Penyampaian sangat baik, terdengar ringan namun tanpa disadari seluruh teknis tersampaikan semua. Ada dua keahlihan yang saya lihat, pertama memang menguasi teknisi mesin mobil, yang kedua... kemampuan komunikasi yang baik. Keahlihan yang dibutuhkan oleh mentor /pengajar hehe Sukses selalu mas ilmu yang diberikan bermanfaat bagi orang banyak, berkah 🙏
Mantap om penjelasan sangat detail dan serius bikin konten..step by step menit demi menit di jelasin..di diskripsi d kasih petunjuk di menit mana kita sedang menjelaskan sesuatu maslah.god job 👍
Bener bener konten nya padat berisi lengkap. Sekarang udah tau penyebab radiator mobil saya rembes. Thx 🙂👍 barokallah terus kasih konten konten yg bermanfaat seperti ini om 🙂🙏
Keren nih perpaduan mas Hardi sama mas Taufik, pertanyaan dan penjelasan dari org awam dan penjelasan org ahli, Mas Hardi jelasin gamblang, dan pak taufiknya orgnya kritis cocok wez,
Kemarin sayan liburan ke Jogja dari Bogor. Dpt macet lumayan lama sebelum masuk kota jogja, dan mesin overhead, ternyata coolan naik ke reservoir sampai luber. Informasi bengkel mas arif masih tutup libur lebaran baru buka tgl 8 Mei. Tadinya mau mampir mas... Dari kawan disarankan ganti tutup radiator. Alhamdulillah sampai balik Bogor aman. Tapi masih harus diperiksa kemungkinan lain penyebab overhead. Sukses mas arif 👍👍👍
Grand livinaku ada kendala gini mas, sebelumnya uppertank pernah bocor, ganti uppertank, selang beberapa tahun aman kena masalah radiator bocor coolant rembes netes parah. Akhirnya dikorok bulan nov 2021. Akhirnya sabtu 12 feb 2022 indikator overheat muncul, setelah dicek tidak ada kebocoran. Konsultasi ke tetangga yang mekanik kemungkinan thermostat. Tapi masih belum berani memvonis. Aku harus nyimak sampai selesai. Sangat bermanfaat banget
1:52 aku tadi ngerasain termostatnya di lepas karena partnya termostat baru ga ada, pas lepas thermostat ternyata overheat :( kata montirnya itu termostat dilepas aman, pas di bawa jalan ternyata mobilnya overheat :( ternyata lepas termostat itu menurut pengalaman aku ga enak banget yaa :( Alhamdulillah aku cari di tempat onderdil terdekat masih ada juga part termostatny dan cuss ke bengkel nambah lagi jasanya 180 k :( jadi pelajaran lagi kalo punya mobil sering² rawat radiator kalian yaa 🥺 kalo rpm mesin ga stabil jangan memaksain🥺 jadi selama hari ini kebengkel udah abis 800 rb hanya memperbaiki masalah termostat macet tadi sama servis radiatornya :(
Ada indicator temperatur di dashboard boss.. sering sering dilihat itu bukan pajangan.. itu indicator temperature engine.. kalau naik berarti ada mall function.. buru buru menepi.. check.. apakah extra fan radiator mati?.. kadang cuma fannya yg mati.. udah menghakimi thermostat lah.. atau bahkan tutup radiatornya doang yg bermaslah.. sama dia kerjanya per valve gak buka nutup ke tabung reservoir tuh.
Oh ya satu lagi.. jangan pernah buka tutup radiator dalam keadaan mesin panas.. baik kondisi mesin hidup atau mati.. kalau gak mau disembur air panas.. muncrat tuh malah bikin cilaka baru kalau sampe nyembur muka kita atau tangan kita.. melepuh boss.. hati hati..
