Tudo isso mostra o quanto éh importante o seu canal Gui . A cansecionaria montou um espaço dedicado ao seu trabalho de divulgação e parecer técnico. Show !!! E vamu de Ford Ranger ué.
Gravei hoje com a nova V6 e curti muito, isolamento acustico melhorou bem, motor silencioso, susp bem calibrada, só n entendi a falta de navegação embarcada que a sync 3 tinha, na sync 4 só rola navegação após parear o aparelho. mas sem dúvidas é a mais tecnológica do segmento.
meu pai teve uma 2.2 manual 2015, comprou nova, com 15 mil kms ja tinha sido tirado dois vazamentos (caixa e motor/caixa), estourou uma mangueira da turbina e ele ficou na estrada, teve de trocar turbina. Tudo nisso na garantia....
Estou curioso na motorização da XLS ..porque essa nova c novo motor tenho um certo receio. Posso estar enganado. Mas que ficou bonita demais a isso não se discute.
Todo mundo vítima de um marketing poderoso com muita grana investida, que convence as pessoas que essa nova geração é o supra sumo da evolução. Isso funciona com qualquer coisa. A questão é que ela ficou quadrada, incharam um pouco a frente e a traseira para dar uma impressão que a camionete é estruturalmente maior (na verdade, muito mais lata dobrada de forma diferente, apesar d ínfimo aumento de algumas dimensões reais do chassi). É uma camionete maravilhosa com certeza, principalmente pela mecânica (com durabilidade ainda a ser provada), e pelos mimos de painel e multimídia. Mas que de fato a antiga tem um visual mais bonito, isso se vc avaliar friamente, é claro que é. Experimente botar as rodas aro 20" na antiga e colocar as laternas traseiras em LED para ver se vc não troca a opinião de qual é a mais bonita na hora...
Tipo da compra sem sentido, comprar carro zero de modelo anterior. Se for pra comprar o modelo antigo, compra semi novo. Sai ganhando duas vezes. Primeiro porque surgindo um novo modelo, naturalmente o modelo antigo já desvaloriza. Segundo porque veículo quando sai da concessionária já desvaloriza naturalmente. Então, compra usada semi nova ainda na garantia.
Pena que a concessionária não fala sobre a troca do óleo da caixa de câmbio, 50 mil km rodados, todas as revisões na concessionária e nunca fizeram essa troca, agora querem cobrar 30 mil pra trocar o câmbio inteiro! Infelizmente se continuar assim essa nova versão não vale a pena 😢
Eu tenho uma observação, absolutamente ninguém do meu país informou se a cabine mudou a largura, eles só relatam que cresceu a largura total do lado de fora, eu estava esperando que este vídeo relata isso, mas não. Os relatórios sobre a largura externa não informam necessariamente sobre a cabine, por exemplo, a ficha técnica da Hilux Dx em comparação com as mudanças SRV de 50 mm. Mas a cabine de ambos são iguais, mudando apenas 50 mm de largura em aba pelos para-lamas inflados do Srv. Entendo Mesma situação na nova vs velha Ranger
Fala Guilherme, parabéns pelo canal! To com medo de comprar a ranger 3.2 22/23 por causa dos problemas que aconteceram com os motores! O que vc acha? Sera que o motor 22/23 arrumaram os problemas crônicas dela ou ainda continua? Preciso de uma camionete pra buscar mercadoria pra empresa (mil kg) uma vez por mês, e vou usar ela pra passear com a familia nos finais de semana, achei uma promoção da Ranger 22/23 zero km Xls 3.2 automática por 204 mil mais to com medo de comprar e acontecer os problemas de fundir o motor, o que vc acha? Eu cheguei ate a olhar a S10 lt mais ta custando 225 mil, olhei a Hilux Sr ta custando 230 mil olhei a Frontier Atack 210 mil, e olhei a amarok v6 comfortline igual aquela que vc filmou ta custando hoje 211 mil! Me ajuda a decidir ai por favor! To com medo de arriscar na compra da Ranger e depois começar a dar problema, principalmente nas mangueiras do radiador que falam que são muito mole e soltam!
