Что же у вас что не самолет, то обязательно - отличный, хороший, замечательный? Может о плохих расскажете? А то складывается впечатление, что вы просто торгаш, отчаяно пытающийся найти покупателей, а не авиатор.
Uriah Heep, если ты не заметил Владимир перегоняет самолеты (под заказ или для продажи). Нет смысла перегонять плохие. Спасибо ему за данный блог и не надо вот этого ерничества про "торгаш блаблабла".
Не бывает некрасивых самолетов th-cam.com/video/a7ExXiMkm1s/w-d-xo.html А каждый раз, когда где-то продается или покупается самолет, я испытываю радость, потому что стагнация на рынке - это печально. Желаю каждому подписчику иметь возможность летать на том, что хочется.
Не смотря на то что ваш канал-коммерческий проект, хочу сказать спасибо, нет-СПАСИБИЩЕ-за вашу работу , за такое отличное технически подготовленное видео, высокую квалификацию ведущего как пилота, механика, эксперта, но и ЧТО ОЧЕНЬ РЕДКО ДЛЯ УТУБА-ведущего. Приятно слушать грамотную поставленную речь. Но самое ценное-еще сильнее захотелось летать. Спасибо.
Вроде и зарабатываю немало и работа нравится, но как же я завидую этому Пилоту, живущему авиацией. Обожаю самолеты, хотя ничего с ними не связывает. Спасибо за то как ведете блог. Без пафоса, понтов и загонов. Очень радует. Смотришь видео и отдыхаешь. И завидуешь)))
Отличный канал, уже не вспомню как сюда попал, но очень рад) Самолеты для меня с детства создают какую то особенную эмоцию и чувство, мечтаю оказаться за штурвалом, но и пассажиром мне тоже очень нравится летать) Немного скажу о том что хочу видеть на канале; хотел бы узнавать о том, как и с чего начать, чтоб оказаться в рядах пилотов. люблю смотреть полеты, особенно взлеты и посадки, так что прошу это делать чаще) Большая благодарность оператору, работа со вкусом. )
Есть у меня версия, что авиация - это болезнь врожденная, в той или иной мере дающая симптоматику в зависимости от иммунитета, эпид. окружения и т.д. Разговорные видео буду снимать тоже. Аудитория - разная. Кому-то интересно с нуля, кто-то жалуется, что зря про закрылки рассказал. А оператор у нас и прям талант, и это ему пока 20, что будет дальше?!
Вадим Яцына не знаю чего вы там удивляетесь и к чему вообще этот комментарий. Поискал конечно же после этого , и почитал и посмотрел про этот и подобные самолеты
Как жаль что нельзя несколько лайков поставить) Посмотрю Ваши видео и сразу хочется идти работать, чтобы позволить себе удовольствие владеть самолетом и летать на нем. Спасибо!
Спасибо. Я еще хотел поинтересоваться, а на территории СНГ производят легкомоторные самолеты? я что то кроме kit наборов европейских или американских производителей не нашел ничего.
Шикарно! Впрочем, как всегда... отличный формат, ни коротко ни длинно, лаконично и понятно. Несмотря на то что видео ей посвященных немало, но все же - до аэропрактовской продукции нет планов добраться? Бороду вернуть! ))) Дякую!
Очень нравится когда человек профессионально знает какое-то дело и плюс к тому же еще влюблен в него. А если добавим к этому способность так классно снимать ролики - получаем прекрасный канал, который приятно смотреть. Успехов вам! :)
Не забудьте ее в миграционном отделе оформить, а то 1000000р штраф выпишут и бизнес схлопнется. Меня раз накрыла миграционная полиция в 2000 году, я сказал что у меня работает мигрант, но оказалось что он не мой, ездил в сторону посольства США писать заявленио прекращении расследования ЧП.
любят урапатриоты писать про другие страны, а тем временем ежемесячно с конвееров потенциальных противников сходит по 100 самолетов разных марок в то время как в ымперыы не могут в год сделать десяток одной, не приказали, не дали денег.
Ну почему, производят ..хотя б этот, как его.. двухместный подкосный высокоплан, не помню, как называется, на них ещё в Подмосковье на аэродроме Орловка учат. И не нужны никакие тетки, своих дядек с утюгами хватает
Мужик, однажды севший за штурвал самолёта, никогда не захочет спускаться на землю и возвращаться ко всем тем тамошним проблемам. Вот что я понял за 4-5 ролик, просмотренный на этом канале. А ещё я понял, что длинные волосы - это не обязательно творческая личность художника или графитиста. Это, как оказалось, может быть и пилот. Спасибо за видео. Интересен был момент с сигаретой на 3 километрах. Я угорел со смеху как сволочь. Побольше бы такой бытовухи, о том, как оно всё на высоте работает. Спасибо за видео, невероятно мотивирует. Пойду дальше собирать свой кастомный туристический велосипед. Может быть, когда-то я буду так же стоять возле разных моделей байков и рассказывать о них с не меньшим наслаждением.
Я что-то почитал про Piper Cub и сравнил его с вашими словами про Maule mxt-7. Мне показалось, что у них вообще мало общего кроме КСС. Пайпер летает 140км/ч с нагрузкой 200кг, Maule - вдвое быстрее и почти в 2,5 раза грузоподъёмнее. При этом Пайпер стартует с места, отрывая хвостовую стойку почти на нулевой скорости, а Маулу нужен разбег. Это просто мои наблюдения.. вроде бы оба в классе короткого взлёта-посадки, а такие разные. Спасибо огромное за рассказ! Очень интересно
а зачем таможить ???? страненько , - ЕСЛИ ЕСТЬ ГДЕ ДЕРЖАТЬ АППАРАТ , то в воздухе ГИБДД просто нет , А КОГДА ТЫ уже внутри на КРЫЛЕ , то кому ты нужен если не забредаешь туда где "кремль" .....
