turbina to wtedy soe dowiesz ile najechane juz bylo.
@@thomas000028" zurzycie" ?? Wyjaśniłeś wszystko tym słowem 😂😂😂niestety takie mamy właśnie społeczeństwo co drugi to ekspert motoryzacji co po stanie kierownicy określa przebieg auta... Dobre
150k przebiegu ale na jednym kole
ja mam d3 4,2 tylko benzynę na co dzień użytkuje :) bardzo fajne auto, tylko ma swoje bolączki np. popękane tylne lampy i klapa od bagażnika :) i takie tam :))
Ktoś kupił A8L żeby do kościoła jeździć... 😂😂
Sam mam taką a8 z tym silnikiem, i jeżeli mówisz o zapoceniu przy łączeniu silnika że skrzynią,to może wspomnij o kosztach naprawy . Sam uszczelniacz nie kosztuje dużo,ale wyjęcie skrzyni biegów ( najłatwiej wyciągać razem z silnikiem) plus nowy olej ( tak olej też się wymienia) generują koszta na poziome 4 tysięcy. Więc 10% ceny auta .Auto fajne ,wygodne ,silnik petarda,ale wg mnie warte max 30 tysięcy.
Mam 4.2tdi z 2008 złego słowa powiedzieć nie mogę, idealnie na autobana😉
Mialem a8 d3 3.0d 2007r wiele lat temu, sprzedalem znajomemu przy przebiegu 304 tys km i to auto bylo w lepszyn stanie niz ten egzemplarz tutaj z polowa takiego przebiegu. Kumpel zrobil kolejne 36 tys i dopiero padlo mu oryginalne turbo. Mnie osobiscie ten samochod nigdy nie zawiodl i bardzo milo wspominam. nigdy nie mialem problemu z zawieszeniem pneumatycznym, zadnych wyciekow z silnika, skrzynia bez problemowa. Pozniej przesiadlem sie na A7 i przy 92 tys padl stronic, nie dosyc ze slynna wtyczka to jeszcze cala jednoska sterujaca sie posypala i tarcze tez nie wygladaly za ciekawie.
ło panie, przebieg diesla z takim wnetrzem to minimum 500tys, trzeba bylo poszukac po wszystkich sterownikach (a jest sie do czego tam polaczyc - minimum z 60-70 adresow) jakichs starych bledow z zapisanymi ramkami - chyba ze wszystko po czyszczone.
Zgadzam sie
Ostatnio z 950tys cofnął chłop na 221tys BMW serii 5 z Holandii także nic nie może zdziwic
Pewnie przez pierwsze trzy lata jak auto było na pełnej gwarancji nalatali spokojne ponad 200 tys. A później cofka, cepik można sobie wsadzić i tyle
Co najmniej 200. cepik to tylko jak auto wiele lat w kraju lub od nowosci
Dokładnie, niemcy są pragmatyczni do bólu, tam taka limuzyna w dieslu kupowana jest wyłącznie po to, by kręcić 70 -100 tys km rocznie na autobahnach, a na miasto i 10 -20 tys km rocznie kupuje się małą, tanią, miejską benzynę.
Znam chłopa co ma 10 yarisow w knajpie na rozwozy, co 4 lata wymienia na nowe, cofa co roku wszystkie przynajmniej o 50 😁👍
@@rafaanaszewski708 sprzedaje przed pierwszym przeglądem bo tam spisują licznik ? Wymienia olej i naprawia sam bo w warsztacie spisują stan licznika ?
@@micziol2871 nie, korekta przed serwisem, przeglądów nie ma przez pierwsze 3 lata
Przebieg do ustalenia jak widać ;)
Mam peugeota 407, 2006 rok, nalotu 300 od nowości (tatko kupił w salonie). Środek wygląda prawie jak nowy. Panowie to jest Audi !!! To jest premium ten mój pezot nawet przy nim nie stał. Jak to możliwe że środek jest w tak nędznym stanie? Przy 150 tysia? To jest żart
Prędkość oglądania x1.75 i można oglądać. Miałem niedawno a8 3.7 v8 benzyna + GAZ. Zero szału, taki większy Passat. Kiedyś miałem e65, jest o kilka poziomów wyżej jeśli chodzi komfort i wykonanie.
