Lo que pasa con el maletero en los coches chinos se explica fácil. Le dan mucha más importancia al espacio en la segunda fila de asientos y por eso es más amplia que en el resto de marcas, sacrificando maletero.
Los chinos valoran mucho las plazas traseras por eso les gustan tanto las berlinas largas y mucho modelos como el Peugeot 508 allí se venden con más batalla
@@eliashidalgo3043no lo viste tan chico porque el dato que ofrece el vídeo es totalmente erróneo. Son 443l de capacidad, lo cual sería casi 100l más de lo indicado en el vídeo
Los fabricantes europeos ya no son competitivos. Aún recuerdo como todo el mundo deseaba comprarse un Golf y ahora en España es rarisimo ver uno nuevo.
Cierto te puedes pillar un Corolla híbrido más fiable y mejores consumos por menos dinero y lo mismo pasa con un Mazda 3 y este encima tiene mejores acabados que el VW y el Toyota . Vw vive del nombre de hace décadas pero cada vez engaña a menos gente y por eso están en una grave crisis . También te digo que quien pudiese pillarse un golf variant R 😍 @@valkenaxlay6593
Lo que me molesta mucho es que en otros mercados, como el Australiano, dan 10 años de garantía o 250.000 Km. y en Europa nos toman el pelo con 7 años o 150.000 Km. Y allí las revisiones (con precio cerrado de antemano durante 5 años) son cada 15.000 Km. mientras que en Europa cada 24.000 Km. Son cosas realmente raras. Allí son bastante mas caros, eso sí.
@@Diariomotorlas comparativas deberían ser con datos oficiales. Y digo comparativas porque en el vídeo se cita "otros" de forma excesivamente general y no específica ese medición que aquí citas. Juguemos siempre con las mismas reglas y dejándolas bien claras, porque habrá quien piense otra cosa 😜
Perdona, los 358L es con medición europea que es la misma que conocemos todos y la misma con la que hablamos de todos los coches. La otra de 443 que decís que aparece en su página oficial NO es acorde a como se mediría aquí. Me ha parecido muy pintón este MG pero lo que es cierto es cierto, los híbridos en general no gozan de un gran maletero
Pero ¿qué pasa con la asistencia posventa y mantenimiento? Parecería que no hay asistencia real sino la interpretación de cada concesionario y taller que aplica sus propios precios para el mantenimiento de este vehículo.¿En tu opinión es esto cierto?
Hola enhorabuena por vuestro canal, podríais hacer un comparativo de los híbridos ligeros Opel Moka, Renault Captur y Peugeot 2008, muchas gracias y un saludo
Si este coche es mínimamente parecido al MG3 que yo tengo, y por lo visto es lo mismo, pero más grande, es una compra muy recomendable. Es probarlo, verlo sin prejuicios y para el que quiera, adiós a las marcas tradicionales que han tenido la desfachatez de intentar aprovecharse de los compradores subiendo en exceso los precios sin justificación alguna o por lo menos no la suficiente para hacerlo de esta manera tan descarada. Son multinacionales repletas de ayudas, beneficios y que incluso fabrican y/o tienen negocio, colaboración, precisamente con países como por ejemplo, China y que al final, harán lo que más les convenga.
Menos mal alguien que habla con conocimiento, casualmente todo el mundo que tiene un MG habla bien de ellos, menos los cuñados de barra claro que ni se han subido a uno y tienen un póster en casa de un Mercedes GLC que nunca se podrán permitir (y también fabricado en China para su desgracia)
Me entregan el mío en diciembre, hago mínimo 100kms diarios, probaré más que de sobras la fiabilidad, consumos y durabilidad de interiores, a ver qué tal sale el coche
@@gvs9015 vaya tontería que acabas de decir, tuve uno, Kia Sportage del 2005 y ningún fallo, robusto, aguantó mucha caña hasta que murió en un accidente.
@@tantumDicoQuodCogito ahora comparalo con uno actual y subete Diseño Interiores Tecnologia etc Hace 20 años casi todos salian duros por que tenian poca electronica Los renault y peugeot tb salian duros como rocas, pero no compares a los actuales Los coreanos mejoraron mucho en diseño e interiores etc y eso es asi Y por eso se venden mucho mas q antes
@@galder32 si siguen mejorando y no se duermen en los laureles si Y sobretodo que tengan un buen servicio en caso de averias y no dejen tirados a sus clientes Todo eso hay que ir demostrandolo con el paso del tiempo Ojala lo hagan bien, mas competencia mejor para nosotros
Me gusta esa sonrisa que te saca el coche cuando lo aceleras y también que no le des una "exagerada importancia" al tema de quedarse sin batería con una conducción para la que no está ideado ( y que seguramente solucionen o mejoren con alguna actualización ) Saludos y buen video.
VW y AUDI ya han firmado acuerdos con SAIC (MG) para desarrollar sus híbridos y eléctricos para 2025. Toyota lo mismo con BYD para desarrollar el próximo Corolla PHEV. Así de desesperados deben de estar... 🤣🤣🤣
me entregaron mi MG ZS Hybrid+ el 13 de diciembre, en llano va bien, pero tan pronto entra cuesta arriba, no puede (196CV?). Hace mucho ruido en cabina a partir de 3000 rpm y eso es frecuente.
Sería muy interesante ver una comparativa entre los suv y crossover de este segmento con motores de verdad híbridos (nada de 48V) que no se disparen de precio exageradamente. Siendo consciente que barato hay muy poco pero además de este MG, el Dacia Duster, Hyundai Kona, Renault Symbioz y otras opciones que se os ocurran
Buen video amigo como siempre!!! Yo tengo una berlina diesel con la que estoy encantado pero la edad pasa factura y tendre que sucumbir ante un suv por el tema de entrar y salir que no tiene debate,me planteo éste MG o el duster hibrido? Ahi estoy, pensando pensando, jajaja
Hay una duda preocupante, la confiabilidad y añadido a ésta pongo sobre la mesa el servicio post venta; hoy por hoy las marcas chinas están enfocadas a lograr el mayor número de ventas, pero entre un producto de MG y uno similar de Toyota, prefiero pagar más y asegurarme un vehículo de calidad confiable al cien por cien. Por otra parte, mientras las marcas chinas no fabriquen en Europa, los problemas arancelarios motivados por una desnivelada competencia, ponen también en duda la continuidad de marca, amén de la velocidad con la que están sacando productos que motivan una devaluación importante del vehículo usado.