Смотрю Ваши видео и очень приятно видеть маленькие аэродромы в Украине, никогда бы не подумал что у нас так развита подобная сфера. Видео как всегда очень интересно!
Видео у вас очень классные. Манера повествования, информативность, сочность картинки. Даже равнодушный к теме авиации человек проникнится этим делом. Продвижения вашему каналу и больше видео чёрт возьми))). Спасибо за хорошие эмоции от просмотра ваших роликов.
В России практически запретительный порядок подачи заявки на полет, нет аэродромов, нет топлива для заправки. Отечественных легкомоторных самолетов нет, а зарегистрировать иностранный занимает неимоверное количество времени и денег. Хранить его негде или очень дорого, обслуживать придется всё равно за границей. Пилотское сейчас получить проблематично (2018 год), т.к. в массовом порядке отозваны сертификаты АУЦ у школ и авиаклубов, стоит обучение 500-600к рублей. Можно поехать учится в Европу или США, там даже немного дешевле, но это уже совсем другая история.
alexn547 а вдруг вы будете летать над имениями ваших чиновников, и с радостью плюните им на лысину, не порядок, лучше в лаптях и по земле за забором.))
Не дождетесь !!! Вы не замечаете что с каждым годом жить в России становится труднее кто не на госзаказах ? На моем поприще у всех срубило доходы в 5-10раз , я занимаюсь вторичным рынком запчастей, а годом ранее даже намечался рост строились планы , диллеры исчезают родом из 90х.
@Записки Пилота: Владимир, расскажите пожалуйста (в видео или в комментариях), какие правила пересечения границы на самолете? Интересно было бы услышать, что требуется для такого полета, нужно ли договариваться заранее с International аэропортом (и можно ли прилетать в другие аэропорты), как проводится проверка документов и т.п.
Один знакомый американец, увидев на пирсе яхту в майами, баксов за 200-300К (весьма средняя лодка по меркам сша, там их как грязи б\ушных, вплоть до пары тысяч долларов за мореходный вариант 36 футов) , сказал, что надо быть как минимум врачом, чтобы в сша иметь такую посудину. И как-то грустно мне стало за всех российских врачей и остальных преподавателей.
Так Российские врачи и не лечат даже при наличии современной диагностики. Мне в прошлом году невролог не поставив ни диагноза соответственно не назначив никакого лечения спросил:" Ну тебе это жить не мешает?"На пол ставки как выяснилось. Зубной врачь на проблему десен:" У вас потеря зубной ткани..." дальше озвучила сколько это стоит наростить, как она исчезла и почему не регенирирует это горизонт событий. В тоже время знакомый заведующий отделением кардиохирургии сказал: "У нас просто космические цены на оборудование одноразовое и смешная зп. Несколько лет назад он купил себе б/у МВ212, а в 12 гор больнице за бесплатные операции просили в неврологии от 150000р. вот те 5000 баксов на тот момент с операции 1-2 в день на троих. Как сказал мой богатый друг "кого на что учили". Мне в общем грустно за весь российский народ что не многие могут жить как люди, а многие не хотят что б остальные жили , еще больше не знают что жить можно лучше "но лучше не начинать".
Александр Хитров У "них" врачи получают от 100 килобаксов в год. Самое большое что я слышал это 240 - 260 килобаксов в год. Это хирурги - профи в своей специальности. Есть те у кого своя клиника и прочее, у них ещё выше. Но когда раскрутится бизнес
@@hitrovcustom6399 100 до 150 в год получают медсестры, а не врачи врач от 200 все зависит от квалификации примерно до 500. В РФ медсестра за всю свою жизнь не заработает 100 ))))
Супер канал! Просто супер! Качественный интересный контент, смотрю на одном дыхании, как интересную книгу читаю! Спасибо Владимир! С детства люблю летать и мечтаю всегда сесть за штурвал, но всегда думал что ценники астрономические, и сопоставимы с яхтами! Благодаря Вам теперь моя мечта становится целью! В общем я заболел и загорелся! Хочу к вам в банду!
Маленький советик))) Очень интересно услышать про каждый самолёт, его взлётную / посадочную скорости, длину пробега при взлёте и посадке ну и крейсерский потолок. + всякие интересные лётные истории, (свои или от иностранных пилотов). Лайк этому видео я уже поставил)))
Прекрасно, очень здорово! И интересно и настроение повышает, мотивирует не останавливаться в деятельности и вообще показывает что небо в общем-то достижимо, спасибо вам)
Зависит от законодательства страны, в первую очередь. В Украине это реально с точки зрения разрешительной системы. На мой взгляд, на аэродроме, помимо локации, важна атмосфера. Создать ее не каждому под силу.
тебе Тимур нужен кусок земли , трактор, твои Неимоверные усилия, и настойчивость. Опыт прийдёт сам по себе! PS А если ты расчитываеш на приземление таких самолётов в Аляске, Земли тебе нужно будет очень мало.....тоесть аэродром строить ненадо LOL th-cam.com/video/Ytj-6cDumUc/w-d-xo.html
ксли на АН-2 не крутить фигуры высшего пилотажа у земли то самолет хороший... трактор в небе дыр дыр дыр) а есть еше новые с поршневыми движками кстати
Хороший канал! Случайно посмотрел ваше видео и теперь не пропускаю. Не знаю можно ли у нас в Казахстане иметь такие самолеты, может когда нибудь сбудется мечты романтиков, было бы классно. Вам удачи в полете и продолжайте, у вас призвание!
Здравствуйте! Спасибо за Ваш труд =) Хотелось бы посмотреть видео обзор Як-18т в Вашем исполнении. IMHO Это более реальная машинка для покупки. Еще раз спасибо. ;-)
@@Звездочёт-с9э Нет, не скапотирует. Самолёт с хвостовым колесом более сложный в посадке, но позволяет садится на неподготовленные площадки. Яркий пример это "Вилга". Её основная "профессия" забирать планеры после посадки "в полях".
