주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면 주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음) 주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요 아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길...
다른 영상에서 급가속이 좀 잘 안나간다고 말하는데 제가 시승 해봤는데요 속도 제한이 90인데 2차선에서 앞차가 60키로 밟고 가고 있어서 1차선으로 변경해서 1차선 뒷 차 속도가 100키로 만큼 60키로에서 100키로 급가속 할때 전혀 힘이 안딸리고 오히려 자연스럽게 빨리 급가속도 가능 했습니다 불안 하는것 전혀 없어죠
이 말씀이 맞는 듯 하네요. 스포티한 주행을 즐기려는 사람이 하브를 사지는 않죠. 그런 분들은 2.0 터보를 사실 듯. 안락한 주행성능과 연비가 중요한 사람은 하브, 임팩트 있는 주행을 하시는 분은 터보. 정답이 이미 주어진 문제에서 선택지에 없는 다른 답을 찾는 시승기가 꽤 있더군요. 자칭 전문가라는 사람들이... 어쨌든 2.0 터보의 시승기도 궁금하기는 하네요.
완전히 다른 성향, 다른 셋팅의 하이브리드를 기존 현기 하이브리드와 비교하다보니 3단의 답답함, 치고나가는데 부족하다는 느낌이 든 건 아닐까 생각이 드네요. 내연 기관이 메인이고 전기 모터가 보조가 아닌, 전기 모터가 메인이고 내연 기관은 보조+발전 역할의 차이니 그것을 감안하셨다면 답답하다는 느낌을 이해할 수 있을 것 같아요. 실제로 치고 나가는 속도가 부족한 것인지, 느낌상 그런 것인지는 이후 다른 시승기를 통해서 혹은 직접 시승을 통해서 확인하면 될 부분인 것 같다는 생각이 드네요.
그러게 말입니다. 이 차는 전기모터가 메인이고 엔진이 보조를 하는 시스템이라 3단인건데 그걸 이해 못하고 알피엠이 안 올라간다. 답답하다. 이렇게 얘길 하니 진짜 답답하네요..ㅎ 100킬로 제로백이 8초 정도 된다고 하던데 그럼 상당히 가속이 빠른 차인데.. 이 차는 풀악셀을 한다고 단수가 내려가면서 알피엠이 올라가는게 아니라 전기모터가 최대 출력으로 모터를 돌리고 엔진이 힘을 보태주는 방식으로 가속을 하기 때문에 가속 느낌이 다를 뿐인데 말이죠
명절전에 싼타페 콜레오스 두대 계약하고 어느게 먼저 나올까 기다리고 있습니다. 두대 다 시승해보니 디자인이야 개인 호불호 영역이니 패스 적재 공간, 내장 디자인, 편의성, 수납공간, 옵션은 싼타페 승 핸들 조향 정숙성 주행감각은 콜레오스 승 현대 기아 욕먹을짓 많이 하긴 하지만 많이 팔리는건 이유가 있습니다. 분명 타사보다 잘하는 부분이 있긴합니다. 콜레오스 잘나온거 맞고 개인적으로 콜레오스가 먼저 나오면 좋겠다? 정도로 기울어지기는 하지만 아쉬운 부분이 있다면 영상에서 나왔던 가속력 부분과 썬루프의 부재 입니다. 희안하게 정지상태에서 풀가속했을때의 답답함은 없습니다. 오히려 매우 잘나간다? 라는 느낌까지 받을 정도 그런데 40~70정도의 속도에서 풀가속을 할때 답답함이 생김니다. 스포츠 모드에서는 조금 낫긴 한데 정지상태에서 가속할때는 못느꼈던 답답함이 이때 발생합니다. 운전하다가 보면 분명 순간 가속이 필요한 상황이 생깁니다. 이면도로에서 주 도로로 합류하는 순간이나 고속도로 졸음쉼터 등에서 빠져나올때등 급가속을 해야 오히려 안전한 상황이 생기는데 그때 생각보다 답답할듯 해서 조금 고민되기도 하네요 싼타페는 듣기싫은 엔진소리가 거슬리기는 해도 그래도 어찌어찌해서 치고 나가기는 하던데 아무튼 아직도 둘중에 고민이긴 합니다. 둘다 장단점이 명확해서 결론은 빨리 나오는차가 승자
