@@piotrf5373 Oryginalne miała 175 KM ,ale jest chipem 😎😎😎200KM 4X4 automat , diesel dlatego ją kupiłam. Miałam kiedyś Mazdę Tribute w wersji amerykańskiej 3.0 200KM V6 4x4 , kochałam ją nad życie. Zmieniłam na sportage. Kijanka była niezawodna, bezawaryjna ,ale miłość do maźdzochy wygrała i jest znów Mazda ❤
Porównanie do dupy. Odejmij pakiet m z bmw i wtedy porównuj. Bmw przereklamowane i za drogie. A mazda będzie latała przez lata. Turbinki z bmw kosztują krocie i dawno odfruną a mazda pojedzie dalej bez serwisu. 👍👏👍
Mam wrażenie, że prowadzący lubi bardzo specyficzny sposób siedzenia :) 4 dni temu byłem w salonie Mazdy bo przymierzam się do zakupu tego auta i przy wzroście 194 mogłem swobodnie mieć nogi wyprostowane. Posiadam Focusa 2 FL i Octavię 3 i ilość miejsca w moim odczuciu jest podobna jak w Focusie z większą ilością miejsca na głowę w tylnym rzędzie. Mankamentem Mazdy jest minimalna wysokość siedziska, przez to można "niby" uderzać bokiem głowy w podsufitkę nad drzwiami. 3 dni temu "złośliwie" przestawiłem fotel w Octavii abym miał podobną sytuację co Maździe i o dziwo pokonałem w ten sposób ok 500 w różnych warunkach (autostrada, drogi krajowe, wąskie drogi miejskie (Gniezno) i ani razu się nie uderzyłem, chyba, że robiłem to specjalnie. Minus tak wysokiego ustawienia fotela Skody, to o wiele gorsza widoczność oraz brak możliwości podniesienia kierownicy wyżej powodował, brak widoczności prędkościomierza już od 110 km/h :)
Porównanie aut zupełnie z innej bajki i dla innego klienta. Mazda CX-5 ma inną konkurencję w cenie około 200tys: Ford Kuga Vignale 2.5 Hybrid , Toyota RAV4 Black Edition Hybrid.
Pozwolę sobie na małą korektę informacji zawartych w filmiku. W tym BMW nie ma dwóch turbosprężarek. Nazwa TwinPower Turbo to taki tworek marketingowy. Pod maską znajduje się pojedyncza turbosprężarka typu Twin Scroll. Odnośnie mocy silnika też nie wynosi ona "ponad 250 KM" a 245 KM.
U nas na warsztacie w BMW wymienia się olej z silnikiem już w cenniku , szef jak widzi na lawecie to klaszcze sam nie wiem czemu tak reaguje , nigdy tak nie mial
Trzeba dać Mazdzie dodatkowe 70K PLN w budgetcie i wtedy będzie więcej mocy i bajerów ....a to już jest w nowej CX60 która powinna być porównana to X3 o podobnej cenie
Tylko nie każdy kto parkuje w garażu podziemnym CX-5 wjedzie w to samo miejsce CX-60 :) Jednak ważniejsze jest to gdzie i jak się mieszka niż to czym się jeździ...
Jeździłem ostatnio testową CX-5 rocznik 2024 i przy wzroście 182 cm, za kierowicą mam za mało miejsca na lewą stopę. Albo muszę ją podginać do środka, albo podkurczać, opierając na nadkolu. Próbowałem ustawiać fotel na różne sposoby i zawsze lewa stopa jest wygięta. Nie da się tak jeździć na dłuższych trasach. Może da się odsunąć fotel mocno do tyłu, ale to nie ma sensu, bo nie powinno być tak, źe mam już bardzo dużo miejsca na prawą stopę, a lewa wali o nadkole, różnica to kilka centymetrów. W RAV4 nie mam takiego problemu.