Moje Audi przy tym to nówka, mam nadzieję że kolejny nabywca zadowolony. Mi Audi kompletnie nie leży.
Pfffg ja w Szwajcarii oglądałem 190 tkm i było jak nowe !i to cukierek. Z 2009 roku. A z Niemiec ? Hassan plakał jak sprzedawał. Ale ze śmiechu. Skąd takie przebiegi. Nawet d4 ciężko znaleźć z takim przebiegiem . One mają naprawdę duże przebiegi. Siedzę w tym i wiem o czym mowa .
Nie obejrzalem jeszcze do końca, ale za taką kase to auto powinno być blisko stanu idealnego. Mam wrażenie, ze ktoś kupil auto klasy wyższej, ale na utrzymanie juz nie bylo stac
Wspaniały pojazd, ale nie dal zwykłego zjadacza chleba
Stare wypowiedziane audi A8, skarbonka dla odważnych :)
Takie samochody kupują ludzie, których stać na serwis, janusze kupują audi bo chcą się pokazać i to po "promocji" a później płaczą, że audi się psuję i brak kasy na naprawę. Dobre audi musi być drogie. To nie są samochody dla przeciętnie zarabiającego Polska.
Mam przebieg 412 tysięcy i żaden klawisz nie jest tak wytarty. Wytarta jest kierownica z lewej strony, chwyt od tapicerki drzwiowej oraz podłokietnik. Kolor wnętrza dokładnie taki sam jak w egzemplarzu z filmu. Co ważne: wszystkie wahacze aluminiowe są do wymiany. Większość jest oryginalna, górne były źle zamontowane (zamiennik). Ja swoją kupiłem za grosze ale jestem mechanikiem mam 2 lata i nie narzekam. 3.0tdi
Tak zużyte wnętrze nie wygląda na 150tys km.
16:38 ewidentnie widać że opona od wewnątrz zużyta bardziej a Pan mówi że równo zużyte :)
Może właściciel jeździł w koło komina :D
Gość gada, że samochód w pierwszej warstwie lakierniczej.... a w 5:29 chyba ktoś go wałkiem malował....
Już widzę jak Niemiec robił 9 tysięcy rocznie.
Niby wszystko fajnie ale pamiętajcie tam trzeba dużo kasy włożyć opony letnie zimowe alusie do poprawy wnętrze kupa roboty może malowanie skór ,czujnik parkowania,domykanie dzrzwi ,serwis olejowy +płyn chłodzący ,hamulcowy ,sama robocizna przy tym aucie będzie droga jak nic 20k pęknie
haha A8 w dieslu z 2005 i 150tys przebiegu :D
Można? Można 😇
Fajne auto, ale żeby użytkować jego codzienne trzeba mieć dużo pieniędzy i na późniejszy serwis pewnie też. Wiadomo jak z każdym autem używanym trzeba na start włożyć trochę pieniędzy na serwis i w tym przypadku kupić dobrą chemię i nawet samemu poświęcając trochę czasu wyczyścić tapicerkę. To, że ma drobne rysy i zaprawki to normalna sprawa w tak wiekowym aucie.
