Купил бульдозер CAT D6N LGP. Прогноз возможных неисправностей.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2021
- Купил долгожданный бульдозер, так ли он хорош? Следи за мной в Инстаграм vk.cc/c1K7An Подписывайся на наш канал TH-cam: vk.cc/aAgzu8
Если ты хочешь стать героем наших выпусков и у тебя есть интересная техника, пиши нам на почту denistrofimov17@gmail.com
Кто еще не подписался, обязательно подписывайтесь и ставьте колокольчик
th-cam.com/users/Двигатель?su...
По вопросам рекламы на канале Peklama.Dvigatel@gmail.com
#Двигатель #БизнесРеалити #ДенисТрофимов - ยานยนต์และพาหนะ
Ну что, вот и новый бульдозер! Делайте ставки , господа, во сколько нам встанет ремонт?
Я не считаю это ремонтом, так как можно будет сказать это восстановлением. Ты его таким взял, а не ломал.
Дохрена
Денис приветствую сколько зарплата у сварщика на полуавтомате?
Форсунки снимайте!
Лучше заводить двигатель не быстрым стартом. А аэрозолем или газовым болонском дитанация у двигателя мягкая
Не заманите вы чумазого работягу гламурным инстаграмом. Выкладывайте в ютюб😄
Если машина из Мурманска проверьте:
- внутреннюю часть телеги на трещины! Эта машина сделана для мягких грунтов, ей даже по бетонным плитам не рекомендуют ездить! А в Мурманске сплошной камень!
- проверьте радиаторы! На наших машинах после Мурманска все радиаторы были забиты (снаружи и изнутри) цементной пылью!
И ещё! У всех Катовских машин с коммон рейл оооооочень требовательная топливная система к качеству топлива! Топливные фильтры ставьте только оригинал!!!
Топливный насос и ФОрсунки живут 10 000 м/ч
Привет. Через 10 смен заводиться с эфира уже перестанет, снимайте форсунки и везите на замену распылителей и клапанов давления форсунок. Историю от мастера про то что к ремонту форсунок необходим ремонт насоса тнвд не слушайте. Форсы сделаешь и пойдёт в работу. Была уже такая практика)
Лучше сразу в металлолом темболее уже опыт есть
У ката с завода установленна приблуда для запуска с эфира
Будем надеяться что двигатель так работает из за топливной, проверить в первую очередь форсунки и от них смотреть дальше, но по всем признакам форсунки.
Аппаратуре твоей топливной Езда пришла. Срочно снимай ее под корень и вези на ремонт. Дырок в поршнях понапрожигаешь а то. Запчасти здесь недешевые, имей в виду!
Денис как всегда на позитиве,и это радует,удачи!
Поздравляю с покупкой
Молодчики ребятишки с приобретением шикарную технику преобрели 👍👍👍
крутяк!! следим за движением и жизнью канала!!
Привет! Классная тема будет в работе у вас 👍👍👍
Ребята чувствуются новички в работе с бульдозерами CAT. Моим бульдозерам уже по 13 лет, брал новые. Техника очень хорошая, единственное всё зависит от оператора и замены всех жидкостей ( только оригиналы) и по часам. Будет жить вечно. Наработка была до 40 000 часов ни один двигатель не сломался всё оригинал. Здесь проблемы с форсунками. Надо менять и желательно все. Ремонтные при интенсивной работе никогда не ставлю, только новые. Топливо должно быть качественное , за этим надо следить строго, иначе кирдык. Если это оригинальная наработка и было хорошее обслуживание, то это новый ещё бульдог.
поздравляю вас,катерпиллар это гарант надёжности и качества,пусть даже б/у..отработал на них не один год,и спешу вас заверить что при своевременном графике тех.обслуживания,т.е замены масел и фильтров данная техника работает успешно годами
Денис видео супер бульдозер хорошем состоянии с двигателем поменять форсунки
Вот такой кантент нравится смотреть
Привет на башмаки продается специальный профиль для наваривания. По поводу двигателя поминяйте елименты на топливном насосе . Мы поменяли все стал заводится с пол оборота. Сам работою на CAT D 5 H в финляндии. Пакупка 🔥 все квас получитса
Интересно посмотреть в инстограме ссылка не действительная
Оператор крутой!👍🙂
можно объеденить два проекта поставить кабину от Вольво на Катерпиллер...
Боком
А потом всё сдать в металл, и получить кэш😁
Ага, перевести на водород до кучи. Наши руки не для скуки. Скоро КБ свое откроете.
хорошая покупка, поздравляю )
Денис, привет! Очень похоже на Форсунки, у товарища такой же ( по признакам Форсунки). Очень капризные к топливу , аккуратнее.
