Si el presupuesto es un problema a la hora de comprar coche, echa un ojo a los coches más económicos que hemos probado en Arrancamos 2.0, quizá tu próximo coche ya lo hayamos probado aquí... th-cam.com/video/FfYo4UzihqI/w-d-xo.html&pp=gAQB
Definitivamente se han cargado la industria Europea del automóvil, en un país mil eurista como España cual va a ser la demanda:un coche que te lleve del punto A al punto B a un precio que se ajuste al mil eurista que cumpla con todo y ojo incluso con más gaches que algún generalista Europeo, que por precio ya lo barre y por equipamiento lo acaba de desbancar. Preguntan por la fiabilidad, a día de hoy la fiabilidad en todas las marcas está en entredicho.Un video y una prueba de verdad,no un comercial publicitario, felicidades.
@@gerardooscarbravo1068 Totalmente de acuerdo. Un coche que hace lo mismo que su hermano europeo pero más barato y encima con tecnología de hoy, no desfasada como la que llevan los coches de marcas "tradicionales". Ya se ve el miedo en el mercado
Por ahí van los tiros de su éxito comercial! ;) Saludos
หลายเดือนก่อน +9
Tengo el coche desde hace un mes, lo compré para mi pareja pero al final soy yo el que se ha quedado con él, es una pasada, en ciudad si lo llevas alegre es una delicia, eso sí penaliza el consumo, los caballos y el torque no son gratis, en carretera aún no me he quedado sin batería pero no he subido ningún gran puerto. Por el precio ahora mismo no hay nada mejor.
Gracias por contarnos tu experiencia compañero. La verdad es que comparas el precio con sus rivales y, salvo cosas puntuales, merece la pena... De momento ;) Saludos
Es un canal honesto que merece ese apoyo que marcará la diferencia. El contenido es lo más objetivo, y este aspecto está patente, pero esa diferencia a la que aludo, en forma de suscripciones, es una forma de apreciar y demostrar; que somos capaces de ver la diferencia. Que Óscar nos transmita lo que en realidad percibe en cada prueba; sí con kilómetros de por medio y en diversas circunstancias. Permitidme el atrevimiento de animaros a contribuir también a que este Arrancamos 2.0 crezca como de merece, por ofrecer un análisis que puede servir a futuros compradores. La adquisición de un coche es una de las inversiones más importantes para la mayoría de nosotros, y contar con una opinión sincera, también marcará esa diferencia a la hora de la elección. Felicidades por el canal.
Gran prueba Óscar y al grano como debe de ser. Se agradecen las opiniones sinceras en alguien como tu que prueba muchisimos modelos. Si este marca responde con buena fiabilidad tendrá muchos adeptos, está claro. Enhorabuena por tu trabajo.
Muy buen video Oscar de cara al usuario y mojandote de una manera objetiva! Has conseguido que lo vea entero y eso que no es corto. Creo que es un coche que pinta muy bien, teniendo en cuenta el precio. Aunque me chirrían la falta de luz en la banqueta trasera, el que se quede sin batería en pendientes prolongadas en puertos de montaña (estoy acostumbrado a turbodiesel), la falta de regulación del volante en profundidad y la falta de botones físicos para el clima (que por desgracia es cada vez más común y yo doy fe de que afecta a la seguridad). El maletero lo veo justo también si piensas en ir en familia de viaje. Por otra parte el coche pinta muy bien y me ha sorprendido gratamente los datos de consumo en todas las situaciones. Creo que es un producto bueno teniendo en cuenta lo que nos venía de Corea a finales de los 90 en relación con los coches que habían entonces. Faltará saber que tal la fiabilidad... en el motor no debería estar mal, si no me equivoco el motor de combustión es de ciclo Atkinson y suele ir ligado a buena fiabilidad. El tiempo dirá...
Gracias a ti y a vosotros por el reconocimiento. Resumen impecable, señalas todo lo mejorable del coche y cómo estará el panorama de precios para que a muchos les parezca una compra maestra. Desde luego, un coche interesante por su rcp. Saludos
Muy buen video, honesto y bien explicado, creo qué a éste coche le falta pulir un poco algunas cuestiones, pero es una buena compra. Probé el Hyundai Kona ,el de 140 cv hybrid,buen coche,se nota la madurez de Hyundai
De acuerdo en absolutamente todo lo que dices. En cuanto pulan los defectillos será imbatible... aunque seguro que subirá de precio... y el Kona... la referencia de su segmento sin duda... Espectacular... Saludos.
Hola , escribi en el otro video que ya tenia el coche desde el dia 4 de diciembre, llevo 700 km un poco de conducción de todo tipo, tengo buenas impresiones menos en algo que me preocupa bastante. Autopista bastante bien 120 a 130 sin ningun problema ( pega demasiado ruido pero el coche va muy pero que muy bien ) en ciudad es una pasada lo bien que funciona ya que la mitad de tiempo sin exagerar va en electrico puro, y se nota a la hora de ahorro de gasolina ( llevo en estos 700km q tiene el coche un 5,8 de media ) despues tema fuerza , la verdad sorprendente lo que tira cuando quieres adelantar o lo bien q sale en rotondas por ejemplo. Tonterias q molestan por ejemplo no tener luz detras , con 2 gemeloss y cuando llegas a casa por la noche es necesaria, pero bueno , ahora voy a lo que me preocupa realmente, el cambio de marchas en tramos ascendentes prolongados y ya no tan prolongados , cuando el coche va combinando electrico con combustion , cuando hay una minima subida q tu vas en las revoluciones sobre las 2100 a 2300 , derrepente el coche cree q necesitas mas fuerza y se sube a 3000 a 3500 , y en subidas de estar de 10 a 13 minutoss de cuestas , la mitad de el tiempo me va el motor a 4000 revoluciones, sin apretar hablo , queriendo ir tranquilo el coche va revolucionadisimo , he probado a acelerar mas oara ver si llega a notat q necesita el cambio a otra marcha , a dejar de pisar pero solo baja durante ese tiempo q no piso, nada mas vuelvo a pisar otra vez a laas 4000 revoluciones, es una barbaridad, no creo que deba ser asi y me preocupa , yo hago una conduccion tranquila pq voy siempre con 2 niños y no entiendo que el motor tenga que forzar de esa manera cada vez que hay una subida , queria saber vuestra opinion sobre esto y si lo habeis notado en las pruebas. Como digo el resto es perfecto (( tambien se me olvidaba que cada vez q arranco lo primero q hago es quitar la opcion de el pitido por pasar de velocidad q cada vez hay q desactivarla y no se puede dejar asi para no tener q quitarla. Os agradeceria vuestra opinion sobre el tema de las subidas y las revoluciones de el motor no lo veo normal y queria sber que opinabais, un saludo
Gracias por tanto detalle compañero. Con sólo tres marchas y sin levas... Ea lo que hay. A mí me pasaba lo mismo. La centralita tiene esa gestión y chimpún. Sin duda lo revisarán en el futuro. Y sí, en todos los coches , casi todos quitamos el aviso de velocidad que se conecta cada vez que arrancas. Es por ley. Saludos ;)
Hola gracias por contestar tan rápido , entonces entiendo que os pasaba lo mismo a la hora de hacer subidas verdad ? Me quedo un poco más tranquilo, pensaba ya que era un problema de mi unidad , gracias por contestar , y nada espero q eso sea todo lo "malo" que pueda decir de el coche. Muy bien video por cierto :)
@@pokemonlegal8346 amigo, me he pedido ese coche, y leyendo eso de las subidas me preocupa un poco. He leído que el coche te va bien en general no? Y en subida el coche sube no? La única pega es que el motor se revoluciona mucho, pero sube? Yo conduzco también muy tranquilo como tú, por eso me decidí por un híbrido y este coche me gustó y su precio se me ajusta a mi presupuesto. Espero tu respuesta Que tengas unas felices fiestas y que disfrutes el coche
Tengo el Luxury desde el lunes. Han tardado bastante en la entrega del coche, pero tengo que decir que este video tiene la guía de compra más completa y fidedigna sobre el modelo que hay en TH-cam. Al menos en español. Todo lo que cuenta Óscar es tal cual. Una subida prolongada y con señal de pendiente pronunciada es perder potencia sí o sí. Nunca termina de gastar la batería completamente, pero le cuesta la vida mantener los 120, incluso en modo sport. Para cuestas más o menos normales, con el modo sport y regeneración nivel 2 es suficiente y el coche aguanta. Hace muchísimo trayecto de ciudad en eléctrico, es impresionante en este sentido. El volante y los asientos calefactables te ahorran tener que poner la calefacción nada más entrar, y se notan. Tiene hasta la opción de poder activar el aire acondicionado desde el móvil unos 10 minutos antes para cuando llegue el calor. Como dice Óscar: "No me lo mejores, iguálamelo". Es que es un coche que en Luxury son 26 000 pavos y cuenta con un equipamiento inalcanzable a ese precio en su segmento. Si saldrá mejor o peor, el tiempo lo dirá. Muchísimas gracias al equipo de Arrancamos 2.0 por este video, me sirvió mucho y lo recomiendo a todos los que estén interesados en el coche y quieran tener una opinión informada de lo que están comprando.
Si señor buena review y supercompleta...como no va a tener expectación un coche que , por desgracia, y no por el coche, es de los pocos que podemos comprarnos la gran mayoría...y al año que viene veremos como viene la cosa... chapó y avanti..ya iremos viendo la fiabilidad con el paso del tiempo... likes a saco y las proximas reviews no dijo que me mejores esta, igualamela!!!😂😂 Avanti maestro 🎉🎉🎉
Ahí le has dado en el clavo, amigo, yo me lo he pedido por el precio y como conduzco tranquilo.... tampoco me importa mucho sus prestaciones, mientras consuma poco y me salga fiable🙏🏾 Espero haber hecho buena compra
Magnífica prueba Oscar. Después de 15 años con mi Chevrolet cruze va siendo hora de cambiar de coche . Lo único que no me ha quedado claro es el consumo urbano y si en esas circunstancias el coche va mucho tiempo en eléctrico. Saludos
Difícil pasar de 6 en ciudad. Un tercio del tiempo, sino más, fácil en eléctrico. Saludos
21 วันที่ผ่านมา +4
Aquí un propietario con ya mes y medio de uso. Respecto al consumo, en autovía es muy bueno pero en ciudad la potencia y torque no salen gratis, sube bastante a poco que lo lleves alegre, yo no uso el ECO y sí que le pongo el SPORT para divertirme un poco, tengo el consumo medio en 6.5l, estoy seguro que con el cuidado que yo no tengo se puede dejar en 6l pero dudo que se pueda bajar de eso en un conducción normal. El coche es muy divertido para ser un SUV de gama media-baja. Y efectivamente deja de serlo en pendientes prolongadas, pero tienen que ser muy prolongadas para secar la batería. Quizás lo que que peor llevo es la caja de cambios de 3 velocidades, con batería ni lo notas pero sin batería vaya si lo notas!
Bonjour, en respectant les limites de vitesse en France, hors autoroutes (pas encore empruntées) , en mode eco , en roulant normalement, mon écran annonce une moyenne de 5,1 L /100 (en réalité 5,4 L/100), dans une région un peu vallonnée, ce qui me paraît tout à fait raisonnable …
Buen vídeo! Me encanta :). Propietario de un ZS con un ZS Hybrid+ en camino. El coche ha mejorado mucho en todos los aspectos. Para mi, la hibridación con 194CVs será lo mejor, viniendo de 111CV que se quedaba un poco justito. Por cierto, el maletero de la versión Luxury son 441l, no 358l. Saludos.
