Vielen Dank für die Videos, die Sie machen. Dank Ihnen repariere ich mein Fahrrad praktisch. Ich habe einen cbf sc64 von 2010 und dank dieses Videos werde ich die Röhren gegen die geflochtenen austauschen. Ich gebe an, dass es ein sc64 mit abs ist.Hallo aus Italien
Da Zams ist wirklich stahlhart und sehr flexibel geworden. Man könnte Ihn also Stahlflex-Zams nennen. *fg* Wieder eine sehr gute Arbeit und Detailliert gezeigt. Danke hierfür.
Hallo, Wieder einmal ein schönes Video, saubere Arbeit 😉 nur zum Schluss hast du ein trauigen Ausdruck... hoffentlich geht es Dir und deiner Familie gut, Ich hoffe es für dich, wünsche dir und deiner Familie nur das Beste!!! Grüße aus Hagen NRW 🏍️🏍️🏍️👍
Es geht mir und meiner Familie gut. Traurig...? Vielleicht sehe ich inzwischen ja so aus bei Licht betrachtet (es schien mir gerade die Sonne ins Gesicht), bin ja schon etwas älter... 😂😂😉
Deine Ruhe möcht ich haben und das auch noch vor zwei Kameras, Chapo 👍 War Freitag auf der IMOT, geh zur Tür rein und links von mir gleich der Spiegler Stand, musste sofort an Dich denken 😁
Bitte mal die Felgenrad- Aufkleber erneuern! Da hat wohl der Osterhase versucht die Form von seinen Eiern nach zu bilden, lach!!! Diese Aussage ist jugendfrei zu verstehen, ;-) !!! Sieht doch für unser geniales Schrauberniveau, welches wir dank Dir jedes mal als Zuschauer auskosten dürfen, sehr laienhaft montiert aus!!! LG Dirk
Super Video, wird mir am We sehr helfen. Aber muss das ABS nicht Kalibriert werden ? Oder reicht das entlüften in der von dir gezeigten Reihenfolge. Lieben Gruß
Martin, Ihr unbestrittener Stahlflex-Spezialist! 😀 . Es ist sicherlich nicht langweilig, ich werde einfach dazu inspiriert, dasselbe mit meiner NC750x zu tun. Ich habe auch eine Frage; Ich sehe, dass der Bodystyle Kotflügelverlängerung ohne Schrauben montiert ist, ist er geklebt und wenn ja mit was? Mfg Bas (Niederlande)
Sikaflex ist so ziemlich der bekannteste Kleber, die Frage ist nur ob es sich lohnt ( wenn man das Zeug nicht zufällig hat oder jemanden kennt der jemanden kennt ) rund 20 Euro für eine 300ml Kartusche auszugeben von der man nur einen Bruchteil benötigt?! Ist hat eine Kosten-Nutzen-Rechnung im Gegensatz zu 3 Clipse, Schräubchen oder Nieten.
Spiegler Spiegler an der Wand, Gib mir die Stahlflex in meine Hand ^^ Du hast nen Lauf momentan was 😅 Aber ist kein falsch investiertes Geld. Wenn man schon "unnötig erneuert" ist es an den relevanten Teilen nie falsch investiert. Gibt ja auch die Fraktion, gebrauchte Scheiben auf eBay kaufen damit noch genug Kohle für die Akra Anlage übrig bleibt ^^
Wie kommst du denn auf 500€ ?! Siehe hier: spiegler.de/de/stahlflex-bremsleitung-fuer-honda-motorrad-mit-600-ccm/11241-stahlflexleitung-honda-cbf-600-s-pc43-bremse-vorne-hinten-2009-.html
@@mercury579 Aha. Sieht immer noch bisschen wie "Bastelkasten" aus. Schön wenn es für die CB1300 noch Preisintensiver wird. Man müsste mal er in erfahrung bringen was die Originalen Bremsleitungen kosten. Bisher waren meine immer sehr langlebig. Die "ältesten" sind die an der SC58, die halten nun schon seit 2006.
