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スズキカスタムさんで購入しましたがベスト10中7個取り付けていました！どれも満足しております😊
コメントありがとうございます！人気商品ですからね☺️お勧めです✨
自分でBGM笑いました！可愛い
コメントありがとうございます！基本あの調子で普段から仕事している面白い子です！笑
埼玉スズキさん面白いですね。こういうお店に出会いたかったです。 神戸でスイフトスポーツ買いましたが店側が・・・ ちなみに車は満足しています。
コメントありがとうございます☺️車はめちゃくちゃ良いですよね✨楽しんでお乗りくださいね！
ホイールについて質問させてください。Type Sに装着されているSA75Rのインセットは+53ですか？
ホイールサイズ17×7.0Jインセット+53になります！
SWKのパーツを多く付けてるけどECU書き換えが現車合わせで無理だって思ってたけど、さいたまさんでも現車合わせ出来るんですよね。今ハイフロータービン仕様で今後SPタービンに変えようと思ってるから今度お邪魔してみようかしらパワー上げてもドラシャがついてこれない（今までに１１本ブロー済）のが悩みの種だけどもｗ
コメントありがとうございます。ECUの書き換え作業は全てSWK側で行ってますので、現車合わせで対応できる範囲や細かい調整については久留米さんに聞いてみてください！⚠️
現行のスイスポを買うか、新型が出るのを待つか、悩みます笑
コメントありがとうございます！新型が出ればいいんですけどねー。問題はそっちだと我々は思ってます。こんなこと言ったら更に悩ましちゃいますから難しいんですけども。
新型出ないかも。
流石に日本で売れてるスイフトの1/3はスイフトスポーツなのでうらないってことはないでしょう…ないですよね？
そうなんですよねー。新型出ないかも。の雰囲気が強い状況ですね！
そうですねー。普通に考えれば1/3から後半は1/2がスイフトスポーツでしたから出さない選択は無いと我々も考えてましたが、今回のスイフトも５ナンバーサイズで出してきちゃいましたし、色々と要素を考えると出す気がないのかなという雰囲気が強いんですよねー。皆んな期待してますから皆さんの力でスズキに出してもらいましょー！！声が大きければメーカーも答えてくれるはずです！☺️
ウエノさん、話し方可愛いですね😊
コメントありがとうございます！本人が喜んじゃいそうですね☺️
@@suzukicustom 是非、伝えてください👍まもなくスイスポ納車なんで、弄り倒します🤩
自分が乗ってるのはマフラーとサスとホグランプの3つです！！2位発表前に2位と1位察してにやにやしてました笑
コメントありがとうございます！そうですよねー✨わかっっちゃいますよねー🎵
マフラー比較前したけど消音効いてるから3年たったマフラーの音とかしりたい 何万キロ後の音とか 深夜エンジンかけた時に迷惑でないかとかコールドスタート時の冷え切ったエンジンのアイドリングの音で2万キロ3万キロ走行時で考えないと後々失敗するので 純正マフラーでもすごい静かだったけど何年も経つと少し音大きくなりますしね
コメントありがとうございます！なかなか私どもが情報提供するには難しい領域ですが機会があれば企画検討したいと思います！
10位を発表するうえのさんかわいいですwチェクチェクチェクチェクチェクチェクチェク〜
コメントありがとうございます！本人が喜んでおります☺️あれはいつも通りで何かあると常に効果音を入れてきます！笑
Hello. Will there be new swift sport soon? When?
It's not released yet
@@suzukicustom is it better to wait for the new model?
