Its never cross my mind that adding bearing will upset the balance of the reel..your videos have alot of infomation and new thing for me to learn..thank you so much😊
Hola ,gran trabajo, estoy por comprar este carrete y estoy aprendiendo a hacer mis propios mantenimientos , gracias por subir material tan completo, saludos desde chile .
![A slightly old spinning reel is disassembled in detail and maintained [SHIMANO 08 TWIN POWER]](http://i.ytimg.com/vi/iTaYYTwLf5A/mqdefault.jpg)
凄い！分かりやすい動画楽しみにしてます！
少々時間がかかりそうです。
今しばらくお待ち下さい🙇
凄く調整やバランスを考えたOHだと感じます。
有名個人ファクトリーのOH屋に依頼し目の前でOHやってもらった経験有ですがここまで細かく考慮した組立てではなかったです。
(OH屋は良かったのを前提に)
凄く勉強になりました。
今後も楽しみにしています。
お褒めの言葉ありがとうございます❗️
釣りしている時間よりメンテナンスしている時間の方が長くなってますけどね😅
今後ともよろしくお願いします🙇
Its never cross my mind that adding bearing will upset the balance of the reel..your videos have alot of infomation and new thing for me to learn..thank you so much😊
If you're too particular, you won't be able to finish maintenance😅
Hola ,gran trabajo, estoy por comprar este carrete y estoy aprendiendo a hacer mis propios mantenimientos , gracias por subir material tan completo, saludos desde chile .
Gracias por vernos.
Esperamos que le resulte útil.
アルテグラが高級機種に見えたのは、私だけでしようか？自分も手持ちのリールでやってみようと思います。
この度もご視聴とコメントありがとうございます❗️
お手持ちのリールに是非😊
泥沼な内容なので釣具である事を忘れてしまいますけどね😅
14:42 コメント失礼いたします。
わたくしは分解する前にノギスでスラスト方向のクリアランスを計測しておき、0.08mm〜0.12程度になるようにシム調整しておりますわ。0.06mm以下になるとベアリング内のレースノイズを拾ってしまいザラつきがでますの。
また、再現性が出るようにトルクドライバで管理しておりますわ。
ご教示ありがとうございます❗️
クリアランスを定量的にコメントもらったのは初めてです。相当な玄人様ですね🤩
求めていた答えが見つかりそうです！
参考にさせていただきます😊
@@GENCHI_Fish 『コミックマーケットc95_スピニングリールオーバーホール本』で調べていただくと、わたくしの記事がありますわ。
Sir How about replace rotor nut to vanquish nut with bearing?
I wonder that is possible
Thanks for your question.
I believe it can be installed.
最初から最後まで動画を見ましたが、もうアルテグラが２０万円ぐらいするリールに見えてきました
ご視聴ありがとうございます！
実際に良いリールですよね。1万円程度とは思えないスペックです😊
分解系動画はジョルタクさんのしか観ていなかったので
こちらのチャンネルもとっても見応えのある動画で素晴らしかったです有難うございました。
ちなみに自分は
コンプレックスXR
23ストラ
ミラベルを所有していますので
ミラベル系の動画も上げて頂くと嬉しいですがミラベルって化けるのでしょうか😅
コメントありがとうございます❗️
ジョルタクさん程に各種リールの歴史を知らないですが参考になれば幸いです🙇
ミラベルかっこいいですよね。
残念ながら持ってないですが基本構造が同じナスキーは過去に色々した事がありました。
本体内部へのベアリング追加は難しかったですね。ウォームシャフトを搭載していないのが大きな理由です。
ただ巻き心地は元々良い印象でした😊
Witam no Shimano Ultegra wygląda świetnie
いつも楽しく拝見しております。
お使いになられているメンテナンス用のオイル&グリスはどんなものをお使いでしょうか？
差し支えなければご教示願います。
いつもありがとうございます。
グリスはWAKO'SのシリコングリスやウレアグリスまたはLSベルハンマーNo.2を使っています。
オイルはLSベルハンマーですね。
ただベイトのスプールベアリングに対してだけシマノ純正を使っています。
和光ケミカルさんやスズキ機工さんを利用している理由はSDSを出しているってだけで勝手に信用しています😅
参考にならずすみません😔
ご教示ありがとうございます。
私はシマノ純正のスプレー式のグリスを使っているのですが、そちらを使うと新品時と何だか巻き感が変わってしまう感じがするのは気のせいでしょうか？
@@エヌカツ-l2l
気のせいではないと思います。
使用頻度にもよりますが部品の摩耗が進んだ状態では洗浄とグリスアップのみだと新品と比べた時は多少悪くなってしまいます。(稀に良くなる事もありますが...)
グリスのちょう度を変化させる事で調整はできるのですが限界はありますね。
お酒のつまになる実に美味い！！
🙇ありがとうございます！
初めまして。
質問があるのですが、ハンドルを可倒式から一体型に変えたりすると剛性が上がって伝わるパワーロスが減少したりするのでしょうか？
ご質問ありがとうございます。
物理的には剛性は上がりダイレクト感も向上します。ただ私はその違いに気づけないです😅
供回り式とねじ込み式の差は大きく感じました😊
多少変わるはずですよ。
上位機種は固定一体型ハンドルなので。
ただ、大型番手の方が剛性的には影響が大きいかもです。
ラウンドノブにする方が先だったりしますが。
関節が複数より関節が少ない方がダイレクト感はやはり上がりまがそれを体感で分かる人は少ないのと、収納時のサイズ感(移動時の利便性)衝撃時のリール本体への負荷もダイレクトになる恐れがあるかと主観で思います。
@@sdasda1861
お詳しい補足をしていただき、ありがとうございます😊
皆様ご回答ありがとうございます。
リールに何かアクセントを加えられるとしたら一体型のハンドルに変えることかハンドル長を変えることを思いつきました次第です。
バランス取りって
抜いたカラーとベアリングの重さの差分のバラストを反対側に貼れるだけじゃダメなのかな
最後までご視聴ありがとうございます❗️
おっしゃられている方法で静バランスが取れるのでかなり気にならなくなると思います😊
そこで落ち着きたいところなのですがリールのローターの様に形状が異質だと動バランスまで気になってくるんですよね😅
その結果、諦めて何もしない事に辿りつきました👍
@@GENCHI_Fish
静バランスと動バランスなるものがあるんですね。(確かに、車のタイヤのバランス取りも機械で回してやりますし、、、)
リールの場合、結局のところ手で回した感覚で決めるので、時間かかって永遠にセットが決まらなそうです(⌒-⌒; )
@@たのた-b2c
そうなんですよ❗️おっしゃる通り五感頼りになるので行き着くところがノーマルに戻るんじゃないかと恐れました😅
仰るとおりだと思います。
昔はベアリング追加や社外パーツ、上位機種パーツ流用など数多にやっておりましたが最近は純正が一番と思っております。特にラインローラ周りと摺動子周りはろくな目に遭ったことがありませんでした。
横からすいません。
ラインローラーのビスを上位機種のアルミビスに交換ってどうですかね?
Bravo~👏👏👏👏👏
21울테그라 C2000S 있읍니다.
보고 같이 해볼게요 ~
항상 댓글 감사합니다😊