Conozco a gente que trabaja en una concesión de MG y ese es el problema, lo que tardan las piezas cuando tienes un problema en el coche o cuando tienen que reparar un golpe.... Al final en cierta manera es el precio a pagar, supongo que cuando la marca se vuelva más grande en Europa este handicap mejorara. Un saludo
50 minutos de lo que muchos seguidores consideramos: un video explicativo claro y sin entretenerse en "humo inútil" con la justa parte de opinión. No es un publi-reportaje como en algún otro canal encuentras. Por cierto, 26:40... que os suscribáis, carai!, que vale mucho la pena... y es verdad. En referencia al coche, del BBB, este es bonito y barato y lo de bueno... seguro que no es peor que lo que han hecho el grupo VAG y Stellantis con sus políticas de calidades mecánicas y control de producción. En España ya tiemblan DACIA y FIAT o CITROËN.
Gracias Miquel por tan bonitas palabras y hacer un resumen tan eficiente. Gracias por el apoyo y cariño incondicional. Intentamos estar a vuestra altura. Recordad que este canal es de todos nosotros, no está al servicio de las marcas... Como casi todos... Saludos ;)
Gracias!!! Me lo compré aún no me lo han dado y me has ayudado al menos al lío de tanto botón al menos para mí que vengo de un coche pequeñito y viejito 😅
Gracias por tu trabajo, tocayo. Muy interesante el video. Echo de menos algún trozo de vídeo en directo en plena prueba del puerto, que no es lo mismo verlo que oírlo, como lo siento te lo digo. Entiendo que aconsejas subir en modo sport y modo regenerativo 2. Es asi? Y qué tal las bajadas? En qué modos de conducción y de regeneración aconsejas bajar? Entiendo que si no has mencionado nada en el video es que no has tenido ningún problema de falta de "freno motor " en las bajadas una vez cargada la batería al 100%. Es así? Gracias por el trabajo realizado, me han sorprendido gratamente tus conclusiones y sensaciones. Y no se ha hecho largo en absoluto. Aunque me debes unas palomitas. Deseando ver el del MG3, y voto por el del HS Phev. Respecto a los recambios y piezas MG prometió abrir en Agosto una central de recambios para solucionar el problema de abastecimiento pero 6 meses después no hay nada al respecto. Las ventas están siendo tan abrumadoras que no dan a basto, hasta el punto de que el problema ya no está en esperar a que lleguen unidades en barco de China, que están llegando, es que una vez aquí ni siquiera están siendo capaces de matricular los coches. Aunque estén ya aquí y pagados unos concesionarios los entregan en 15 dias y otros en ese plazo ni siquiera son capaces de empezar a tramitar la matriculación. Echan la culpa a la central de MG España. Por si alguien lo está pensando que lo tenga en cuenta. Hay periodistas y "periodistas", y hay concesionarios y "concesionarios ". Gracias por el video, Periodista.
Gracias tocayo. Acabo de publicar un short que grabamos entre Navacerrada y Cotos. A ver... Creo que por potencia se debería subir en Sport, quedará muertecito si subes con menos power, aunque regenere menos. Lo del modo... Va en gustos... Yo prefiero que no retenga y vaya más a vela, pero carga la batería más lento. Bajando cero problemas y frena bastante bien. Saludos compañero!
Gran trabajo en el grupo de Telegram estábamos deseando tu video, pero nos gustaría poder ver y que nos comentarás en subida algo largas y siendo autovía para poder ver si se viene demasiado abajo , estamos preocupados por ese tema...gracias por tu trabajo
Gracias Pedro. Hice un par de shorts, uno en marcha, entre Navacerrada y Cotos, y otro en el parking de la Morcuera. Están publicados. No veríais más de lo que os cuento, palabra. El 1 de enero publicamos la prueba del MG3 con el mismo grupo propulsor. Tendréis más info ;) Saludos
¿Del grupo de Telegram del MG ZS Hybrid del cual se me expulsó sólo por insistir frente a los que por motivos interesados/comerciales negaban la evidencia de que este modelo sólo había conseguido 4 estrellas en las pruebas EuroNCAP, y que en caso de impacto lateral el niño que esté situado detrás del conductor tendría lesiones graves?
Aquí, en Canarias, hace años y por razones administrativas, no existían aranceles que gravaran el precio de los vehículos asiáticos, y fue la puerta de entrada, en España, de los coches japoneses, primero, y coreanos, más tarde y recuerdo perfectamente, que la gente recelaba de como sería su desgaste, de la tardanza de repuestos, de la poca cantidad de talleres oficiales. Es lógico que la gente tenga muchas dudas, pero supongo que, como sucedió con marcas como Toyota, Datsun, Honda...o Hyundai, con el paso del tiempo, los repuestos empiecen a llegar y que los servicios técnicos oficiales de la marca, no tarden meses en reparar los vehículos. No sé porque tanta desconfianza en los productos chinos, ya que están a la vanguardia en temas tecnológicos. Puedo decir, sin miedo a equivocarme, que más del cincuenta por ciento de los componentes de cualquier marca de vehículos, se fabrican o se ensamblan en China. Y como los coches, de otro sin fin de artículos, ordenadores, televisores, aspiradoras... Absolutamente todo, tiene componentes chinos. Habrá que darles un voto de confianza, también a los coches, como hicimos hace cuarenta años o más con los japoneses y coreanos. Excelente vídeo. Muy buen trabajo...
Excelente prueba, todo explicado para el pueblo llano, teniendo en cuenta el precio/consumo/tamaño que alguien me diga quién es mejor en ese segmento....
Muy buena prueba Óscar. Le has pegado un repaso completo al vehículo. Nos han quedado pocas dudas. Los chinos al final se hacen con el mercado Europeo. Feliz Navidad 🎉
En el manual de usuario indica que la presión indicada por el fabricante es de 2,5 bares,puede que sea el motivo del aviso,buen video hoy he actualizado yo el mío en el concesionario a la ultima versión de software, estaré atento a ver si hay alguna mejoría,muy buen video!!
La nueva versión si no me equivoco es esta que no está a la vista y hay que bichear mucho para encontrarla… V08.17_HEV Y la verdad que he notado un cambio sustancial a falta de exigirle más este finde y comparar,saludos!!!
Buen vídeo! Un colega mío estuvo dudando entre este coche y un Seat León FR de 150cv y se ha decidido finalmente por el Seat. Me gusta el MG pero creo que le falta algún año de madurez a la marca todavía.
Bueno ,bueno ,bueno ,yo creo que ya están temblando algunos fabricantes europeos. El tema de que se agote la batería , a mi no me preocuparía. Tengo un KIA NIRO HEV y me decían lo mismo, ya veras cuando vayas subiendo un puerto y te quedes sin batería, pues bueno, hago viajes a Galicia desde Barcelona y sin problemas, lo que hago es poner el cruiser y va continuamente cargando la batería. Precio bestial , para un coche hibrido en Europa , para quitarse el sombrero...! El Niro me costó el año pasado 34.000€. Saludos Oscar , gran trabajo!.
Muy buen video Óscar. Me encanta el coche, me encanta el precio, me encanta que lleve correa y me encanta que lleve 4 cilindros. Respecto a la rumorosidad me imagino que a los que venimos de un coche viejo y diésel....
@ Me pareció entender que llegaría hibrido, por otro lado sería más estratégico traer hibrido con enchufe para contrarrestar al BYD Seal U DMi que es enchufa le. Ánimo.
Hola Oscar, gracias por el vídeo, muy currado y todo clarito. Enhorabuena 👍🏻 El mio viene de camino y me gustaría saber algo ya que tu lo has probado bien, como ves el tema de la caja de cambio de 3 velocidades? Algo que me hace tambien dudar un poco es el tema del ruido motor 😅 aunque yo donde lo utilizare pocos puertos de montaña por no decirte ninguno y el 70% seria autovía y pocas cuestas.
Lo del.cambio es poco habitual, la verdad. Para un uso tranquilo es perfecto, pero cuando demandes picos de potencia el Ruido, sobre todo al proncipio, te parecerá molesto. Ya nos contarás. Que lo disfrutes! ;) Saludos
Bueno , no quiero poneros deberes , pero un dato a mi opinion interesante seria por ejemplo el tema recuperaciones , de 80 km/hr a 120 por ejemplo ( por adelantamientos) pero no solo de este modelo ...
En este modelo en concreto, con batería la recuperación es notable, recuerda los 425 Nm de par. Sin batería... pues más tortuguil... saludos ;) Anotamos tu sugerencia...
Yo lo tengo llevo pocos Km (1000) y estoy muy contento porfin sacan un coche que se ajusta calidad precio a lo que necesita una persona por su dia a dia
Una pregunta rummy! Sobre tema altavoces , a mí solo me funciona por el lado del conductor , es normal? Sobre las cámaras , pueden accionarse manualmente cuando quieras ? Como? Y sobre tema consumo, más menos cuanto te está gastando y en que circunstancias? Agradecería tú respuesta!
@@pablog-10 a mi los altavoces me funcionan por los dos lados. Referente a las camaras hay la opcion de hacerlo manualmente en la segunda pantalla ( si esto es a lo que te refieres). Tema consumos estoy en un 5'7-5'9 però yo hago un tramo que tiene un poco de subida, si es por ciudad y con las velocidades que tocan 5'2-5'4
Tiene todo para ser un súper ventas, diseño atractivo, precio más barato que la competencia, híbrido con su etiqueta eco y un montón de caballos, triunfa seguro.un saludo!
Buen video. Coche k estará entre los mas vendidos en España en 2025. Voto por el hs híbrido normal por ser el k mas se va vender. Gracias. También voto k por las tres versiones se escoja la intermedia por ser la mas vendida
Muy buen video , respecto al tema de las oscilaciones de la carroceria son muy evidentes? tuve un c5 aircroos y los peques se mareaban con mucha facilidad , no me gustaria que volviera a pasar .. gracias y felices fiestas
No. Lo del C5 Aircross era brutal, se pasaron de la raya. Estas suspensiones son confortables, blanditas, pero al no ser un coche pesado la oscilación no es una barbaridad. Pero existe algo más de lo habitual en la media. No es un coche que invite a correr, desde luego. Saludos ;)
J’ai visionné cette vidéo avec attention. Ce reportage me paraît être d’une excellente qualité, ainsi que la grande majorité des commentaires … Tout ceci est très et objectif. Je m’abonne ! 😊
Nos encantan este tipo de comentarios. De verdad que hemos currado aún más de lo habitual para este vídeo. Y como siempre digo, no merecéis menos. Sois los mejores! Saludos
Estaba esperando esta prueba con gran interés. Óscar, aunque a veces no esté totalmente de acuerdo contigo, sobre todo cuando criticas a algún Subaru 😅, me pareces uno de los "periodistas" del motor mas honrados que pululan por las redes sociales. Por cierto... ,también has probado el MG3 Hybrid?
Gracias compañero. Puedes quitar las comillas a periodista... Al menos en mi caso, 5 años en la complutense del 92 al 97... y el MG3 lo devuelvo mañana, vídeo grabado ya ;) Saludos
Hola amigo, mil gracias por este pedazo de video y explicaciones. Yo quiero preguntarte lo siguiente......llevo dos meses con este coche y cada dia estoy mas contento. Vengo de Santa Cruz de Tenerife que tenemos una subida por la autovia bastante pronunciada y aunque a mitad de subida la bateria dice adios, lo tenemos asumido. Venimos haciendo un consumo por deposito de 5.7 que esta muy bien. Mi pregunta es la siguiente: Este coche viene sin manual de instrucciones en papel. Solo te dan la opcion de verlo a traves de la pantalla del coche, que no siempre funciona al 100 por cien o a traves de la app de mg. Estoy intento reclamar a la casa MG que me den un manual de intrucciones del coche en papel, pero no hay manera, nadie me responde a mi reclamación. Tampoco te lo puedes descargar de su pagina web, ya que desde hace una semana, solo se puede descargar en INGLES. Como es posible que en españa, vendan un coche y no te den el manual de intrucciones del coche en castellano y en papel? Me podrias decir, como puedo reclamar este documento? Desde MG me derivan a post-venta y desde post-venta, no tienen ni idea de este asunto. Muchas gracias por tu ayuda y a la espera de tu respuesta y ayuda. Un saludo.