Scootertourist Die Leitungen waren (zumindest äußerlich) weder an meiner CB noch an der gezeigten AT und an der aktuellen CBF schlecht. Man tauscht die Leitungen weil man es möchte und für sich selbst als besser empfindet. Den generellen Vorteil der Stahlflex Leitungen dabei nicht außer acht gelassen. Muss immer jeder für sich selbst entscheiden und Original Leitungen sind noch teurer. 🤷🏼♂️
Vielen Dank für die Videos, die Sie machen. Dank Ihnen repariere ich mein Fahrrad praktisch. Ich habe einen cbf sc64 von 2010 und dank dieses Videos werde ich die Röhren gegen die geflochtenen austauschen. Ich gebe an, dass es ein sc64 mit abs ist.Hallo aus Italien
Da Zams ist wirklich stahlhart und sehr flexibel geworden. Man könnte Ihn also Stahlflex-Zams nennen. *fg*
Wieder eine sehr gute Arbeit und Detailliert gezeigt. Danke hierfür.
Einfach Top Arbeiten wie jedes Teil von dir angebracht wurde.
👍👍🏍😎
"ZAM-Instant". Weniger Film-Minuten, gleicher Inhalt. Hat Spaß gemacht, Dir bei der Aktion zuzuschauen.
Wieder ein schönes Video und gute Arbeit wie immer so bleibt man am
Ball Top 😀😀😀
Hallo,
Wieder einmal ein schönes Video, saubere Arbeit 😉 nur zum Schluss hast du ein trauigen Ausdruck... hoffentlich geht es Dir und deiner Familie gut, Ich hoffe es für dich, wünsche dir und deiner Familie nur das Beste!!! Grüße aus Hagen NRW 🏍️🏍️🏍️👍
Es geht mir und meiner Familie gut. Traurig...? Vielleicht sehe ich inzwischen ja so aus bei Licht betrachtet (es schien mir gerade die Sonne ins Gesicht), bin ja schon etwas älter... 😂😂😉
Deine Ruhe möcht ich haben und das auch noch vor zwei Kameras, Chapo 👍
War Freitag auf der IMOT, geh zur Tür rein und links von mir gleich der Spiegler Stand, musste sofort an Dich denken 😁
...vielen dank für die Spende! 😘
@@ZAMsChannel Vielen Dank für die ganzen Lernvideos 👍🍻
Ich war ja nicht da, ich mach keine Messen mehr, und Martin bzw. Zams etc... auch nicht!! 😜
Wie immer Hammer Video ! THX✌
sauber gemacht, jetzt mit Publikum und Hilfe.
Super Arbeit..👌...ist ein Top Motorrad 👍🙋♂️
Gutes video zam 👌👍
Bitte mal die Felgenrad- Aufkleber erneuern! Da hat wohl der Osterhase versucht die Form von seinen Eiern nach zu bilden, lach!!! Diese Aussage ist jugendfrei zu verstehen, ;-) !!! Sieht doch für unser geniales Schrauberniveau, welches wir dank Dir jedes mal als Zuschauer auskosten dürfen, sehr laienhaft montiert aus!!! LG Dirk
Wie ich gesehen habe werden die Verteiler auch gewechselt, kann man die oryginale nicht verwenden. Danke für Antwort.
Nein, die Originalverteiler sind mit den Gummileitungen fest und untrennbar verbunden, daher entfallen diese auch.
Danke noch mal
Stahlflex Wochen bei ZAMsChannel 😁👍🏼
ZAMsChannel Abonnenten Rente ist raus. 👍🏼
Super Video, wird mir am We sehr helfen.
Aber muss das ABS nicht Kalibriert werden ?
Oder reicht das entlüften in der von dir gezeigten Reihenfolge.
Lieben Gruß
Entlüften reicht, das ABS ist nicht ansteuerbar.