@@카밥 사업자를 위한 9인승인지 모르겠지만, 실질적으로 9인승을 활용하는 사람은 많이 없잖아요ㅜㅜ 구입하더라도 7인승을 구입할 거 같은데.. 현대가 펠리를 미국시장 겨냥해서 총력을 다했다길래 기대하고 있습니다. 저는 내부 인테리어나 편의성 보다는 기본기, 안전성을 우선시 하는 소비자라서 현기는 제 취향이 아니긴 합니다. 그래도 이갈고 만들었다니 기대 중! 제네시스나 독3사 구입할 돈은 없으니 그나마 기본기, 안전성 좋은 차로 구매하려고요. 트래버스 하브, 그랜드 하이랜더 하브도 물 건너간 거 같아서 F100 기다리는데 이건 또 너무 늦고ㅎㅎ 여튼 그랑 콜레오스는 잘빠진 거 같고, 펠리 하브, 모델Y 주니퍼가 기대되긴 합니다. 카밥님 리뷰가 항상 보기 편하고 좋아요🫡
![[시승기]확실히 현대기아와 노선이 달라... I 그랑 콜레오스 가솔린 AWD 리뷰](http://i.ytimg.com/vi/wHQX_ratK7o/mqdefault.jpg)
![[탑기어 시승기] 입이 닳도록 칭찬해도 아깝지 않다...르노 그랑 콜레오스](/img/n.gif)
꿀잠자시는 뒷분때문에 더 승차감과 정숙성이 느껴지는 신기한 시승기ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ점점 잠드는과정도 웃겨요
뒤에있는분은 일안하시네ㅋㅋ
ㅋㅋ저만봤던게 아니군ㅋㅋㅋ저도 저분보면서 승차감은 좋은가보구나했음ㅋㅋㅋ
저도 승차감이 너무 좋아서 잠든줄ㅋㅋㅋ
4륜구동 안나오죠?
nvh 평가는 시승기마다 극찬을 하네요. 패밀리카로 고민할때 진짜 큰 장점입니다
차를 정말 사랑하시는 분인게 느껴지네요ㅎㅎ 시승기 보니까 차량 너무 맘에 듭니다
주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면
주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음)
주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요
아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길...
ㅋㅋㅋ뒷좌석 기자님 잘 주무시네요 카밥 PD님 목소리가 편안하시고 톤도 좋아서
저도 가끔 틀어놓고 자면 꿀잠 잡니다😂 어떤 차량이든 깔끔하고 쉽게 설명해주셔서
감사합니다 앞으로도 화이팅 입니다!
그랑 콜레오스 유튜버 시승기 평가를 살펴보면 현기차 동급과 비교시 대놓고 좋다 할 수 없고 은근히 부담같고 말을 하는걸 표정에서 느낄수 있었습니다 시승기 총평에서 살펴보면 동급 최고라고 볼수있었습니다
@@강백승-m2o 딱히 그렇다고 보기도 어렵습니다. 장단점이 워낙 다르기 때문에 ㅎㅎ 그래도 현대 기아와 반대의 세팅값을 가져간 건 영리하다 생각합니다.
동급 최고입니다!
지리가 참여하는 회사 : 볼보 르노 닛산 벤츠 폴스타 등 --> 글로벌한 협동차량이라고 봐야할듯요 순수 지리기술은 글쌔요... 없을듯 합니다
차만 놓고 비교하고 싶은데 그 외적인 문제까지 고민해야 하는 소비자는 스트레스...휘발류차 시승기도 기대합니다.
나중에 시승차량 구해지면 추진해 보겠습니다
모카에서는 어댑티브 크루즈 콘트롤 속도 설정을 도로 표지판 속도 제한 숫자를 보고 알아서 맞춰준다고 했던데, 여기서는 다르게 이야기하네요. 어떤 게 맞는 겁니까? 🤔
설정에서 끄신듯 그 기능 켜면 경고음
너무 많이 들어오더리고요
@@1tfate346 그렇군요.
