Linda maquina che. Estaría bueno que puedas ir haciendo esto con diferentes motoviajeros que cruces. Muchachos, comentando le dan una mano a Topovich. Buenas rutas siempre
Tengo la misma moto, y adhiero a todo lo que dice el amigo. Tengo dos salvedades. Mido 1.84 y llego bien al piso, apoyando bien las plantas de los pies. Se que la moto viene con dos asientos diferentes, uno bajo y otro alto mas comodo. Y respecto a la comodidad de la moto, mi asiento es una maldita piedra, pasados los 100km empiezo a sufrir. Por el ruido y lo rustica prefiero decir que, mas que un tractorcito, es una bordeadora gigante :)
La verdad que culaquier comentario esta sobrado. Si tuvo todas esas motos y esta es la mejor no hay nada q decir. La mejor precio calidad aunque se quedo corto con los precios.
Vamos juan cruz!! Estoy en un grupo de voge donde estabjuan cruz tambien. Y comparto todo. Muy buena moto y la mejor del segmento. Precio xslidad hoy lo mejor.
Tengo una. Hice la parte norte de la ruta 40. Peso 120kg y cargada con 50kg mas. Empuja y empuja sin cansarse. Crucé rios. Estuve a casi 4900 msnm en el abra del acay y segui empujando. Me consume lo mismo a velocidades razonables que mi ex xre 300. Super conforme con mi moto, aun no encuentro un futuro reemplazo en el corto plazo. Actualmente tiene 9.800 kms y sumando. La super recomiendo. Saludos
buen día, estoy de a poco limpiando mi ds despues de un viajecito y realmente me satisface totalmente...la estoy comparando con otros amores que tuve, dr 650 y ttr 600, esos monocilindricos llegaron a enamorarme, por eso cambié mi leoncino (hermosa moto, un juguete) pero quería un poco de patada en el motor...lo conseguí y realmente muy satisfecho, entre 120 y 130 km 4.5 litros de consumo...hasta el fin del mundo, siempre acompañado...en broma digo...4 piernas para no caerme, je je
Volvi se San Luis y Mendoza esta semana. 4000km en 6 dias con la DS 650. No puedo hacer comparaciones es mi primer trail 650. Pero adhiero 100% en todo lo que se dice. Pro y contras. Es un tractor. Reajuste todo antes de salir y cero inconvenientes, pavadas de sensores al pasar un baden muy rapido que al cecarse se apagaron. ❤❤650ds
Me parece que la cilindrada media es perfecta ! Lo que cambia es el peso de las motos … mi preocupa siempre ha sido la electrónica! Yo tengo una KLR y aquí en Mexico anda casi en los 12 mil dólares la versión sin ABS , que para mi es ideal ! Saludos
Tengo la TRK casi la misma velocidad final y 130 km de promedio con piñón de 15, la lleve hasta Ushuaia y es muy cómoda, se ve que la voge es mas reactiva por el monocilindro, habría que probar, saludos desde Peru.
Si la voge empuja bastante bastante más. Y no miente tanto como la trk. El tablero de la trk miente mucho la voge solo 4km/h. La única ventaja de la trk es que es un poco más cómoda y más para 2. La voge superior en todo.
Tengo la dsx 650, es un caño, le hice ya 14000 km. El primer mes lleve a hacer el asiento a un tapicero xq hacía 50 km y se me dormía el culo. Le hice un vuelton San Luis, Córdoba, San Francisco del Monte de Oro, Cóndor, Copina, los puentes colgantes, camino de los gigantes de Tanti a Taninga,además mucho off road en buenos aires, tierra a 130 km/h. El único problema que tuve es que se me enganchó el cable del bulbo de freno trasero en la cadena de transmisión. Ahí hay que ponerle un precinto xq los armadores no lo han previsto. La moto es un caño, te vas a cualquier lado, súper confiable.
TOPO QUERIDO Yo tengo la dsx un caño total.le metí 8 mil km cargdo de a dos y yo peso 120 . Metí casi 4mil de ripio san luis san juan y mendoza , ni un problema solo cambi pastilla e freno trasera porque mucha montaña meti
No coincido con muchas cosas que comentras en el video ,La mia no vibra ... y los tornillos en mi caso todos de diez , nunca le toque nada mas que los cambios de aceite . yo la recomierndo . 140 viento de costado con balijones grande y ni se mueve . super comoda para viajes largos . es la segunda voge que tengo , por algo sera .