Opino que te quedes con la Montana y aparte compres la Ranger de generación anterior!!! Buenas vibras desde México!!! Si pudieras poner letreros con la traducción al español de lo que dices en tus vídeos, estaría genial!!!
Ford são carro bom que estraga o valor manutenção é três vezes mais caro do que qualquer carro de qualquer marca antigamente já cobrava valor quase de importado agora que é importado meu Deus 🤔🤭😱🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Os vídeos do canal são ótimos, mas esse barulho de GTA na hora que aparece alguma legenda incomoda, poderia ser mais baixo, relembrando que é apenas uma crítica construtiva para melhorar a qualidade 😉👏🏼👏🏼👏🏼
Comprei uma xlt 3.2 diesel foi uma alegria grande e tive uma alegria maior ainda quando consegui me desfazer dela 😂😂😂 não dei sorte com ela muita dor de cabeça, ranger pra mim nunca mais 😅
Essa nova Ranger não for maior que a Amarok antiga é pq é uma adaptação que fizeram por aqui. Já vi fotos dela do lado com a Amarok e era bem maior. Essa do video aí não parecer ser maior que a Amarok.
virou moda a montadora falar de 340k por 260k, ou no caso da xls de 264k por 219k hahahha os preços nunca se ajustam pra baixo, é sempre o um desconto kkkk enfiaram a faca no povo até não poderem mais, quando começou a encalhar começaram a baixar os preços das pickups mas nunca cai o preço oficial, só é maior o desconto kkkk igual a frontier que ta de 320k por 240k já "com desconto", oficializar o preço pra baixo jamais, é melhor iludir que existe um desconto.
O cara ñ para de falar evolução mas na h de contextualizar fica parecendo mais um eco, q ele escutou de algm falar e agora repete sem msmo entender o pq.. mas evolução e a msma cabine ? msma coisa os faróis, tem nd a ver a Série F com as menores... a Mavrick o farol deriva do da Ranger e por isto tem mto em comum, já na F150 a Ford desconstruiu na ultima reestilização... aí dpois ñ sabem pq q as marcas adoram fazer o consumidor de trouxa no Brasil, ocara q seria o profissional e teria experiência pra analisar acredita só de falarem... ina creditável!
Parabéns a concessionária por ajudar no comparativo
BF//MS influencia com força a nível nacional
@@itajaiemfoco3471 pois é, poderia até dar uma caminhonete pra ele que valeria o investimento haha
Tudo isso mostra o quanto éh importante o seu canal Gui . A cansecionaria montou um espaço dedicado ao seu trabalho de divulgação e parecer técnico. Show !!! E vamu de Ford Ranger ué.
Gravei hoje com a nova V6 e curti muito, isolamento acustico melhorou bem, motor silencioso, susp bem calibrada, só n entendi a falta de navegação embarcada que a sync 3 tinha, na sync 4 só rola navegação após parear o aparelho. mas sem dúvidas é a mais tecnológica do segmento.
Mano, o que essa nova ranger tá linda não tá escrito
Nunca uma camionete média foi tão acima da concorrência.
Dessa vez a Ford se superou.
Só eu que estou louco para ver um projeto na nova ranger ?
É baiano pobre mesmo
meu pai teve uma 2.2 manual 2015, comprou nova, com 15 mil kms ja tinha sido tirado dois vazamentos (caixa e motor/caixa), estourou uma mangueira da turbina e ele ficou na estrada, teve de trocar turbina.
Tudo nisso na garantia....
212 mil aqui em São Luís. Vi ainda agora no pátio da Duvel Veículos concessionária Ford
Se eu não estivesse comprado a minha frontier levaria esse range blak, pelo desconto está muito bom
A XLS no começo da pandemia custava 120 mil para CNPJ....😢
Muito bom vídeo. Como eu nao tenho os 340 mil, prefiro comprar a antiga! Parabéns pelo vídeo comparativo. Ajudou muito!!!
Espetacular a colaboração entre vocês.