Me parece un muy buen producto, mucho mejor que el Dacia, lo único que me preocuparía es su fiabilidad. Ya se anuncian cierres de fábricas en Europa, seremos muy ecos pero sin industria
Yo estoy mirándolo, mañana tengo una prueba. La otra que voy hacer, es la de un Toyota Prius Awd. Uno 22.000€ y el otro 19. Uno nuevo y el otro con 90000 kilómetros. A mí, este Toyota me gusta mucho, tracción casi integral y un coche que los taxistas recomiendan. Sin embargo, MG hace las cosas bien, y cada vez mejor, muy chulo, garantía, seguridad... Miro estos coches porque mi trayecto diario es la ciudad y me gusta hacer una escapadita con hijo y mujer. ¿Me podríais dar una opinión? Por ejemplo, pobré el Kia Niro, y aunque está muy bien, no me vale los 26-29€ que piden, por ejemplo.
Dices subir puertos de montaña sin quedarte ahogados, cuando llevas subiendo 7 minutos se acelera y suben las revoluciones que parece que se ha averiado y no te digo nada si estas adelantando pudes tener un accidente según comentan hay que actualizar shower centralita de caja de cambios, pero mg esta cañada , en otros países si que han mandado comunicados
Practicamente todo el mundo que tiene en posesion un MG habla bien de ellos, luego tienes a los cuñados de barra de bar que sueñan con algun dia tener todos un mercedes "fabricado" en Alemania aunque dea de cuarta mano y que hace 20 años decian que un coreano ni muerto y ahora van en un Kia
O aún peor, van en un i30 N, un quiero y no puedo de 280CV, lidiando con consumos medios de más de 10L. Porque no se pueden permitir un deportivo de verdad como un modesto RS3.
@pabloduran3101 Son frustrados de la vida, tienen un quiero y no puedo y se permiten el lujo de criticar coches de marcas chinas, como si nadie fabricara allí desde hace años...
@@NVidiero Pues depende, para el dueño de un AMG o un RS3 con discos de freno carbono cerámicos pues probablemente si lo será. Y para el dueño de un Panda de los 90 seguramente hasta un Sandero actual le parecerá una maravilla de la ingeniería...
@@pabloduran3101 van dos veces que nombras el rs3 como cochazo. Curioso. Entonces según tu teoría alguien también puede decir que tu rs3 es una mierda porque existen los r8 o los ferraris Enzo? Creo que no tienes muy claro lo que es el concepto de "una mierda" de coche.
Como bien dices, su punto débil es el maletero. Tengo un duster con 437 litros y ya sinole por eso, seguiría cogiendo el Dacia. No tiene perdon que un suv destinado a familias tenga un muy pobre maletero, eso restara muchísimas ventas. La reforma le ha ido bien dichobsea de paso por que de wstetica ha mejorado y mucho.
Es una pena la importancia que se le da hoy dia a las pantallas , si lleva tiras de led que tienen 300 tonos diferentes y demás gilipolleces que no usas mas que 3 veces en la vida util del coche . A parte de esto , MG está mejorando mucho sus coches y encima con unos precios decentes para los maltrechos bolsillos españoles que solo hacen que subirnos todo menos los sueldos ...
Es darle la importancia que tiene si funciona lenta y tiene pocas funciones y mal puestas es insufrible si está todo bien resuelto es fluida y cómoda mejora mucho la experiencia del coche y conducción, he probado ese sistema en un mg3 y es muy bueno tiene la fluidez de un móvil normal y muchas funciones mucho mejor que marcas como toyota
@daniansar sinceramente en mi coche te puedo decir que toco la pantalla 2 veces al mes , porque para cambiar la emisora o el volumen uso el volante y como tengo el clima fuera de la pantalla ... Lo dicho las pantallas me importan bien poco .
yo probé el mg3 hybrid modelo anterior y me resultó un peo en cuanto la batería se agotaba. Me volvieron a llamar de MG comunicándome que el software se había actualizado tanto en el mg3 y este ZS, el sistema hibrido funcionaba mucho mejor. Estoy esperando a probarlo porque al quitar el techo solar como opción me he enfriado, lo que si que me han comentado varios es que el sistema hibrido funciona mucho mejor. No entiendo como en europa quitan la opción del techo solar, son ya varios que han comprado el byd solo por este extra. Para gustos los colores.
muy buen video, estoy pensando en comprar este coche y me gustaría saber cual es la autonomia del motor eléctrico, ya que en la casa medijeron que 11km pero me parece muchisimo para un HEV. gracias y un saludo
Ya hay resultados de seguridad de NCAP: 4 estrellas, igual que el Renault 5, aunque con matices en cada apartado. Reconozco que después de las magníficas 5 estrellas del HS el resultado me ha decepcionado bastante. Le ha penalizado la falta de airbag central entre pasajeros y el choque frontal, entre otros. Esperaba mejor resultado, ya que la "buena" nota es más fruto de lo bien equipado de sus abundantes ADAs que de su comportamiento en accidentes y choques.
Métele la financiación, de 25000 no baja. El impuesto de rodaje y de matriculación etcétera etcétera no está incluido. Una práctica común en todos los coches chinos. Mejores los coches chinos que los europeos? Estamos perdiendo el juicio. Cuánto daño hacen las redes sociales.
@@Gokubetito ¿Cuanto vale un suv segmento C, pegatina Eco, de 4.40 metros con la motorización y equipación del MG en marca europea? Si encuentras alguno me mandas un privado. Venga, un abrazo y a seguir llorando fuerte. Y tengo un Golf eh, pero los que negais la evidencia simplemente porque no os gusta, deberíais ir despertando.
Mi opinión es que lo único que ofrecen los coches chinos es precio. En tu análisis lo dejas claro con frases como “ funciona todo mas o menos bien” . Las motocicletas chinas que estan llegando , ofrecen calidad aparte de precio. Seguro que los coches mas caros chinos son igual o mejores que muchos europeos o japos , pero estos low cost no dejan de ser chatarra
El volante no es regulable en altura... Me parece algo ultra básico. No lo entiendo. Eso y que la pantalla vaya debajo de los aireadores. Y 200 caballos que parecen menos. Me parece un coche a medio terminar.
Tampoco tiene luz de cortesia para pasajeros traseros, algo básico si llevás niños Ni luz antiniebla,ni de giró Unido a tres únicas marchas,sin poder reducir manualmente, en casó de agotarse la batería....
Los youtubers ingleses,hablan de algunos problemillas,fallos en aceleración puertos montaña dónde el motor térmico no tira al ser atmosférico y la batería queda muerta, también al bajar pendientes no retiene el freno motor
Hola, como sabe quien te ha respondido yo tengo el MG3, ya con 13.000Km y no he encontrado el momento de dejarlo sin batería, yendo ligero, muy ligero de marcha, además, tanto en este caso como en el del MG3 no son vehículos para ir de "rallyes" como aquel que dice, aunque todo sea dicho, en el caso del MG3 el comportamiento sorprende, va muy bien y si este se le parece en algo, con un poco más de peso, creo que es una opción para tener en cuenta. En cuanto a los niveles de reducción hay tres, normalmente hay uno intermedio que vendría a ser como lo que retiene un motor diesel en una marcha adecuada y el más elevado permite, por ejemplo, y aunque vayas rápido, no tener que frenar en una curva si anticipas lo suficiente , casi no tener que tocar el freno en ciudad... A nivel regenerativo carga la batería muy rápido, por lo que a poco que empieces a bajar un puerto de montaña,(menos de la mitad), te avisará que ya no retiene más porque la batería está cargada, por tanto, según cómo sea el puerto de montaña a bajar, casi vale la pena dejarlo a nivel medio. Lo dicho, yo recomiendo probar los coches bien, yo lo hice y me convenció mucho, si bien para gustos... Si salen fiables, como parece, no tengo mucha duda en eso, es lo que dice, ya pueden hablar pestes de estos coches, ya que al final no van a tener rival, salvo que quieras otras opciones más caras y que te ofrezcan algo más.