Wao. Es increíble lo que cuentas, pero no es la primera vez que lo oigo... Así que hay que ponerse en marcha. Yo le daría un toque a la OCU, la mayor organización de consumidores de nuestro país, a ver qué te pueden decir y asesorar... El siguiente paso sería asesoria jurídica... Saludos
Hola Óscar Buen video muy bien explicado todo, aquí te dejo mi petición del HS a ver si sale A mi me interesa mas el MG HS híbrido normal ( auto recargable) Saludos cordiales
Oye...no pinta ni tan mal...a ver si puedes probar el actual Focus RS ke tiene descuento y el Dacia Duster la versión microhibrida de 130 cv tracción total. Saludos. Feliz Navidad!
Muy buenas, acabo de comprar uno Luxury y de momento genial. Pero tengo una duda: si me acuerdo bien en la prueba de conducción que hice, en la camara aparecía la distancia del coche de atrás al aparcar. Sabes cómo se configura? Por cierto el HS solo se vende en versión PHEV.
hola , buen reportaje ,pero al hilo de Altiman, seria bueno saber el precio de las revisiones que algunos te llevas unos sustos...... Por cierto tengo un Corolla com`prado el 19 de Junio tiene 60000 kms ya he pasado tres revisiones y no ha llegado de madia a 200€ (A tener en Cuenta) por no hablar de la fiabilidad de Toyota,Claro el precio es otro,Un Saludo y feliz Navidad a todos
La verdad es que MG cada coche que saca, supera al anterior. Es una marca a tener en cuenta. Haber el MG3, que es un candidato de compra que tengo, como vehículo para mi mujer. Por cierto el 19 de junio también es mi cumple. Saludos.
@@Arrancamos2.0 pues sería uso habitual para ir a trabajar y eso, suelo hacer unos 1000km al año con algún viaje esporádico con la familia que somos 4, mi mujer y 2 niñas, soy de Sevilla y tengo tb un Seat Ateca, me gusta más ahora mismo el Omoda, pero quería saber tu opinión ya que has probado los 2 y en el video no lo dejas claro, según tu percepción cuál te parece mejor coche, por calidades, seguridad... gracias!
Para el que pregunta cuantos kms puede hacer en eléctrico, esa pregunta no tiene ninguna validez en un híbrido, si fuese un enchufable (PHEV) si, pero en un "hibrido" NO. Lo que hay que hacer es la suma de todos aquellos momentos en los que va en electrico. Ya lo he dicho varias veces, tengo un Corolla TS Advance 180h (184 cv), y en una ocasion, en un recorrido 100% urbano de 21 kms, fue el 84% en electrico (+/- unos 16 kms), y en la media anual, por ejemplo del 7 de enero 2.023 al siguiente 7 de enero 2.024, estuvo en eléctrico un 63% del tiempo, ejemplo, si en ese año hice unos 12.000 kms, más de la mitad, se hicieron en electrico (unos 8.000 kms +/-).
Gracias por el vídeo, lo que comentas de la insonorización y el ruido del motor de combustión es desesperante como para plantearse si comprarlo o no o tampoco es para tanto? Con respecto a los precios que has dado imagino que son con el color que viene sin coste y sin añadir impuestos de matriculación, porque yo tengo presupuesto del luxury en rojo y hablamos de 27.630€ en concesionario motor ingles Sevilla.
A ver... En el momento en que lo vives si que maldecirás por no haber comprado otro... Pero será algo puntual... Es una pena que tenga este problemilla porque el coche está realmente bien... Para lo que pahas con respecto a los demás... Saludos
Excelente video, lo he disfrutado mucho, ya sabes que me encantan este tipo de analisis en profundidad de los modelos. Yo te hice dos preguntas, la primera esta mas que respondida, la segunda igual la enfoque mas al MG3 pero no vi respuesta en comparación con otros low cost tipo Dacia (en este caso entiendo que por medida seria mas el Dacia Duster) si convenia mas el MG o Dacia en acabados, consumos, practicidad. Un saludo espero con ganas esa prueba del MG3
Si soy yo el que compra coche, para el uso que le doy, ZS antes que Duster. Más claro no puedo ser... Y el MG3 te anticipo ya, que lo verás para empezar 2025 con buen pie ;) Saludos y gracias por tus palabras :)
Lo devuelvo mañana y ya está grabado. Será un poco más corto que éste el vídeo del MG3, pero está intensito también. Ojalá te saque de dudas ;) Saludos
Crees que puede haber actualizaciones para que la gestión de batería sea mejor? Actualizaciones de software o algo, soy nuevo en esto y no se si realmente se pudiera dar el caso, gracias
Lo que está claro es que cada vez más con este tipo de vehiculos , es cómo estar jugando al Mario cars , osea mirando pantallitas , porcentajes , niveles de recuperacion , y un sin fin de datos que para los más de los comunes , se limitan de ir de A a B
Tenía muchas ganas de ver esta prueba vuestra por la expectación que había causado el modelo y comprobar si marca diferencias con su anterior versión para quitarme el escepticismo... Y casi da miedo la velocidad a la que los chinos están comiendo la tostada a los fabricantes europeos. Ya han demostrado que son capaces de hacer mejoras y restyling en 3, 2, 1 (pienso en el Omoda 5). Por supuesto que aún sigue habiendo cosas mejorables en un modelo destinado a bolsillos con capacidad adquisitiva limitada (esas suspensiones tan blandas que mencionáis, la ausencia de botones físicos para la climatización, la pantalla de info en posición baja por debajo de las salidas de aire, el volante tan feo...), pero si se tiene en cuenta la mejoría notable en los consumos (hasta ahora el talón de Aquiles de los motores térmicos chinos) y un diseño mucho más bonito y con más calidades, la verdad es que este modelo puede ir quitándose el sambenito que se había ganado con sus siglas (MG= 💩Grande...ejem😅). Queda por comprobar si el servicio postventa experimenta mejorías (que parece que va bien encaminado), no hay que olvidar que este modelo se fabrica y ensambla en China. Stellantis, grupo Renault y VAG, comenzad a temblar!! Pedazo de prueba y de vídeo, detalladísima review, con consultorio incluido a l@s que os seguimos, lo mejor de todo es que se ha hecho hasta corta, pese a rozar la hora!!! Un disfrute, y bien agradecidos que estamos por aquí, Óscar y Pedro!!! Un saludo afectuoso y como siempre mil gracias por ser parte de nuestro tiempo y de nuestros buenos momentos!!! :)
Buenas una pregunta tu crees que el coche subiendo con lo que as probado subiría al final solo a 40 km por hora eso sería hasta peligroso ya me dices y muchas gracias
Tengo uno igual desde el dia 16 de enero y mi duda es que en una subida de 200 metros ,conduccion 50 km/hora aproximada se me revoluciona un monton (4,200)y no me tira .El modo conducción es el normal.Aun no se diferencia entre eco y sport.Ayuda porfavor porque ya fui al concesionario y me dicen que es normal pero que no me tire ? Estoy preocupada.Gracias.Me he suscrito por cierto ehh.
Gracias Ángeles. En solo 500 metros de subida no deberia perder toda la batería. Preocupante. En Sport deberia ser un tiro. Gracias por la suscripción ;) Saludos
Buenos dias porque si tiene una bateria de 1,84 kwh brutos tiene solo la mitad de ella en neto esta capada? Se le puede variar el neto para que tenga al enos 1 kwh gracias
Buena pregunta. Todas las baterías, casi sin excepción, se dejan un margen de seguridad, suele ser entre el 10 y el 20%, pero el 50% no lo había visto nunca y no puedo responder a tu pregunta. Lo siento. Saludos
Hola! Me acabo de suscribir, soy nuevo por aquí y tenía una pregunta. Tengo un MG ZS luxury de 2022 el cual me va muy bien estoy muy contento pero se me queda corto de potencia, cosa que veo que este mejoraría. Crees que sería buen cambio por esta nueva versión o me recomiendas algún otro mejor por este precio, unos 27.000€! muchísimas gracias!!!
Es que por 27k hay entre poco y nada en el mercado Alexis. Gracias por suscribirte por cierto. Si en tus recorridos habituales no hay puertos de Montaña... Adelante ! ;)
El OMODA 5 le da por todas partes en calidad precio equipamiento, aparte que se montarán en Barcelona, te aseguras la marca y piezas para muchos años un saludo y buen video .
Buenas tardes, Tus videos son muy buenos. Una pregunta me han dado precio de 25200€ año contado por un skoda kamiq 1.5 tsi 150cv manual acabado selective. Y el que estas probando me lo dejan en acabado confort a 24900€ al contado. Cual te quedarías? Muchas gracias.
Ooooooostras.... La pregunta del millón! Te prometo que ahora mismo no sabría... Km al año? Uso principal? Familia? A ver si así.... Buen disparo David!
Éste hay que compararlo con el Duster híbrido sí o sí! Me había perdido con lo de Arrancamos 2.0. ¿Qué pasó con el 1.0? Yo veía todos vuestros vídeos, desaparecísteis y ahora me doy cuenta que existe un 2.0. ¿Qué pasó? Por cierto, suscrito de nuevo!
Hola te quería hacer una pregunta me he comprado el ZS híbrido y va fenomenal, pero quisiera un manual y el comercial dice que no tiene mi pregunta es si tú sabes si tienen manuales en PDF, o alguna dirección de correo de la marca para que me piedan informar, gracias y sigue los vídeos son interesantes
Deberías tener acceso a un manual, sea físico u on line. No entiendo por qué el comercial te dice eso... Investiga vía google... Pero si el Comercial pasa habla con su superior, el encargado o quien sea... No ea lógico. Saludos
Yo estoy entre este o el Dacia Duster. Me fio mas del Dacia y tiene una mejor red comercial, pero el MG es mas refinado a igualdad de precios, por dentro no se nota barato como el rumano. Ojala un Hs híbrido convencional, me gusta mas pero no tengo donde enchufarlo
Hola a todos, el MG ZS Hybrid, y el Renault CAPTUR, son los vehículos que finalmente considero los mas apropiados para mi nueva compra. Podéis ayudarme en la elección??. muchas gracias por vuestras respuestas.
Una pregunta para alguien entendido yo el coche lo utilizo muy poco porque solo lo utilizo los findes y como mucho son 70 km que puedo hacer, me renta mas un híbrido o uno gasolina contado que me ahorro unos 5000€ comprando uno o otro?