Sempre preferi a XLT porque não gosto desse santantônio, mas to mais ansioso pra ver como vai ficar a XLS
Estou curioso na motorização da XLS ..porque essa nova c novo motor tenho um certo receio. Posso estar enganado. Mas que ficou bonita demais a isso não se discute.
Ranger tem o poder de ao lançar uma nova geração, ou facelift, fazer com que a anterior pareça feia. Minha opinião
Realmente... e olha que antes, pelo menos eu achava a Ranger a mais bonita dentre todas.
E essa nova ficou abusrda de linda.
Eu acho que a versão 2019 é mais bonita, aquela frente com a grade grande... mto linda, é a minha hahahaha
Concordo, 😂😂
@@DanielEsberardtambém prefiro a anterior.
Todo mundo vítima de um marketing poderoso com muita grana investida, que convence as pessoas que essa nova geração é o supra sumo da evolução. Isso funciona com qualquer coisa. A questão é que ela ficou quadrada, incharam um pouco a frente e a traseira para dar uma impressão que a camionete é estruturalmente maior (na verdade, muito mais lata dobrada de forma diferente, apesar d ínfimo aumento de algumas dimensões reais do chassi). É uma camionete maravilhosa com certeza, principalmente pela mecânica (com durabilidade ainda a ser provada), e pelos mimos de painel e multimídia. Mas que de fato a antiga tem um visual mais bonito, isso se vc avaliar friamente, é claro que é. Experimente botar as rodas aro 20" na antiga e colocar as laternas traseiras em LED para ver se vc não troca a opinião de qual é a mais bonita na hora...
Dá pra notar que a lateral da nova tem linhas quadradas semelhantes a nossa Amarok.
Excelente conteúdo parabéns, aproveitei e comprei uma Ranger FX4 zero por R$ 254.900,00
To pegando a minha por 242
Recomendo não fazer test drive da 2024 senão corre o risco de desistir da 2023 e pegar ela 🤣🤣🤣
Eu acho que o Gui vai acabar comprando uma Ranger intermediária com motor novo e fazer projeto
Nova Ranger tá fantástica em todos os aspectos .
Finalmente alguém fez esse vídeo, assim são nítidas as diferenças. Parabéns
A Maverick é a que tem a frente mais bonita e harmoniosa.
Video toppp!! A Ranger ficou outro nível... show demais!!
As duas são lindas demais..
Melhor hora do almoço é assitir bfms 😅😅
belíssima pickup mais fico com a anterior
Gostei a antiga realmente era muito redonda.
Top de mais Exelente nova Ranger a melhor.
deus me abencoe estou com hounday creta pra quem andou de onibus e muito grato mas meu sonho e essa nova ranger agora
faltou amortecedor na tampa traseira e teto solar
Acho a preta linda mas essa prata ai com esses detalhes meios fumes e preto me deixou na duvida
Aguardando a XLS 4x4
Infinitamente superior comparada a concorrência
Tipo da compra sem sentido, comprar carro zero de modelo anterior.
Se for pra comprar o modelo antigo, compra semi novo. Sai ganhando duas vezes. Primeiro porque surgindo um novo modelo, naturalmente o modelo antigo já desvaloriza. Segundo porque veículo quando sai da concessionária já desvaloriza naturalmente.
Então, compra usada semi nova ainda na garantia.
Pena que a concessionária não fala sobre a troca do óleo da caixa de câmbio, 50 mil km rodados, todas as revisões na concessionária e nunca fizeram essa troca, agora querem cobrar 30 mil pra trocar o câmbio inteiro! Infelizmente se continuar assim essa nova versão não vale a pena 😢
Verdade . Nunca fui informado sobre a troca desse óleo do câmbio automático.