Bez przesady. Mi istop w ogóle nie przeszkadza w cx5. W ciągu 3 lat miałem może 2 sytuacje, w których nie zadziałał jak oczekiwałem, poza tym dogadujemy się dobrze.
@@kro4637 ja słyszałem że od istop pada szybciej akumulator, rozrusznik i alternator, nie mówiąc o szybszym zużyciu silnika i turbiny przez ciągłe gaszenie i odpalanie. Ja staram się wyłączać.
@@tomaszgesek9675 akumulator tak, rozrusznik logiczne że tak. Alternator? Nie sądzę, co najwyżej pasek. Turbosprężarka? Nigdy w życiu, bo przecież i tak się włącza dopiero przy wysokich obrotach. Silnik? Też nie ma raczej powodu, bo dla niego to żadne obciążenie. Nie mówię, że to rozwiązanie nie ma wad, ale gadanie, że w maździe jest tylko do wyłączenia to jakaś bajka niepoparta doświadczeniem, bo przez 4 lata nieintuicyjnie zadziałał mi może 2 razy. Ja zakładam, że oszczędności na paliwie pewnie mogą wyrównać szybsze zużycie akumulatora, ewentualnie rozrusznika, ale nie sądzę.
Jak sprawdza Ci się ten silnik? Dużo osób mówi że jak mazda to tylko benzyna, lecz nikt nie jest w stanie bo wiedzieć co takiego złego jest w dieslu poza uszczelkami wtrysków. Chętnie poznam opinię użytkownika.
Kluczowe słowo w twoim materiale: " Mazda to po prostu przyzwoite auto" I to jest najlepsze podsumowanie tego porównania. Niestety żeby auto było premium nie może być tylko przyzwoite tylko ma dawać coś więcej. Premium to nie tylko skórzana tapicerka i duży ekran na desce. To znacznie szersze pojęcie nie tylko związane z samym autem. Ogólnie porównanie bardzo słabe i powierzchowne nie pokazujące istotnych różnic których jest całe mnóstwo, a prowadzący nic nie wie o aucie które testuję.
Już widzę jak ludzie przy kasie zaczynają sprzedawać swoje BMW, Mercedesy, Porsche, aby sobie kupić Mazdę. Mazda jest tak samo Premium, jak Honda, czy Fiat... Po prostu zwykłe auto dla szarego człowieka.
Tacy ludzie nie kupią Mazdy bo im ego nie pozwoli.Ja natomiast wybieram Mazdę bo wiem co to znaczy niezawodność nigdy jeszcze mazda moja się nie zepsuła przez tyle lat to jest wręcz nie możliwe czasami sam nie wierze
Zależy jacy ludzie z kasą. Od tych rozsądnych słyszę coraz częściej, że już mają dosyć wyciągania z nich kasy na każdym kroku, gdzie automatyczne długie trzeba nawet kupić na abonament. A i niemiecka porządność okazuje się mitem gdy idzie o kasę i auta coraz częściej goszczą w serwisach na drogich naprawach. Więc jak ktoś ma kasę która mu łatwo przyszła i rozrzuca nie myśląc, to może i nadal będzie siedzieć przyklejony do marki że względu na znaczek na masce, a kto rozsądny już zaczyna szukać alternatyw.
Jak to kiedyś powiedział Zachar: BMW kupujesz na kilka lat lizingu a Mazdę kupuje się na długie lata.
I❤Mazda CX5 . Mam 2.2 200Km
@@kingaszary2386 Ciekawa wersja bo katalogowo było chyba 2.2 184 konie.