Бульдог на вид у тебя отличный! Поздравляю с покупкой!
Zeppelin сделает тест форсунок. Но можно и самому-отключай по одной и смотри по оборотам или по изменению дымности. Не заводится-проверь свечи накаливания или предпусковой подогреватель воздуха.
Рабочий бульдозер и не продавили бы 🤣🤣🤣
У нас нас на фирме и не только у нас пришли к выводу за много лет на собственном практически-экономическом опыте, что форсунки комонреил ремонтировать финансово не оправдано,только новые,как правило часы подходят,только одна вышла из строя,все берешь и в мусорку,и ставишь новые и забыл про топливную,надолго.
На фирме и спецодежда за 10 тысяч) Когда у тебя свой бизнес, ты считаешь каждый рубль. Отремонтировать форсунку 12 тысяч рублей, стоимость новой форсунки 40 тысяч рублей. У меня ремонтные форсунки работают ровно год в две смены. Потом опять ремонт и чистка бака. Зато вся экономика считается без проблем, 1 рубль 64 копейки в час мне обойдётся ремонт форсунки. При стоимость часа работы в районе 2 тысяч рублей, выходит очень экономично!
@@kronoskronos855 Вот отказала у тебя форсунка,ты останавливаешь технику,делаешь монтаж демонтаж,в боксе,(потому что мороз) это транспортировка с места работ, современную технику стоимостью от....... Уважающий себя оператор не ремонтирует это уже не модно,мах фильтра поменяет,ладно ты сам поменяешь,потом отвезежь в топливный.цех,там тоже у тебя два варианта первый это цех Петровича за 12 руб,второй официалы Бош,за дорого но дешевле новой,технику отогнал за все заплатил,она заработала,через месяц пятый цилиндр отказал,и опять начинать сначала,у нас суровая эксплуатация очень в дали от сервиса,поэтому только моточасы на подходе и хоть одна отказала меняем сразу все,потому что через месяц вторая откажет,проверено,грузоперевозчики с комонреил также делают,неприятно в дороге с чужим товаром за кабиной с ремонтом форсунок заморачиваться.
@@kronoskronos855 в Питере работа часа такого миниумум 2500, поэтому получается даже очень экономично.
Привет лайкост Девид КамАЗ в Америке продают Рем кампрект на гусянки получяется дешевле чем менять траки 👍 соляру списывали варовали . Отвал супер 👍 мне бы раньше токой . Когда премой толкаешь остоются борозды потом делаешь полутранспорное положение виде ковша и убираеш эти борозды после остоётся маленькая бороздка опускаеш отвал и розмаслать её экономиш саляру и нервы ,вот так .
Не понял, сколько стоит одна смена аренды данного агрегата?
Наплавку электродами нержавейкой произвести, гусянка сотрется шов останется. На приисках в грохотах наплавляют нержавейку на изнашиваемые детали.
Нержавейка служит не для наплавки , а для приварки стали Гадфильда ( марганцовистая сталь) к рядовой стали. Не путайте людей баснями.
Сколько стоит анализ масла?
Счётчик на крутил машинист чтоб топливо списывать. Если стук в воздушный фильтр то скорее всего штангу согнуло, было такое,
Когда он окупиться, нужно будет разыграть среди подписчиков!
Я уже подписал всю семью.
Денис, у меня большие вопросы по наработке. Звездочки и катки в ходовой уже поменяны, а ленты старые. Не могут так грунтозацепы на лентах за 6000 мч износиться. Я думаю наработка на нем тысяч 15 минимум. Там только одни болты башмачные будут стоить ... сколько.
Также был опыт покупки экскаватора изъятого лизинговой. Прошлый владелец со словами "Так не достанься же ты никому" нахерачил сырых яиц в двигатель через маслозаливную горловину и через некоторое время капиталка привет(
Я конечно надеюсь что проблемы обойдут тебя стороной, удачи.
Точно, там износостойкая сталь на звеньях.
Здравствуйте.
Прошёл год.
Если не секрет, оказалась ли данная покупка рентабельной?
Арматуру на башмаки не варите. Есть в продаже специальный профиль для наварки. А как варить есть специальные рекомендации. У меня есть файл по проведению всех видов сварочных работ от фирмы Komatsu. Могу поделиться за 1000 руб.
Это cat. Там марка стали отличается от япов.
@@romanvas9501 Все стали для башмаков одинаковые, хоть cat ,хоть komatsu.
@@user-if6hq3ln1j они одной категории, но не одинаковые. У cat свои спецификации на каждую марку стали, которая применяется.