Bagi2 pengalaman juga, mungkin jg masukan, berdasar pengalaman saat itu untuk mobil type fan pendingin yang berputar bersama waterpump mesin, bukan yg elecric fan, karena dulu ortu jg bengkel mobil. Berdasar penglaman puluhan mobil kalau termostad dilepas, justru temperatur mesin akan cenderung dingin terus tdk bisa menuju temperatur kerja yg dibutuhkan sehingga mesin jg kurang bagus karena boring blok mesin akan gampang aus karena gesekan peer piston dlm kondisi dibawah suku kerja mesin. Temperatur mesin panas overheat justru karena termostad macet/buntu, dan penyebab lainnya yg umum, sirip² radiator buntu karena intip karat mesin yg terbawa sirkulasi cairan pendingin atau gasket/sealant yg diberikan berlebihan dan salah cara pada selang² karet sambungan. Penyebab lain jg bisa karena waterpump sdh tidak bekerja normal, bisa jg karena salah langkah saat perbaikan mesin pernah overheat, headsilinder diselep terlalu tipis.
Naahh seru nih.. .terkait permasalahan yg sdg saya hadapi....awalnya overheat (engine indikator nyala)yaitu fan yg berputar sesaat stelah mesin hidup..(mesin masih dingin) _ganti Radiator (uppertank pecah) _ganti ECt (original) _ganti 3 relay ipdm Disaat setelah ganti relay ipdm,semua berfungsi normal..meski di Scaner skalipun bahkan dgn scan sendiri (manual). Bbrp hari kmudian fan bgtu lagi,nyala stlh bbrp saat mesin dihidupkan,pdhl mesin masih dingin... Mlm taun baru saya bawa jalan...normal. Tadi pagi,fan bgtu lagi..abnormal...tapi sesaat stlh mesin dihidupkan...slnjutnya berputar normal. Setelah saya investigasi,saya pegang selang radiator atas,panas..padahal mesin blm lama hidup. Apakah ini indikasi thermostat yg rusak om? Terimakasih ditunggu respon nya🙏
Selalu nyimak.... Daging terus..... Semoga ilmu dan usaha bengkelnya selalu berkah... Buka cabang bengkel aha di bandung bang... InsyaAllah ramai.... Bengkelnya jujur gini...
thermostat bekerja membuka pada kisaran suhu 82 an sedangkan pada scan suhu konstan pada suhu 93 , jadi pengertian saya artinya thermostat selalu posisi terbuka .. jadi thermostat tidak cocok pada iklim di Indonesia yang terkenal panas min
Saya memiliki nissan march 2011...yg saya mau tykan 1. Apakah thermostart radiator dan AC adalah sama. 2. Sdh sekian lama... Baru saya perhatikan... Apa tandanya radiator masih bagus... Selain dari tanda panel di dashboard..
Sebagai saran saja beli part yg original.. pernah ada yg nguji.. klo part original open di 80-85° klo yg KW baru buka di 102-112° so panasnya berlebih bisa menyebabkan overheat..
Ikut nyimak mas Hardi dan pak Taufik, ada yang perlu saya tanyakan apa tanda2 termostat tidak dipasang atau termostat rusak, seperti video yang pernah tayang dulu cara tesnya tutup radiator dibuka mesin di starter pergerakan air bisa dilihat, yang pastinya pegerakan air bagaimana atau tanda2 nya bagaimana, muncrat atau ada bentuk gelembung2 atau pegerakan air umob / mendidih,terimakasih 🙏
Mas Hardy, tolong jelasin dong Mas...kl kipas radiator tdk berputar walau panas udh melebihi 90 derajat, tapi kl dihidupin AC baru kipas muter... Berarti kl kita tdk pakai AC bisa over head dong....atur nuhon Mas...🙏
Siap Om Arul, alhamdulillah mobil Teanna kemarin sudah selesai pengerjaan dan sudah diambil customer, untuk part dan totoal biaya nanti akan dikabari ya Om
Mas mobil Inova 2005 Thermostat sdh d ganti baru tapi jarum Amper panas naik hanya sedikit tidak sampai pd suhu normal meskipun mesin sdh panas untuk Rpm Normal d 600. T selang radiator atas panas dan bawah dingin. Mohon penjelasanya 🙏 Terimakasih semoga Allah membalas kebaikan Tim Aha dan sukses selalu.
Sebenarnya mas, lebih aman juga pasang aja alat water themperature gauge di dasboard mobil kalo tidak ada pengukur suhu mobil dari pabrik. Karena kalo mengandalkan indikator lampu di dassboard itu udah terlambat sampai lampu peringatan menyala warna merah. Makasih.