Buena esa experiencia de usuario, tiene con que comparar el muchacho, ya que tuvo trk y cf 650, palabra autorizada, aunque a otro le pueden gustar las otra motos, son gustos
un caño la moto, pero lamentablemente en las provincias el precio que ese señor dice ni cerca , te roban los empresarios volviendo a la moto es un caño un tractor el motor es una leyenda, la moto es muy simple en lo electrónico pero trae lo justo , valía 4 millones hoy vale 11millones sin patentar
Topo yo tengo una igual junto a la tornado, esta moto es para viajar y hacer travesías por que la ciudad con calor no le gusta por eso uso la tornado en ciudad. De todas las chinas del segmento creo que es la más confiable y los componentes que trae son todos de primera marca. Cuando pases por Paraná me avisas y le haces un Review con caminos mixtos.
@@pablo4015 si lo se entiendo la inflación pero los precios que se manejan en BS AS ni cerca a el interior del país como mi provincia san juan un gran abrazo
@@jcmprject454 Cf Moto es superior por donde se le mire, es bicilíndrica, tiene mucha más potencia, y si quisiera una moto enduro me compraría una , no me interesa enlodarme como puerco ja ja, sin perjuicio de ello, la MT 650, responde bien a caminos off road, su única desventaja son sus neumáticos que son 100% pista, ojo reitero para off road, no para enduro.
😂😂😂 el dueño...tiene una velocidad final de 170.....el topo....ahh bien o sea que pasas un camión 😂😂😂.....jajaja si no lo pasas a 170 y no bien sino sobrado,prende la fuego!!
Linda maquina che. Estaría bueno que puedas ir haciendo esto con diferentes motoviajeros que cruces.
Muchachos, comentando le dan una mano a Topovich. Buenas rutas siempre
Tengo la misma moto, y adhiero a todo lo que dice el amigo. Tengo dos salvedades. Mido 1.84 y llego bien al piso, apoyando bien las plantas de los pies. Se que la moto viene con dos asientos diferentes, uno bajo y otro alto mas comodo. Y respecto a la comodidad de la moto, mi asiento es una maldita piedra, pasados los 100km empiezo a sufrir.
Por el ruido y lo rustica prefiero decir que, mas que un tractorcito, es una bordeadora gigante :)
Hola Amigo, se puede mejorar lo del ruido, quizas ¿haciendo un re apriete de tornillos y tuercas?
La verdad que culaquier comentario esta sobrado. Si tuvo todas esas motos y esta es la mejor no hay nada q decir. La mejor precio calidad aunque se quedo corto con los precios.
Vamos juan cruz!! Estoy en un grupo de voge donde estabjuan cruz tambien. Y comparto todo. Muy buena moto y la mejor del segmento. Precio xslidad hoy lo mejor.
La tengo hace 6 meses,hice un par de viajes solo me dió satisfacciones,hice on y off,muy contento,5.000 km por ahora
Grande Topo ahora se nos viene el Topo review,muy buen video,abrazo enorme ..
Tengo una. Hice la parte norte de la ruta 40. Peso 120kg y cargada con 50kg mas. Empuja y empuja sin cansarse. Crucé rios. Estuve a casi 4900 msnm en el abra del acay y segui empujando. Me consume lo mismo a velocidades razonables que mi ex xre 300.
Super conforme con mi moto, aun no encuentro un futuro reemplazo en el corto plazo. Actualmente tiene 9.800 kms y sumando. La super recomiendo.
Saludos
que gran nota, si tuvo las tres, hay que hacerle caso
buen día, estoy de a poco limpiando mi ds despues de un viajecito y realmente me satisface totalmente...la estoy comparando con otros amores que tuve, dr 650 y ttr 600, esos monocilindricos llegaron a enamorarme, por eso cambié mi leoncino (hermosa moto, un juguete) pero quería un poco de patada en el motor...lo conseguí y realmente muy satisfecho, entre 120 y 130 km 4.5 litros de consumo...hasta el fin del mundo, siempre acompañado...en broma digo...4 piernas para no caerme, je je
Volvi se San Luis y Mendoza esta semana. 4000km en 6 dias con la DS 650. No puedo hacer comparaciones es mi primer trail 650. Pero adhiero 100% en todo lo que se dice. Pro y contras. Es un tractor. Reajuste todo antes de salir y cero inconvenientes, pavadas de sensores al pasar un baden muy rapido que al cecarse se apagaron. ❤❤650ds
Me parece que la cilindrada media es perfecta ! Lo que cambia es el peso de las motos … mi preocupa siempre ha sido la electrónica! Yo tengo una KLR y aquí en Mexico anda casi en los 12 mil dólares la versión sin ABS , que para mi es ideal ! Saludos
Buenísima! Yo tengo una y estoy super contento!
Tengo la TRK casi la misma velocidad final y 130 km de promedio con piñón de 15, la lleve hasta Ushuaia y es muy cómoda, se ve que la voge es mas reactiva por el monocilindro, habría que probar, saludos desde Peru.
