A różnie mam w przygotowaniu film i np w XT770 wyraźnie trzeba było posmarować bo piasta była zbyt głośna. Jeżeli chodzi o to RM40 to ten smar to oliwka. Widać powinno być to na filmie. Na sucho staną ...może nie, ale nie chcemy niespodzianek :)
Ten i podobne modele bębenków są trwałe, ale w serwisowaniu wysoce niewdzięczne :) Nawet po takim precyzyjnym dawkowaniu smaru, jak pokazano na filmie i tak niewielka jego ilość oblepi wnętrze i zapadki. Tego nie da się uniknąć. Część smaru dostanie się podczas skręcania, zostanie wciśnięta do wnętrza, a większość normalnie przez rotację. Zauważyłem, że nawet nadmiar smaru na bieżni piasty, czyli już po skręceniu bębenka, może dostać się przez szczelinę do jego środka. Zwłaszcza jeśli użyjemy rzadkiego lub lichego smaru. Do tego woda dostająca się od wewnętrznej strony piasty (brak uszczelnienia) powoduje lekkie rozmazywanie. Objawia się to wyciszeniem cykania w czasie deszczu. Sprężynka jest delikatna, więc cały mechanizm jest czuły na oblepianie. Pozdrawiam autora ,ładnie nagrane. Czysta robota.
@@robertpisek6185 Dzięki. Naprawianie tej piasty to taka sztuka dla sztuki. Wszystko jest tak jak wspominasz. Tak na prawdę gdyby nie ograniczenia budżetowe klientów to wszystkie nadające sie do serwisu bębenka RM40 / 30 powinny lądować w beczce na złom ;) rozwiązaniem byłoby wymiana bębenka / orzecha na nowy i szybko i sprawnie i nowy, ale nie ma ich w Shimano. Wstawienie w to miejsce jakiegoś Novatec'a 162 / 4łożyska masz. to wydatek od 200 PLN. Przy ograniczonym mocno budżecie to o ile się da to naprawiamy te piasty ku uciesze naszych klientów :)
@@SwiatRoweru Ale ten Novatec 162 to widzę cała piasta,.. nie sam bębenek ? Czyli nie ma nic innego zamaist tych bebenków RM30/40,.. żeby sam bębenek tylko wymienić ?
it is very important schedule of spacers-first go ticker , then thinner, because if first be thinner it could bent on ratchet and blocks it in open position- my experience
Mam rower z tym bębenkiem. Rower ma ok. 15 lat i przebieg max. 300 km. :) ( jest troche zapasowy ). Od początku "urzekło" mnie, że bębenek jest taki cichy,.. praktycznie niesłyszalny. Rower stał kilka lat nieuzywany i kiedy 2 lata temu chciałem go zabrać na weekendowy wyjazd okazało się, że bębenek stracił "wolnobieg",.. cały czas ciagnął łańcuch. Oddałem do serwisu, cos tam przeserwisowali i zabrałem rower na wyjazd. Na wyjeździe przejechał ok. 50km. i znowu na 2 lata stanął w garażu. Teraz zabrałem go na ostatni weekend i znowu to samo,.. tryby ciągnęły łańcuch ( choć mniej niż kiedyś ). Zacząłem oglądac filmiki na YT o bebenkach i pomyślałem,że może za ciasno dobrane te podkładki regulujące luż ale widze, że to chyba nie to i że to powtarzalna sytuacja dla tych bębenków. Dziwi mnie to bo w sumie konstrukcja róznych bębenków wewnątrz jest podobna więc czemu akurat te mają taką przypadłość ?
Hej, prawie pewne, że jest to wina smaru. Zobacz jaka się z niego robi lepiąca mazia. Są to jakieś smary Shimano na bazie naturalnych składników i zaczynają się biodegradować. Nie jest to kwestia podkładek. !Chyba, że poprzedni serwis próbował skasować luz na bębenku wyjmując nie te podkładki lub zbyt dużo ich wyjął. Co do mechanizmu zapadek - piesków to sklejone przestają trykać i to w przypadku tego modelu piasty może oznaczać, że trzeba ją będzie przeserwisować. O tyle fajne, że prawie za każdym razem naprawialne. Możesz spróbować samemu ją naprawić. Jeżeli nie czujesz się na siłach oddaj do serwisu chłopaki na pewno to zrobią.