Fajne auto oewnie ze warto juz takich aut nie ma i nie będzie a zeby to utrzymać w dobrym stanie trzeba miec jeszcze dobrego i uczciwegoo mechanika naprawiac na bieżąco i bedxie git
tego typy auta jak audi a8 sa warte zachodu poniewaz sa to jerzdzace pociski i bogaty komfort
Trzeba było zrobić przebieg na 300 tys km, dać do czyszczenia środek, polerka karoserii i nie było by żadnych niedomówień, a tak teraz 18 letnie A8 z przebiegiem 150 tys, a wyglądające na 600 tys. 😄
Typowe polskie użytkowanie, klasa premium a na serwis cebulone jak by posiadał Fiata Pandę, jak ktoś już na opony nie ma to już wiem co to za użytkownik jeśli chodzi o resztę przy samochodzie
Mierzysz wszystkich swoją miarą. Nie kazdy kupuje premium uzywane by kupowac w niego wszystko nowe albo zeby zajeżdzac. Ja cebule jak moge, sam piore auto, czyszcze amatorsko detailinguje i wyglada lepiej niz z nie jednego detailingu płacac tam krocie a nie 150 czy 200zł samemu poswiecając pełne 2dni weekendu. Co do wymian duzo rzeczy rowniez mozna samemu a pozniej płacz ze drogo. Dlaczego za wymiane klockow i tarcz w takim audi zyczą sobie po 800-1500zł za samą robote? Bo szukają frajera. U mnie wyszło w tym roku robocizna za hamulce tył przod 400zł u uczciwego mechanika. Wymiana opon 19" na uzywki wielosezon bieznik 6mm 3 letnie w idealnym stanie udalo sie wyhaczyc to za przekladke i zmiane kol wyszlo 230zł. A nie 500 jak wszedzie. Wiele rzeczy rowniez mozna uzywanych kupic i to nie jest dziadowanie, a rozsądek. Serwis olejowy? 900zł-1300 to norma.. U mnie wyszło 350zł z filtrami powietrza. Filtr oleju? Purflux (oe renault i dziwne jakos silniki jezdzą na nim 26zł najlepsze co może być a nie jakies chinskie zamienniki za 30-40zł typu wlasnie maxgear, ashika. Wymiana oleju w skrzyni? Ok 600zł. Zalanie płukanki silnikowej jazda zmieniajac wszystkie przelozenia ok 15-20km zlanie zalanie najtanszym olejem do skrzyni jaki znalazłem o tej samej lepkosci + ponowne dorzucenie butelki k2, i zalanie docelowym olejem, po 400km olej dalej przeźroczysty. I po co wymieniac olej w skrzyni "dynamicznie" płacąc 2000? Ja zapłaciłem 200zł razem z olejowym (robocizna) musiałem tylko poczekać ok 40minut na moją kolej z drugą wymianą oleju w skrzyni, kabinowy i powietrza sam zmieniałem. :) Filtr powietrza tez jak ktos mało jezdzi rzadziej sie zmienia przynajmniej co te 2/3lata a nie co roku.
Super odcinek auto fajne ale wymaga trochę wkładu
Mój mercedes z 2004 W211 ma prawdziwe 153 tys. na zewnątrz jest parę miniaturowych rysek a w środku jak nowy nic nie wytarte a to A8...co on te okna tak często otwierał , że przyciski wytarł.
Ten przebieg na bank nie jest autentyczny. Wytarte przyciski zmechacony pas to potwierdza. U mnie lepiej to wygląda przy przebiegu 700 tys.
Za ta cene lepiej duzo nowsza Škode Superb i MIEĆ ŚWIETY SPOKÓJ. Utrzymywać w perfekcyjnym stanie a nie zaawansowane audi z tego rocznika bo bedzie sie psuć poprostu ze starości. A czesci do tego jest mało i serwis pochlonie mega kwoty.
Auto wymaga odświeżenia i kilku napraw. Ale baza jest dobra. Drogie tematy są sprawne i bez błędów. Zrobić dociągi, klapę, powymieniać połamane osłony, felgi odnowić, środek odczyścić i będzie fajny samochód. A co ....lepiej kupić wyplakowany od handlarza z niewiadomą hostoriąpo i po polerce oraz wszędobylskiej paście która wyłazi z zakamarków? Po dwóch tygodniach wyłażą potem kwiatki w formie wycieków i ponownie pojawiających się błędów silnika zawieszenia gdyż te dwa dni wcześniej były skasowane? pozdrawiam.
