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デメリットについてECUを送るタイプの場合、プログラムを元に戻す事が出来ない事が多いです。またインジェクター容量の余裕が少ない為、燃料不足にならないか気を使う必用があります。燃料不足になるとピストンやターボが高温になり過ぎる事が在ります。
HKS さんのflash editor をECUに書き換えた吸排気とインタークーラーを交換してだけです一度パワーチェックして、なんと182.5PS@4600~6100 29.5KGM@2400~4100 出てきましたちなみにパワーチェックの時の気温は27.8°C
コメントありがとうございます。なんと！そこまでパワーアップが見込めるのですね！驚きです。。ECUだけではなく、吸排気系やインタークーラーの効果が相乗効果を発揮したのでしょうか!?その馬力とトルクは魅力的です！！
パトリック普段乗りの燃費はどれくらい悪くなりますか。パトリック
ありがたい
ブースト圧の最適化とは？
ECU良いですね。10万円以下で20%以上馬力が上がるというのだからコスパ高い。実際どのぐらい変化あるのか気になるところです。
エイリアンテックが1番ですよ
素人スイスポ乗りは動画のメーカーのECUに書き換える方が多いですが、自分でエンジンのオーバーホールが出来たりミッション下ろしたりブレーキやサスを交換出来るスキルを持っている方々はほぼ口を揃えて「エイリアンテックのECUが最高！」と言いますよね。動画で取り上げていないところがまた玄人っぽくて良い（笑）
1番速いと言われますねマージンギリギリなんでしょうねブースト1.6ですか？他の会社は1.5以下ですかね？
リザルトECUがない？
コメントありがとうございます！抜けていましたか！申し訳ございません🥺🥺
スイフト専門店のアールズECUも無いですね。
デメリットについて
ECUを送るタイプの場合、プログラムを元に戻す事が出来ない事が多いです。
またインジェクター容量の余裕が少ない為、燃料不足にならないか気を使う必用があります。燃料不足になるとピストンやターボが高温になり過ぎる事が在ります。
HKS さんのflash editor をECUに書き換えた
吸排気とインタークーラーを交換してだけです
一度パワーチェックして、なんと182.5PS@4600~6100 29.5KGM@2400~4100 出てきました
ちなみにパワーチェックの時の気温は27.8°C
コメントありがとうございます。
なんと！そこまでパワーアップが見込めるのですね！
驚きです。。ECUだけではなく、吸排気系やインタークーラーの効果が相乗効果を発揮したのでしょうか!?
その馬力とトルクは魅力的です！！
パトリック
普段乗りの燃費はどれくらい悪くなりますか。
パトリック
ありがたい
ブースト圧の最適化とは？
ECU良いですね。10万円以下で20%以上馬力が上がるというのだからコスパ高い。
実際どのぐらい変化あるのか気になるところです。
エイリアンテックが1番ですよ
素人スイスポ乗りは動画のメーカーのECUに書き換える方が多いですが、自分でエンジンのオーバーホールが出来たりミッション下ろしたりブレーキやサスを交換出来るスキルを持っている方々はほぼ口を揃えて「エイリアンテックのECUが最高！」と言いますよね。
動画で取り上げていないところがまた玄人っぽくて良い（笑）
1番速いと言われますね
マージンギリギリなんでしょうね
ブースト1.6ですか？
他の会社は1.5以下ですかね？
リザルトECUがない？
コメントありがとうございます！
抜けていましたか！申し訳ございません🥺🥺
スイフト専門店のアールズECUも無いですね。