Hola enhorabuena por vuestro canal, podríais hacer un comparativo de los híbridos ligeros Opel Moka, Renault Captur y Peugeot 2008, muchas gracias y un saludo
Oscar!!!!!!!. La pregunta! Omoda o este? Ya se que uno es gasolina y este es híbrido...pero es por. Seguridad. Postventa. Recambio. Cual te parece mas coche? Jjaajaj, MOJATEEEEE. FELICES FIESTA PARA TI Y FAMILIA 😊😊😊
Sí, pero no se nota tanto. El tema aquí es que la parte eléctrica aporta 136 CV, una barbaridad, y cuando se queda seca, la diferencia es brutal... Y aquí eso penaliza bastante con un motor de 102 CV. Saludos
Hola. Quisiera ver si lo podéis hacer el vídeo del mg hs. He estado a puntito de comprarme el OMODA 5 ya que entre las ofertas, financiación con ellos y tasación de mi coche se me quedaba en 22.000€. pero....aún así eso de ser chinos uffff no sé yo. Estoy más entretenido el Tucson o el sporteige o este que os digo mg hs
No sé si estaré equivocado, pero en Hs, solo hay gasolina o híbrido enchufable. En el caso de que hubiera híbrido normal, sería la prueba que me gustaría ver. Enchufables, ni en pintura
Sabes eso de la tecnología esta muy bien pero luego para mantenerlo es una pasta y espero q hay buena formación de mecánicos y electrónicos puede q el ORO no se convierte en PLOMO😜😛😬😬
Querido amigo MG bueno, bonito y barato... Puede ser. Pero OJO!!!!!!!!!! No hay recambios para estos coches a corto plazo. Desde mi experiencia como responsable de siniestros en una cía de seguros te digo que nuestros asegurados tienen que esperar meses para una puerta, un para golpes,... Etc Creo que es bueno que la gente lo sepa... Que en caso de siniestro tocará esperar un tiempo hasta recibir los recambios. Al menos de momento... Quizá en unos meses se solucione pero de momento... Paciencia y rezar para que no pase nada. Vaya por delante que no tengo nada encontrado esta marca ni de ninguna, es solo aportar nuestra experiencia. Muchas gracias y Feliz Navidad y año nuevo para todos.
Gracias David. Te conozco desde hace 35 años y, si es necesario, sabes que respondo por ti y defiendo tu palabra. Me lo has contado de buena tinta y lo refrendo. Gracias por la información siempre. Abrazo!
@davidgalvezgarcia6331 Bonjour, vu le nombre important de voitures MG vendues, dont beaucoup de MGZS h+, je pense qu’ils vont rapidement s’approvisionner en pièces détachées : ça me paraît extrêmement logique.
Puede ser. Precisamente ése puede ser el problema ya que vende mucho y no tienen piezas para recambio porque las necesitan para venta. En cualquier caso, de momento es así y lo digo por experiencia. Muchas gracias y feliz Navidad 💫
Deja ver si me queda claro esto de suvir pendientes en este coche !!! si no, carga la bateria que pasa? el coche se detiene? o puedo seguir rodando en Modo Combustible?
Bonjour. J’ai ma nouvelle MGZS h+ standard depuis le 20 décembre … Elle est très agréable à conduire. J’ai remarqué que le moteur recharge la batterie lorsqu’il reste 4 barres de charge sur 8. Lorsqu’on appuie sur le champignon, les 197 cv sont bien là, et à basse vitesse, le moteur électrique donne immédiatement tout son couple… Pour l’instant, je ne l’ai pas encore testée sur autoroute … J’ai par contre un petit problème : la nuit, quand je mets en pleins phares, cela revient en feux de croisement : ça me paraît anormal . Une question: peut-on faire monter un attelage ailleurs que chez MG sans perdre la garantie MG? Merci de me renseigner.
@@MacGyver618 yo tengo el MG4 y estuve mirando poner bola de remolque y si que se puede poner y no tiene que ser precisamente en MG, de hecho aqui en españa MG las pide a enganches aragon
No acabó acabó entender cómo marcas Chinas de reciente creación(relativamente) respecto a marcas históricas ,europeas o americanas, pueden llegar a niveles de producto similares en calidad ......y que encima éstas marcas históricas,no vean por dónde les vienen los tortazos, y lo peor ....que no reaccionan...!!!! 😨😨
Se han dormido. Claramente. Las generalistas europeas han vivido muy bien sin competencia. Las coreanas ya les han sobrepasado y las chinas tardarán menos. Saludos
Si el presupuesto es un problema a la hora de comprar coche, echa un ojo a los coches más económicos que hemos probado en Arrancamos 2.0, quizá tu próximo coche ya lo hayamos probado aquí... th-cam.com/video/FfYo4UzihqI/w-d-xo.html&pp=gAQB
Definitivamente se han cargado la industria Europea del automóvil, en un país mil eurista como España cual va a ser la demanda:un coche que te lleve del punto A al punto B a un precio que se ajuste al mil eurista que cumpla con todo y ojo incluso con más gaches que algún generalista Europeo, que por precio ya lo barre y por equipamiento lo acaba de desbancar. Preguntan por la fiabilidad, a día de hoy la fiabilidad en todas las marcas está en entredicho.Un video y una prueba de verdad,no un comercial publicitario, felicidades.
Gracias Gerardo por lanparte que nos toca. Y lo que dices está bien tirado. Es de cajón, dieron en el clavo. Es así. Saludos ;)
@@gerardooscarbravo1068 Totalmente de acuerdo. Un coche que hace lo mismo que su hermano europeo pero más barato y encima con tecnología de hoy, no desfasada como la que llevan los coches de marcas "tradicionales". Ya se ve el miedo en el mercado
Por ahí van los tiros de su éxito comercial! ;) Saludos
Tengo el coche desde hace un mes, lo compré para mi pareja pero al final soy yo el que se ha quedado con él, es una pasada, en ciudad si lo llevas alegre es una delicia, eso sí penaliza el consumo, los caballos y el torque no son gratis, en carretera aún no me he quedado sin batería pero no he subido ningún gran puerto. Por el precio ahora mismo no hay nada mejor.
Gracias por contarnos tu experiencia compañero. La verdad es que comparas el precio con sus rivales y, salvo cosas puntuales, merece la pena... De momento ;) Saludos
Es un canal honesto que merece ese apoyo que marcará la diferencia.
El contenido es lo más objetivo, y este aspecto está patente, pero esa diferencia a la que aludo, en forma de suscripciones, es una forma de apreciar y demostrar; que somos capaces de ver la diferencia.
Que Óscar nos transmita lo que en realidad percibe en cada prueba; sí con kilómetros de por medio y en diversas circunstancias.
Permitidme el atrevimiento de animaros a contribuir también a que este Arrancamos 2.0 crezca como de merece, por ofrecer un análisis que puede servir a futuros compradores.
La adquisición de un coche es una de las inversiones más importantes para la mayoría de nosotros, y contar con una opinión sincera, también marcará esa diferencia a la hora de la elección.
Felicidades por el canal.
Gracias Batanson. De corazón. Sois grandes. Saludos
Gran prueba Óscar y al grano como debe de ser. Se agradecen las opiniones sinceras en alguien como tu que prueba muchisimos modelos. Si este marca responde con buena fiabilidad tendrá muchos adeptos, está claro. Enhorabuena por tu trabajo.
Gracias Rodri... Qué placer leer vuestros comentarios. Muy agradecido. Saludos
Muy buen video Oscar de cara al usuario y mojandote de una manera objetiva! Has conseguido que lo vea entero y eso que no es corto. Creo que es un coche que pinta muy bien, teniendo en cuenta el precio. Aunque me chirrían la falta de luz en la banqueta trasera, el que se quede sin batería en pendientes prolongadas en puertos de montaña (estoy acostumbrado a turbodiesel), la falta de regulación del volante en profundidad y la falta de botones físicos para el clima (que por desgracia es cada vez más común y yo doy fe de que afecta a la seguridad). El maletero lo veo justo también si piensas en ir en familia de viaje. Por otra parte el coche pinta muy bien y me ha sorprendido gratamente los datos de consumo en todas las situaciones. Creo que es un producto bueno teniendo en cuenta lo que nos venía de Corea a finales de los 90 en relación con los coches que habían entonces. Faltará saber que tal la fiabilidad... en el motor no debería estar mal, si no me equivoco el motor de combustión es de ciclo Atkinson y suele ir ligado a buena fiabilidad. El tiempo dirá...
Gracias a ti y a vosotros por el reconocimiento. Resumen impecable, señalas todo lo mejorable del coche y cómo estará el panorama de precios para que a muchos les parezca una compra maestra. Desde luego, un coche interesante por su rcp. Saludos
Como siempre, un placer escucharte... describes los coches que es un lujo. Muchas gracias por los vídeos.
Gracias a vosotros César. Un placer. Saludos ;)
Muy buen video, honesto y bien explicado, creo qué a éste coche le falta pulir un poco algunas cuestiones, pero es una buena compra.
Probé el Hyundai Kona ,el de 140 cv hybrid,buen coche,se nota la madurez de Hyundai
De acuerdo en absolutamente todo lo que dices. En cuanto pulan los defectillos será imbatible... aunque seguro que subirá de precio... y el Kona... la referencia de su segmento sin duda... Espectacular... Saludos.
La mejor compra a día de hoy
No sé si es la mejor, pero sí una más que Coherente. ;) Saludos
Hola , escribi en el otro video que ya tenia el coche desde el dia 4 de diciembre, llevo 700 km un poco de conducción de todo tipo, tengo buenas impresiones menos en algo que me preocupa bastante.
Autopista bastante bien 120 a 130 sin ningun problema ( pega demasiado ruido pero el coche va muy pero que muy bien ) en ciudad es una pasada lo bien que funciona ya que la mitad de tiempo sin exagerar va en electrico puro, y se nota a la hora de ahorro de gasolina ( llevo en estos 700km q tiene el coche un 5,8 de media ) despues tema fuerza , la verdad sorprendente lo que tira cuando quieres adelantar o lo bien q sale en rotondas por ejemplo. Tonterias q molestan por ejemplo no tener luz detras , con 2 gemeloss y cuando llegas a casa por la noche es necesaria, pero bueno , ahora voy a lo que me preocupa realmente, el cambio de marchas en tramos ascendentes prolongados y ya no tan prolongados , cuando el coche va combinando electrico con combustion , cuando hay una minima subida q tu vas en las revoluciones sobre las 2100 a 2300 , derrepente el coche cree q necesitas mas fuerza y se sube a 3000 a 3500 , y en subidas de estar de 10 a 13 minutoss de cuestas , la mitad de el tiempo me va el motor a 4000 revoluciones, sin apretar hablo , queriendo ir tranquilo el coche va revolucionadisimo , he probado a acelerar mas oara ver si llega a notat q necesita el cambio a otra marcha , a dejar de pisar pero solo baja durante ese tiempo q no piso, nada mas vuelvo a pisar otra vez a laas 4000 revoluciones, es una barbaridad, no creo que deba ser asi y me preocupa , yo hago una conduccion tranquila pq voy siempre con 2 niños y no entiendo que el motor tenga que forzar de esa manera cada vez que hay una subida , queria saber vuestra opinion sobre esto y si lo habeis notado en las pruebas. Como digo el resto es perfecto (( tambien se me olvidaba que cada vez q arranco lo primero q hago es quitar la opcion de el pitido por pasar de velocidad q cada vez hay q desactivarla y no se puede dejar asi para no tener q quitarla. Os agradeceria vuestra opinion sobre el tema de las subidas y las revoluciones de el motor no lo veo normal y queria sber que opinabais, un saludo
Gracias por tanto detalle compañero. Con sólo tres marchas y sin levas... Ea lo que hay. A mí me pasaba lo mismo. La centralita tiene esa gestión y chimpún. Sin duda lo revisarán en el futuro. Y sí, en todos los coches , casi todos quitamos el aviso de velocidad que se conecta cada vez que arrancas. Es por ley. Saludos ;)
Hola gracias por contestar tan rápido , entonces entiendo que os pasaba lo mismo a la hora de hacer subidas verdad ? Me quedo un poco más tranquilo, pensaba ya que era un problema de mi unidad , gracias por contestar , y nada espero q eso sea todo lo "malo" que pueda decir de el coche.
Muy bien video por cierto :)
Gracias a ti por compartir tu experiencia con tanto detalle. Si fuera perfecto no valdría lo que vale... Saludos ;)
@@pokemonlegal8346 amigo, me he pedido ese coche, y leyendo eso de las subidas me preocupa un poco.
He leído que el coche te va bien en general no?
Y en subida el coche sube no? La única pega es que el motor se revoluciona mucho, pero sube?
Yo conduzco también muy tranquilo como tú, por eso me decidí por un híbrido y este coche me gustó y su precio se me ajusta a mi presupuesto.
