教士小教室03：到底該如何正確的握你的油門?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ค. 2024
- 握油門每個人都會，但很少有人會去留意你握油門的動作到底對不對。錯誤的握油門方式伴隨而來的就是虎口疼痛、手腕、手背酸痛等一連串的不適感，同時也會影響到你拉煞車或退檔補油時的手感。
就讓教士和大家好好的分享一下正確的握油門方式吧!
也歡迎各位車友訂閱教士的頻道!
bit.ly/2CJ0NSO
另外教士知道應該會有人想問手套的品牌
#Helstons
↑這個牌子
而一些特殊視角拍攝都是使用Takeway R2夾在車上配合X3000R拍的 - ยานยนต์และพาหนะ
原本是用OK握法，一直到看13N的影片改成用食、中指，平時通勤食、中指會擺在拉桿上，常常感覺到前臂痠痛，看了教士的影片才發現，我雖然不是用OK握法，但是我卻一直在使用虎口使力含著油門，看來該好好改變這個壞習慣了，感謝教士的分享👍
其實轉油門完全不會用到手指，而是手掌。
你下次練習看看單純用外側手掌去轉油門，你就能發現你的手指比想像中的還自由
原來是如此～我使用ok握法拉煞車是因為較外側手指能夠有更大的力矩去拉煞車桿。受教了！
感謝教士，對我這手腕半脫臼的騎士很有幫助
感覺速克達有在使用前煞車的受益良多，謝謝版大，明天來試試
天啊太有道理了 超實用的影片
上了一課 謝謝教士🤣
我都會用食指跟中指搭在煞車上，除了煞車時反應快，也穩定油門的開闔度，不會因為車身彈跳突然開啟油門
果然是教士。👌握也想的出。佩服佩服
受教了。感謝🙏
謝謝教士！
原來如此這般👍
長知識了，雖然只是騎白牌小車😅
很有用 今天一試就成功了
教士握法跟我一樣但我有一些小地方不一樣，我個人比較喜歡實心平衡端子，我會分配手部一些力量撐在平衡端子是為了油門能全部放掉不留一絲絲動力，當我騎車時發現雙手不自住撐住時，我會注意腳有沒有夾好油箱，不給前避震多餘壓力，腳夾好手逃脫了壓力，才能給車更好轉向控制。
哈哈一直用你教的握法，因为这样前刹车力度才不会过大
谢谢分享，下次试试，希望能解决我的手掌疼痛问题
很棒，我一直都这样都这样握，因为刹车也是最舒服，也是感觉最顺畅的。
也正是如此，當原廠手感不足以提供你的需求時就是升級的時刻了!
感謝教士分享教學！
希望能有幫助!
喔喔了解使上最有用的油門控制
昨天看了這篇後...今早買早餐等紅燈偷偷看一下停旁邊的車...果然阿姨真的著樣握內傳說的ok握法...一路笑到早餐店
受教 已訂閱! 但左手離合器端該怎麼握? 求分享
習慣ok握法要改成正確的好難都會卡手
今年三月牽小阿魯是第一台擋車，到上個月都會手麻，而且食指中指是完全沒知覺的，最近才試著夾緊車身放鬆虎口，改善效果很明顯，但還是有意點麻麻的，下次再試著教士的教法看看，感謝
這樣的握法騎長途不管怎樣還是會酸痛，我以前也是ok握法後來才改成這種握法，手感比以前好很多
很實用，我等等要去租R6，還好先看到
受教了 謝謝
看完後我要多練習這種感覺 之前其長途真的手腕和虎口會疼痛
之前就有想過要換握法 但像我無名指比食指長 手又不大的時候刻意伸食指出去反而很卡而且沒力QQ
原來有OK手勢，受益良多
學到了~
謝謝教士，我一開始是用OK握法，但久了會就如您所說，筋會痛。而且握不穩。
然後我又衍中指握法，就是比個幹，但這種握法中指在長時間會卡住。
後來您說的這種就很穩，重點是要用手掌去轉油門，手指只是固定住手掌而已。
看到比個幹 超有趣 :)
-中指握法順便練習遇到三寶時候的流暢度-
國際兩輪車標準握法👍
教士 帥!