@@piotrf5373 Oryginalne miała 175 KM ,ale jest chipem 😎😎😎200KM 4X4 automat , diesel dlatego ją kupiłam. Miałam kiedyś Mazdę Tribute w wersji amerykańskiej 3.0 200KM V6 4x4 , kochałam ją nad życie. Zmieniłam na sportage. Kijanka była niezawodna, bezawaryjna ,ale miłość do maźdzochy wygrała i jest znów Mazda ❤
@@piotrf5373 piszesz o dieslu a w filmie porównywali mazdę Benzynę
Taaaa. 3 lata i Madzia cala w rdzy. Części drogie i słabo dostępne. Silniki ospałe- emerycka jazda
W Maździe nie otwiera się tak często maski jak w BMW dlatego jest patyk zamiast siłowników 🤣
Bmw ulega zapłomowi - nawet silowniki nie pomoga - tylko laweta
Mistrz ! 😜
A olej jak się dolewa?
Co się robi?
W bmw dochodzi zwykle do bardzo poważnej usterki lub po prostu zapłonu! Opinia mechaników. Dołożenie do maski amorków to wydatek 100 zł 😆
Mazda CX-5 jest śliczna:-)
Porównanie do dupy. Odejmij pakiet m z bmw i wtedy porównuj. Bmw przereklamowane i za drogie. A mazda będzie latała przez lata. Turbinki z bmw kosztują krocie i dawno odfruną a mazda pojedzie dalej bez serwisu. 👍👏👍
Nowa Mazda która trafi niedługo do sprzedaży cx60 bardziej podoba mi się od BMW.
Silniki 3 litrowe nawet do wyboru.
I rozstaw osi taki jak w x3, bo cx-5 na mniejszy. Porównanie będzie bardziej na miejscu.
Bieda wersja BMW jest o 50k droższa niż pełna wersja Mazdy i to niby mała różnica??? Wolne jaja??
Pytanie, czy bmw jest jeszcze premium...?
Na rynek amerykanski Mazda daje CX-5 z 2,5 l. turbo... ca. 250 KM. No, a nowy model Mazdy, CX-60 ma ca.340 KM.
Mam wrażenie, że prowadzący lubi bardzo specyficzny sposób siedzenia :) 4 dni temu byłem w salonie Mazdy bo przymierzam się do zakupu tego auta i przy wzroście 194 mogłem swobodnie mieć nogi wyprostowane. Posiadam Focusa 2 FL i Octavię 3 i ilość miejsca w moim odczuciu jest podobna jak w Focusie z większą ilością miejsca na głowę w tylnym rzędzie. Mankamentem Mazdy jest minimalna wysokość siedziska, przez to można "niby" uderzać bokiem głowy w podsufitkę nad drzwiami. 3 dni temu "złośliwie" przestawiłem fotel w Octavii abym miał podobną sytuację co Maździe i o dziwo pokonałem w ten sposób ok 500 w różnych warunkach (autostrada, drogi krajowe, wąskie drogi miejskie (Gniezno) i ani razu się nie uderzyłem, chyba, że robiłem to specjalnie. Minus tak wysokiego ustawienia fotela Skody, to o wiele gorsza widoczność oraz brak możliwości podniesienia kierownicy wyżej powodował, brak widoczności prędkościomierza już od 110 km/h :)
ja mam 210cm i niestety musze jechac z glowa w otwartym szyberdachu
@@ady007pl Ja na szczęście tylko 195 więc daje radę, ale fakt przez to też unikam aut z szyberdachem
Porównanie aut zupełnie z innej bajki i dla innego klienta.
Mazda CX-5 ma inną konkurencję w cenie około 200tys: Ford Kuga Vignale 2.5 Hybrid , Toyota RAV4 Black Edition Hybrid.
mazda nie musi mieć teleskopów na klapie ona się nie psuje i nie ma potrzeby otwierać jej maski jak w BMW
A plyn do spryskiwaczy gdzie sie wlewa?
@@spk8989pl A czy to jest awaria???
@@dorotagolec7494 nie, ale wlewa sie go czesto i za kazdym razem walczyc z tym patykiem by mi sie nie chcialo.
Pozwolę sobie na małą korektę informacji zawartych w filmiku. W tym BMW nie ma dwóch turbosprężarek. Nazwa TwinPower Turbo to taki tworek marketingowy. Pod maską znajduje się pojedyncza turbosprężarka typu Twin Scroll. Odnośnie mocy silnika też nie wynosi ona "ponad 250 KM" a 245 KM.