Właśnie brak rudej to ogromny atut, więc jako baza super... do zrobienia i postawienia w garażu niech nabiera wartości... tych aut jest bardzo mało, a większość niestety pokolizyjna.
@@marcadir1271 Dokładnie tak. Ten silnik uchodzi za pancerny.
@@marcadir1271 chyba w polsce jest ich malo bo w u szwabow juz stoja po komisach nikt ich nie chce bo sa w euro 3 a to juz spore oplaty
Świetna skarbonka, do ulepa troche brakuje ale pakiet startowy będzie odczuwalny. 4.2TDI w Longu..... i 149k w 18 lat... dobre. ps. Jak te opony są równo zużyte to ja nie mam więcej pytań ;)
@@Ktrb Przy dobrych wiatrach :)
@@marekc483 tu końca może nie być widać
@@FloydMayweatherPL Zgadza się , tym bardziej że jak widać dbane to jakoś wybitnie nie było. Znajdzie się amator , dobierze u Bociana kupi i zapłacze już na dzień dobry. Ktoś to ma hajs kupi lepiej utrzymany egzemplarz.
Taki przebieg miało .... przy ostatniej wycenie jak się hotel tego auta pozbywał.
To kupuje się do zarabiania .... to auto miało jeździć i zarabiać.
@@Ktrb Pierwsze 2 lata ... pewnie zrobiło te 150 tys.. Do 5 lat ... 300 tys. miało na bank. A dalej .... bóg go wie. Mało istotne bo to już sprawdza się kondycje techniczną .. jakie ma silnik przedmuchy, ja dolot wygląda, jakie są luzy w układzie napędowym.
Nowszy model też z dużym dieslem potrafią mieć po 700 tys. km i wyglądają wnętrza podobnie.
Kurde chyba 450 tyś km
Prędkość 1.25x i jedziemy. Dobra robota jak zawsze.
hehe mam tak samo
Ja przeleciałem na 1.5 x, też daje radę 👍
ja na 1x bo delektuje się Panem Tomaszem
dzięki zapomniałem :)
Co do komentarzy odnoście zużycia wnętra. Pamiętajcie, że w rocznikach audi 2002-2006 używali gumowanego plastiku, który ścierał się wyjątkowo łatwo, stąd tak to wygląda. Łatwo zobaczyć to na przykładzie A6 C5. Przedlifty do 2002 z ogromnymi przebiegami 400k+ mają panel klimy jak nowy, natomiast polifty 2002 w górę mają starte przyciski klimy przy dowolnie niskim przebiegu.
i też stosowali takie chujowe LEDY, które wytrzymują TYLKO 4000 godzin? Żarówka LED w zwykłej taniej lampie świeci 15000 godzin a w audi tylko 4k ???
Zapraszam na oględziny A8 z ORYGINALNYM przebiegiem 286 tysięcy. Środek wygląda jak nowy
@@CHUDON1sprzedajesz ?
@@user-ft2fv3vf6r tak
Posiadam 4.2 bfm za chwilę 400tys.nalotu koszty jak na normalna jazdę w jednych rękach 10 tys rocznie paski oleje chamulce i co kilka lat zawieszenie ,rozrząd to już większe koszta z robotą ponad 60 tys
Na 100% .. 150 tys. na koło.
Model następny A8 oglądałem kiedyś .... miało 700 tys. km .. troszeczkę mniej zużyte jak to było.
Te auta jak mają leasing pracują na siebie. Kupują je firmy do wożenia zarobkowego.
na moje niespecjalistyczne oko to rydwan przez pierwsze 3 lata kulał po setce rocznie póżniej cofka na 70 tysi i tak żyje sobie drugą młodością realnie to ma ok 4 setki minimum nalatane ...myślę że i tak pojeździ jeszcze ale może się zdarzyć że to będzie bomba z opóźnionyn zapłonem i wypi.....nowego nabywce z butów kosztowo. .ja bym podziękował ..
więcej ma - ledy ma już wypalone z tyłu a one wytrzymują minimum 15000 godzin. Średnia prędkość pewnie granicach 40km/h....przemnóż sobie. 0,6mln ma jak nic.