安全帽帥人就帥了
補油的同時要如何讓前煞車不會影響力度呀？
我都是整隻手握油門，需要煞車時才拉拉桿，這樣OK嗎？
我都是維持食指中指放在拉桿的姿勢
轉動油門的時候比較像是用手掌虎口的摩擦力
結果最近發現騎排氣量比較大的車(或是油門比較重的)
轉動的力道會不夠
比較細的油門控制也做不到
而且為了轉動更重的油門手就握得更用力所以騎一下手就痠了
現在看到教士的影片才知道
原來平常不用放在拉桿上啊XD
我下一回會針對煞車拉法做一些講解，因為煞車這塊其實很多人搞混的
我真的太晚發現這個頻道了
騎了3~4年都是錯誤的OK握法...
謝謝教士的講解，看來我該多練習我的騎車握法了...
訂閱+1
練習完可以去研究一下下一篇的煞車技巧XD
@@PTMOTODAILY 我...我正在看...
我發現我連煞車技巧的認知也不是完全正確的... 尤其入彎的部分
請問把中指食指放在前煞拉桿上面這樣催油法可以嘛
謝謝分享
剛開始ok手，後來換成劍指手，現在直路都全手油門，彎前制動才劍指手
這個方法速可達也適用嗎
感謝教學
希望對大家能有幫助
看教士 長知識啊
雖然先前已改食中指拉拉桿
卻是用虎口地方貼著油門轉動
這樣騎久了你的手會痛到靠北的囧
下次試看看用外側手掌施力，你會發現油門可以控的比虎口更細膩
專業
請問單靠手掌的話很難精確控制油門開度，請問可能是哪裡出問題了？
轉動油門時，我的食指是輕放在煞車上的，要煞車時就手指全放煞車上拉煞車，也是避免用兩隻手指拉煞車時沒有鬆油門
建議可能的話改掉這樣的習慣，因為食指輕放煞車上很容易造成在彎中誤觸前煞而發生危險(例如受到驚嚇)
二來全指煞車很容易造成制動力道過大，最有可能發生的就是所以蓋棉被的翹後輪。
練習看看靠外側手掌去轉油門而非靠手指，就會發現其實只要手掌稍微放鬆一點就能鬆掉油門了
...可以教一下騎車姿勢嗎？怎麼覺得騎完都腰酸背痛>"< 不是壓彎，不是競速騎乘喔！就正常騎車時，該維持甚麼樣的姿勢比較正確。謝謝
想請教另一個問題 就是在上坡過程中 要如何順暢的降檔? 一樣也是退檔補油嗎? 還是上坡前先降到1 或 2檔
教士 帥氣跟霸氣 帥💪👍
只是個安全帽怪客而已啦
@@PTMOTODAILY 連帶安全帽都那麼帥，代表本人更帥
不是有意挑骨頭，只是咖啡貓說5指握法（手掌肉部份是重點）能有更好的細膩度? 是否也是一種好的握法？
手套會選擇將無名指與小指連在一起是避免小指容易折斷
以前車行師傅也是建議我用食指+中指，習慣就成自然了，當時也是說這樣比較好控制煞車力道，（以前習慣用四指拉）說這樣如遇緊急的情況，會直覺反應拉太用力，導致前煞車鎖死。
以前是只用ok指，不過已經改補油是全握，要煞車只用一根中指，所以煞的時候還是ok握法
雖然說是錯誤握法，但如果是握的很習慣的話，那就是變成個人特性，講真的，你能這樣騎的又久又穩，也是自己的技術。
不過對於大多數人來說還是會推正確的握法就是了~
我一直都是用OK握法，剎車靠後三指不過沒有造成痠痛或是不適，騎長途也一樣，不過看來還是該改習慣比較正確
關於大家對煞車力道的一些疑問，教士會在下篇煞車篇裡說明
清水鰲峰山公園啊～
難怪有熟悉的景色。
是的!
其實還好
非常實用 感謝教士 讚嘆教士
我還沒到Seafood的境界啊您太過抬舉了!!!