@@SwiatRoweru Dzięki za odpowiedź. Zabrałem się za to sam bo po prostu mnie ta przypadłość zaintrygowała. Potwierdza się to co piszesz - smar miał konsystencje gęstego, nigdy nie zastygającego kleju. Ale przy montażu okazało się też, że na podkładkach jest za ciasno. Jest tylko jedna. Przy skręcniu bebenek ewidentnie za ciasno się obraca. Poza tym już przy demontażu zdziwiłem się, że ta nakretka z bieżnią kulek ośki jest lekko dokręcona. Mogłem ją odkręcić palcami. I teraz problem - skąd wziąć podkładki ? W internecie ich nie znalazłem, w dwóch serwisach powiedzieli, że nie mają ( przynajmniej na sprzedaż ). Gdzie je mozna kupić ?
@@SwiatRoweru dzięki za dobre chęci. Udało mi się nabyć uszkodzony bębenek za 10,- z którego wydłubalem 3 podkładki 🙂 Doszło + 0,3mm na podkładkach i jest git
Mam właśnie tę piastę (FH-RM30 - na kasetę 8) i ona od nowości nie terkotała, dlatego podejrzewam, że na tym filmie autor zostawił zapadki zbyt suche - dlatego pojawił się dźwięk. Dla mnie właśnie ta bezgłośność tego bębenka jest największą zaletą - nic mi nie terkocze, jak chwilę nie pedałuję.
Prawdziwa cicha piasta to piasta silent clutch w Shimano. Serie RM głośniej lub ciszej zawsze klikają bo jest to wymuszone budową. Do smarowania tej piasty używamy kilka smarów. Inaczej smarujemy kulki inaczej bębenek a jeszcze inaczej zapadki (pieski piasty ). Co do głośności to nie ma tu reguły jakie dźwięki wydaje piasta. Na pewno im cichsza tym większe ryzyko sklejenia piesków. Fajnie bardzo się cieszę, że Pana piasta działa zgodnie z Pana oczekiwaniami. Jeżeli przestanie działać zawsze może Pan wrócić do naszego filmu i właśnie dzięki niemu wskrzesić swoją piastę na nowo. Pozdrawiam serdecznie i zapraszam do śledzenia naszego kanału.
Saludos desde San Cristóbal, ciudad de La Cordialidad en Venezuela 🇻🇪 Excelente video, excelente su trabajo. Felicitaciones. Gracias por compartir sus conocimientos. 👍👏👏👏👏👏👏
Niedawno rozebrałem po 6 latach bębenek shimano rm33 i zapadki nie były upaćkane smarem, musiał Pan naprawiać jakąś samoróbkę?, pewnie za dużo i za gesty smar.
Poprawiać jeszcze po kimś nie musiałem :) chyba, że liczyć fabrykę to troche tych piast było w naszych rękach. Głównym problemem tej piasty jest fabryczny smar.
@@SwiatRoweru to w moim przypadku miałem szczęście i ktoś wykonał dobrą pracę. Natomiast nie neguję złej jakości smaru, czy jego nadmiar we wskazanym przypadku.
Сколько должно быть шариков именно в этой втулке во внешнем и во внутреннем кольце? у меня в наружном 25 во внутреннем 24 так вроде не бывает я что то потерял?
If You have some workshop available, this key can be made from 22 mm socket wrench. I made it from CrV steel. It was too hard to be turned with a latche, but grinder and metal file did the job. Outside diameter must be 29.4 mm, goes 10 mm deep. The teeth have 4 mm wide and 2 mm tall.
Właśnie odkręcałem... 10 mm, gwint prawy (odkręcany w lewo). Dzięki za ten filmik :) u mnie ten sam problem był w tej piaście. Klucz do miski łożyskowej zrobiłem sobie z nasadki 22 mm
To jest taka smarownica. Miało ją PRO. Nakręca się ją na tubę ze smarem. Praca z takim czymś to czystość i precyzja. W domowych warunkach można się wspomagać wspomniana przez Ciebie strzykawką a w ostateczności śrubokrętem. Palców ze względu na kontakt z chemią nie polecam maczać w smarze. Jednorazowe nitrylowe rękawiczki wystarczą.