Я полетал разок на Cessna 172. И я не совсем понял почему Cessna была названа аккуратной и комфортной, по-моему на фоне современных и не намного более дорогих Bristell или SPORTCRUISER эта цесна просто жигуль какой-то дребезжащий.
Я, бесспорно, тут многого не знаю и могу задавать туповатые вопросы, но в чем принципиальная разница между бристелом/спорткрузером и цесной кроме того, что цесна немного больше? Чем слаб двигатель ротекс? Тот же спорткрузер пилотаж делает, то есть тяговооруженность по идее с головой. Исключительно возможностью потащить определенное количество груза и требовательностью к площадке? В чем вообще минусы бристелов, спорткрузеров, даймондов и их одноклассников для личного пользования?
[Витя сделал канал] ЗАПОМНИ ДРУГ!!! ЦЕССНА И В АФРИКЕ ЦЕССНА. ОСОБЕННО 172-я . САМЫЙ ПРОСТОЙ,ЭКОНОМИЧНЫЙ,ЛЕГКО УПРАВЛЯЕМЫЙ, А ГЛАВНОЕ - ФИКСИРОВАННЫЙ ШАГ ВИНТА. АЭРОКЛУБ 2001год. НА ЯК-52 ,ДОСТАТОЧНО ПОЛЕТАЛ НО ,НИ КОГДА ОН МНЕ НЕ НРАВИЛСЯ. ТАМ НАДО ПОСТОЯННО РАБОТАТЬ . ТАК-ЧТО ГОТОВ НА 172-е "ЖИГУЛИ", ТАМ ЛЕТИШЬ И ОТДЫХАЕШЬ.
Я узнавал: в России сейчас не обучают пилотов, в Ставрополе сказали, звони в сентябре и цена будет составлять примерно 540к. Но даже смирившись с ценой обучения, сталкиваешься с очередной проблемой - это транспортный налог: 125 руб / 1 л.с. (краснодарский край) всё это не дёшево. Для тех кто в танке: Кукурузник 1000 л.с. * 138 руб (Мос обл) = 138.000 т.руб Все данные взяты с оф. сайта Налог.ру
да можно в интернете бесплатно чертежи sky pup скачать, и за пару месяцев его самому в гараже сделать, на учет не ставить, просто у себя на даче летом по округе летать. Цена вопроса минимальная. Участковый если доипется поставишь ему ящик водки и проблема решена.
Все правильно сделано что б кто попало не мог себе позволить определенную степень "свободы", так и в системе выборов в России есть фильтры от всяких либерастов.
Смотрю 2 раз, самолет очень интересный, как буд-то только из бумаги и трубок, наверное он был бы хорошим вариантом для массовой малой авиации, но у нас даже это дорого и не очень доступно.. Но очень крутой канал, реально красивые виды и описание самолетов интересно подано! П.С. Желаю всем исполнения своей мечты!
Аэропракт это тоже STOL? Что думаете про эти украинские самолетики? Почему идеи поставить электродвигатель были на Cessna, а не на такой небольшой самолет?
у самолетов с тканевой обшивкой самая большая проблема - необходимость ангарного хранения. машины с тканевой обшивкой бы долго не выдержали уличного хранения. посмотрите на кабриолеты.
Удивлён, что в обзоре на этот самолёт не упомянул немецкий военный разведчик «Шторьх». Надеюсь, слышал о нём-потрясающий самолёт для решения тех задач, которые перед ним стояли :) И немного жаль, что не озвучил взлётно-посадочные характеристики
чтоб ты не спорил strana.ua/articles/analysis/83862-razbor-poletov-zachem-na-samom-dele-likvidiruyut-antonov-i-chto-teper-budet-s-ukrainskoj-aviaciej.html
Гражданин вот вы все про "опилки и начни с себя", но вы видели Улюкаева, еще друзей Вовиных что сейчас на черной скамье...везенье кончится и у вас. Вы как будто внутри Садового кольца живете и не видили что тварится за МКАДом, а там пиздец и люди сгорают живьем и не только, не все можно увидеть у Киселева Соловьева и не 97%, а 76% от половины избирателей. значит 25% не считая тех кого принудили.
Евгений Язынин а вы пробовали легально зарабатывать работая на себя? Я не в курсе о вашей деятельности, но если вы работаете охранником или продавцом, то соответственно о больших суммах речи быть не может
От якби Ви в Арктику злітали, але прийдеться знову шикарну брутальну бороду відпустити. А ще про гідроплан( чи як там правильно) було б цікаво побачити огляд.
MultiRotor airview на украине только производство, и то обонкротилось хотя ультралайты неплохие, хоть и не самый простые, зато шустрые) сейчас как раз обещают производство вознобновить
Спасибо за просмотр! Конкретно тот самолёт, который вы увидели на видео - продаётся.
Для более подробной информации:
vladimirvasyliev@gmail.com
Что же у вас что не самолет, то обязательно - отличный, хороший, замечательный? Может о плохих расскажете? А то складывается впечатление, что вы просто торгаш, отчаяно пытающийся найти покупателей, а не авиатор.
Скажите пожалуйста или подскажите площадки для покупки самолётов?
Uriah Heep, если ты не заметил Владимир перегоняет самолеты (под заказ или для продажи). Нет смысла перегонять плохие. Спасибо ему за данный блог и не надо вот этого ерничества про "торгаш блаблабла".
Не бывает некрасивых самолетов th-cam.com/video/a7ExXiMkm1s/w-d-xo.html
А каждый раз, когда где-то продается или покупается самолет, я испытываю радость, потому что стагнация на рынке - это печально. Желаю каждому подписчику иметь возможность летать на том, что хочется.