Raczej 252 KM
U nas na warsztacie w BMW wymienia się olej z silnikiem już w cenniku , szef jak widzi na lawecie to klaszcze sam nie wiem czemu tak reaguje , nigdy tak nie mial
a mój BMW miał zatarty silnik jeszcze zanim go zamówiłem!
Jakie dwa turbo w BMW - robiąc recenzje dobrze by było się dowiedzieć co to TP turbo - turbo jest jedno podwójne żeby nie było turbo dziury ;)
Trzeba dać Mazdzie dodatkowe
70K PLN w budgetcie i wtedy będzie więcej mocy i bajerów ....a to już jest w nowej CX60 która powinna być porównana to X3 o podobnej cenie
Tylko nie każdy kto parkuje w garażu podziemnym CX-5 wjedzie w to samo miejsce CX-60 :) Jednak ważniejsze jest to gdzie i jak się mieszka niż to czym się jeździ...
Jeździłem ostatnio testową CX-5 rocznik 2024 i przy wzroście 182 cm, za kierowicą mam za mało miejsca na lewą stopę. Albo muszę ją podginać do środka, albo podkurczać, opierając na nadkolu. Próbowałem ustawiać fotel na różne sposoby i zawsze lewa stopa jest wygięta. Nie da się tak jeździć na dłuższych trasach. Może da się odsunąć fotel mocno do tyłu, ale to nie ma sensu, bo nie powinno być tak, źe mam już bardzo dużo miejsca na prawą stopę, a lewa wali o nadkole, różnica to kilka centymetrów. W RAV4 nie mam takiego problemu.
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie
Co robi kierowca mazdy po uruchomieniu silnika? Wyłącza i-stop :)
Bez przesady. Mi istop w ogóle nie przeszkadza w cx5. W ciągu 3 lat miałem może 2 sytuacje, w których nie zadziałał jak oczekiwałem, poza tym dogadujemy się dobrze.
@@kro4637 ja słyszałem że od istop pada szybciej akumulator, rozrusznik i alternator, nie mówiąc o szybszym zużyciu silnika i turbiny przez ciągłe gaszenie i odpalanie.
Ja staram się wyłączać.
@@tomaszgesek9675 akumulator tak, rozrusznik logiczne że tak. Alternator? Nie sądzę, co najwyżej pasek. Turbosprężarka? Nigdy w życiu, bo przecież i tak się włącza dopiero przy wysokich obrotach. Silnik? Też nie ma raczej powodu, bo dla niego to żadne obciążenie. Nie mówię, że to rozwiązanie nie ma wad, ale gadanie, że w maździe jest tylko do wyłączenia to jakaś bajka niepoparta doświadczeniem, bo przez 4 lata nieintuicyjnie zadziałał mi może 2 razy. Ja zakładam, że oszczędności na paliwie pewnie mogą wyrównać szybsze zużycie akumulatora, ewentualnie rozrusznika, ale nie sądzę.
Mazda CX-5
I❤MAZDA CX5 mam 2.2 200KM
Jak sprawdza Ci się ten silnik? Dużo osób mówi że jak mazda to tylko benzyna, lecz nikt nie jest w stanie bo wiedzieć co takiego złego jest w dieslu poza uszczelkami wtrysków. Chętnie poznam opinię użytkownika.
Świetny test
Super porównanie 👍
Mam x3 i żadne to premium. Zwykle auto, przyzwoicie wykonane.