Espero tu respuesta
Que tengas unas felices fiestas y que disfrutes el coche
Has visto el vídeo completo de la prueba?
Tengo el Luxury desde el lunes. Han tardado bastante en la entrega del coche, pero tengo que decir que este video tiene la guía de compra más completa y fidedigna sobre el modelo que hay en TH-cam. Al menos en español.
Todo lo que cuenta Óscar es tal cual. Una subida prolongada y con señal de pendiente pronunciada es perder potencia sí o sí. Nunca termina de gastar la batería completamente, pero le cuesta la vida mantener los 120, incluso en modo sport. Para cuestas más o menos normales, con el modo sport y regeneración nivel 2 es suficiente y el coche aguanta.
Hace muchísimo trayecto de ciudad en eléctrico, es impresionante en este sentido. El volante y los asientos calefactables te ahorran tener que poner la calefacción nada más entrar, y se notan. Tiene hasta la opción de poder activar el aire acondicionado desde el móvil unos 10 minutos antes para cuando llegue el calor.
Como dice Óscar: "No me lo mejores, iguálamelo". Es que es un coche que en Luxury son 26 000 pavos y cuenta con un equipamiento inalcanzable a ese precio en su segmento.
Si saldrá mejor o peor, el tiempo lo dirá. Muchísimas gracias al equipo de Arrancamos 2.0 por este video, me sirvió mucho y lo recomiendo a todos los que estén interesados en el coche y quieran tener una opinión informada de lo que están comprando.
Wao. Que comentario más bonito. Gracias de corazón. Nos halagas. Gracias por compartir y compartirlo. A tus pies
Óscar por ese precio no hay nada mejor. MG está arrasando por eso. Saludos.
Correcto. Por este precui, difícil encontrar nada mejor
Si señor buena review y supercompleta...como no va a tener expectación un coche que , por desgracia, y no por el coche, es de los pocos que podemos comprarnos la gran mayoría...y al año que viene veremos como viene la cosa... chapó y avanti..ya iremos viendo la fiabilidad con el paso del tiempo... likes a saco y las proximas reviews no dijo que me mejores esta, igualamela!!!😂😂 Avanti maestro 🎉🎉🎉
Grande compañero! Sois los mejores, de largo. A por el 2025! ;) Saludos
Ahí le has dado en el clavo, amigo, yo me lo he pedido por el precio y como conduzco tranquilo.... tampoco me importa mucho sus prestaciones, mientras consuma poco y me salga fiable🙏🏾
Espero haber hecho buena compra
Espero que te salga bueno!!!.. ya nos contarás que tal!!
Te puede encajar! Ya nos contarás! Saludos
;)
Simplemente una prueba perfecta de un coche . Deseando ese SKODA
Gracias David. Ojalá pueda ser pronto el Kodiaq, que es prioritario. Saludos
Yo lo he comprado. Este mismo, del mismo color. Me lo dieron el 23/12. Hasta el momento solo le he hecho 600 km, pero estoy muy contento con él.
Gracias por contarnos compañero. A disfrutarlo! Saludos
la bandeja rígida del maletero ya podemos considerarla premium.
Buena revisión y buena info! LIKE!
Gracias compañero! Like y subs? ;) Jajajajaja Saludos
Magnífica prueba Oscar. Después de 15 años con mi Chevrolet cruze va siendo hora de cambiar de coche . Lo único que no me ha quedado claro es el consumo urbano y si en esas circunstancias el coche va mucho tiempo en eléctrico. Saludos
Difícil pasar de 6 en ciudad. Un tercio del tiempo, sino más, fácil en eléctrico. Saludos
Aquí un propietario con ya mes y medio de uso. Respecto al consumo, en autovía es muy bueno pero en ciudad la potencia y torque no salen gratis, sube bastante a poco que lo lleves alegre, yo no uso el ECO y sí que le pongo el SPORT para divertirme un poco, tengo el consumo medio en 6.5l, estoy seguro que con el cuidado que yo no tengo se puede dejar en 6l pero dudo que se pueda bajar de eso en un conducción normal. El coche es muy divertido para ser un SUV de gama media-baja. Y efectivamente deja de serlo en pendientes prolongadas, pero tienen que ser muy prolongadas para secar la batería. Quizás lo que que peor llevo es la caja de cambios de 3 velocidades, con batería ni lo notas pero sin batería vaya si lo notas!
Gracias por contarnos compañero. Tanto y tan bien explicado. Gracias!
Bonjour, en respectant les limites de vitesse en France, hors autoroutes (pas encore empruntées) , en mode eco , en roulant normalement, mon écran annonce une moyenne de 5,1 L /100 (en réalité 5,4 L/100), dans une région un peu vallonnée, ce qui me paraît tout à fait raisonnable …
Voilà! Merci pour le rapport!
Felices fiestas y prospero año en compañía de toda tu familia...Saludos y felicidades!!!
Gracias Juan Diego. Igualmente ;)
Buen vídeo! Me encanta :). Propietario de un ZS con un ZS Hybrid+ en camino.
El coche ha mejorado mucho en todos los aspectos. Para mi, la hibridación con 194CVs será lo mejor, viniendo de 111CV que se quedaba un poco justito.
Por cierto, el maletero de la versión Luxury son 441l, no 358l.
Saludos.
Gracias compañero. Lo vas a notar, fijo. La capacidad del maletero depende de la unidad de medidas, litros, VDA, etc. Ambas son válidas :) Saludos
Gracias por ser tan claro en las pruevas, hasta que he visto tu review no lo tenia nada claro ahora me has despejado muchas dudas, un saludo
Gracias por el detalle Julio... Y las resolvimos para bien o para menos bien? ;) Saludos
Para bien👍
Encantados de ayudar siempre! Saludos
Conozco a gente que trabaja en una concesión de MG y ese es el problema, lo que tardan las piezas cuando tienes un problema en el coche o cuando tienen que reparar un golpe....
Al final en cierta manera es el precio a pagar, supongo que cuando la marca se vuelva más grande en Europa este handicap mejorara.
Un saludo
Coooooooorrrrrrrrecto. No conocía el problema hasta que un amigo me puso sobre la pista. Saludos...
Gran video, da gusto escucharte de verdad . Abrazo y feliz navidad!
Gracias Pablo. El mismo gusto que da leer vuestros comentarios y notar vuestro cariño y respeto. Saludos ;)
Prueba realista y completa!!!!! Me gustaria ver la prueba del HS Hibrid (no el hibrido enchufable).
Anotado Dionisio. Muchas gracias por tus palabras. Ya sabéis que este es un canal para vosotros, no para las marcas. Saludos! :)
Hola,según mi información el HS es de combustión o híbrido enchufable,híbrido auto recargable o microhibrido no hay
@@AntonioYuste-t3s He visto el phev en persona y su diseño es realmente espectacular
@@Arrancamos2.0 si,está muy bien y lo he probado,la insonorización q comentas de ZS ,en HS híbrido enchufable es muy silencioso
@AntonioYuste-t3s en unos meses espero poder enseñaroslo por aquí... Saludos
50 minutos de lo que muchos seguidores consideramos: un video explicativo claro y sin entretenerse en "humo inútil" con la justa parte de opinión. No es un publi-reportaje como en algún otro canal encuentras. Por cierto, 26:40... que os suscribáis, carai!, que vale mucho la pena... y es verdad.
En referencia al coche, del BBB, este es bonito y barato y lo de bueno... seguro que no es peor que lo que han hecho el grupo VAG y Stellantis con sus políticas de calidades mecánicas y control de producción. En España ya tiemblan DACIA y FIAT o CITROËN.
Gracias Miquel por tan bonitas palabras y hacer un resumen tan eficiente. Gracias por el apoyo y cariño incondicional. Intentamos estar a vuestra altura. Recordad que este canal es de todos nosotros, no está al servicio de las marcas... Como casi todos... Saludos ;)
Tout ceci est bon pour la concurrence … y compris en France …
Ça y est! :)
A mí me parece que si es un poco publirreportaje.
En serio? Pero si señalamos cosas Mejorabes que nadie dice! En fin...
Gracias!!! Me lo compré aún no me lo han dado y me has ayudado al menos al lío de tanto botón al menos para mí que vengo de un coche pequeñito y viejito 😅
Cuesta hacerse con los botones para moverse por las pantalla, pero al final lo logras... Saludos ;)
Genial la prueba, cada video te superas . Feliz Navidad.
Gracias Javier! Un placer leerte. Saludos
Gracias por tu trabajo, tocayo. Muy interesante el video. Echo de menos algún trozo de vídeo en directo en plena prueba del puerto, que no es lo mismo verlo que oírlo, como lo siento te lo digo. Entiendo que aconsejas subir en modo sport y modo regenerativo 2. Es asi? Y qué tal las bajadas? En qué modos de conducción y de regeneración aconsejas bajar? Entiendo que si no has mencionado nada en el video es que no has tenido ningún problema de falta de "freno motor " en las bajadas una vez cargada la batería al 100%. Es así? Gracias por el trabajo realizado, me han sorprendido gratamente tus conclusiones y sensaciones. Y no se ha hecho largo en absoluto. Aunque me debes unas palomitas. Deseando ver el del MG3, y voto por el del HS Phev. Respecto a los recambios y piezas MG prometió abrir en Agosto una central de recambios para solucionar el problema de abastecimiento pero 6 meses después no hay nada al respecto. Las ventas están siendo tan abrumadoras que no dan a basto, hasta el punto de que el problema ya no está en esperar a que lleguen unidades en barco de China, que están llegando, es que una vez aquí ni siquiera están siendo capaces de matricular los coches. Aunque estén ya aquí y pagados unos concesionarios los entregan en 15 dias y otros en ese plazo ni siquiera son capaces de empezar a tramitar la matriculación. Echan la culpa a la central de MG España. Por si alguien lo está pensando que lo tenga en cuenta. Hay periodistas y "periodistas", y hay concesionarios y "concesionarios ". Gracias por el video, Periodista.
Gracias tocayo. Acabo de publicar un short que grabamos entre Navacerrada y Cotos. A ver... Creo que por potencia se debería subir en Sport, quedará muertecito si subes con menos power, aunque regenere menos. Lo del modo... Va en gustos... Yo prefiero que no retenga y vaya más a vela, pero carga la batería más lento. Bajando cero problemas y frena bastante bien. Saludos compañero!
Buena prueba como siempre. Me gustaria ver la prueba de Hs hybrid. Gracias y sigue asi
Gracias Javier. El HS debe ser o gasolina o phev. A día de hoy no hay Hybrid a secas. Saludos
Gran trabajo en el grupo de Telegram estábamos deseando tu video, pero nos gustaría poder ver y que nos comentarás en subida algo largas y siendo autovía para poder ver si se viene demasiado abajo , estamos preocupados por ese tema...gracias por tu trabajo
Gracias Pedro. Hice un par de shorts, uno en marcha, entre Navacerrada y Cotos, y otro en el parking de la Morcuera. Están publicados. No veríais más de lo que os cuento, palabra. El 1 de enero publicamos la prueba del MG3 con el mismo grupo propulsor. Tendréis más info ;) Saludos
¿Del grupo de Telegram del MG ZS Hybrid del cual se me expulsó sólo por insistir frente a los que por motivos interesados/comerciales negaban la evidencia de que este modelo sólo había conseguido 4 estrellas en las pruebas EuroNCAP, y que en caso de impacto lateral el niño que esté situado detrás del conductor tendría lesiones graves?
Yo no te puedo contestar a eso. Saludos
@@Arrancamos2.0 Lo sé Óscar, no me refería a tí. Un saludo y felicidades por tu trabajo.