Belum tentu jika upper tank radiator retak artinya thermostatnya juga rusak/tidak berfungsi atau macet.. bisa jadi radiatornya kotor mampet.. jadi sirkulasi tidak lancar.. check juga kondisi radiatornya ketika mengganti upper tank yg retak itu.. service sekalian di rojok.. mampet apa tidak.. kalau radiator gak mampet.. nah besar kemungkinan thermostatnya biang keroknya..
Mohon info dan saran, Nissan Livina 2009, sering tambah air radiator. a. Perjalanan 3-4 jam nonstop, jalur landai cenderung lancar air radiator berkurang 1 lt b. Perjalanan 4-5 jam nonstop jalur padat merayap, cenderung macet, tanjakan 7-12 derajat, air berkurang 1.5lt apakha masalah di radiator atau mesin.
Mau tanya mas. Kalau ditangki cadangam selalu cepat habis, tetapi di radiator tetap full trus, itu masalahnya dmn??? Soalnya tidak ada rembesan air radiatpr, bahkan pernah tangki cadangan sdh kering tetapi air radiator tetap full. Mhon penjelasannya
Upper tank pecah,bisa juga karena pergantian cairan radiator,dari yg biasa di isi air biasa di ganti cairan collant, jadi tidak selalu akibat dari Thermosat.. # saya pengguna Nissan juga
Penyampaian sangat baik, terdengar ringan namun tanpa disadari seluruh teknis tersampaikan semua. Ada dua keahlihan yang saya lihat, pertama memang menguasi teknisi mesin mobil, yang kedua... kemampuan komunikasi yang baik. Keahlihan yang dibutuhkan oleh mentor /pengajar hehe
Sukses selalu mas ilmu yang diberikan bermanfaat bagi orang banyak, berkah 🙏
Amin amin semoga berkah
Trims atas informasinya
Walau nggak ngerti soal mesin, selalu ada hal baru sbgai informasi. Bravo
Matur nuwun AHA Pedia telah berbagi pengetahuan. Terus lah berbagi karena pengetahuan tidak akan pernah habis. Mantap 2 jempol
MasyaAllah ilmunya 👍semoga mas Hardi sehat selalu,terus semangat utk share ilmunya semoga JD amal kebaikan
Aamiin, Jazakallah Khair Om Pujo Susanto
Krenn spesialis dokter nissan, ilmu yang sangat bermanfaat bagi masyarakat tentang mesin, semoga menjadi amal amin..
Aamiin, Jazakallah Khair Mas Condro Official
Smg terus konsisten untuk membagi ilmunya om.. dan menjadi ladang jariyah 😊🙏
Mudah mudahan tdk ada yg dislike. Karena isi channel ini adl ilmu yg bermanfaat. Always likee 👍🙂
Terimakasih Pak Fuad Kurniawan, insyallah sedikit ilmu ini memberikan manfaat pak
2 orang ahli lagi diskusi, mantap 🫡👍🏻
Mantap om penjelasan sangat detail dan serius bikin konten..step by step menit demi menit di jelasin..di diskripsi d kasih petunjuk di menit mana kita sedang menjelaskan sesuatu maslah.god job 👍
Terimakasih om atas supportnya🙏
Saya puas untuk konten ini. Menjelaskan secara ilmiah. Saya yang awam jadi jelas. Sukses selalu... Salam buat mas taufik
Terimakasih Om Joko
Bener bener konten nya padat berisi lengkap. Sekarang udah tau penyebab radiator mobil saya rembes. Thx 🙂👍 barokallah terus kasih konten konten yg bermanfaat seperti ini om 🙂🙏
Semoga bermanfaat oom
Mantap
Sungguh terang rinciannya.
Pengalaman yg sangat berharga..
Terimakasih...
Terimakasih kembali Bang Tobing
Pertimbangan cuaca di indonesia juga bos. Kalo di eropa kemungkinan suhu bisa lebih cepat mendinginkan radiator. Karena suhu udara yg rendah.