Введите запрос на английском, и Вам много каких площадок предоставится
Уже второй раз пересматриваю, через год после первого, а удовольствие не меньше! Отличная тачка для реальных пацанов ))
Не смотря на то что ваш канал-коммерческий проект, хочу сказать спасибо, нет-СПАСИБИЩЕ-за вашу работу , за такое отличное технически подготовленное видео, высокую квалификацию ведущего как пилота, механика, эксперта, но и ЧТО ОЧЕНЬ РЕДКО ДЛЯ УТУБА-ведущего. Приятно слушать грамотную поставленную речь.
Но самое ценное-еще сильнее захотелось летать.
Спасибо.
Владимир, из-за ваших видео, уже 5 самолетов хочется купить!
Рахмет вам за передающуюся любовь "к небу"!
Вроде и зарабатываю немало и работа нравится, но как же я завидую этому Пилоту, живущему авиацией. Обожаю самолеты, хотя ничего с ними не связывает.
Спасибо за то как ведете блог. Без пафоса, понтов и загонов. Очень радует. Смотришь видео и отдыхаешь. И завидуешь)))
Отличный канал, уже не вспомню как сюда попал, но очень рад) Самолеты для меня с детства создают какую то особенную эмоцию и чувство, мечтаю оказаться за штурвалом, но и пассажиром мне тоже очень нравится летать)
Немного скажу о том что хочу видеть на канале; хотел бы узнавать о том, как и с чего начать, чтоб оказаться в рядах пилотов. люблю смотреть полеты, особенно взлеты и посадки, так что прошу это делать чаще) Большая благодарность оператору, работа со вкусом. )
Есть у меня версия, что авиация - это болезнь врожденная, в той или иной мере дающая симптоматику в зависимости от иммунитета, эпид. окружения и т.д.
Разговорные видео буду снимать тоже. Аудитория - разная. Кому-то интересно с нуля, кто-то жалуется, что зря про закрылки рассказал. А оператор у нас и прям талант, и это ему пока 20, что будет дальше?!
Классный обзор! Искренне благодарю, за удовольствие от просмотра. Хочу летать!
Желаю Вам найти способ воплотить своё желание!
Как всегда - отлично! Просто, профессионально, без пафоса!! очень достойно! Спасибо за видео!!! Лайк до просмотра!
Спасибо
Это один из крайней немногих каналов, где like можно ставить перед началом просмотра
Спасибо
Всегда отличные обзоры, очень нравиться! Мягкой посадки! Большой привет из России!!!
Спасибо, все лаконично и понятно без всякой тягомотины.Приятно послушать образованного человека.
Меня мечты мотивируют, и очень хотелось бы за свою жизнь обуздать транспорт еще одной стихии. Спасибо за видео! Приятно смотреть)
Пусть мечты сбываются!
удивила вставочка, где пайпер каб взлетает практически без разгона, вот это да, ниразу такого не видел
Konctantin Olegovich полно таких видео в сети, я удивляюсь с Вас. А поискать не пробовали?
Вадим Яцына не знаю чего вы там удивляетесь и к чему вообще этот комментарий. Поискал конечно же после этого , и почитал и посмотрел про этот и подобные самолеты
А садится он так же, как и взлетает? :-)))
я видел как ан-2 по вертолетному взлетал - вот это номер был ))) но ветер естественно помощником выступил. Сильный и стабильный был...
@@sweetthings3103 практически. th-cam.com/video/DbGvjDFM29s/w-d-xo.html
Низкий поклон вашему оператору. Красиво, динамично, монтаж на уровне. Действительно приятно смотреть.
Ну да, на ютубе это сейчас редкость! Доморощенных операторов хоть пруд пруди.
@@igortigr я доморощенный оператор. И уже на ютьюбе это не редкость, а пару лет назад - было именно так.
Как жаль что нельзя несколько лайков поставить) Посмотрю Ваши видео и сразу хочется идти работать, чтобы позволить себе удовольствие владеть самолетом и летать на нем. Спасибо!
Очень здоровая реакция. Спасибо Вам за это
Владимир! Баньте нещадно политоту и прочих тролей,пишущих не по теме канала! Вам огромное спасибо за канал!
Когда мне адресуют, убираю, а когда внутри какую-то ветку развивают, не всегда вижу. Таких комментаторов не много, но все равно неприятно
@@ЗапискиПилота тролли....не обращать внимания...его они и хотят
@@АндрейК-к7я Рот закрой
качественный контент и монтаж,ни чем не отличается от телевизионного уровня кроме того,что душевно!)
Спасибо, приятно
ВИДЕО КАК ВСЕГДА ДУШЕВНОЕ И ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНОЕ! СПАСИБО!!!
Обожаю простоту подачи контента. Четко и лаконично. Продолжайте!!!
11:11 что??? он просто взял и взлетел, без разгона! я в восторге)))
Это еще длинный разбег. th-cam.com/video/Y7Jwde4EAVw/w-d-xo.html смотри с 2 минут 14 секунд
Я, аж глаза протёр, не поверил, думал, я один это вижу. Там просто поток встречный хороший...
с 11:10 Уууухххх!!!! :)
Подсел на Ваш замечательный канал , восполняющий нехватку романтики в наше прагматичное время .
Самолет - такси, для любых покрытий, ДА, эт класс👍👍👍👍👍👍👍👶
это идеальный формат обзора, спасибо!
И Вам спасибо
Спасибо за выпуски, отличный канал.
Владимир! Спасибо за ваше видео, долго не решался сделать то что давно хотел, но после просмотра ваших видео записался в школу пилотов! Спасибо Вам!
Удачи! И хорошего инструктора Вам!
Спасибо. Я еще хотел поинтересоваться, а на территории СНГ производят легкомоторные самолеты? я что то кроме kit наборов европейских или американских производителей не нашел ничего.
К сожалению только ультралайты. А что то толковое нет
Шикарно! Впрочем, как всегда... отличный формат, ни коротко ни длинно, лаконично и понятно. Несмотря на то что видео ей посвященных немало, но все же - до аэропрактовской продукции нет планов добраться? Бороду вернуть! ))) Дякую!
Аэропракт покажем тоже.