Props za Aviego I Kawałek Pieta 😉 porównałbyś mazdę z Tucsonem
Przed zakupem mazdy 6 wsiadłem do tacsona i szybko wysiadłem bez obrazy
@@jaceklub wykończenie na pewno na plus mazdy za to zryw i 4x4 w hybrydzie robią robotę
jedno..... mazda sie nie psuje hahaha, a BMW wiemy jak jest po 2 , 3 latach :-)
Jasne 🤦♂️
Maska podparta patykiem w Maździe i już nie jest premium 😅😅😅😅. Bo ten gadżet jest tak bardzo ważny dla wygody 😅😅😅😅
0:25 wiadukt raczej a nie most
7:05 to pasikonik a nie konik polny
Bmw to Chińczyk👎. Mazdę trzeba było brać z rynku amerykańskiego! To by było porównanie👍.
Mazdę CX-5 można porównać do BMW X1. X3 do CX-60. To porównanie nie ma sensu. Auta z różnych klas, cen i rozmiarów.
Mazda forever 👍
Kluczowe słowo w twoim materiale: " Mazda to po prostu przyzwoite auto" I to jest najlepsze podsumowanie tego porównania. Niestety żeby auto było premium nie może być tylko przyzwoite tylko ma dawać coś więcej. Premium to nie tylko skórzana tapicerka i duży ekran na desce. To znacznie szersze pojęcie nie tylko związane z samym autem. Ogólnie porównanie bardzo słabe i powierzchowne nie pokazujące istotnych różnic których jest całe mnóstwo, a prowadzący nic nie wie o aucie które testuję.
Bmw auto premium które częściej jest w warsztatach niż jeździ? No proszę cię ;) to ja już wolę PRZYZWOITĄ mazdę która i tak wygląda wspaniale ;)
Mazda wielością i cena bliżej X1 niż X3 ale ok :D
Wszystkie BMW są w środku takie same, nic się nie zmienia i to jest nudne
Teraz się pozmieniało, znikają powoli fizyczne przyciski ;)
Twin power turbo to 1 turbina
Mazda cx5 jest super ale jednak beemka x3 jest ciągle lepsza, przynajmniej z wyglądu.
Do czasu pierwszych usterek i kosztów naprawy ;) a gwarantuję Ci że spierd... się szybciej niż mazda. Auta nie wybiera się z wyglądu a z rozsądku.
Jeśli o wyglądzie mowa to mazda lepsza 😁
2.5l ma 6 cylindrów w mazdzie tylko dwa cylindry zaliczana się gdy potrzeba mocy
że co? od kiedy 2.5 ma 6 cylindrów w mazdzie? Masz 4 i 2 sie odłaczają jak jedziesz ze stałą prędkością
Co ty opowiadasz jakie 6 cylindrów😂
Już widzę jak ludzie przy kasie zaczynają sprzedawać swoje BMW, Mercedesy, Porsche, aby sobie kupić Mazdę.
Mazda jest tak samo Premium, jak Honda, czy Fiat...
Po prostu zwykłe auto dla szarego człowieka.
Tacy ludzie nie kupią Mazdy bo im ego nie pozwoli.Ja natomiast wybieram Mazdę bo wiem co to znaczy niezawodność nigdy jeszcze mazda moja się nie zepsuła przez tyle lat to jest wręcz nie możliwe czasami sam nie wierze
To zobacz fenomen Mazdy cx 60 niema w salonach mimo to w ciemno sprzedano w EU 6000 tys szt .A szacowano że sprzeda się max 1500 do 2000 tyś szt .
Zależy jacy ludzie z kasą. Od tych rozsądnych słyszę coraz częściej, że już mają dosyć wyciągania z nich kasy na każdym kroku, gdzie automatyczne długie trzeba nawet kupić na abonament. A i niemiecka porządność okazuje się mitem gdy idzie o kasę i auta coraz częściej goszczą w serwisach na drogich naprawach. Więc jak ktoś ma kasę która mu łatwo przyszła i rozrzuca nie myśląc, to może i nadal będzie siedzieć przyklejony do marki że względu na znaczek na masce, a kto rozsądny już zaczyna szukać alternatyw.
I jest wysyp specjalistów którzy już to mieli przez lata i jedno Non stop naprawili a drugie nie hahahahah pozdro janusze z pasata