Keren nih perpaduan mas Hardi sama mas Taufik, pertanyaan dan penjelasan dari org awam dan penjelasan org ahli, Mas Hardi jelasin gamblang, dan pak taufiknya orgnya kritis cocok wez,
hehehe pak taufik emang gitu pakk, , ,Terimakasih sudah berkunjung ke chanel aha pedia 🙏🙏🙏
Kemarin sayan liburan ke Jogja dari Bogor. Dpt macet lumayan lama sebelum masuk kota jogja, dan mesin overhead, ternyata coolan naik ke reservoir sampai luber. Informasi bengkel mas arif masih tutup libur lebaran baru buka tgl 8 Mei. Tadinya mau mampir mas...
Dari kawan disarankan ganti tutup radiator. Alhamdulillah sampai balik Bogor aman. Tapi masih harus diperiksa kemungkinan lain penyebab overhead. Sukses mas arif 👍👍👍
Banyak yang sering melupakan benda ini.. Hingga akhirnya proses sirkulasi pendinginan mobil jadi terhambat..
Selalu menyimak.... Luar biasa ilmu yg sangat manfaat. Sukses selalu buat Kita semua
Aamiin, terimakasih Pak Hendra, sukses untuk kita semua
Grand livinaku ada kendala gini mas, sebelumnya uppertank pernah bocor, ganti uppertank, selang beberapa tahun aman kena masalah radiator bocor coolant rembes netes parah. Akhirnya dikorok bulan nov 2021. Akhirnya sabtu 12 feb 2022 indikator overheat muncul, setelah dicek tidak ada kebocoran. Konsultasi ke tetangga yang mekanik kemungkinan thermostat. Tapi masih belum berani memvonis. Aku harus nyimak sampai selesai. Sangat bermanfaat banget
1:52 aku tadi ngerasain termostatnya di lepas karena partnya termostat baru ga ada, pas lepas thermostat ternyata overheat :( kata montirnya itu termostat dilepas aman, pas di bawa jalan ternyata mobilnya overheat :( ternyata lepas termostat itu menurut pengalaman aku ga enak banget yaa :( Alhamdulillah aku cari di tempat onderdil terdekat masih ada juga part termostatny dan cuss ke bengkel nambah lagi jasanya 180 k :( jadi pelajaran lagi kalo punya mobil sering² rawat radiator kalian yaa 🥺 kalo rpm mesin ga stabil jangan memaksain🥺 jadi selama hari ini kebengkel udah abis 800 rb hanya memperbaiki masalah termostat macet tadi sama servis radiatornya :(
Ada indicator temperatur di dashboard boss.. sering sering dilihat itu bukan pajangan.. itu indicator temperature engine.. kalau naik berarti ada mall function.. buru buru menepi.. check.. apakah extra fan radiator mati?.. kadang cuma fannya yg mati.. udah menghakimi thermostat lah.. atau bahkan tutup radiatornya doang yg bermaslah.. sama dia kerjanya per valve gak buka nutup ke tabung reservoir tuh.
Oh ya satu lagi.. jangan pernah buka tutup radiator dalam keadaan mesin panas.. baik kondisi mesin hidup atau mati.. kalau gak mau disembur air panas.. muncrat tuh malah bikin cilaka baru kalau sampe nyembur muka kita atau tangan kita.. melepuh boss.. hati hati..
@@jonethandoko5320 iya boss ku kalo matiin mesin beri jeda 1-2 jam untuk buka tutup air radiator bosku
Justru klo termostat di lepas tdk akan overhit .
yang menjadi problem, overheadnya tidak di ketahui karena di panel dashboard tidak ada indikator, cuma lampu saja kalau overhead.
Sebagian mobil sekarang seperti itu om
Boleh lah bang bukandi makassar cabang nissan AHA ini, sangat baguss penjelasannya dan selalu banyak pengarahan yg baik bagi pengguna nissan 💯
Semoga oom, dukung Aha Motor terus om
Bagi2 pengalaman juga, mungkin jg masukan, berdasar pengalaman saat itu untuk mobil type fan pendingin yang berputar bersama waterpump mesin, bukan yg elecric fan, karena dulu ortu jg bengkel mobil. Berdasar penglaman puluhan mobil kalau termostad dilepas, justru temperatur mesin akan cenderung dingin terus tdk bisa menuju temperatur kerja yg dibutuhkan sehingga mesin jg kurang bagus karena boring blok mesin akan gampang aus karena gesekan peer piston dlm kondisi dibawah suku kerja mesin. Temperatur mesin panas overheat justru karena termostad macet/buntu, dan penyebab lainnya yg umum, sirip² radiator buntu karena intip karat mesin yg terbawa sirkulasi cairan pendingin atau gasket/sealant yg diberikan berlebihan dan salah cara pada selang² karet sambungan. Penyebab lain jg bisa karena waterpump sdh tidak bekerja normal, bisa jg karena salah langkah saat perbaikan mesin pernah overheat, headsilinder diselep terlalu tipis.