Молодцы
На счёт высоты грунтозацепов на гусеницах, в pdf-файле о Катерпиллер D6N LGP(болотоходная модель) указана цифра 57мм.
У бульдозера на видео грунтозацепы ощутимо меньше.
Арматуру уже наваривали пробовали она потом отваливается на таком бульдоге
Сами на нём и работайте, капиталку если только готовы зделать и потом не забывайте его обслуживать. Богатые вы значет раз такое берете)))
Добрый день, хорошая покупка, как дела с татрой?)
Конь огонь если не загнан подножки чтобы откосы строгать👍👍👍
Денис, а вы почту проверяете? Я вам писал, ответа не получил
Катенок. В добрые руки попал.
У меня на двигателе каменс також звук бил когда випало седло клапана.
Молодеццццц !!!!!
Гусеницу лучше менять в сборе сразу надо менять звездочку и все катки
У нас тоже стучало на Б-10. Там и ТНВД,там и вкладыши провернуло у нас.
Льет форсунка одна. Сгорит поршень с такой форсункой лехко
LPG это наверное Low pressure on griund? Ни разу с техникой не сталкивался, просто угадываю.
На нём категория Е а разряд какой?
Стук идёт от форсунок меняйте . У меня было такое .
Привет парни Денис ножи на отвале переверните если изношены поменяйте а то снизу постель отвала протрете под ножи износ кретический ножей
@@user-ij8ku4fb9z Привет Леша по правде я такой нож вижу впервые даже в журналах не видел это видать новинка раньше были стандартные или универсальные дорожные их на укосинах разворачивали а сейчас как складной нож складывается но главное ножи стерты на отвале да предела работать нельзя Удачи вам в вашем бизнесе А у нас на добитых ЧТЗ частники ещё работают молодые не хотят в мазуте ковырятся А старики по здоровью на коленях ремонтировать Носятся в рекламах ищут машинистов Да и на заказах просят импорт чтоб быстрее работу выполнить а то с поломками время затягиватся выполнения работ На ваших Катах танцевать можно )))))))
@@user-ij8ku4fb9z Привет Леша я последнее время перед пенсией работал нефтепроводе ВСТО Восточная Сибирь Тихий океан Так они и Комацу поставлялись Малазии сборка поршневой хватало на 3 года и качество не то что в СССР приходили с Японии А Каты собирали в Португалии и морем везли в Россию болты после не открутишь водой соленой их обмывало Качество так среднее тоже было тоже года 3-4 выдерживали
@@user-ij8ku4fb9z Да Леша нервы вымотает да у техники качество уже не то что раньше до сих пор в артелях на севере работают
Катики это конечно шикардос бульдоги ))) работа на таких в кайф!!!
А куда делся Алексей?
Форсунки под замену, ставить оригинал САТ, ремонт в топку, на тыщу часов хорошо если хватит. Смотреть давление на насосе активации форсунок ещё. Если повышено- форсунки один хрен помрут.
Башмаки менять имхо.
У самого такой же, только постарше и более больной)
Если там действительно 5-6 тыщ часов, в поперечную балку и оси крепления телег не надо лезть. Все там норм.башмак за тыщу- дай контакт поставщика)
Ножи на отвале не прозевайте, дорого восстанавливать отверстия для болтов.и смотрите на яблоко на отвале, если не мазать быстро умирает.
И фильтра оригинал,и сепаратор обязательно
Да на катят ремонт не дешёвый, сам работаю слесарям по спецтехнике.
Сломанный отвал🤣🤣них...я,я поражал сейчас🤣🤣🤣🤣
Не очень он большой,я на Д11 работаю,вот это дура машина))
Щелканье в двигателе это от того что какой то умник залез в топливный насос и сбил зажигание от этого мотор и работает так жёстко ! У меня похожая ситуация с Дуусаном
Смылка на иснту не работает
Хороший бульдозер 🙃
Работал на технике по проще, так мы отключали GPRS, когда шабашили, я не знаю, как там устроена система, но пробег может быть вполне реальный.
Как знаю меняется полностью звезда и гусянка, гусянка идёт в сборе
Мне кажется, что это топляк. Может и угол впрыска топлива.
Болотник тема , не так будет зимой юзат как на обычных гусянках .
Незабудте проверить масло в полуосях телег.
Де Ниро рад тебя видеть!!
А какие расценки сейчас на бульдозеры за час или смену?
От 400 в час, зарплата, а аренда от 3000
Засраны форсунки однозначто. Может в бак какой фигни насыпали, может соляра была конченная.