Por favor os pido, subir una prueba en condiciones subiendo un puerto o adelantando a velocidades aproximadas de 120 KM / H. Me preocupa la potencia de este coche y que pueda poner en peligro la seguridad de mi familia y mía , si se ve que no sufre es una compra muy decente. EDIT: Creo que no se ha entendido mi comentario o no lo he formulado correctamente. Subiendo un puerto de montaña, a una velocidad aprox de 100KM/H, circulando por el carril derecho te topas un camión con un velocidad de aprox 80KM/H. Dejas de acelerar para cambiarte de carril a la izquierda y en ese momento pisas para intentar subir de velocidad a 120KM/H. El coche responde o no? porque en youtube España no he visto nada similar sin embargo en canales anglosajones he visto como el coche se queda literalmente MUERTO a 80 KM/H ya que se agota la batería y el cambio de marchas de 3 velocidades, no es capaz de bajar para revolucionar el coche y entregar potencia.
400€ mi revisión de mi MG zs gasolina..... Para cambiar aceite y filtros.... Un verdadero timo.... Eso sí el coche en 40000 kilómetros ni un fallo y contento con el.
@@sepp1195pues en la familia tenemos uno solo ha pasado la primera anual y no ha llegado a 200 euros . Supongo que dependerá de la zona , yo he pasado revisiones en Asturias en la seat a un Ibiza por 200 euros de media y el mismo mantenimiento en una Seat en país vasco fueron 150 euros más !!! Así que no es la marca , es el conce .
@@asturgallu cierto la revision de este mg son 200 en todas partes..la segunda si es mas cara entorno a 400 pero porque no solo cambian aceite sino bujias y algunas cosa mas , nada del otro mundo. en otra marca europea te sacan los ojos.
Pues la haces en otro sitio y listo. Desde hace tiempo hay una normativa europea por la que los fabricantes NO pueden anularte la garantía incluso aunque hagas los mantenimientos fuera de la casa oficial.
¿por que nadie dice la verdad sobre este motor que lleva el zs y el 3? La verdad es que los 200 caballos solo te duran unos 5 kilometros luego paass a tener un pisapapeles que le cuesta ir a 100 en muchas situaciones.... aparte de eso que si comentas que se vuelve loco muy a menudo con las marchas. Para cualquier autovia que tenga cuesta hacia arriba aunque sea poco pronunciada a los 5 kiloemtros entra en modo pisapapeles y te quedas a 100 o menos. Y no hablo de puertos de montaña, cualquier carretera que tenga desnivel poco pronunciado pero en mas de 5km....
Me interesa tu opinión como propietario/usuario de uno de ellos. A ti te dura sólo 5 km? Es eso cierto? Podrías decirnos de dónde a dónde, por ejemplo, te quedas sin batería? Así tenemos mas opiniones contrastadas de propietarios? Algunos dicen en este mismo hilo que tienen uno y a ellos no les ha pasado nunca en viajes más largos de 5 km. Sácanos de dudas, por favor. Esas cosas hay que advertirlas bien.
Los fabricantes chinos son excelentes en luminarias y luces led etc.. Cómo es posible una luz tan pobre en el interior!! Sin Luz de cortesia para pasajeros,si llevás niños siempre se cae algo detras No se entiende Ya no hablo de luz ambiental, qué le quedaría muy bien, habló de luz básica
Es curioso, a los toyotas híbridos, se les critica continuamente el ruido que hace cuando se acelera a fondo, en cambio al MG, es solo un ruidito. Es lamentable ver como cuando las compañías pagan, todo es magnífico y, suprime. Flaco favor hacéis los probadores.
La diferencia es que los Toyota son CVT y por eso revoluciona mucho y hacen mushisimo ruido, este lleva caja de cambios normal (creo que es doble embrague) y por eso no hace ruido
@@__inilarra__ No todos los hibriyde Toyota hacen "muchísimo" ruido, dime tú que coche no hace ruido al acelerar para una incorporación y/o un adelantamiento.
@@edufg5361Si estás escribiendo esto es que no has conducido un Toyota híbrido en la vida,tienen muchísimo deslizamiento cuando aceleras a fondo si que es verdad que a más moderno lo van corrigiendo ALGO pero sigue siendo bastante reseñable.
Por un lado, otra basura china. Por otro, me alegro mucho que hayan estas opciones en el mercado para democratizar lo que cada día está más complicado por culpa de la realidad económica de este país.
Todo pinta muy bien, pero nadie sabe si este coche sera fiable a corto, medio o largo plazo. En caso de aparecer averias o sustitución de piezas, varias semanas en venir de china, y que haces sin coche todo ese tiempo. Habra que ver si lo "bueno" y barato , es una compra chollo.
Cosas a mejorar No tiene luz antiniebla , qué es muy útil en situaciones de niebla espesa o nieve (para qué te vean, y aumentar radio de luz) No tiene luz de giro en curvas No luz de cortesia en pasajeros traseros No opción de techo solar Motor atmosférico pobre,cuando te quedás sin batería. Algunos TH-camrs ingleses comentan qué a veces el coche respondé inadecuadamente acelerando o frenando en situaciones extrañas (comportamiento extraño) Habrá qué ver cuándo la gente tenga sus unidades en marcha
@NVidiero si tienes capacidad lectora, es solo un ejemplo. También puedo decir lo mismo del serie 4 descapotable y es bastante largo. Es una referencia que siempre es mejor robar unos litros al maletero y hacer unas plazas traseras donde entren personas con extremidades
@@joseramonconde3613 Supongo que sí, pero bueno, mejor que haya opciones para todo, algunos priorizan unas cosas y otros otras, no todos los cliente buscan lo mismo. En el ejemplo que pones del renault 5 por ejemplo, es obvio que busca clientes que usen las plazas traseras en ocasiones totalmente puntuales, con lo cual meterles mucho espacio es algo innecesario.
@NVidiero pero si detrás solo caben niños, de menos de 14 años, también es una tontería, aunque el usuario lo use esporádicamente, creo que lo mínimo indispensable a día de hoy son 4 plazas para 4 personas de 1.8m. si no alcanzas ese mínimo pues haces un biplaza
@@joseramonconde3613 Perdona, no sabía que tenías la verdad absoluta, pues entonces nada, ya está todo sentenciado. Señores, Jose Ramón Conde ha hablado.