Hej, nie potrzebujesz imbusa. Nie musisz go odkręcić aby go przeserwisować. Po prostu jeżeli go odkręcisz będzie Ci wygodniej, ale tak jak wspominałem nie ma potrzeby generować dodatkowych kosztów. Sprawdzę ten klucz zapomniałem.
@@SwiatRoweru wiem robilem tak serwisowalem tez bedenek slient cutch i to byl cud ze mi sie udalo to zlozyc nigdy wiecej :) a wiesz moze jak sie nazywa ta część co nakladane sa v breake? Sruba mi sie ukrecila i musze kupic to jest wkrecane w rame lub amor... ://
@@SwiatRoweru zamowilem troche inny bo akurat ten co siedzial w amortyzatorze ma wymiar 46mm dlugosc. Zamowilem taki 39 mm powinien pasowac na styk :) dzieki za pomoc :)
To chyba jedyny film bez nakładania smaru na zapadki - robię tak samo - Pozdrawiam
A różnie mam w przygotowaniu film i np w XT770 wyraźnie trzeba było posmarować bo piasta była zbyt głośna.
Jeżeli chodzi o to RM40 to ten smar to oliwka. Widać powinno być to na filmie. Na sucho staną ...może nie, ale nie chcemy niespodzianek :)
Ten i podobne modele bębenków są trwałe, ale w serwisowaniu wysoce niewdzięczne :) Nawet po takim precyzyjnym dawkowaniu smaru, jak pokazano na filmie i tak niewielka jego ilość oblepi wnętrze i zapadki. Tego nie da się uniknąć. Część smaru dostanie się podczas skręcania, zostanie wciśnięta do wnętrza, a większość normalnie przez rotację. Zauważyłem, że nawet nadmiar smaru na bieżni piasty, czyli już po skręceniu bębenka, może dostać się przez szczelinę do jego środka. Zwłaszcza jeśli użyjemy rzadkiego lub lichego smaru. Do tego woda dostająca się od wewnętrznej strony piasty (brak uszczelnienia) powoduje lekkie rozmazywanie. Objawia się to wyciszeniem cykania w czasie deszczu. Sprężynka jest delikatna, więc cały mechanizm jest czuły na oblepianie. Pozdrawiam autora ,ładnie nagrane. Czysta robota.
@@robertpisek6185 Dzięki. Naprawianie tej piasty to taka sztuka dla sztuki. Wszystko jest tak jak wspominasz. Tak na prawdę gdyby nie ograniczenia budżetowe klientów to wszystkie nadające sie do serwisu bębenka RM40 / 30 powinny lądować w beczce na złom ;) rozwiązaniem byłoby wymiana bębenka / orzecha na nowy i szybko i sprawnie i nowy, ale nie ma ich w Shimano. Wstawienie w to miejsce jakiegoś Novatec'a 162 / 4łożyska masz. to wydatek od 200 PLN.
Przy ograniczonym mocno budżecie to o ile się da to naprawiamy te piasty ku uciesze naszych klientów :)
@@SwiatRoweru Ale ten Novatec 162 to widzę cała piasta,.. nie sam bębenek ? Czyli nie ma nic innego zamaist tych bebenków RM30/40,.. żeby sam bębenek tylko wymienić ?
@@Radauskas Kiedyś były jako element zamienny, ale teraz to pewnie tylko ebuy.
it is very important schedule of spacers-first go ticker , then thinner, because if first be thinner it could bent on ratchet and blocks it in open position- my experience
Mam rower z tym bębenkiem. Rower ma ok. 15 lat i przebieg max. 300 km. :) ( jest troche zapasowy ). Od początku "urzekło" mnie, że bębenek jest taki cichy,.. praktycznie niesłyszalny. Rower stał kilka lat nieuzywany i kiedy 2 lata temu chciałem go zabrać na weekendowy wyjazd okazało się, że bębenek stracił "wolnobieg",.. cały czas ciagnął łańcuch. Oddałem do serwisu, cos tam przeserwisowali i zabrałem rower na wyjazd. Na wyjeździe przejechał ok. 50km. i znowu na 2 lata stanął w garażu. Teraz zabrałem go na ostatni weekend i znowu to samo,.. tryby ciągnęły łańcuch ( choć mniej niż kiedyś ). Zacząłem oglądac filmiki na YT o bebenkach i pomyślałem,że może za ciasno dobrane te podkładki regulujące luż ale widze, że to chyba nie to i że to powtarzalna sytuacja dla tych bębenków. Dziwi mnie to bo w sumie konstrukcja róznych bębenków wewnątrz jest podobna więc czemu akurat te mają taką przypadłość ?