Борода обычно появляется и исчезает спонтанно, волевой регуляции процесс не поддается
Влдимир молодец профессионал своего дела. Пилот от бога рожден с крыльями
Про сигарету улыбнуло!
Очень нравится когда человек профессионально знает какое-то дело и плюс к тому же еще влюблен в него. А если добавим к этому способность так классно снимать ролики - получаем прекрасный канал, который приятно смотреть. Успехов вам! :)
Спасибо за пожелания
Ахєрєнний канал, мабуть мій найулюбленіший
Спасибо за оценку)))
Один из любимейших выпусков, раз 5 уже смотрел....
Пора уже самим начинать делать такие самолёты, тётку с утюгом из Америки выписать и вперёд.)
Не забудьте ее в миграционном отделе оформить, а то 1000000р штраф выпишут и бизнес схлопнется. Меня раз накрыла миграционная полиция в 2000 году, я сказал что у меня работает мигрант, но оказалось что он не мой, ездил в сторону посольства США писать заявленио прекращении расследования ЧП.
Андрей Но то был рабский труд в советском конслагере, а теперь украинцы на собственных самолёта по Европе путешествуют. Так что не всё потеряно.)
любят урапатриоты писать про другие страны, а тем временем ежемесячно с конвееров потенциальных противников сходит по 100 самолетов разных марок в то время как в ымперыы не могут в год сделать десяток одной, не приказали, не дали денег.
Забелин - сгинь бот
Ну почему, производят ..хотя б этот, как его.. двухместный подкосный высокоплан, не помню, как называется, на них ещё в Подмосковье на аэродроме Орловка учат. И не нужны никакие тетки, своих дядек с утюгами хватает
отличый выпуск! информация, картинка на высоте! Вы и ваши помощники-молодцы!!! Спасибо!
Спасибо
Сначала лайк, потом просмотр :)
Роман Беляев я тоже самое сделал.
Вот блин, а я на всех видео на которые подписан сначала лайк ставлю ,потом смотрю.....эх сколько потрачено
Случайно наткнулся на канал, очень понравилось, все просто и понятно, без нудятины, подписался незамедлительно.
хороший канал и контент :)
Ждем еще!
Мужик, однажды севший за штурвал самолёта, никогда не захочет спускаться на землю и возвращаться ко всем тем тамошним проблемам. Вот что я понял за 4-5 ролик, просмотренный на этом канале. А ещё я понял, что длинные волосы - это не обязательно творческая личность художника или графитиста. Это, как оказалось, может быть и пилот. Спасибо за видео. Интересен был момент с сигаретой на 3 километрах. Я угорел со смеху как сволочь. Побольше бы такой бытовухи, о том, как оно всё на высоте работает.
Спасибо за видео, невероятно мотивирует. Пойду дальше собирать свой кастомный туристический велосипед. Может быть, когда-то я буду так же стоять возле разных моделей байков и рассказывать о них с не меньшим наслаждением.
Спасибо, очень интересно.))))
Ни какого отношения к авиации не имею , но смотреть очень интересно ))) .
Спасибо за видео , очень позитивно .
Спасибо за просмотр
Самолёт-вездеход-мечта
Видна кропотливая работа над каждым роликом.
В очередной раз подарил! Благодарю!
Зависть белая. Успехов и развития вам!
Очередная порция позитива с информативностью, спасибо)
Спасибо за просмотр!!!
Я что-то почитал про Piper Cub и сравнил его с вашими словами про Maule mxt-7. Мне показалось, что у них вообще мало общего кроме КСС. Пайпер летает 140км/ч с нагрузкой 200кг, Maule - вдвое быстрее и почти в 2,5 раза грузоподъёмнее.
При этом Пайпер стартует с места, отрывая хвостовую стойку почти на нулевой скорости, а Маулу нужен разбег.
Это просто мои наблюдения.. вроде бы оба в классе короткого взлёта-посадки, а такие разные.
Спасибо огромное за рассказ! Очень интересно
Шикарно! А ещё оочень лампово ) Любители этого прекрасного канала поймут
Спасибо, годный контент!!!
Интерестно было бы услышать про процедуру растаможки самолета в Украине.
Сам не растамаживал, но , вроде, там никаких сложностей нет. Нанимаете брокера и он все делает.
Спасибо за ответ!
Может в курсе, я правильно понимаю, что расстаможка в Украине обойдется в 20% (НДС) ? Т.к.таможенная пошлина на лёгкие самолёты 0%.
Да, только НДС платим
Спасибо за пояснение!
а зачем таможить ???? страненько , - ЕСЛИ ЕСТЬ ГДЕ ДЕРЖАТЬ АППАРАТ , то в воздухе ГИБДД просто нет , А КОГДА ТЫ уже внутри на КРЫЛЕ , то кому ты нужен если не забредаешь туда где "кремль" .....
Как всегда приятно посмотреть!
Самолет чувствуется очень легкий, при этом достаточно грузоподъемный. В общем труженик.
Смотрю Ваши видео и очень приятно видеть маленькие аэродромы в Украине, никогда бы не подумал что у нас так развита подобная сфера. Видео как всегда очень интересно!
Спасибо за просмотры. А главное что их становиться все больше
50.513762, 31.046127
с. Гоголев, Броварской р-н Киевская обл.
Добро пожаловать )))
Я просто кайфую от ваших роликов, так атмосферно, спасибо!
Спасибо
11:09 фантастика!
Видео у вас очень классные. Манера повествования, информативность, сочность картинки. Даже равнодушный к теме авиации человек проникнится этим делом. Продвижения вашему каналу и больше видео чёрт возьми))). Спасибо за хорошие эмоции от просмотра ваших роликов.