@@PrawdziwyNaczelnik zgodzę się napisałem min. 4 setki a ile faktycznie ma to tylko św.Krzysztof wie..
To wnętrze jest po 150 tys? To kierowca miał chyba nerwice natręctw, wszystko stale macał i wiercił się bez przerwy.
😂
Można się śmiać, albo nie, ale niektórzy faktycznie tak mają... znajomy ma adhd i wygłaskał dziurę w podłokietniku już po 20000km. Zwłaszcza jak stoisz w korku i masz wyrzut kortyzolu...
18:35 " opony równomiernie zużyte" 😂😂😂😂
Akurat jestem w posiadaniu D3 3.0 TDI z przebiegiem 410 tyś km - wnętrze bez porównania w lepszej kondycji, ten samochód z ogłoszenia ma minimum pół bańki ale nie chodzi o to by szacować ile ma, natomiast warto wspomnieć ile niema , a na pewno nie ma tyle co na liczniku :) Tak czy siak w tej konfiguracji cena wydaje się być ok, może coś z tego będzie ale kasy to na pierwszy rzut oka trzeba tam nieźle wpakować
Tak twoje jest w lepszej kondycji na pewno jeżeli oceniasz przebieg po zabrudzeniu wnętrza to serdecznie ci gratuluję
@@dddddd6866 Wystarczy spojrzeć na powycierane elementy, a panel szyb woła o pomstę do nieba.
A8D3 to najpiękniejsze A8
Fajny wóz o ile nie zacznie się psuć.
Moja a6 ma 25 lat i środek lepiej wygląda niż w tej Audi a8. Tak wytarty pas kierowcy przy 150 tys... No way... Auto ogólnie fajne ale jak padną wtryski czy turbiny kredyt na naprawę murowany...
Kurcze ja mam możliwość kupienia nie w longu ale też fajna opcja tylko ma 380 tyś ale plus jest że znam jej historie od 5 lat był naprawiany rozrząd i silnik ale sie wacham
Uwielbiam wasze filmy . Te gruzy kaudi i bmw szczególnie
Wolisz gruzy zgnite japonskie?
Ja wolę oglądać idealne 18letnie fuzle. Pozdrawiam
@@stiga114 Oho, walikonik od Niemców
@@VenomusReaktywacja i co boli cie to fuzlarzu?
Audi jeżdżą geje, a BMW pedaly
Co to za expert jak nie wie że longi były też 5 osobowe 🤣
Jak czytam te komentarze to mi ręce opadają...chmara rzeczoznawców się zebrała od oceniania przebiegu po przyciskach :D Posiadam takowe A8 4.2tdi, w swoim życiu widziałem setki tych aut, bo mam z nimi regularnie do czynienia, są egzemplarze z przebiegami 600tyś plus i środek wygląda idealnie, zdarzają siuę takie co mają do 200tkm i mają wyorane wszystkie przyciski do białego plastiku, nie ma kompletnie reguły i zużyty przycisk nie oznacza milionowego przebiegu, tylko zwyczajnie niedbalstwo właściciela. Fakt faktem, zaniedbane D3 potrafią generować bardzo duże koszty, natomiast sam motor 4.2 tdi to jest majstersztyk i jeden najbardziej udanych silników koncernu vag ever, bardzo trwały i mało problematyczny pod warunkiem, że jest regularnie serwisowany, do tego mega podatny na tzw. wiruska. Jazda zdrowym i zadbanym egzemplarzem to jest poezja, trzeba być świadomym kosztów eksploatacji i się nie bać, bo z zadbanymi egzemplarzami nie ma większych kłopotów, jedynie elektronika lubi świrować, ale na to też jest sposób, głównym problemem jest wilgoć/woda w środku auta, która dostaje się przez zapchane odpływy (szczególnie w aucie z szyberdachem). Te problemy, które wymienił Tomek przy tym egzemplarzu to żadne problemy, żeby 90% D3 tak wyglądało to opinie by były zupełnie inne o tych wozach, problem jest w tym, że 95% użytkowników ledwo co stać na paliwo do tych aut, a co tu mówić o serwisie. To jest stare auto klasy premium, ale koszty są takie same jak 18 lat temu jak wyjeżdżało z salonu...Według mnie auto warte zakupu i tyle.