Bener Om, apalagi di daerah dingin suhu kerja ideal mesin akan sulit tercapai
Logikanya betul mas..ini sesuai degan teori mata kuliah perpindahan Panas ..
Sangat mudah diserap penyampaian nya,jenius pemikiran nya
Makasih om, alhamdulillah
Naahh seru nih.. .terkait permasalahan yg sdg saya hadapi....awalnya overheat (engine indikator nyala)yaitu fan yg berputar sesaat stelah mesin hidup..(mesin masih dingin)
_ganti Radiator (uppertank pecah)
_ganti ECt (original)
_ganti 3 relay ipdm
Disaat setelah ganti relay ipdm,semua berfungsi normal..meski di Scaner skalipun bahkan dgn scan sendiri (manual).
Bbrp hari kmudian fan bgtu lagi,nyala stlh bbrp saat mesin dihidupkan,pdhl mesin masih dingin...
Mlm taun baru saya bawa jalan...normal.
Tadi pagi,fan bgtu lagi..abnormal...tapi sesaat stlh mesin dihidupkan...slnjutnya berputar normal.
Setelah saya investigasi,saya pegang selang radiator atas,panas..padahal mesin blm lama hidup.
Apakah ini indikasi thermostat yg rusak om?
Terimakasih ditunggu respon nya🙏
Cek selang radiator atas sama bawah.apakah sama panasnya apa tdk.
Tks tutorialnya..sngt bermanfaat...
Terimakasih OM
Matur nuwun ilmunya Mas Hardi...sukses selalu
Terima kasih kembali Pal Hariyono
Selalu nyimak....
Daging terus.....
Semoga ilmu dan usaha bengkelnya selalu berkah...
Buka cabang bengkel aha di bandung bang...
InsyaAllah ramai....
Bengkelnya jujur gini...
Aamiin, Insyallah Kak Diyah Islami bisa buka cabang di Bandung. mohon doa nya Kak
Bagi ilmu,punya bengkel pula...berkah..kalo ada di jkt.jadiin langganan ni bengkel.
Aamiin, terimakasih Om Said, insyallah bisa buka bengkel di Ibu Kota Om
Betul... apa g ada cabang di jkt atau tangerang. mau dijadikan rujukan servis mobil kalau ada 🙂🙏
Mantap.....
Paparannya jelas, detail, dan logis.....
Terimakasih ilmunya ....🙏🙏🙏
Semoga bermanfaat om
@@AHAPedia aamiin
Alhamdulillah🤲
Selalu ikuti Mas Hardy
Sehat selalu🙏
Aamiin, terimakaish Kak, semoga ilmu yang sedikit ini memberikan kita manfaat
Makasih ilmunya mas,tambah sukses AHA pedia nya..aamiin....
Aamiin, terimakasih doa nya Pak Edi, semoga usaha Pak Edi juga sukses dan sehat selalu Aamiin
Bengkel Spesialis Nissan Terkenal ini,saya sering Antar & Jemput Customer dr Bengkel AHA MOTOR.
Weee, sesekali mampir Om,
Mantab share infonya mas semoga berkah makin sukses dan sehat selalu. Aamiin 🤲🏻
Aamiin, makasih dukungannya om
Untuk menghidari radiator pecah, termostat sy ibuka jd tdk dipake.,hasilnya sirkulasi lancar sampai sekarang tdk ada masalah.
pas mesin dipake jarak jauh pas dimatikan beberapa saat kemudian ada bunyi gemericik air ga bos ?