Si la voge empuja bastante bastante más. Y no miente tanto como la trk. El tablero de la trk miente mucho la voge solo 4km/h. La única ventaja de la trk es que es un poco más cómoda y más para 2. La voge superior en todo.
Que grande Juan Cruz! Hasta el bailando no paras...💪💪💪
jajajajaj no me quemeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee jajajajajajajaj
Yo la tengo y no me arrepiento de nada para mi altura de 187cm es perfecta y ya tiene más de 20000km
Em Portugal tem 5 anos de garantia!
Hola topo bueno y objetivo video!!! Mi salto de la Himalayan seguro sea 650dsx
Yo.tengo las dos motos un caño la himalayan , pero la.voge tiene un toque tremendo
Tengo la dsx 650, es un caño, le hice ya 14000 km. El primer mes lleve a hacer el asiento a un tapicero xq hacía 50 km y se me dormía el culo. Le hice un vuelton San Luis, Córdoba, San Francisco del Monte de Oro, Cóndor, Copina, los puentes colgantes, camino de los gigantes de Tanti a Taninga,además mucho off road en buenos aires, tierra a 130 km/h.
El único problema que tuve es que se me enganchó el cable del bulbo de freno trasero en la cadena de transmisión. Ahí hay que ponerle un precinto xq los armadores no lo han previsto. La moto es un caño, te vas a cualquier lado, súper confiable.
Muy bueno
Tengo una igual. Conincidimos en todo salvo el asiento que en la mi es el mas alto y es muy cómodo.
Con 8000km y un viaje al NOA muy muy conforme.
TOPO QUERIDO Yo tengo la dsx un caño total.le metí 8 mil km cargdo de a dos y yo peso 120 . Metí casi 4mil de ripio san luis san juan y mendoza , ni un problema solo cambi pastilla e freno trasera porque mucha montaña meti
Y espera a la 900DSX!!!!
Yo tengo la 500ds con 25.000 km y es un caño
No coincido con muchas cosas que comentras en el video ,La mia no vibra ... y los tornillos en mi caso todos de diez , nunca le toque nada mas que los cambios de aceite . yo la recomierndo . 140 viento de costado con balijones grande y ni se mueve . super comoda para viajes largos . es la segunda voge que tengo , por algo sera .
Consulta mido 1,72 y va a ser mi primera trail. Alguno con experiencia y misma altura que me recomiende algo.
Buena esa experiencia de usuario, tiene con que comparar el muchacho, ya que tuvo trk y cf 650, palabra autorizada, aunque a otro le pueden gustar las otra motos, son gustos
El KLR le pasa lo mismo pierde los tornillo
un caño la moto, pero lamentablemente en las provincias el precio que ese señor dice ni cerca , te roban los empresarios
volviendo a la moto es un caño un tractor el motor es una leyenda, la moto es muy simple en lo electrónico pero trae lo justo , valía 4 millones hoy vale 11millones sin patentar
Hay que ver la fecha del vídeo
El video es de hace 2 meses jaja la inflación pudo distorsionar el precio en pesos
Topo yo tengo una igual junto a la tornado, esta moto es para viajar y hacer travesías por que la ciudad con calor no le gusta por eso uso la tornado en ciudad.
De todas las chinas del segmento creo que es la más confiable y los componentes que trae son todos de primera marca.
Cuando pases por Paraná me avisas y le haces un Review con caminos mixtos.
@@TopoRamone2 El 2/01/24 compré la DS 500 en 8000uss . Hoy está alrededor de 10500uss. Tenemos inflación en pesos y en dólares 😅
@@pablo4015 si lo se entiendo la inflación pero los precios que se manejan en BS AS ni cerca a el interior del país como mi provincia san juan
un gran abrazo
Hoy dia 8000 u$s patentada? De cuando es el video ?
Hace 2 meses
Motor rotax vibración casi nada
La rusa es mejor paa
No es para nada mejor que la MT 650, la CF es superior en velocidad final, y salida, además es mono cilíndrica.
Alta máquina también,pero solo para ruta
en velocidad final si... pero en el ripio o caminos off no es ni cerca superior, yo opine en general, no puntualmente.
@@jcmprject454 Cf Moto es superior por donde se le mire, es bicilíndrica, tiene mucha más potencia, y si quisiera una moto enduro me compraría una , no me interesa enlodarme como puerco ja ja, sin perjuicio de ello, la MT 650, responde bien a caminos off road, su única desventaja son sus neumáticos que son 100% pista, ojo reitero para off road, no para enduro.
😂😂😂 el dueño...tiene una velocidad final de 170.....el topo....ahh bien o sea que pasas un camión 😂😂😂.....jajaja si no lo pasas a 170 y no bien sino sobrado,prende la fuego!!