wytarte przyciski to niedbalstwo właściciela? żartujesz? albo ktoś bardzo często po nich smyrał albo sa gównianej jakości - skłaniam się do drugiej opcji. nauczone na renówkach gdzie plastiki są FATALNE. najgorsze to są gumowane elementy - już po 10 latach dochodzi do rozkładu gumy i zaczyna się kleić. potem już tylko gorzej
@@user-re7cq3wy6r Ludzie często pazurami jeżdżą po tych elementach, tutaj wystarczy mała zadra, a całość degraduje się w moment. To prawda, że jakość tych gumowanych elementów jest słaba, jak są całe to wyglądają ładnie, niestety z ich jakością jest różnie.
W dlaszym ciagu kest to kaldi z silnikiem na zderzaku......duzym silnikiem i ciezarem na zderzaku......
I pewnie każda ASO jedna 600 druga 200tys nie trzeba być ekspertem 150tys to wyglądała jak nowa
@@as34 Jesteś osłem bez jakiegokolwiek pojęcia, odpornym na wiedzę i rzeczywistość, powtarzasz idiotów z internetu, nawet w życiu nie siedząc w takim aucie, a co dopiero mówić o jeździe...
Nie no nie mogę ! I ktoś jedzie sprawdza taki samochód. Po co jak to widać że to auta ma przebieg ogromny
Gdybym szukał takiego samochodu to bym chyba raczej prawdopodobnie być może kupił.
Wow! Takie auto w takim stanie i za takie pieniądze. Kupić, wrzucić kilka tys i trzaskać kilometry. Jak będzie dbane, to i wartości może nie stracić. Super!
Rozumiem, że to ironia... To auto miało 150 tysięcy przebiegu 13 lat temu.
@@PoteznyWarszawianin To nie ironia. Perełki się zdarzają. Czemu ten egzemplarz nie miałby być jedną z nich? Mój jeszcze żyjący dziadek też kupił w salonie auto jakieś 16 lat temu. Dziś na około 30 tys przebiegu. Garażowany. Jeździ raz czy dwa w tygodniu trasy rzędu 5-15km i ze dwa razy w roku po 200-300km. Już nie pamiętam dokładnie treści tego filmu ale wyglądał wiarygodnie. Nie każdy trzaska kilometry.
@@sprzedamkoc7130 xdddddddddddddddddddddddddddddd
@@wins899 Dziękuję za wartościowy komentarz. Przywraca wiarę w nasze społeczeństwo. Pozdrawiam
Kilka tysięcy to będzie kosztować wymiana oleju w skrzyni. O ile nie wysypie się nic więcej po wymianie. Fachowcy mówią że powinno wymienić się olej raz na 60k, więc na dwoje babka wróżyła. Tak w ogóle to ciekawe czy właściciel zadowolony.
Też mam taki na daily. 2009 rok pół miliona przejechane.
Rozrząd robiłeś?
Wytarte przyciski przy 150kk?