Gracias compañero. Estsba convencido de que no era para mí ;) Saludos y gracias por tus palabras
Aquí, en Canarias, hace años y por razones administrativas, no existían aranceles que gravaran el precio de los vehículos asiáticos, y fue la puerta de entrada, en España, de los coches japoneses, primero, y coreanos, más tarde y recuerdo perfectamente, que la gente recelaba de como sería su desgaste, de la tardanza de repuestos, de la poca cantidad de talleres oficiales. Es lógico que la gente tenga muchas dudas, pero supongo que, como sucedió con marcas como Toyota, Datsun, Honda...o Hyundai, con el paso del tiempo, los repuestos empiecen a llegar y que los servicios técnicos oficiales de la marca, no tarden meses en reparar los vehículos.
No sé porque tanta desconfianza en los productos chinos, ya que están a la vanguardia en temas tecnológicos. Puedo decir, sin miedo a equivocarme, que más del cincuenta por ciento de los componentes de cualquier marca de vehículos, se fabrican o se ensamblan en China. Y como los coches, de otro sin fin de artículos, ordenadores, televisores, aspiradoras... Absolutamente todo, tiene componentes chinos. Habrá que darles un voto de confianza, también a los coches, como hicimos hace cuarenta años o más con los japoneses y coreanos.
Excelente vídeo. Muy buen trabajo...
Toooooooooooda la razón compañero. Mira los móviles! Saludos ;)
Excelente prueba, todo explicado para el pueblo llano, teniendo en cuenta el precio/consumo/tamaño que alguien me diga quién es mejor en ese segmento....
Buen resumen Joseba. Está complicado, sin duda. Gracias por tus palabras. Saludos :)
Muy buena prueba Óscar. Le has pegado un repaso completo al vehículo. Nos han quedado pocas dudas. Los chinos al final se hacen con el mercado Europeo.
Feliz Navidad 🎉
Gracias Julián! Felices fiestas!
En el manual de usuario indica que la presión indicada por el fabricante es de 2,5 bares,puede que sea el motivo del aviso,buen video hoy he actualizado yo el mío en el concesionario a la ultima versión de software, estaré atento a ver si hay alguna mejoría,muy buen video!!
Gracias compañero. No dejes de contarnos! Saludos
Que lo disfrutes. Nos puedes decir cual es la última versión del software? Gracias.
El nombre o número?
La nueva versión si no me equivoco es esta que no está a la vista y hay que bichear mucho para encontrarla…
V08.17_HEV
Y la verdad que he notado un cambio sustancial a falta de exigirle más este finde y comparar,saludos!!!
Creo que es esta: V08.17_HEV
Buen vídeo! Un colega mío estuvo dudando entre este coche y un Seat León FR de 150cv y se ha decidido finalmente por el Seat. Me gusta el MG pero creo que le falta algún año de madurez a la marca todavía.
si el vídeo dura 50 min y si no me equivoco acaba de publicarse hace 30, ¿Como has podido ver el vídeo?
@@LanderOrtiz-u5d Jajajajajaja... yo también lo he pensado. Imagino que a doble de velocidad... quiero pensar... jajajajaj ;)
Imagino que habrá pagado más que por este MG, verdad?
@@Arrancamos2.0jajajajaja siempre los veo a 2x y el tema estético no me importa. Me interesa la opinión de Óscar al volante.
@@Arrancamos2.024.700 a estrenar
Bueno ,bueno ,bueno ,yo creo que ya están temblando algunos fabricantes europeos.
El tema de que se agote la batería , a mi no me preocuparía. Tengo un KIA NIRO HEV y me decían lo mismo, ya veras cuando vayas subiendo un puerto y te quedes sin batería, pues bueno, hago viajes a Galicia desde Barcelona y sin problemas, lo que hago es poner el cruiser y va continuamente cargando la batería.
Precio bestial , para un coche hibrido en Europa , para quitarse el sombrero...!
El Niro me costó el año pasado 34.000€.
Saludos Oscar , gran trabajo!.
Gracias por contarnos Tomás. Saludos ;)
@tomascarrillo8756 Pouvez-vous m’expliquer ce qu’est le cruiser, et comment on l’active ? Merci de me renseigner.
Vitesse adaptative! Au volant, à gauche, vous trouverez le boutton. Salut!
@@Arrancamos2.0 Merci pour votre réponse. Donc, si j’ai bien compris, mettre le cruiser suffit pour recharger la batterie ?
Pas de tout. Rien a voir. Je vous en prie!
Hola Óscar
Si puedes haz la prueba del MG HS no enchufable
Gracias 😊
Anotado compañero. Saludos
Muy buen video Óscar. Me encanta el coche, me encanta el precio, me encanta que lleve correa y me encanta que lleve 4 cilindros. Respecto a la rumorosidad me imagino que a los que venimos de un coche viejo y diésel....
Gracias Pedro. Mi recomendación es probar siempre algo antes de probarlo! Saludos ;)
Il me semble qu’elle a une chaîne de distribution, pas une courroie …
Pas de tout! Courroie
@@Arrancamos2.0 Ah bon, j’espère qu’elle ne baigne pas dans l’huile, comme dans les moteurs Stellansis PureTech…
Moi aussi! ;)
Oscar, buenas noches. Gran prueba como siempre. Aconsejaría prueba HS hibrido a secas. Gracias por vuestro trabajo.
Lo que pides, de momento, no existe en nuestro mercado. O gasolina, o phev. Saludos ;)
@ Me pareció entender que llegaría hibrido, por otro lado sería más estratégico traer hibrido con enchufe para contrarrestar al BYD Seal U DMi que es enchufa le. Ánimo.
El HS phev ya está en el mercado y la pinta es increíble. Esperamos Probarlo en primavera. Saludos
Hola Oscar, gracias por el vídeo, muy currado y todo clarito. Enhorabuena 👍🏻
El mio viene de camino y me gustaría saber algo ya que tu lo has probado bien, como ves el tema de la caja de cambio de 3 velocidades?
Algo que me hace tambien dudar un poco es el tema del ruido motor 😅 aunque yo donde lo utilizare pocos puertos de montaña por no decirte ninguno y el 70% seria autovía y pocas cuestas.
Lo del.cambio es poco habitual, la verdad. Para un uso tranquilo es perfecto, pero cuando demandes picos de potencia el Ruido, sobre todo al proncipio, te parecerá molesto. Ya nos contarás. Que lo disfrutes! ;) Saludos
@@Arrancamos2.0 Pues la señal está dada pero después de ver el vídeo del kona... no se yo 😂🤣
Mojate, tú con cual te quedarías?
Manuel, yo lo tengo claro... El Kona es mi ojito derecho... De cabeza a por él... Saludos
Bueno , no quiero poneros deberes , pero un dato a mi opinion interesante seria por ejemplo el tema recuperaciones , de 80 km/hr a 120 por ejemplo ( por adelantamientos) pero no solo de este modelo ...
En este modelo en concreto, con batería la recuperación es notable, recuerda los 425 Nm de par. Sin batería... pues más tortuguil... saludos ;) Anotamos tu sugerencia...
Yo lo tengo llevo pocos Km (1000) y estoy muy contento porfin sacan un coche que se ajusta calidad precio a lo que necesita una persona por su dia a dia
Nos alegramos de que te satiafaga y ojalá lo disfrutes con salud. Un placer ;)
Una pregunta rummy!
Sobre tema altavoces , a mí solo me funciona por el lado del conductor , es normal?
Sobre las cámaras , pueden accionarse manualmente cuando quieras ? Como? Y sobre tema consumo, más menos cuanto te está gastando y en que circunstancias? Agradecería tú respuesta!
@@pablog-10 a mi los altavoces me funcionan por los dos lados. Referente a las camaras hay la opcion de hacerlo manualmente en la segunda pantalla ( si esto es a lo que te refieres). Tema consumos estoy en un 5'7-5'9 però yo hago un tramo que tiene un poco de subida, si es por ciudad y con las velocidades que tocan 5'2-5'4
@@ruummyreig3487 gracias por tu respuesta crack
Puedes poner que el sonido salga por donde quieras. En ajustes...
Tiene todo para ser un súper ventas, diseño atractivo, precio más barato que la competencia, híbrido con su etiqueta eco y un montón de caballos, triunfa seguro.un saludo!
Con sinceridad, creo que este ZS puede sentarse en el trono en próximos meses... Saludos
Buen video. Coche k estará entre los mas vendidos en España en 2025. Voto por el hs híbrido normal por ser el k mas se va vender. Gracias. También voto k por las tres versiones se escoja la intermedia por ser la mas vendida
Gracias Ángel. Superventas seguro. No hay HS híbrido a día de hoy. O gasolina o phev. Saludos
Es un coche favuloso para cualquier tipo de persona sensata, a menos que seas un fantasma o rico.
Fabuloso... Tampoco es para tirar cohetes, pero coherente y más que correcto sin duda... Saludos
Creo que lo de fantasma te sobra ,ya sabes que para gustos los colores,no hay que ser tan radical.
Completamente de acuerdo contigo Fernando. Hay que tener cordura. Saludos
Muy buen video , respecto al tema de las oscilaciones de la carroceria son muy evidentes? tuve un c5 aircroos y los peques se mareaban con mucha facilidad , no me gustaria que volviera a pasar .. gracias y felices fiestas
No. Lo del C5 Aircross era brutal, se pasaron de la raya. Estas suspensiones son confortables, blanditas, pero al no ser un coche pesado la oscilación no es una barbaridad. Pero existe algo más de lo habitual en la media. No es un coche que invite a correr, desde luego. Saludos ;)
J’ai visionné cette vidéo avec attention. Ce reportage me paraît être d’une excellente qualité, ainsi que la grande majorité des commentaires … Tout ceci est très et objectif. Je m’abonne ! 😊
Vraiment gros merci. Je suis très Content de lire ça. Merci beaucoup
Muchas gracias por vuestro trabajo.
Nos encantan este tipo de comentarios. De verdad que hemos currado aún más de lo habitual para este vídeo. Y como siempre digo, no merecéis menos. Sois los mejores! Saludos
Estaba esperando esta prueba con gran interés. Óscar, aunque a veces no esté totalmente de acuerdo contigo, sobre todo cuando criticas a algún Subaru 😅, me pareces uno de los "periodistas" del motor mas honrados que pululan por las redes sociales. Por cierto... ,también has probado el MG3 Hybrid?
Gracias compañero. Puedes quitar las comillas a periodista... Al menos en mi caso, 5 años en la complutense del 92 al 97... y el MG3 lo devuelvo mañana, vídeo grabado ya ;) Saludos
el verde es precioso, es un color maravilloso ya que es super atractivo lo de sin coste, GRATIS
Jajajajajajaja. Estamos de acuerdo. Lo de gratis suma belleza... Saludos
Hola amigo, mil gracias por este pedazo de video y explicaciones. Yo quiero preguntarte lo siguiente......llevo dos meses con este coche y cada dia estoy mas contento. Vengo de Santa Cruz de Tenerife que tenemos una subida por la autovia bastante pronunciada y aunque a mitad de subida la bateria dice adios, lo tenemos asumido. Venimos haciendo un consumo por deposito de 5.7 que esta muy bien. Mi pregunta es la siguiente: Este coche viene sin manual de instrucciones en papel. Solo te dan la opcion de verlo a traves de la pantalla del coche, que no siempre funciona al 100 por cien o a traves de la app de mg. Estoy intento reclamar a la casa MG que me den un manual de intrucciones del coche en papel, pero no hay manera, nadie me responde a mi reclamación. Tampoco te lo puedes descargar de su pagina web, ya que desde hace una semana, solo se puede descargar en INGLES. Como es posible que en españa, vendan un coche y no te den el manual de intrucciones del coche en castellano y en papel? Me podrias decir, como puedo reclamar este documento? Desde MG me derivan a post-venta y desde post-venta, no tienen ni idea de este asunto. Muchas gracias por tu ayuda y a la espera de tu respuesta y ayuda. Un saludo.