I think it's better to buy without waitingThe new model is expected to have a different engine, so the specs are likely to be lower.It may also be a hybrid
アフターパーツも色々装着したけれど、最近少しづつノーマルに戻しています。アフターパーツのメリット、デメリットが分かり、ノーマルのバランスの良さが理解出来る様になりました。自分が比較的安心して装着出来るのはエンケイ、レカロあたりでしょうか（と言いつつブリッドのジータIVを装着していますが）高く付きますが色々装着してみるのも勉強になって良いと思いますね。
コメントありがとうございます！元々のポテンシャルが良いですからね！☺️お好みでカスタムするのが一番です✨
何かを弄って改造すれば何かを失う。ノーマルはある意味万人向けですから。もし中古で購入することがあればノーマルに限ると思ってます。
そうですねー。自分でいじる事が前提なら迷わずノーマル車の購入ですよね！人それぞれのことではありますが、改造車もお買い得な車両もありますから自分の好みとマッチングすればいい買い物もできるかもしれません。
スペック2プロに書き換えましたが、ニヤケが止まらないですね^_^
コメントありがとうございます！ニヤケが止まりませんよね！☺️飛ばし過ぎは注意なのでくれぐれも踏み過ぎ厳禁！安全運転で⚠️
新型スイスポって出ないんですかね？
コメントありがとうございます。そのご質問かなりあるのですが、新型スイフトスポーツの計画そのものが無いという噂がメーカーより聞こえてきてまして・・・。3気筒ターボ新型エンジンの開発もしてないと聞いてます。これが正しいのか否かなんとも言えないのですが、今まではなかった流れとしてZC33Sをそのまま法規対応させて併売させているので、当面はでないことだけは確実ではないかと思います。
そもそもが国の定めるメーカーの燃費基準とかがあるらしく、それをクリアできない場合はメーカーが国に罰金を支払わないといけないから、ZC33は部品が有るだけ生産で販売修了との事😊今年いっぱいかな😅4気筒ターボスポーツは最後らしいぞ😮最悪出ても3気筒のマイルドな奴らしいよ（メーカー整備士）
新型の素イフトがモデルチェンジしたので、素イフトベースのスポーツが出るとして、CAFE規制の影響と売れまくっているジムニーの台数なんかから考えると、新型スイスポは出るとしてもハイブリッドにならざるを得ない。現行の欧州仕様の48Vマイルドハイブリッド仕様のK14Dだと55kg増量して馬力はダウン。。。まぁ、新型に搭載して来るならパワーダウンは無いと思いたい。新型素イフトベースのハマグリボンネット？！便座ボンネット？！デザインでハイブリッドのスイスポは要らないなぁ〜と考えて、慌ててZC33Sを発注しました。24.06納車予定です。
コメントありがとうございます！スイフトスポーツを楽しんでくださいね✨
スイスポ乗りで痛い改造してるオーナーによく出くわすわほんと多い
コメントありがとうございます！カスタムはそれぞれの解釈ですので我々は個人の楽しみを尊重します☺️
フォグ説明それでええんか？
皆さんに伝えるベストアンサーをぜひいただければ幸いです！
結局はインド人が気に入ればいいと思います🫡
コメントありがとうございます。
正直ダウンサスはダウン量が少ないのでバネのへたりも早いので車高調の方がおすすめですよ
コメントありがとうございます！当方のお客様のようにライトカスタムをご希望されているお客様にはダウンサスが人気なのだと思います！
スズキカスタムさんで購入しましたがベスト10中7個取り付けていました！どれも満足しております😊
コメントありがとうございます！人気商品ですからね☺️お勧めです✨
自分でBGM笑いました！可愛い
コメントありがとうございます！基本あの調子で普段から仕事している面白い子です！笑
埼玉スズキさん面白いですね。こういうお店に出会いたかったです。 神戸でスイフトスポーツ買いましたが店側が・・・ ちなみに車は満足しています。
コメントありがとうございます☺️車はめちゃくちゃ良いですよね✨楽しんでお乗りくださいね！
ホイールについて質問させてください。Type Sに装着されているSA75Rのインセットは+53ですか？
ホイールサイズ17×7.0Jインセット+53になります！
SWKのパーツを多く付けてるけどECU書き換えが現車合わせで無理だって思ってたけど、さいたまさんでも現車合わせ出来るんですよね。
今ハイフロータービン仕様で今後SPタービンに変えようと思ってるから今度お邪魔してみようかしら
パワー上げてもドラシャがついてこれない（今までに１１本ブロー済）のが悩みの種だけどもｗ
コメントありがとうございます。
ECUの書き換え作業は全てSWK側で行ってますので、現車合わせで対応できる範囲や細かい調整については久留米さんに聞いてみてください！⚠️
現行のスイスポを買うか、新型が出るのを待つか、悩みます笑
コメントありがとうございます！新型が出ればいいんですけどねー。問題はそっちだと我々は思ってます。
こんなこと言ったら更に悩ましちゃいますから難しいんですけども。
新型出ないかも。
流石に日本で売れてるスイフトの1/3はスイフトスポーツなのでうらないってことはないでしょう
…ないですよね？
そうなんですよねー。新型出ないかも。の雰囲気が強い状況ですね！
そうですねー。普通に考えれば1/3から後半は1/2がスイフトスポーツでしたから出さない選択は無いと我々も考えてましたが、今回のスイフトも５ナンバーサイズで出してきちゃいましたし、色々と要素を考えると出す気がないのかなという雰囲気が強いんですよねー。皆んな期待してますから皆さんの力でスズキに出してもらいましょー！！声が大きければメーカーも答えてくれるはずです！☺️
ウエノさん、話し方可愛いですね😊
コメントありがとうございます！本人が喜んじゃいそうですね☺️
@@suzukicustom 是非、伝えてください👍
まもなくスイスポ納車なんで、弄り倒します🤩
自分が乗ってるのはマフラーとサスとホグランプの3つです！！
2位発表前に2位と1位察して
にやにやしてました笑
コメントありがとうございます！そうですよねー✨わかっっちゃいますよねー🎵
マフラー比較前したけど消音効いてるから3年たったマフラーの音とかしりたい
何万キロ後の音とか 深夜エンジンかけた時に迷惑でないかとかコールドスタート時の冷え切ったエンジンのアイドリングの音で2万キロ3万キロ走行時で考えないと後々失敗するので 純正マフラーでもすごい静かだったけど何年も経つと少し音大きくなりますしね
コメントありがとうございます！なかなか私どもが情報提供するには難しい領域ですが機会があれば企画検討したいと思います！
10位を発表するうえのさんかわいいですw
チェクチェクチェクチェクチェクチェクチェク〜
コメントありがとうございます！本人が喜んでおります☺️あれはいつも通りで何かあると常に効果音を入れてきます！笑
Hello. Will there be new swift sport soon? When?