인천 간석3동 대리점에서 시승을 했는데 너무 조용하고 잘나가서 맘에 들었고 연비 또한 제시승 때에는 19.2km로 완벽했읍니다^^~
다른 영상에서 급가속이 좀 잘 안나간다고 말하는데 제가 시승 해봤는데요 속도 제한이 90인데 2차선에서 앞차가 60키로 밟고 가고 있어서 1차선으로 변경해서 1차선 뒷 차 속도가 100키로 만큼 60키로에서 100키로 급가속 할때 전혀 힘이 안딸리고 오히려 자연스럽게 빨리 급가속도 가능 했습니다 불안 하는것 전혀 없어죠
저도 여기서 시승하고 계약했네요 ㅎㅎㅎ
경고설정 안키신듯요
ADAS설명 잘못하셨어요
카메라가 표지판인식하고 도로설정속도에맞추어크루즈컨트롤합니다
즉 버튼하나 누르면 다됩니다
현기를 벗어날수 있는 차라고 생각됨.. 이차에 엄청난투자가된점이 장점이고, 네이버,SK,지리,르노,볼보플랫폼 등 많은 업체들의 협업 결과물이라 생각됨..
2열 썬바이저가 없는점, 2열 공조모양이 약간 올드한느낌.. 그러나 여러 pd들 후기를보면 잘만든차인건 분명한듯.. nvh도 굉잩히 좋은듯
출력을 요할 때는
고속도로에서 감속 후 재가속해야 하는 상황 또는
추월해야 할 때 재빠르게 가속이 되는지의 여부로
판가름이 날텐데요
그렇게 할 수 있으면 좋지만
사실 못해도 고속도로 주행에 별 문제는 없을 겁니다
뒷좌석 승차감이 좋다던데 동승자분 진텐으로 꿀잠 자시네 ㅋㅋㅋ
너무 잘 보고 갑니다.
엔진 오일증가 +유리미션 현기차보다가 이차보니 완성차라는 생각 나만 그런거냐??잘만든건 잘 만들었다고 인정좀 해라 중국차니 뭐니 그딴소리하지말고 내차산타페 미션ㅈ나감ㅠ
르노차량은 치고나가는 스타일이 아닌것이 특징이면서 단점이 아닌 장점이될수 있습니다.
그만큼 더 안전할수있다는것이지요.그리고 그런것은 다 적응되는것이라는거죠.
몇달 타고다니다보면 전혀모른다는것입니다.
이 말씀이 맞는 듯 하네요. 스포티한 주행을 즐기려는 사람이 하브를 사지는 않죠. 그런 분들은 2.0 터보를 사실 듯. 안락한 주행성능과 연비가 중요한 사람은 하브, 임팩트 있는 주행을 하시는 분은 터보. 정답이 이미 주어진 문제에서 선택지에 없는 다른 답을 찾는 시승기가 꽤 있더군요. 자칭 전문가라는 사람들이... 어쨌든 2.0 터보의 시승기도 궁금하기는 하네요.
로우암만 알루미늄 합금이라면
제네시스급.
노이즈캔슬링 적용상태로 주행하신건가요?
겨울철 엔진 예비시동은 어떻게 하는지요? 예열시켜놓으려면 궁금하내요
저는 모든 시승기 리뷰 10개를 다 봤습니다 콜레오스,, 근데 대다수가 너무 좋은 호평을 해줘서 저도 시승하러 매장다녀왔네요.. 테스트는 못했지만 너무좋아요 디자인이..