@@leandroramos6535 Pues si ya lo tienes, por favor, mide la altura del suelo hasta la bandeja. Según este vídeo la profundidad es 87 cm y la anchura 109cm, así que me falta la altura para calcularlo.
Estoy a la espera de entrada, le tengo dada la señal desde primeros de octubre pero le fui a ver y probar mas de una vez y vi varios suv y el maletero me parecio super amplio vamos q me creo. Mas los 450 q los 350
Macho que pesado. Quieres dejar que cada uno se gaste el dinero en lo que le salga del rabo? Ya sabemos que estás muy feliz con tu coche de 280cv, seguro que también llevas en el bolsillo un iPhone 15 Pro Max. Felicidades por ti. Venga ahora a verte un vídeo de Saselandia, que pareces el típico niño rata porculero de youtube
Sistema hibrido chapucero. Motor atmosférico de escasa potencia y motor eléctrico exageradamente potente que se chupa la batería rapidamente y todo ello acompañado de una caja automática de sólo 3 marchas y convertidor de par.
En qué te basas? Me gustaría saber la realidad. De momento, no he visto ningún vídeo donde lo pongan mal, solamente algunas críticas a cosas evidentes como el maletero.
SI tuvieras un triste sandero de 90 cv todavía tendrías más motivos para quejarte..igual maletero y las rodillas de los acompañantes pegando en los asientos delanteros.sandero lo último.
En los 70-80 con los japo decían, yo compro coches europeos , en los 90 con los korea yo compro coches Américano eeuu. .. 2020 esta china y es la realidad. Ahora un europeos es bmw y grupo vag son lo mejorecito.
Importantisimo tener salidas de clima detras 🤦🏻♂️ si te oye tu abuelo te da una bofeteda mientras exclama: mi 600 no tenia ni aire En vez de criticar el clima integrado en la pantalla,los cinturones sin regulacion en altura,la falta de faros matrix led...
@@valkenaxlay6593 La diferencia es que el que compra BMW de tercera mano de 25.000€ va a tener los mantenimientos , averías, problemas y recambios de 75.000€
Que bonito ese gatito que sale en el vídeo.
Me esta gustando los nuevos modelos que esta sacando MG.
Lo que pasa con el maletero en los coches chinos se explica fácil. Le dan mucha más importancia al espacio en la segunda fila de asientos y por eso es más amplia que en el resto de marcas, sacrificando maletero.
Los chinos valoran mucho las plazas traseras por eso les gustan tanto las berlinas largas y mucho modelos como el Peugeot 508 allí se venden con más batalla
Efectivamente, igual en este caso no lo vi para nada chico al maletero.
@@eliashidalgo3043no lo viste tan chico porque el dato que ofrece el vídeo es totalmente erróneo. Son 443l de capacidad, lo cual sería casi 100l más de lo indicado en el vídeo
@@Cachicamo muchas gracias por el dato, algo no me cuadraba jaja
Los fabricantes europeos ya no son competitivos.
Aún recuerdo como todo el mundo deseaba comprarse un Golf y ahora en España es rarisimo ver uno nuevo.
Que trabajador humilde se puede permitir gastar 40/50 k€ en un coche
No todo el mundo aspira a un Golf,existen mejores opciones provenientes de Japón.
Si, somos maa pobres.
Cierto te puedes pillar un Corolla híbrido más fiable y mejores consumos por menos dinero y lo mismo pasa con un Mazda 3 y este encima tiene mejores acabados que el VW y el Toyota . Vw vive del nombre de hace décadas pero cada vez engaña a menos gente y por eso están en una grave crisis . También te digo que quien pudiese pillarse un golf variant R 😍 @@valkenaxlay6593
@@valkenaxlay6593 por eso lo ha escrito en pasado
Me parece muy interesante la reflexión final. 100% de acuerdo con ella
Lo que me molesta mucho es que en otros mercados, como el Australiano, dan 10 años de garantía o 250.000 Km. y en Europa nos toman el pelo con 7 años o 150.000 Km. Y allí las revisiones (con precio cerrado de antemano durante 5 años) son cada 15.000 Km. mientras que en Europa cada 24.000 Km. Son cosas realmente raras. Allí son bastante mas caros, eso sí.
@@oscarg7998 Oscar,dato:Toyota da garantía extendida a250000 o 15 años.
@@alfredorubertecalvo8789 Toyota Relax, tienes razón, cierto.
En todos la documentación sobre este coche incluido la oficial, se dice que tiene 443L de maletero no 358L, porque de esa diferencia?
Saludos
Por la forma de medirlo. El dato que damos nosotros es VDA, parámetro que usa la mayoría de la industria.
Igual el maletero se veía más q bien, no lo vi para nada chico
Totalmente de acuerdo
@@Diariomotorlas comparativas deberían ser con datos oficiales. Y digo comparativas porque en el vídeo se cita "otros" de forma excesivamente general y no específica ese medición que aquí citas. Juguemos siempre con las mismas reglas y dejándolas bien claras, porque habrá quien piense otra cosa 😜
Perdona, los 358L es con medición europea que es la misma que conocemos todos y la misma con la que hablamos de todos los coches. La otra de 443 que decís que aparece en su página oficial NO es acorde a como se mediría aquí. Me ha parecido muy pintón este MG pero lo que es cierto es cierto, los híbridos en general no gozan de un gran maletero
Pero ¿qué pasa con la asistencia posventa y mantenimiento? Parecería que no hay asistencia real sino la interpretación de cada concesionario y taller que aplica sus propios precios para el mantenimiento de este vehículo.¿En tu opinión es esto cierto?
También he leído que las revisiones son MUY, MUY caras, a ver si nos lo aclara algún propietario.
Hola enhorabuena por vuestro canal, podríais hacer un comparativo de los híbridos ligeros Opel Moka, Renault Captur y Peugeot 2008, muchas gracias y un saludo
Si este coche es mínimamente parecido al MG3 que yo tengo, y por lo visto es lo mismo, pero más grande, es una compra muy recomendable.
Es probarlo, verlo sin prejuicios y para el que quiera, adiós a las marcas tradicionales que han tenido la desfachatez de intentar aprovecharse de los compradores subiendo en exceso los precios sin justificación alguna o por lo menos no la suficiente para hacerlo de esta manera tan descarada. Son multinacionales repletas de ayudas, beneficios y que incluso fabrican y/o tienen negocio, colaboración, precisamente con países como por ejemplo, China y que al final, harán lo que más les convenga.