👍👍
Ktos wynajmuje motokontrolera , bo zdaje sobie sprawe z tego ze utrzymanie i naprawy tego auta sa drogie. Rozsadny czlowiek wie, ze jak takie auto ma dobry stan to wlozy 20tys w naprawy , a nie 60 lub naprawa nie bedzie miala sensu.. niektorzy uwazaja , ze takie auto uzywane jest drogie w serwisie , pomijaja ze nowe lub mlode tez jest drogie w utrzymaniu. Wiekszosc tych malkontentow nie stac na utrzymanie nowej A8, bo juz zakup drugiego kompletu porzadnych opon wywolalo by scisc pupy
Pokazywali kiedyś audi A8 które miało 700 tys chyba i w środku nie było żadnych śladów zużycia więc wnioski można sobie samemu wyciągnąć
już się nie wymądrzaj, nie od dziś wiadomo że auto ciuchane po mieście na małych odcinkach zużywa się dużo szybciej a jak gania trasy po 1000km to połyka te kilometry bez nadmiernego zużycia
@@Soqliuzzo no A8 w longu w dizlu to ktoś sobie na pewno kupił żeby po mieście jeździć
@@Soqliuzzo Audi to generalnie klasa premium, więc lepsza jakość i trwałość materiałów wykończenia. Auta miejskie klasy B mają czasami lepsze wnętrze po 150 tys jazdy po mieście. Zużycie wnętrza tego auta wskazuje raczej na 500 tys km. Poza tym w Niemczech nikt nie kupuje takiego auta, do tego diesla, żeby robić 10 tys km rocznie, do tego po mieście, bo do tego Hans ma drugie, typowo miejskie auto w rodzinie.
Oczywiście, że była cofka na 100% procent
@@Soqliuzzo Dla tępaków ... polecam ASO i używki tam. Jak auto wygląda po takim przebiegu ... aczkolwiek o wiele młodsze będą. Wycieki przy 150 tys. :) ... ba to już nie wycieki a przedmuchy ze skrzyni korbowej silnika.
Nie widziałem tej klasy auta aby sobie ktoś "prywatnie" kupił .... kupują to firmy do świadczenia usług przewozowych. Można sobie polecieć do Paryża i taką limuzynę sobie z Lotniska zamówić na na. tydzień jeżdżenia po Francji ... szofer jest w cenie.
Odrazu widać w komentarzach że każdy to specjalista od a8 😂
150K przebiegu, NIEWĄTPLIWIE tak było. xD
A dodam że skóra przy 190 tkm czarna to była matowa a nie błyszcząca. Tak wygląda skóra przy 190 tkm. Sam byłem w szoku. Że to tak ma być . A nie wyslizgana i błyszcząca
JESTEM SZCZESLIWYM POSIADACZEM D3 OD 7 LAT. NIE CHCE MI SIE ROZPISYWAC NA TEN TEMAT. ALE UWIERZCIE ZE DAM SOBIE ŁEB UCIĄĆ ZE TA A8 MA PONAD 300 PRZELOTU. I TO MINIMUM
Może właściciel kupił te auto i nie jeździł bo dużo pali. A przyciski powycierały się dlatego że wchodził do niego cieszyć się na postoju.
Pojechal korektor tego licznika po bandzie. Czyli auto jezdzilo ok 700km miesiecznie. Jasne. Ktos zaplacil wtedy 80tys eur aby rozgrzewac silnik i go gasic. Bezczelnosc i tyle. 6:32 lampa tylnia nie w linii, bagaznik krzywy...
zima zima
kasa z YT leci
Żeby to auto było w takim stanie jak bym chciał to będzie trzeba wsadzić w nie więcej niż cena zakupu. Fakt nie lubie odrapanego nadwozia, zużytego wnętrza i nie wzorowego stanu technicznego. Jak ktos uważa że warto to czemu nie, ja bym sobie odpuścił.
nfo info
5 oncydentw ?
Tu nie było nic ruszane bo nic nie było serwisowane . Kogoś nie było stać na utrzymanie
10:52 Czemu data i godzina zamazana?