我右手筋硬到沒辦法比YA 假如像影片中用食,中指去握煞車,無名指跟小拇指就會鬆開,沒辦法轉油門
兩個一樣試過 但目前都是用ok握法是因為煞車配置是全原廠 用OK握法在煞車方面也會比較煞的住 用你的方式我會覺得煞車我要按的比較大力才煞的住 但如果說是在手酸的部分我個人覺得沒什麼感覺 不會手酸之類的 主要是因為我覺得這樣的方式對我來說煞車比較好煞也煞的住
所以這個之後就是下一篇：煞車握法的部份再聊了
OK 等你影片👌
請問你的皮外套是哪件
教士你好，我有个问题想问一下， 1：在紧急刹车时候离合器要不要同时捏下？ 2：捏下离合刹车为什么会导致后轮摆动或者不稳定情况？ 3：是否存在不同的操作方式，譬如高转低档时不捏离合，低转高档则需要捏下（因为此情况会造成拖档，反而增加刹车距离）？希望能得到专业的解答，因为国内大部分人都不知道如何正确处理，还望指教下，谢谢
覺得納悶，怎麼會有Ok握法呢？從我騎單車到騎機車，也不會這麼握，超不順的
車很好看
OK一族的真的超麻煩,結果痛到不行才上網查資料,只好乖乖改變握法了
我的手套买komine低阶的。但是车祸这种东西只能降低不能避免。我都会把尾指和无名指的内侧缝起来
伸出中指簡直太輕鬆了
可是我騎R15的時候不是手腕痠痛 而是整個手臂會酸欸
可是我是手踝右側都會痠痛 還需要到看中醫 那種 請問這就是 太震嗎
可是我用ok法比較舒服倍
高階手套有把無名指跟小拇指連接再一起，是怕low side的時候拉扯吧... 第一次聽到說是為了轉油門而設計的XD 學道一課
對呀 除了安全性考量 另外就是針對油門固定可以更穩定!
今天才知道有OK握法這種姿勢,謝謝教士分享
下次去偷瞄路邊騎車的阿弟仔阿妹仔或老人，你就會發現OK族的勢力很龐大的
ok握法是很常見的
也可以說是上一代教
這種握法 騎短程 基本上是沒感覺
我以前騎一百多都不會痛
但現在騎不到一百公里 手腕就快爆炸了 XD
是唷 ...我騎車16年來從來不知道有這種招式~
是啊～看起來很痛！
我打從一開始就是正確的ㄟ哈哈
我現在才知道原來有人會OK握法😂
之前Suzuki小綿羊的blog 好像也有提到齁
正確的轉油門 聽起來很簡單但能做正確還是要有一點技巧的
我是新手，昨天第一次跑山，回来右手腕很酸，是为什么
環島回來才看到真是太慢了...其實出門前就看到這篇文，只能慶幸往後可以正確握油門了，不然環島回來手也廢了....
1:48 偷比中指啊哈哈
我在台本安駕學到的方式就是雙手全握，只有要剎車或拉離合器時手指才會放到拉桿上，感謝分享。
沒錯 需要煞車或拉離合器時才會需要把手指離開握法
兩者都試過.但覺得OK握法比較適合自己.還有一點就是剎車時有比較省力"槓桿原理"
如果使用的是原廠總泵的話也許真的會覺得省力，但這也是為何會需要改裝總泵的原因…
原廠的煞車總泵的確有比較省力的感覺
不過相對的煞車力量在緊急情況時可能不太足夠吧⋯
我是用三指(食指、中指、無名指)在拉的@@... 還沒試過食指、中指拉，下次騎的時候我試試看😅
Rossi也是習慣三指拉 不過其實沒有絕對，因為這是個人手感的問題
Max Biaggi他就是單指握
@@PTMOTODAILY 感謝教士的分享😍，剛才馬上有去測試看看，感覺就比較不會這麼不舒服勒 (可能是平時速可達通勤比較多)
其實有習慣退檔補油的車友自然就會像教士說的握法了
哈哈，其實有很多煞車+退檔補油不順的都是用OK握法
其實剛開始騎車也是虎口痛
後來會退檔補油就沒這個問題了
原本以為是習慣了 結果是握法改變
自己以前也是OK握法 後來就變成教士那種XD
原來是這個原因喔
雖然我現在用的握法跟教士教的一樣
不過當初還是不懂為什麼手會騎到手都快爆炸
今天終於懂原因了
你把手抬起來空抓看看手部的筋的變化就能理解我說的了
某個安駕的老師跟我說過用手肘施力不要用手腕
現在看完您的影片想想
的確用手肘轉油門你抓油門的施力點就會在小、無名指
用手腕就會集中施力在虎口
對的 其實你能注意看我後半段退檔補油時，手部的動作就能驗證這點
那麼左手呢？我左手無名指，小指會麻。
拉桿用4指拉，握法跟右手一樣。
會不會是我無意識的對左手施力的原因？
離合器的部份到時候可能煞車篇結束就接續
教士請問一下，白牌也適合用這樣的方式轉油門嗎
當然啊 一般小白牌跟重車構造沒什麼不同啊 差在排氣量而已
我是ok握法
難怪我的手腕常常異常疼痛
我還以為是我年紀大了 有滑鼠手 orz
感謝教士啊
OK握法最直覺，所以才會很多人覺得是正常的把法，但如果結合進煞車和長途騎乘的話就不是這麼一回事了XD
若沒教士提醒
我還正想減少騎乘里程數
食指無名指會習慣性掛在剎車上是正確的嗎?