Wao. Es increíble lo que cuentas, pero no es la primera vez que lo oigo... Así que hay que ponerse en marcha. Yo le daría un toque a la OCU, la mayor organización de consumidores de nuestro país, a ver qué te pueden decir y asesorar... El siguiente paso sería asesoria jurídica... Saludos
Hola Óscar
Buen video muy bien explicado todo, aquí te dejo mi petición del HS a ver si sale
A mi me interesa mas el MG HS híbrido normal ( auto recargable)
Saludos cordiales
Gracias por tus palabras y anotamos tu petición. Saludos.
Que yo sepa es híbrido enchufable...no es HEV
Desde luego, el que acaba de salir con nuevo diseño es el phev
@@Arrancamos2.0
Yo pensaba que también había hev como en el zs
No tardarán, imagino, en implementar este grupo motor... Aunque con más peso... No sé
Oye...no pinta ni tan mal...a ver si puedes probar el actual Focus RS ke tiene descuento y el Dacia Duster la versión microhibrida de 130 cv tracción total. Saludos. Feliz Navidad!
Anotados compañero. Muchas gracias, felices fiestas también para ti y los tuyos ;)
Con suerte en está semana me lo entregan. Os iré contando... 👏👏👏🙌🙌🙌😉👉
Genial! Gracias y a disfrutarlo! ;)
Muy buenas, acabo de comprar uno Luxury y de momento genial. Pero tengo una duda: si me acuerdo bien en la prueba de conducción que hice, en la camara aparecía la distancia del coche de atrás al aparcar. Sabes cómo se configura?
Por cierto el HS solo se vende en versión PHEV.
HS también con gasolina y etiqueta C. La camara puedes seleccionar en la pantalla cual de las 4 quieres ver. Saludos
hola , buen reportaje ,pero al hilo de Altiman, seria bueno saber el precio de las revisiones que algunos te llevas unos sustos...... Por cierto tengo un Corolla com`prado el 19 de Junio tiene 60000 kms ya he pasado tres revisiones y no ha llegado de madia a 200€ (A tener en Cuenta) por no hablar de la fiabilidad de Toyota,Claro el precio es otro,Un Saludo y feliz Navidad a todos
Mi cumple! Me cuentan que no son baratas en MG! A ver si hay más testimonios al respecto. Saludos
La verdad es que MG cada coche que saca, supera al anterior. Es una marca a tener en cuenta. Haber el MG3, que es un candidato de compra que tengo, como vehículo para mi mujer. Por cierto el 19 de junio también es mi cumple. Saludos.
Qué bueno Toni, el mismo día! El MG3 lo tendrás el primer día de 2025 aquí! ;) Saludos
Hola, estoy indeciso entre este y el Omoda 5, entre estos 2 con cual te quedarias? Gracias!
Depende! Qué uso haves del coche? Km al año? Orografía habitual? Vas solo o con familia y/o equipaje? Saludos
@@Arrancamos2.0 pues sería uso habitual para ir a trabajar y eso, suelo hacer unos 1000km al año con algún viaje esporádico con la familia que somos 4, mi mujer y 2 niñas, soy de Sevilla y tengo tb un Seat Ateca, me gusta más ahora mismo el Omoda, pero quería saber tu opinión ya que has probado los 2 y en el video no lo dejas claro, según tu percepción cuál te parece mejor coche, por calidades, seguridad... gracias!
Para mil km al año compra el que más te guste. El. Consumo no es determinante. Elegiría Omoda por espacio para la familia y maletero. Saludos
@@Arrancamos2.0 muchas gracias! Un saludo.
A mandar ;)
Para el que pregunta cuantos kms puede hacer en eléctrico, esa pregunta no tiene ninguna validez en un híbrido, si fuese un enchufable (PHEV) si, pero en un "hibrido" NO.
Lo que hay que hacer es la suma de todos aquellos momentos en los que va en electrico. Ya lo he dicho varias veces, tengo un Corolla TS Advance 180h (184 cv), y en una ocasion, en un recorrido 100% urbano de 21 kms, fue el 84% en electrico (+/- unos 16 kms), y en la media anual, por ejemplo del 7 de enero 2.023 al siguiente 7 de enero 2.024, estuvo en eléctrico un 63% del tiempo, ejemplo, si en ese año hice unos 12.000 kms, más de la mitad, se hicieron en electrico (unos 8.000 kms +/-).
Gracias por contarnos...
Gracias por el vídeo, lo que comentas de la insonorización y el ruido del motor de combustión es desesperante como para plantearse si comprarlo o no o tampoco es para tanto?
Con respecto a los precios que has dado imagino que son con el color que viene sin coste y sin añadir impuestos de matriculación, porque yo tengo presupuesto del luxury en rojo y hablamos de 27.630€ en concesionario motor ingles Sevilla.
A ver... En el momento en que lo vives si que maldecirás por no haber comprado otro... Pero será algo puntual... Es una pena que tenga este problemilla porque el coche está realmente bien... Para lo que pahas con respecto a los demás... Saludos
Luxury en verde 26.250
@@22losnanos Imagino que cada conce tiene su promo y su oferta... saludos.
Luxury metálico en verde 26280. Sin financiación
Anotado compañero ;) Saludos
gracias por el trabajo
Un placer Santiago. Os merecéis esto y más... Saludos
Buen trabajo 👍
Gracias Albert. No merecéis menos. Saludos
Excelente video, lo he disfrutado mucho, ya sabes que me encantan este tipo de analisis en profundidad de los modelos.
Yo te hice dos preguntas, la primera esta mas que respondida, la segunda igual la enfoque mas al MG3 pero no vi respuesta en comparación con otros low cost tipo Dacia (en este caso entiendo que por medida seria mas el Dacia Duster) si convenia mas el MG o Dacia en acabados, consumos, practicidad. Un saludo espero con ganas esa prueba del MG3
Si soy yo el que compra coche, para el uso que le doy, ZS antes que Duster. Más claro no puedo ser... Y el MG3 te anticipo ya, que lo verás para empezar 2025 con buen pie ;) Saludos y gracias por tus palabras :)
@Arrancamos2.0 lo has dejado cristalino. El mg3 ya lo has tenido en prueba? Me interesa mucho tu opinión comparado con el Stepway. Mil gracias
Lo devuelvo mañana y ya está grabado. Será un poco más corto que éste el vídeo del MG3, pero está intensito también. Ojalá te saque de dudas ;) Saludos
Crees que puede haber actualizaciones para que la gestión de batería sea mejor? Actualizaciones de software o algo, soy nuevo en esto y no se si realmente se pudiera dar el caso, gracias
A corto plazo apostaría a que no... Eso lleva un tiempo... En el caso de que quieran acometer esa historia... Saludos
@@Arrancamos2.0aún así puede ser factible que lo suelan hacer en otras marcas? Creo que se notaría algo de mejoría . Gracias por tus vídeos
Investigaremos. Gracias por tus palabras... ;)
Lo que está claro es que cada vez más con este tipo de vehiculos , es cómo estar jugando al Mario cars , osea mirando pantallitas , porcentajes , niveles de recuperacion , y un sin fin de datos que para los más de los comunes , se limitan de ir de A a B
Correcto buena apreciación. No creo que vaya a más... Saludos
Tenía muchas ganas de ver esta prueba vuestra por la expectación que había causado el modelo y comprobar si marca diferencias con su anterior versión para quitarme el escepticismo... Y casi da miedo la velocidad a la que los chinos están comiendo la tostada a los fabricantes europeos. Ya han demostrado que son capaces de hacer mejoras y restyling en 3, 2, 1 (pienso en el Omoda 5). Por supuesto que aún sigue habiendo cosas mejorables en un modelo destinado a bolsillos con capacidad adquisitiva limitada (esas suspensiones tan blandas que mencionáis, la ausencia de botones físicos para la climatización, la pantalla de info en posición baja por debajo de las salidas de aire, el volante tan feo...), pero si se tiene en cuenta la mejoría notable en los consumos (hasta ahora el talón de Aquiles de los motores térmicos chinos) y un diseño mucho más bonito y con más calidades, la verdad es que este modelo puede ir quitándose el sambenito que se había ganado con sus siglas (MG= 💩Grande...ejem😅). Queda por comprobar si el servicio postventa experimenta mejorías (que parece que va bien encaminado), no hay que olvidar que este modelo se fabrica y ensambla en China. Stellantis, grupo Renault y VAG, comenzad a temblar!!
Pedazo de prueba y de vídeo, detalladísima review, con consultorio incluido a l@s que os seguimos, lo mejor de todo es que se ha hecho hasta corta, pese a rozar la hora!!! Un disfrute, y bien agradecidos que estamos por aquí, Óscar y Pedro!!! Un saludo afectuoso y como siempre mil gracias por ser parte de nuestro tiempo y de nuestros buenos momentos!!! :)
Gran análisis, excelente resumen. A vuestros pies siempre... Saludos ;)
Hola ¿se le puede poner rueda de repuesto? No quiero los kit antipinchazos. Gracias
Esa pregunta debes hacerla en el concesionario... O haberla hecho antes. Sorry ;) Saludos
Me gusta por el frío pasado.
Jajajajajajaja. Sádico! ;)
Buenas una pregunta tu crees que el coche subiendo con lo que as probado subiría al final solo a 40 km por hora eso sería hasta peligroso ya me dices y muchas gracias
No creo que bajes de 60-70... Siempre habrá camiones, autobuses y furgos más lentos... Saludos
Estoy interesado en saber el principio básico de funcionamiento de la Transmisión Automática Electrificada Sin Embrague, así como su fiabilidad.
Cuando lo averigües, comparte por favor ;)
Tengo uno igual desde el dia 16 de enero y mi duda es que en una subida de 200 metros ,conduccion 50 km/hora aproximada se me revoluciona un monton (4,200)y no me tira .El modo conducción es el normal.Aun no se diferencia entre eco y sport.Ayuda porfavor porque ya fui al concesionario y me dicen que es normal pero que no me tire ? Estoy preocupada.Gracias.Me he suscrito por cierto ehh.
Gracias Ángeles. En solo 500 metros de subida no deberia perder toda la batería. Preocupante. En Sport deberia ser un tiro. Gracias por la suscripción ;) Saludos
Me gustaría que hicieras la prueba del hs hybrid cuando salga ya que del hybrido enchufable hay muchas ya,gracias
El HS hybrid no existe en España... Solo verás el gasolina etiqueta C y el Phev etiqueta cero. Saludos
Buenas tardes gracias por el video tienes pruebas del subaru foreste 2025 gracias
Cuando llegue a flota lo pediremos, dont worry. Gracias por tus palabras ;) Saludos
Buenos dias porque si tiene una bateria de 1,84 kwh brutos tiene solo la mitad de ella en neto esta capada? Se le puede variar el neto para que tenga al enos 1 kwh gracias
Buena pregunta. Todas las baterías, casi sin excepción, se dejan un margen de seguridad, suele ser entre el 10 y el 20%, pero el 50% no lo había visto nunca y no puedo responder a tu pregunta. Lo siento. Saludos
Hola! Me acabo de suscribir, soy nuevo por aquí y tenía una pregunta. Tengo un MG ZS luxury de 2022 el cual me va muy bien estoy muy contento pero se me queda corto de potencia, cosa que veo que este mejoraría. Crees que sería buen cambio por esta nueva versión o me recomiendas algún otro mejor por este precio, unos 27.000€! muchísimas gracias!!!
Es que por 27k hay entre poco y nada en el mercado Alexis. Gracias por suscribirte por cierto. Si en tus recorridos habituales no hay puertos de Montaña... Adelante ! ;)
El OMODA 5 le da por todas partes en calidad precio equipamiento, aparte que se montarán en Barcelona, te aseguras la marca y piezas para muchos años un saludo y buen video .