Bismillah mantap bro telah berbagi ilmu semoga sukses buat konten berikut nya
Aamiin, salam dari Jogja Om
Ilmu gratis semua disini.
Selalu ada solusi :)
thermostat bekerja membuka pada kisaran suhu 82 an sedangkan pada scan suhu konstan pada suhu 93 , jadi pengertian saya artinya thermostat selalu posisi terbuka .. jadi thermostat tidak cocok pada iklim di Indonesia yang terkenal panas min
Mobilnya sampean eropa/korea?
Barakallaah, selalu dalam dan detail penjelasan Mas Hardi dan pertanyaan Pak Taufik selalu mewakili pertanyaan kita semua... Mantabbss...
Jazakallah Khair Pak Yelfi Endri, siap pak kalau ada pertanyaan bisa tinggalkan dikolom komentar Pak, pas nanti buat konten saya bisa tanyakan
mantap pak Taufik, mas Hardi muncul lagi 👍
Hehehe Siap Pak Reksa Muhammad, mas hardi lagi test drive jadi Narsum nya gantian hehehe, tunggu video berikutnya Pak masih ada lanjutan video ini
Saya memiliki nissan march 2011...yg saya mau tykan
1. Apakah thermostart radiator dan AC adalah sama.
2. Sdh sekian lama... Baru saya perhatikan... Apa tandanya radiator masih bagus... Selain dari tanda panel di dashboard..
Sebagai saran saja beli part yg original.. pernah ada yg nguji.. klo part original open di 80-85° klo yg KW baru buka di 102-112° so panasnya berlebih bisa menyebabkan overheat..
Perjalanan jauh jakarta surabaya lewat toll di 2 jam pertama RPM normal seterusnya habis istirahat RPM mobil cepat tinggi kenapa?
Itulah klbhn mbil tua. Klau trmstatny d cpot tdk ap2. Krna klau manasin mbil tua tdk ada idlenya naik. Mngkin sma orng pbrik mnaikkan rpm utk mnsin mbil spya oli cpt trlumasi. Tpi trmstat hrus ada trus spya idle tdk naik trus. Mbil tua gak makai trmostat krna takut klau2 tb2 trmstat rsak dan sopir gak lengah gk liat amper suhu bisa2 overheat. Namanya mbil tua sparepartny psti ada usia. Jdi d cbutlh trmostat utk jga2 sj. Saran kalau mmng mau mkai trmostat trus klau gnti trmostatny harus yg ori. Produk hrus kerja dngn baik soalny klau smpt gk buka trmostat bsa2 overheat
Terima kasih sharing ilmunya.... Bermanfaat sekali
Terimakasih kembali Pak Zupikar
Syg lokasi di jogja...kl di jkrta sy sdh datangin
Sambil jalan jalan liburan Om Hadi....
Mantap, materi kimia dasarnya masuk
Terimakasih Om Ahmad
Alhamdulillah mobil xtrail gw pernah pecah uppernya merembet ke silinder head..jajan deh 7jt an 😭
Expert banget cara jelasin nya mudah dipahami
Terimakasih Om Donny,
KulonProgo ... HADIIIRRR....
Waa ndk jauh Om dari AHA MOTOR JOGJA, hehehe kapan ada waktu mampir
Sukses AHA Pedia... mantaps..
Aamiin... sukses juga untuk Om Husnul
Sangat ber manfaat mas adi.sukses selalu.
Terima kasih sudah menonton dan mendukung chanel kami
Semoga bermanfaat.
om cb bikin videonya sirkulasi air radiator jika thermostat masih bagus dan sudah lemah/rusak.
agar trlihat jelas perbedaannya, trimakasih
Perbedaannya cuma tidak mau bersirkulasi mas jika thermostat rusak
Terimakasih banyak mas Hardi moga makin sukses usahanya
Aamiin, sukses juga untuk usaha Mas Anggono
Ikut nyimak mas Hardi dan pak Taufik, ada yang perlu saya tanyakan apa tanda2 termostat tidak dipasang atau termostat rusak, seperti video yang pernah tayang dulu cara tesnya tutup radiator dibuka mesin di starter pergerakan air bisa dilihat, yang pastinya pegerakan air bagaimana atau tanda2 nya bagaimana, muncrat atau ada bentuk gelembung2 atau pegerakan air umob / mendidih,terimakasih 🙏
Termostat rusak ada dua kondisi, nutup terus atau buka terus om, jadi gejalanya bisa dari dua2nya,
Terima kasih mas atas ilmunya. Sangat bermanfaat. Ditunggu part 2 nya..