Hej, prawie pewne, że jest to wina smaru. Zobacz jaka się z niego robi lepiąca mazia. Są to jakieś smary Shimano na bazie naturalnych składników i zaczynają się biodegradować.
Nie jest to kwestia podkładek. !Chyba, że poprzedni serwis próbował skasować luz na bębenku wyjmując nie te podkładki lub zbyt dużo ich wyjął.
Co do mechanizmu zapadek - piesków to sklejone przestają trykać i to w przypadku tego modelu piasty może oznaczać, że trzeba ją będzie przeserwisować. O tyle fajne, że prawie za każdym razem naprawialne.
Możesz spróbować samemu ją naprawić. Jeżeli nie czujesz się na siłach oddaj do serwisu chłopaki na pewno to zrobią.
@@SwiatRoweru Dzięki za odpowiedź. Zabrałem się za to sam bo po prostu mnie ta przypadłość zaintrygowała. Potwierdza się to co piszesz - smar miał konsystencje gęstego, nigdy nie zastygającego kleju. Ale przy montażu okazało się też, że na podkładkach jest za ciasno. Jest tylko jedna. Przy skręcniu bebenek ewidentnie za ciasno się obraca. Poza tym już przy demontażu zdziwiłem się, że ta nakretka z bieżnią kulek ośki jest lekko dokręcona. Mogłem ją odkręcić palcami. I teraz problem - skąd wziąć podkładki ? W internecie ich nie znalazłem, w dwóch serwisach powiedzieli, że nie mają ( przynajmniej na sprzedaż ). Gdzie je mozna kupić ?
@@Radauskas Poszukam. odezwij się na sklep@swiatroweru.com.pl
@@SwiatRoweru dzięki za dobre chęci. Udało mi się nabyć uszkodzony bębenek za 10,- z którego wydłubalem 3 podkładki 🙂 Doszło + 0,3mm na podkładkach i jest git
Mam właśnie tę piastę (FH-RM30 - na kasetę 8) i ona od nowości nie terkotała, dlatego podejrzewam, że na tym filmie autor zostawił zapadki zbyt suche - dlatego pojawił się dźwięk.
Dla mnie właśnie ta bezgłośność tego bębenka jest największą zaletą - nic mi nie terkocze, jak chwilę nie pedałuję.
Prawdziwa cicha piasta to piasta silent clutch w Shimano. Serie RM głośniej lub ciszej zawsze klikają bo jest to wymuszone budową.
Do smarowania tej piasty używamy kilka smarów. Inaczej smarujemy kulki inaczej bębenek a jeszcze inaczej zapadki (pieski piasty ).
Co do głośności to nie ma tu reguły jakie dźwięki wydaje piasta. Na pewno im cichsza tym większe ryzyko sklejenia piesków.
Fajnie bardzo się cieszę, że Pana piasta działa zgodnie z Pana oczekiwaniami. Jeżeli przestanie działać zawsze może Pan wrócić do naszego filmu i właśnie dzięki niemu wskrzesić swoją piastę na nowo. Pozdrawiam serdecznie i zapraszam do śledzenia naszego kanału.
Wow, very qualitative and informative video.
Thanks
Saludos desde San Cristóbal, ciudad de La Cordialidad en Venezuela 🇻🇪
Excelente video, excelente su trabajo. Felicitaciones.
Gracias por compartir sus conocimientos.
👍👏👏👏👏👏👏
Niedawno rozebrałem po 6 latach bębenek shimano rm33 i zapadki nie były upaćkane smarem, musiał Pan naprawiać jakąś samoróbkę?, pewnie za dużo i za gesty smar.
Poprawiać jeszcze po kimś nie musiałem :) chyba, że liczyć fabrykę to troche tych piast było w naszych rękach. Głównym problemem tej piasty jest fabryczny smar.
@@SwiatRoweru to w moim przypadku miałem szczęście i ktoś wykonał dobrą pracę. Natomiast nie neguję złej jakości smaru, czy jego nadmiar we wskazanym przypadku.