Etiqueta C.
Mil vueltas? Ni de coña. Eso sí, el tema repuestos oarece que lo tienen más organizado y garantizado. Saludos
Importante de cara al futuro...
Etiqueta C y dos litros más de consumo a los 100, 😂 en fin....cada uno que valore lo que crea conveniente
Dos datos abrumadores sin duda... Saludos
Buenas tardes,
Tus videos son muy buenos. Una pregunta me han dado precio de 25200€ año contado por un skoda kamiq 1.5 tsi 150cv manual acabado selective. Y el que estas probando me lo dejan en acabado confort a 24900€ al contado. Cual te quedarías?
Muchas gracias.
Ooooooostras.... La pregunta del millón! Te prometo que ahora mismo no sabría... Km al año? Uso principal? Familia? A ver si así.... Buen disparo David!
Unos 35000 km anuales. Uso mixto en ciudad y autopista. Familia de 3 personas.
Muchas gracias.
@davidasbo5472 con esos km busca un diesel... El que quieras... En nada lo amortizas...
Gracias. Intentaré ver algún modelo , pero es dificil casi ya no quedan diesel en esa franja de precio.
Echa ojo al Tucson básico... No fallas con éste seguro....
Hola, a tu pregunta me gustaría que probaras el nuevo hs gasolina sin mas. Gracias
Voto para el gasolina. Anotado Paquino, muchas gracias :)
Éste hay que compararlo con el Duster híbrido sí o sí!
Me había perdido con lo de Arrancamos 2.0. ¿Qué pasó con el 1.0? Yo veía todos vuestros vídeos, desaparecísteis y ahora me doy cuenta que existe un 2.0. ¿Qué pasó?
Por cierto, suscrito de nuevo!
Gracias Paco. Bienvenido de nuevo. Nos hackearon el canal. Alucinante. Arrancamos 2.0 lleva ya poco más de un año ;) Saludos
Hola te quería hacer una pregunta me he comprado el ZS híbrido y va fenomenal, pero quisiera un manual y el comercial dice que no tiene mi pregunta es si tú sabes si tienen manuales en PDF, o alguna dirección de correo de la marca para que me piedan informar, gracias y sigue los vídeos son interesantes
Deberías tener acceso a un manual, sea físico u on line. No entiendo por qué el comercial te dice eso... Investiga vía google... Pero si el Comercial pasa habla con su superior, el encargado o quien sea... No ea lógico. Saludos
Desde la aplicación MG ISMART tienes manuales de todos los modelos de la marca....
Gracias por el apunte Pinxo! Un placer ;)
Manual??? Tio…..eres antidiluviano!
Por qué? Hay gente con tiempo que le gusta leer y enterarse de todo. La mayoría vamos a lo loco ;) Saludos
Yo estoy entre este o el Dacia Duster.
Me fio mas del Dacia y tiene una mejor red comercial, pero el MG es mas refinado a igualdad de precios, por dentro no se nota barato como el rumano.
Ojala un Hs híbrido convencional, me gusta mas pero no tengo donde enchufarlo
Ya nos dirás que haces al final. Saludos
Lo de la batería me pasó en mi Kia Niro, es un punto débil en los híbridos. En Toyota está más logrado pero puede pasar.
Es importante el calibrado de esa batería y que el motor de combustión sea autosuficiente por si acaso... Saludos
@Arrancamos2.0 seguro. Cambié al honda civic y no he sido capaz de gastarla haciendo conducción deportiva. Es cuestión de gestión de batería.
Yes. La Centralita, y cómo esté diseñada, manda. Saludos
Hola a todos, el MG ZS Hybrid, y el Renault CAPTUR, son los vehículos que finalmente considero los mas apropiados para mi nueva compra. Podéis ayudarme en la elección??. muchas gracias por vuestras respuestas.
Venga, a ver qué aconsejais ;) Saludos
Feliz navidad para Pedro y Oscar.
Gracias Rubén. Felices fiestas Igualmente de parte de ambos! ;)
Voto por probar el HS Híbrido normal.
No hay. Por ahora... Gasolina con etiqueta C o phev y etiqueta cero. No hay más opciones en el mercado nacional a día de hoy... Saludos
A mi este me parece muy interesante, le falta la carga inalambrica, pero tampoco es un drama.
A ver el HS hibrido
Esperamos poder probar el HS phev a no mucho tardar... Saludos
El sistema de distribución es de correa, correa húmeda o cadena?
Gracias de antemano.
Lo decimos en el vídeo Rafa! ;) Saludos
Una pregunta para alguien entendido yo el coche lo utilizo muy poco porque solo lo utilizo los findes y como mucho son 70 km que puedo hacer, me renta mas un híbrido o uno gasolina contado que me ahorro unos 5000€ comprando uno o otro?
Con esos kilómetros... El que te cueste menos! Saludos ;)
Hola enhorabuena por vuestro canal, podríais hacer un comparativo de los híbridos ligeros Opel Moka, Renault Captur y Peugeot 2008, muchas gracias y un saludo
Gracias Alfonso. Una comparativa a 3 se nos escapa, pero por separado, seguro! Saludos ;)
@ Muchas gracias por vuestro interés, estaré pendiente
Gracias Alfonso! Saludos :)
Oscar!!!!!!!.
La pregunta!
Omoda o este?
Ya se que uno es gasolina y este es híbrido...pero es por.
Seguridad.
Postventa.
Recambio.
Cual te parece mas coche?
Jjaajaj, MOJATEEEEE.
FELICES FIESTA PARA TI Y FAMILIA 😊😊😊
Depende de lo que valores más... Precio, consumo y etiqueta eco, MG con claridad. A partir de ahí... ;) Saludos .
Te has quedado sin batería con otros híbridos en subidas similares? Porque a este le están dando una caña con el tema, gracias
Sí, pero no se nota tanto. El tema aquí es que la parte eléctrica aporta 136 CV, una barbaridad, y cuando se queda seca, la diferencia es brutal... Y aquí eso penaliza bastante con un motor de 102 CV. Saludos
Buenas noches. Y los bajos del coche. Los ves robustos... Lleva cubrecarter? Gracias por tu trabajo
No les presté mucha atención, confieso. Saludos
Hola. Quisiera ver si lo podéis hacer el vídeo del mg hs.
He estado a puntito de comprarme el OMODA 5 ya que entre las ofertas, financiación con ellos y tasación de mi coche se me quedaba en 22.000€. pero....aún así eso de ser chinos uffff no sé yo.
Estoy más entretenido el Tucson o el sporteige o este que os digo mg hs
Lo haremos en unos meses... Espero. Pero ya te digo que el Tucson es imbatible. Saludos
No sé si estaré equivocado, pero en Hs, solo hay gasolina o híbrido enchufable. En el caso de que hubiera híbrido normal, sería la prueba que me gustaría ver. Enchufables, ni en pintura
Es correcto Julio. A día de hoy, o gasolina con etiqueta C, o el phev con etiqueta cero y un diseño espectacular. Saludos
Sabes eso de la tecnología esta muy bien pero luego para mantenerlo es una pasta y espero q hay buena formación de mecánicos y electrónicos puede q el ORO no se convierte en PLOMO😜😛😬😬
El tiempo dictará sentencia... Saludos
Querido amigo
MG bueno, bonito y barato... Puede ser. Pero OJO!!!!!!!!!! No hay recambios para estos coches a corto plazo. Desde mi experiencia como responsable de siniestros en una cía de seguros te digo que nuestros asegurados tienen que esperar meses para una puerta, un para golpes,... Etc
Creo que es bueno que la gente lo sepa... Que en caso de siniestro tocará esperar un tiempo hasta recibir los recambios. Al menos de momento... Quizá en unos meses se solucione pero de momento... Paciencia y rezar para que no pase nada.
Vaya por delante que no tengo nada encontrado esta marca ni de ninguna, es solo aportar nuestra experiencia.
Muchas gracias y Feliz Navidad y año nuevo para todos.
Gracias David. Te conozco desde hace 35 años y, si es necesario, sabes que respondo por ti y defiendo tu palabra. Me lo has contado de buena tinta y lo refrendo. Gracias por la información siempre. Abrazo!
@davidgalvezgarcia6331 Bonjour, vu le nombre important de voitures MG vendues, dont beaucoup de MGZS h+, je pense qu’ils vont rapidement s’approvisionner en pièces détachées : ça me paraît extrêmement logique.
C'est rasoinable, oui, mais aujord'hui... Salut!
Puede ser. Precisamente ése puede ser el problema ya que vende mucho y no tienen piezas para recambio porque las necesitan para venta. En cualquier caso, de momento es así y lo digo por experiencia.
Muchas gracias y feliz Navidad 💫
Grande David. Felices fiestas, nos vemos próximo finde en Toledo !
Gira mucho el cabroncete, tiene buena pinta y un precio que no es muy comparable.
Te has fijado bien! ;) Saludos
Deja ver si me queda claro esto de suvir pendientes en este coche !!! si no, carga la bateria que pasa? el coche se detiene? o puedo seguir rodando en Modo Combustible?
Sigue rodando sin duda! Pero sin la ayuda eléctrica, solo motor de combustión. En el vídeo lo explicamos fetén. Saludos
Ahí estoy mirando la opción de ZS HEV+ Conform, aún no me decide 😮
En el vídeo lo explicamos todo para que no quede ninguna duda! Saludos ;)
@@Arrancamos2.0 Bueno, ahi seguire estudiando esta option ZS HEV+ Conform. Gracias
No dudes en comentar cualquier cosa que necesites. Saludos ;)
Para ir por una carretera llana a 100 por hora que modo y regeneracion utilizarias tu?
Eco 1
Muchisimas gracias y felices fiestas @@Arrancamos2.0
@@Arrancamos2.0pero con regeneración 2 también iría bien y el ahorro de gasolina se notaría más no?
Al contrario. El 2 retiene más y necesita más esfuerzo y gasto del motor de combustión para mantener la velocidad...
Gracias, Felices fiestas!
Muy buen analisis.una duda que tengo respecto a la luz antiniebla trasera,se podra instalar bola de remolque?
Un saludo.
Lo desconozco, pero no lo haría... Sin la batería eléctrica será difícil mover nada. Saludos
Bonjour. J’ai ma nouvelle MGZS h+ standard depuis le 20 décembre … Elle est très agréable à conduire. J’ai remarqué que le moteur recharge la batterie lorsqu’il reste 4 barres de charge sur 8. Lorsqu’on appuie sur le champignon, les 197 cv sont bien là, et à basse vitesse, le moteur électrique donne immédiatement tout son couple… Pour l’instant, je ne l’ai pas encore testée sur autoroute … J’ai par contre un petit problème : la nuit, quand je mets en pleins phares, cela revient en feux de croisement : ça me paraît anormal . Une question: peut-on faire monter un attelage ailleurs que chez MG sans perdre la garantie MG? Merci de me renseigner.
Aucune idée, désolé. Merci pour nous raconter
@@MacGyver618 yo tengo el MG4 y estuve mirando poner bola de remolque y si que se puede poner y no tiene que ser precisamente en MG, de hecho aqui en españa MG las pide a enganches aragon
Gracias por el dato! Saludos ;)
No acabó acabó entender cómo marcas Chinas de reciente creación(relativamente) respecto a marcas históricas ,europeas o americanas, pueden llegar a niveles de producto similares en calidad ......y que encima éstas marcas históricas,no vean por dónde les vienen los tortazos, y lo peor ....que no reaccionan...!!!!
😨😨
Se han dormido. Claramente. Las generalistas europeas han vivido muy bien sin competencia. Las coreanas ya les han sobrepasado y las chinas tardarán menos. Saludos