Siap Mas Sasono, insyallah tayang malam ini, dan bisa langsung praktek
Hanya kata mantap mas hardi n mas taufik berkah selalu Amiin
Aamiin
Hrus di pertegas jg penjelasannya bos untk up per yg pecah itu buat yg termostat du saluran in put...kl di saluran out termostat nutup kan beda kasus
Mas Hardy, tolong jelasin dong Mas...kl kipas radiator tdk berputar walau panas udh melebihi 90 derajat, tapi kl dihidupin AC baru kipas muter...
Berarti kl kita tdk pakai AC bisa over head dong....atur nuhon Mas...🙏
Mohon update mesin Teana yg overheat kmrn ap saja yg rusak dan biaya nya trmksh salam dari Pengguna j31 e51 a32 owner ❤️❤️❤️🙏🙏
Siap Om Arul, alhamdulillah mobil Teanna kemarin sudah selesai pengerjaan dan sudah diambil customer, untuk part dan totoal biaya nanti akan dikabari ya Om
"Karim aza channel" sangat bermampaat,jelas,lebar,kerena kondisi mobilku udah tua dan gak ada termostart,gejala lambat. Lari
13:17 cakep.. alasannya masuk akal..
Terimakasih Om, semoga bermanfaat dan lebih hati hati dengan termostat
Mas mobil Inova 2005 Thermostat sdh d ganti baru tapi jarum Amper panas naik hanya sedikit tidak sampai pd suhu normal meskipun mesin sdh panas untuk Rpm Normal d 600. T selang radiator atas panas dan bawah dingin.
Mohon penjelasanya 🙏 Terimakasih semoga Allah membalas kebaikan Tim Aha dan sukses selalu.
Cek radiator om, pampat kah?
Terima kasih mas hardy, sangat bermanfaat info nya
aamiin, terimakasih Pak Rauf
Trimaksih ya ilmu nya AHA Pedia
Mantap bang penjelasan y detail dan luar biasa trmh informasi sang sukses selalu
Aamiin
Coba ada mas Hardi ada d kota kami..humble.
Tk atas sedekah ilmunya, selamat sukses !
Sama sama Pak Odang
kepenak dipahami le nerangno bos matur suwun sanget
Alhamdulillah om
Sukses sllu mas.🙏
Salam dari Manado (Sulut)
Aamiin, terimakasih Bang Henry, senang bisa kenalan dengan saudara kita yang jauh di Manado, salam dari Jogja Bang
Sangat bermanfaat ilmunya mas Hardi sehat selalu dan trima kasih ilmunya
Aamiin, terimakasih Mas Udin
Terima kasih informasi nya
video bagus... saya mah ga nunggu rusak.. :) nunggu rusak keburu overheat biaya akan lbh mhaal , saya ganti sendiri di KM 80rb he he he
Alhamdulillah, betul sekali Om, untuk menghindari hal yg lebih buruk karena thermostat macet dan gak bisa kebuka
Sebenarnya mas, lebih aman juga pasang aja alat water themperature gauge di dasboard mobil kalo tidak ada pengukur suhu mobil dari pabrik. Karena kalo mengandalkan indikator lampu di dassboard itu udah terlambat sampai lampu peringatan menyala warna merah. Makasih.
Nah Setuju Pak Made Roy, agar dari awal supir mengetahui kenaikan temperatur, dan bisa siap2
@@AHAPedia om klo mobil kecepatan diatas 60km/jam suhu naik apanya yg rusak y dah smuanya diperiksa masih blm ktmu penyakitnya
Sekali lagi terimakasih mas hardi n mas taufik sangat2 bermanfaat
Siaap om
sayang,,mobkas ane pakai air...mau ganti coolant tdk boleh ma mekanik krn hrus ganti semua dg yg serba baru,dan duitna lumayan menggigit....takutna lgsg karat2 rontok krn coolant nti...
mantav,dtunggu sanbunganna..
betul Pak, justru akan berbahaya jika sebelumnya non coolant diganti coolant tanpa memperhatikan part lain yang keropos atau potensi buntu
Mantep penuturannya
Terimakasih Kak, semoga bermanfaat
Mantul mas semoga sukses selalu sangat membantu pejelasanya..