시승기 평가가 좋게나와서 콜레오스 탁월한 선택한것같아좋습니다
영상잘봤고 감사합니다 채널 대박나세요~~^
완전히 다른 성향, 다른 셋팅의 하이브리드를 기존 현기 하이브리드와 비교하다보니 3단의 답답함, 치고나가는데 부족하다는 느낌이 든 건 아닐까 생각이 드네요. 내연 기관이 메인이고 전기 모터가 보조가 아닌, 전기 모터가 메인이고 내연 기관은 보조+발전 역할의 차이니 그것을 감안하셨다면 답답하다는 느낌을 이해할 수 있을 것 같아요. 실제로 치고 나가는 속도가 부족한 것인지, 느낌상 그런 것인지는 이후 다른 시승기를 통해서 혹은 직접 시승을 통해서 확인하면 될 부분인 것 같다는 생각이 드네요.
그러게 말입니다. 이 차는 전기모터가 메인이고 엔진이 보조를 하는 시스템이라 3단인건데 그걸 이해 못하고 알피엠이 안 올라간다. 답답하다. 이렇게 얘길 하니 진짜 답답하네요..ㅎ 100킬로 제로백이 8초 정도 된다고 하던데 그럼 상당히 가속이 빠른 차인데.. 이 차는 풀악셀을 한다고 단수가 내려가면서 알피엠이 올라가는게 아니라 전기모터가 최대 출력으로 모터를 돌리고 엔진이 힘을 보태주는 방식으로 가속을 하기 때문에 가속 느낌이 다를 뿐인데 말이죠
싼타페 하브 언덕 중간에서 다시 출발하면 뒤로 밀려요
브레이크 답력얘긴 없으시네요. 못 느낄 정도였나요?
살짝 애매한 부분이 있어서 영상에서는 편집하기는 했지만 정지하기 전에 다소 인위적인 느낌이 들기는 했습니다.
시승차량이 HUD와 보스오디오 옵션이 빠진거 같은데 오디오가 좋다고 하시면 기본 오디오가 좋다는 뜻인가요? 계약자로서 기본오디오 성능이 궁금해서요?
옵션이 들어간 차량입니다!
뒷자리에 계신분 꿀잠 주무시네요 ㅎㅎ
승차감이 진짜 좋나봐요 10:32 잠이 솔솔 오나부다 ㅋㅋ
카밥 리뷰 좋네요.자동차에 대한 내공이 팍팍 느껴지네요. 주행감이 그대로 느껴지게 잘 전달해주시는 멋진 리뷰입니다.구독!😂
이렇게 계속 멘트하는데도 뒤에 타신 분 진짜 꿀잠 주무시네 😂
쏘렌토 아니면 그랑 콜레오스중 선택 합니다...
근데 뒤에타신분은 일안하고 자러온건가요?..ㅎ
시청자입장에서 저것도 일하는거라 보여짐 ㅋㅋㅋ
이영상은 뒤에 앉아서 주무시는 분이 다했다.
ㅋㅋㅋㅋ
장거리 간다고 무조건 고속으로 쌔려 밟고 추월하면서 가는 건 아니죠 ㅎㅎ 그건 칼치기 하는 운전자들 얘기구요. 시내와 장거리 주행 모두 편안한 승차감의 차량이라고 보면 되겠네요.
하체 후기기도 하나요?
@@sylee299 하체 후리기는 잘 하시는 분들이 많으셔서요 ㅎㅎ
액티언하고 비교가좀 되나요?
꼴레오스 승
가솔린차랑 하브차랑 다른데 왜 굳이 비교를??
두 등급은 차이남
액티언은 투싼, 스포티지와 비교를 하는게 맞죠
모닝과 아반떼를 비교하면 뭐가 좋을까요?
싼타페 쏘렌토가 콜레오스 파워트레인 조합이랑 비슷하게 나오면 기본 5500부터 시작할거같네요 ㅎㅎㅎ
음... 남들과는 반대로 느끼시는듯... 스포티한 성향이 아니라 고속에 스트레스가 없고.. 시내주행에 칼치기 하기 힘들고 추월하기 힘들어서 스트레스라 하고요.. ADAS 는 주행도로의 제한속로 표지판을 인지하고 기억했다가.. 60이면 60에 맞춰지고 80km, 면 80으로 맞춰지는 방식이랍니다. ^^ 그리고.. 페미 논란은 현대.기아.KGM 관계자들이 계속 이슈를 만드는거지! 일반인들은 관심 없어요!
