TEST RIDE Harley-Davidson LOW RIDER ST by Harley-Davidson Parma
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ก.ค. 2022
- Siamo finalmente riusciti ad effettuare un test ride sulla nuova Harley-Davidson Low Rider ST sul nostro classico percorso di prova, la Statale 62 della Cisa, che collega Parma a La Spezia, passando per, appunto, il passo della Cisa. Unitevi a noi su questa splendida creazione di Milwaukee!
- ยานยนต์และพาหนะ
Sono i migliori a spiegare il prodotto..... ottimo lavoro come sempre!
Era ora che qualcuno ce la faceva vedere 💪grandi ragazzi,la giro subito hai miei iscritti
Questa Harley mancava finalmente!
Grande Roberto sempre entusiasmante nelle spieghe top!
Thanks for adding English subtitle option.
Ho preso una street bob 114 del 2022 e mi diverto un botto…. La prossima sarà lei❤️ …credo che adorando l’accento parmense ed i vostri prodotti enogastronomici, tornerò a Padova con i bauletti pieni di roba…❤️❤️❤️❤️
Qui ci siamo. BELLISSIMA Robby👍👍
Grande Roberto…hai la dinamite nel polso destro…gassss💪🏻💪🏻💪🏻e la moto ti segue a dovere..gran mezzo…ciao, a presto
Che recensione top, a presto!
Bellissima è dir poco!
Mamma mia che spettacolo, un mio grande sogno, bellissima. Peccato che è solo per pochi.
A questo prezzo per essere una st manca un cockpit vero.Peccato seppur bellissima.
Questa moto me la sogno pure la notte.....la mia arriva a Settembre
where you bought the license plate hold?
Hello Cesar, we have made it in our workshop.
Bella Moto.....................................................................................
Roberto entusiasmante , moto fantastica……. ma quando si decideranno a mettere gli stessi controlli delle touring che a mio avviso sono indispensabili ? Un abbraccio 🤗
Sicuramente i controlli del Touring renderebbero la moto più docile, togliendole però le sue peculiarità più sportive molto marcate sulla nuova generazione di Low Rider!
E finalmente mi hanno accontentato col modello 2023 . L’intelletto con 168nm ha avuto la meglio 😇🥳
...e la low rider s nuova è molto differente nel comportamento?
Buongiorno Giovanni. La Low Rider S conserva lo stesso motore e lo stesso telaio e le stesse accortezze sull'altezza del posteriore, ma differisce dalla ST per le borse, il mascherone e la maggior altezza dell'anteriore! Di conseguenza le due moto si comportano in modo abbastanza simile!
Mancano alcune cose importanti per me. Primo il Cruiser Control, secondo il controllo di trazione magari senza mappature che non servono a nulla e per finire le manopole riscaldate. Optional d'obbligo soprattutto su una moto da oltre 23000 euro. È stupenda specialmente nera, ma per quello che costa deve avere tutto.
Ciao FF, la Low Rider ST monta il Cruise Control di fabbrica!
@@H-DParma da quando? Solo sul modello 2022?
Hanno esaudito i tuoi desideri
Domanda: ma il portatarga è quello originale? Sembra più inclinato molto bello.
La posizione è originale, l'abbiamo inclinata.
@@H-DParma ah ok grazie mille
23k due pedane passeggero le potevano anche mettere.
Ovviamente nessuno dice che le pedane troppo alte sono una cosa indecente
Buongiorno Ross, è l'impressione che subito hanno fatto anche a me. Poi a fine Ottobre ci ho fatto circa 3.000 km in 5 gg e mi sono ricreduto. Devo dire che però avevo montato la sella della Sport Glide, che è più alta del monosella di serie (molto bassa), quindi, oltre a essere più comoda, la distanza seduta/pedane era un pò aumentata. Dipende anche poi dall'altezza del pilota.
@@H-DParma infatti . Io già dopo due giorni non riesco a starci comodo ..aspetto un po' poi metto una sella più alta..ma eventualmente si potrebbero abbassare le pedane con qualche kit?
La sono andata a vedere e provare, posso essere sincero!?! Scarna, poco divertente e soprattutto una moto da ben 25 mila euro senza un cockpit vero, ma solo quello schermetto da 20 euro non si può vedere, senza contare leve freno e frizione non regolabili, valige veramente piccole e di plastica molto leggera. Sinceramente a meno prenderei a mani basse la nuova Indian 101 Scout, più tecnologica, più potente, più leggera, più divertente e con raffreddamento a liquido, un cambio che è un burro e costa 5 mila euro meno di questa HD rimasta a 20 anni.
Bene Flavio! Rispettiamo il parere di tutti e per fortuna in pochi la pensano come te.