Selalu hadir saya dari Batam
Mas Hardi salam kangen 👍👍👍
Batam kembali hadir, mantap Om Nuri Anto, salam kangen nya disampaikan ke Mas Hardi
Belum tentu jika upper tank radiator retak artinya thermostatnya juga rusak/tidak berfungsi atau macet.. bisa jadi radiatornya kotor mampet.. jadi sirkulasi tidak lancar.. check juga kondisi radiatornya ketika mengganti upper tank yg retak itu.. service sekalian di rojok.. mampet apa tidak.. kalau radiator gak mampet.. nah besar kemungkinan thermostatnya biang keroknya..
benar om semuanya harus di cek dulu sebelum penggantian part
Mohon info dan saran, Nissan Livina 2009, sering tambah air radiator.
a. Perjalanan 3-4 jam nonstop, jalur landai cenderung lancar air radiator berkurang 1 lt
b. Perjalanan 4-5 jam nonstop jalur padat merayap, cenderung macet, tanjakan 7-12 derajat, air berkurang 1.5lt
apakha masalah di radiator atau mesin.
Di motuba saya baleno 2000 , thermostat udah ga dipasang. Rpm dr start stabil aja ga tinggi
Wah barusan bulan lalu uppertank bocor retak halus.. thx info ny mas
KM mobil sudah berapa Pak Noviyanto
@@AHAPedia 130 rb mas. Apa udah wajar ya?
Mau tanya mas. Kalau ditangki cadangam selalu cepat habis, tetapi di radiator tetap full trus, itu masalahnya dmn??? Soalnya tidak ada rembesan air radiatpr, bahkan pernah tangki cadangan sdh kering tetapi air radiator tetap full. Mhon penjelasannya
Terimakasih atas ilmunya pak. Salam dari kota gudeg... 🙏
Ilmunya manfaat sekali Mas
Upper tank pecah,bisa juga karena pergantian cairan radiator,dari yg biasa di isi air biasa di ganti cairan collant, jadi tidak selalu akibat dari Thermosat.. # saya pengguna Nissan juga
nice info Pak
om mau nanya, kalo mesin panas, tp di penampungan tanknya nambh airnya dia ats full,itu kira2 kendalanya dimana ya om,
Nahh itu. Sy pernah alami dan jarum indikator headnya naik
Trima kasih ilmunya om, sukses selalu
Ni sodaraan ama ridwan hanif?
Hehehe, ayo kita tanyakan Bang Ridwan Om Aiman
apakah uppertank yang bocor bisa mengakibatkan overheat pada mesin, padahal air radiator posisi full
Bisa om resha
Saya mah penasaran sama pak topik .dari pada sama video nya
Terima kasih sharing-nya
Terimakasih kembali Kak Dwi, semoga bermanfaat ya Kak
Izin mas, klo air radiator mobil avanza selalu penuh di tabung reservoirnya, mohon pencerahannya🙏🏻🙏🏻
Sangat bermanfaat... Trims
Mantap,jberbgii ilmu 👍👍
Sama sama Bang Dendi
Mohon. Kasih info jalur hose va cuma. Ferosa. Trims
Mobil saya thn 94 alhamdulillah thermo masih saya bikin aktif
Mantaap itu om
mobil saya susah nyari thermostat yg asli,,,yang banyak dipasaran cuma yg KW, harga 120rb..sudah dua kali pake yg KW, gak nyampe sebulan gagal buka..
Pakai Mobil apa Pak Munawirul Qalbi?
@@AHAPedia honda mas hahaha...honda tua...stream 1700cc
Sy ada mbl ,air SDH panas, kipas tdk muter.mhn pencerahan mas
Mas...tolong update Roda nissan march depan roda mundur 1.cm,apa aja yg dinperbaiki dan estimasi biayanya yaa...terimakasih,by Dedy lampung