그랑콜 선택가치가 있는거로 현기차보다 한수위
엑언은 별루
권혁재 pd님이 소비자에게 와닿게 찰지고 디테일하게
설명하는 데는 일가견이 있음!! 애매모호한 감탄사가 아니라
이건 어떻다라는 걸 잘 풀어내서 확~ 와닿고 좋습니다.
스펙으로 액티언이 너무 밀림..
액티언은 애초에 비교대상이 아니죠 ^^
명절전에 싼타페 콜레오스 두대 계약하고 어느게 먼저 나올까 기다리고 있습니다.
두대 다 시승해보니 디자인이야 개인 호불호 영역이니 패스
적재 공간, 내장 디자인, 편의성, 수납공간, 옵션은 싼타페 승
핸들 조향 정숙성 주행감각은 콜레오스 승
현대 기아 욕먹을짓 많이 하긴 하지만 많이 팔리는건 이유가 있습니다. 분명 타사보다 잘하는 부분이 있긴합니다.
콜레오스 잘나온거 맞고 개인적으로 콜레오스가 먼저 나오면 좋겠다? 정도로 기울어지기는 하지만
아쉬운 부분이 있다면 영상에서 나왔던 가속력 부분과 썬루프의 부재 입니다.
희안하게 정지상태에서 풀가속했을때의 답답함은 없습니다. 오히려 매우 잘나간다? 라는 느낌까지 받을 정도
그런데 40~70정도의 속도에서 풀가속을 할때 답답함이 생김니다. 스포츠 모드에서는 조금 낫긴 한데 정지상태에서 가속할때는 못느꼈던 답답함이 이때 발생합니다.
운전하다가 보면 분명 순간 가속이 필요한 상황이 생깁니다.
이면도로에서 주 도로로 합류하는 순간이나 고속도로 졸음쉼터 등에서 빠져나올때등 급가속을 해야 오히려 안전한 상황이 생기는데 그때 생각보다 답답할듯 해서 조금 고민되기도 하네요
싼타페는 듣기싫은 엔진소리가 거슬리기는 해도 그래도 어찌어찌해서 치고 나가기는 하던데
아무튼 아직도 둘중에 고민이긴 합니다. 둘다 장단점이 명확해서
결론은 빨리 나오는차가 승자
고속도로에서 타야하는데!ㅜ
빌트인캠이랑 썬루프가 너무아쉬워 ㅠㅠ
수납공간도 하~ 손가락으로 머리 긁적긁적
뒷자리 왜탄거지 잘자내 ㅋㅋ
내용을 보니까 도심형 전형적인 프랑스차 인듯 하네요
모두 똑같네. 그래서... 손가락 무시하고 그냥 확 질러불까요? 차 바꾸어야 되는데, KGM 액티언 생각하고 있음요.
액티언과는 급이 달라서... 시승도 해보시고 신중하게 고민해 보세요!
살빠진 김승현씨인줄....
투싼하브랑 콜레오스 하브랑 고민중인데 도라버리겠어 형
시승해 보세요. 승차감 성향이 두 대가 완전 다릅니다.
차는짱 구매능럭은 글쎄?
ㅂㄹㄴ 사태를 잠재울만한 차량상품성
ㅂㅅ
찐따는 못타는 차
유튜버가 자꾸 사건을 부각시키네
현대랑 르노 둘다 타보면 출력이 훨씬 르노가 강해요
그런데 현대 영상에서는 좋다고 하고 르노 영상은 고속에서 답답하다구요?
ㅋㅋㅋ 너무 대놓고 친현대의 본인 성향을 드러내셨군요 ㅋㅋ
눈치껏 하셨어야 했는데 ㅋㅋㅋ
이놈의 차량 계속 끌리네요?ㅋㅋ
어차피 3열 많이 안쓰는데 펠리 하브 나오기 전에 가장 맘에 드는 차량이네요.