Спасибо за высокую оценку, приятно
В России практически запретительный порядок подачи заявки на полет, нет аэродромов, нет топлива для заправки. Отечественных легкомоторных самолетов нет, а зарегистрировать иностранный занимает неимоверное количество времени и денег. Хранить его негде или очень дорого, обслуживать придется всё равно за границей. Пилотское сейчас получить проблематично (2018 год), т.к. в массовом порядке отозваны сертификаты АУЦ у школ и авиаклубов, стоит обучение 500-600к рублей. Можно поехать учится в Европу или США, там даже немного дешевле, но это уже совсем другая история.
alexn547 а вдруг вы будете летать над имениями ваших чиновников, и с радостью плюните им на лысину, не порядок, лучше в лаптях и по земле за забором.))
Но это же не может продолжаться вечно, ждём...
Не дождетесь !!! Вы не замечаете что с каждым годом жить в России становится труднее кто не на госзаказах ? На моем поприще у всех срубило доходы в 5-10раз , я занимаюсь вторичным рынком запчастей, а годом ранее даже намечался рост строились планы , диллеры исчезают родом из 90х.
alexn547 это медленно опускается железный занавес!))
Коля алонсо в точку
Володя, чтобы количество взлетов у тебя было равно количеству посадок! Респект твоему каналу!
Когда вы читали чек лист, это звучало ,как переговоры русской мафии из американских фильмов 80ых :D
Как Шварц в Красной жаре: "кокаинум"😂
”Какие ваши доказательства?” 😂
хулигААны)))
Спасибо за то что Вы делаете!!! Именно такие люди могут поднять АОН с колен!
Спасибо за оценку
@Записки Пилота: Владимир, расскажите пожалуйста (в видео или в комментариях), какие правила пересечения границы на самолете? Интересно было бы услышать, что требуется для такого полета, нужно ли договариваться заранее с International аэропортом (и можно ли прилетать в другие аэропорты), как проводится проверка документов и т.п.
Скоро лечу в Данию, беру с собой оператора, снимем на эту тему видео.
Супер, большое спасибо! И удачного вам полета!
Отличная команда!!! Всё отлично!!!
Один знакомый американец, увидев на пирсе яхту в майами, баксов за 200-300К (весьма средняя лодка по меркам сша, там их как грязи б\ушных, вплоть до пары тысяч долларов за мореходный вариант 36 футов) , сказал, что надо быть как минимум врачом, чтобы в сша иметь такую посудину. И как-то грустно мне стало за всех российских врачей и остальных преподавателей.
Знаю летающих врачей и у нас. У меня буквально вчера хирург из Харькова забрал свой самолёт.
Так Российские врачи и не лечат даже при наличии современной диагностики. Мне в прошлом году невролог не поставив ни диагноза соответственно не назначив никакого лечения спросил:" Ну тебе это жить не мешает?"На пол ставки как выяснилось. Зубной врачь на проблему десен:" У вас потеря зубной ткани..." дальше озвучила сколько это стоит наростить, как она исчезла и почему не регенирирует это горизонт событий. В тоже время знакомый заведующий отделением кардиохирургии сказал: "У нас просто космические цены на оборудование одноразовое и смешная зп. Несколько лет назад он купил себе б/у МВ212, а в 12 гор больнице за бесплатные операции просили в неврологии от 150000р. вот те 5000 баксов на тот момент с операции 1-2 в день на троих. Как сказал мой богатый друг "кого на что учили". Мне в общем грустно за весь российский народ что не многие могут жить как люди, а многие не хотят что б остальные жили , еще больше не знают что жить можно лучше "но лучше не начинать".
у них врачи около 100тыс в год получают. логично что они неплохо живут(правда ближе к 40-ка годам, когда кредиты за обучение выплатили)
Александр Хитров
У "них" врачи получают от 100 килобаксов в год. Самое большое что я слышал это 240 - 260 килобаксов в год. Это хирурги - профи в своей специальности. Есть те у кого своя клиника и прочее, у них ещё выше. Но когда раскрутится бизнес
@@hitrovcustom6399 100 до 150 в год получают медсестры, а не врачи врач от 200 все зависит от квалификации примерно до 500. В РФ медсестра за всю свою жизнь не заработает 100 ))))
Супер канал! Просто супер! Качественный интересный контент, смотрю на одном дыхании, как интересную книгу читаю! Спасибо Владимир! С детства люблю летать и мечтаю всегда сесть за штурвал, но всегда думал что ценники астрономические, и сопоставимы с яхтами! Благодаря Вам теперь моя мечта становится целью! В общем я заболел и загорелся! Хочу к вам в банду!
Маленький советик))) Очень интересно услышать про каждый самолёт, его взлётную / посадочную скорости, длину пробега при взлёте и посадке ну и крейсерский потолок. + всякие интересные лётные истории, (свои или от иностранных пилотов). Лайк этому видео я уже поставил)))
Буду стараться давать и эту информацию
Прекрасно, очень здорово! И интересно и настроение повышает, мотивирует не останавливаться в деятельности и вообще показывает что небо в общем-то достижимо, спасибо вам)
Я рад!
Расскажи, пожалуйста, об аэродромах. Как можно самому сделать?
Зависит от законодательства страны, в первую очередь. В Украине это реально с точки зрения разрешительной системы. На мой взгляд, на аэродроме, помимо локации, важна атмосфера. Создать ее не каждому под силу.
тебе Тимур нужен кусок земли , трактор, твои Неимоверные усилия, и настойчивость. Опыт прийдёт сам по себе!
PS А если ты расчитываеш на приземление таких самолётов в Аляске, Земли тебе нужно будет очень мало.....тоесть аэродром строить ненадо LOL th-cam.com/video/Ytj-6cDumUc/w-d-xo.html
Для начала 8 лет наблюдают за направлением ветров на данном участке, исходя из этого выбирают направление полосы ...
Приятно смотреть и слушать! Благодарю Вас!
И Вам спасибо
сделайте обзор на ан 2 пожалуйста.