Menos mal alguien que habla con conocimiento, casualmente todo el mundo que tiene un MG habla bien de ellos, menos los cuñados de barra claro que ni se han subido a uno y tienen un póster en casa de un Mercedes GLC que nunca se podrán permitir (y también fabricado en China para su desgracia)
@carlosm9181 Bueno, gracias, 😄
Hace 4 años también havia quien se reía de Huawei y de xiaomi...malos teléfonos..decían..😅
Ahora va a pasar lo mismo con los coches xinos..
Me entregan el mío en diciembre, hago mínimo 100kms diarios, probaré más que de sobras la fiabilidad, consumos y durabilidad de interiores, a ver qué tal sale el coche
Mucha suerte con él. Ya nos contarás como va. Saludos desde Canarias😊
Yo tengo el MG3 y estoy muy contento con él, seguro que acabarás pensando que has hecho una gran compra.
Disfrútalo.
No te vas a arrepentir.
@@denesant6 Una amiga lo tiene y le mete 100 patadas al yaris híbrido
vehículo de diseño alemán, marca inglesa, origen chino. el interior se vé muy interesante
Yo siempre me acuerdo cuando llegaron Kia y Hyundai a españa nadie les tomaba en serio...
Por que no eran ni la mitad de buenos que lo son ahora
Han mejorado muuuucho
Los chinos tienen que hacer lo mismo
@@gvs9015 vaya tontería que acabas de decir, tuve uno, Kia Sportage del 2005 y ningún fallo, robusto, aguantó mucha caña hasta que murió en un accidente.
@@tantumDicoQuodCogito ahora comparalo con uno actual y subete
Diseño
Interiores
Tecnologia etc
Hace 20 años casi todos salian duros por que tenian poca electronica
Los renault y peugeot tb salian duros como rocas, pero no compares a los actuales
Los coreanos mejoraron mucho en diseño e interiores etc y eso es asi
Y por eso se venden mucho mas q antes
@@gvs9015 A eso me refería es ahora lo hacen bien y lo harán mejor con el tiempo.
@@galder32 si siguen mejorando y no se duermen en los laureles si
Y sobretodo que tengan un buen servicio en caso de averias y no dejen tirados a sus clientes
Todo eso hay que ir demostrandolo con el paso del tiempo
Ojala lo hagan bien, mas competencia mejor para nosotros
Me gusta esa sonrisa que te saca el coche cuando lo aceleras y también que no le des una "exagerada importancia" al tema de quedarse sin batería con una conducción para la que no está ideado ( y que seguramente solucionen o mejoren con alguna actualización )
Saludos y buen video.
Cuando lo probé,me quedé loco al ver como se mostraba muy superior a los famosos híbridos japoneses y europeos
@@AntonioG.Serrano Superior a los híbridos japoneses?🤣🤣🤣🤣.
Cuñaoooo 😂😂😂
VW y AUDI ya han firmado acuerdos con SAIC (MG) para desarrollar sus híbridos y eléctricos para 2025.
Toyota lo mismo con BYD para desarrollar el próximo Corolla PHEV.
Así de desesperados deben de estar... 🤣🤣🤣
me entregaron mi MG ZS Hybrid+ el 13 de diciembre, en llano va bien, pero tan pronto entra cuesta arriba, no puede (196CV?). Hace mucho ruido en cabina a partir de 3000 rpm y eso es frecuente.
que marca se supone que es mejor en cuanto a recambios en España mg, omeda o dfsk?
Omoda
¿Tiene Android Auto, aunque sea por cable?
Se ve en la pantalla cuando habla del apple car audio
Sería muy interesante ver una comparativa entre los suv y crossover de este segmento con motores de verdad híbridos (nada de 48V) que no se disparen de precio exageradamente. Siendo consciente que barato hay muy poco pero además de este MG, el Dacia Duster, Hyundai Kona, Renault Symbioz y otras opciones que se os ocurran
Buen video amigo como siempre!!! Yo tengo una berlina diesel con la que estoy encantado pero la edad pasa factura y tendre que sucumbir ante un suv por el tema de entrar y salir que no tiene debate,me planteo éste MG o el duster hibrido? Ahi estoy, pensando pensando, jajaja
Cochazo, El sustituto natural de Dacia. Simple, bonito, precio asumible.
Tendría llantas pequeñas pero se ve que es cómodo en vias de mal estado y puede tener llantas de repuesto
Hay una duda preocupante, la confiabilidad y añadido a ésta pongo sobre la mesa el servicio post venta; hoy por hoy las marcas chinas están enfocadas a lograr el mayor número de ventas, pero entre un producto de MG y uno similar de Toyota, prefiero pagar más y asegurarme un vehículo de calidad confiable al cien por cien.
Por otra parte, mientras las marcas chinas no fabriquen en Europa, los problemas arancelarios motivados por una desnivelada competencia, ponen también en duda la continuidad de marca, amén de la velocidad con la que están sacando productos que motivan una devaluación importante del vehículo usado.
Me parece un muy buen producto, mucho mejor que el Dacia, lo único que me preocuparía es su fiabilidad. Ya se anuncian cierres de fábricas en Europa, seremos muy ecos pero sin industria
El maletero son casi 500 litros, yo le compre hace nada y vamos de 358 nada, tengo un kia q ronda eso y es la mitad de maletero
Está grabado en Aranjuez!!!
Yo estoy mirándolo, mañana tengo una prueba. La otra que voy hacer, es la de un Toyota Prius Awd. Uno 22.000€ y el otro 19. Uno nuevo y el otro con 90000 kilómetros.
A mí, este Toyota me gusta mucho, tracción casi integral y un coche que los taxistas recomiendan.
Sin embargo, MG hace las cosas bien, y cada vez mejor, muy chulo, garantía, seguridad...
Miro estos coches porque mi trayecto diario es la ciudad y me gusta hacer una escapadita con hijo y mujer.
¿Me podríais dar una opinión? Por ejemplo, pobré el Kia Niro, y aunque está muy bien, no me vale los 26-29€ que piden, por ejemplo.
Dices subir puertos de montaña sin quedarte ahogados, cuando llevas subiendo 7 minutos se acelera y suben las revoluciones que parece que se ha averiado y no te digo nada si estas adelantando pudes tener un accidente según comentan hay que actualizar shower centralita de caja de cambios, pero mg esta cañada , en otros países si que han mandado comunicados
El mejor mg zs
Practicamente todo el mundo que tiene en posesion un MG habla bien de ellos, luego tienes a los cuñados de barra de bar que sueñan con algun dia tener todos un mercedes "fabricado" en Alemania aunque dea de cuarta mano y que hace 20 años decian que un coreano ni muerto y ahora van en un Kia
O aún peor, van en un i30 N, un quiero y no puedo de 280CV, lidiando con consumos medios de más de 10L. Porque no se pueden permitir un deportivo de verdad como un modesto RS3.
@pabloduran3101 Son frustrados de la vida, tienen un quiero y no puedo y se permiten el lujo de criticar coches de marcas chinas, como si nadie fabricara allí desde hace años...