@@Maximus0613 팰리 하브가 9인승으로 나온다는 이야기가 있더라고요 ㄷㄷㄷ 현기와 정반대 세팅인데 이게 오묘하답니다 ㅎㅎ
@@카밥 사업자를 위한 9인승인지 모르겠지만, 실질적으로 9인승을 활용하는 사람은 많이 없잖아요ㅜㅜ
구입하더라도 7인승을 구입할 거 같은데..
현대가 펠리를 미국시장 겨냥해서 총력을 다했다길래 기대하고 있습니다.
저는 내부 인테리어나 편의성 보다는 기본기, 안전성을 우선시 하는 소비자라서 현기는 제 취향이 아니긴 합니다.
그래도 이갈고 만들었다니 기대 중!
제네시스나 독3사 구입할 돈은 없으니 그나마 기본기, 안전성 좋은 차로 구매하려고요.
트래버스 하브, 그랜드 하이랜더 하브도 물 건너간 거 같아서 F100 기다리는데 이건 또 너무 늦고ㅎㅎ
여튼 그랑 콜레오스는 잘빠진 거 같고, 펠리 하브, 모델Y 주니퍼가 기대되긴 합니다.
카밥님 리뷰가 항상 보기 편하고 좋아요🫡
@@Maximus0613 항상 챙겨봐 주셔서 감사할 따름입니다 :)
@@카밥 즐겁고 풍성한 추석 연휴 되세요^^
@@Maximus0613 넵! 즐거운 명절 보내세요!
그릴 좀 안징그럽게 만들지 ㅜㅜ
중국차
현기보다 나을거 없고
그돈이면 콜레 사겠어요?
이야 이건머 극찬하기 바쁘네 ㅋㅋ
이전 일들은 잊은건가? 대단하네 ㅋㅋ
아쉬운 점도 분명히 있습니다
오늘 시승하고 계약했는데 회생제동 높음 이건 일반인인 본인도 적응안됨 뒷좌석에서 와이프가 탔었는데 시승끝나고 오늘따라 운전을 과하게 한거같다고 멀미난다고 합니다 중간 낮음에서는 별로 못느낍니다
안그래도 회사 태도가 완전히 망이던데 혹시나 차가 잘 나왔나 해서 봤는데 힘이 없는 것 보고 제외. 그냥 도심 출퇴근용.
패밀리카로는 별로 썬쉐이드도 없고 편의성이 너무 떨어짐
화재의그차네...
여직원이 망쳐놨다는 그차네...엠블럼 보면 그냥 꼴려 웁쓰~ ㅋㅋㅋ 가성비는 좋은것 같은데 아쉽네요
앞좌석 타보니 스포티지만하던데 ㅋ
콜레오스가 더 크던데?
그저 크기 옵션 ㅋㅋ
페미차
정신병자
논란에 논란이......
안타깝다
내부도 별로고,,,,
돈받은 리뷰죠?
르노 회사태도가 그따윈데 차도 그닥이네
요즘 갑자기 유툽들 동시에 빨기 하네..보르노 특기
현기의 어떤 suv가 스포츠성을 띠는지 말해보지??ㅋㅋ
저런차를 뭘
보릉보릉ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
차량만 놓고만 보면 중국차 치고는 좋아 보입니다 😅
뒷놈 누구냐 쩍벌이도 함께 해라
학교가서 왕따당할 아이들을 생각해라.
아파트 브랜드로 차별 당한걸로는 부족했냐
아이들은 생각보다 젠더 이슈에 민감하다.
돈을받고 리뷰하시나보네
유료광고 표시 꼭 해보고 싶습니다.
보르노 안사
정성이다 정신병자야
ㅂㄹㄴ에 짱꿔 껍데기 바꾼 시대의 명차 근데 천만원 포장료는 덤 잘가요 보로롱
EV5 중국에선 3천만원 한국에선 EV3보다 비쌀테니 5천만원 넘을텐데 어떻게 생각함? ㅋㅋㅋㅋ
정신병자