很要命的壞習慣
清水鰲峰山嗎XD
我是萬事OK社QQ
終於解答了我多年對手套為何小指跟無名指會縫在一起的疑惑了w
小指和無名指連在一起也是為了安全性，主要還是看個人需求。像Rossi有時候重煞就會用到三指就不可能用手指被綁住的手套
之前都是用OK+兩指扣煞車，所以那時候小指被縫住覺得很卡
原來是這樣哦，我都一直覺得手套上無名指和小指的地方為什麼要把它黏在一起，是有病哦？
原來我才有病 😂😂😂
感謝教士改善大家的病症
沒關係找到病源根除後就沒病了XD
應該是中指拉煞車。每個人習慣不一樣
我也是這種球拍握法，不是OK握法，但是我騎到最後手掌有點麻掉，上臂肌肉痠痛，是哪邊不正確嗎？
手沒有放鬆，騎乘姿勢不良也會影響，主要是不夠放鬆
想看離合器正確握法
用四指拉即可。
看來,我握的是正確的
那離合器拉感呢?
等煞車聊完後再一起分享
原來如此。
我目前正在練檔車.....
其實不管檔車或小羊都一樣的油門觀念!
這個知識是知道 但小拇指彎曲時食指中指也跟著彎曲無法打直
但食指彎曲 中指無名指跟小拇指卻都能打直 故用ok握法
其實是因為你"想要讓小姆指"彎曲才會有這種施力的問題
事實上，轉油門完全不會用到手指，都是手掌。當你學會用手掌轉油門之後你就會發現這些問題都沒了
不知道是不是我的無名指比食指長的原因，覺得ok握法比較舒服，而且也不會痠痛......
大部分的人無名指都比食指長哦..... 一樣或相反才是極少數。
可以去打槍車行老闆了
👍
教士您好！請問下您 是否有寫過一篇關於輪胎抓地的文章？
有的 很久了
DAILY MOTO 很讚
現在就是打算把以前的文章影片化
DAILY MOTO 絕對支持👍
教士您好
想請問您的頭套目前是戴哪一款的呢，看影片發現好像跟之前看到的不太一樣，感謝!
Caberg Ghost吧，之前是Shark Vancore
對 Caberg Ghost，SHARK Vancore長時間戴著對臉的負擔很大…我都快被整型了
其實我是問頭套哈哈哈，之前好像沒有看到有螢光黃的滾邊~
安全帽從1.0~現在都有看過教士介紹
@@zhong_xian Louis Motorrad賣的，超級好戴
感謝教士解答！我再來去找找
所以單身不會有這個問題
清水休息區後面的歲道耶 以前路更爛 很喜歡騎那邊
要一邊扣煞車一邊補油
還是這種方法最順
用手掌轉油門的好處就是你的手指煞車也不會干涉到油門
ok握法還真沒用過
感覺整個卡卡
不過長途都是屁屁炸痛QAQ
OK握法大概是路上最常見的油門握法了!