@@pabloduran3101 Espera que ahora el i30n será una "mierda de coche". No si lo que no se lea en yutuf......
@@NVidiero Pues depende, para el dueño de un AMG o un RS3 con discos de freno carbono cerámicos pues probablemente si lo será.
Y para el dueño de un Panda de los 90 seguramente hasta un Sandero actual le parecerá una maravilla de la ingeniería...
@@pabloduran3101 van dos veces que nombras el rs3 como cochazo. Curioso. Entonces según tu teoría alguien también puede decir que tu rs3 es una mierda porque existen los r8 o los ferraris Enzo? Creo que no tienes muy claro lo que es el concepto de "una mierda" de coche.
Como bien dices, su punto débil es el maletero. Tengo un duster con 437 litros y ya sinole por eso, seguiría cogiendo el Dacia. No tiene perdon que un suv destinado a familias tenga un muy pobre maletero, eso restara muchísimas ventas. La reforma le ha ido bien dichobsea de paso por que de wstetica ha mejorado y mucho.
Mejor calidad precio tiene el actual el ZS 1.5 Gasolina pero ese Híbrido está muy bien!
Es una pena la importancia que se le da hoy dia a las pantallas , si lleva tiras de led que tienen 300 tonos diferentes y demás gilipolleces que no usas mas que 3 veces en la vida util del coche .
A parte de esto , MG está mejorando mucho sus coches y encima con unos precios decentes para los maltrechos bolsillos españoles que solo hacen que subirnos todo menos los sueldos ...
Es darle la importancia que tiene si funciona lenta y tiene pocas funciones y mal puestas es insufrible si está todo bien resuelto es fluida y cómoda mejora mucho la experiencia del coche y conducción, he probado ese sistema en un mg3 y es muy bueno tiene la fluidez de un móvil normal y muchas funciones mucho mejor que marcas como toyota
@daniansar sinceramente en mi coche te puedo decir que toco la pantalla 2 veces al mes , porque para cambiar la emisora o el volumen uso el volante y como tengo el clima fuera de la pantalla ...
Lo dicho las pantallas me importan bien poco .
yo probé el mg3 hybrid modelo anterior y me resultó un peo en cuanto la batería se agotaba. Me volvieron a llamar de MG comunicándome que el software se había actualizado tanto en el mg3 y este ZS, el sistema hibrido funcionaba mucho mejor. Estoy esperando a probarlo porque al quitar el techo solar como opción me he enfriado, lo que si que me han comentado varios es que el sistema hibrido funciona mucho mejor. No entiendo como en europa quitan la opción del techo solar, son ya varios que han comprado el byd solo por este extra. Para gustos los colores.
No uso Apple car play pero... si se le conecta a ese puerto usb un emisor Bluetooth ¿no sería posible usar la app sin necesidad de cable?
muy buen video, estoy pensando en comprar este coche y me gustaría saber cual es la autonomia del motor eléctrico, ya que en la casa medijeron que 11km pero me parece muchisimo para un HEV.
gracias y un saludo
En condiciones reales que no ideales, dudo que sea mayor de 3 ó 4 kms.
Ya hay resultados de seguridad de NCAP: 4 estrellas, igual que el Renault 5, aunque con matices en cada apartado. Reconozco que después de las magníficas 5 estrellas del HS el resultado me ha decepcionado bastante. Le ha penalizado la falta de airbag central entre pasajeros y el choque frontal, entre otros. Esperaba mejor resultado, ya que la "buena" nota es más fruto de lo bien equipado de sus abundantes ADAs que de su comportamiento en accidentes y choques.
Al contrario.
La quinta estrella la obtienen por las ADAS y protección al peatón como airbag en el capó.
en la web parte desde 20490e, han bajado 2000e
Quitale las ayudas de Mg
Métele la financiación, de 25000 no baja. El impuesto de rodaje y de matriculación etcétera etcétera no está incluido. Una práctica común en todos los coches chinos. Mejores los coches chinos que los europeos? Estamos perdiendo el juicio. Cuánto daño hacen las redes sociales.
@@Gokubetito
Mg paga bien a los probadores
@@Gokubetito ¿Cuanto vale un suv segmento C, pegatina Eco, de 4.40 metros con la motorización y equipación del MG en marca europea? Si encuentras alguno me mandas un privado. Venga, un abrazo y a seguir llorando fuerte.
Y tengo un Golf eh, pero los que negais la evidencia simplemente porque no os gusta, deberíais ir despertando.
Que dirías de entre elegir la version comfort o la luxury? Merece la pena? Buen video!
Viste el vídeo?
Suerte con esa chatarra
Eso es cuestión de gustos o lo que consideres. En el vídeo prueban la versión intermedia que ya está muy bien.
@@Cobo86 que coche tienes tú a ver , cuéntame
Si , por qué a ver @@alvarov4798
Mi opinión es que lo único que ofrecen los coches chinos es precio. En tu análisis lo dejas claro con frases como “ funciona todo mas o menos bien” . Las motocicletas chinas que estan llegando , ofrecen calidad aparte de precio. Seguro que los coches mas caros chinos son igual o mejores que muchos europeos o japos , pero estos low cost no dejan de ser chatarra
Comentario del video: #Se hace un lio, se queda muy revolucionado, como si le ocurriera algo#. R.I.P
Prefiero pagar un poco mas y tener tranquilidad Toyota o Hyundai kia que si son super fiable
El volante no es regulable en altura... Me parece algo ultra básico. No lo entiendo. Eso y que la pantalla vaya debajo de los aireadores. Y 200 caballos que parecen menos.
Me parece un coche a medio terminar.
El volante no es regulable en profundidad.....
@miui Si. Me cole. En profundidad.
Tampoco tiene luz de cortesia para pasajeros traseros, algo básico si llevás niños
Ni luz antiniebla,ni de giró
Unido a tres únicas marchas,sin poder reducir manualmente, en casó de agotarse la batería....
Las cifras del maletero son dispares según unos y otros,😂
Precio primeras 4 revisiones? Oh sorpresa?
Los youtubers ingleses,hablan de algunos problemillas,fallos en aceleración puertos montaña dónde el motor térmico no tira al ser atmosférico y la batería queda muerta, también al bajar pendientes no retiene el freno motor
Eso pasa en el Mg3 y se supone que lo iban a resolver pero se ve que lo trasladaron al Zs
Hola, como sabe quien te ha respondido yo tengo el MG3, ya con 13.000Km y no he encontrado el momento de dejarlo sin batería, yendo ligero, muy ligero de marcha, además, tanto en este caso como en el del MG3 no son vehículos para ir de "rallyes" como aquel que dice, aunque todo sea dicho, en el caso del MG3 el comportamiento sorprende, va muy bien y si este se le parece en algo, con un poco más de peso, creo que es una opción para tener en cuenta.
