Здравствуйте, Алексей! Я считаю ваши мысли очень правильными, а так же хотелось бы сказать, что ваши познания про асфальт очень глубоки, как и ваши рассуждения об этом. В будущем хотелось бы слышать что вы думаете по поводу бетона.
если чисто из логических соображений -- верхние слои асфальта распределяют нагрузку не бОльшую площадь полотна снизу (типа конуса получается), то есть если оставить только маленькие (колейные) части -- они будут разрушаться-расползаться быстрее, чем в случае с полной заливкой. А если заливать полностью и колею укреплять -- то хз, как это сделать технологически. Возможно получится неоправданно дороже и сложнее
мнение интересное, однако, слишком трудозатратное. Так же, эксплуатация подобных "рельс из асфальта" не будет столь удобным. Нужно придерживаться технологии укладки асфальта: в СНТ и дворах одна толщина, ибо там нагрузка меньше, на магистралях другая, ибо там тягачи и высокая скорость. Думается, что укрепление лишь колеи в момент укладки показанных слоев асфальта возможна, но она будет съезжать и, возможно, вредить соседним на укрепленным слоям.
Вот я не знаю, иногда Лешка говорит феноменально интересные вещи, а все просто игнорируют и смеяться над его манерой говорить, мол хаахаа Лешка как смешно, нет ничего смешного это серьезно, надо чтоб люди думали об асфальте и об всех остальном окружающем их пространстве.
МЮЦ
М-мысли
Ю-об
Ц-асфальте
Отрастил усы и стал серьезным дядькой, я так понимаю, беготни по лесу голышом больше ждать не стоит :(
Здравствуйте, Алексей! Я считаю ваши мысли очень правильными, а так же хотелось бы сказать, что ваши познания про асфальт очень глубоки, как и ваши рассуждения об этом. В будущем хотелось бы слышать что вы думаете по поводу бетона.
если чисто из логических соображений -- верхние слои асфальта распределяют нагрузку не бОльшую площадь полотна снизу (типа конуса получается), то есть если оставить только маленькие (колейные) части -- они будут разрушаться-расползаться быстрее, чем в случае с полной заливкой. А если заливать полностью и колею укреплять -- то хз, как это сделать технологически. Возможно получится неоправданно дороже и сложнее
Лёшка изобрел рельсы
всегда думал только о тропинках, и теперь, ты открыл мне глаза, спасибо
В трусах и рубашке - настоящий онлайн лектор
0:40 мразезащитный слой? А плащи не делают из такого материала?
миллениалы изобрели рельсы
спасибо лёша за этот ночной кайф
Друг, я люблю тебя❤
Спасибо!!!!!
Если такой контент будет на бусти каждую неделю я подпишусь
На бусти есть видео этого формата
@@Myuts Я в деле!
мнение интересное, однако, слишком трудозатратное. Так же, эксплуатация подобных "рельс из асфальта" не будет столь удобным. Нужно придерживаться технологии укладки асфальта: в СНТ и дворах одна толщина, ибо там нагрузка меньше, на магистралях другая, ибо там тягачи и высокая скорость. Думается, что укрепление лишь колеи в момент укладки показанных слоев асфальта возможна, но она будет съезжать и, возможно, вредить соседним на укрепленным слоям.
Аааасффальт ааасффальт ааааасффальттт
Хм бля.. Готов ли я смотреть видео про асфальт в бессонные пол шестого
ГДЕ ГОФМАН !?
Вот я не знаю, иногда Лешка говорит феноменально интересные вещи, а все просто игнорируют и смеяться над его манерой говорить, мол хаахаа Лешка как смешно, нет ничего смешного это серьезно, надо чтоб люди думали об асфальте и об всех остальном окружающем их пространстве.
Ему за эту разработку такую премию дадут. А вообще, надеюсь, что это рофл
можно бахнуть бетонку, она вечная
Это гойда? Или ещё нет?
алексей гаврилочив камеру поднимите чуток... не гоже так перед аудиторией