Timur Timur пожить хочется))
ксли на АН-2 не крутить фигуры высшего пилотажа у земли то самолет хороший... трактор в небе дыр дыр дыр) а есть еше новые с поршневыми движками кстати
Привози цистерну топлива и сделаем ;)
Хороший канал! Случайно посмотрел ваше видео и теперь не пропускаю. Не знаю можно ли у нас в Казахстане иметь такие самолеты, может когда нибудь сбудется мечты романтиков, было бы классно.
Вам удачи в полете и продолжайте, у вас призвание!
Спасибо за оценку. Надеюсь у Вас в стране тоже скоро измениться отношение к малой авиации.
Когда будет обзор на Airbus A380 ?))
На 1,000,000 подпищиков! )
Andrew Stepanov обзор про а380 можно смотреть на sky ships-тоже достойный канал про большие самолеты
Сам жду)))
На чего уж там А380... а вот АН Руслан или Мрия :)))
ну Руслан по всем параметрам меньше А-380, даже боингу 747 в больше половине уступает
Классный канал! Автоблогеров пруд пруди, а тут наткнулся - обзор самолётов - очень крутая тематика!) Всех благ и развития!
Спасибо
Владимир, подскажите как выбирать летную школу? какие права получать? на чем учится? нужен ли налет по приборам?
В ближайшем видео выскажу своё мнение об этом вопросе.
Привет Володя! Как здорово тебя видеть и слушать ,моя мечта полетать с тобой!!!
Здравствуйте! Спасибо за Ваш труд =)
Хотелось бы посмотреть видео обзор Як-18т в Вашем исполнении. IMHO Это более реальная машинка для покупки. Еще раз спасибо. ;-)
Это был мой первый самолет, до сих пор не расстались. Сделаю обзор.
Обязательно сделаю! Владею таким сам уже 15 лет и испытываю к нему самые трепетные чувства))))))
Великолепный канал! Успехов и ждем с нетерпением новых обзоров!!
На днях выйдет новое видео про перегонку Цессны 177 из Дании
11:13 разбег как у вертолета)
У ВЕРТОЛЕТОВ , СО ШТАТНОЙ ЗАГРУЗКОЙ , РАЗБЕГ И ПРОБЕГ - ОТСУТСТВУЕТ . ЗТО ДЛЯ ЛИКБЕЗА КОМЕНТАТОРУ - НЕ ВОБИДУ .
Спасибо Вам большое за Ваши видео! Смотрю - просто отдыхаю душой каждый раз!
Спасибо!
Правильный STOL должен быть с хвостовым колесом.
Если совсем правильный то ДА
S а , и с ручкой управления, или там штурвалом управлять удобнее?
Камча Фирсов Это не важно, но для STOL ручка удобнее - больше свободы действий одной рукой
@@Звездочёт-с9э Нет, не скапотирует. Самолёт с хвостовым колесом более сложный в посадке, но позволяет садится на неподготовленные площадки. Яркий пример это "Вилга". Её основная "профессия" забирать планеры после посадки "в полях".
Как обычно, крепкая пятёрочка за видео. Спасибо!
Будет обзор piper pa 18 super cub ?
Будет, договоренность есть, надо время найти
Да, будет. Уже есть договоренность с владельцем
Отличный канал. Спасибо за труд!
Я полетал разок на Cessna 172. И я не совсем понял почему Cessna была названа аккуратной и комфортной, по-моему на фоне современных и не намного более дорогих Bristell или SPORTCRUISER эта цесна просто жигуль какой-то дребезжащий.
Я сравнивал 2 идентичных по сути самолёта. Самолёты, которые сравнили Вы-это ультралайты, летающие на ротексе. У них разные задачи, ну и возможности.
Я, бесспорно, тут многого не знаю и могу задавать туповатые вопросы, но в чем принципиальная разница между бристелом/спорткрузером и цесной кроме того, что цесна немного больше? Чем слаб двигатель ротекс? Тот же спорткрузер пилотаж делает, то есть тяговооруженность по идее с головой.
Исключительно возможностью потащить определенное количество груза и требовательностью к площадке?
В чем вообще минусы бристелов, спорткрузеров, даймондов и их одноклассников для личного пользования?
Новый SMARТ или подержанная Toyota Camry, каждый выбирает по своим критериям.
[Витя сделал канал] ЗАПОМНИ ДРУГ!!! ЦЕССНА И В АФРИКЕ ЦЕССНА. ОСОБЕННО 172-я . САМЫЙ ПРОСТОЙ,ЭКОНОМИЧНЫЙ,ЛЕГКО УПРАВЛЯЕМЫЙ, А ГЛАВНОЕ - ФИКСИРОВАННЫЙ ШАГ ВИНТА. АЭРОКЛУБ 2001год. НА ЯК-52 ,ДОСТАТОЧНО ПОЛЕТАЛ НО ,НИ КОГДА ОН МНЕ НЕ НРАВИЛСЯ. ТАМ НАДО ПОСТОЯННО РАБОТАТЬ . ТАК-ЧТО ГОТОВ НА 172-е "ЖИГУЛИ", ТАМ ЛЕТИШЬ И ОТДЫХАЕШЬ.
Спосибо большое Владимир вам за это видео если б были у меня токие деньги Я купил его и умел летать на нем.
Я узнавал: в России сейчас не обучают пилотов, в Ставрополе сказали, звони в сентябре и цена будет составлять примерно 540к. Но даже смирившись с ценой обучения, сталкиваешься с очередной проблемой - это транспортный налог: 125 руб / 1 л.с. (краснодарский край) всё это не дёшево.
Для тех кто в танке: Кукурузник 1000 л.с. * 138 руб (Мос обл) = 138.000 т.руб
Все данные взяты с оф. сайта Налог.ру
spiritperfect купи калькулятор...
spiritperfect 138.000, но всё равно много это. Ума не приложу чем нужно заниматься, что бы позволить себе PPL и птичку личную.
да можно в интернете бесплатно чертежи sky pup скачать, и за пару месяцев его самому в гараже сделать, на учет не ставить, просто у себя на даче летом по округе летать. Цена вопроса минимальная. Участковый если доипется поставишь ему ящик водки и проблема решена.