Все отлично. Но я ещё один раз разбираю барабан и удаляю излишки смазки, которая неизбежно попадает на трещетку.
what size of the spring of this hub? 20mm or 26mm? thank you
Dobra nuta.
Сколько должно быть шариков именно в этой втулке во внешнем и во внутреннем кольце?
у меня в наружном 25 во внутреннем 24 так вроде не бывает я что то потерял?
Хороший урок!
The 25 bearings, what's the size?
Сколько собачек на этом барабане?
И скажите, может быть такое, что собачек стоит всего 2, хотя посадочных мест для них 3?
Yes its only 2.
nuce video sir. may i know the size of those ball bearings? greetings from philippines.
1/8 of inch
Jaki numer imbusa do odkręcenia bebenka od piasty ?
10mm.
I like this video because I want to do the same thing. Can you tell me how you unscrewed that part that is 3:35 into the video?
thx, You need a tool like this one. We have tool to do this from "Bitul" check link
www.swiatroweru.com.pl/item.php?show=product&pid=6677
If You have some workshop available, this key can be made from 22 mm socket wrench.
I made it from CrV steel. It was too hard to be turned with a latche, but grinder and metal file did the job.
Outside diameter must be 29.4 mm, goes 10 mm deep. The teeth have 4 mm wide and 2 mm tall.
Jaki imbus potrzebny jest do odkręcenia tulejki mocującej?
O ile pamięć mnie nie myli to 14mm.
Właśnie odkręcałem... 10 mm, gwint prawy (odkręcany w lewo).
Dzięki za ten filmik :) u mnie ten sam problem był w tej piaście. Klucz do miski łożyskowej zrobiłem sobie z nasadki 22 mm
Jak ładnie nałożony smar, strzykawka z igłą?
To jest taka smarownica. Miało ją PRO. Nakręca się ją na tubę ze smarem. Praca z takim czymś to czystość i precyzja. W domowych warunkach można się wspomagać wspomniana przez Ciebie strzykawką a w ostateczności śrubokrętem. Palców ze względu na kontakt z chemią nie polecam maczać w smarze. Jednorazowe nitrylowe rękawiczki wystarczą.
@@SwiatRoweru miło słyszeć porady od świadomego człowieka ;), chemia zabiła Maria Skłodowska-Curie, dziękuję za poradę.
Witam jaki imbus potrzebny do odkrecenia sam serwis ogarniam ale musze sobie klucz do odkrecenia kupic to bedzie imbus 14??
Hej, nie potrzebujesz imbusa. Nie musisz go odkręcić aby go przeserwisować. Po prostu jeżeli go odkręcisz będzie Ci wygodniej, ale tak jak wspominałem nie ma potrzeby generować dodatkowych kosztów. Sprawdzę ten klucz zapomniałem.
@@SwiatRoweru wiem robilem tak serwisowalem tez bedenek slient cutch i to byl cud ze mi sie udalo to zlozyc nigdy wiecej :) a wiesz moze jak sie nazywa ta część co nakladane sa v breake? Sruba mi sie ukrecila i musze kupic to jest wkrecane w rame lub amor... ://
@@TwojProrok piwot sprawdź w linku czy będzie CI pasować:
www.swiatroweru.com.pl/item.php?show=product&pid=6796
@@SwiatRoweru zamowilem troche inny bo akurat ten co siedzial w amortyzatorze ma wymiar 46mm dlugosc. Zamowilem taki 39 mm powinien pasowac na styk :) dzieki za pomoc :)
Why the pawls (tongues), only have one pair but the spacing of pawls is more suitable to have 3 pawls?
Yes is only 2 in hub.
Sending my full support sir godbless ,,,,!
Ola qual o tamanho da esfera que vai dentro do Free hub? Obrigado.
You should watch indian way of doing things , they'll take 1/4 time compare to urs. No disrespect ur doing good too
I am sure that this repair can be done faster, but nobody is in a hurry.
same thing with sti shifters, they are glued with old grease
Excelente trabajo.!!!!!!!
good job
Denk wel dat helemaal goed 🌹🌹
Que llave usas para quitar el nucleo
swiatroweru.com.pl/item.php?show=product&pid=6677