Ich danke dir ☺️
Mit was fixierst du die Linsen ! Fett ? Vorsichtig gefragt
Das ist ATE Bremszylinder Paste, die verträgt sich bestens mit DOT4.
Sehr informative, aufwendig gedrehte detailaufnahmen, dazu perfekt ausgeleuchtet... besten dank. Von welchem hersteller sind die Leitungen? Gruß
Martin, Ihr unbestrittener Stahlflex-Spezialist! 😀 . Es ist sicherlich nicht langweilig, ich werde einfach dazu inspiriert, dasselbe mit meiner NC750x zu tun.
Ich habe auch eine Frage; Ich sehe, dass der Bodystyle Kotflügelverlängerung ohne Schrauben montiert ist, ist er geklebt und wenn ja mit was? Mfg Bas (Niederlande)
Man kann das mit Karosseriekleber ankleben, das soll hervorragend halten.
@@ZAMsChannel Vielen Dank für die schnelle Antwort.
Sikaflex ist so ziemlich der bekannteste Kleber, die Frage ist nur ob es sich lohnt ( wenn man das Zeug nicht zufällig hat oder jemanden kennt der jemanden kennt ) rund 20 Euro für eine 300ml Kartusche auszugeben von der man nur einen Bruchteil benötigt?!
Ist hat eine Kosten-Nutzen-Rechnung im Gegensatz zu 3 Clipse, Schräubchen oder Nieten.
@@mercury579 Eine Frage der Einstellung, so mancher Besuch beim Friseur kostet mehr .........😜😁
Lordschaft 73
So gesehen 😂👍🏼 im Vergleich zu einem Flugzeugträger ist alles günstig. 😉
ATE's Bremsflüssigkeit soll ich also Jährlich wechseln. Soso...
Gibt es sowas wie einen Stahlflex Fetisch 😂🤔
Keine Ahnung, waren ja alles nicht meine Motorräder 😉
Ein Fetischist kommt selten allein 🤣
Ich hab noch eine PC38 🤗
Spiegler Spiegler an der Wand,
Gib mir die Stahlflex in meine Hand ^^
Du hast nen Lauf momentan was 😅
Aber ist kein falsch investiertes Geld.
Wenn man schon "unnötig erneuert" ist es an den relevanten Teilen nie falsch investiert.
Gibt ja auch die Fraktion, gebrauchte Scheiben auf eBay kaufen damit noch genug Kohle für die Akra Anlage übrig bleibt ^^
🙂🙂🙂👍👍👍👍👍
Knapp 500 Euro für das Leitungsset ohne Kupplung? Happig.
Wie kommst du denn auf 500€ ?!
Siehe hier:
spiegler.de/de/stahlflex-bremsleitung-fuer-honda-motorrad-mit-600-ccm/11241-stahlflexleitung-honda-cbf-600-s-pc43-bremse-vorne-hinten-2009-.html
@@mercury579 Jepp. Weiter unten steht dann: "Benötigtes Zubehör". Das kommt noch auf den preis des Leitungssatzes obendrauf.
Scootertourist
Ja Immer noch keine 500 😉
Schnäppchen, bei meiner CB1300 war es teurer. 😉
Ist halt Qualität und Qualität kostet nunmal.
@@mercury579 Aha. Sieht immer noch bisschen wie "Bastelkasten" aus. Schön wenn es für die CB1300 noch Preisintensiver wird. Man müsste mal er in erfahrung bringen was die Originalen Bremsleitungen kosten. Bisher waren meine immer sehr langlebig. Die "ältesten" sind die an der SC58, die halten nun schon seit 2006.
Scootertourist
Die Leitungen waren (zumindest äußerlich) weder an meiner CB noch an der gezeigten AT und an der aktuellen CBF schlecht. Man tauscht die Leitungen weil man es möchte und für sich selbst als besser empfindet. Den generellen Vorteil der Stahlflex Leitungen dabei nicht außer acht gelassen.
Muss immer jeder für sich selbst entscheiden und Original Leitungen sind noch teurer. 🤷🏼♂️