Ciekawa baza, ale będzie wymagał dużych kosztów. Zaczynajac od opon i renowacji felg, detailingu wnętrza, zaprawek lakierniczych. Do tego pytanie jak z ewentualnym serwisem silnika, bo jeżeli długo ktoś tam nie zaglądał, to wcześniej czy później będzie wymagał jakiegoś nakładu pracy.
te silniki nie rzadko na start potrzebują serwisu ala remont i 30-40tys idzie do odpowiedniego mechanika, znam temat, w tym silniku za kilka tys nic sie nie wymieni zbytnio ;) a 150tys to tak x3 bym liczył w przebiegu.
jakiegoś? te złomiaste silniki audi pieprzą się na potęgę i tam już nie ma jakiegoś serwisu tylko koszta o wartości połowy samochodu
@@user-re7cq3wy6r gdyby serwis olejowy był tam i zapłonowy plus dolotowy zgodny ze sztuką to i 500tys by to zrobiło z palcem w dupie. Ale fakt olej co 10tys i nowy rozrząd co 200-250 to też normalny serwis.
Niema nic za darmo
Panie.... Tam byle co będzie wymagać od 10k więc okazja że ho ho
Mam 385k najechane i plastki nie sa tak zajechane jak tu przy 150k
Fajny zabytkowy wóz 😊
Warto kupić z tym przebiegiem, tylko gruntowne czyszczenie i polerka 👌
Świetny sarkazm
Ciekawe czemu nikt nie sprawdza Hondy, tam się nie ma co popsuć, wsiadać jeździć. A tutaj widzę same Audi, BMW do kontrolowania.
Jak ludzie mają za dużo pieniążków na auto premium, to niech płacą i oddają auto do serwisu kilka razy w roku.
18 letnie auto za 45k - Audi, przewaga dzięki technice. Sam rozrząd to koszt 12k, a jak się wymienia rozrząd to na pewno coś padnie, jakiś wyciek, co generuje kolejne koszta, a tych pieniędzy się już nie odzyska, tylko trzeba jeździć i uważać by kolejna rzecz nie padła za gruby hajs.
Auto szrot z przebiegiem 400k a nie 150k! Właściciel nie dbał w ogóle, a rozrządu nie wymienia się co 200tys, ale tez co maks 5 lat bez wzg na ilość km zrobionych, opony śmietniki, wnętrze słabe...w takim stanie max 20k
Silnik ciepły bo wcześniej był inny kupiec ale sprzedający wspaniałomyślnie zostawił te auto dla klienta, który zlecił sprawdzenie auta - przepraszam ale nie przekonuje mnie to 😉
U nas to kazdy stary diesel ma ponizej 200k
Auto moze i nie wyglada zle jak na swoj wiek i polskie standardy, ale z tym przebiegiem to ktos mocno poplynal, nie zdziwilbym sie wcale gdyby peklo by mu juz 500 tys i to jakis czas temu.
Mam Audi a6 c6 rocznik 2010 przebieg oryginalny 290 tys wnętrze przy tej a8 jak nowe
Janusz Ja mam też c360-3p i wnętrze jak nowe przy tej audi
@@dddddd6866 dlugo nad tym myślałeś ?
18:45 OPONY RÓWNOMIERNIE ZUŻYTE - TAKŻE POJAZD NIE MA PROBLEMÓW Z GEOMETRIĄ......
Np patrze, patrze i widzę łyse od środka....ale może tak ma być???
Ja mam taką + tv i lodówka i jeżdżę na codzień ;) Moje dzieci kochają to auto 😀 Idealny dla rodziny 2+2. Pozdrawiam
Te plastiki wenątrz to jak na 500k przebiegu
Tomek, podjedź do serwisu ASO Audi i powiedzą Ci ostatni serwis przy jakim przebiegu
W MB przez telefon ci nawet powiedzą.
Gdzie jest Alą Delą pseudonim Pojazd???
Po komentarzach widze ze wszyscy jezdza nowkami z salonu