Все правильно сделано что б кто попало не мог себе позволить определенную степень "свободы", так и в системе выборов в России есть фильтры от всяких либерастов.
На воздушный змей более 250 грамм тоже разрешение нужно =) Но благо штраф небольшой, 3000-5000р.
Смотрю 2 раз, самолет очень интересный, как буд-то только из бумаги и трубок, наверное он был бы хорошим вариантом для массовой малой авиации, но у нас даже это дорого и не очень доступно.. Но очень крутой канал, реально красивые виды и описание самолетов интересно подано!
П.С. Желаю всем исполнения своей мечты!
Спасибо за оценку
Аэропракт это тоже STOL? Что думаете про эти украинские самолетики? Почему идеи поставить электродвигатель были на Cessna, а не на такой небольшой самолет?
Ну почти да. Идея была использовать двигатель от Тесла, а он великоват для Аэропракта.
Отличное видео. Летал на этом аэродроме как пассажир)) Автору респект!
Пора машины также из ткани делать штоб не гнили
у самолетов с тканевой обшивкой самая большая проблема - необходимость ангарного хранения. машины с тканевой обшивкой бы долго не выдержали уличного хранения. посмотрите на кабриолеты.
Володя спасибо огромное за годное видео, очень нравится! Успехов! И оператору лайк!
Спасибо, передам
Удивлён, что в обзоре на этот самолёт не упомянул немецкий военный разведчик «Шторьх». Надеюсь, слышал о нём-потрясающий самолёт для решения тех задач, которые перед ним стояли :)
И немного жаль, что не озвучил взлётно-посадочные характеристики
Шторьх видел только в музее, машина и впрямь была потрясающая
MrZinnger У Шторьха все хуже - скорость, дальность, грузопод'емность. Зачем сравнивать?
Вадим Яцына я разве предлагал их сравнивать? Я лишь отметил, что это был прекрасный самолёт и он стоит упоминания в конкретном обзоре :)
MrZinnger ну так-то да. Машина замечательная и для своего времени - передовая.
Вадим Яцына ну видишь, мы с тобой солидарны в этом) А ты ругаться сразу(по крайней мере мне показалось именно так)
Спасибо большое,смотрел с удовольствием.Самолет супер,это мечта ,путешествовать на нем.
Дякую ! Чекаю на огляд українських малих літаків.
Зробимо
А кто их ща выпускает? АНТОНОВ же закрыли кажется.
во-первых он не закрылся, во-вторых антонов никогда и не выпускал малые ЛА
чтоб ты не спорил strana.ua/articles/analysis/83862-razbor-poletov-zachem-na-samom-dele-likvidiruyut-antonov-i-chto-teper-budet-s-ukrainskoj-aviaciej.html
Кожен раз коли дивлюсь Цей канал розумію що хочу літати. І буду до цього йти переходити в небо. Дякую
Хай щастить!
Пока в России диктатура, малая авиация развития не получит, к сожалению.
Ждем...
Гражданин вот вы все про "опилки и начни с себя", но вы видели Улюкаева, еще друзей Вовиных что сейчас на черной скамье...везенье кончится и у вас. Вы как будто внутри Садового кольца живете и не видили что тварится за МКАДом, а там пиздец и люди сгорают живьем и не только, не все можно увидеть у Киселева Соловьева и не 97%, а 76% от половины избирателей. значит 25% не считая тех кого принудили.
Ребята, давайте тут про хорошее. Лучше дождаться выходных, и на аэродром. Полезнее для нервной системы.
какие 97 дурень? максимум 40, остальные 36 нарисовали. 100 рублей отрабатываешь?
Да, точно!
Очень круто. Спасибо. Приятно смотреть.
Блин я не знаю где и кем надо работать что бы ЧЕСТНО В РОССИИ ЗАРАБОТАТЬ на самолет. НО квам ноль претензий.
Да вам не самолет нужен, а трактор. И его можно не покупать, а как поросенок Петр )))
Я 2 года назад свалил из РФ. И вот теперь подумываю купить самолет :D Мне кажется это связано
вариант со своим бизнесом не попадает в категорию честного заработка?
Нет! Это все спекуляция и нетрудовые доходы! За это положено в ссылку или сразу расстрелять!
Евгений Язынин а вы пробовали легально зарабатывать работая на себя? Я не в курсе о вашей деятельности, но если вы работаете охранником или продавцом, то соответственно о больших суммах речи быть не может
как всегда - круто! начинаю все больше хотеть свой самолет) особенно когда Snowbirds тренеруются над головой
16 л/100км !!!
Да это УАЗ-Буханка!!!
Цена только огорчает ((((
750.000
Цена УАЗ патриот
только не бензина, а авиатоплива по 1.5 евро, бензин на модификациях в исключительных случаях
@@trewerguli1727 обычный бенз, он же сказал вначале
Спасибо за ваш труд! Благодаря Вам задался целью получения лицензии пилота, оказывается это не так трудно.
Удачи !
От якби Ви в Арктику злітали, але прийдеться знову шикарну брутальну бороду відпустити. А ще про гідроплан( чи як там правильно) було б цікаво побачити огляд.
Як буде можливість, зніму огляд про гідроплан.
Очень круто и интересно!!!!! Обожаю смотреть ваши влоги!!!!!! Спасибо
Спасибо. На выходных выйдет новое видео, с ответами на вопросы подписчиков
Сделайте пожалуйста обзор по самолётам производства Украины!
В плане есть Аэропракт
нашел еще вот этих ребят flightdesign, пишут что из Украины
MultiRotor airview на украине только производство, и то обонкротилось хотя ультралайты неплохие, хоть и не самый простые, зато шустрые) сейчас как раз обещают производство вознобновить
Аааааааааа!!! Класссное видео! Благодарю!!! Всех благ и четности!
Спасибо. И Вам!!!