Наваривать арматуру это конечно выход.
Но по уму надо наплавить что-то износостойкое. Или ручной дуговой сваркой специальными электродами (на свежем воздухе, довольно ядовитые, которые дешевые). Или порошковой проволокой.
Порошковая стоила 25тыс/катушка (17кг вроде). Отлично работала на шнеках укладчиков бетонных дорог.
И полуавтоматом порошковой проволокой все же надо с газом защитным варить. Качество сильно лучше.
В качестве полуавтомата. Довольно неплохо может зайти линкольн LN-25. Может варить от любого источника тока. От источника дуговой сварки электродами тоже.
При сварке от «палочного» источника есть ньюанс. Но это не более чем дело привычки. Я довольно долго таким пользовался. Продал по глупости... обменял на Сварочный линкольн который оказался инженерным экземпляром. Вот официалы из США удивились, когда я им фото высылал :-)
И ещё про Сварочный. Довольно хорошие Сварочные ФОРСАЖ. Их реально делают на заводе где в основном делают продукцию для военных. Очень не прихотливые и надежные аппараты. Правда без синергии и прочего.
Владимир Ильич оператором стал?
наваривать лучше квадрат а не арматуру лучше зацеп будет
Я видел твой булдозер очен здорово извини если ошибик
Форсунки и клапана смотреть вам нужно
Для башмаків є спеціальні пластини для наваки. На арматурі вбєте час і гроші.
Миллион как минимум!
Наваривать не вариант, только на качественном сервисе, тк звенья там кованые и из износостойкой стали. Режим сварки подбирать надо, зачищать звенья, возможно с предварительным подогревом. В лотерею играете с такими покупками, хотя у вас бабла, как у дурака махорки.А то потом будет выпуск а-ля: Да, господа, вынуждены признать, покупка была ошибкой...
Ребята,если сносились грунтозацепы на башмаках,то и сносились пальцы ,цепи гусеницы. А это увеличился шаг цепи гусеницы и повлечёт износ приводной звёздочки. Это информация к размышлению. А варить арматуру на башмаки ,это как мёртвому припарки.
Несровнить с чтз
Хороший бульдозер
С белокаменки бульдозер? Стройка века так сказать
Там на бульдозеры работы тьма, не просто так продали этот бульдозер
Ваши руки еще ни одну машину не сделали из дров
надо было брать D11
Это форсунки торобанят
Бро я и многие думающие и умеющие ни в коем случае тебя ниразу не осудят. Ты красаФчег! И это бизнес! От малому к высшему. Когда жизненые ценности улаженны а человеку в принципе особо много и ненадо просто семейный комфорт! И ты добившись этого не покупаешь золотые унитазы а развиваешь бизнес и от сраного белоруса с барой ты добрался до такого тяжеловеса! Ты молодец дай бог тебе успехов в бизнесе больших заказов и удачных тендеров! Ты красавец по жизни!!!
@@user-ij8ku4fb9z Хоть один здравым комментарий, а только сколько идиотов не читаешь, как только что-то незначительное в нашем тракторе сломается, сразу говно, дрова, инженеров в стране нет, но кучу поломок в импортной технике они тупо не замечают, причём эти поломки на коленке не справишь как на нашей технике.
Да топливная система,капризная,проходили.Очен восприимчива к очистке топлива.Вот и запуск такой.Но по гусянкам,что то не верится,что 6000.
А раскачают тебя на апаратуру
Плохо нет рыхлителя или лебедки 30 лет стажа на катах начиная с д4 дод8 х2
Форсунки стучат
Но вы этот комплект не заметите
Когда новую технику купите? 2 Надо видосы о ремонте техники снимать.
Аппарат супер. 👍👍👍
Это не убиваемая машина
Эта машина легко убивается некачественным обслуживанием и эксплуатационными жидкостями.
04.10.21 инста упала. Поэтому не подписываемся и ждём следующий ролик на ютубе )))
На каком то не давних роликов Давид КамАЗ из штатов и у него кат бульдозер и он прям и так и говорил что в штатах и так и восстанавливают тракт способом наварки прям такими спец электродами
Арматура не варится она оторваться в нагрузки! Только наварка!
Тыщ 200
У нас его брат в Владивостоке пробег 6909.8 2014 года цена 11800000руб
это тот самый, мы его с поезда сняли. Так что брата вы не дождетесь
Если из Белокаменки забрал,то выжат как лимон.
Такие фильтра продуваются сжатым воздухом.
Сравните не с белорусским,а с четрой 40, или т 800
У него недостаток давления топлива на старте
Полуавтомат я думал у вас уже давноиесть