Спасибо за развернутый ответ на комментарий,хотелось-бы и на процесс замены гидравлики взглянуть,когда планируете кстати? А также про натяжку гусениц тоже было бы интересно... А вот какой объем масла в двигателе на конкретном аппарате вмещается (от мин.метки до макс.) Я чета так и не понял...
Подписался,и пока тема обсуждения свежа,хотелось бы уточнить насчет прокачки дт; при включенном зажигании надо на кнопку прокачки жать или как? И слив отстоя с фильтров у него есть и как он реализуется? И насчет съема фильтров; фильтры сьемниками откручивали или они и руками потдаются? И насчет заполнения маслом самого фильтра; нужно в него масло заливать или достаточно смазать уплотнительное кольцо? А то сейчас у многих мнения разделяются: заливать - не заливать...
Кнопку жать при включенной массе и строго выключенным зажигании. На большом топливом фильтра есть дренаж для слива отстоя - его ослабить, подставить прозрачную емкость и нажать на клавишу прокачки топлива. Фильтры не заполнять. Откручиваю фильтры чаще всего сьемником. Руками не потдаются
А да каких пор нужно качать помпой дт? А второй фильтр который рядом без датчика,это тоже топливный? А гидравлической фильтр есть у него? А моторное масло какой уровень делаете,посередине или макс.? И сколько нужно долить до необходимого уровня если оно на минимуме?
1) пока звук не поменяется у помпы. 2) фильтр без датчика тоже топливный (fuel) написано. 3)на замену гидравлики еще не снимал видео. 4) заливаем в полевых условиях всего 35 литров и точно горизонтально выставить не получается, поэтому заливаем примерно 1-1,5см до верхней метки.
Интересный момент получается: по факту заливаете 35 литров,а на официальном сайте "CAT" у D6R2 указано: картер двигателя 28.0 л Ну может в масляном фильтре еще литра 2 будет,а остальные 5 л. Интересно где раскиданы,или это просто некорректные цифры на сайте...? У вас сервисная книжка есть на него,там сколько написано для движка?
Доброго дня!!! При включении зажигания, нечиго не включается, диагностика тоже не происходит. Стартер крутит, но не запускает. Щёлкает только реле при включении зажигания, в районе акб где предохрахранители. Подскажите что может быть.?
Техника огонь!
Видюха очень помогла😊😊
Каждый раз когда сливал масло, сливал с низу, пачкался пздц как
Рад, что не зря стараюсь!
Итак вопрос хотя видео давнее через сколько моточасов нужно менять масло и фильтра.
И сколько литров в ходит масла. Спасибо за внимание
Здравствуйте как заменить масло в коробке и на мост
С низу можно дотянуться ключом только масло в рукав потечёт!
Где на ГТ фильтр стоит?
Спасибо за развернутый ответ на комментарий,хотелось-бы и на процесс замены гидравлики взглянуть,когда планируете кстати? А также про натяжку гусениц тоже было бы интересно...
А вот какой объем масла в двигателе на конкретном аппарате вмещается (от мин.метки до макс.) Я чета так и не понял...
Я думаю в районе 5-7 литров. Впереди ещё очень много видео будет по ремонту и обслуживанию. Подписывайся - все покажем.
Подписался,и пока тема обсуждения свежа,хотелось бы уточнить насчет прокачки дт; при включенном зажигании надо на кнопку прокачки жать или как? И слив отстоя с фильтров у него есть и как он реализуется?
И насчет съема фильтров; фильтры сьемниками откручивали или они и руками потдаются? И насчет заполнения маслом самого фильтра; нужно в него масло заливать или достаточно смазать уплотнительное кольцо? А то сейчас у многих мнения разделяются: заливать - не заливать...
Кнопку жать при включенной массе и строго выключенным зажигании. На большом топливом фильтра есть дренаж для слива отстоя - его ослабить, подставить прозрачную емкость и нажать на клавишу прокачки топлива. Фильтры не заполнять. Откручиваю фильтры чаще всего сьемником. Руками не потдаются
А да каких пор нужно качать помпой дт? А второй фильтр который рядом без датчика,это тоже топливный? А гидравлической фильтр есть у него? А моторное масло какой уровень делаете,посередине или макс.? И сколько нужно долить до необходимого уровня если оно на минимуме?
1) пока звук не поменяется у помпы. 2) фильтр без датчика тоже топливный (fuel) написано. 3)на замену гидравлики еще не снимал видео. 4) заливаем в полевых условиях всего 35 литров и точно горизонтально выставить не получается, поэтому заливаем примерно 1-1,5см до верхней метки.
Интересный момент получается: по факту заливаете 35 литров,а на официальном сайте "CAT" у D6R2 указано: картер двигателя 28.0 л
Ну может в масляном фильтре еще литра 2 будет,а остальные 5 л. Интересно где раскиданы,или это просто некорректные цифры на сайте...? У вас сервисная книжка есть на него,там сколько написано для движка?
И ещё вопрос. Что будет если нажать кнопку подкачки топлива при включённом зажигание???
А хрен знает, не пробовал.
Не работает она при запушенном двс
Доброго дня!!! При включении зажигания, нечиго не включается, диагностика тоже не происходит. Стартер крутит, но не запускает. Щёлкает только реле при включении зажигания, в районе акб где предохрахранители. Подскажите что может быть.?
Была такая хуйня, пошатали предохранители и релешки и все само собой зафунциклировало.
@@БольшиеБолты три дня шатали провода релюшки, помогало, само собой включалось. Сегодня целый день все перешатали не помогло.
Я не шарю. Он сливал масло из поддона картера, я правильно понял?
да
Просто стесняешься ,болты болтать!