It's not released yet
@@suzukicustom is it better to wait for the new model?
I think it's better to buy without waiting
The new model is expected to have a different engine, so the specs are likely to be lower.
It may also be a hybrid
アフターパーツも色々装着したけれど、最近少しづつノーマルに戻しています。
アフターパーツのメリット、デメリットが分かり、ノーマルのバランスの良さが理解出来る様になりました。
自分が比較的安心して装着出来るのはエンケイ、レカロあたりでしょうか（と言いつつブリッドのジータIVを装着していますが）
高く付きますが色々装着してみるのも勉強になって良いと思いますね。
コメントありがとうございます！元々のポテンシャルが良いですからね！☺️お好みでカスタムするのが一番です✨
何かを弄って改造すれば何かを失う。ノーマルはある意味万人向けですから。もし中古で購入することがあればノーマルに限ると思ってます。
そうですねー。自分でいじる事が前提なら迷わずノーマル車の購入ですよね！人それぞれのことではありますが、改造車もお買い得な車両もありますから自分の好みとマッチングすればいい買い物もできるかもしれません。
スペック2プロに書き換えましたが、ニヤケが止まらないですね^_^
コメントありがとうございます！ニヤケが止まりませんよね！☺️飛ばし過ぎは注意なのでくれぐれも踏み過ぎ厳禁！安全運転で⚠️
新型スイスポって出ないんですかね？
コメントありがとうございます。そのご質問かなりあるのですが、
新型スイフトスポーツの計画そのものが無いという噂がメーカーより聞こえてきてまして・・・。3気筒ターボ新型エンジンの開発もしてないと聞いてます。これが正しいのか否かなんとも言えないのですが、今まではなかった流れとしてZC33Sをそのまま法規対応させて併売させているので、当面はでないことだけは確実ではないかと思います。
そもそもが国の定めるメーカーの燃費基準とかがあるらしく、それをクリアできない場合はメーカーが国に罰金を支払わないといけないから、ZC33は部品が有るだけ生産で販売修了との事😊今年いっぱいかな😅
4気筒ターボスポーツは最後らしいぞ😮
最悪出ても3気筒のマイルドな奴らしいよ（メーカー整備士）
新型の素イフトがモデルチェンジしたので、素イフトベースのスポーツが出るとして、CAFE規制の影響と売れまくっているジムニーの台数なんかから考えると、新型スイスポは出るとしてもハイブリッドにならざるを得ない。現行の欧州仕様の48Vマイルドハイブリッド仕様のK14Dだと55kg増量して馬力はダウン。。。
まぁ、新型に搭載して来るならパワーダウンは無いと思いたい。
新型素イフトベースのハマグリボンネット？！便座ボンネット？！デザインでハイブリッドのスイスポは要らないなぁ〜と考えて、慌ててZC33Sを発注しました。
24.06納車予定です。
コメントありがとうございます！スイフトスポーツを楽しんでくださいね✨
スイスポ乗りで痛い改造してるオーナーによく出くわすわ
ほんと多い
コメントありがとうございます！カスタムはそれぞれの解釈ですので我々は個人の楽しみを尊重します☺️
フォグ説明それでええんか？
皆さんに伝えるベストアンサーをぜひいただければ幸いです！
結局はインド人が気に入ればいいと思います🫡
コメントありがとうございます。
正直ダウンサスは
ダウン量が少ないので
バネのへたりも早いので
車高調の方がおすすめですよ
コメントありがとうございます！当方のお客様のようにライトカスタムをご希望されているお客様にはダウンサスが人気なのだと思います！