En cuanto a los niveles de reducción hay tres, normalmente hay uno intermedio que vendría a ser como lo que retiene un motor diesel en una marcha adecuada y el más elevado permite, por ejemplo, y aunque vayas rápido, no tener que frenar en una curva si anticipas lo suficiente , casi no tener que tocar el freno en ciudad...
A nivel regenerativo carga la batería muy rápido, por lo que a poco que empieces a bajar un puerto de montaña,(menos de la mitad), te avisará que ya no retiene más porque la batería está cargada, por tanto, según cómo sea el puerto de montaña a bajar, casi vale la pena dejarlo a nivel medio.
Lo dicho, yo recomiendo probar los coches bien, yo lo hice y me convenció mucho, si bien para gustos...
Si salen fiables, como parece, no tengo mucha duda en eso, es lo que dice, ya pueden hablar pestes de estos coches, ya que al final no van a tener rival, salvo que quieras otras opciones más caras y que te ofrezcan algo más.
A ver, el motor térmico no es ninguna referencia, ni fiabilidad ni consumos ni potencia, tampoco lo pretende
Molesta un pelín pero bueno...qué despiste( por no decir menuda cagada) me atrevería a decir que los ajustes..muy laxos por no darles caña
Pobriño en todos los canales intentando justificar la compra de su chatarra de Mg
Por favor os pido, subir una prueba en condiciones subiendo un puerto o adelantando a velocidades aproximadas de 120 KM / H.
Me preocupa la potencia de este coche y que pueda poner en peligro la seguridad de mi familia y mía , si se ve que no sufre es una compra muy decente.
EDIT: Creo que no se ha entendido mi comentario o no lo he formulado correctamente.
Subiendo un puerto de montaña, a una velocidad aprox de 100KM/H, circulando por el carril derecho te topas un camión con un velocidad de aprox 80KM/H.
Dejas de acelerar para cambiarte de carril a la izquierda y en ese momento pisas para intentar subir de velocidad a 120KM/H.
El coche responde o no? porque en youtube España no he visto nada similar sin embargo en canales anglosajones he visto como el coche se queda literalmente MUERTO a 80 KM/H ya que se agota la batería y el cambio de marchas de 3 velocidades, no es capaz de bajar para revolucionar el coche y entregar potencia.
Los adelantamientos se hacen cerciorándose , no yendo al limite de las capacidades del coche, asi jamas pones en peligro a nadie
Pero si tiene 197cv como no vas a poder adelantar…
Será difícil que hagan una prueba a más de 120km/h, porque está prohibido circular en España a más de esa velocidad.
He visto una prueba en puerto en otro canal. Busca 'MG ZS Hybrid+: Prueba de consumos en Autovía y PUERTO de Montaña!'
todavia no hay camiones en el mundo que puedan ir a 120. y en un puerto de montaña adelantar en españa mejor ni lo pruebo
Luego vas a pasar la revisión al MG y ves la realidad. Los costes de mantenimiento.
400€ mi revisión de mi MG zs gasolina..... Para cambiar aceite y filtros.... Un verdadero timo.... Eso sí el coche en 40000 kilómetros ni un fallo y contento con el.
@@sepp1195pues en la familia tenemos uno solo ha pasado la primera anual y no ha llegado a 200 euros . Supongo que dependerá de la zona , yo he pasado revisiones en Asturias en la seat a un Ibiza por 200 euros de media y el mismo mantenimiento en una Seat en país vasco fueron 150 euros más !!!
Así que no es la marca , es el conce .
@@asturgallu cierto la revision de este mg son 200 en todas partes..la segunda si es mas cara entorno a 400 pero porque no solo cambian aceite sino bujias y algunas cosa mas , nada del otro mundo. en otra marca europea te sacan los ojos.
Pues la haces en otro sitio y listo.
Desde hace tiempo hay una normativa europea por la que los fabricantes NO pueden anularte la garantía incluso aunque hagas los mantenimientos fuera de la casa oficial.
@@NVidiero En otro conce o taller normal te refieres?
¿por que nadie dice la verdad sobre este motor que lleva el zs y el 3? La verdad es que los 200 caballos solo te duran unos 5 kilometros luego paass a tener un pisapapeles que le cuesta ir a 100 en muchas situaciones.... aparte de eso que si comentas que se vuelve loco muy a menudo con las marchas. Para cualquier autovia que tenga cuesta hacia arriba aunque sea poco pronunciada a los 5 kiloemtros entra en modo pisapapeles y te quedas a 100 o menos. Y no hablo de puertos de montaña, cualquier carretera que tenga desnivel poco pronunciado pero en mas de 5km....
Me interesa tu opinión como propietario/usuario de uno de ellos. A ti te dura sólo 5 km? Es eso cierto? Podrías decirnos de dónde a dónde, por ejemplo, te quedas sin batería? Así tenemos mas opiniones contrastadas de propietarios? Algunos dicen en este mismo hilo que tienen uno y a ellos no les ha pasado nunca en viajes más largos de 5 km. Sácanos de dudas, por favor. Esas cosas hay que advertirlas bien.
@oscarg7998 También estoy muy interesado, al ser este usuario de un modelo con este motor...porque ¿tienes uno verdad? o solo has leído cosas...
@@oscarg7998
No me fío.
Yo creo que es un Troll.
Para mí solo, me vale, ventajas de ser un paria social
Los fabricantes chinos son excelentes en luminarias y luces led etc..
Cómo es posible una luz tan pobre en el interior!!
Sin Luz de cortesia para pasajeros,si llevás niños siempre se cae algo detras
No se entiende
Ya no hablo de luz ambiental, qué le quedaría muy bien, habló de luz básica
Es curioso, a los toyotas híbridos, se les critica continuamente el ruido que hace cuando se acelera a fondo, en cambio al MG, es solo un ruidito. Es lamentable ver como cuando las compañías pagan, todo es magnífico y, suprime. Flaco favor hacéis los probadores.
La diferencia es que los Toyota son CVT y por eso revoluciona mucho y hacen mushisimo ruido, este lleva caja de cambios normal (creo que es doble embrague) y por eso no hace ruido
@@__inilarra__ este tb hace ruido si pisas a fondo, como la mayoria de coches vaya
Y el mg no lleva una doble embrague normal no
MG está otorgando unos buenos regalos,por lo de ahí a las no críticas.
@@__inilarra__
No todos los hibriyde Toyota hacen "muchísimo" ruido, dime tú que coche no hace ruido al acelerar para una incorporación y/o un adelantamiento.
@@edufg5361Si estás escribiendo esto es que no has conducido un Toyota híbrido en la vida,tienen muchísimo deslizamiento cuando aceleras a fondo si que es verdad que a más moderno lo van corrigiendo ALGO pero sigue siendo bastante reseñable.
Por un lado, otra basura china. Por otro, me alegro mucho que hayan estas opciones en el mercado para democratizar lo que cada día está más complicado por culpa de la realidad económica de este país.