A anterior é mais bonita do que a atual.
ficou top..me daqui uns 3 anos esse novo modelo vai tá com menos defeitos
Eu tenho uma observação, absolutamente ninguém do meu país informou se a cabine mudou a largura, eles só relatam que cresceu a largura total do lado de fora, eu estava esperando que este vídeo relata isso, mas não. Os relatórios sobre a largura externa não informam necessariamente sobre a cabine, por exemplo, a ficha técnica da Hilux Dx em comparação com as mudanças SRV de 50 mm. Mas a cabine de ambos são iguais, mudando apenas 50 mm de largura em aba pelos para-lamas inflados do Srv. Entendo Mesma situação na nova vs velha Ranger
Nós só temos essa informação de largura total
Esse motor é oque equipava a discovery 4 diesel? se for... vejo treta pela frente
É sim, porém já bem melhor
Queria ver vc fazendo um vídeo desse território ai😅
Kkkkkkkkviu😂😂😂😂😂😂😂 é claro que será a nova ‼️🤪🫵🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾 parabéns Deus abençoe você 🫵🏾 sempre ‼️
Aqui em Araguaína Tocantins, a Ranger XLS custa 209.000 é 10.000 a menos!!!
Agora são 3 concessionárias Ford em Campo Grande?
Irmão guando vc for fazer teste drive tira esse boné do painel do carro 🛣️🛣️🛣️🛣️🛣️🛣️ valeu jovem seu vídeo chegou na Bahia 🌵🌳👍
Esse assunto me deixou intrigado então decidi investigar
Qual valor da Ranger FX4 zero??acho q essa é a melhor opcao da modelo antiga.
242 a 250
Fala Guilherme, parabéns pelo canal!
To com medo de comprar a ranger 3.2 22/23 por causa dos problemas que aconteceram com os motores! O que vc acha? Sera que o motor 22/23 arrumaram os problemas crônicas dela ou ainda continua? Preciso de uma camionete pra buscar mercadoria pra empresa (mil kg) uma vez por mês, e vou usar ela pra passear com a familia nos finais de semana, achei uma promoção da Ranger 22/23 zero km Xls 3.2 automática por 204 mil mais to com medo de comprar e acontecer os problemas de fundir o motor, o que vc acha? Eu cheguei ate a olhar a S10 lt mais ta custando 225 mil, olhei a Hilux Sr ta custando 230 mil olhei a Frontier Atack 210 mil, e olhei a amarok v6 comfortline igual aquela que vc filmou ta custando hoje 211 mil! Me ajuda a decidir ai por favor! To com medo de arriscar na compra da Ranger e depois começar a dar problema, principalmente nas mangueiras do radiador que falam que são muito mole e soltam!
Qual é o melhor ano para ter uma ranger
Que preço e essa desss XLS aqui em Goiás e 209.000! E imposto no MTS?
Como q troca a grade agora?
Será que a velha aceira a manopla de cambio da nova? e a multimidia?
Essa nova ranger usar leds simples sem projetores é um ponto negativo, podia caprichar em farois tops
Essa nova ranger vai disputar com a hilux já que a s10 vai fazer só um facelift
Suspeito de falar alguma coisa de ranger, mais é uma camionete muito boa pra fazenda
Creio que a 2.0 turbo não vai demorar para ficar bi turbo
Será ser essa nova ranger com 250 cv ganhar da amaroke v6
Porque das camionetes médias a amaroke v6 e a que andar mais
Não, a Amarok V6 ainda anda mais
Amorok ruim vendas mercado
Amarok v6 pode até andar mais, mas ficou antiquada. Projeto defasado, antigo e desprezado pela VW Brasil. Merece amargar nas vendas!
Opino que te quedes con la Montana y aparte compres la Ranger de generación anterior!!! Buenas vibras desde México!!!
Si pudieras poner letreros con la traducción al español de lo que dices en tus vídeos, estaría genial!!!
Tem q comprar a ranger
Eu pensava que esse motor V6 teria mais potência, no mínimo uns 270 e mais torque, isso comparando com a 5C!
Mais torque? Possui mais torque que a Amarok V6 com seus 272cv no boost
@@isabellaalmeida2793 a diferença de torque das duas é muito pouco, uma tem 59,1kgfm e a outra 61, 2kgfm!
Isso ambas originais
O problema da 3.2 5CC Diesel é o motor.É o MAREA das pickups.É bomba!!!!
O volante da nova é de up?
Essa ranger de 170 cv vai ser uma tristeza, vai tomar benga de gol 1.6 😂
Vish, Goleta 1.6 dá pau em mta coisa acima dos 300k hj hein kkk... Mas enfim, cada coisa tem sua proposta...
@@jpancap5057ão esqueça de colocar a escada no teto , assim benga até Mustang…
@@armandomello1972 nem precisa de escada, nessas camionete 4 cilindros o goleta passa o sabugo original mesmo kkkj...
👍
Os farois poderiam ser 100% led igual da hilux😢
Além de que a tombalux tomba 100% das vezes
É essa nova aí que tem o motor problemático de Land Rover?
Problematico principalmente quando estiver no terceiro dono e sem manutenção e com Manolo no volante 😂
Ford são carro bom que estraga o valor manutenção é três vezes mais caro do que qualquer carro de qualquer marca antigamente já cobrava valor quase de importado agora que é importado meu Deus 🤔🤭😱🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Estou na terceira ranger e afirmo é lenda e conversa fiada sobre custo de manutenção …
que por do sol, hein?! ô porra!
Os vídeos do canal são ótimos, mas esse barulho de GTA na hora que aparece alguma legenda incomoda, poderia ser mais baixo, relembrando que é apenas uma crítica construtiva para melhorar a qualidade 😉👏🏼👏🏼👏🏼
Comprei uma xlt 3.2 diesel foi uma alegria grande e tive uma alegria maior ainda quando consegui me desfazer dela 😂😂😂 não dei sorte com ela muita dor de cabeça, ranger pra mim nunca mais 😅
Essa nova Ranger não for maior que a Amarok antiga é pq é uma adaptação que fizeram por aqui. Já vi fotos dela do lado com a Amarok e era bem maior. Essa do video aí não parecer ser maior que a Amarok.
virou moda a montadora falar de 340k por 260k, ou no caso da xls de 264k por 219k hahahha os preços nunca se ajustam pra baixo, é sempre o um desconto kkkk enfiaram a faca no povo até não poderem mais, quando começou a encalhar começaram a baixar os preços das pickups mas nunca cai o preço oficial, só é maior o desconto kkkk igual a frontier que ta de 320k por 240k já "com desconto", oficializar o preço pra baixo jamais, é melhor iludir que existe um desconto.
Por 340 mil eu compro uma RAM 1500 Classic !!!
As RAMPAGE aproveitou design antigo campeão da ex geração Ford Ranger é similar copiou até os adesivo da Storm na RT
Depois que a Ram virou Fiat eu vou de Ranger sem pensar... Fiat não dá pra confiar.
Fiat é dona da ram , jeep
@@iiiiiiiiiiiiiiii7337 Exato.. e ferrou todas as marcas... Jeep por exemplo era bom...
Pena o motor novo ter 10 anos desde a land rover discovery!
Quem tem dinheiro vai comprar 340 mil
Kkk se essas ranger 3.2 de graça ninguém queria imagine agora kkk quem comprar ai ta morto vende mais nunca se vender e pela metade do valor kk
Vvd gui parabéns belo comparativo vc é o cara 😮🚀😎
O cara ñ para de falar evolução mas na h de contextualizar fica parecendo mais um eco, q ele escutou de algm falar e agora repete sem msmo entender o pq.. mas evolução e a msma cabine ? msma coisa os faróis, tem nd a ver a Série F com as menores... a Mavrick o farol deriva do da Ranger e por isto tem mto em comum, já na F150 a Ford desconstruiu na ultima reestilização... aí dpois ñ sabem pq q as marcas adoram fazer o consumidor de trouxa no Brasil, ocara q seria o profissional e teria experiência pra analisar acredita só de falarem... ina creditável!
Prefiro uma hilux srx
Você pertence ao grupo dos Flintstones?
Esse cara fala muito mal.
Oratória muito ruim.
A antiga nem de graça modo de falar. É ruim que dói.
Conversa fiada de Manolo que é terceiro dono e não gasta com manutenção preventiva …