Todo pinta muy bien, pero nadie sabe si este coche sera fiable a corto, medio o largo plazo. En caso de aparecer averias o sustitución de piezas, varias semanas en venir de china, y que haces sin coche todo ese tiempo. Habra que ver si lo "bueno" y barato , es una compra chollo.
Cosas a mejorar
No tiene luz antiniebla , qué es muy útil en situaciones de niebla espesa o nieve (para qué te vean, y aumentar radio de luz)
No tiene luz de giro en curvas
No luz de cortesia en pasajeros traseros
No opción de techo solar
Motor atmosférico pobre,cuando te quedás sin batería.
Algunos TH-camrs ingleses comentan qué a veces el coche respondé inadecuadamente acelerando o frenando en situaciones extrañas (comportamiento extraño)
Habrá qué ver cuándo la gente tenga sus unidades en marcha
Pues yo prefiero un maletero mas pequeño y unas plazas traseras como dios manda. Mira el r5 eléctrico que solo puedes ir atras si no tienes piernas
Hombre tampoco puedes comparar segmentos, no jodamos, que hay casi medio metro de diferencia entre los coches que estás comparando.
@NVidiero si tienes capacidad lectora, es solo un ejemplo. También puedo decir lo mismo del serie 4 descapotable y es bastante largo. Es una referencia que siempre es mejor robar unos litros al maletero y hacer unas plazas traseras donde entren personas con extremidades
@@joseramonconde3613 Supongo que sí, pero bueno, mejor que haya opciones para todo, algunos priorizan unas cosas y otros otras, no todos los cliente buscan lo mismo. En el ejemplo que pones del renault 5 por ejemplo, es obvio que busca clientes que usen las plazas traseras en ocasiones totalmente puntuales, con lo cual meterles mucho espacio es algo innecesario.
@NVidiero pero si detrás solo caben niños, de menos de 14 años, también es una tontería, aunque el usuario lo use esporádicamente, creo que lo mínimo indispensable a día de hoy son 4 plazas para 4 personas de 1.8m. si no alcanzas ese mínimo pues haces un biplaza
@@joseramonconde3613 Perdona, no sabía que tenías la verdad absoluta, pues entonces nada, ya está todo sentenciado. Señores, Jose Ramón Conde ha hablado.
Lo malo es la postventa,y las clavadas en las revisiones,1000 eur algunas,lo que ahorras lo pagas después 😂
1000€ ? Madre mía
Podrías ser más exacto? 1000 pavos...por hacerle qué?
El maletero según la marca es de 443 litros. ¿Cuál es lo real, 443 o 358?
Tienes razón...tenía entendido qe eran casi 450 litros de maletero
Pues yo le he pillado y me hablaban de 460 litros a mi me parecio muy grande, no me creo eso de los 358
@@leandroramos6535 Pues si ya lo tienes, por favor, mide la altura del suelo hasta la bandeja. Según este vídeo la profundidad es 87 cm y la anchura 109cm, así que me falta la altura para calcularlo.
Estoy a la espera de entrada, le tengo dada la señal desde primeros de octubre pero le fui a ver y probar mas de una vez y vi varios suv y el maletero me parecio super amplio vamos q me creo. Mas los 450 q los 350
Publireportaje
¿De que le sirve tener casi 200cv?Si sus prestaciones son inferiores a las de Suvs de 150cv 🤦🏻♂️
Macho que pesado. Quieres dejar que cada uno se gaste el dinero en lo que le salga del rabo? Ya sabemos que estás muy feliz con tu coche de 280cv, seguro que también llevas en el bolsillo un iPhone 15 Pro Max. Felicidades por ti. Venga ahora a verte un vídeo de Saselandia, que pareces el típico niño rata porculero de youtube
Sistema hibrido chapucero. Motor atmosférico de escasa potencia y motor eléctrico exageradamente potente que se chupa la batería rapidamente y todo ello acompañado de una caja automática de sólo 3 marchas y convertidor de par.
Tal cual,todo made by MG.😂
Peor Made by Saic
@@valkenaxlay6593
En qué te basas? Me gustaría saber la realidad. De momento, no he visto ningún vídeo donde lo pongan mal, solamente algunas críticas a cosas evidentes como el maletero.
Made by Saic
Y seguro que tú no lo tienes, no lo has probado ni lo vas probar. No tienes criterio
Se venderá como churros. Le faltaría el techo solar, asientos tipo banquet y llantas de 19.
Cómpralo si te apetece, pero no lo aparques al lado del mío.
Por qué?
@samuelr2506 por si le da por incendiarse
Grande para tan poco maletero, ni con tu dinero me lo compro , bueno sí para revenderlo
Tampoco, perderías aún más dinero.
SI tuvieras un triste sandero de 90 cv todavía tendrías más motivos para quejarte..igual maletero y las rodillas de los acompañantes pegando en los asientos delanteros.sandero lo último.
@@alfredorubertecalvo8789 el Sandero es buen coche
Yo sólo creo en coches japoneses, no sé porque compran eso existiendo toyota subaru mazda honda y susuki !!!
Será por el precio?
Por precio,cuñaaaaooo
En los 70-80 con los japo decían, yo compro coches europeos , en los 90 con los korea yo compro coches Américano eeuu. .. 2020 esta china y es la realidad. Ahora un europeos es bmw y grupo vag son lo mejorecito.
Ellos están encantados, para eso se lo cobran.
Porque las opciones bbb como los coreanos o nacionales ya cuestan casi 25/100 más que hace unos años
Importantisimo tener salidas de clima detras 🤦🏻♂️ si te oye tu abuelo te da una bofeteda mientras exclama: mi 600 no tenia ni aire
En vez de criticar el clima integrado en la pantalla,los cinturones sin regulacion en altura,la falta de faros matrix led...
Qué importantes para tu abuelo los faros matrix led... imprescindibles.
"En la mayoría de las ocasiones todo funciona más o menos bien". Eso es todo seňoría.
MG intentando colar de nuevo otra "joya" de automóvil😂😂😂.
Se va a vender como churros. No hay nada en el mercado de ese segmento por un precio semejante.
@@NVidiero Mejor explicado imposible, todo un churro de vehículo😂.
@@valkenaxlay6593 mejor comprar un bmw de quinta mano con los km trucados como hace media España, si...
@@NVidiero Tampoco hay mucha diferencia entre el que compra un MG o un BMW trucado,no tiene idea de lo que compra😂.
@@valkenaxlay6593 La diferencia es que el que compra BMW de tercera mano de 25.000€ va a tener los mantenimientos , averías, problemas y recambios de 75.000€
@pabloduran3101 Estoy de acuerdo,pero un MG no es garantía de automóvil para muchos años.
Hola, el maletero son 443 litros , creo que te has equivocado. Animarte a que hagas más vídeos . Un saludo
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Te parece mejor una cafetera llamada sandero?PREFIERO MG.